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文檔簡介
1、思考題一1、溫度就是物體冷熱程度的量度,溫度的標(biāo)定方法最常見的有三種 、 和 。2、汽車空調(diào)三個(gè)重要指標(biāo)分別是_、_、_。3、液體汽化的方法有_和_。4、制冷劑在冷凝器內(nèi)是物質(zhì)的 過程。5、在冷凝器內(nèi),制冷劑從_ _變成_ _。6、空調(diào)熱交換器中,_是用來散熱的,_是用來吸熱的。7、制冷劑與冷凍機(jī)油必須具有 的能力。8、冷凍油的作用有_、_、_及降低壓縮機(jī)噪聲。9、空調(diào)壓縮機(jī)潤滑油的牌號越大,粘度_;凝固點(diǎn)_。10、啟動發(fā)動機(jī)前,應(yīng)先 再 ,空調(diào)溫度檔位應(yīng)先 再 熄火前提前 。11、汽車空調(diào)系統(tǒng)由 、 、 、 等組成。12、空調(diào)所需的動力和驅(qū)動汽車的動力都來自同一發(fā)動機(jī),這種空調(diào)系統(tǒng)叫_,采用
2、專用發(fā)動機(jī)驅(qū)動制冷壓縮機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)稱_。13、常用的冷凝器一般有 、 、 、 四種。14、當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)從R-12替換為R-134a后,原貯液干燥器因含有_干燥劑,應(yīng)被含有_或_的干燥器替換。15、帶檢視窗的儲液干燥器的作用是_、_、_ _、_。16、暖風(fēng)系統(tǒng)的組成有 、 、 、 、 等。17、汽車空調(diào)的取暖系統(tǒng)有兩大類,分別是_、_。 18、電磁離合器一般安裝在壓縮機(jī)主軸前端,主要由 、 和 三部分組成。19、空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器,如果銜鐵和轉(zhuǎn)盤之間的距離太近,當(dāng)離合器斷開時(shí)_,如果距離太遠(yuǎn),當(dāng)離合器接通時(shí)_。20、汽車空調(diào)系統(tǒng)加注制冷器設(shè)備有 、 、 、 等。真空泵 歧管壓力表 加注閥 汽車
3、空調(diào)制冷劑回收加注機(jī) 21、空調(diào)系統(tǒng)高壓部分壓力過高可能是由于_過量,或系統(tǒng)內(nèi)有_。二、填空題:1、排放制冷劑要慢放,以免冷凍機(jī)油冒出。 ( ) 2、加注冷凍機(jī)油越多越好。 ( ) 3、拆卸和更換制冷系統(tǒng)部件時(shí),要適當(dāng)補(bǔ)充冷凍機(jī)油。 () 4、R134a空調(diào)系統(tǒng)的冷凍機(jī)油可以和R12的混用。 ( ) 5、壓縮機(jī)安裝時(shí)可在驅(qū)動球上涂黃油,粘在活塞上。 ( )6、冷凝器和蒸發(fā)器都可以用冷水清洗。 ( ) 7、拆開壓縮機(jī)前,要量好壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍機(jī)油,裝回時(shí)應(yīng)多加30CC的新的冷凍機(jī)油。 ( )
4、160;8、氣液分離器安裝在冷凝器和膨脹閥之間的高壓管上。 ( ) 9、蒸發(fā)器安裝應(yīng)稍微后傾,以利排水。 ( )用于R-12和R-134a制冷劑的干燥劑是不相同的。 ( ) 空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器線圈兩端并聯(lián)的二極管是為了整流。 ( ) 空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器線圈兩端并聯(lián)的二極管是為了抑制線圈斷電時(shí)所產(chǎn)生的瞬間高電壓。
5、160; ()空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器線圈兩端并聯(lián)的二極管是為了防止線圈極性接反。( ) 空調(diào)電子檢漏計(jì)探頭長時(shí)間置于制冷劑嚴(yán)重泄漏的地方會損壞儀器。 () 空調(diào)制冷系統(tǒng)中,制冷劑越多,制冷能力越強(qiáng)。 ( ) 蒸發(fā)器表面的溫度越低越好。
6、160; ( ) 如果制冷系統(tǒng)內(nèi)有水分,將造成系統(tǒng)間歇制冷。 ( ) 如果汽車空調(diào)系統(tǒng)膨脹閥的感溫包暴露在空氣中,將使低壓管表面結(jié)霜。() 制冷系統(tǒng)工作時(shí),壓縮機(jī)的進(jìn)、出口應(yīng)無明顯溫差。 () 壓縮機(jī)的電磁離合器,是用來控制制冷劑流量的。
7、160; () 使用R-12制冷劑的汽車空調(diào)制冷系統(tǒng),可直接換用R-134a制冷劑。 ( ) 儲液干燥器一定要垂直安裝。 () 恒溫器是用來控制電磁離合器通斷的。
8、 () 汽車空調(diào)系統(tǒng)內(nèi),凡是有堵塞的地方,該處的外表均會結(jié)霜。( ) 選擇題1、 甲說:氯組成R-12制冷劑的一種成分,對臭氧(O3)層有害;乙說:臭氧(O3)層對防止紫外線是重要的。誰正確? ( ) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人均不正確。 2、 甲說:R-12制冷劑與高溫表面接觸會產(chǎn)生有毒氣體;乙說:制冷劑與高溫表面接觸會分解。誰正確?
