高填方路基施工方案

1、-龍興工業(yè)園C標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)道路一期C-6道路工程（K00+55.695K0+480段 高填方施工方案龍興工業(yè)園C標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)道路一期C-6道路工程（K0+055.695K0+480段）高填方路基施工方案重慶覃家崗建設(shè)（集團(tuán)）有限公司2015年8月10日一、工程概況龍興工業(yè)園地處重慶市主城近郊，位于渝北區(qū)東部，兩江新區(qū)東北部，南接江北復(fù)盛鎮(zhèn)、魚嘴鎮(zhèn)、西連渝北區(qū)玉峰山鎮(zhèn)、臺商工業(yè)園、寸灘空港保稅區(qū)和江北機(jī)場，北臨渝北區(qū)統(tǒng)景鎮(zhèn)，東靠渝北區(qū)洛磧鎮(zhèn)，區(qū)位優(yōu)越非常突出。龍興工業(yè)園負(fù)責(zé)兩江新區(qū)10大功能區(qū)中的龍石先進(jìn)制造功能區(qū)的開發(fā)建設(shè)。面積233平方公里，其中可開發(fā)建設(shè)面積120平方公里。本項(xiàng)目位于兩江新區(qū)龍盛片

2、區(qū)，兩江大道以西，盛唐路以東，機(jī)場東聯(lián)絡(luò)線北線以南，道路全長907.784米，本次施工圖范圍為K0+055.695K0+480段。周邊主要為工業(yè)用地。道路紅線寬度26m，兩邊再各預(yù)留2m 綠化帶及3.5m人行道，設(shè)雙向四車道、計算行車速度30Km/h。 本次工程設(shè)計包括道路工程，排水、照明、電力及交通工程。本項(xiàng)目K0+71.705K0+480段為填方路段，左半幅最大填高22.1m，填筑高度較大，屬于高填方路堤施工。設(shè)計要求1、地質(zhì)地貌勘察區(qū)沿線屬丘陵地貌。道路建設(shè)位置位于龍興鎮(zhèn)“中韓產(chǎn)業(yè)園”，擬建道路延伸方向?yàn)樽詵|向西。起點(diǎn)位于已建迎賓大道，止于已建盛唐路2#橋橋下，有市政公路及施工便道可以直

3、達(dá)場地，交通條件較好。場地地理坐標(biāo)X= 82807.408783662.1364，Y= 84145.796884647.905。地貌屬構(gòu)造剝蝕淺丘地貌，該地因建設(shè)規(guī)劃不斷開挖、回填，區(qū)內(nèi)原始地貌大部分被破壞，由于周邊建設(shè)平場回填現(xiàn)狀地形起伏較大，總體表現(xiàn)為北、東高，南、西低?？v向地形坡角2°30°，建設(shè)開挖最大角度42°（里程K0+038m），橫向地形坡角2°34°，場區(qū)最高點(diǎn)276.28m（盛唐路路面處），最低點(diǎn)230.45m（K0+480mL63.68m處），最大高差45.83m。場區(qū)內(nèi)人工填土邊坡主要為規(guī)劃建設(shè)開挖堆填，邊坡已放坡處理，終

4、點(diǎn)位置為盛唐路2#橋橋臺，上部已放坡加坡面防護(hù)，坡腳擋墻支擋，邊坡現(xiàn)狀未見滑移、變形等跡象，現(xiàn)狀穩(wěn)定。場區(qū)西北部為東風(fēng)水庫，距擬建道路終點(diǎn)約350m左右，勘察區(qū)沿線左側(cè)為東風(fēng)水庫設(shè)計排洪渠道，對擬建道路邊坡建設(shè)有影響。整個道路沿線地形上總體表現(xiàn)為北、東高，南、西低之勢，屬構(gòu)造剝蝕丘陵地貌。總體場地地貌、地形條件中等復(fù)雜。2沉降控制為減少高填路基沉降，在填筑過程中應(yīng)清除換填路基基底的覆蓋層，應(yīng)加強(qiáng)施工控制與沉降觀測（每鋪筑48m高度進(jìn)行一次），待已有路基穩(wěn)定后再行鋪筑，應(yīng)充分保證路堤的自然沉降時間，建議從路基開始鋪筑到完成的時間不小于2年，如因工期需要，應(yīng)采用強(qiáng)夯或沖擊碾壓等輔助措施。施工過程中

