路橋?qū)I(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)2

1、徐州建筑學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)目 錄第一章 編制依據(jù)、編制原則31.1編制依據(jù)31.2編制原則3第二章 工程簡介42.1 工程概況42.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)52.3 主要工程數(shù)量52.4 工程特點(diǎn)5第三章 施工準(zhǔn)備53.1 準(zhǔn)備工作53.2 測量放線63.3 臨時(shí)工程及道路6第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法64.1 級配碎石底基層64.1.1 施工方案64.1.2 施工方法64.2 水泥穩(wěn)定碎石基層84.2.1 施工方案84.2.2 施工方法84.3 瀝青透層和封層114.3.1 施工方案114.3.2 施工方法114.4 瀝青混凝土面層124.4.1 施工方案124.4.2 施工方法12第五章 各分項(xiàng)

2、工程的施工順序15第六章 確保工程質(zhì)量和工期的措施166.1確保工程質(zhì)量的措施166.1.1確保路面基層工程質(zhì)量措施166.1.2確保瀝青砼工程質(zhì)量措施176.2路面結(jié)構(gòu)工序間質(zhì)量控制176.2.1 路面底基層和基層176.2.2 路面面層186.3質(zhì)量通病預(yù)防措施186.3.1路基工程質(zhì)量通病預(yù)防措施186.3.2路面工程質(zhì)量通病預(yù)防措施196.4確保工期的措施20第七章 冬季和雨季的施工安排217.1冬季施工安排217.2雨季施工安排22第八章 質(zhì)量、安全保證228.1 質(zhì)量保證228.1.1 嚴(yán)格按質(zhì)量檢查程序進(jìn)行質(zhì)檢228.1.2 制定強(qiáng)有力的質(zhì)量保證措施228.1.3 質(zhì)量檢查儀器2

3、48.2 安全保證268.2.1 安全保證措施26第九章 施工期間突發(fā)事件的預(yù)防和處理措施269.1停水停電事故預(yù)防和處理269.2暴雨?duì)顟B(tài)應(yīng)急處理269.2.1暴雨來臨之前作好以下工作：279.2.2降雨過程中，擬采取以下措施減小其影響。279.3突發(fā)交通事故預(yù)防和處理27第十章 工程竣工驗(yàn)交2810.1竣工資料及竣工文件2810.2竣工驗(yàn)交28第十一章 其他應(yīng)說明事項(xiàng)2911.1 缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程的修復(fù)和維護(hù)方案2911.2 環(huán)境保護(hù)措施2911.3 其他應(yīng)明確的事項(xiàng)29參考文獻(xiàn)：30第一章 編制依據(jù)、編制原則1.1編制依據(jù)1）、公路工程施工圖設(shè)計(jì)及業(yè)主提供的其它資料。2）、業(yè)主主持召開

4、的招標(biāo)會(huì)及現(xiàn)場踏勘的實(shí)際情況。3）、道路施工的相關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)標(biāo)。4）、其他有關(guān)的國家及地方強(qiáng)制性規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)本項(xiàng)目的技術(shù)會(huì)議紀(jì)要。5）、公司現(xiàn)階段施工能力、管理水平及歷年來承擔(dān)類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則1）、遵循招標(biāo)文件的原則嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的工程規(guī)范、工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求編制施組，滿足招標(biāo)方各項(xiàng)要求。2）、遵循設(shè)計(jì)文件的原則在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對獲得的設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。3）、遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工技術(shù)方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收

5、標(biāo)準(zhǔn)。4）、遵循實(shí)事求是的原則在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)該標(biāo)段工程特點(diǎn)，突出體現(xiàn)城市施工中交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工的要求，從實(shí)際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，把交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工作為重點(diǎn)內(nèi)容，制定專題方案，確保使施工對城市環(huán)境和城市交通的影響降到最低，體現(xiàn)快速，有序、優(yōu)質(zhì)、高效的施工作風(fēng)和精神風(fēng)貌。5）、體現(xiàn)“安全第一、防范結(jié)合”的原則嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。6）、遵循科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則配備技術(shù)能力強(qiáng)、有豐富的同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員

6、，同時(shí)，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，充分應(yīng)用“四新”成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)作用。7）、遵循專業(yè)隊(duì)伍施工和綜合管理的原則以專業(yè)化隊(duì)伍為基本形式，配備必要的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。8）、遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則使is09002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系在本項(xiàng)目工程中自始至終得到有效運(yùn)行。9）、遵循文明施工和環(huán)境保護(hù)的原則施工中嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)法和邯鄲市的有關(guān)文明施工和環(huán)境保護(hù)的地方法規(guī)，創(chuàng)建“文明施工現(xiàn)場”。第二章 工程簡介2.1 工程概況×××公路屬重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，起點(diǎn)為×××大道6km處，終點(diǎn)為南風(fēng)坳，全長為1

7、65km，分兩期建設(shè)。一期工程99km，二期工程66km，本次招標(biāo)工程為一期路面工程。所投標(biāo)段為m6合同段，起訖樁號(hào)為k118+000k144+090，全長為26.038km。2.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本次招標(biāo)工程按計(jì)算行車速度80km/h的平原微丘二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬12m，路面寬9m，設(shè)計(jì)荷載：汽20，掛100。2.3 主要工程數(shù)量級配碎石底基層： 338040m25%水泥穩(wěn)定碎石基層（20cm）： 125380 m25%水泥穩(wěn)定碎石基層（22cm）： 125870 m2瀝青透層： 246070 m2瀝青封層： 246070 m2培路肩（厚25cm）： 38790 m2培路肩（厚27cm）： 3

8、8930 m22.4 工程特點(diǎn)本工程有些地段為新路與老路重合地段，為保障暢通，我們應(yīng)對其優(yōu)先施工，且為了維持現(xiàn)有交通，必須分兩幅施工。第三章 施工準(zhǔn)備3.1 準(zhǔn)備工作中標(biāo)后，項(xiàng)目經(jīng)理部主要成員和各施工程隊(duì)先遣人員首先進(jìn)入現(xiàn)場，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一編制成幾個(gè)小組。在技術(shù)方面，積極與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗(yàn)、檢測表格。并且組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，優(yōu)化施工方案。在人員隊(duì)伍方面，對離工地較近的隊(duì)伍首先調(diào)遣進(jìn)場，以便完成臨時(shí)工程施工，提早進(jìn)入正式施工。在機(jī)械設(shè)備方面，根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目情況及工期要求，配齊先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備及測試、檢