9、; ( ) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人均不正確。 3、 甲說:R-12制冷劑與明火接觸會產(chǎn)生有害氣體;乙說:制冷劑與明火接觸會爆炸。誰正確?
10、60; ( ) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人均不正確。 4、 制冷劑離開蒸發(fā)器后在管路中是什么狀態(tài)?甲說是低壓狀態(tài);乙說是蒸氣狀態(tài)。誰正確? ( ) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩
11、人均不正確。 5、 蒸發(fā)器內(nèi)液體滿溢與液體不足哪種情況更糟?甲說:蒸發(fā)器內(nèi)液體不足更糟,因?yàn)樗鼘?dǎo)致制冷不足和高壓段過熱;乙說:蒸發(fā)器內(nèi)液體滿溢更糟,因?yàn)樗鼘?dǎo)致制冷不足并使液體撞擊壓縮機(jī)。誰正確? ( ) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人均不正確。 6、 甲說:肥皂水檢漏只能用于空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè);乙說:空調(diào)系統(tǒng)不工作時(shí),肥皂水檢漏既可用于低壓側(cè)也可用于高壓側(cè)。誰正確?
12、0;( ) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人均不正確。 7、 當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)改換了制冷劑時(shí),甲說:用于R-12的O形圈不須更換;乙說:用于R-134a系統(tǒng)的O形圈也可用于R-12系統(tǒng)。誰正確? ( ) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人均不正確。 8、 甲說真空泵用來清除系統(tǒng)中的濕氣;乙說真空泵用來抽出系統(tǒng)中的空氣。誰正確?
13、160; ( ) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人均不正確。 9、 當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有空氣時(shí),甲說:空氣不會被冷凝;乙說:當(dāng)空調(diào)循環(huán)停止時(shí)空氣會聚集在蒸發(fā)器內(nèi)。誰正確? ( ) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人
14、均不正確。 10、 討論空調(diào)系統(tǒng)所用的O形圈時(shí),甲說:R-134a的O形圈通常都是黑色的;乙說:R-12的O形圈是藍(lán)色的或綠色的。誰正確? ( ) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人均不正確。 11、 甲說:空調(diào)系統(tǒng)抽真空時(shí)間最少要30min;乙說:如果抽真空時(shí)間為1至2h,則抽真空效果會更好。誰正確? (
15、160; ) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人均不正確。 12、 甲說:POE潤滑劑適用于R-134a系統(tǒng);乙說:用于R-134a系統(tǒng)的XH9干燥劑不能用于R-12系統(tǒng)。誰正確? ( ) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人均不正確。 13、 在給空調(diào)系統(tǒng)加注制冷劑時(shí),如壓縮機(jī)不循環(huán),甲說:可用一搭接線并聯(lián)溫度開關(guān);乙說:可用一搭接線并聯(lián)低
16、壓開關(guān)。誰正確? ( ) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人均不正確。 14、 甲說:空調(diào)系統(tǒng)的問題能引起冷卻系統(tǒng)問題;乙說:冷卻系統(tǒng)問題能引起空調(diào)系統(tǒng)的問題。誰正確? ( ) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人均不正確。 15、 若有液態(tài)
17、制冷劑濺入人的眼睛,則應(yīng)立即采取的安全措施是? () A. 立即召集有關(guān)人員開現(xiàn)場會說明意外事故確實(shí)會發(fā)生; B. 保持受傷者情緒穩(wěn)定并使其確信事故不嚴(yán)重; C. 批評受傷者太不小心; D. 立即將大量的冷水清洗受傷者的眼睛。 16、 使用R-12的空調(diào)系統(tǒng),低壓側(cè)壓力表讀數(shù)為379kPa,高壓側(cè)表讀數(shù)為896kPa。甲說:空調(diào)系統(tǒng)缺少制冷劑;乙說:可能是壓縮機(jī)前墊圈或排放閥損壞。誰正確?