5、按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范中有關(guān)要求觀測路基填筑過程中或運(yùn)營過程中的地基變形動態(tài)，對路基施工實(shí)行動態(tài)監(jiān)測、觀測。3材料要求1）在本路堤26m以下的路堤范圍內(nèi)要求填置硬質(zhì)砂巖。石塊強(qiáng)度必須大于30mpa。2）為避免路堤不均勻沉降導(dǎo)致路面開裂，在路面底面以下鋪設(shè)三層鋼塑土工格柵。 3） 為減少路堤不均勻沉降，采用盲溝（地基處理）+填石路堤+排水層（加強(qiáng)排水固結(jié)）+土工格柵（減少沉降造成的路面開裂）的綜合處治措施。4）. 材料以就地取材為原則，選用片石或卵石。采用片石時，其粒徑以150300mm為宜；采用卵石時，其粒徑以40mm100mm為宜。其頂應(yīng)碎石（或砂礫石）等細(xì)骨料，粒徑不大于40mm。5）.

6、 堅(jiān)硬石料指抗壓強(qiáng)度大于60MPa的石料；中硬石料指抗壓強(qiáng)度大于30MPa的石料。6）. 墻背回填應(yīng)結(jié)合填石路堤進(jìn)行施工。7）. 雙向土工格柵抗拉強(qiáng)度50KN/m，延伸率3%，節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度300N；土工格柵的施工應(yīng)嚴(yán)格按照土工格柵施工技術(shù)要求執(zhí)行，并保證搭接長度。二、編制依據(jù)（1）招標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計及實(shí)施性施工組織設(shè)計；（2）施工調(diào)查及現(xiàn)場踏勘；（3）公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTG E40-2007）；（4）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2012）；（5）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTGD63-2007）（6）相關(guān)法律、法規(guī)對水土保持、環(huán)境保護(hù)、安全管理的規(guī)定。（7）公司擁有的

7、施工工藝、施工方法成果、機(jī)械設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。（8）公路橋涵施工規(guī)范(JTJF50-2011)(9)工程測量規(guī)范（GB50026-2007）（10）土的分類標(biāo)準(zhǔn)（GBJ145-2007）(11)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）(12)建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范（JGJ/T180-2009）(13)建筑地基基礎(chǔ)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50202-2002）三、施工部署、進(jìn)度安排 1、施工部署本段高填方地段計劃采用填石、填土路堤，填料采用挖掘機(jī)及裝載機(jī)裝車，大噸位自卸汽車運(yùn)輸；采用分層水平填筑、分層壓實(shí)、推土機(jī)平整的施工方案；壓實(shí)度采用灌砂

8、法檢測；建立填方路堤沉降穩(wěn)定觀測站進(jìn)行沉降穩(wěn)定觀測。施工隊(duì)伍由經(jīng)驗(yàn)豐富的施工作業(yè)班組進(jìn)行施工。2、人員、料具、設(shè)備配備及勞動生產(chǎn)率 (1)機(jī)械設(shè)備機(jī)械設(shè)備配置情況表項(xiàng)次機(jī)械設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)臺82發(fā)電機(jī)臺13自卸車輛244空壓機(jī)臺15推土機(jī)臺36振動壓路機(jī)臺318T7測量儀器套2全站儀、水平儀8灑水車輛19強(qiáng)夯機(jī)臺1注：投入數(shù)量根據(jù)以上數(shù)據(jù)按工作量的大小而增減。(2)人員人員配置情況表序號工種數(shù)量1技術(shù)員2施工技術(shù)交底及管理工作2施工員1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的指揮工作負(fù)責(zé)3安全員1負(fù)責(zé)觀察地基的穩(wěn)定等安全生產(chǎn)工作4試驗(yàn)員1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的試驗(yàn)工作5機(jī)械操作手20負(fù)責(zé)施工機(jī)械的操作6后勤管理2負(fù)