9、驗(yàn)器具。并 進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，認(rèn)真檢查、校正，并對各種儀器、儀表進(jìn)行標(biāo)定。在材料供應(yīng)方面，由項(xiàng)目部材料人員負(fù)責(zé)比選采購，取樣試驗(yàn)合格后及時(shí)簽訂供貨合同，辦理催運(yùn)、驗(yàn)收及保管工作，保證按計(jì)劃供應(yīng)，滿足開工及正常施工的需要。3.2 測量放線由項(xiàng)目部抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的高級測量人員組成精干的測量隊(duì)，用全站儀對合同段進(jìn)行高精度的中線及標(biāo)高復(fù)測，確認(rèn)無誤并達(dá)到測量規(guī)定精度后，設(shè)置滿足施工需要的控制網(wǎng)及控制樁，編寫測量成果報(bào)請工程師審批。對控制樁要固定牢固并做好保護(hù)工作。3.3 臨時(shí)工程及道路根據(jù)施工需要及現(xiàn)場情況，本工程擬購置活動(dòng)板房用來搭建臨時(shí)設(shè)施，以利于拆遷，確實(shí)因場地困難不能滿足臨建要求，要及時(shí)落實(shí)房屋的租

10、賃，并落實(shí)水源、電力的引入，為后續(xù)施工隊(duì)伍、管理人員、工程師進(jìn)駐作好準(zhǔn)備。對于道路寬敞的地方，為保證施工段內(nèi)的一些單位車輛進(jìn)出不影響道路施工，我們提前修筑好便道，保證道路按時(shí)開工。第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法4.1 級配碎石底基層4.1.1 施工方案本工程路面底基層設(shè)計(jì)為20cm厚級配碎石，為使工程能夠早日開工，保證工期，降低工程造價(jià)，擬采用路拌法施工。用12t自卸車運(yùn)料，用推土機(jī)和平地機(jī)組合進(jìn)行攤鋪，平地機(jī)拌和，再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整型，壓路機(jī)碾壓成型。4.1.2 施工方法(1) 設(shè)備配置：機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 性能指標(biāo) 單位 數(shù)量自行式平地機(jī) py185 140kw 臺(tái) 2推

11、土機(jī) t180 132kw 臺(tái) 2壓路機(jī) yz16 16t 臺(tái) 2壓路機(jī) yz8g 8t 臺(tái) 2自卸車 東風(fēng) 12t 臺(tái) 10灑水車 ygj5130gssca 8000l 臺(tái) 4(2) 施工準(zhǔn)備a、 參加前一道工序路基精加工的聯(lián)合驗(yàn)收交接工作，路基精加工高程、寬度、密實(shí)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收的合格簽認(rèn)，不合格的精加工不予接收。進(jìn)行中線邊樁放樣測量及精加工標(biāo)高的測量。b、 進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑，以此來檢驗(yàn)施工方案、機(jī)械設(shè)備組合、松鋪厚度以及壓實(shí)度與碾壓機(jī)械碾壓遍數(shù)的關(guān)系等。據(jù)此提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法，經(jīng)過監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后，按照試驗(yàn)路段總結(jié)的方法進(jìn)行規(guī)模施工。(3) 運(yùn)輸、攤鋪及拌

12、和用12t自卸車將未篩分碎石從合格料源運(yùn)至施工現(xiàn)場，堆料以10m為一個(gè)施工段，根據(jù)攤鋪用土量計(jì)算卸車數(shù)。在施工段上梅花形布料，由專人負(fù)責(zé)指揮。卸料后用t180推土機(jī)推平，再用py185平地機(jī)按試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度進(jìn)行攤鋪，平整后用8000l灑水車灑水使碎石濕潤，在其較潮濕的情況下，在其上運(yùn)送、攤鋪石屑，然后再用平地機(jī)進(jìn)行拌和。拌和過程中，用灑水車灑足所需水分。拌和結(jié)束時(shí)，混合料的含水量應(yīng)均勻，并較最佳含水量大1%左右，且沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整型。(4) 碾壓整型好的級配碎石應(yīng)立即在最佳含水量下先用8t光輪壓路機(jī)碾壓12遍，再用16t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓35遍，在直線段和不

13、設(shè)超高的平曲線段內(nèi)，由路肩開始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓一直進(jìn)行到使級配碎石達(dá)到規(guī)范規(guī)定壓實(shí)度且表面無明顯輪跡為止。(5) 接縫處理兩作業(yè)段銜接處的橫縫應(yīng)搭接拌和，第一段拌和后留58m不進(jìn)行碾壓，第一段施工留下的未壓部分與第二段一起拌和整型后進(jìn)行碾壓。分幅施工的縱縫也應(yīng)搭接拌和，前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和后，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約0.3m搭接拌和，整型后一起碾壓密實(shí)。4.2 水泥穩(wěn)定碎石基層4.2.1 施工方案本工程基層設(shè)計(jì)為5%水泥穩(wěn)定碎石，厚度有兩種，分別為20cm和22cm。20cm的用于干燥、中濕、潮濕路段，22cm的用于石質(zhì)路基和老路補(bǔ)強(qiáng)路段。擬采

14、用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中伴合，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓的施工方案。4.2.2 施工方法1) 機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 性能指標(biāo) 單位 數(shù)量水泥穩(wěn)定土廠拌設(shè)備 wbc300 300t/h 臺(tái) 1混和料攤鋪機(jī) ltl4500 4.5m 臺(tái) 2裝載機(jī) zl50 3.1m3 臺(tái) 4自行式平地機(jī) py185 140kw 臺(tái) 2壓路機(jī) yz16 16t 臺(tái) 4壓路機(jī) yz8g 8t 臺(tái) 2自卸車 12t 臺(tái) 10灑水車 ygj5130gssca 2500l 臺(tái) 4汽車式起重機(jī) qy25 25t 臺(tái) 1水泥混凝土攪拌機(jī) jdy350 24m3/h 臺(tái) 12) 施工工藝a、 參加前一工序底基

15、層的驗(yàn)收交接工作，底基層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，其高程、寬度、平整度、密實(shí)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工序驗(yàn)收的合格鑒認(rèn)。底基層表面的卸陷應(yīng)及時(shí)處理，基層施工前應(yīng)對底基層做全面的檢查，建立嚴(yán)格的交接制度。b、 水泥穩(wěn)定土攪拌站的建設(shè)；配備一臺(tái)wbc300穩(wěn)定土廠拌設(shè)備，安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行設(shè)備的調(diào)試和試拌，經(jīng)試拌、生產(chǎn)的水泥穩(wěn)定碎石混合料符合要求。水泥穩(wěn)定土攪拌站擬設(shè)在k131+100附近右側(cè)， c、 鋪筑試驗(yàn)路段，以此檢驗(yàn)施工方案，水泥穩(wěn)定碎石配合比，測定松鋪厚度及施工機(jī)械性能、施工機(jī)械組合的合理性等。并有針對性地收集松鋪厚度、壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系等數(shù)據(jù)，試驗(yàn)路段結(jié)束后，編制試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)

