駕駛員不良心理對(duì)行車安全的影響及對(duì)策

1、駕駛員不良心理對(duì)行車安全的影響及對(duì)策 我國(guó)多年來(lái)每年因交通事故死亡人數(shù)均在10萬(wàn)人左右。"道路安全問(wèn)題是公共衛(wèi)生研究的一個(gè)重要課題，道路傷害也是流行病學(xué)的一個(gè)重要分支。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)，道路傷害已成為我國(guó)城市居民和青年人群的首位傷害死因，在道路傷害死亡人數(shù)和道路傷害死亡率上，我國(guó)都位居世界各國(guó)之首'。 劉殿武博士安全行車是每個(gè)駕駛員隨時(shí)都注意的一大問(wèn)題，能否防止交通事故的發(fā)生，相關(guān)于技術(shù)因素，人的心理狀態(tài)對(duì)交通安全隱患的影響更重要，與駕駛員的心理素養(yǎng)的好壞關(guān)系極大。一 駕駛員常見(jiàn)不良心理現(xiàn)象及其表現(xiàn)1 好勝心理。行車時(shí)爭(zhēng)強(qiáng)好勝，愛(ài)與人比凹凸。在這種心理支配下，表現(xiàn)為超速搶行

2、，強(qiáng)行超車，開(kāi)英雄車，一旦碰到緊急狀況，來(lái)不及應(yīng)付，導(dǎo)致事故。2 急躁心理。遇有天公不作美、事不順心、車不爭(zhēng)氣、時(shí)不等人等狀況，又急又躁，不能很好地控制情緒，駕車如飛，搶行搶超。這種心理是安全行車的大敵，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)告訴我們："十次肇事九次快，心情急躁事故來(lái)。'3 負(fù)重心理。因家庭出現(xiàn)矛盾、親人發(fā)生病災(zāi)、本人工作不順心、生活不如意等原因，導(dǎo)致駕駛員思想負(fù)擔(dān)過(guò)重、情緒低落、思維遲鈍、往往是手握方向盤(pán)，思想開(kāi)小差，事故也就再所不免。4 賭氣心理。日常生活中，不免發(fā)生一些不愉快的事，如：超車時(shí)前車不讓、被人甩了方向、車被他擦掛或夜間行車對(duì)方不關(guān)遠(yuǎn)行燈等等，如果遇上這些狀況，就氣從心來(lái)

3、，火冒三丈，殊不知："氣是事故根，十賭九喪生。'5 過(guò)癮心理。換了新車和開(kāi)上高檔車，有種驕傲感，頭腦易發(fā)熱，碰到較好路段，油門(mén)一踩到底，然而一碰到緊急狀況，措手不及。即使是在高速公路上，因高速行駛而發(fā)生交通事故的狀況也并不鮮見(jiàn)。6 僥幸心理。遇有危險(xiǎn)復(fù)雜路段、不良天侯、車帶故障或酒后駕駛，本應(yīng)慎重駕駛或改道而行或耐心等待或排除故障再行，卻自恃經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)過(guò)硬，硬搶硬過(guò)，結(jié)果往往是事與愿違。7 麻痹心理。在熟悉的路段，常常跑的區(qū)域和較好的路段上往往容易放松警惕，粗心大意，心不在焉，滿以為很有把握。豈不知，正在這種心理的支配下，造成多少車毀人亡的悲劇。8 寄托心理。碰到會(huì)車，都