18、; ( ) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人均不正確。 17、 空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí),若蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足,離開蒸發(fā)器的制冷劑會是以下哪一種狀態(tài)?( ) A. 高于正常壓力,溫度較低; B. 低于正常壓力,溫度較高; C. 高
19、于正常壓力,溫度較高; D. 低于正常壓力,溫度較低。 18、 甲說:空調(diào)系統(tǒng)電路中可變電阻的作用是使鼓風(fēng)機(jī)能無極變速;乙說:可變電阻的作用是能為鼓風(fēng)機(jī)提供幾個(gè)檔位的速度控制。誰正確? ( ) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人均不正確。 19、 空調(diào)系統(tǒng)的高壓開關(guān),
20、 ( ) A. 常開、在2965 kPa時(shí)關(guān)閉; B. 常開、在2344 kPa時(shí)關(guān)閉; C. 常閉、在2965 kPa時(shí)打開; D. 常閉、在2344 kPa時(shí)打開。 20、 甲說:車廂內(nèi)的濕度是由調(diào)節(jié)冷卻的空氣與從加熱器芯來的熱空氣來控制的;乙說:車廂內(nèi)只需維持適當(dāng)?shù)臏囟?,濕度無需調(diào)節(jié)。誰正確? ( ) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人均不正確。 21、
21、0;空調(diào)與暖風(fēng)系統(tǒng)延時(shí)繼電器的作用是, ( ) A. 在發(fā)動機(jī)冷卻液達(dá)到預(yù)定溫度之前防止加熱循環(huán); B. 在發(fā)動機(jī)冷卻液達(dá)到預(yù)定溫度之前防止制冷循環(huán); C. 在關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙后將各風(fēng)門回復(fù)到原位; D. 在發(fā)動機(jī)起動后轉(zhuǎn)速穩(wěn)定之前延遲空調(diào)系統(tǒng)的啟動。 22、 空調(diào)系統(tǒng)哪種模式可將車外環(huán)境空氣不經(jīng)空調(diào)帶入車內(nèi)?
22、160; ( ) A. MAX; B. NORM; C. VENT; D. DEFROST。 23、 空調(diào)系統(tǒng)BI-LEVEL檔可將車內(nèi)空氣輸送至? ( ) A. 面板和下節(jié)氣風(fēng)門; B. 面板和除霜節(jié)氣風(fēng)門; C. 除霜和下節(jié)氣風(fēng)門; D. 面板、下風(fēng)口和除霜節(jié)氣風(fēng)門。 24、 甲說:充注制冷劑過多可能引起壓縮機(jī)噪聲;乙說:加注壓縮機(jī)油過多可能引起壓縮機(jī)噪聲。誰正確?&
23、#160; ( ) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人均不正確。 25、 如果系統(tǒng)使用制冷劑的容量為,則正常的注油量應(yīng)為? ( ) A.177mL;B.207mL;C.237mL;D.266mL。 26、 空調(diào)器運(yùn)行后,儲液干燥器外殼有一層白霜,說明:
24、 ( ) A. 制冷劑過量;B. 干燥器臟堵;C. 制冷劑泄漏;D.干燥器老化。 27、 某空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)高壓側(cè)壓力達(dá)到規(guī)定值后,其壓縮機(jī)離合器分離。甲說:高壓開關(guān)致使離合器電路斷開引起;乙說:安全閥起作用導(dǎo)致壓縮機(jī)離合器斷路引起。誰正確?
25、; ( ) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人均不正確。 28、 某空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)出風(fēng)口溫度顯得不夠涼,關(guān)閉壓縮機(jī)后出風(fēng)口有熱氣。甲說:可能是發(fā)動機(jī)過熱或制冷劑加得過量引起;乙說:可能是暖水閥關(guān)閉不嚴(yán)引起。誰正確?
26、( ) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人均不正確。 29、 制冷劑過濾回收機(jī)內(nèi)的濕度顯示器呈現(xiàn)黃色說明: ( ) A. 回收機(jī)內(nèi)的過濾器堵塞; B. 回收器已滿; C. 制冷劑可以再用; D. 制冷劑的濕度超標(biāo)。 30、 空調(diào)與暖風(fēng)系統(tǒng)暖氣熱量不足時(shí),甲說:應(yīng)先檢查暖水閥是否卡?。灰艺f:應(yīng)先檢查空氣混合閥門是否卡住。誰正確?
