輸煤車間設(shè)備包機(jī)巡查管理制度

1、輸煤車間設(shè)備包機(jī)巡查管理制度為更好保證車間所屬設(shè)備高效運(yùn)行，貫徹以巡檢為主，檢修為輔的原則，避免設(shè)備突發(fā)性事故搶修；狠抓設(shè)備巡檢責(zé)任制，加強(qiáng)現(xiàn)場職工巡查積極主動(dòng)性，不斷提高設(shè)備完好水平，特制訂本制度。為使車間巡查檢修工作更好的進(jìn)行，特成立輸煤車間設(shè)備巡查檢修管理工作組。組 長：蔡永乾 歐陽其倉副組長：魯孟生 鄭立新 成 員：西蘆嶺 楊 清 李 寅管理工作組下設(shè)考核小組，魯孟生任組長，李寅、楊清為考核成員?？己诵〗M負(fù)責(zé)設(shè)備巡查檢修日常工作管理、監(jiān)督及考核獎(jiǎng)罰等具體實(shí)施工作。一、設(shè)備巡查管理制度：1.1 機(jī)電維護(hù)人員應(yīng)按照定人包機(jī)原則，對所屬設(shè)備及設(shè)施責(zé)任劃分明確到人，包機(jī)人員根據(jù)自己所屬設(shè)備情況

2、定期、定時(shí)巡查所屬責(zé)任設(shè)備。包機(jī)人員休班或請假應(yīng)由組長負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)其他人員巡查設(shè)備。1.2 現(xiàn)場巡檢過程中，巡查人員認(rèn)真執(zhí)行“五字檢查法”（聽、看、摸、查、聞），認(rèn)真執(zhí)行“十字維護(hù)作業(yè)法”（清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐）；巡查人員主動(dòng)向運(yùn)行人員了解設(shè)備運(yùn)行情況并查看崗位運(yùn)行記錄。1.3 現(xiàn)場巡查過程應(yīng)充分巡查設(shè)備所屬零部件，對于巡查情況做到兩記錄。即：設(shè)備巡查情況由巡查人員負(fù)責(zé)記錄在現(xiàn)場設(shè)備巡查記錄本上，記錄內(nèi)容包含巡查時(shí)間、巡查人、巡查部件、巡查情況等要素；設(shè)備巡查在現(xiàn)場與當(dāng)班崗位司機(jī)交流后，由崗位司機(jī)記錄在現(xiàn)場崗位記錄本上，記錄內(nèi)容包含巡查時(shí)間、巡查人等要素。1.4 對于現(xiàn)場巡查過程中所發(fā)現(xiàn)的

3、設(shè)備異常，除通知車間程控并認(rèn)真記錄之外，及時(shí)通告組長準(zhǔn)備系統(tǒng)排查、檢修。1.5 現(xiàn)場運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)崗位設(shè)備異常情況（異常聲音、異常晃動(dòng)及異常狀態(tài)）立即通知車間程控，由程控下缺陷單并負(fù)責(zé)通知機(jī)電人員現(xiàn)場排查解決。1.6 現(xiàn)場巡查出隱患及缺陷暫時(shí)無法解決的及時(shí)上報(bào)車間，由車間統(tǒng)一協(xié)調(diào)電廠或匯報(bào)至廠相關(guān)部門。二、設(shè)備巡檢考核制度2.1 車間不定期現(xiàn)場抽查設(shè)備巡查記錄及設(shè)備現(xiàn)場情況。對無故不按周期巡查設(shè)備、巡查不全面、記錄不規(guī)范等違反本管理制度的行為，給予設(shè)備巡查責(zé)任人通報(bào)批評，并給予責(zé)任人罰款20-50元。2.2 因設(shè)備巡查人員巡查不到位，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患及缺陷致使嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)的，車間將

4、通報(bào)批評，并給與一定經(jīng)濟(jì)處罰；存在隱患致使廠部檢查扣罰車間的，車間將全額轉(zhuǎn)加處罰巡查責(zé)任人。2.3 機(jī)電維修人員在接到通知后，無故不及時(shí)到現(xiàn)場或態(tài)度惡劣與程控員推諉扯皮的，給予責(zé)任人通報(bào)批評并處30-50元罰款。2.4 設(shè)備檢修過程中，檢修人員不能遵照停送電等相關(guān)車間安全制度的，車間將嚴(yán)格按照相應(yīng)安全制度懲處，同時(shí)對于違章人員月末考核處于檢修工作不達(dá)標(biāo)一票否決。2.5 設(shè)備檢修準(zhǔn)備及現(xiàn)場工作過程中，檢修人員組織不合理，致使檢修工作效率低下，影響正常生產(chǎn)的，給予帶隊(duì)人員通報(bào)批評，并處以20-50元罰款，所拖延時(shí)間不計(jì)入加班考核，不享受加班獎(jiǎng)勵(lì)。2.6 對于設(shè)備檢修不徹底，或檢修質(zhì)量差，造成重復(fù)性