4、把希望寄托在對(duì)方先慢、先讓、先停、自已卻占道行駛，不肯禮讓，結(jié)果是誰(shuí)都不讓、誰(shuí)都不慢、誰(shuí)都不停，導(dǎo)致兩車相撞，損失慘重。9 自滿心理。開(kāi)了幾年車，跑了幾年路，自以為技術(shù)差不多了，聽(tīng)不進(jìn)提醒，見(jiàn)不得指點(diǎn)，開(kāi)起車來(lái)滿不在乎，我行我素，甚至違章蠻干，這種心理是駕駛員行車的大敵。10 恐懼心理。駕駛員因本人出過(guò)事或見(jiàn)過(guò)其他事故現(xiàn)場(chǎng)?；蛴鲇袚岆U(xiǎn)救災(zāi)等危險(xiǎn)運(yùn)輸，造成心理恐懼，一上車就情續(xù)緊張，一有狀況更是手忙腳亂，不能正常發(fā)揮，控制不了車輛。 二 不良心理的成因及對(duì)行車安全影響的分析 1 競(jìng)爭(zhēng)日益激烈產(chǎn)生焦慮，出現(xiàn)開(kāi)"英雄車'。由于交通運(yùn)輸行業(yè)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)稅費(fèi)的負(fù)擔(dān)加重和車輛競(jìng)爭(zhēng)的沖

5、擊，加上部分營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員一味追求金錢(qián)的思潮、多拉快跑的現(xiàn)象以及家庭負(fù)擔(dān)的壓力使駕駛員在長(zhǎng)期緊張生活中造成了心理扭曲，產(chǎn)生焦慮，出現(xiàn)心理失衡、情緒紊亂，身心疲憊等問(wèn)題，尤其對(duì)暫時(shí)失敗者由于主觀利益愿望與客觀之間出現(xiàn)差距，則可能造成駕駛員背著思想包袱或帶情緒行車，這樣他們有可能對(duì)安全于不顧，帶著極大的逆反和利益所求心理駕駛車輛，在這種逆反對(duì)抗心理的作用下，有意與同行爭(zhēng)雄斗氣，為爭(zhēng)搶客源甚至?xí)?qiáng)行超車會(huì)車，以尋求精神安慰和心理平衡。2 無(wú)視交通法規(guī)產(chǎn)生僥幸和緊張心理，出現(xiàn)開(kāi)"運(yùn)氣車'。有的駕駛員不能自覺(jué)遵守交通法規(guī)，按照操作要領(lǐng)駕駛車輛，碰到可能發(fā)生車禍的狀況，或已經(jīng)預(yù)感到可能發(fā)

6、生的問(wèn)題，不是采用有效措施加以避免，而是靠碰"運(yùn)氣'。明知超速超載、車輛帶"病'上路、無(wú)證駕駛等嚴(yán)重違章行為的危害，但是由于他們存在僥幸心理，自認(rèn)為技術(shù)高超而又未必能被交警查到，只要運(yùn)氣好就可萬(wàn)事大吉，因而強(qiáng)化了他們的僥幸保險(xiǎn)心理，對(duì)違章作業(yè)根本不予重視，但他們卻在極度緊張的狀況下駕駛車輛，行車中心理一直處在復(fù)雜、多變、波動(dòng)的狀態(tài)之下，深怕被查處或發(fā)生事故，碰到險(xiǎn)情時(shí)很難全神貫注，沉穩(wěn)操作，不是驚慌失措，就是反應(yīng)緩慢。3 長(zhǎng)時(shí)間行車產(chǎn)生厭倦心理，出現(xiàn)開(kāi)"疲憊車'。當(dāng)駕駛員在執(zhí)行行車任務(wù)的過(guò)程中，長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)付不測(cè)事態(tài)和急速變化的環(huán)境，其精力始終

