2智能進入與啟動系統(tǒng)

1、智能進入和起動系統(tǒng)2智能系統(tǒng)的診斷課程目的 減少不必要的零件更換 減少故障診斷時間 全面提高顧客滿意度目標 改善服務流程 理解鑰匙注冊的邏輯性 試驗典型的市場問題 (案例研究)3智能系統(tǒng)的診斷課程日程 智能進入與啟動系統(tǒng)的變化 00年 系統(tǒng) 03年 系統(tǒng) 05年年 系統(tǒng)系統(tǒng) 零件更換程序 注冊邏輯 典型的市場問題4智能進入與啟動系統(tǒng)的變更不同種類的主要組成種類05款 系統(tǒng)03款 系統(tǒng)00款 系統(tǒng) 應用車型gs430/300, gs450h, is350/250/220d, avalon, camry, camry hv, etc.crownpriusls430點火開關類型按鈕型旋轉(zhuǎn)型供電狀態(tài)o

2、ff, 發(fā)動機運轉(zhuǎn)offoff, readyoff發(fā)動機開關位置acc, ig-on琥珀色acc瑚珀發(fā)動機或混合動力系統(tǒng)的啟動準備狀態(tài)綠色ig-on綠鑰匙孔未配備鑰匙槽點火開關鑰匙帶收發(fā)器芯片帶收發(fā)器芯片 只有主鑰匙副鑰匙 (crown)沒有副鑰匙(prius)有副鑰匙鑰匙電池: cr1632鑰匙電池: cr2032鑰匙缺電把鑰匙有標記的一端貼近按鈕把鑰匙插入鑰匙插槽把鑰匙插入鑰匙開關取消執(zhí)行取消程序按取消開關主要控制 ecu 認證 ecu, 代碼盒, 轉(zhuǎn)向鎖止 ecu智能 ecu,收發(fā)器鑰匙 ecu防盜 ecu, 轉(zhuǎn)向鎖止 ecu5智能進入與啟動系統(tǒng)05款 智能進入與啟動系統(tǒng)圖鑰匙鑰匙m門鎖

3、/開鎖開關 發(fā)動機啟動按鈕 收發(fā)器鑰匙放大器調(diào)諧器 (車廂)天線主車身 ecu (rh)beancan調(diào)諧器 (室內(nèi))網(wǎng)關 ecu制動燈開關acc繼電器ig1繼電器ig2 繼電器啟動繼電器門外側(cè)把手室內(nèi)振蕩器(前面)行李箱振蕩器 (里面)行李箱振蕩器 ( 外面)室內(nèi)振蕩器(后面)觸摸傳感器門鎖振蕩器鎖止按鈕天線車廂開啟開關發(fā)動機ecu (ecm)啟動切斷繼電器: 檢測區(qū)域轉(zhuǎn)向鎖止 ecu代碼盒認證 ecu電源控制 ecu*1: 自動檔車型6智能進入與啟動系統(tǒng)05款 智能進入與啟動系統(tǒng) 開鎖功能 鑰匙進入檢測區(qū)域鑰匙進入檢測區(qū)域檢查檢查 id 碼碼開鎖準備開鎖準備車門開鎖車門開鎖外側(cè)把手觸摸傳感

4、器天線m門鎖電機認證 ecu碰觸 觸摸傳感器主車身ecu (rh)鑰匙鑰匙門鎖接收器(室內(nèi))天線bean每個車門振蕩器7智能進入與啟動系統(tǒng)05款智能進入與啟動系統(tǒng) 門鎖止功能檢查鑰匙位置檢查鑰匙位置(車輛外部車輛外部)門門 鎖止鎖止檢查檢查 id 碼碼按鎖止開關按鎖止開關m門鎖電機bean室內(nèi)振蕩器(前和后)禮貌開關認證ecu外側(cè)把手鎖止開關天線每個車門振蕩器鑰匙鑰匙天線主車身ecu (rh)門鎖接收器(室內(nèi))8 智能進入與啟動系統(tǒng)05款 智能進入與啟動系統(tǒng) 行李箱門 打開功能檢查鑰匙位置檢查鑰匙位置開門開門檢查檢查 id 碼碼按行李箱開鎖按鈕按行李箱開鎖按鈕m行李箱門開鎖電機bean主車身e