9、責(zé)后勤管理工作注：投入數(shù)量根據(jù)以上數(shù)據(jù)按工作量的大小而增減。3、料具：刀具、木樁、石灰、修理工具、鐵撬、鋼釬等。（二）、進(jìn)度計劃高填方是本項(xiàng)目施工控制重點(diǎn)，施工進(jìn)度的快慢直接影響到項(xiàng)目總施工進(jìn)度，為此項(xiàng)目部在考慮不影響總工期的前提下計劃于2015年8月1日至2015年11月1日完成。為了確保本工程如期完成，擬定以下工期保證措施：1、盡量創(chuàng)造施工條件，備足施工材料，確保每天完成方量；2、編好施工進(jìn)度計劃，突出施工重點(diǎn)難點(diǎn)；3、每周開一次生產(chǎn)調(diào)度會，用以檢查周計劃的實(shí)施狀況，調(diào)整下周計劃。4、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人經(jīng)常加強(qiáng)巡視現(xiàn)場，對影響進(jìn)度的因素，找出原因，拿出對策，采取有效措施及時補(bǔ)救。5、作好材料供應(yīng)計

10、劃，組織好材料供應(yīng)貨源，有一定的儲備量，從而充分保證施工用料的數(shù)量與質(zhì)量。四、高填方施工工藝路堤填筑施工采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝平行流水作業(yè)?！叭A段”包括準(zhǔn)備階段、施工階段和整修階段；“四區(qū)段”包括填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段；“八流程”包括施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證和路基整修。路基填筑壓實(shí)工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修。五、施工方案1、測量放樣：進(jìn)行全線中線貫通，定出填筑邊線樁，并用石灰撒出路基邊線，清表預(yù)壓結(jié)束后，及時恢

11、復(fù)路基中樁，放出填筑邊線，并用石灰撒出線路中線、填筑邊線并標(biāo)出松鋪高度，以便控制填土厚度。2、填方材料要求1）在本路堤26m以下的路堤范圍內(nèi)要求填置硬質(zhì)砂巖。石塊強(qiáng)度必須大于30mpa。2）為避免路堤不均勻沉降導(dǎo)致路面開裂，在路面底面以下鋪設(shè)三層鋼塑土工格柵。 3）雙向土工格柵抗拉強(qiáng)度50KN/m，延伸率3%，節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度300N；鋪設(shè)土工合成材料的路基表面應(yīng)平整，不得有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物；在距土工合成材料層8cm內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于6cm.土工格柵的施工應(yīng)嚴(yán)格按照土工格柵施工技術(shù)要求執(zhí)行，并保證搭接長度。 4）. 材料以就地取材為原則，選用片石或卵石。采用片石時，其粒徑以15030

12、0mm為宜；采用卵石時，其粒徑以40mm100mm為宜。其頂應(yīng)碎石（或砂礫石）等細(xì)骨料，粒徑不大于40mm。5）. 堅(jiān)硬石料指抗壓強(qiáng)度大于60MPa的石料；中硬石料指抗壓強(qiáng)度大于30MPa的石料。6）. 墻背回填應(yīng)結(jié)合填石路堤進(jìn)行施工。7）. 為減少路堤不均勻沉降，采用盲溝（地基處理）+填石路堤+排水層（加強(qiáng)排水固結(jié)）+土工格柵（減少沉降造成的路面開裂）的綜合處治措施。8）. 無紡?fù)凉げ挤礊V層材料應(yīng)符合規(guī)范要求，其搭接長度不得小于10cm；規(guī)格為300g/m ，抗拉強(qiáng)度10KN。3、填方原地基處理:采用挖掘機(jī)鏟除植被、表層土，人工砍伐樹木，并配合推土機(jī)鏟除所有樹根，用自卸汽車運(yùn)至棄土場，并堆放

13、有序，對不適宜的填料要徹底清理，不留隱患，對特殊路段（低洼地段、池塘、水田等）要先排水清淤，清理后進(jìn)行整平處理、原基碾壓，填前壓實(shí)度大于90%，并回填至與原地面標(biāo)高。根據(jù)業(yè)主提供的現(xiàn)場資料和現(xiàn)場踏勘，部分路段有水田分布，表層的淤泥、耕植土為軟弱土，由于其含水量大，強(qiáng)度很低，線路以路堤通過時易造成路基失穩(wěn)和不均勻沉降與變形，建議采用挖除或換填處理，對于局部可能存在軟弱土厚度較大的路段，建議結(jié)合填方高度分別采用換土分層碾壓夯實(shí)處理。4、具體施工方法1）施工前先填筑試驗(yàn)段。以取得壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等有關(guān)數(shù)據(jù)以指導(dǎo)施工。為減少高填方

