瑞贛高速AS4標(biāo)前期策劃

1、瑞贛高速公路as4標(biāo)施工前期策劃2007年2月9日由公司總工程師趙舂發(fā)組織帶隊(duì)到瑞贛高速公路 as4標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)，沿線徒步進(jìn)行實(shí)地考察一天，晚上組織大家認(rèn)真查 閱施工設(shè)計(jì)圖紙等有關(guān)資料，2月10 口一天以會(huì)議形式組織大家首 先對(duì)施工前期策劃程序文件的學(xué)習(xí)，然后按照程序文件要求，針對(duì)瑞 贛高速公路as4標(biāo)的具體情況對(duì)施工前期工作進(jìn)行了詳細(xì)分析，認(rèn)真 討論，研究對(duì)策，每個(gè)人員充分發(fā)表自己的意見和建議，最終優(yōu)選大 家一致認(rèn)為的合理總體施工方案、工期各項(xiàng)冃標(biāo)要求等內(nèi)容，具體確 定施工前期策劃的工作內(nèi)容如下：（參加會(huì)議人員：趙舂發(fā)、楊仲仕、李克剛、王建興、馬偉珊，記錄馬偉珊。）一、工程概況本項(xiàng)冃為世行貸款

2、江西3號(hào)公路項(xiàng)冃，路線起于瑞金市云石鄉(xiāng)坡 下村，與廈蓉線江西隘嶺（閩贛省界）至瑞金段高速公路終點(diǎn)和連接, 終點(diǎn)位于贛州市黃金開發(fā)區(qū)蟠龍鎮(zhèn)謝塘村，與廈蓉線贛州城西段高速 公路（已建成的高速公路）起點(diǎn)相連接，路線全長約11712 0 公里，路線所經(jīng)區(qū)域隸屬于贛州市。本標(biāo)段as 4標(biāo)段起點(diǎn)（k61+600）位于會(huì)昌縣白鵝鄉(xiāng)水東村，與 瑞金至贛州高速a段as3標(biāo)段終點(diǎn)和接，經(jīng)上壩貢水河，白鵝面，烏仙 坑，小姐坑，年下安，至本標(biāo)段終點(diǎn)；會(huì)昌縣白鵝鄉(xiāng)九嶺村上年坑 （k65+715）與as5標(biāo)段起點(diǎn)相接，木段長4. 115公里，路線經(jīng)過了會(huì)昌 縣白鵝鄉(xiāng)一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。工期24個(gè)月（2007年2月8日2009年1刀

3、8工程造價(jià)2. 2445億元人民幣。二、主要工程數(shù)量1、路基挖土石方42.26萬方，路基填土石方20.63萬方；2、圓管涵32m/1道(1h.5m),蓋板通道44. 65m/1道(1 3*3m)；3、特大橋二座：1、口鵝貢水特大橋全長1327m,上部結(jié)構(gòu)為 18*30+40+3*70+40+19*30米先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼筋磴t梁+預(yù)應(yīng)力 栓連續(xù)鋼構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)、柱式墩、薄臂墩；2、九嶺高架 1 橋全長 1052m,上部結(jié)構(gòu)為 3*30+46+2*80+46+12*30+46+3*30 米先 簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼筋碇組合箱梁+預(yù)應(yīng)力栓連續(xù)鋼構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)為 樁基礎(chǔ)、柱式墩、薄臂墩。4、九嶺高

4、架2橋 左全長150m , 5*30米先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力 鋼筋栓t梁，下部結(jié)構(gòu)為 樁基礎(chǔ)、柱式墩；九嶺高架2橋右全長 120m , 5*30米先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼筋徑t梁，下部結(jié)構(gòu)為 樁 基礎(chǔ)、柱式墩；5、烏仙高架橋九嶺高架2橋全長330m , 11*30米先簡支后連 續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼筋殮t梁，下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)、柱式墩。6、主要材料數(shù)量1)、混凝土： 117411. 07m3 2)、鋼筋:14930. 6131t 3)、鋼絞 線：1923.4609t4)、精軋螺紋鋼：137.042t三、施工便道：1、沿會(huì)昌縣白鵝鄉(xiāng)水泥路距k61+710處50 m進(jìn)入主線，利用 會(huì)昌縣白鵝鄉(xiāng)水泥路并沿主線內(nèi)右側(cè)進(jìn)入貢