16、告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，用以指導(dǎo)全面施工。(3) 拌和與運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌和采用一臺(tái)wbc300（300t/h）穩(wěn)定土拌和設(shè)備進(jìn)行集中拌和，其結(jié)構(gòu)簡圖如下：用34臺(tái)zl50裝載機(jī)將碎石裝入配料斗，再由調(diào)速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)給料機(jī)進(jìn)行配料，在其料斗的上方裝有篩網(wǎng)，以防止粒徑超規(guī)格的集料進(jìn)入攪拌機(jī)，保證所拌混合料的質(zhì)量。集料輸送機(jī)將碎石送至攪拌系統(tǒng)。而水泥則由散裝水泥運(yùn)輸車運(yùn)來，通過運(yùn)輸車上的氣力輸送裝置輸送到粉料大倉，經(jīng)螺旋輸送機(jī)輸送至小粉料倉，小粉料倉的出口裝有葉輪給料機(jī)，葉輪給料機(jī)由調(diào)速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求的配合比調(diào)好轉(zhuǎn)速后，可以均勻連續(xù)地供給水泥。水泥、碎石與水泵泵入的水在攪拌系統(tǒng)中經(jīng)

17、充分?jǐn)嚢韬?，由輸料皮帶機(jī)輸送到混合料儲(chǔ)倉，再經(jīng)溢料管由堆料皮帶輸送機(jī)將成品混合料堆積成弧形的料堆，或直接裝到自卸車上。自卸汽車由堆料皮帶輸送機(jī)或裝載機(jī)裝滿料后，立即將拌和好的混合料運(yùn)送至攤鋪現(xiàn)場。當(dāng)運(yùn)距比較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸中加以覆蓋，防止水份蒸發(fā)。(4) 攤鋪攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，首先要把攤鋪機(jī)調(diào)整好，并按所鋪路段的寬度、厚度、拱度等施工要求，調(diào)整好攤鋪機(jī)各有關(guān)機(jī)構(gòu)和裝置，使其處于“整裝待發(fā)”狀態(tài)；裝運(yùn)水泥碎石混合料的自卸車在距攤鋪機(jī)料10cm左右的地方停車，由攤鋪機(jī)向前頂靠住汽車后輪，汽車掛空檔，由攤鋪機(jī)頂推其運(yùn)行，同時(shí)自卸車車箱徐徐升起，將混合料緩緩卸入攤鋪機(jī)的接收料斗，位于接收料斗底部的刮板輸送

18、器在動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下以一定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，將料斗內(nèi)混合料連續(xù)均勻地向后輸送到螺旋攤鋪器前通道內(nèi)的底基層上，螺旋攤鋪器將這些混合料沿?cái)備仚C(jī)的整個(gè)攤鋪寬度向左右橫向輸送，攤鋪在路基上。攤鋪好的混合料鋪層經(jīng)熨平裝置的振搗梁初步搗實(shí)而成為一條平整的有一定密實(shí)度的鋪層。在此攤鋪過程中，自卸車一直掛空檔由攤鋪機(jī)頂推著同步運(yùn)行，直至車內(nèi)混合料全部卸完才走開。另一輛運(yùn)料自卸車立即駛來，重復(fù)上述作業(yè)，繼續(xù)給攤鋪機(jī)供料，使攤鋪機(jī)不停地進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪機(jī)施工時(shí)，設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛調(diào)頭、倒車，不得撞壞測量標(biāo)高樁，不得在倒車時(shí)撞擊攤鋪機(jī)。在攤鋪機(jī)攤鋪前，在底基層表面灑水，灑水車由專人指揮，施工中底基層表面不能太干燥，不得

19、灑水過多造成路面積水和泥濘，應(yīng)參照水泥配合比及作業(yè)時(shí)的氣候條件控制灑水量，以水泥穩(wěn)定碎石最佳含水量為標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整含水量。各類機(jī)械施工必須自始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其是。應(yīng)配備足夠的平整、修邊人員，對機(jī)械不能處理到的邊角部位進(jìn)行修補(bǔ)，同時(shí)測量攤鋪層的寬度、標(biāo)高、坡度、平整度，保證攤鋪面合格。(5) 碾壓攤鋪機(jī)攤鋪完后，立即用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)采用yz16、yz8g壓路機(jī)組合碾壓。直線段由路肩向道路中心碾壓，超高路段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓，總之，應(yīng)由低處向高處逐步碾壓。碾壓時(shí)，配合人員要跟機(jī)作業(yè)，要求碾壓時(shí)碾壓輪橫向錯(cuò)半輪，壓路機(jī)行走速度為1.52km/h，密實(shí)度增大后，可適當(dāng)增大碾壓速

20、度。往返一次為一遍，對水泥穩(wěn)定碎石振動(dòng)壓實(shí)效果顯著，一般yz16壓路機(jī)振動(dòng)碾壓23遍即可接近或基本達(dá)到最佳密實(shí)度。達(dá)到規(guī)定遍數(shù)后，由試驗(yàn)人員檢測密實(shí)度，不合格時(shí)，應(yīng)繼續(xù)碾壓直至合格，壓實(shí)度合格后，用yz8g壓路機(jī)靜壓一遍成活。全部碾壓操作在穩(wěn)定料運(yùn)送到工地23h內(nèi)完成。碾壓過程中要求滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)相同，路幅兩邊適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。邊角處機(jī)械碾壓不到的部位，應(yīng)由人工夯實(shí)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已成型的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車，防止破壞成品。在各施工段端頭45m范圍內(nèi)，壓路機(jī)應(yīng)沿路面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓，以防止縱向碾壓端頭時(shí)使混合料向端頭方向滑移，形成裂縫或松散現(xiàn)象。碾壓過程中，

