貝雷橋專項工程施工組織設計方案

1、便橋專項方案一、工程簡介因工程施工需要在蒲陽河搭設一座施工便橋，以滿足施工車輛、人員及機械通行，設計通行荷載單車 80 噸。鋼橋總長 30 米，共一跨，橋體寬 4.5 米，因兩端橋臺各搭載 1.5 米，故最大跨徑為 30-1.5 × 2=27 米。如下圖：擬采用 321 型貝雷片為桁架，桁架編組為上承式， I20b 型工字鋼為橫梁，橋面板為30 米 7 排單層上下加強型8mm花紋板，兩側以 10 槽鋼、 ?48 鋼管焊立欄桿。如下圖：二、編制依據1 、裝配式公路鋼橋制造（ JT/T728-2008) ；2、公路橋涵施工技術規(guī)（JTG/T F50-2011 ）；3、公路橋涵地基與基礎設

2、計規(guī)（JTG D63-2007）；4、公路工程施工安全技術規(guī)（JTG F90-2015）；5、裝配式公路鋼橋多用途手冊2004 年 1 月，交通；6、鋼結構規(guī)；7、施工現場臨時用電安全技術規(guī)；8、其他相關規(guī)手冊。三、主要材料參數1、桁架力表桁架結構容許力表標準結構型加強結構型單排雙排三排雙排三排單排雙排三排雙排三排結構型式單層單層單層雙層雙層單層單層單層雙層雙層SSDSTSDDTDSSRDSRTSRDDRTDR彎矩788157622463265465316873375480967509618( kN-m)剪力245490698490698245490698490698(kN)2、橋梁特性表幾何

3、特性3)I4EI(kN.m2)W(cmx(cm )x結構構造不加強3578.5250497.2526044.12單排單層加強7699.1577434.41212612.24不加強7157.1500994.41052088.24雙排單層加強15398.31154868.82425224.48不加強10735.6751491.61578132.36三排單層加強23097.41732303.23637836.72不加強14817.92148588.84512036.48雙排雙層加強30641.74596255.29652135.92三排雙層不加強22226.83222883.26768054.72加

4、強45962.66894390144782193、鋼橋主要材料表取最大跨 27 米主材重量單位單重 t數量合重 t貝雷片片0.276317.010加強弦桿根0.0812610.080弦桿螺栓套0.0032520.756鋼銷個0.0032240.672保險銷個02240.00045 支架個0.021400.84090 支架個0.03200.60045 聯(lián)板對0.00580.04090 聯(lián)板對0.0140.040支架螺栓套0.00052880.144橫梁根0464橫梁夾板套0.0123283.936（上）8mm花紋板平米0.0628121.57.630橋面板（縱 +塊0.

5、3600.000花）10 立柱根0.012200.240 48 鋼管米0.003841080.415斜撐根0.01100.000抗風拉桿根0.03300.000橫梁夾具個0.00300.000（下）合計重量 t53.867四、荷載計算1、貝雷梁荷載計算1.1 鋼橋恒載由 27 米跨鋼橋材料表可知：鋼橋上部結構共重54 噸，即恒載 N=54t=540kn，則鋼橋每延米恒載q=N/L=540kn/27m=20kn/m。1.2 鋼橋活載車輛通行荷載 80 噸，即 P=80t=800kn，最大計算跨徑30m。1.3 彎矩驗算彎矩最不利位置為梁的中部，彎矩值最大。M=M恒 +1.4M 活=qL2/8+1

6、.4 ×pL/4=20×272/8+1.4 ×800×27/4=9382.5(kn.m)M<M=1687×7=11809(kn.m,) 取值自桁架力表 - 單排單層加強型彎矩容許值并乘以 7 排，驗算通過！1.4 剪力驗算剪力最不利位置為梁的端部，其剪力值最大Q=Q恒 +1.4Q 活=qL/2+1.4 ×P=20×27/2+1.4 ×800=1390(kn)Q<Q=245×7=1715(kn), 取值自桁架力表 - 單排單層加強型剪力容許值并乘以 7 排，驗算通過！1.5 撓度驗算鋼橋計算長度

7、取為27 米，鋼橋為單層上下加強，根據橋梁特性表，故EI 值為 1212612.24 ，故鋼橋撓度為： =(5ql 4/384/EI+Fl 3/48/EI)/7 排=（5×20×274 /384/1212612.24+800×273/48/1212612.24)/7排=0.0549517m < =27/400=0.0675m ，驗算通過！2、 I20 橫梁驗算2.1 荷載分析由鋼橋橫立面圖可知：貝雷片均布排間距最大為900mm，排間距即橫梁受力跨度，本計算中橫梁計算跨度取L=0.9m，并忽略其自重。查型鋼參數表知：橫梁即I20 型工字鋼截面積A=39.578