5、水特大橋東岸19#墩。 該處縱向便道長1150m,寬4.5m,每300m設(shè)一錯(cuò)車道。2、利用會(huì)昌縣白鵝鄉(xiāng)水泥路以及業(yè)主修建的輔導(dǎo)，九嶺水庫堤 壩頂原有小道拓寬4.5m長260m,進(jìn)入到終點(diǎn)k65+715處，打通到九 嶺高架ii號(hào)橋縱向便道（坡度8%）,在繞山包坡度6%到九嶺高架i號(hào) 橋終點(diǎn)，在紅線內(nèi)修縱向便道至22#主墩處，跨越22#21#墩溝底深 15m,寬30m處，布置1.5m圓管涵6排雙層，圓管涵兩側(cè)采用漿砌片 石防護(hù)，縱向便道到21#墩，21#19#墩地形幾乎90度的山崖無法修 筑便道。該處縱向便道長3200m,寬4. 5m,每300m設(shè)一錯(cuò)車道。3、貢水特大橋西岸沿該橋紅線內(nèi)右側(cè)修筑

6、縱向便道到該橋終點(diǎn) 800m；從貢水特大橋終點(diǎn)沿路基山包等高線（1100m,設(shè)1.5m圓管 兩處）烏仙高架橋起點(diǎn)烏仙高架橋終點(diǎn)（450m,設(shè)1. 5m圓管兩處）; 沿輔道最近k63+860左側(cè)連接沿路基山包等高線便道（長200m）:該 段縱向便道長2550m,寬4.5m,每300m設(shè)一錯(cuò)車道。4、沿輔道靠右主線k64+400約300m處拓寬地方小路520m到九 嶺高架i橋起點(diǎn)，在九嶺高架i橋紅線內(nèi)拉通縱向便道到6#墩長 600mo該段便道長1120m,寬4. 5m, k64+580溝底處設(shè)一 1. 5m圓管 涵兩排。5、沿輔道靠右主線k64+860修筑便道長150m,進(jìn)入主線k64+860 處

7、，沿主線九嶺1#橋紅線內(nèi)修筑縱向便道長1280m到k65+180處； k64+860780縱向便道長160m,每300m設(shè)一錯(cuò)車道。該段縱向便道 長1440m,設(shè)圓管涵1. 5m二道。6、k64+200左側(cè)到棄土場(chǎng)（占地30畝）500m,設(shè)1. 5m圓管涵兩處。7、貢水特大橋20年洪水位137. 27m,需設(shè)鋼便橋270m,高度為 11. 3m,而且洪水漲落迅猛，接近橋位下游出境河道狹小，兩岸石山 聳立，懸崖陡壁，地勢(shì)險(xiǎn)要，峽谷長850m,故洪水期間受峽谷所阻 截，有雍洪現(xiàn)象，加上航運(yùn)丁壩建筑與水土流失，河道泥沙淤積高， 沿河地帶屢遭洪水之害，設(shè)鋼便橋一不安全，二費(fèi)用較高，故此該處 不設(shè)鋼便橋

8、，利用上游地方橋作為施工便道?？v向便道全長9960m,寬4. 5m,結(jié)構(gòu)層為：1）挖方段采用20cm砂礫 作為面層；2）填方段開挖臺(tái)階分層碾壓，頂面采用50cm8%的灰土， 面層采用20cm砂礫作為面層；3）稻田地清表30cm,回填山皮土高 出原地面80cm,分層碾壓，頂面采用25cm8%的灰土，面層采用20cm 砂礫作為面層。4）填方、坡度較大、拐彎半徑小的特殊地段除上述結(jié) 構(gòu)層外面層釆用20cm厚25#栓進(jìn)行處理預(yù)防安全。四、拌和站、預(yù)制場(chǎng)、經(jīng)理部駐地的布置1、拌和站全線共設(shè)二處，一處設(shè)在k62+500右側(cè)占地15畝，設(shè) 一臺(tái)750型自動(dòng)計(jì)量拌和機(jī)；另一處設(shè)在沿輔道右側(cè)距k64+400左側(cè)

9、 300處占地18畝,設(shè)兩臺(tái)750型自動(dòng)計(jì)量拌和機(jī)。2、預(yù)制場(chǎng)共設(shè)兩處，一處設(shè)在k62+500右側(cè)占地15畝；另一處 設(shè)在 k63+580k63+960 路基上。3、經(jīng)理部駐地設(shè)在輔道左側(cè)距離烏仙高架橋左側(cè)300m處，占地3. 5 畝。五、施工順序：優(yōu)先安排五項(xiàng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)1、白鵝貢水特大橋主橋水中樁及承臺(tái)的施工；2、九嶺高架橋i橋第一個(gè) t構(gòu)的樁基、下部及上部半幅貫通;3、烏仙高架橋的貫通；4、k63+58(fk63+960 的路基施工；5、全線的便道貫通。以上五項(xiàng)工程也是本項(xiàng)目的重點(diǎn)工程。六、電力需求計(jì)劃本項(xiàng)目全線需求總電力為1800kva2300kva,其屮第一拌和站與 第一預(yù)廠需500kv