7、處于高度集中狀態(tài)，會(huì)自然表現(xiàn)出積極的適度緊張情緒，心理素養(yǎng)就會(huì)發(fā)生顯然的變化，正是在這種適度緊張的心理下進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間或長(zhǎng)距離駕駛車輛時(shí)，影響最大的是與駕駛員直接有關(guān)系的身體機(jī)能和心臟活動(dòng)能力，造成生理和心理失調(diào)，在這種不良心理狀態(tài)下行車首先會(huì)使駕駛員頭腦不清醒，反應(yīng)遲鈍，注意力不集中，不能準(zhǔn)確判斷和迅速處置各種異常狀況；其次是四肢酸懶，哈欠連天，動(dòng)作的準(zhǔn)確率顯然下降，行動(dòng)緩慢，手腳不聽(tīng)使喚；再次是情緒低落，煩躁不安，對(duì)自己所從事的工作有厭倦心理，心理情緒常常不能在正常運(yùn)行狀態(tài)下。4 遭遇不快之事產(chǎn)生緊張恐慌，出現(xiàn)開(kāi)"情緒車'。人在日常生活中不免會(huì)碰到一些不順心的事情，心情也會(huì)隨

8、之發(fā)生變化，特別是在行車時(shí)，駕駛員要受到外界的，人為的和出乎意料的各種因素的影響，這些因素會(huì)使駕駛員心理發(fā)生變化。如車內(nèi)環(huán)境變化會(huì)引起駕駛員情緒不穩(wěn)定；道路平坦會(huì)誘發(fā)駕駛員駕駛單調(diào)形成道路催眠；彎曲道路由于車輛連續(xù)轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生厭煩心情；車輛擁擠和堵車會(huì)使駕駛員產(chǎn)生急躁情緒；遇交通事故會(huì)使駕駛員產(chǎn)生恐慌心理。由于各類心理的重復(fù)出現(xiàn)會(huì)誘發(fā)駕駛員心理反映的嚴(yán)重改變，出現(xiàn)急躁、松懈、麻痹、驕傲、自卑、精神過(guò)分緊張心理，這些心理在駕駛員面對(duì)實(shí)際或想象中的危險(xiǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生不同的情感，在這種不合理的情感支配下如果碰見(jiàn)不順心的事，有的駕駛員沉不住氣，心浮氣躁，干事舉止失措，不顧前因后果，開(kāi)賭氣車、拼命車，具有這種心理

9、往往使駕駛員的手和眼不能敏捷地配合，達(dá)到眼明手快，導(dǎo)致駕駛操作容易失誤。 三 不良心理的的預(yù)防和克服對(duì)策 1 及時(shí)調(diào)控自己的心理，形成優(yōu)良的心理態(tài)勢(shì)?，F(xiàn)代社會(huì)，狀況瞬息萬(wàn)變，其競(jìng)爭(zhēng)性和復(fù)雜性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)以往，對(duì)手往往以各種各樣的攻心術(shù)，激將法逼人妄動(dòng)。此時(shí)司機(jī)要沉得住氣，要善于用理智戰(zhàn)勝自己的感情，善于駑馭自己性格和控制自己的情緒，穩(wěn)住方寸，找到合理解決問(wèn)題方法。生活中，司機(jī)不免有受辱的狀況，假設(shè)受辱而震怒，雖不失陽(yáng)剛之氣，而非智者之所為。人在發(fā)怒時(shí)，往往"自善'意識(shí)得到強(qiáng)化，唯已正確，自我調(diào)整能力減弱，容易盲目蠻干。為了達(dá)到某一目的而橫沖直撞，不計(jì)后果。因此司機(jī)應(yīng)冷靜思索，慎之

