城軌道交通概論綜合含答案----004匯編

1、學(xué)習(xí)-好資料城市軌道交通概論綜合試題04一、 填空題1. 全世界地鐵只有 地鐵盈利。2. 軌距=+。3. 連鎖的種類包括和。4. 列車編組主要考慮 、三個(gè)因素。5. 線網(wǎng)設(shè)計(jì)內(nèi)容包括、線路縱斷面設(shè)計(jì)三個(gè)方面。6. 車站乘客使用空間分為 和。7. 我國軌道交通車輛 A型車的寬度為m 。8. 列車運(yùn)行的三級(jí)控制分為 、和9. 轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要功能有 、及單選題1. 下列各處不適合建立地鐵車站的為（）A、機(jī)場(chǎng) B 、公園 C、大學(xué)城 D、敬老院2. 軌道交通建設(shè)規(guī)劃中要保證國產(chǎn)化率達(dá)到（）以上。A 50% B、60% C、70% D、80%3. 一般城市軌道交通列車運(yùn)行圖采用1分格或2分格，即每一等分表

2、示( )A、1 min B、2 min C、3 min D、1 min 或 2 min4.為滿足故障運(yùn)行工況，每隔（)座車站應(yīng)加設(shè)渡線。A、12 B 、23C、45D 、5 65.隧道線和高架線多采用()A、瀝青道床 B、碎石道床C、整體道床D、其他道床6.隧道線和高架線多采用()A、碎石道床B混凝土整體道床C、瀝青道床 D、其他道床7. 適合市區(qū)軟土層隧道施工的施工方法是（）。A、明挖施工法 B、礦山施工法 C、盾構(gòu)施工法 D、沉管施工法8. 上海的地鐵采用（）V直流供電。A、600 B 、750 C 、1500 D 、30009. 下列哪種閉塞顯示制度適用于客貨混行的鐵路系統(tǒng)（）A、二顯示

3、自動(dòng)閉塞B、三顯示自動(dòng)閉塞C四顯示自動(dòng)閉塞D 、四顯示帶防護(hù)信號(hào)自動(dòng)閉塞10. 我國現(xiàn)運(yùn)營的城市軌道交通系統(tǒng)大部分實(shí)行（）。A.單一票價(jià)制 B 計(jì)程票價(jià)制C 區(qū)段票價(jià)制 D 區(qū)域票價(jià)制三、 多選題1. 城市軌道交通線路由（）組成A、區(qū)間結(jié)構(gòu) B、車站 C、軌道 D 、停車場(chǎng)2. 大客流的組織應(yīng)在保證安全的前提下，盡快疏散客流，其主要措施（）A、增加列車運(yùn)能B 、增加售、檢票能力C、臨時(shí)疏導(dǎo)D關(guān)閉出入口 E、進(jìn)行進(jìn)出分流3. 軌道交通線路車站在市中心密集地段間距約為（）A、1km B、600m C、2km D、4km4. 城市軌道交通線路規(guī)劃的原則包括（）A、地鐵選線設(shè)站應(yīng)服從城市總體規(guī)劃B、以

4、軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃為指導(dǎo)C從軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的整體要求出發(fā)，做到網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)籌、資源共享、合理配置，提高設(shè)備使用率，降低工程投資。D、近、遠(yuǎn)期結(jié)合，貫徹“以人為本”的原則 E、牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。5. 磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)是當(dāng)今世界最快的地面客運(yùn)交通系統(tǒng)方式，有（）、安全舒適、不染油、污染少等優(yōu)點(diǎn)。更多精品文檔A、爬坡能力強(qiáng)B 、造價(jià)低 C 、能耗低D占地少 E 、運(yùn)行噪音大6. 車站動(dòng)力設(shè)備的控制，根據(jù)需要可采用（）方式A、就地控制B 、距離控制C、遠(yuǎn)程控制D自動(dòng)控制7. 下面關(guān)于島式車站臺(tái)的說法中，正確的有（）A、車站利用率高，可起分散人流的作用B、車站管理比較集中C 、站臺(tái)空間完整D

5、今后延長站臺(tái)方便E 、建筑費(fèi)用多8. 樞紐站具備多重功能，可以是（）A、折返站B、中間站 C、換乘站D、終點(diǎn)站9. 列車編組主要考慮（）3個(gè)因素A、車輛形式B 、編組輛數(shù) C、編組車輛動(dòng)拖比 D、載客量10. 下列屬于專用電話系統(tǒng)的有（）A、調(diào)度電話 B、公務(wù)電話 C、站間電話 D、接車電話 E、緊急電話 四、 判斷題1. 自動(dòng)檢票機(jī)按安裝位置和功能分為三桿式和門式。（）2. 列車高速運(yùn)行速度的范圍是120km/h-400km/h及以上。（）3. 限界越大，行車安全度越高，但工作量和投資會(huì)隨之增加。（4. 地鐵運(yùn)行于地下專用隧道內(nèi)，輕軌運(yùn)行在高架上。（）5. 采用大號(hào)道岔對(duì)于列車運(yùn)行是有利的。

6、（）6. 車站應(yīng)設(shè)在線路縱斷面的高處，兩端設(shè)為上坡段。（）7. 盾構(gòu)法的技術(shù)依據(jù)是蛀蟲挖木原理。（）8. 車站除車站站務(wù)人員外，通常還有維修、商鋪、公安等外單位駐站人員。（）9. 在優(yōu)先級(jí)上，行車調(diào)度高于環(huán)控調(diào)度，環(huán)控調(diào)度高于維修調(diào)度。（10. 道岔的號(hào)數(shù)越大，導(dǎo)軌曲線半徑也就越?。ǎ┪?、1.名詞解釋 接觸網(wǎng)：2.城市軌道交通系統(tǒng)：3.線網(wǎng)規(guī)劃：4.磁浮交通：5.城市軌道交通車輛的計(jì)劃維修：六、1.簡答題按用戶負(fù)荷變化和用途，軌道交通供電系統(tǒng)分為哪幾類?2.自動(dòng)閉塞的顯示制度有哪些？3.城市軌道交通地下線路的優(yōu)點(diǎn)4.城軌交通線路的輔助線有哪些？5.工程施工中存在的危險(xiǎn)及有害因素？6.鋼軌有哪些作用?城市軌道交通概論004答案填空題1. 香港2. 輪對(duì)寬度 活動(dòng)量3. 微機(jī)聯(lián)鎖電氣集中連鎖4. 車輛形式編組輛數(shù)動(dòng)拖比5. 選線線路平面設(shè)計(jì)6. 付費(fèi)區(qū) 非付費(fèi)區(qū)7. 38. 中心級(jí)控制遠(yuǎn)程控制終端的控制站級(jí)控制9. 轉(zhuǎn)換 鎖閉給出表示單選題1. D2. C3. D4. B5. C6. B7. C8. C9.9. B11.12. B多選題1. ABC2. ABODE3.3. AB4.