14、路基沉降，在填筑過程中應(yīng)加強(qiáng)施工控制與沉降觀測，待已有路基穩(wěn)定后再行鋪筑，應(yīng)充分保證路堤的自然沉降時間。如因工期需要，應(yīng)采用強(qiáng)夯或沖擊碾壓等輔助措施。對于本次工程中道路高填方地段，建議采用強(qiáng)夯處理，每填筑8m強(qiáng)夯一次，考慮采用18t以上，夯擊能不小于2000KN/m2。特殊路基處理根據(jù)業(yè)主提供的現(xiàn)場資料和現(xiàn)場踏勘，部分路段有水田分布，表層的淤泥、耕植土為軟弱土，由于其含水量大，強(qiáng)度很低，線路以路堤通過時易造成路基失穩(wěn)和不均勻沉降與變形，建議采用挖除或換填處理，對于局部可能存在軟弱土厚度較大的路段，結(jié)合填方高度分別采用換土分層碾壓夯實(shí)處理。 換填1、在對淤泥區(qū)開挖之前，應(yīng)提前做好排水措施，根據(jù)現(xiàn)

15、場地勢和排水方向，開挖臨時排水溝將水引流至施工場地外，以減少淤泥中含水量，同時也為雨季來臨做好排水工作。同時在對淤泥開挖前，應(yīng)作好渣石回填料準(zhǔn)備工作，以保證開挖出來的淤泥區(qū)域能及時用渣石換填，避免由于降雨形成積水坑。2、在施工的過程中，開挖方式由淤泥區(qū)域邊緣向中心方向?qū)τ倌噙M(jìn)行開挖，在淤泥開挖出來的區(qū)域內(nèi)用渣石進(jìn)行回填后，挖掘機(jī)、運(yùn)輸車和推土輛機(jī)等再逐漸深入至淤泥中心區(qū)域進(jìn)行運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌?、根據(jù)現(xiàn)場開挖的情況K0+135K0+270段飽和塘泥及過濕粘土進(jìn)行換填，換填料全部采用砂巖回填，回填厚度為2m分層碾壓?；靥罘秶鸀镵0+135KO+270段飽和塘泥及過濕粘土開挖區(qū)域。4、淤泥換填工藝示意圖

16、5、場區(qū)回填厚度小于3米，（含3米）采用碾壓方式處理，采用22噸震動碾，虛鋪0.5米厚，先用推土機(jī)整平，然后碾壓8遍；場區(qū)回填土厚度大于3米，采用強(qiáng)夯處理，采用3000KN-M夯擊能。每虛鋪1米厚，用推土機(jī)整平，用22t振動平碾碾壓一遍，再回填下一層，依次循環(huán)達(dá)到 7.0米的回填厚度要求，再進(jìn)行強(qiáng)夯施工。6、在安全施工方面，由于該區(qū)域內(nèi)施工機(jī)械設(shè)備多，且施工作業(yè)面小，機(jī)械人員必須持證上崗，嚴(yán)禁酒后作業(yè)，并在每施工區(qū)域內(nèi)配備23名現(xiàn)場指揮人員。在施工的過程中，根據(jù)現(xiàn)場情況將淤泥區(qū)域分多個區(qū)域，采取流水作業(yè)方式，分工協(xié)作。將開挖淤泥的挖掘機(jī)和運(yùn)輸車輛與回填渣石的挖掘機(jī)和運(yùn)輸車輛分開施工。在道路交叉

17、路口，設(shè)立警示牌，提醒車輛慢行，并在車輛較多的交叉路口派專人指揮車輛行駛。由于該區(qū)域地質(zhì)復(fù)雜，在開挖之前應(yīng)進(jìn)行試挖，了解淤泥的深度，再做具體開挖、換填方式，嚴(yán)禁在不了解情況下，隨意將機(jī)械設(shè)備駛?cè)胗倌鄥^(qū)域。拋石擠於1、筑壩圍堰：根據(jù)道路寬度及設(shè)計放坡要求，測量出拋石范圍，在邊坡3m 以外實(shí)施土圍堰，圍堰高出水面1m，圍堰頂寬3m。圍堰采用粘土，邊坡為1：1.2。2、排水清淤：圍堰施工完成后，及時抽水清淤，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定清淤深度及清淤范圍。3、拋填片石：根據(jù)填土路基坡腳線位置，拋填1m 厚的片石后，其上鋪筑515cm 的嵌縫料，采用掛振50T 振動壓路機(jī)由內(nèi)向外碾壓。碾壓至無明顯下沉為止；在