21、應(yīng)適當(dāng)灑水，使水泥穩(wěn)定碎石基層表面始終保持潮濕，炎熱氣候，混合料表面水份蒸發(fā)過大，應(yīng)及時(shí)灑水，適當(dāng)增大灑水量。碾壓過程中，如果出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮、“雍包”等現(xiàn)象，用人工及時(shí)翻開重新拌和或換填新的混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。施工段結(jié)合部位，碾壓應(yīng)壓過分界線4m左右，保證結(jié)合部的密實(shí)度。(6) 養(yǎng)生及交通管制每段水泥穩(wěn)定碎石碾壓完成后，立即進(jìn)行養(yǎng)生，水泥穩(wěn)定碎石最終強(qiáng)度形成而要經(jīng)過相當(dāng)長的時(shí)間，養(yǎng)生對水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度形成有非常重要的影響，也是施工中重要的環(huán)節(jié)。用灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)，灑水次數(shù)根據(jù)氣候及路面水分蒸發(fā)情況確定，養(yǎng)生期間始終保持表面潮濕。灑水后，應(yīng)注意表層情況，表面有浮土、起皮時(shí)可用yz8g

22、壓路機(jī)靜壓12遍，以防止表面起皮脫落。水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生期一般為7天，上下兩層分開施工時(shí)，下層施工完成后應(yīng)達(dá)到規(guī)定的養(yǎng)生期，使水泥穩(wěn)定碎石達(dá)到要求的強(qiáng)度再施工上層。在上下層同時(shí)施工時(shí)，可同時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，在不同養(yǎng)生時(shí)期養(yǎng)生時(shí)應(yīng)避免下層未達(dá)到養(yǎng)生期，如攤鋪23天，即開始鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石。水泥穩(wěn)定碎石攤鋪完成進(jìn)入養(yǎng)生期后，應(yīng)封閉交通，除灑水車外，其他車輛不得通行。施工車輛必須通行時(shí)，應(yīng)限制載重車輛通行，通行車輛車速不得超過20km/h，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎或急剎車。4.3 瀝青透層和封層4.3.1 施工方案本合同段有瀝青透層246070m2，1cm厚的瀝青封層246070 m2，采用一臺(tái)4500l的瀝青灑

23、布車施工。4.3.2 施工方法(1) 機(jī)械設(shè)備配置：瀝青透層和封層施工配備4500l瀝青灑布車1臺(tái)、8000l灑水車2臺(tái)和yz8g壓路機(jī)2臺(tái)。(2) 透層施工透層宜緊接在基層施工結(jié)束后表面稍干后澆灑。如基層完工后時(shí)間較長，表面過分干燥，應(yīng)對基層清掃，并在基層表面少量灑水濕潤，等表面稍干后澆灑透層瀝青。澆灑前應(yīng)對路緣石、人工構(gòu)造物進(jìn)行保護(hù)，以防污染。透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，要滲透入基層一定深度，并不得在表面形成油膜。在鋪筑瀝青面層前，若局部地方有多余的透層瀝青，應(yīng)予清除，有遺處則應(yīng)用人工補(bǔ)灑。(3) 封層施工待透層瀝青曬干后，再用瀝青灑布車進(jìn)行封層瀝青的澆灑，然后立即撒布石屑，用量為8.16m

24、3/1000m2。撒布石屑后，用8t壓路機(jī)靜壓23遍，當(dāng)通行車輛時(shí)，應(yīng)控制車速。在鋪筑瀝青面層前，如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落，應(yīng)予修補(bǔ)，對多余的浮動(dòng)石屑立即掃除。如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)，不得灑透層和封層瀝青。氣溫低于10時(shí)也不宜灑透層和封層瀝青。4.4 瀝青混凝土面層4.4.1 施工方案本合同段工程有4cm中粒式密級配瀝青混凝土面層233120 m2，擬采用2臺(tái)lb500強(qiáng)制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備（40t/h）進(jìn)行拌和，1臺(tái)ltl4500混合料攤鋪機(jī)（4.5m）進(jìn)行攤鋪。4.4.2 施工方法1) 機(jī)械設(shè)備配制序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 性能指標(biāo) 單位 數(shù)量1 瀝青砼拌和設(shè)備 lb500 40

25、t/h 套 22 瀝青混合料攤鋪機(jī) ltl4500 4.5m 臺(tái) 13 振動(dòng)壓路機(jī) yz16 16t 臺(tái) 24 光輪壓路機(jī) yz8g 8t 臺(tái) 25 小型壓路機(jī) yz2 2t 臺(tái) 16 自卸車 東風(fēng) 12t 臺(tái) 107 小型平板振動(dòng)夯 0.6t 臺(tái) 12）施工工藝a、 瀝青拌和站建設(shè)：首先進(jìn)行場地平整，然后在堆料區(qū)采用20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石硬化，行車便道、進(jìn)出口、裝載機(jī)工作區(qū)、瀝青拌和設(shè)備基礎(chǔ)均采用15cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石基層加15cm厚水泥含量10%碎石的貧砼硬化。因?yàn)闉r青拌和站設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝操作技術(shù)要求高必須有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)員和熟練的技術(shù)工人進(jìn)行安裝，必要時(shí)聘請生產(chǎn)廠家的技術(shù)專家

26、作為設(shè)備安裝、調(diào)試顧問。b、 拌和場擬設(shè)在k133+000右側(cè)，地形狀以矩形為佳，場地內(nèi)的各項(xiàng)設(shè)施和布置應(yīng)協(xié)調(diào)。c、 參加前一工序的驗(yàn)收交接工作，下承層表面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，其高程寬度、平整度、密實(shí)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工序驗(yàn)收的合格簽認(rèn)。下承層表面的卸陷應(yīng)及時(shí)處理，施工前應(yīng)對下承層做全面檢查，建立嚴(yán)格的交接制度。d、 鋪筑一段200m的試驗(yàn)路段，以此檢驗(yàn)施工方案、瀝青混合料配合比，測定松鋪厚度及施工機(jī)械性能。并有針對性地收集松鋪厚度、壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系等數(shù)據(jù)，試驗(yàn)路段結(jié)束后，編制試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，用以指導(dǎo)全面施工。(3) 拌和與運(yùn)輸瀝青混合料的拌和擬采用生產(chǎn)

27、量為40t/h的lb500強(qiáng)制間歇式瀝青砼拌和設(shè)備進(jìn)行集中拌和，裝載機(jī)將對存放在堆料區(qū)的冷礦料裝入冷礦料配料斗，經(jīng)冷礦料輸送機(jī)輸送至冷礦料烘干、加熱系統(tǒng)，lb500間歇式攪拌設(shè)備采用逆流加熱方式，即加熱裝置設(shè)城干燥滾筒的卸料端，燃?xì)馀c冷礦料逆向運(yùn)動(dòng)，以充分進(jìn)行熱交換。集塵裝置設(shè)在滾筒進(jìn)料端的煙箱之后。它的排風(fēng)機(jī)將引導(dǎo)熱氣流向進(jìn)料端移動(dòng)，并將其攜帶的料塵過濾，過濾后的燃燒廢氣和水蒸氣等到由煙囪排入大氣。加熱后的礦料經(jīng)熱礦粒提升機(jī)輸送至熱礦料篩分及儲(chǔ)料裝置，經(jīng)熱礦料計(jì)量裝置計(jì)量后進(jìn)入攪拌器，與稱量好經(jīng)噴射裝置噴入攪拌器的瀝青進(jìn)行攪拌。拌和好的混合料輸送至自卸車或成品料儲(chǔ)倉。裝料前應(yīng)將車箱清洗干凈，

