汽車制動常見故障及排除方法

1、 汽車制動產品常見故障現象與排除方法 目錄空氣干燥器總成四回路保護閥制動總閥手制動閥繼動閥快放閥彈簧制動氣室前制動氣室掛車閥 離合器助力器離合器總泵汽車氣制動元件管路圖注意事項1、產品接氣口處均有標識，安裝時請按標識要求連接氣管（詳細參閱產品說明書），切不可錯裝，否則會出現漏氣現象。2、管路必須清理干凈，即拆下舊件、起動發(fā)動機幾分鐘，待管路中的臟物、油污、水排空吹盡后，方可安裝上新閥，否則影響制動效果和使用壽命。3、當汽車行駛48000Km（即三級保養(yǎng)時）應由修理廠專業(yè)技工作解體清洗和調整；對易損件進行更換。4、漏氣多數是由于閥門橡膠表面有沙粒、鐵銹等臟物之故，應拆下用酒精清洗，嚴禁用礦物油（

2、如柴油、汽油等）清洗。瑞立集團汽車制動產品常見故障現象與排除方法空氣干燥器總成 用途：對來自空壓機的壓縮空氣進行干燥、清潔，除去空氣中的水份和油污，提高制動系統的可靠性并廷長制動系統及其元件的使用壽命。注意事項1. 本型干燥器必須垂直安裝，為保證干燥器的效果，輸入的壓縮空氣溫度最好不要超過+65度，這可通過加長進氣管路實現，空壓機與干燥器之間用鋼管（長約6m），為防止管路中有積水，此段管路應稍微傾斜。2. 為便于更換干燥筒，安裝時上方必須至少留出30mm的安裝空間.3. 干燥筒應定期更換。（列為1萬公里強保服務項目）4 安裝干燥器后無需防凍泵等裝置.序號常見故障現象產生原因排除方法1漏氣單向閥

3、組件、排氣活塞硫化組件密封表面有油氈與細小的渣粒將單向閥組件、排氣閥門組件取出進行清洗排氣活塞硫化組件的橡膠與閥座硫化不牢、離位更換排氣活塞硫化組件調節(jié)壓力的彈簧座和膜片卡住更換彈簧座和膜片由于排氣活塞硫化組件結冰不能關閉排氣口檢查加熱器是否損壞，更換加熱器2總成在0.84-0.88M時，調壓閥調節(jié)螺桿處有輕微漏氣現象此現象為正?，F象，不影響制動效果3關閉壓力低彈簧力衰減重新調整調節(jié)螺絲4氣壓打不上來管路壞、接頭松動或空壓機損壞修復已損壞的管路、緊固松動的接頭或修復、更換空壓機5制動系統沒有壓力空壓機的輸出管路或干燥器的輸出管路被堵塞檢查管路是否有彎曲或堵塞現象6空壓機達到干燥器的極限工作負荷

4、時不排氣總成內部流量孔被堵疏通流量孔7關閉壓力過高額定壓力調整不當重新對調整螺栓進行調整8系統充氣速度慢空壓機的進、排氣閥門密封不嚴或燒損所致更換空壓機的進、排氣閥門四回路保護閥 用途：四回路保護閥用于多回路氣制動系統中，當其中一條回路失效后，仍能保證其它回路中有一定的安全制動氣壓，四個出氣口各自獨立，可分別控制前、后輪、掛車和輔助氣路。 序號常見故障現象產生原因排除方法1上下閥體連接處漏氣上下閥體之間的膜片臟或損壞清洗膜片或更換膜片2一回路的輸出壓力過高或過底調節(jié)螺釘松動重新調節(jié)彈簧力衰減更換彈簧制動總閥 用途：在主制動系統中實現制動過程和解除制動過程的隨動控制。序號常見故障現象產生原因排除

5、方法1漏氣閥門與閥座之間有異物拆下閥門清洗彈簧制動氣室前后腔竄氣更換彈簧制動氣室2輸出壓力低用戶私自調節(jié)重新調整踏板調整螺栓3不回位回位彈簧力衰減更換相應件4提前輸出造成車輛不能正常起步用戶私自調節(jié)重新調整踏板調整螺栓手制動閥 用途：用于操縱具有彈簧制動的牽引車和掛車的緊急制動和停車制動，并用來僅在牽引車停車制動的作用下檢查汽車列車的停坡能力，該閥的控制手柄在行車位置和停車位置之間能自動回到行車位置，處于停車位置能夠鎖止。序號常見故障現象產生原因排除方法1手柄處于行車位置時，無法解除制動或解除制動時間過長解除制動壓力過低或為零調節(jié)手閥頂桿，使之達到正常輸出壓力彈簧制動氣室后腔密封不嚴更換彈簧制

6、動氣室活塞或膜片管路內臟物過多，造成堵塞清潔管路2手柄處于停車位置時，無法制動或制動不到位彈簧制動氣室儲能彈簧斷裂更換彈簧缸制動氣室儲能彈簧手制動閥內部密封件損壞交專業(yè)人員進行修理更換3手柄鎖止不住或回位不靈活罩殼內部灰垢過多清除灰塵并加潤滑脂潤滑手柄襯套損壞或彈簧斷裂更換手柄零部件4進氣時排氣口漏氣內部密封元件老化更換密封元件殼體內有鋁屑或異物拆卸清理繼動閥用途： 大大的縮短了儲氣筒與制動氣室的充、外 排氣時間，達到制動反應快的目的，同時起到快放閥的作用。序號常見故障現象產生原因排除方法1漏氣閥門與閥座之間有異物拆下閥門清洗彈簧制動氣室前后腔竄氣更換彈簧制動氣室快放閥用途：在制動過程中，向制