5、cu (rh)室內(nèi)振蕩器 (前后和后)天線行李箱 振蕩器 (外部)行李箱 打開開關行李箱 振蕩器 (內(nèi)部)鑰匙鑰匙認證ecu天線門鎖接收器(室內(nèi) / 行李箱)9智能進入與啟動系統(tǒng)05款 智能進入與啟動系統(tǒng) 發(fā)動機啟動功能轉(zhuǎn)向鎖止轉(zhuǎn)向鎖止/停機功能取消停機功能取消發(fā)動機啟動發(fā)動機啟動檢查鑰匙位置和檢查鑰匙位置和id碼碼室內(nèi) 振蕩器s (前部和后部)鑰匙鑰匙天線轉(zhuǎn)向鎖止ecu認證ecu發(fā)動機開關bean按發(fā)動機開關按發(fā)動機開關網(wǎng)關ecucan門鎖接收器 (室內(nèi))天線代碼盒發(fā)動機ecuig1 繼電器acc 繼電器啟動切斷繼電器ig2 繼電器制動燈開關電源控制ecu空檔啟動開關*1離合器啟動開關*2*

6、1: 自動檔型*2: 手動檔型10智能進入與啟動系統(tǒng)05款智能進入與啟動系統(tǒng) 啟動/ 停止發(fā)動機控制 電源模式的切換電源模式p檔或手動檔模式n檔其他檔位按 發(fā)動機開關超過一小時按發(fā)動機開關按發(fā)動機開關未踩踏板*踩下踏板 * 未踩踏板*踩下踏板 *踩下踏板 *踩下踏板 * offaccig-on發(fā)動機啟動: 只有當車輛停止時才能實現(xiàn)該操作*: 對自動檔是踩制動踏板對手動檔是踩離合器踏板11智能進入與啟動系統(tǒng)05款 智能進入與啟動系統(tǒng) 緊急啟動(當鑰匙電池電量低時)轉(zhuǎn)向鎖止轉(zhuǎn)向鎖止/停機功能取消停機功能取消發(fā)動機啟動發(fā)動機啟動檢查鑰匙檢查鑰匙 id室內(nèi)振蕩器(前和后)鑰匙鑰匙天線轉(zhuǎn)向鎖止ecu認證

7、ecu門鎖接收器 (室內(nèi))天線bean網(wǎng)關ecucan發(fā)動機ecuid代碼盒ig1 繼電器acc 繼電器啟動切斷繼電器ig2 繼電器制動燈開關電源控制ecu*1: 自動檔型*2: 手動檔型空檔 啟動開關*1離合器 啟動開關*212智能進入與啟動系統(tǒng)部件更換和代碼注冊 丟失鑰匙 更換認證 ecu 更換id代碼盒 更換轉(zhuǎn)向鎖止執(zhí)行器 更換發(fā)動機ecuid代碼注冊 it-ii 鑰匙碼注冊 新鑰匙id碼注冊 追加鑰匙id碼注冊 鑰匙碼刪除 ecu 通信id碼注冊 (id代碼盒 轉(zhuǎn)向鎖止ecu) 手動 ecu通信id碼注冊 (id代碼盒 發(fā)動機ecu)13智能進入與啟動系統(tǒng)部件更換和id碼注冊 丟失鑰匙

8、的情況注釋:在實施了鑰匙碼注冊 (新鑰匙id注冊) 只有新鑰匙能被 注冊鑰匙 碼 注冊 (添加 鑰匙 id 注冊) 并且即使顧客發(fā)現(xiàn)了丟失的鑰匙也無法再注冊。 鑰匙的數(shù)量注冊前滿足的要求至少還剩一把鑰匙 1. 用剩余的鑰匙, 刪除丟失的鑰匙碼 鑰匙碼的刪除鑰匙碼的刪除2. 必要時添加注冊鑰匙 鑰匙碼注冊鑰匙碼注冊 (添加鑰匙碼注冊添加鑰匙碼注冊)所有鑰匙1. 更換 id代碼盒代碼盒 和認證和認證 ecu*2. 注冊 新 鑰匙s 鑰匙碼鑰匙碼 注冊注冊 (新新 鑰匙鑰匙 id 注冊注冊)3. 注冊 id代碼盒 發(fā)動機ecu通信id ecu 通信通信id 注冊注冊 (id代碼盒代碼盒 發(fā)動機發(fā)動機