28、并用油水混合液涂沫車箱內(nèi)壁。自卸車裝好混合料后立即駛往攤鋪現(xiàn)場。氣溫低或運(yùn)程較遠(yuǎn)時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)予以覆蓋。(4) 攤鋪攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，首先要把攤鋪機(jī)調(diào)整好，并按所鋪路段的寬度、厚度、拱度等施工要求，調(diào)整好攤鋪機(jī)各有關(guān)機(jī)構(gòu)和裝置，使其處于“整裝待發(fā)”狀態(tài)；裝運(yùn)水泥碎石混合料的自卸車在距攤鋪機(jī)料10cm左右的地方停車，由攤鋪機(jī)向前頂靠住汽車后輪，汽車掛空檔，由攤鋪機(jī)頂推其運(yùn)行，同時(shí)自卸車車箱徐徐升起，將混合料緩緩卸入攤鋪機(jī)的接收料斗，位于接收料斗底部的刮板輸送器在動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下以一定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，將料斗內(nèi)混合料連續(xù)均勻地向后輸送到螺旋攤鋪器前通道內(nèi)的下承層上，螺旋攤鋪器將這些混合料沿?cái)備仚C(jī)的整個(gè)攤鋪寬度向

29、左右橫向輸送，攤鋪在下承層上。攤鋪好的混合料鋪層經(jīng)熨平裝置的振搗梁初步搗實(shí)而成為一條平整的有一定密實(shí)度的鋪層。在此攤鋪過程中，自卸車一直掛空檔由攤鋪機(jī)頂推著同步運(yùn)行，直至車內(nèi)混合料全部卸完才走開。另一輛運(yùn)料自卸車立即駛來，重復(fù)上述作業(yè)，繼續(xù)給攤鋪機(jī)供料，使攤鋪機(jī)不停地進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平時(shí)采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度方式控制。瀝青混合料必須緩慢、均勻連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度可按下式確定：v=100q /（60p×w×t）× cv攤鋪機(jī)攤鋪速度（m/min）q拌和機(jī)產(chǎn)量 （t/h）d壓實(shí)成型后瀝青混合料

30、的密度（t/m3），一般取2.35t/ m3w攤鋪寬度（m）t攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度（cm）c效率系數(shù)。根據(jù)材料供應(yīng)、運(yùn)輸能力等配套情況確定，一般取0.6-0.8為宜。攤鋪機(jī)施工時(shí)，設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛調(diào)頭、倒車，不得撞壞測量標(biāo)高樁，不得在倒車時(shí)撞擊攤鋪機(jī)。在攤鋪機(jī)攤鋪前，在底基層表面灑水，灑水車由專人指揮，施工中基層表面不能太干燥，也不得灑水過多造成路面積水和泥濘，應(yīng)參照水泥配合比及作業(yè)時(shí)的氣候條件控制灑水量，以水泥穩(wěn)定碎石最佳含水量為標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整含水量。各類機(jī)械施工必須自始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其是。應(yīng)配備足夠的平整、修邊人員，對機(jī)械不能處理到的邊角部位進(jìn)行修補(bǔ)，同時(shí)測量攤鋪層的

31、寬度、標(biāo)高、坡度、平整度，保證攤鋪路面合格。(5) 碾壓瀝青砼面層的瀝青混合料的壓料按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，用yz8g壓路機(jī)慢速均勻碾壓2遍。碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合規(guī)范要求。初壓后使混合料得到初步穩(wěn)定，并不得產(chǎn)生推移、開裂。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。復(fù)壓應(yīng)緊接著初壓進(jìn)行，采用yz16振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，但不宜少于4-6遍，且達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無明顯輪跡。復(fù)壓是達(dá)到規(guī)定密實(shí)度的主要階段，相鄰碾壓帶重疊寬度約為10-20cm。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用

32、yz8g壓路機(jī)碾壓，不宜少于2遍。終壓應(yīng)消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡和確保路面的良好平整度。碾壓過程如有混合料粘碾壓輪現(xiàn)象，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等待。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。對壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁、檔墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用小型平板振動(dòng)夯壓實(shí)，對雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用烘熱的鐵夯板人工夯實(shí)，熱烙鐵燙平。(6) 接縫處理因?yàn)楸竞贤斡行吕辖Y(jié)合路段，只能進(jìn)行半幅施工，縱縫就不能采用熱接縫，宜加設(shè)檔板。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5-1

33、0cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)在已壓實(shí)的路面上行駛，碾壓新鋪層10-15cm，然后再逐漸移動(dòng)跨過縱縫，將縱縫碾壓緊密。橫縫應(yīng)盡量與路中線垂直，做成垂直的平頭縫，即平接，鋪筑接縫時(shí)在已壓實(shí)的部分上面鋪一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)，但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。干接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，初分壓實(shí)，連接平順。接縫處應(yīng)清掃干凈，切齊，邊緣深粘層瀝青，并在其壓實(shí)后，用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。第五章 各分項(xiàng)工程的施工順序 根據(jù)業(yè)主安排在2009年12月開工，2010年12月底前完成全部工程，以及雨季主要集中在4、5、6月份的

34、氣候條件，我們特作出如下施工順序安排：分項(xiàng)工程 施工段 工程數(shù)量(1000m2) 施工時(shí)間級配碎石底基層 k131+420k144+090右幅 81.855 2010.1.12010.2.28 k144+090k131+420左幅 81.855 2010.3.12010.4.30 k131+420k118+000右幅 87.165 2010.1.12010.2.28 k118+000k131+420左幅 87.165 2010.3.12010.4.30水泥穩(wěn)定碎石基層 k131+420k144+090右幅 60.845 2010.3.12010.3.31 k144+090k118+000左幅

35、125.625 2010.4.12010.5.31 k118+000k131+420右幅 64.780 2010.6.12010.6.30瀝青透層 k131+420k144+090右幅 59.585 2010.3.72010.4.7 k144+090k118+000左幅 123.035 2010.4.82010.6.7 k118+000k131+420右幅 63.450 2001.6.82001.7.7瀝青封層 k131+420k144+090右幅 59.585 2010.3.82010.4.8 k144+090k118+000左幅 123.035 2010.4.92010.6.10 k118

36、+000k131+420右幅 63.450 2001.6.112001.7.31瀝青混凝土面層 k131+420k144+090右幅 56.455 2010.5.12010.5.31 k144+090k118+000左幅 116.560 2010.6.12010.7.30 k118+000k131+420右幅 60.105 2010.8.12010.8.31培路肩 k118+000k131+420 40.080 2010.8.12010.10.10 k131+420k144+090 37.640 2010.8.102010.10.20第六章 確保工程質(zhì)量和工期的措施6.1確保工程質(zhì)量的措施6.