18、拋石面同等高度向內(nèi)側(cè)做2m 寬臺階，拋填第二層片石，拋填厚度仍為1m，與第一層拋石工序一樣鋪筑嵌縫料碾壓。至第三層拋填片石，依據(jù)施工圖設(shè)計的填土路基邊坡底標(biāo)高，片石拋至路基邊坡底標(biāo)高以上10cm，再鋪筑嵌縫料振動碾壓。根據(jù)設(shè)計標(biāo)高要求及沉降情況用嵌縫料找平，準(zhǔn)備放坡填筑路基土方。嵌縫料為級配碎石，粒徑0.54cm。2）高填方地段施工前準(zhǔn)備工作。施工前仔細(xì)對填方區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場勘查，掌握填方區(qū)地質(zhì)情況，對于特殊地基，根據(jù)設(shè)計和施工規(guī)范的要求，按特殊地基處理方法進(jìn)行基底處理；對于一般原地面，先將原地面樹木雜草及腐植土清除，并疏干積水、涼曬、平整，原地面橫縱坡陡于1：5的地段挖成寬度不小于1m的臺階，然后

19、用壓路機(jī)碾壓到規(guī)范要求的壓實(shí)度。3）填方區(qū)上料。運(yùn)料前，挖方區(qū)的填料經(jīng)試驗(yàn)合格后使用。采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸?shù)教罘絽^(qū)。汽車卸料時，安排專人指揮，按每層50cm的松鋪厚度計算卸料密度，由遠(yuǎn)及近進(jìn)行卸料，一層料卸完后，即停止卸料，進(jìn)入攤鋪和整平階段。4）填方的平整。當(dāng)填方區(qū)一層填料上料完成后，按層厚50cm的松鋪厚度、采用大型履帶式推土機(jī)初步攤平，并在初平后的填料上來回碾壓，完成初步壓實(shí)。每層初步平整完成后，并形成一定的路拱以利排水。對機(jī)械無法到達(dá)邊角處采用人工找平。5）填方的壓實(shí)。在經(jīng)過平整后的填層面上采用大噸位振動式壓路機(jī)碾壓。碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱

20、向進(jìn)退式進(jìn)行,橫向接頭重疊0.40.5m，縱向碾壓輪跡重疊0.40.5m，壓路機(jī)的行駛速度控制在4km/h之內(nèi)，初壓時采用靜壓，然后改為振動壓實(shí)，其壓實(shí)遍數(shù)均由試驗(yàn)確定。機(jī)械無法到達(dá)邊角處或壓實(shí)機(jī)械不能達(dá)到要求的地方，采用強(qiáng)夯處理?？紤]本段高填方施工工期較短，沒有充足的時間予以自然沉降，根據(jù)設(shè)計要求項(xiàng)目擬填筑8米高時，采用強(qiáng)夯機(jī)進(jìn)行強(qiáng)夯處理，以保證該段路基填筑的沉降，強(qiáng)夯機(jī)噸位、夯點(diǎn)的次數(shù)按相設(shè)計及關(guān)規(guī)范要求執(zhí)行。、強(qiáng)夯區(qū)域?yàn)镵0+150K0+290段。、填料要求：路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥、不得含雜草、樹根等植物。應(yīng)選用級配較好得粗粒土為填料，回填土填至路槽底1.0m處。、設(shè)計

21、指標(biāo)確定：所有強(qiáng)夯區(qū)域的有效加固深度均為7m，每一次的單擊夯擊能不小于2000KN.m，夯擊間距5*5m梅花型布置，每一遍每一夯點(diǎn)夯十次。第十次檢驗(yàn)貫入度是否與第九次貫入度之差小于5cm,且土體隆起高度10cm，若差別較大需加夯次數(shù)，直到第二次貫入度及隆起高度滿足要求。檢驗(yàn)質(zhì)量以壓實(shí)度控制，7米深度范圍內(nèi)的壓實(shí)度要求達(dá)到93%。對所用強(qiáng)夯區(qū)域，第一遍夯完后，用新土將夯坑填平，再進(jìn)行下一次夯擊，最后一遍連續(xù)夯擊的能量500KN.m，采用滿夯，錘印彼此搭接。、強(qiáng)夯最佳含水量須根據(jù)實(shí)驗(yàn)報告取值。、每遍強(qiáng)夯的時間間隔不小于一周至兩周的時間。、根據(jù)錘重及的不同，布置兩個強(qiáng)夯實(shí)驗(yàn)區(qū)，每一夯點(diǎn)夯擊次數(shù)按照現(xiàn)