10、a,第二預(yù)制廠需400kva,第二拌和站需200kva, 烏仙高架橋需電200kva,九嶺高架橋i橋第一 t構(gòu)處需400kva,九嶺 高架橋i橋第二t構(gòu)處需400kvao七、機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃1、施工便道：挖掘機(jī)2臺(tái)，120推土機(jī)1臺(tái)，壓路機(jī)1臺(tái)、裝 載機(jī) zl40、zl50# 1 臺(tái)。2、路基施工：挖掘機(jī)4臺(tái)，140推土機(jī)2臺(tái)，25噸壓路機(jī)4臺(tái)、 拖式羊足碾2臺(tái)，zl50裝載機(jī)2臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)。3、橋梁施工：沖擊鉆機(jī)12臺(tái)，25噸汽車吊3臺(tái)，16噸汽車吊 3臺(tái)，臥泵3臺(tái)，37米汽車泵1臺(tái)，zl30裝載機(jī)3臺(tái)，塔吊6臺(tái)， 運(yùn)輸罐車8臺(tái)，架橋機(jī)3臺(tái)套，龍門吊2套，掛藍(lán)10對(duì)，750型拌 和機(jī)3臺(tái)，

11、90kw發(fā)電機(jī)2臺(tái)，120kw發(fā)電機(jī)2臺(tái)，30kw移動(dòng)式發(fā)電 機(jī)2臺(tái)，橋梁所有t構(gòu)需90kw發(fā)電機(jī)3臺(tái)，60噸地磅一臺(tái)。八、主要施工方案1、橋梁基礎(chǔ)施工：白鵝貢水特大橋水中樁基采用填土筑搗圍堰, 沖擊鉆機(jī)施t,水中承臺(tái)采用30厘米厚的混凝土沉箱施t, 20#、21# 墩柱筑搗工作平臺(tái)便于操作，圍堰及平臺(tái)四周采用漿砌片石護(hù)坡；全 線的旱地樁基釆用人工挖孔；九嶺高架i橋第一 t構(gòu)的樁基采用沖擊 鉆機(jī)施工。2、高墩施工(1) 、主橋主墩采用定型鋼模翻轉(zhuǎn)模板，每節(jié)長度為2. 25米，總 共3節(jié)，每次澆注4. 5米。(2) 、圓型立柱采用圓形定型鋼模，中系梁以下部分立柱一次澆注 成型，中系梁、中系梁以上

12、立柱采用抱箍定型鋼模一次成型，蓋梁的 施工采用抱箍、鋼橫梁作為支撐進(jìn)行，定型鋼模一次成型施工。(3) 、空心薄壁墩的施工外模采用定型鋼模翻轉(zhuǎn)模板進(jìn)行施工，內(nèi) 模采用提升模板進(jìn)行施工。3、掛藍(lán)施工：零號(hào)塊的施工采用預(yù)埋托架作為支撐進(jìn)行施工， 其他塊采用掛藍(lán)對(duì)稱施工。九、主要工期安排1、便道從3月初開始施工到6月底完成，3月底主要施工便道 基本完成。2、橋梁工程1) 、橋梁基礎(chǔ)工2007年3月初開始施工，2007年9月底基礎(chǔ)全 部結(jié)束：白鵝貢水特大橋主橋的樁基施工工期為2個(gè)月，承臺(tái)施工工 期為1個(gè)刀，水屮工程必須在6刀底完成；九嶺高架i橋第一 t構(gòu)下 部結(jié)構(gòu)勿必在9月底完成，烏仙高架的下部結(jié)構(gòu)勿必

13、在9月底完成。2）、一個(gè)t構(gòu)高墩施工的工期為2個(gè)月，零號(hào)塊施工的工期為1 個(gè)月，其它塊的掛藍(lán)懸臂澆注工期為4. 5個(gè)月。3）、梁體預(yù)制及安裝2007年9月初開始，2008年8月底全部完 成；4）、橋面系施工2008年8月開始到12月底全部完成。5）、全線橋梁除九嶺高架i第二t構(gòu)和九嶺高架橋ii橋除外，2008 年3刀底務(wù)必半幅貫通。6）、九嶺高架橋i橋第二t構(gòu)到2008年6月底半幅必須貫通， 九嶺高架ii橋到2008年8月必須貫通。3、路基工程從3月初開始到7月底主體必須完成。十、管理模式1、橋梁主要采用清包工的形式。2、路基土石方采用人包形式。3、拌和混凝土、原材、半成品采用三方進(jìn)行控制的形