37、1.1確保路面基層工程質(zhì)量措施1）、鋪筑試驗(yàn)段。每一種基層結(jié)構(gòu)鋪筑長度為100m200m的試驗(yàn)路段，以確定施工機(jī)械的最佳組合、施工方法、工藝流程和施工配合比的選用性、合理性。2）、為確保工程質(zhì)量，基層和底基層混合料全部采用拌和站集中拌和，用重型壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，每層壓實(shí)厚度為100mm。3）、施工底基層、基層時(shí)，依據(jù)沉降監(jiān)測資料，對底基層、基層的鋪筑標(biāo)高、鋪筑厚度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。4）、當(dāng)壓實(shí)設(shè)備組合、碾壓遍數(shù)、工藝流程、組成配合比，通過試驗(yàn)段確定后，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意不得變更，確保碾壓密實(shí)度和路面抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。大型壓實(shí)機(jī)械不能作業(yè)的部位，采用小型打夯機(jī)夯實(shí)，使之達(dá)到的要求。6）、采

38、用施工現(xiàn)場取樣的方法控制、檢驗(yàn)工程質(zhì)量，檢測強(qiáng)度和鋪筑厚度；壓實(shí)度、平整度、標(biāo)高等技術(shù)指標(biāo)按照技術(shù)規(guī)范規(guī)定的實(shí)測項(xiàng)目、頻度及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測。7）、加強(qiáng)施工測量的控制工作。做好中線、水平的貫通測量和施工過程中水平、中線、幾何尺寸的測量，堅(jiān)持測量人員跟班作業(yè)。6.1.2確保瀝青砼工程質(zhì)量措施1）、施工瀝青混凝土前，對下承層的標(biāo)高進(jìn)行測量，如有軟土路基時(shí)，確認(rèn)沉降速率滿足要求后再進(jìn)行施工。2）、面層瀝青采用使用效果較好的勝利油田產(chǎn)90#道路石油瀝青。其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合規(guī)范要求。并對進(jìn)場的瀝青進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，產(chǎn)品必須附有出廠合格證及質(zhì)量檢測試驗(yàn)報(bào)告，不合格的拒收。3）、為保證各層瀝青混凝土路面清潔，除做好

39、文明施工，限制車輛通行外，要派專人清掃路面；在施工前用空壓機(jī)風(fēng)管吹掃下承層瀝青混凝土表面，嚴(yán)禁水洗，以防止?jié)B水對路基及基層造成病害。4）、嚴(yán)格控制瀝青混凝土攪拌溫度和時(shí)間。自動(dòng)測量瀝青粗、細(xì)集料溫度的溫度計(jì)必須驗(yàn)校合格后方可使用。5）、瀝青拌和設(shè)備要有成品儲(chǔ)料倉，儲(chǔ)料倉內(nèi)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封設(shè)備?；厥盏姆蹓m不得再次使用。6）、為保證工程質(zhì)量，瀝青混凝土混合料全部由拌和站集中拌和供料，并采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)全斷面梯隊(duì)攤鋪法施工。7）、鋪筑試驗(yàn)路段。瀝青混凝土面層，在正式開工前鋪筑100m長的試驗(yàn)段，以確定混合料拌和、攤鋪、壓實(shí)等作業(yè)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，施工機(jī)械之間的配合與協(xié)調(diào)；并據(jù)此制定瀝青面層施工工

40、藝，確保良好的施工質(zhì)量和路面施工的順利進(jìn)行。8）、瀝青混凝土面層鋪筑前在基層上鋪筑下封層。下封層采用乳化瀝青，石屑粒徑為15mm，采用單層式（乳化瀝青表面處治0.5cm）的層鋪法施工。乳化瀝青灑布量0.91.0kg/m2，石屑撒布量7-9m3/km2，使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。6.2路面結(jié)構(gòu)工序間質(zhì)量控制6.2.1 路面底基層和基層1）、鋪筑路面底基層前，將路床表面的浮土、雜物清除干凈，路床上的車轍、松軟處以及任何不符合規(guī)定要求的部位均要翻挖、清除，并以同類材料填補(bǔ)重新整形、碾壓。2）、路面底基層鋪筑完成，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后進(jìn)行基層鋪筑，并進(jìn)行嚴(yán)格的交通管制。3）、路面基層鋪筑與底基層如相隔較長

41、時(shí)間時(shí)，底基層表面的雜物、浮土予以清除，并對底基層進(jìn)行沉降監(jiān)測，沉降達(dá)標(biāo)時(shí)方能鋪筑基層。4）、路面基層鋪筑完成，并經(jīng)監(jiān)理工程師鑒認(rèn)，及時(shí)鋪筑乳化瀝青石屑下封層，隨后用輕碾壓實(shí)。8.4.6.2路面面層6.2.2 路面面層1）、路面瀝青混凝土鋪筑前，檢查基層的沉降情況，月沉降速率0.3cm時(shí)，再進(jìn)行路面瀝青混凝土的鋪筑。如果路面基層發(fā)生沉降，采取挖除部分基層，用與基層相同的混合料進(jìn)行補(bǔ)填，重新整形、壓實(shí)，并重新噴灑乳化瀝青，撤布石屑。采用道路清掃車進(jìn)行下承層浮塵、雜物的清除，嚴(yán)禁用水沖洗下承層，以免造成路基下沉。2）、瀝青路面上、下層之間，除清除浮塵、雜物外，對污染的下面層采用噴灑瀝青粘層處理，增

