油品運(yùn)輸安全檢查工作總結(jié)

1、油品運(yùn)輸安全檢查工作總結(jié)首先我代表分公司，對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)的光臨表示熱烈的歡迎，并熱誠(chéng)的接 受檢查和指導(dǎo)。我們油品運(yùn)輸分公司，現(xiàn)有各種罐車臺(tái)，其屮：成品油罐車臺(tái)，原 油罐車55臺(tái)。有員工167名，其屮司機(jī)87名，兼職押運(yùn)員74人， 專職押運(yùn)員27人。主要擔(dān)負(fù)著油田63個(gè)原油站點(diǎn)的原油拉運(yùn)和8個(gè) 成品油站點(diǎn)的配送，以及油田洗井收污的任務(wù)，是一個(gè)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸 單位。近年來(lái)，我們按照省政府的耍求，狠抓危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)闹卫碚D 工作，狠抓危貨運(yùn)輸?shù)陌踩芾恚盏搅耸诛@著的成效，從成立油 品運(yùn)輸分公司至今，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起重大責(zé)任事故，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一次 原油卸漏事件。根據(jù)集團(tuán)公司關(guān)于開(kāi)展hse大檢查的通知和號(hào)文件精

2、神，為做 好各項(xiàng)迎檢丁作，我分公司全方位的開(kāi)展安全生產(chǎn)大自查自改t作， 竭盡全力做好迎檢丁作，下面就把我們分公司抓安全、環(huán)保、衛(wèi)生的 情況匯報(bào)如門一、高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)，把危貨運(yùn)輸安全工作做深做實(shí)今年工作一上手，我們根據(jù)危貨運(yùn)輸?shù)奶匦?，從高?biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求做 起，著手抓了三件事：一是制定出了高標(biāo)準(zhǔn)的安全工作目標(biāo)。具體來(lái)講就是五個(gè)100%、 三個(gè)杜絕即：職工受教育面達(dá)到100%、各種證件年審率達(dá)到100%、 持證上崗率達(dá)到100%、車輛各種警示標(biāo)志齊全率達(dá)到100%、隱患 整改率達(dá)到100%；杜絕違章違法事件發(fā)生、杜絕重大安全責(zé)任事故 的發(fā)生；杜絕油品和污水的泄露、燃燒、爆炸等重大事故的發(fā)生。二是成立了

3、危貨運(yùn)輸綜合治理小組。我們成立了以分公司經(jīng)理、總 支書(shū)記為組長(zhǎng)，副經(jīng)理鄭勤、為副組長(zhǎng)，以機(jī)關(guān)生產(chǎn)、安全、技術(shù)、 經(jīng)營(yíng)等負(fù)責(zé)人，車隊(duì)干部為成員的危貨運(yùn)輸綜合治理小組，明確了安 全教育、危運(yùn)治理整頓、五十公里監(jiān)控、兩表一卡運(yùn)用、違章違紀(jì)懲 處等工作職責(zé)和任務(wù)。三是制定了危貨運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。我們針對(duì)井場(chǎng)道路條件差可能發(fā)生 車輛側(cè)翻造成環(huán)境污染、原油裝罐時(shí)冒罐造成道路污染易翻車撞車、 油罐長(zhǎng)期腐蝕出現(xiàn)原油卸漏問(wèn)題、拉油車輛發(fā)生交通事故、拉油車輛 發(fā)生燃燒和爆炸事件這五種情況，都相對(duì)制定了應(yīng)急預(yù)案，從得到第 一信號(hào)，到組織領(lǐng)導(dǎo)，從施救工具的準(zhǔn)備，到現(xiàn)場(chǎng)如何施救，從道路 車輛的疏通，到施救現(xiàn)場(chǎng)的清理，我們都