8、cm2, 截面模量Wx=250cm3。車輛荷載800kn，最大軸荷 F 軸 =230kn，軸側輪荷為 F 輪=F 軸/2=115kn 。2.2 彎應力驗算彎應力 =M/W=F輪 L/4/Wx=115kn×0.9m/4/250cm 3=103.5MPa < =140MPa，驗算通過！2.3 剪應力驗算剪應力 =F 輪/A=115kn/39.578cm2=29.06MPa < =80MPa，驗算通過！3、橋面板驗算3.1荷載分析橋面板為 8mm花紋鋼板，其計算跨徑等于橫梁間距， 縱梁間距 0.24m，小于荷載 80 噸的車輛輪胎著地寬度，因此橋面板免于計算。4、計算結論計算結

9、果偏于安全，滿足荷載要求。五、施工準備第一節(jié)工期、質量、安全目標1、工程工期目標開工日期： 2018 年月日，竣工日期： 2018 年月日，總工期：天。2、工程質量標準本工程的質量標準為交工驗收質量評定為合格。3、安全目標工程安全目標：遏制重大責任和財產損失事故，死亡事故為0，重傷事故為 0，負傷事故頻率小于3，定期對作業(yè)人員進行健康檢查，把職業(yè)病控制在最低限度。4、環(huán)境保護目標遵守當地有關規(guī)定，噪聲排放達標，現場無塵，運輸無遺灑，生產及生活污水達標排放。第二節(jié)施工進度安排及人員計劃1、人員計劃根據本工程特點，每班工作10 小時左右。第一階段為下部結構鋼管樁施工，第二階段為上部結構桁架及貝雷架

10、施工。因施工場地較為復雜，施工進度相對較慢，需相應增加勞動力人數。勞動力計劃如下表。勞動力計劃表工種按工程施工階段投入勞動力情況項目負責人1施工員1安全員2測量工4焊割工5起重工3普工6電工1總計23可根據現場條件要求，合適安排適當人員進行施工。2、工程進度安排本工程擬在 2018 年月日開工， 2018 年月日安裝完畢。施工總體計劃表主要工程項目完成時間 2018 年1、施工準備2、鋼管樁施工3、貝雷架安裝4、橋面鋪裝5、欄桿施工第三節(jié)供電方案月中旬月下旬月上旬-通過施工現場變壓器接口接入，在適當位置安裝配電箱， 并備用 1 臺發(fā)電機。六、施工部署第一節(jié)施工測量1、測量控制網的建立正式開工前

11、，測量人員首先對業(yè)主提供的水準點和導線點進行復測。然后根據現場施工需要適當加密導線點和水準點，并對測量控制網進行再次復測。 將復測結果與業(yè)主方核對無誤后，依此進行各項施工定位放樣和高程測量， 測量方法要符合有關測量技術規(guī)要求。在施工過程中須采取措施，有效防止導線點和水準點被破壞。2、定位放樣測量組人員同時對樁的平面位置和橫縱平臺向垂直度進行測量控制。鋼管樁應符合以下要求：樁頂標高誤差不超過1cm，樁身垂直度不超過 1%。上部結構吊裝時，測量人員要提前在承重梁、分配梁上測放出準確位置。3、測量人員及儀器配備3.1 測量人員配備如下：測量負責人： 1 名測量員： 3 名3.2 主要測量儀器配備如下

12、：序號測量儀器名稱單位數量1全站儀臺22經緯儀臺23水準儀臺2第二節(jié)鋼橋施工總體施工工藝流程如下圖樁位放樣制樁樁位檢查運樁吊樁場地接樁固樁剪刀撐與平聯(lián)焊接樁頂托梁焊接固定貝雷架拼裝貝雷架成組整跨吊裝分配梁施工附屬工程施工下一跨施工1、鋼管樁組施工1.1 鋼管樁的加工與制造鋼管樁由專業(yè)廠家加工，卷制鋼管樁的鋼板需符合設計及規(guī)要求。1.2 施工前的準備鋼管樁運至現場后，對鋼管樁焊縫進行檢測， 對焊縫厚度不夠、咬邊、開裂、夾碴等有缺陷的焊縫進行外包加強并做表面處理：用砂輪、刮刀、鋼絲刷等除去鋼管表面的銹跡和氧化皮，然后進行防腐防銹處理。1.3 鋼管樁的焊接與連接用吊車將鋼管樁吊至預設樁位， 用 65