5、檢修及安全隱患的，給予檢修責(zé)任人20-50元罰款，并限期整改。2.7 對于設(shè)備巡檢過程中，檢修人員或崗位人員發(fā)現(xiàn)重大安全隱患或重大異常情況及時(shí)匯報(bào)程控或處理的，從而避免安全及重大設(shè)備事故發(fā)生，給予發(fā)現(xiàn)者單獨(dú)申請嘉獎(jiǎng)并嚴(yán)肅追究責(zé)任人。2.8對于設(shè)備巡查認(rèn)真，現(xiàn)場記錄規(guī)范，所巡查設(shè)備無緊急搶修問題的維護(hù)人員，每月進(jìn)行巡檢工作推薦評比。根據(jù)巡檢次數(shù)、檢修工作質(zhì)量及服務(wù)態(tài)度三方面評比結(jié)果，進(jìn)行嘉獎(jiǎng)。（具體考核及獎(jiǎng)懲核算方法見附件1）三、附則4.1、本制度自2013年11月起考核執(zhí)行，本制度解釋權(quán)屬輸煤車間。 輸煤車間 2013年10月20日附件1一、考核形式:1.機(jī)電維護(hù)人員巡查檢修工作考核以月度為考

6、核周期，采用設(shè)備巡查質(zhì)量、設(shè)備巡查現(xiàn)場簽到次數(shù)及記錄質(zhì)量、設(shè)備檢修工作量、檢修工作質(zhì)量及設(shè)備檢修服務(wù)質(zhì)量等五方面對機(jī)電班人員進(jìn)行考核，考核小組負(fù)責(zé)在每月初10日前集中考核、評比及公示。二、考核標(biāo)準(zhǔn)：1.設(shè)備巡查質(zhì)量以月底程控統(tǒng)計(jì)設(shè)備故障次數(shù)及各類隱患、缺陷單數(shù)量為考核依據(jù)；所巡查設(shè)備缺陷單次數(shù)越少則定為巡查質(zhì)量越高。2.機(jī)電維修人員現(xiàn)場巡查簽到次數(shù)標(biāo)準(zhǔn)為15次/人；現(xiàn)場巡查記錄規(guī)范。（注，兩項(xiàng)記錄均屬實(shí)方記錄為一次簽到）簽到次數(shù)必須達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場記錄質(zhì)量算作簽到指數(shù)。3.機(jī)電人員檢修工作質(zhì)量以檢修設(shè)備最終完成后是否存在隱患及返工等問題，作為檢修質(zhì)量核定標(biāo)準(zhǔn)。4.檢修工作量基本由程控室機(jī)電工

7、作記錄本為核算基準(zhǔn)，月底累加核算（辦工作票及停送電檢修工作必須記錄在特定工作記錄本以此為核算標(biāo)準(zhǔn)）；參照機(jī)電班人員內(nèi)部評議，將評議結(jié)果作為檢修工作量的綜合因素之一。5.檢修服務(wù)質(zhì)量以月末車間綜合評議結(jié)果作為依據(jù)（參加評議人員構(gòu)成為車間管理、技術(shù)人員、班長及隨機(jī)抽取程控員組成）。三、考核方法：1.考核工作時(shí)間以月底至下月10前進(jìn)行，考核組成員負(fù)責(zé)收集相關(guān)資料，車間其他人員給予全力配合。2.考核組成員負(fù)責(zé)在每個(gè)工作日檢查統(tǒng)計(jì)機(jī)電檢修人員現(xiàn)場簽到次數(shù)及檢修工作質(zhì)量，以確定設(shè)備巡查基本獎(jiǎng)勵(lì)，月末匯總報(bào)車間管理組審批。3.機(jī)電人員檢修工作量以程控室記錄本實(shí)際登記為準(zhǔn)，考核組負(fù)責(zé)月末計(jì)分考核；工作量同時(shí)采