27、0; ( ) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人均不正確。 31、 甲說:用手握住膨脹閥的感溫包會導(dǎo)致系統(tǒng)的壓力變化;乙說:冷卻膨脹閥的感溫包會使系統(tǒng)壓力發(fā)生變化。誰正確? ( ) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人均不正確。 32、
28、160; 用無壓力的制冷劑潤滑油容器給空調(diào)系統(tǒng)加油時(shí),應(yīng)該在: ( ) A. 充入制冷劑的過程中加入; B. 測試系統(tǒng)是否泄漏之前加入; C. 排空和抽真空操作之間加入; D. 抽真空和加注制冷劑的操作之間加入。 33、 當(dāng)診斷散熱器電動風(fēng)扇不工作的故障時(shí),甲說:從電源引一根線到風(fēng)扇電機(jī),如果風(fēng)扇能運(yùn)轉(zhuǎn)則必須更換溫度開關(guān);乙說:將溫度開關(guān)短路,如果風(fēng)扇能運(yùn)轉(zhuǎn)則必須更換此開關(guān)。誰正確?
29、; ( ) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人均不正確。 34、 測量空調(diào)系統(tǒng)壓力時(shí),如果低壓側(cè)壓力偏低,高壓側(cè)壓力正常。甲說:表明制冷劑充注不足;乙說:表示高壓側(cè)有堵塞現(xiàn)象。誰正確? ( ) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人均不正確。 35、 在修理冷凝器時(shí),甲說:可用溶劑和金屬刷清洗散熱片之間的
30、灰塵;乙說:可用梳子校直冷凝器的散熱片。誰正確? ( ) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人均不正確。 36、 在診斷擋風(fēng)玻璃內(nèi)水霧較多的故障時(shí),甲說:由于蒸發(fā)器排水管阻塞造成空氣濕潤所致;乙說:可能是由于加熱器滲漏水引起。誰正確? ( ) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人均不正確。 37、 空調(diào)系統(tǒng)觀察窗上有凝霧現(xiàn)象時(shí),甲說:表明制冷
31、劑不足;乙說:由于系統(tǒng)內(nèi)有空氣引起。誰正確? ( ) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人均不正確。 38、 在修理空調(diào)壓縮機(jī)離合器時(shí),甲說:要在轉(zhuǎn)盤和銜鐵之間涂一層輕質(zhì)潤滑油;乙說:要用塞尺檢查轉(zhuǎn)子與銜鐵之間的間隙。誰正確? (
32、60;) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人均不正確。 39、 對于裝有電子空氣過濾器的汽車空調(diào)系統(tǒng),在討論外界空氣通風(fēng)門關(guān)閉的原因時(shí),甲說:是由于空氣清潔度傳感器污染所致;乙說:當(dāng)車間內(nèi)的一氧化碳濃度高時(shí),此門關(guān)閉是正?,F(xiàn)象。誰正確? ( ) A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人均不正確。 三、多項(xiàng)選擇1、 以下哪些是空調(diào)系統(tǒng)制冷劑罐的功能?
