抽水蓄能發(fā)電機轉(zhuǎn)子介紹ppt課件

1、發(fā)電機轉(zhuǎn)子. 請看視頻轉(zhuǎn)子組裝視頻. 1、轉(zhuǎn)子組裝引見 2、磁極消費引見 3、匝間短路.目錄 主題1磁極鐵心種類和構(gòu)造Page 4-5 主題2磁極鐵心疊壓設(shè)備和工裝 Page 6 主題3磁極鐵心消費工藝過程Page 7 主題4磁極線圈種類 Page 8 主題5磁極線圈消費設(shè)備和工裝,模具 Page 9-10 主題6磁極裝配工藝過程 Page 11.磁極鐵心種類和構(gòu)造磁極鐵芯種類磁極鐵芯種類.磁極鐵芯構(gòu)造部件磁極鐵芯構(gòu)造部件磁極沖片阻尼條阻尼環(huán)拉緊螺桿、壓緊銷、螺栓磁極壓板圓螺母磁極鐵心種類和構(gòu)造.磁極鐵心疊壓設(shè)備和工裝磁極鐵芯疊壓設(shè)磁極鐵芯疊壓設(shè)備備磁極鐵芯疊壓工磁極鐵芯疊壓工裝裝50T315

2、T-a315T-b.磁極鐵心消費工藝過程磁極鐵心制造工藝過程磁極鐵心制造工藝過程.磁極線圈種類磁極線圈采用自上而下順時針焊接向心磁極線圈普通磁極線圈.磁極焊接設(shè)備與工磁極焊接設(shè)備與工裝裝全自動感應(yīng)焊接設(shè)備全自動感應(yīng)焊接設(shè)備進展焊接及焊口處置進展焊接及焊口處置運用絕緣、機械和老運用絕緣、機械和老化性能好的化性能好的Nomex上上膠絕緣紙膠絕緣紙磁極線圈消費設(shè)備和工裝,模具.磁極線圈熱壓設(shè)備與模具磁極線圈熱壓設(shè)備與模具磁極線圈熱壓設(shè)備與模具.磁極裝配工藝過程磁極裝配工藝過程磁極裝配工藝過程磁極匝間短路同一個繞組是由很多圈匝線繞成的，假設(shè)絕緣不好的話，疊加在一同的線圈之間會短路，這樣一來，相當于一部

3、分線圈直接被短路掉不起作用了。什么是匝間短路？匝間短路危害？1、在短路點的過熱有能夠呵斥臨近的匝間絕緣墊條的損傷，引發(fā)更嚴重的匝間短路，并且能夠引起轉(zhuǎn)子繞組接地缺點，甚至燒壞轉(zhuǎn)子線圈或轉(zhuǎn)子本地。2、直接引起轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)時的異常振動，振動幅值超標。3、能夠損壞軸瓦和軸頸，并磁化大軸，這會加劇運轉(zhuǎn)中的振動，呵斥惡性循環(huán).轉(zhuǎn)子匝間短路的分析方法1、基于轉(zhuǎn)子振動與勵磁電流相關(guān)的分析方法2、氣隙磁場探測線圈法3、空載實驗4、小波極大模分析方法5、轉(zhuǎn)子繞組直流電阻丈量6、交流阻抗和損耗實驗等等.1、基于轉(zhuǎn)子振動與勵磁電流相關(guān)的分析方法轉(zhuǎn)子出現(xiàn)異常振動有兩大類：非電氣要素和電氣要素。呵斥轉(zhuǎn)子異常振動的電氣要素通

4、常是轉(zhuǎn)子匝間短路缺點。實際計算可以知道只需轉(zhuǎn)子內(nèi)部存在匝間短路缺點，那么轉(zhuǎn)子的軸振值就會隨著勵磁電流的變化而變化。因此當檢測到轉(zhuǎn)子的軸振值與勵磁電流之間存在著明顯的正相關(guān)或隨動時，就可以斷定轉(zhuǎn)子內(nèi)部存在匝間短路缺點。正常存在匝間短路實踐任務(wù)中可以調(diào)取振動系統(tǒng)軸振曲線和計算機監(jiān)控系統(tǒng)的勵磁電流曲線，察看兩者之間能否存在著正相關(guān)性，目前各個電廠的監(jiān)控系統(tǒng)和振動系統(tǒng)數(shù)據(jù)未一致，需求處理的是兩個系統(tǒng)的時鐘同步問題。該方法準確方便可靠。.2、氣隙磁場探測線圈法對于一些新機組，會預(yù)先在定子膛內(nèi)安裝一個氣隙磁場探測線圈。發(fā)電機帶負荷運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)子繞組產(chǎn)生的磁場隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)并切割探測線圈，因此可以再探測線圈上檢測