9、ecu)14智能進入與啟動系統(tǒng)部件更換和id碼注冊 關于s 碼的解釋 s 碼的生成是由注冊過的鑰匙 id碼組成的， 注冊到認證 ecu 和id代碼盒認證 ecus 碼 鑰匙 id1鑰匙 id2鑰匙 id3id代碼盒s 碼 鑰匙 id1鑰匙 id2鑰匙 id3認證 ecus 碼 鑰匙 id1鑰匙 id2id代碼盒s 碼 鑰匙 id1鑰匙 id2鑰匙 id3不能注冊不能注冊相同s 碼 不相同s碼 鑰匙 id1鑰匙 id2鑰匙 id3鑰匙 id1鑰匙 id2鑰匙 id3(丟失)15智能進入與啟動系統(tǒng)部件更換和id碼注冊 如果更換了鑰匙 由剩余鑰匙注冊新s碼到認證 ecu和id代碼盒是必要的認證 ec

10、us 碼 鑰匙 id1鑰匙 id2鑰匙 id3認證 ecuid代碼盒s 碼 鑰匙 id1鑰匙 id2鑰匙 id3id代碼盒相同s 碼 相同s” 碼 取消鑰匙 id2, 3 碼 添加鑰匙 id2, 4 碼 s” 碼 鑰匙 id1鑰匙 id2鑰匙 id4s” 碼 鑰匙 id1鑰匙 id2鑰匙 id4鑰匙 id3(故障)鑰匙 id1鑰匙 id2鑰匙 id4(新)鑰匙 id2鑰匙 id116智能進入與啟動系統(tǒng)部件更換和id碼注冊 丟失了全部鑰匙的情況下 更換認證ecu和id代碼盒是必要的，因為目前的s碼不能夠被再次注冊認證 ecus 碼 鑰匙 id1鑰匙 id2鑰匙 id3認證 ecuid代碼盒s 碼

11、 鑰匙 id1鑰匙 id2鑰匙 id3id代碼盒相同s 碼 更換兩個 ecu注冊 新 鑰匙ss 碼 鑰匙 id4鑰匙 id5鑰匙 id6s 碼 鑰匙 id4鑰匙 id5鑰匙 id6新新 ecu新新 ecus 碼不能被再次注冊鑰匙 id1(丟失)鑰匙 id2(丟失)鑰匙 id3(丟失)鑰匙 id4(新)鑰匙 id5(新)鑰匙 id6(新)17智能進入與啟動系統(tǒng)部件更換和id碼注冊 更換了認證 ecu的情況 鑰匙的數(shù)量注冊前狀態(tài)鑰匙 id 碼能注冊 / 刪除（認證ecu還能工作）鑰匙id 碼不能注冊 / 刪除（認證ecu不能工作）所有鑰匙都在1. 更換 認證 ecu2. 注冊 所有 鑰匙鑰匙鑰匙

12、碼碼 注冊注冊 (新新 鑰匙鑰匙 id 注冊注冊)部分鑰匙丟失 1.刪除鑰匙碼 鑰匙鑰匙 碼碼 刪除刪除 2. 更換 認證 ecu3. 重新注冊所有鑰匙鑰匙鑰匙 碼碼 注冊注冊(新新 鑰匙鑰匙 id 注冊注冊)1. 更換 認證 ecu 和 id代碼盒代碼盒*2. 注冊 所有 鑰匙鑰匙鑰匙 碼碼 注冊注冊(新新 鑰匙鑰匙 id 注冊注冊)3. 注冊 id代碼盒 發(fā)動機ecu 通信idecu 通信通信id 注冊注冊 (id代碼盒代碼盒 發(fā)動機發(fā)動機ecu)不e:如果部分鑰匙在注冊過程中沒有注冊，那么以后也不能注冊。*: 需要更換, 即時id代碼盒處于正常狀態(tài) 18智能進入與啟動系統(tǒng)部件更換和id碼

13、注冊 更換認證ecu的情況 (部分鑰匙丟失) 由剩余的鑰匙注冊新 s 碼到認證 ecu和id代碼盒是必須的認證 ecus 碼 鑰匙 id1鑰匙 id2鑰匙 id3認證 ecus” 碼 鑰匙 id1鑰匙 id2id代碼盒s 碼 鑰匙 id1鑰匙 id2鑰匙 id3id代碼盒s” 碼 鑰匙 id1鑰匙 id2相同s 碼 相同s” 碼 刪除鑰匙 id2, 3 碼 添加鑰匙 id2 碼 目前的目前的 ecu在此程序后更換認證 ecu目前的目前的ecu鑰匙 id1鑰匙 id2鑰匙 id3(丟失)鑰匙 id1鑰匙 id219智能進入與啟動系統(tǒng)部件更換和id碼注冊 更換認證ecu (部分鑰匙丟失)的情況 如