7、動氣室進行快速充、排氣序號常見故障現象產生原因排除方法1漏氣膜片破裂、老化更換膜片彈簧制動氣室用途：通過充、放氣產生制動力，用于車輪制動；主要特點是通過釋放彈簧能量而得到機械式制動力。注意事項1. 彈簧制動氣室裝到后橋上后，要將解除制動螺栓擰入到底部，2. 拆開彈簧制動氣室非常危險，不可盲目亂拆，以防大彈簧蹦出傷人，若必須拆開，應在業(yè)內人士的指導下進行。序號常見故障現象產生原因排除方法1前腔端蓋拉裂固定螺栓松動未及時緊固，造成氣室制動單邊受力，端蓋拉裂。更換前端蓋（應經常檢查緊固螺栓狀態(tài)）2制動力不夠整車氣壓低查找管路或相關氣閥工作狀態(tài)3制動活塞卡死后缸體受外力撞擊變形，致使制動活塞卡死更換新

8、件4漏氣制動膜片損壞更換制動膜片前制動氣室用途：前制動分室結構為鼓膜式，它將總閥輸出的氣壓轉換為機械推力，推動制動器，使汽車前橋產生制動力矩。注意事項1. 拆開制動氣室危險，不可盲目亂拆，以防彈簧蹦出傷人，若必須拆開，應在業(yè)內人士的指導下進行。序號常見故障現象產生原因排除方法1漏氣制動膜片損壞更換制動膜片掛車閥 用途：用于控制掛車或半掛車的制動，裝于牽引車上適用于掛車是雙管路制動系統，牽引車主制動是雙回路系統，停車或緊急制動是斷氣式制動。當掛車制動系統控制連接管路斷裂或漏氣時會自動產生掛車制動功能。序號常見故障現象產生原因排除方法1漏氣 閥門與閥座之間有異物 掛車閥膜片破裂 拆下閥門清洗 更換

9、膜片2掛車、半掛車自動抱死手閥輸出壓力低、氣管破裂或掛車閥密封不嚴重新調整手閥輸出壓力、修復管路或修復掛車閥離合器助力器 用途：離合器助力器用于液壓操縱離合器系統中，操縱離合器分離或接合時，總成用于幫助增加輸出力。本總成裝在離合器與離合器總泵之間，不需附加機械傳動元件。序號常見故障現象產生原因排除方法1漏氣氣路不干凈，泵內密封面被異物卡住拆卸清洗工作環(huán)境惡劣，粉塵過大，造成分泵氣缸Y型密封圈提前磨損更換Y型密封圈總泵回位不徹底，分泵內單向閥不密封檢查修復總泵2漏油油路不干凈，泵內密封面被異物卡住清理油路制動液不規(guī)范，致使橡膠密封件提前失效 更換密封件、制動液Y型密封圈磨損更換Y型圈3分離不清、

10、不徹底離合器踏板與連接總泵的偏心銷螺母松動緊固偏心銷螺母總泵推桿螺母松動或推桿間隙過大調整推桿螺母間隙后鎖緊離合器從動盤總成的壓盤及從動片有問題更換壓盤與從動片分泵內部空氣未排干凈重新排凈空氣總泵與分泵不匹配更換離合器總泵分離軸承無潤滑，內孔拉毛更換已拉毛的相關件并加注潤滑油總泵連接分泵的油管通徑太小更換油管（直徑不小于6mm）新磨擦片過厚磨擦片厚度超過3.5MM時更換離合器分離搖臂的焊接角度超差造成連接分泵法蘭端到分離臂叉孔之間中心距超差太多，使分泵推桿不夠調，造成行程不夠重新焊接4離合器打滑嚴重超載,超過了離合器片的摩擦力嚴格控制超載司機長期將腳放在離合器踏板上或路況惡劣,使離合器磨擦片提

11、前磨損更換離合器磨擦片離合器有缺陷,受熱后磨擦力不夠,壓盤力不均造成單邊磨損或因油脂污染造成打滑更換離合器磨擦片離合器裝配不正確，造成壓盤作用在從動盤上壓力降低重新按要求仔細裝配離合器壓緊彈簧折斷或彈力下降更換彈簧或檢查不同顏色彈簧安裝位置是否正確離合器過熱，壓盤或磨擦片被燒蝕光磨離合器壓盤或更換磨擦片主缸無間隙重新調整裝配不當，離合口器壓盤或離合器蓋翹曲重新裝配離合器總泵 用途：主要用于汽車離合器操縱系統，通過操作離合器總泵使汽車離合器分泵動作，從而使汽車離合器分離或結合，實現換擋的切換。 序號常見故障現象產生原因排除方法1漏油制動液不規(guī)范，造成主、副皮碗發(fā)漲扭曲更換制動液與主、副皮碗制動液不干凈，有異物卡在