5、到與氣隙磁場相對應(yīng)的電壓波形。轉(zhuǎn)子正常無匝間短路缺點時，根據(jù)轉(zhuǎn)子線圈在轉(zhuǎn)子本體上的轉(zhuǎn)配構(gòu)造，從探測線圈上可以丈量得到一組按一定規(guī)律陳列的電壓波形。假設(shè)某個線圈存在匝間短路，由于有效線圈減少了，那么由該線圈所產(chǎn)生的磁場將會減弱，與之對應(yīng)的電壓波形的幅值就會降低，因此，原來的正常陳列規(guī)律就會發(fā)生改動，經(jīng)過這種變化，就可以判別轉(zhuǎn)子線圈能否發(fā)生了匝間短路缺點，并可以確定位置。.3、空載實驗主要看發(fā)電機空載形狀時空載電流能否明顯增大。非嚴重匝間短路情況下，空載電流增幅不大，不能作為匝間短路的直接判據(jù)。敏感性和準確性較差。.4、小波極大模分析方法分析動態(tài)交流阻抗的變化曲線，隨著轉(zhuǎn)速的升高，轉(zhuǎn)子的動態(tài)交流阻

6、抗值也呈現(xiàn)出由高到低的規(guī)律變化。轉(zhuǎn)速下降反之，正常的阻抗曲線的變化是光滑延續(xù)的，期間沒有突變點。對于匝間短路很嚴重的，普通曲線的突變點比較明顯，很容易看出來。但是對于還處于萌芽階段的，很細微的匝間短路缺點，僅肉眼就發(fā)現(xiàn)不出來。這個時候用小波極大模的方法就可以很明晰的定位到曲線中的突變點。.5、轉(zhuǎn)子繞組直流電阻丈量經(jīng)過丈量轉(zhuǎn)子繞組直流電阻的下降來檢測匝間短路缺點。實際上來說，當出現(xiàn)匝間短路缺點時，轉(zhuǎn)子繞組的直流電阻值會變小，因此，經(jīng)過丈量其直流電阻值的下降，可以判別轉(zhuǎn)子能否存在匝間短路。但是，當發(fā)生匝間短路的匝數(shù)很少時，那么轉(zhuǎn)子繞組的直流電阻下降很小，這種下降量的變化能夠比直流電阻丈量儀器的丈量

7、誤差或不同溫度下折算的誤差還要小。因此這個方法判別匝間短路方法比較難。.6、交流阻抗和損耗實驗交流阻抗和損耗實驗是判別轉(zhuǎn)子能否存在匝間短路缺點最常用的一種方法。該測試方法方便，無論是膛內(nèi)還是膛外。但是現(xiàn)有的判別規(guī)范比較模糊。GB/T 50150-2006中，只是規(guī)定了實驗時轉(zhuǎn)子形狀及實驗電壓值。中，要求阻抗和功率損耗在一樣實驗條件下與歷年數(shù)值比較，不應(yīng)有顯著變化。實踐閱歷中，在判別匝間短路缺點時，功率損耗往往要比交流阻抗敏感的多。轉(zhuǎn)子交流阻抗下降10%的變化，不能闡明轉(zhuǎn)子繞組存在匝間短路缺點。但功率損耗值上升10%左右，往往闡明轉(zhuǎn)子繞組曾經(jīng)存在匝間短路缺點。.匝間耐壓測試儀直接浪涌電壓沖擊法，

8、UE為高壓電壓器TP1次級電壓，TP1、C、C0組成沖擊電壓發(fā)生器。可控硅SRG起著高壓開關(guān)的作用，R為波頭電阻。L為被測件，CL、rL是它的分部電容和繞組電阻。沖擊電壓前沿與波頭電阻和C0有關(guān)。被測繞組參數(shù)r、L、CL的變化會引起衰減速振蕩的振幅、時間常數(shù)的倒數(shù)和頻率的變化，假設(shè)匝間短路、開路等問題的出現(xiàn)，繞組參數(shù)產(chǎn)生變化，經(jīng)過衰減振蕩的波形和變化便可檢測層間、匝間異常。.波形分析a闡明被測件良好b被測件開路，示波器上顯示維護電路的放電波形，掃描速度快，放電近似為直線C試品完全短路，此時被測品呈現(xiàn)零阻抗，因此引入示波管Y偏轉(zhuǎn)板上的電壓為零。d被測件部分出現(xiàn)短路，這種景象可看成為一個次級短道路圈與初級線圈相耦合，由于反射阻抗的作用，