14、果注冊功能不能實現(xiàn)，則更換認證 ecu和id代碼盒認證 ecuid代碼盒認證 ecus 碼 鑰匙 id1鑰匙 id2鑰匙 id3id代碼盒s 碼 鑰匙 id1鑰匙 id2鑰匙 id3注冊功能不能實現(xiàn)s 碼 鑰匙 id1鑰匙 id2s 碼 鑰匙 id1鑰匙 id2目前目前 ecu更換兩個ecus 碼不能注冊新新 ecu新新 ecu鑰匙 id1鑰匙 id2鑰匙 id3(丟失)鑰匙 id1鑰匙 id220智能進入與啟動系統(tǒng)部件更換和id碼注冊 更換 id代碼盒的情況鑰匙數(shù)量注冊前狀態(tài)至少有一把鑰匙 1. 更換 id代碼盒2. 注冊id碼 至其他 ecusecu 通信通信id 注冊注冊(id代碼盒代碼

15、盒 轉(zhuǎn)向鎖止轉(zhuǎn)向鎖止ecu) 3. 注冊 id代碼盒 發(fā)動機ecu 通信idecu 通信通信id 注冊注冊(id代碼盒代碼盒 發(fā)動機發(fā)動機ecu)21智能進入與啟動系統(tǒng)部件更換和id碼注冊 更換轉(zhuǎn)向鎖止執(zhí)行器的情況鑰匙的數(shù)量注冊前狀態(tài) 至少有一把鑰匙 1. 更換 轉(zhuǎn)向鎖止執(zhí)行器2.在ecu中注冊id碼ecu 通信通信id 注冊注冊(id代碼盒代碼盒 轉(zhuǎn)向鎖止轉(zhuǎn)向鎖止ecu) note:在下列情況下發(fā)動機可能第一次啟動不著車， (由于 轉(zhuǎn)向鎖止ecu不能正確判斷 轉(zhuǎn)向鎖止銷的位置)新轉(zhuǎn)向鎖止ecu不能記憶轉(zhuǎn)向鎖止銷位置 在更換轉(zhuǎn)向鎖止執(zhí)行器后在更換轉(zhuǎn)向鎖止執(zhí)行器后 在給耗盡電的電池重新充電后打開

16、和關閉駕駛員側(cè)車門打開和關閉駕駛員側(cè)車門以啟動發(fā)動機22智能進入與啟動系統(tǒng)部件更換和id碼注冊 更換發(fā)動機ecu的情況鑰匙的數(shù)量注冊前狀態(tài)至少有一把鑰匙1. 更換 發(fā)動機ecu2. 注冊 id代碼盒 發(fā)動機ecu 通信idecu 通信通信id 注冊注冊(id代碼盒代碼盒 發(fā)動機發(fā)動機ecu)注釋:在 “ecu 通信id 注冊 (id代碼盒 發(fā)動機ecu)”不能開關電源模式on/off超過20次，否則更換發(fā)動機ecu23id代碼盒“g” 碼 “s” 碼 “l(fā)” 碼 智能進入與啟動系統(tǒng)部件更換和id碼注冊 解釋 s 碼 , g 碼 和l 碼 轉(zhuǎn)向鎖止ecu“l(fā)” 碼 發(fā)動機ecu“g” 碼 鑰匙鑰

17、匙認證 ecu“s” 碼 鑰匙 id1鑰匙 id2鑰匙鑰匙 碼碼 注冊注冊 新鑰匙 id 添加鑰匙 id 鑰匙 id 刪除ecu 通信通信id 注冊注冊只更換id代碼盒ecu 通信通信id 注冊注冊 (自動地自動地)認證 ecu 和id代碼盒更換ecu 通信通信id 注冊注冊 (自動地自動地*)只更換id代碼盒 :自動地自動地: 手動地 (測試儀):手動地 (sst)鑰匙 id#ecu 通信通信id 注冊注冊 (自動地自動地)只更換發(fā)動機ecuecu 通信通信id 注冊注冊只更換更換轉(zhuǎn)向鎖止ecu 或者id代碼盒*: 在執(zhí)行“ecu 通信id 注冊”時， “s 碼 ”也被同步傳輸。24智能進入