13、 或 90 錘進行打樁，確定垂直度與深度后與預埋鋼板焊接固定， 焊接過程中要注意觀察與測量， 保證其垂直度不超過 1%。1.4 鋼管樁間剪刀撐、平聯(lián)、樁頂承重梁施工1.4.1 將安裝跨度的鋼管焊接固定完畢后， 技術員實測樁間平聯(lián)長度、剪刀撐長度并在后場下料， 同步進行樁頂測量以及樁頂承重梁的加工。1.4.2 用吊裝設備將剪刀撐、平聯(lián)、承重梁分別吊裝到位，電焊工進行焊接作業(yè)的同時， 技術人員須及時檢查焊縫質量， 合格后再進入下一步工序，并最終將鋼管樁橫向、縱向連接成鋼管樁組。2、鋼橋施工2.1 貝雷架的拼裝用吊裝設備將貝雷片吊到拼裝場地，貝雷片下弦桿平整著地后由拼裝工人扶穩(wěn)，再吊另一片貝雷片與其

14、公母榫相對應插入，待銷孔對準時打入鋼銷，鋼銷完全穿透銷孔后再插入保險插銷。以此類推，將貝雷片連接成排，按施工設計兩排或三排為一組， 組間用支撐架連接固定。每組貝雷架連接到預設長度后即可準備吊裝至承重梁上。2.2 貝雷架的架設2.2.1 貝雷架安裝位置放樣定位為確保貝雷架定位準確， 技術員先在承重梁上放樣定位， 每組貝雷架就位后須復查組間距離是否準確，防止與組間支撐架安裝尺寸不符。2.2.2 貝雷架的安裝用吊裝設備將貝雷架吊至承重梁上，確定橫向、縱向的放樣位置后將其就位，為防止貝雷架橫向位移須及時安裝焊接限位器。貝雷架必須完成組間連接施工后方可吊裝下一組。2.3 分配梁的安裝用吊裝設備進行分配梁

15、的安裝，按每節(jié)貝雷片（3 米）布置 9 根分配梁即間距約 0.33 米，并用 U型螺栓或直接焊接固定在貝雷架上，每根分配梁不少于 3 個固定點。3、橋面鋪裝橋面板為 8mm花紋板，用吊車進行吊裝。 與工字鋼連接方式可采用螺栓或焊接4、欄桿施工欄桿與橋面焊接位置滿焊， 鋼管與立柱穿插處點焊， 施工前先放線，確保欄桿整齊美觀。第三節(jié)鋼橋維護1、日常維護使用過程中應派專人巡視檢查，看鋼管樁是否傾斜， 基礎是否位移、開裂，剪刀撐、平聯(lián)、承重梁是否變形、扭曲、脫焊、斷裂，螺栓是否松動、掉落，聽到異響應立即查明原因，排除安全隱患。經常清掃橋面，防止硬物損壞面板。2、修繕發(fā)現安全隱患后應立即通知相關負責人，

16、不能自行排除的應聯(lián)系施工方進行維修，確保安全。第四節(jié)鋼橋的拆除拆除工作同安裝工作順序基本相反，此處不做詳述。第五節(jié)施工技術要點鋼管樁施工的進度及質量直接影響上部結構的后續(xù)部分的施工，鑒于本工程的特點，地形條件不理想、施工區(qū)域狹窄、工期緊，因此鋼管樁的架設是本工程的重點，也是難點。鋼管樁施工需要注意以下幾點：1、定位要準確由于預埋鋼板放樣定位與實際安裝時的水平放置差異較大，因此在固樁時要反復調整鋼管樁的垂直度，符合要求后才能進行焊接， 焊接的過程中也會產生偏差，必須控制好偏差后方可進行加固、連樁。施工中要做到第一時間發(fā)現并處理偏差，確保整體達標。2、焊接要牢固焊接質量直接影響使用安全，焊接部位必

17、須按焊接規(guī)施工， 對焊縫厚度不夠，有咬邊、開裂、夾碴等有缺陷的焊縫進行復焊，符合要求后再安裝上部結構。七、施工工期保證體系第一節(jié)工期保證體系1、工期保證體系建立高效運轉指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機械設備、材料供應、勞力調配、組織施工生產，掌握進度，發(fā)現問題及時處理。對控制工期的重點難點階段工程建立分管責任制，確保工期兌現。2、工期管理機構人員組織項目部設專職調度員配合施工隊施工，負責現場調度以及監(jiān)督施工現場施工任務完成情況及時通報上級部門，在確保安全和施工質量的情況下保證按期完成施工目標。第二節(jié)工期保證措施1、工期保證組織措施1.1 選配合理配套的施工機械，建立合理的機械保養(yǎng)、維護體系和后勤保障體系。