22、場試夯得到的夯擊次數(shù)于夯沉量關(guān)系曲線確定，應(yīng)符合土體豎向位移最大而側(cè)向位移最小原則。、夯錘采用圓形帶有氣孔的錘，建議采用18t以上的錘。、強(qiáng)夯時第一遍按布置圖圓圈中的數(shù)字1進(jìn)行，第二遍按數(shù)字2進(jìn)行。、強(qiáng)夯時可在夯點(diǎn)附近設(shè)置塊石盲溝，以利于孔隙水的排除，有利于土體固結(jié)。、對于壓實(shí)度的檢測：每200m每壓實(shí)層測4處，每處采用探坑開挖法檢測，每0.45米為一層。6）壓實(shí)度檢測。采用灌砂法進(jìn)行檢測，路堤填筑前，每種填料按試驗(yàn)規(guī)范要求取樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，確定土樣的最大干密度和最佳含水量；各填層所測得的壓實(shí)度必須符合路基填筑壓實(shí)度規(guī)范要求，否則要繼續(xù)進(jìn)行碾壓，或?qū)μ盍线M(jìn)行含水量分析，看是否在最佳含水量

23、77;2%的范圍之內(nèi)，若偏大或偏少，則分別采取翻松涼曬和灑水濕潤等措施進(jìn)行處理后重新進(jìn)行碾壓，直至符合要求為止。壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）填挖類別路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填方路基上下路床08095上路堤8015094下路堤150以下92零填及路塹路床03095路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測項(xiàng)目單 位指 標(biāo) 要 求彎 沉0.01mm土質(zhì)路基：310；巖質(zhì)路基：232.9回彈模量Mpa土質(zhì)路基：30；巖質(zhì)路基：40縱斷面高程mm+10，-20中線偏位mm30寬 度mm不小于設(shè)計值+B平整度mm土質(zhì)路基：15m；石質(zhì)路基：20橫 坡%±0.37）沉降穩(wěn)定觀測。施工前，在離路基沉降區(qū)范圍以外的

24、穩(wěn)定區(qū)域埋置2至3個觀測基點(diǎn)，用全站儀及水準(zhǔn)儀精確定出基點(diǎn)的標(biāo)高及基線的方位；在路基兩側(cè)的路堤坡腳處、坡腳以外2m和4m處每隔200m分別對稱埋置3個測點(diǎn)，測點(diǎn)用15×15×150cm的鋼筋混凝土樁制成。在路基填筑前根據(jù)基點(diǎn)的標(biāo)高及基線的方位用全站儀觀測定出測點(diǎn)的初始位置，并作好記錄；在路基填筑過程中，每天對測點(diǎn)進(jìn)行一次觀測（測點(diǎn)位移變化不大時，可3天一次或7天一次），并記錄觀測數(shù)據(jù)。當(dāng)測點(diǎn)的水平和豎向位移超出規(guī)范要求的值時，地基沉降處于不穩(wěn)定狀態(tài)，這時必須立即停止填筑，并采取相關(guān)措施進(jìn)行處理，待路基穩(wěn)定后方可繼續(xù)填筑。六、質(zhì)量保證措施1.嚴(yán)格控制填層厚度和填筑寬度。每層初

25、平完成后，對填層厚度進(jìn)行檢查，確保每層填筑的厚度控制在50cm之內(nèi)，發(fā)現(xiàn)超厚現(xiàn)象及時采取相關(guān)措施減薄。推土機(jī)在初鋪時，攤鋪的寬度比設(shè)計寬度加大50cm，以保證路基邊部壓實(shí)。2.路堤填筑時，做到工地現(xiàn)場隨時有施工員值班，對路堤填筑進(jìn)行實(shí)行全過程指揮，使填層厚度、平整度、壓實(shí)度等處于良好的受控狀態(tài)，保證填筑過程符合規(guī)范要求。3.嚴(yán)格控制填層土質(zhì)，選擇經(jīng)試驗(yàn)合格的填料進(jìn)行填筑，含有有害雜質(zhì)及未經(jīng)處理的劣質(zhì)土不得使用。當(dāng)填料為不同土質(zhì)時，采取不同土質(zhì)分別填筑的方式，每種填料連續(xù)填筑層累計厚度不小于50cm。將強(qiáng)度較小、透水性差的土填在下層，強(qiáng)度較大、土質(zhì)較好的優(yōu)良土填于上層。4.嚴(yán)格進(jìn)行壓實(shí)度的試驗(yàn)檢