18、與啟動系統(tǒng)部件更換和id碼注冊 “ecu 通信id 注冊”cgtc1. 用 sst, 連接 dlc3的 tc 和cg端子2. 打開點火開關 on (不啟動發(fā)動機) 和保持30 分鐘.3. 關掉點火開關 然后斷開 tc和cg端子.4. 檢查發(fā)動機啟動25智能進入與啟動系統(tǒng)部件更換和id碼注冊 id碼注冊的要點 在更換認證ecu后，不要打開點火開關到on模式超過 10 次 或者更多.否則點火開關不能到on狀態(tài).26智能進入與啟動系統(tǒng)id碼注冊 用智能診斷儀 鑰匙碼注冊 (新鑰匙id注冊)在在 id代碼盒中沒有注冊過的代碼盒中沒有注冊過的 鑰匙鑰匙所有鑰匙都有所有鑰匙都有(id代碼盒中注冊的鑰匙由一

19、把代碼盒中注冊的鑰匙由一把或多把或多把)27智能進入與啟動系統(tǒng)id碼注冊 用智能診斷儀 鑰匙碼注冊(新鑰匙id注冊)到注冊另外一把鑰匙代碼到注冊另外一把鑰匙代碼 28智能進入與啟動系統(tǒng)id 碼 注冊 用智能診斷儀 鑰匙碼注冊 (新鑰匙id注冊)522952智能進入與啟動系統(tǒng)id碼注冊 用智能診斷儀 鑰匙碼注冊(添加鑰匙id注冊)30智能進入與啟動系統(tǒng)id碼注冊 用智能診斷儀 鑰匙碼注冊(添加鑰匙id注冊)注冊另外一把鑰匙代碼注冊另外一把鑰匙代碼 31智能進入與啟動系統(tǒng)id碼注冊 用智能診斷儀 鑰匙碼注冊(添加鑰匙id注冊)43323智能進入與啟動系統(tǒng)id碼注冊 用智能診斷儀 鑰匙碼刪除(除一把

20、外刪除所有注冊鑰匙)33智能進入與啟動系統(tǒng)id 碼 注冊 用智能診斷儀 鑰匙 碼 刪除(除一把外刪除所有注冊鑰匙)34智能進入與啟動系統(tǒng)id碼注冊 用智能診斷儀 ecu通信id注冊(id代碼盒 轉(zhuǎn)向鎖止ecu)35智能進入與啟動系統(tǒng)舉例 共享一把鑰匙 在實施了新鑰匙id注冊后 鑰匙電池很快耗盡 由于干擾電波造成的系統(tǒng)操作故障36智能進入與啟動系統(tǒng)舉例 共享一把鑰匙鑰匙共享 新 認證 ecu 我想用自己的車輛鑰匙啟動妻子的車輛37認證 ecux車輛碼 x認證 ecuy鑰匙 id1鑰匙 id1鑰匙 id2 車輛 碼 y認證 ecuz is220的的新新 ecu鑰匙 id2 車輛碼 z鑰匙 id2鑰

21、匙 id2 鑰匙 id2鑰匙 id2gs430的的ecuis220的的 ecu智能進入與啟動系統(tǒng)舉例 共享一把鑰匙 車輛碼注冊在鑰匙里為了檢查是否鑰匙注冊在其他認證 ecu中只有新認證ecu（沒有鑰匙id）能重寫鑰匙中的車輛碼 xx z新鑰匙新鑰匙鑰匙 id2鑰匙 id2鑰匙 id2 xgs430的鑰的鑰匙匙gs430的的 鑰匙鑰匙38智能進入與啟動系統(tǒng)舉例 共享一把鑰匙 我們不能用一把鑰匙控制兩輛或多輛車鑰匙 sharing 39智能進入與啟動系統(tǒng)舉例 實施了新鑰匙id注冊新認證 ecu 丟失丟失我昨天發(fā)現(xiàn)了丟失的鑰匙 ，請注冊這把鑰匙40智能進入與啟動系統(tǒng)舉例 鑰匙電池很快耗盡新買的車輛低