18、1.2 對工程的重點、難點進行認真研究，抓住關鍵，優(yōu)先安排，增加設備、人力、物力、財力的投入，確保分項分部工程按期完成。1.3 加強道路維護，保證區(qū)材料運輸和道路通暢。1.4 積極收集氣象信息，對關鍵工程和關鍵工序展開突擊，把天氣影響降至最低限度，減少對施工進度的影響。并做好充分的材料準備，以防雨季材料短缺而停工。2、工期保證的技術措施根據工程特點制定科學的施工計劃，組織強有力的領導班子， 系統(tǒng)考慮整個工程的施工安排。3、雨季的施工安排設專門人員收集天氣信息， 制定防汛計劃和緊急預案措施， 完善避雨設施，施工區(qū)域保證不積水，所有電閘箱、開關箱必須具有防水功能，遇雨不能作業(yè)時應及時關閉電源、 停

19、止作業(yè)。雨后對電氣設備、機械重新檢查，確認安全后才能開始施工。八、工程質量管理體系及保證措施第一節(jié)工程質量管理體系質量管理組織機構與管理體系， 設專職人員負責本工程的全部質量管理工作，建立嚴密的工程質量組織與管理體系，施工隊每天進行施工中間檢查及竣工質量檢查。第二節(jié)質量保證措施1、質量保證管理措施加強質量教育，增強施工人員的質量責任意識； 組織學習有關規(guī)、標準和操作規(guī)程；嚴格按照設計文件、技術標準和施工規(guī)進行施工。2、質量保證控制措施認真編制施工組織設計，并嚴格按照批準的施工組織設計施工；對工程材料進行進場前的檢查驗收制度，杜絕不合格材料進場； 對施工操作者必須考核合格， 相關工種須持證上崗；

20、 正確處理質與量的關系，堅持嚴格要求、好中求快、好中求省，杜絕重工期不重質量。3、質量控制標準本工程施工質量控制標準除嚴格按照圖紙要求外，還應參照國家其它相關規(guī)。4、材料質量保證材料優(yōu)先選擇通過標準認證的產品，材料應有相關合格證等標識。5、施工測量控制測量人員要全面掌握本工程設計圖及測量規(guī)要求，對圖中尺寸、坐標進行核算，發(fā)現問題及時處理。九、安全保證措施1、設專職安全員，全面負責施工現場的安全巡查工作，堅持安全第一、預防為主的方針。2、制定各級安全生產責任制，簽訂安全生產責任書，明確安全生產相關職責。3、堅持三級安全教育制度，簽訂安全協(xié)議書。4、堅持每日安全巡查和定期安全檢查制度，定時召開安全

21、專題會議，總結安全工作情況。5、特種作業(yè)人員持證上崗，嚴禁“三違”。6、生產作業(yè)區(qū)設置安全警示標志，晚上設置警示紅燈，夜間作業(yè)須設置良好的照明設備，并由安全員加強巡視。7、施工用電嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規(guī) 的規(guī)定執(zhí)行。8、發(fā)生事故的報告順序：現場發(fā)現者現場負責人生產經理項目經理救援領導小組上級主管部門和政府主管部門。9、事故報告容應包含以下容：事故發(fā)生時間、地點、傷亡情況、聯(lián)系人和等。十、應急預案及處置措施1、目的為確保我施工作業(yè)安全事故發(fā)生以后，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關生命安全風險，特制定本預案。2、 組織機構及職責由項目部成立應急響應指揮部負責指揮及協(xié)調

22、工作。組長：副組長：組員：2.1. 應急救援小組組長負責組織指揮應急救援工作，調遣項目應急救援隊。2.2. 應急救援小組各副組長協(xié)助組長做好應急救援工作。2.3. 物資設備部、 綜合辦公室、 安質部負責組織救援隊伍訓練配備救援器材設備、上下聯(lián)系、通報情況，并負責準確向有關機關和部門報告突發(fā)事故，協(xié)助應急救援小組組長準確指揮應急救援。2.4. 被挑選為項目部應急救援預備隊的隊員 , 無條件隨時聽從項目部指揮和參加項目部組織的應急救援訓練 , 練就過硬本領 , 備戰(zhàn)應急救援。3、資源配備3.1 勞動力配置應急救援小組作為事故應急的指揮人員, 負責組織工地工人進行事故搶修。3.2 設備物資配置工地針對作業(yè)中的風險情況，應儲備擔架、爬梯、滅火器、急救箱等相關急救物資設備。根據施工場地的平面布置和施工作業(yè)特點，制定生產工地的救助材料存放位置，并懸掛標識牌。4、通訊聯(lián)系醫(yī)院急救中心： 120火警： 119匪警： 110項目部值班：安質部長：高軍手機：5、應急救援響應5.1 施工場地一旦突發(fā)安全事故時， 發(fā)現人員立即向救助領導小組報告事故地點、圍等相關情況。5.2 事故發(fā)生后，應急救援搶險隊應及時趕到現場迅速處理若有人員傷亡，首選救護傷員， 并報告醫(yī)療機構及時請求醫(yī)療救護。在醫(yī)療救護未趕到場時組織實施