26、測。每填完一層由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)進(jìn)行檢測，試驗(yàn)室經(jīng)常性地對壓實(shí)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不合格的情況，及時采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理，必要時采用強(qiáng)夯處理，確保路基的填筑壓實(shí)符合規(guī)范要求。5.結(jié)合永久排水做好施工期間的臨時排水工作。每層填筑時，在填層面做成2%4%的橫向排水坡，并在路基右側(cè)靠玉柴地塊邊坡處設(shè)置臨時排水溝，以保持路基面不積水，且使雨水順臨時排水溝排入邊坡坡腳，不致沖刷邊；路堤坡腳及時作好臨時或永久性排水溝，保證路基邊坡排水通暢。 6.嚴(yán)格控制路堤滲水部分的填筑材料，選取水穩(wěn)性高及滲水性好的填料進(jìn)行填筑，防止?jié)B透動水壓破壞路堤邊坡的穩(wěn)定。七、安全保證措施（一）項(xiàng)目部建立安全保證組織機(jī)構(gòu),項(xiàng)目

27、經(jīng)理：李行洋 項(xiàng)目總工：嚴(yán)強(qiáng) 質(zhì)量安全科：黃平專職安全員：譚文土方挖運(yùn)班組：王亞輝現(xiàn)場施工管理人員：夏迎春（二）、安全保證措施1、 按照國家對文明施工中的有關(guān)規(guī)定和建設(shè)工地文明施工環(huán)境管理暫行辦法組織施工。建立現(xiàn)場管理制度和現(xiàn)場管理體系，使施工現(xiàn)場規(guī)范清潔，管理層次分明有條理。2、建立各管理人員的責(zé)任制度，明確分工和職責(zé)；建立各管理層次的文明生產(chǎn)責(zé)任制，明確各個崗位的文明生產(chǎn)職責(zé)。3、在工區(qū)，本單位的建設(shè)者必須佩帶胸牌，來往工區(qū)的各類車輛、機(jī)械均配有本單位統(tǒng)一醒目的標(biāo)識。4、 建立現(xiàn)場消防管理制度和管理體系，防火防爆。5、建立文明宿舍管理制度，尤其重視職工的生活質(zhì)量。重視環(huán)境衛(wèi)生工作，定期消毒

28、，加強(qiáng)防疫除害活動。設(shè)置醫(yī)療保健箱，制定急救措施。6、加強(qiáng)綜合治理，為外來民工制定綜合條例和獎罰制度。重視精神文明活動，設(shè)置宣傳欄、讀報欄、黑板報等，讓工人有學(xué)習(xí)和娛樂的場所。7、定期對文明施工開展自查活動，狠抓文明施工措施的落實(shí)。開展立功競賽活動，出“一流人才，一流質(zhì)量，一流技術(shù)”。8、 施工現(xiàn)場必須設(shè)有“六牌二圖”：8.1工程概況8.2管理人員名單及監(jiān)督電話8.3安全生產(chǎn)制度8.4消防保衛(wèi)制度8.5文明施工制度8.6 進(jìn)出入制度8.7 施工現(xiàn)場總平面布置圖8.8 施工工程效果圖9、工地必須掛有安全宣傳標(biāo)語和安全警告牌。10、施工機(jī)械應(yīng)掛有安全操作牌，操作人員必須持證上崗。11、 施工現(xiàn)場及