33、60; () A.儲液;B.干燥;C.過濾;D.節(jié)流。 2、 當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)管路中有濕氣時(shí),可能會產(chǎn)生以下哪些現(xiàn)象? ( ) A.制冷劑罐堵塞;B.間歇性制冷;C.系統(tǒng)腐蝕;D.管路過熱。 3、空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑加得過量,會產(chǎn)生以下哪些現(xiàn)象? ( ) A.蒸發(fā)器制冷不足;B.壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊;C.制冷劑罐堵塞;D.管路過熱。 4、將空調(diào)壓力表上兩個(gè)手動閥關(guān)閉后,
34、160; () A.兩表均不顯示系統(tǒng)壓力;B.高壓表顯示高壓側(cè)壓力; C.低壓表顯示低壓側(cè)壓力;D.兩表均顯示大氣壓力。 5、若空調(diào)壓縮機(jī)離合器接合后,聽到“噠噠”聲,可能是由于: () A.壓縮機(jī)軸承故障;B.冷凝器堵塞; C.張緊輪損壞; D.壓縮機(jī)油太少。 6、空調(diào)系統(tǒng)高壓側(cè)壓力高于正常值,可能是: ( ) A.制冷劑加注過量;B.壓縮機(jī)有故障; C.冷卻系統(tǒng)不良;
35、 D.冷凝器受阻。 7、空調(diào)系統(tǒng)在環(huán)境溫度為時(shí),高壓側(cè)壓力值是1700 kPa,低壓側(cè)壓力值為200 kPa,表明: () A.制冷劑過量; B.制冷劑不足; C.蒸發(fā)器的壓力調(diào)節(jié)器損壞; D.系統(tǒng)正常。 8、下列哪些情況需要更換儲液/干燥器。
36、 () A. 儲液/干燥器泄漏; B. 儲液/干燥器吸足了水分; C. 空調(diào)系統(tǒng)與大氣相通2h以上; D. 儲液/干燥器凹陷。 9、下列哪些是檢查真空系統(tǒng)泄漏的好方法? () A. 追蹤“嘶嘶”聲的源頭; B. 在可疑的區(qū)域潑
37、水; C. 用好的真空管或元件逐一替換; D. 逐一夾緊真空軟管或堵住相關(guān)部件。 10、某空調(diào)系統(tǒng)高壓側(cè)壓力偏低,而低壓側(cè)壓力偏高,可能原因有:() A. 系統(tǒng)的高壓側(cè)有堵塞; B. 膨脹閥被卡在打開位置; C. 壓縮機(jī)簧片閥損壞; D. 壓縮機(jī)磨損。 11、某空調(diào)系統(tǒng)高壓側(cè)和低壓側(cè)壓力均偏高,可能原因有: ( ) A. 冷凝器外表臟污; B. 系統(tǒng)內(nèi)有空氣; C. 膨脹閥開度過??; D. 制冷劑過量
38、。 12、關(guān)于R-134a哪些說法是正確的: () A. 它的工作壓力比使用R-12時(shí)高; B. 它比R-12更容易泄漏; C. 對環(huán)境的污染要大一些; D. 與R-12系統(tǒng)比較要用不同的控制閥。 五、 案例分析1、 某94年款豐田佳美轎車的空調(diào)系統(tǒng),近三個(gè)月以來常出現(xiàn)間歇性制冷故障,這兩周此故障越來越頻繁,甚至完全不制冷。經(jīng)檢查制冷系統(tǒng)管道壓力,其
39、低壓端壓力時(shí)而正常,時(shí)而變?yōu)檎婵眨埢卮鹣铝袉栴}: (1) 空調(diào)使用R134a制冷劑,正常工作時(shí),其高、低壓管路壓力分別應(yīng)為 及 。 (2) 上述故障說明制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑過少。( ) (3) 貯液器的作用有 ( ) 。 A、吸收水分 B、過濾系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì) C、節(jié)流 D、蒸發(fā) (4)對此故障的修理辦法是 (
40、160; )。 A、更換膨脹閥 B、更換貯液器 C、抽空并加注制冷劑 D、增補(bǔ)制冷劑 2、 冷氣不夠涼,檢測在發(fā)動機(jī)2400r/min時(shí),高壓壓力為12kg/cm2,低壓壓力為/ cm2,貯液器至蒸收器的冷氣管結(jié)霜,請回答下列問題: (1)此現(xiàn)象表明制冷劑添加不足。( ) (2)做制冷試驗(yàn)時(shí),空調(diào)風(fēng)機(jī)應(yīng)處于 最高檔 位,溫度調(diào)至 最低檔 位。 (3)正常制冷情況下,貯液器的觀察窗應(yīng)能見到( )現(xiàn)象。 A、清澈透明
41、160; B、初時(shí)極少量氣泡,后沒有氣泡 C、持續(xù)大量氣泡 D、初時(shí)極少量氣泡,后氣泡增多 (4)在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況下,添加制冷劑應(yīng)從 低壓 端注入。 3、 某95年款本田雅閣轎車,其空調(diào)系統(tǒng)一直工作良好,在剛進(jìn)入夏天時(shí)逐漸感覺制冷效果差,經(jīng)檢測高、低壓管路壓力均偏高,請回答下列問題: (1) 膨脹閥的作用( ) A、節(jié)流 B、膨脹 C、除水分過濾 D、增壓 (2) 在作空調(diào)性能檢測時(shí),應(yīng)注意發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 為1800RPM 。 (3) 此故障說明制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑過多。( ) (4) 當(dāng)汽車高速行駛時(shí),制冷良好,中、低速制
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