22、鑰匙 電池電量一個月以后為什么? 為什么電池在一個月內(nèi)就耗盡電能了？ 41外側(cè)把手外側(cè)把手智能進入與啟動系統(tǒng)信號檢查 (例：駕駛員側(cè)車門) 觸摸傳感器sgt鎖止開關駕駛員門振蕩器駕駛員門振蕩器ant1ant2trg-trg+認證認證 ecutsw1sgtant1 ant2trg-gnd+bclg1clgclgbsensselcg1bsen1sel1電池+-canlcanha鑰匙鑰匙門鎖接收器門鎖接收器rc0rdaaselrssi+5dataaselrssigndantbcdefg主車身主車身ecu天線lf(低頻波）低頻波）h42智能進入與啟動系統(tǒng)舉例 鑰匙電池快速耗盡 不要把鑰匙和發(fā)射電磁波的

23、產(chǎn)品放在一起，否則鑰匙電池會快速耗盡。 注意你要把鑰匙和這種電子產(chǎn)品隔開1米遠。*: 像手機，電視，個人電腦或無繩電話的充電器，電燈架子和熒光臺燈或電子的醫(yī)療設施如低頻醫(yī)療用具。振蕩器(低頻波)電子鑰匙(高頻波)-a134.2 khz314.00 mhz-w, -q, -v433.92 mhz中國, 香港315.12 mhzref. 日本312.25 mhz低頻波低頻波高頻波高頻波電視機個人電腦手機43智能進入與啟動系統(tǒng)信號檢查 (例：駕駛員側(cè)車門)端子號描述 (信號)狀態(tài)信號clg (10)請求天線激活所有車門鎖止且鑰匙不在檢測區(qū)域鑰匙在檢測區(qū)域ant1 (3)天線激活鑰匙不在檢測區(qū)域鑰匙鑰

24、匙在檢測區(qū)域10 987654321駕駛員車門振蕩器連接器0v5v0.3 sec.0v5v3.2 sec.80 msec.3.2 sec.0.3 sec.0v20v0v20v44智能進入與啟動系統(tǒng)信號檢查 (例如駕駛員車門) 端子號記述(信號)狀態(tài)signalsel (4)觸摸傳感器激活請求信號鑰匙在檢查區(qū)以外12v鑰匙在檢查區(qū)sgt (2)觸摸傳感器狀態(tài)不觸摸12v觸摸0vsens (6)觸摸傳感器狀態(tài)外側(cè)把手不摸12v外側(cè)把手摸0vtrg- (9)trg +鎖止開關狀態(tài)不按鎖止開關按鎖止開關0v10 987654321駕駛員車門振蕩器連接器0v12v3.2 sec.0v12v20 毫秒.4

25、5智能進入與啟動系統(tǒng)舉例 由于干擾電波造成的系統(tǒng)操作故障我的車輛有時不能正常工作 46智能進入與啟動系統(tǒng)舉例 由于干擾電波造成的系統(tǒng)操作故障 在下列情形下, 智能進入與啟動系統(tǒng)可能不會正常工作. 當設備發(fā)了強電磁波如靠近電視塔，電力站，廣播站. 有些地方安裝了自動付款設施（如汽油站）. 當其他人用無線遙控操作另外一輛車.47智能進入與啟動系統(tǒng)數(shù)據(jù)流和主動測試的應用 數(shù)據(jù)流 開關或者傳感器狀態(tài)項目測量項目范圍: 正常狀態(tài)gsisd-door touch sensor駕駛員側(cè)車門觸摸傳感器on: 傳感器被觸摸off: 傳感器未被觸摸p-door touch sensor前乘客側(cè)車門觸摸傳感器on:

26、 傳感器被觸摸off: 傳感器未被觸摸dr-door touch sensor左后側(cè)車門觸摸傳感器on: 傳感器被觸摸off: 傳感器未被觸摸pr-door touch sensor右后側(cè)車門觸摸傳感器on: 傳感器被觸摸off: 傳感器未被觸摸d-door trigger switch駕駛側(cè)車門鎖止開關on:開關按下off: 開關未按p-door trigger switch前乘客側(cè)車門鎖止開關on: 開關按下off: 開關未按ignition switch發(fā)動機開關狀態(tài)on: 發(fā)動機開關 is on (ig)off: 發(fā)動機開關 is off48智能進入與啟動系統(tǒng)數(shù)據(jù)流和主動測試的應用 數(shù)

27、據(jù)流 智能功能判斷項目測量項目范圍: 正常狀態(tài)gsisunmatched vehicle-id車輛id碼不匹配yes: 鑰匙id不匹配no: 鑰匙id不匹配no response沒有反應yes: 鑰匙沒有給出反應no: 鑰匙給出了反應unmatch code or form不匹配的碼或格式y(tǒng)es: 響應碼的格式不匹配no:響應碼的格式不匹配key low battery鑰匙電池電量低yes: 鑰匙電池電壓降低no: 鑰匙電池電壓正常power save cnt 10 min.省電模式在門鎖止/ 開鎖后計時10 分鐘0 到 255power save cnt 5 days省電模式在門鎖止/ 開鎖