10、又慎，主動(dòng)制怒，切忌一意孤行。司機(jī)在高興、興奮的時(shí)候容易忘乎所以。平常應(yīng)慎重駕駛，高興時(shí)勿快速行車。因此司機(jī)應(yīng)自動(dòng)調(diào)節(jié)，把心理狀態(tài)主動(dòng)調(diào)在正常位置。一般狀況下，人在傷心悲傷時(shí)感覺(jué)和反應(yīng)比較遲鈍，對(duì)客觀事物關(guān)注程度顯然降低。司機(jī)心情憂郁時(shí)，往往把事情看得復(fù)雜，對(duì)不利因素看得多，有利條件看得少，遇事優(yōu)柔寡斷，貽誤決策時(shí)機(jī)，影響行車速度。司機(jī)行車應(yīng)克服憂郁心理，加強(qiáng)安全行車、適速行車意識(shí)，達(dá)到安全行車的目的。司機(jī)開(kāi)車前如果碰到傷心悲傷之事應(yīng)積極節(jié)哀，主動(dòng)強(qiáng)化自己的安全意識(shí)，集中精力駕駛。司機(jī)生氣一是易生病，二是容易開(kāi)賭氣車，引發(fā)車禍。遇險(xiǎn)而不慌 司機(jī)在長(zhǎng)期的行車中，不免碰到險(xiǎn)情，在碰到險(xiǎn)情的一瞬間，

11、首先應(yīng)穩(wěn)住自己的心態(tài)，緊接著調(diào)整自己的情緒，急中生智，尋找解除險(xiǎn)情的辦法。司機(jī)如果遇險(xiǎn)就慌神，便會(huì)束手無(wú)策、釀成大禍。2 抵制外界誘惑，提升自制能力，學(xué)會(huì)自控。目前，一些酒家、飯店等在公路兩旁應(yīng)運(yùn)而生，那些"三陪'女都盯著司機(jī)的錢(qián)包。如果司機(jī)抵擋不住誘惑，就會(huì)失去人格又違法，還受經(jīng)濟(jì)損失，司機(jī)應(yīng)做坐懷不亂的真君子、偉丈夫，堅(jiān)決抵擋住意亂情迷的誘惑。見(jiàn)錢(qián)而不貪 君子愛(ài)財(cái)，取之有道。這個(gè)道路就是合情合法。司機(jī)應(yīng)做到不為錢(qián)超載行駛，不裝違物品，不開(kāi)疲憊車，以免引出悲劇。想酒而不沾 司機(jī)飲酒是安全行車之大敵。當(dāng)司機(jī)血液中的酒精達(dá)0.5%時(shí)，大腦皮層會(huì)受影響，四肢活動(dòng)靈敏度下降，易出事

12、故。因此司機(jī)為了自己和他人的安全，最好是戒酒。3 樹(shù)立優(yōu)良的職業(yè)道德。優(yōu)良的職業(yè)道德可以幫助改正駕駛員不健康的心理，形成優(yōu)良的信念、習(xí)慣，約束行為，可以調(diào)整個(gè)人和社會(huì)以及人們彼此之間的關(guān)系。所以駕駛員要以高度負(fù)責(zé)的精神熱愛(ài)駕駛工作，明確自己職業(yè)的責(zé)任，忠于職守，愛(ài)崗敬業(yè)。在日常行車中，以交通法規(guī)為準(zhǔn)則，不管在什么狀況下，堅(jiān)決不做違犯交通法規(guī)、違反安全制度的事情，自覺(jué)維護(hù)交通秩序，加強(qiáng)自我管束和約束能力，不開(kāi)賭氣車、不開(kāi)英雄車、不開(kāi)帶病車，發(fā)生矛盾主動(dòng)禮讓，出現(xiàn)意外盡量忍耐，保持文明行車。4 養(yǎng)成具備優(yōu)良的駕駛習(xí)慣。優(yōu)良的習(xí)慣一旦形成，就具有使動(dòng)作、行為自動(dòng)化的作用，如果優(yōu)良的動(dòng)作、行為成習(xí)慣，有些處事辦事方式也可以成為習(xí)慣。反之，如果養(yǎng)成某種不良習(xí)慣后，就會(huì)以一種惰性心理阻礙接受正確的東西。所以駕駛員要堅(jiān)決杜絕擯棄一些激烈的、主動(dòng)的、長(zhǎng)期從事的不良嗜好，隨時(shí)把乘客和車輛的安全放在心中，不賭博、不酗酒、不吸煙，生活上要有規(guī)律，健康有益的娛樂(lè)