42、加上、下層瀝青混凝土間的粘結(jié)性。但噴灑瀝青粘層處理，必須得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。3）、瀝青路面上、下層瀝青混合料的鋪筑，做到工序間連續(xù)作業(yè)，提高路面面層工序間的質(zhì)量，從而保證路面面層的質(zhì)量。4）、為防止中央分隔帶施工對路面施工的污染和有利于路基面排水，中央分隔帶滲溝及橫向排水管與路槽同時(shí)安排施工，中央分隔帶填土、綠化安排在路面施工完畢后進(jìn)行。當(dāng)填土、綠化必須提前進(jìn)行施工時(shí)，對施工段瀝青混凝土路面用塑料編織布進(jìn)行覆蓋。施工車輛上路前必須保證車輛干凈，不掉漏泥土、雜物。6.3質(zhì)量通病預(yù)防措施6.3.1路基工程質(zhì)量通病預(yù)防措施路基施工的質(zhì)量通病主要是基礎(chǔ)不均勻沉降、攤鋪厚度過大、含水量過大、填料粒徑過

43、大等。為防止質(zhì)量通病的發(fā)生，采取以下防治措施：1）、填方路基地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成寬度不小于1的臺(tái)階。臺(tái)階頂作成24的內(nèi)傾斜度，以保證新填路堤在坡面上的穩(wěn)定性。2）、路基的填筑，必須按試驗(yàn)路段確定的攤鋪厚度和最佳含水量，分層填筑、壓實(shí)，才能保證壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。施工中不得隨意加大填土厚度，含水量必須控制在最佳含水量和其允許的幅度之內(nèi)。否則予以灑水或晾曬。3）、路基的填筑，隨填、隨攤，當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天完成壓實(shí)。每一層的表面，做成2的排水橫坡，避免路基表面積水，形成局部“彈簧”路基，造成質(zhì)量隱患。4）、為防止地基引起的不均勻沉降，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工。地基處理（包括深

44、度、橫向?qū)挾龋坊钪r(shí)從低往高處分層攤鋪碾壓。對于填挖交界處，填、挖臺(tái)階搭接按規(guī)范施工，碾壓密實(shí)無拼痕。6.3.2路面工程質(zhì)量通病預(yù)防措施瀝青混凝土路面的質(zhì)量通病主要是路面開裂、縱橫向裂紋、網(wǎng)裂、龜裂坑槽、松散、波浪、擁包、泛油等。為防止質(zhì)量通病的發(fā)生，采取以下防治措施：1）、制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)與施工作業(yè)指導(dǎo)書路面結(jié)構(gòu)中，面層、基層和底基層都有相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。對材料質(zhì)量、施工機(jī)械、鋪筑工藝等要求也各不相同。為確保工程質(zhì)量和工期，必須制定一個(gè)切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，據(jù)以組織和指導(dǎo)施工。其主要內(nèi)容包括材料的料場地點(diǎn)、采備及運(yùn)輸方式、堆放場地、各結(jié)構(gòu)層的施工進(jìn)度安排、機(jī)具設(shè)備

45、的配備和人員組織，采用的工藝和工序的銜接，特殊氣候條件（雨天、高溫）下的施工對策，以及自檢要求和質(zhì)保措施等。編制路面施工作業(yè)指導(dǎo)書。在指導(dǎo)書中明確各種材料的各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)指標(biāo)、材料分類堆放、施工配合比試驗(yàn)與確定、混合料拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓工藝及養(yǎng)生等要求，明確各道工序的職責(zé)和施工責(zé)任人，明確自檢責(zé)任和自檢人員，明確質(zhì)量目標(biāo)；同時(shí)，對關(guān)鍵工序采用的工藝、采取的措施等給予明確的事先指導(dǎo)，真正做到“施工有計(jì)劃、工藝都知道、職責(zé)均明了，質(zhì)量達(dá)目標(biāo)”。2）、路基質(zhì)量復(fù)查與缺陷處理路面施工前，對路基質(zhì)量進(jìn)行復(fù)查，復(fù)查包括路基平整度、拱度、強(qiáng)度、外型組成尺寸等，只有在復(fù)查合格后才能進(jìn)行路面施工。加果有

46、缺陷，及時(shí)進(jìn)行處理。常見的質(zhì)量缺陷有路基表面松散、起皮、局部彈簧、邊坡松散、強(qiáng)度不滿足要求，以及平整度差等，必須先進(jìn)行路基處理，然后再施工路面。路基與路面施工交驗(yàn)有記錄、有簽字、未作交驗(yàn)的路基工程不進(jìn)行路面施工。3）、材料質(zhì)量與試驗(yàn)材料質(zhì)量的好與壞，直接影響路面施工質(zhì)量和使用質(zhì)量，尤其是就地采購的粗、細(xì)骨料的質(zhì)量問題，是引起路面早期破損的重要原因之一，因此，施工中必須做到以下幾點(diǎn)：面層粗骨料：其強(qiáng)度、磨光值、壓碎值、磨耗值、粒徑等必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并按反擊式破碎機(jī)生產(chǎn)。骨料含泥量控制在允許值以下。瀝青混凝土面層碎石，還進(jìn)行值測試。為提高石料與瀝青的粘附性，摻配0.4抗剝落劑。面層細(xì)骨料：

47、保證砂子粒級和清潔度，含泥砂子進(jìn)行清洗。同一料場的砂子，每天供料都得試驗(yàn)（粒徑、含泥量等），不同料場的砂子，必須及時(shí)試驗(yàn)，不符合要求的不準(zhǔn)使用。堆場：用于堆放面層骨料的場地，地面進(jìn)行硬化并設(shè)有防污染的隔離措施和完善的排水系統(tǒng)。不同粒級的材料分別堆放，并留有一定間距的隔離帶。4）、瀝青砼拌和、運(yùn)輸、攤鋪拌和：拌和設(shè)備設(shè)置有自動(dòng)稱量進(jìn)料、溫度自控裝置。施工前進(jìn)行試拌，以確保拌和質(zhì)量。運(yùn)輸與攤鋪：瀝青混合料運(yùn)輸做好運(yùn)輸過程中的保溫措施。采用有自動(dòng)找平裝置的攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)連續(xù)不斷地?cái)備佉詼p少接縫。碾壓：嚴(yán)格掌握碾壓（初壓和終壓）溫度，碾壓時(shí)掌握好速度，防止出現(xiàn)推擠裂縫。機(jī)具組合及其它：拌和設(shè)備、攤

48、鋪機(jī)械、碾壓機(jī)具、運(yùn)輸車輛的組合相匹配。施工過程中對拌和、出料、攤鋪、初壓、終壓溫度詳盡記錄，碾壓完成后及時(shí)檢測壓實(shí)度和平整度，不符合要求的返工重鋪。瀝青混凝土面層碾壓完成后，檢查面層有無推擠裂縫、碾壓密度不足的局部松散區(qū)，以及存在個(gè)別石子松動(dòng)和不平整處等，及時(shí)采取補(bǔ)救措施6.4確保工期的措施為確保本合同段按計(jì)劃完工，特制定如下措施：1） 接到業(yè)主的中標(biāo)通知后，立即開展本項(xiàng)目所需人員，設(shè)備、材料的準(zhǔn)備工作，在簽定施工合同一個(gè)月內(nèi)并在2000年11底月前完成施工進(jìn)場和開工準(zhǔn)備， 抓住工程開工前“時(shí)間差”。2） 成立一個(gè)以總工程師為首，由主管工程的項(xiàng)目副經(jīng)理和工程計(jì)劃人員組成的管理班子。在開工之前