29、道路要做到平整、整潔和暢通。12、 現(xiàn)場材料分規(guī)格、品種堆放整潔，并掛牌識別，統(tǒng)一由材料庫管理。13、現(xiàn)場員工必須佩帶安全帽及識別標(biāo)志。14、 生活區(qū)清潔衛(wèi)生落實(shí)到專人管理。15、建立專門的防火制度，動用明火有審批手續(xù)，重點(diǎn)部位設(shè)常規(guī)消防器材。16、 定期召開全體員工大會，組織項(xiàng)目部人員定期學(xué)習(xí)重要的文件和精神。17、 開展宣傳活動，建立宣傳欄、讀報欄、黑板報等，對好人好事進(jìn)行表揚(yáng)，介紹先進(jìn)施工技術(shù)，提高員工的素質(zhì)。對周邊國際的重大事件，利用黑板報作宣傳，并組織學(xué)習(xí)小組進(jìn)行討論。18、 做好各項(xiàng)宣傳教育活動的內(nèi)業(yè)資料。19、進(jìn)場道路和場地布置要做到井然有序，各種標(biāo)志齊全，做到合理、整潔。20、

30、加強(qiáng)材料運(yùn)輸車輛的管理，嚴(yán)禁超載、高速行駛，從而保證不會沿線灑漏，若灑漏需迅速清除。21、 搞好周圍環(huán)境衛(wèi)生，搞好飲食衛(wèi)生，醫(yī)務(wù)人員應(yīng)經(jīng)常檢查督促，以保障職工、民工的身體健康，以使施工人員有充足的精力完成施工任務(wù)。施工期間要注意維護(hù)來往車輛的通行，及時保養(yǎng)維修原道路，保障車輛的暢通，杜絕交通事故的發(fā)生，以保證施工的順利進(jìn)行。22、維持現(xiàn)有交通，在任何時候必須按照規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志，安排安全保衛(wèi)部人員現(xiàn)場指揮交通工作，絕對保證現(xiàn)有交通暢通。23、處理好污水和垃圾，定期清理。污水池經(jīng)常灑藥滅菌和清理沉淀物，污水經(jīng)清潔處理后方可排放，垃圾集中堆放，定期送到當(dāng)?shù)刂付ǖ牡胤蕉逊呕蛲诳勇窈茫枰愿采w。24、

31、控制噪音和滅塵，配備灑水車，對施工車輛經(jīng)過的道路經(jīng)常灑水滅塵，以保護(hù)環(huán)境，凈化空氣。25、 對外公共關(guān)系協(xié)調(diào)施工期的對外公共關(guān)系涉及到社會的各個行業(yè)，必須處理好與當(dāng)?shù)卣?、?dāng)?shù)厝嗣袢罕?、業(yè)主、監(jiān)理工程師的關(guān)系，為正常施工生產(chǎn)創(chuàng)造一個和諧寬松的外部環(huán)境。26、 與當(dāng)?shù)卣年P(guān)系在施工期堅(jiān)持以尊重、信任、依靠當(dāng)?shù)卣疄樵瓌t，按國家法律、地方政策辦事，積極主動地和當(dāng)?shù)卣訌?qiáng)橫向聯(lián)系，與當(dāng)?shù)卣⒘己玫耐鶃黻P(guān)系，加深了解并增進(jìn)友誼。建立現(xiàn)場治安管理機(jī)構(gòu)，密切同當(dāng)?shù)毓膊块T配合，搞好工地的治安保衛(wèi)工作。27、與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系在施工期要嚴(yán)格施工隊(duì)伍管理的制度化和規(guī)范化，尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民情提倡入鄉(xiāng)隨俗。盡量吸收利用當(dāng)?shù)馗挥嗟膭诹Y源，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)厝罕妶F(tuán)結(jié)協(xié)作。28、與監(jiān)理工程師及業(yè)主的關(guān)系在施工期明確業(yè)主和承包商的關(guān)系，認(rèn)真履行合同，擺正自己的位置，堅(jiān)決滿足業(yè)主及監(jiān)理工程師對工程提出的各項(xiàng)合理要求。在施工期認(rèn)真自覺地接受監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量、進(jìn)度安全的監(jiān)督指導(dǎo)，在合同范圍內(nèi)按監(jiān)理規(guī)章制度全方位的接受工程的指導(dǎo)，做到規(guī)范有序、有章可循。本著對工程和業(yè)主負(fù)責(zé)的精神，在工程移交后的質(zhì)量保修期內(nèi)跟蹤工程運(yùn)狀況，及時反饋信息，對可能出現(xiàn)的問題及時通知業(yè)主并協(xié)商解決，以保證工程的安全運(yùn)行。29、與施工區(qū)域其他承包商的關(guān)系在施工期間，本著為工程建設(shè)著想的原則在業(yè)主及工程師的指揮協(xié)調(diào)下，積