14、式（我部、 拌和站分包隊(duì)伍、混凝土使用外協(xié)隊(duì)伍）。十一、組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部設(shè)立經(jīng)理、總工、書記各1名、副經(jīng)理2名，設(shè)立質(zhì)檢部、 工程部、試驗(yàn)室、測(cè)量部、機(jī)料部、辦公室、合同部、財(cái)務(wù)部共八個(gè) 職能部門，總共20名技術(shù)員，項(xiàng)目部下設(shè)立三個(gè)橋梁作業(yè)隊(duì)、一個(gè) 路基作業(yè)隊(duì)、二個(gè)拌和站、二個(gè)預(yù)制廠。項(xiàng)目部配備6臺(tái)小車。主要領(lǐng)導(dǎo)2臺(tái)、測(cè)量隊(duì)和試驗(yàn)室各1臺(tái)、 辦公室后勤1臺(tái)，機(jī)料部1臺(tái)。十二、總體目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)1、瑞贛高速公路工程總體目標(biāo)：業(yè)主階段性目標(biāo)綜合評(píng)比名列前矛（名列前5名）。2、質(zhì)量目標(biāo)1）、交、竣工驗(yàn)收的工程項(xiàng)目質(zhì)量綜合得分93分以上;2）、每月一次性抽檢平均合格率不小于93%,分項(xiàng)工程合格率 100

15、%,主要分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定得分93分以上；分項(xiàng)工程合格 率100%,主要分部工程綜合得分93分以上；單位合格率100%, 綜合得分93分以上，竣工驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。3）、工期履約率100%；4）、顧客滿意率95%；5）、重大工程質(zhì)量事故0次/年;十三、工期目標(biāo)總體施工期為24個(gè)月，按吋完成業(yè)主下發(fā)的各階段工期目標(biāo)。十四、安全、環(huán)境目標(biāo)1、重大安全事故冃標(biāo): 1）、重大工程安全事故0次/年;2）、千人工傷亡率0人/年。重傷率0人/年;3）、千人重大職業(yè)病發(fā)生率0人/年。2、環(huán)境目標(biāo):1）、重大環(huán)境破壞案0次/年；2）、臨時(shí)占用土地復(fù)耕率100%；3）、節(jié)約能源、降低口然資源消耗

16、，原材料節(jié)約率1% （以施 工圖預(yù)算為依據(jù)）；4）、避免施工揚(yáng)塵和揚(yáng)灰；5）、設(shè)備廢氣達(dá)標(biāo)排放；6）、施工噪音達(dá)標(biāo)排放；7）、施工廢棄物適當(dāng)處理達(dá)標(biāo)后堆放在指定地點(diǎn)或掩埋；8）、施工廢水經(jīng)沉淀后排放；生活污水經(jīng)隔油處理后排放；9）、對(duì)生活區(qū)進(jìn)行綠化。3、環(huán)境因素：固體廢棄物、廢水、污水、揚(yáng)塵、揚(yáng)灰、植被破 壞、邊坡、機(jī)械噪音。4、重大危險(xiǎn)源：高空作業(yè)、高空吊裝、高空墜落物、高壓電源、 交叉路口、火源、陡坡、松散危巖、洪水、材料運(yùn)輸?shù)?。十五、重點(diǎn)、主要工序1、重點(diǎn)（關(guān)鍵）工序（1）、施工便道是本項(xiàng)目的重點(diǎn)也是關(guān)鍵工程，2007年春季3'7 月是雨季，雨水較多，施工便道的施工是關(guān)系到施工的

17、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，原 材料進(jìn)場(chǎng)、混凝土能否達(dá)到施工位置的關(guān)鍵工程，便道必須作好防、 排水工作，保證路面平整不積水、保證路基及路面的強(qiáng)度、保證雨天 及雨后暢通無阻，可以講施工便道是我部施工的一條生命線。（2）、水中樁基礎(chǔ)施工，本項(xiàng)目水中基礎(chǔ)為白鵝貢水特大橋主墩基 礎(chǔ)，考慮到基礎(chǔ)靠近河灘，采用填土圍堰至常水位以上10米，圍堰 四周采用漿砌片右護(hù)坡保證圍堰不被河水沖刷而影響基礎(chǔ)，工期安排 為：2個(gè)月，洪水來前完成水中基礎(chǔ)施工。(3) 、水屮承臺(tái)施工，采用沉箱、混凝土封底，工期安排為：2個(gè) 月，洪水來前完成水中承臺(tái)施工。(4) 、主墩施工，外模采用翻卷模板，內(nèi)模采用提升模板進(jìn)行施工, 塔吊配合，婭輸送泵入模的