49、，根據(jù)投標(biāo)文件施工總體計(jì)劃的要求制定各分項(xiàng)工程詳細(xì)的施工方案與年、月、旬進(jìn)度計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在施工過程中據(jù)此進(jìn)行操作。3） 運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行工程形 象進(jìn)管理和數(shù)據(jù)處理，及時(shí)將形象進(jìn)度分析成果提交項(xiàng)目總工程師，并根據(jù)分項(xiàng)工程的特點(diǎn)及質(zhì)量工期要求選擇最優(yōu)施工方案。4） 積極開展社會(huì)主義勞動(dòng)競 賽，調(diào)動(dòng)廣大施工技術(shù)人員的生產(chǎn)積極性，組織青年突擊隊(duì)。發(fā)揮黨、團(tuán)員的模范帶頭作用，掀起施工生產(chǎn)高潮。5） 加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度，項(xiàng)目經(jīng) 理部設(shè)總調(diào)度一人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目所需勞力、機(jī)械和材料的整體調(diào)度。若出現(xiàn)單項(xiàng)工程滯后于計(jì)劃進(jìn)度，則按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的修正方案組織力量，在保證工程質(zhì)量的前提下進(jìn)行突擊，以達(dá)到既訂工期計(jì)劃目

50、標(biāo)。6） 在項(xiàng)目實(shí)施過程中，各工 程隊(duì)?wèi)?yīng)每天總結(jié)當(dāng)日工程進(jìn)度情況，每周向工程計(jì)劃部通報(bào)工程進(jìn)度情況，計(jì)劃部每周向項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目總工程師匯報(bào)工程進(jìn)度情況，如實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃出現(xiàn)差異，應(yīng)會(huì)同各有關(guān)人員分析原因，及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。7） 由項(xiàng)目經(jīng)理部組成施工進(jìn) 度檢查小組，對各工程每月進(jìn)行一次質(zhì)量進(jìn)度檢查。對關(guān)鍵工程每周進(jìn)行不少于二次的檢查，結(jié)合工程施工質(zhì)量進(jìn)行評比，每月公布一次評比結(jié)果，據(jù)此核發(fā)產(chǎn)值獎(jiǎng)。8） 通過狠抓工程質(zhì)量，杜絕 質(zhì)量事故及其隱患，確保工期。9、 利用不利氣候進(jìn)行工程備 料和設(shè)備維修保養(yǎng)，確保施工期間的材料供應(yīng)和設(shè)備出勤率。10） 利用雨

51、天和施工間隙，組織職工、合同工進(jìn)行生產(chǎn)技術(shù)和技能的學(xué)習(xí)，提高勞動(dòng)技能和生產(chǎn)效率。11） 搞好安全生產(chǎn)，避免由于發(fā)生安全事故而影響工程的施工進(jìn)度。12） 發(fā)揮我司技術(shù)力量優(yōu)勢，對施工關(guān)鍵設(shè)備重點(diǎn)維護(hù)、檢修，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，出現(xiàn)故障及時(shí)搶修，保證工程設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。與當(dāng)?shù)卣３置芮新?lián)系，在可能情況下，為當(dāng)?shù)卣腿罕姸噢k實(shí)事，將阻工現(xiàn)象降到最低程度，確保施工的順利進(jìn)行。13） 項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門職責(zé)劃分明確，并實(shí)行目標(biāo)管理，以免由于職責(zé)不清而降低工作效率。第七章 冬季和雨季的施工安排7.1冬季施工安排本合同地處華南，屬中亞大陸性熱帶季風(fēng)濕潤氣候，年平均氣溫17，月平均最低氣溫

52、6.3（元月），年均降霜期為54.4天，平均冰凍5天，施工期長，對施工影響不大，要做的工作有以下幾點(diǎn)：1） 冬季時(shí)，通過氣象部門隨時(shí)了解氣象變化；2） 加強(qiáng)設(shè)備維修工作，突擊砂、石材料及其它外購材料的運(yùn)輸；3） 冬季如無降雨及冰凍，可安排級配碎石底基層的施工；4） 在極低溫及降雨情況下，加強(qiáng)計(jì)量等內(nèi)業(yè)工作。7.2雨季施工安排本工程地處湘南，年雨量充沛，年平均降雨量1527.6mm，4-6月降雨量最多，7-12月份降雨量最少，針對這種情況，我們將級配碎石底基層安排在14月，水泥穩(wěn)定碎石基層施工安排在36月，受雨水影響最大的瀝青砼面層安排在58月。除此，我們在雨季施工時(shí)還需注意以下幾點(diǎn)：1） 聘請

53、氣象部門人員為氣象顧問，隨時(shí)掌握氣象情況。2） 因?yàn)椴糠炙喾€(wěn)定碎石施工安排在雨季，需特別注意氣候變化，勿使水泥穩(wěn)定混和料遭雨。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，對已經(jīng)攤鋪的混和料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。3） 利用雨季時(shí)間進(jìn)一步熟悉文件、圖紙和規(guī)范，以提高技術(shù)水平，以利于今后提高工作效率。4） 利用雨季做好計(jì)量與內(nèi)業(yè)工作。第八章 質(zhì)量、安全保證8.1 質(zhì)量保證8.1.1 嚴(yán)格按質(zhì)量檢查程序進(jìn)行質(zhì)檢各工程施工隊(duì)(班組)在每一道工序過程及完成后，由質(zhì)檢員按設(shè)計(jì)圖和技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行自檢，對自檢合格工程填寫質(zhì)檢申請表，經(jīng)質(zhì)檢組核實(shí)后報(bào)質(zhì)檢部審查，質(zhì)檢部確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字報(bào)送現(xiàn)場(駐地)監(jiān)理工程師申請檢驗(yàn)，請監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，唯有監(jiān)理工程師的檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一工序的施工。8.1.2 制定強(qiáng)有力的質(zhì)量保證措施(1) 工程開工前，組織全體施工人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙，學(xué)習(xí)永連公路技術(shù)規(guī)范，使全體人員牢固樹立“質(zhì)量第一