28、后計時5 天0 到 255power save cnt 14 days省電模式在門鎖止/ 開鎖后計時14 天0 到 25549智能進入與啟動系統(tǒng)數(shù)據(jù)流和主動測試的應用 數(shù)據(jù)流 智能功能判斷項目測量項目范圍: 正常狀態(tài)gsis# codes 已存故障碼的數(shù)量 0 到 255acc switch發(fā)動機開關 狀態(tài)on: 發(fā)動機開關在acc檔off: 發(fā)動機開關在off檔id code difference (resp)鑰匙 id 碼不匹配(i智能進入系統(tǒng)工作時)yes: 鑰匙 id 碼不匹配no: 鑰匙 id 碼匹配c code difference 檢查認證ecu接收到的未知碼yes: 認證 ec

29、u接收到了一個未注冊的碼no:認證 ecu接收到了一個注冊的碼 50智能進入與啟動系統(tǒng)數(shù)據(jù)流和主動測試的應用 數(shù)據(jù)流 遙控和停機系統(tǒng)判斷項目測量項目范圍: 正常狀態(tài)gsisid code difference鑰匙 id 碼不匹配(在無線控制中)yes: 鑰匙 id 碼不匹配no: 鑰匙 id 碼匹配permit (start)*發(fā)動機啟動允許情況permit: 允許發(fā)動機啟動prohibit: 禁止發(fā)動機啟動immobilizer*停機系統(tǒng)狀態(tài)set: 注冊鑰匙不在駕駛室unset:注冊鑰匙在駕駛室master key*主鑰匙的確認match: 主鑰匙id碼匹配no match:主鑰匙id碼不

30、匹配sub key*付鑰匙的確認match:付鑰匙id碼匹配no match:付鑰匙id碼不匹配bcc malfunction*檢查鑰匙發(fā)送的停機系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)果ok: 正常ng: 異常abnormal status*ecu對鑰匙請求響應的結(jié)果ok:正常ng: 異常* 這種 狀態(tài)僅在發(fā)動機緊急啟動時進行判斷。 (鑰匙 電池電量低)51智能進入與啟動系統(tǒng)數(shù)據(jù)流和主動測試的應用 數(shù)據(jù)流 遙控和停機系統(tǒng)判斷項目測量項目范圍: 正常狀態(tài)gsisdifferent encrypt code*檢查鑰匙id碼的結(jié)果 ok: 鑰匙 id 碼匹配ng: 鑰匙 id 碼不匹配different serial numb

31、er*鑰匙 串行數(shù)據(jù)ok: 鑰匙 串行數(shù)據(jù)匹配ng: 鑰匙 串行數(shù)據(jù)不匹配frame error*數(shù)據(jù)框架狀態(tài)ok: 認證 ecu 接收的數(shù)據(jù)框架正確ng:認證 ecu 接收的數(shù)據(jù)框架不正確response*鑰匙響應ok: 鑰匙響應正確ng: 鑰匙響應不正確wireless starter com id確認發(fā)動機遙控啟動ecu 和認證 ecu通信id 碼的檢查結(jié)果registered : id碼匹配no registered : id碼不匹配wireless c code注冊了一個遠程發(fā)動機啟動id 碼d的記錄registered : 注冊了一個 id 碼 no registered : 未注

32、冊一個id 碼 *:這種 狀態(tài)僅在發(fā)動機緊急啟動時進行判斷。 (鑰匙 電池電量低)52智能進入與啟動系統(tǒng)數(shù)據(jù)流和主動測試的應用 數(shù)據(jù)流 遙控與停機系統(tǒng)的判斷項目測量項目范圍: 正常狀態(tài)gsisdifferent rolling code不匹配的滾動碼 yes: 鑰匙滾動碼不匹配no: 鑰匙滾動碼匹配auto entry cancel sw智能進入取消on: 智能進入功能 取消off: 智能進入功能激活: 顯示的模式狀態(tài)53智能進入與啟動系統(tǒng)數(shù)據(jù)流和主動測試的應用 數(shù)據(jù)流 轉(zhuǎn)向鎖止ecu 狀態(tài)項目測量項目范圍: 正常狀態(tài)gsissteering lock sleep cond轉(zhuǎn)向鎖止ecu 睡眠