18、施工方法。(5) 、懸澆連續(xù)箱梁的施工，0號(hào)塊采用預(yù)埋托架現(xiàn)澆施工，其他 塊使用掛藍(lán)對(duì)稱懸澆，中跨合攏段使用吊藍(lán)現(xiàn)澆。(6) 、懸澆箱梁施工最測(cè)監(jiān)控，箱梁軸線控制、高程控制，制定監(jiān) 控方案，具體實(shí)施。2、主要過程工序(1) 、路基施工：路基填筑，施工準(zhǔn)備一-便道施工-一-測(cè)量放樣-一清除表土-一填前處理一-分層填筑一-整平-一碾壓一整修-一檢 查驗(yàn)收；路塹開挖，施工準(zhǔn)備-一便道施工-測(cè)量放樣-土石方開 挖運(yùn)走土石方逐層開挖路槽成型土質(zhì)段壓實(shí)至要求/石質(zhì)段整理至要求一檢查驗(yàn)收。(2) 、橋梁施工：引橋施工，基礎(chǔ)施工(鉆孔樁施工/擴(kuò)大基礎(chǔ)施 工)-墩柱、系梁施工-蓋梁施工-預(yù)制梁的施工與安裝-橋面

19、 系施工；主橋施工，基礎(chǔ)施工-一承臺(tái)施工-一橋墩施工-0號(hào)塊的 澆注一-1等其他塊的對(duì)稱澆注一-中間合攏段的施工；懸臂現(xiàn)澆，主 行拼裝就位-一底藍(lán)拼裝、提升、就位一-底模調(diào)整-一側(cè)模、頂模就 位-一安設(shè)底腹模板鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋一-安設(shè)頂板下層鋼筋一安設(shè)縱 向預(yù)應(yīng)力管道一安設(shè)豎向預(yù)應(yīng)力管道-一-綁扎頂板上層鋼筋一-混凝 土澆注一養(yǎng)護(hù)穿束、張拉一壓漿一-掛藍(lán)前移就位。3、過程記錄：對(duì)質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)安全衛(wèi)生管理活動(dòng)中產(chǎn)生的 記錄進(jìn)行管理和控制，用以證明產(chǎn)品的符合性以及管理活動(dòng)過程滿足 體系運(yùn)行的有效性，為有可追溯性要求的場(chǎng)所提供證據(jù)，為信息及數(shù) 據(jù)收集及分析提供原始憑證，并確保記錄按規(guī)定的方法在受控

20、狀態(tài)下 進(jìn)行。(1) 、項(xiàng)目經(jīng)理部的各職能部門必須按要求記錄、分類、整理各自 的質(zhì)量、環(huán)境、安全等資料。(2) 、t程實(shí)體的質(zhì)量記錄由項(xiàng)目總質(zhì)檢t程師組織丁程部收集記 錄，分部工程的質(zhì)量記錄，在其所屬的所有分項(xiàng)工程完成之后收集整 理。(3) 、質(zhì)量記錄的檢查和審核由質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)，環(huán)境記錄的檢查 和審核市工程部部長負(fù)責(zé)，職業(yè)安全健康記錄的檢查和審核由經(jīng)理辦 公室主任負(fù)責(zé)。(4) 、質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全記錄內(nèi)容應(yīng)真實(shí)、準(zhǔn)確、字跡清 晰、能正確辨認(rèn)；記錄用碳素墨水或藍(lán)黑墨水書寫；記錄的填寫不得 用省略號(hào)；記錄由于筆誤需要更改時(shí)，應(yīng)用標(biāo)記直接劃去原記錄值并 寫上正確記錄；傳真等熱敏感紙作為記錄時(shí)，應(yīng)將其復(fù)印保存。記錄 應(yīng)有記錄人、審核人簽字，注明日期。業(yè)主規(guī)定的質(zhì)量記錄原始件應(yīng) 符合原始件的有關(guān)規(guī)定，即表格為鉛印、書寫為打印或手寫件(不得 用復(fù)印件或復(fù)寫件)，紙張規(guī)格應(yīng)符合要求。(5) 、記錄要有記錄臺(tái)帳，便于查閱。十六、回訪制度1、木標(biāo)段的質(zhì)量責(zé)任期為2年,質(zhì)量保修期為5年。2、我標(biāo)段在工程完成后立即成