8、用班組成員互評考核方式進(jìn)行，班組成員互評采用全班人員無記名測評，測評以分?jǐn)?shù)量化（55、65、80、95對應(yīng)不合格、合格、良好、優(yōu)秀四個(gè)格次）。4.機(jī)電人員檢修服務(wù)質(zhì)量采用車間綜合測評，測評方式采用無記名測評，測評以分?jǐn)?shù)量化（55、65、80、95對應(yīng)不合格、合格、良好、優(yōu)秀四個(gè)格次）。5.機(jī)電人員檢修服務(wù)質(zhì)量核算以現(xiàn)場簽到情況占30%、班組成員自評占30%、車間綜合測評40%三項(xiàng)最終加權(quán)平均分?jǐn)?shù)定最終格次。四、獎(jiǎng)罰方式：1.設(shè)備巡查檢修獎(jiǎng)罰分為設(shè)備巡查檢修基本工作獎(jiǎng)及設(shè)備檢修服務(wù)質(zhì)量獎(jiǎng)兩個(gè)項(xiàng)目，月度兌現(xiàn)。2.設(shè)備巡查檢修基本獎(jiǎng)以設(shè)備檢修工作質(zhì)量、設(shè)備現(xiàn)場巡查次數(shù)定格，達(dá)到標(biāo)注后，每人獎(jiǎng)勵(lì)50元

9、（值夜班人員以檢修工作質(zhì)量及基本工作態(tài)度作為得獎(jiǎng)條件，即綜合測評在合格及以上）；達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)不得獎(jiǎng)，簽到8次以下及因檢修質(zhì)量影響正常生產(chǎn)的倒扣50元。3.設(shè)備檢修服務(wù)質(zhì)量獎(jiǎng)采用差額獎(jiǎng)勵(lì)，以寧缺毋濫、良好選優(yōu)的原則，依據(jù)核算分?jǐn)?shù)排名靠前者得獎(jiǎng)，獎(jiǎng)勵(lì)人員標(biāo)準(zhǔn)為工作綜合評議良好以上，評議合格項(xiàng)以下不多于3次。獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)分為兩類，一類為100元每人，人數(shù)少于3人；二類為50元每人，人數(shù)少于5人。4.對于當(dāng)月綜合評議較差的人員（后兩名），考核組長召集其警示談話；如連續(xù)兩個(gè)月均處于較差人員，扣罰50元。5.考核結(jié)果做出之后，考核組將獎(jiǎng)罰意見通報(bào)車間檢修工作組同意后方可兌現(xiàn)，并在班組公開欄目中公示。本考核制度隨

10、設(shè)備巡查檢修工作制度而生效，解釋權(quán)屬輸煤車間。附件二測評評分標(biāo)準(zhǔn)：1.優(yōu)秀（95分）：巡查檢修工作積極主動(dòng)，工作責(zé)任心很強(qiáng)，主動(dòng)組織及配合各項(xiàng)檢修工作；所包機(jī)設(shè)備巡查細(xì)致，無較大隱患及缺陷不得影響正常生產(chǎn)；對待車間及程控安排的檢修工作主動(dòng)承擔(dān)，不推諉、不扯皮；檢修工作中注重效率，主動(dòng)與崗位及程控人員交流；各項(xiàng)工作安全規(guī)范，不存在“三違”等行為，不違反車間及班組工作制度。2.良好（80分）：巡查檢修工作積極主動(dòng)，工作責(zé)任心較強(qiáng)，能夠組織及配合各項(xiàng)檢修工作；所包機(jī)設(shè)備按期巡查，無較大隱患及缺陷不得影響正常生產(chǎn)；對待車間及程控安排的檢修工作能夠及時(shí)承擔(dān)，不推諉、不扯皮；檢修工作中注重效率，能夠與崗位及程控人員交流；各項(xiàng)工作安全規(guī)范，不存在“三違”等行為，不違反車間及班組工作制度。3.合格（65分）：巡查檢修工作較為積極，工作有責(zé)任心，尚能配合各項(xiàng)檢修工作；所包機(jī)設(shè)備按期巡查，無較大隱患及缺陷不得影響正常生產(chǎn)；對待車間及程控安排的檢修工作能夠及時(shí)承擔(dān)，不推諉、不扯皮；檢修工作中注重效率，能夠與崗位及程控人員交流；各項(xiàng)工作安全規(guī)范，不存在“三違”等行為，不違反車間及班組工作制度。4.不合格（55分）：巡查檢修工作不積極，工作無責(zé)任心，檢修工作較為被動(dòng)；所包機(jī)設(shè)備不能按期巡查，經(jīng)常被車間及廠部檢查到隱患及缺陷；對待車間及程控安排的檢修工作不能夠及時(shí)承擔(dān)，