33、狀態(tài)yes: 能到睡眠模式no: 不能到睡眠模式steering lock start cond轉(zhuǎn)向鎖止ecu 叫醒信號yes:收到叫醒信號no: 未收到叫醒信號engine start condition認證 ecu發(fā)出的發(fā)動機啟動允許信號ok: 允許發(fā)動機啟動no: 禁止發(fā)動機啟動sensor value (past)轉(zhuǎn)向鎖止銷位置 傳感器 狀態(tài)異常記錄ok: 沒有異常記錄ng: 轉(zhuǎn)向鎖止銷位置不能正確記錄power supply short (past)轉(zhuǎn)向鎖電機供給電源電路短路的異常記錄ok:沒有異常記錄ng:電源電路曾經(jīng)短路power supply open (past)轉(zhuǎn)向鎖電機電

34、源電路開路的異常記錄ok:沒有異常記錄ng:電源電路曾經(jīng)開路motor driver short (past)轉(zhuǎn)向鎖電機電路短路的異常記錄ok:沒有異常記錄ng:轉(zhuǎn)向鎖電機電路曾經(jīng)短路54智能進入與啟動系統(tǒng)數(shù)據(jù)流和主動測試的應用 數(shù)據(jù)流 轉(zhuǎn)向鎖止ecu 狀態(tài)項目測量項目范圍: 正常狀態(tài)gsismotor driver open (past)轉(zhuǎn)向鎖電機電路開路的異常記錄ok:沒有異常記錄ng:轉(zhuǎn)向鎖電機電路曾經(jīng)開路lock/unlock receive轉(zhuǎn)向鎖止ecu 接收到轉(zhuǎn)向鎖止/開鎖請求信號的記錄yes: 收到請求信號no: 未收到lock bar stuck error轉(zhuǎn)向鎖止銷卡住記錄o

35、k: 沒有記錄ng: 轉(zhuǎn)向鎖止銷曾經(jīng)被卡住 push start error由于轉(zhuǎn)向鎖止裝置故障使發(fā)動機啟動異常記錄ok:沒有異常記錄ng: 曾經(jīng)禁止發(fā)動機啟動ig2 status轉(zhuǎn)向鎖止ecu通過直接連線接收到的發(fā)動機開關信號on: 收到信號off:未收到信號ig (lin)轉(zhuǎn)向鎖止ecu通過lin線接收到的發(fā)動機開關信號on:收到信號off:未收到信號55智能進入與啟動系統(tǒng)數(shù)據(jù)流和主動測試的應用 數(shù)據(jù)流 id代碼盒 狀態(tài)項目測量項目范圍: 正常狀態(tài)gsisid-box sleep conditionid代碼盒睡眠狀態(tài)yes: 能到睡眠模式no:不能到睡眠模式id-box start con

36、ditionid代碼盒叫醒信號yes: 叫醒信號收到 no:叫醒信號未收到 engine start request從認證 ecu接收到的停機取消結(jié)果ok: 允許信號接收ng: 未接收 3bit code request 從id代碼盒發(fā)動機ecu 接收到發(fā)動機啟動暫時允許信號結(jié)果ok: 允許信號接收ng: 未接收s code checks 碼 核對結(jié)果ok:正常 ng: 異常l code checkl 碼 核對結(jié)果ok:正常 ng: 異常56智能進入與啟動系統(tǒng)數(shù)據(jù)流和主動測試的應用 數(shù)據(jù)流 id代碼盒 狀態(tài)項目測量項目范圍: 正常狀態(tài)gsisunlock request receive從認證 ecu接收到的轉(zhuǎn)向解鎖信號的結(jié)果ok:解鎖請求信號已接收ng:未接收 lock request receive從認證 ecu接收到的轉(zhuǎn)向鎖止信號的結(jié)果ok: 鎖止請求信號已接收ng: 鎖止請求信號未接收engine start request (past)從認證 ecu接收到的發(fā)動機啟動允許信號結(jié)果記錄ok:請求信號已接收ng: :未接收 s code check (past)s 碼 核對結(jié)果記錄ok: 正常ng: 異常l code check (past)l 碼 核對結(jié)果記錄ok:正常ng: 異常steering lock轉(zhuǎn)向鎖止狀態(tài)set: 轉(zhuǎn)向鎖止unset: 轉(zhuǎn)