4、詳細(xì)作了安排和部署，確保 應(yīng)急預(yù)案的完整性和可靠性。二、突出重點(diǎn)，全員行動(dòng)，從根本上消除危貨運(yùn)輸安全隱患我們把始終危貨運(yùn)輸?shù)囊?guī)范化管理、精細(xì)化管理、準(zhǔn)確到位的管理, 當(dāng)作頭等大事來(lái)抓，力爭(zhēng)從源頭消除一切危貨運(yùn)輸?shù)碾[患。具體來(lái)講, 我們重點(diǎn)在四個(gè)方面下了功夫：1、強(qiáng)制開(kāi)展達(dá)標(biāo)治理整頓工作。我們根據(jù)省交通廳道路運(yùn)輸管理 局關(guān)丁進(jìn)一步加強(qiáng)我省道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理工作的通知、潛江 市道路運(yùn)輸管理處關(guān)于印發(fā)潛江市道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)百日督查 專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案的通知、以及湖北省公安廳關(guān)于印發(fā)全省危險(xiǎn) 化學(xué)物品運(yùn)輸交通安全集中整治工作方案的通知精神，集中各方面的力量，大力開(kāi)展了危貨運(yùn)輸專項(xiàng) 隱患整治工作。我

5、們還對(duì)分公司的資質(zhì)條件、從業(yè)人員資格管理、運(yùn) 輸車輛技術(shù)管理、安全生產(chǎn)隱患排查、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、安全管理 基礎(chǔ)資料等6個(gè)方面的情況，進(jìn)行了全而的自查，共查出問(wèn)題50多 個(gè)。針對(duì)這些問(wèn)題，我們采取分組包干的形式，一個(gè)問(wèn)題一個(gè)問(wèn)題的 落實(shí)到人頭，全員投入到專項(xiàng)治理整頓中去方式抓整改。在上上下下 的共同努力下，通過(guò)了潛江運(yùn)管所的檢查驗(yàn)收。2、嚴(yán)格抓好危貨運(yùn)輸車輛的隱患整改工作。我們所擔(dān)負(fù)的油田原 油拉運(yùn)和洗井收污的任務(wù)重，工作范圍點(diǎn)多、面廣、道路條件復(fù)雜， 對(duì)車輛的技術(shù)性要求高、安全系數(shù)要求大。為此，我們提岀了不讓一 臺(tái)車帶病運(yùn)行的工作目標(biāo)，堅(jiān)持每周對(duì)車輛進(jìn)行兩次回場(chǎng)檢查，每月 進(jìn)行一次一級(jí)維護(hù)，

6、每公里進(jìn)行一次二級(jí)保養(yǎng)，每個(gè)季度要對(duì)所有進(jìn) 行一次拉網(wǎng)式檢查。與此同吋，每天早上在車輛出車前分公司安全組、 車隊(duì)安全員都要對(duì)每一臺(tái)車的接地線是否接地，罐蓋是否蓋好，危貨 標(biāo)志、車輛尾號(hào)是否清楚進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立刻盯住司機(jī)整 改。特別是在霧氣天氣，都要對(duì)每一臺(tái)車的防霧燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈 進(jìn)行檢查，決不讓一臺(tái)有任何安全隱患出車。3、加強(qiáng)夏時(shí)制安全防范工作。隨著氣溫逐漸升高，采油廠、潛石 化的裝卸油點(diǎn)按規(guī)立實(shí)行夏時(shí)制，在裝卸時(shí)間限制、車輛緊張、機(jī)動(dòng) 司機(jī)不足的情況下，分公司為確保安全生產(chǎn)，避免事故、站點(diǎn)冒罐、 油井停抽、環(huán)境污染等現(xiàn)象發(fā)生，車隊(duì)制訂、實(shí)施了夏季安全生產(chǎn)方 案。針對(duì)夏季原油拉運(yùn)

7、的特點(diǎn)，制定出了 7條安全生產(chǎn)方面的要求， 5條人員和設(shè)備的基本要求，6條運(yùn)輸途屮要求，5條防暑降溫措施, 及7條生產(chǎn)保障措施。制訂夏季安全生產(chǎn)管理規(guī)定，并復(fù)印成卡 片，發(fā)到每名司機(jī)的手里。與此同時(shí)，我們還根據(jù)夏時(shí)制期間，司機(jī) 不好集中，安全例會(huì)人員到不齊的實(shí)際，編制了夏時(shí)制車輛安全運(yùn) 行注意事項(xiàng)和妥全提示語(yǔ)，隨同路單發(fā)到每個(gè)車上。這些規(guī)定 和措施的實(shí)施，對(duì)于夏季原油拉運(yùn)工作起到了很大的安全保障作用。4、從實(shí)際出發(fā)定期開(kāi)展應(yīng)急演練活動(dòng)。一方面我們堅(jiān)持一年開(kāi)展 兩次消防演練活動(dòng)。自油品運(yùn)輸分公司成立以來(lái)，我們都耍組織危貨 從業(yè)人員進(jìn)行春季、秋季兩次消防演練活動(dòng)。每次演練活動(dòng)，我們都 要對(duì)緊急集合

8、、人員組織、通道疏通、車輛疏散、滅火對(duì)象、消防原 理、現(xiàn)場(chǎng)配合、緊急處置、后勤保障等環(huán)節(jié)，進(jìn)行有效演示，盡可能 多的組織員工參加，增加演練的批數(shù)，不斷更新演練形式，盡量增強(qiáng) 演練的真實(shí)感和實(shí)效性。一方面我們每年要組織一次應(yīng)急預(yù)案的演 練，主要就是針對(duì)不同情況下發(fā)生的原油卸漏事件開(kāi)展演練。從事發(fā) 原因，到報(bào)告案情；從下達(dá)施救命令，到人員安排；從施救材料準(zhǔn)備, 到車輛人員行動(dòng)部署；從施救程序，到施救人員的具體任務(wù)；從施救 過(guò)程的相關(guān)問(wèn)題的掌控，到施救過(guò)程中突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)；從施救完成, 到現(xiàn)場(chǎng)清理等，全方位進(jìn)行演練。極大提高了員工的應(yīng)急能力和水平。三、細(xì)微著手，強(qiáng)化教育，普遍提高全員危貨運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

9、識(shí)危貨運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)無(wú)時(shí)不有，無(wú)時(shí)不在，要防止危險(xiǎn)的發(fā)生，首先就 必須使從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)娜藛T，在思想上真止把安全放在第一位。為了時(shí)刻擰緊全員思想上的安全閥，我們?cè)鷮?shí)有效的抓了三個(gè)方面的 工作：1、全方位開(kāi)展從要我安全到我要安全的教育活動(dòng)。從要我安全到 我要安全，是一個(gè)質(zhì)的飛躍，是一個(gè)由被動(dòng)執(zhí)行到主動(dòng)預(yù)防的根本性 轉(zhuǎn)變。為了使我要安全變?yōu)槿w員工的共同意識(shí)和自己行動(dòng)，我們第 一是，開(kāi)展了我要安全大討論，讓大家在討論屮懂得要我安全與我要 安全的木質(zhì)區(qū)別，知道什么是我要安全，怎么做才能做到我會(huì)安全； 第二是，組織司機(jī)和押運(yùn)員開(kāi)展我耍安全演講活動(dòng)，引導(dǎo)大家從身邊 的小事看安全，在細(xì)小環(huán)節(jié)中保安全，車輛運(yùn)行中會(huì)安全；第三是， 組織司機(jī)對(duì)照我要安全查我不安全現(xiàn)象，幫助大家尋找自身安全的習(xí) 慣性違章、日常性盲點(diǎn)、隱藏性薄弱環(huán)節(jié)等問(wèn)題；第四是，發(fā)動(dòng)干部 和生產(chǎn)骨干開(kāi)展我要安全專題研究活動(dòng)，帶領(lǐng)大家站在理論高度，從 深層次探討危貨運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題，活動(dòng)屮大家提出的安全是生產(chǎn)的控 制器、安全是效益的保限箱、安全是進(jìn)度的航標(biāo)燈、安全問(wèn)題無(wú)處不 在無(wú)處不有、安全生產(chǎn)是全員的共同責(zé)任等觀點(diǎn)，對(duì)我們的實(shí)際工作 都有很好的指導(dǎo)作用