免維護蓄電池及充電設(shè)備的事故分析

1、免維護蓄電池及充電設(shè)備的事故分析禹州電力工業(yè)公司運行中的免維護蓄電池和充電設(shè)備，在實際運行中，因為免維護蓄電池不同于以往我們使用的鉛酸和鎘鎳蓄電池，雖然具有日常維護量少，不用補液等優(yōu)點，但是這不等于日常不用進行維護及運行監(jiān)視。在實際運行中我們在方面有過深刻的教訓(xùn)。另外，高頻整流電源系統(tǒng)，運行也不同于以往的硅整流直流充電設(shè)備，其高度智能化，采用現(xiàn)代的高頻整流技術(shù)，結(jié)合微機技術(shù)， 這就對我們檢修和運行人員提出了更高的要求。不掌握其特點和運行要求勢必會造成不必要的損失?；鹕节w變蓄電池長期欠充火山趙變2011 年 2 月 21 日， 10kv火東線送電，當(dāng)操作到火東線開關(guān)合閘時，開關(guān)合不上閘跳躍，各回

2、路紅、綠燈閃爍，直流蓄電池組電壓降低至140v左右，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)蓄電池容量下降，容量嚴重不足，不能滿足合閘要求。經(jīng)過檢修工區(qū)和運行人員現(xiàn)場分析判斷，充電機對蓄電池組輸出電壓為230 伏左右，而蓄電池銘牌上要求正常浮充狀態(tài)電壓應(yīng)為（13.513.8 ）*19=256.5262.2v伏左右，相差近 26.5v 蓄電池長期處于欠充狀態(tài)，容量嚴重下降， 才發(fā)生上述現(xiàn)象?，F(xiàn)場手動將充電機投在均充位置電壓在260v左右，進行均衡充電1 個小時后，合閘成功。事后通過檢修和運行部門的共同檢查，當(dāng)時蓄電池組電壓為235 伏，與充電機輸出電壓相同， 測量單瓶電壓大部分為12v 左右， 個別蓄電池為11v 左右。

3、查看蓄電池上名牌要求單瓶浮充電壓應(yīng)為13.513.8v ，而按浮充機工作電壓235v根本不能滿足蓄電池的浮充要求，蓄電池長期處于欠充狀態(tài)，容量不能滿足要求，因為當(dāng)時蓄電池電壓不能達到要求，所以不能進行放電核對其容量，采取以下措施：調(diào)高充電機的浮充、均充、強充電壓，使之達到浮充電壓：13.6*19=258.6伏；均充電壓： 14.6*19=277.4伏；強充電壓：280.5 伏。打開充電屏前面板，按圖紙找到調(diào)節(jié)均充、浮充、強充的電位器，首先調(diào)節(jié)浮充電壓，將充電機把手切到均充位置，調(diào)節(jié)電位器，同時用表測量蓄電池端電壓，調(diào)節(jié)到258.6v ；然后依次調(diào)節(jié)均充、強充電壓到相應(yīng)值。對蓄電池組進行6 個小

4、時的均充，蓄電池組電壓為277.4 伏。六個小時均充之后，恢復(fù)浮充狀態(tài)進行浮充電運行，蓄電池組電壓應(yīng)為258.6 伏一個月后，蓄電池單瓶電壓達到13.5 伏以上后進行一次核對性充放電，檢查蓄電池的容量和硫化程度。運行人員要經(jīng)常測試蓄電池組及單瓶電壓，使每個蓄電池單瓶電壓達到13.5 伏以上。核對后根據(jù)情況，對蓄電池采取補救措施；一個月后檢修、操作隊維操人員對火山趙變蓄電池進行了核對性檢查，具體過程見表1。電池序號9：00 分放電前9：30 分放電電流（ 10a）10：00 分放電電流（ 10a）1# 13.4 12.7 12.7 2# 13.5 10.58 10.4 3# 13.5 12.7

5、12.7 4# 13.5 12.7 12.7 5# 13.6 12.7 12.7 6# 13.6 12.7 11 7# 13.4 8.4 8.4 8# 13.4 12.7 12.7 9# 13.4 10.5 10.5 10# 13.5 12.7 12.7 11# 13.6 10.55 10.5 12# 13.6 12.7 12.7 13# 13.6 12.7 12.7 14# 13.7 12.7 12.7 15# 13.6 12.7 12.7 16# 13.6 12.7 12.7 17# 12.3 7.9 7.9 18# 13.5 12.7 12.7 19# 13.5 12.7 10.5 總1

6、3.5 12.7 12.7 表 1 根據(jù)表 1 可以看出個別蓄電池單瓶電壓下降較快，而且隨著放電時間的延長，單瓶電壓落后的蓄電池個數(shù)也在增加，因此在放電一小時后停止放電，轉(zhuǎn)入充電狀態(tài)。通過這次檢查發(fā)現(xiàn)，蓄電池容量明顯不足，按要求以0.1c（10a）電流對蓄電池放電，三小時內(nèi)蓄電池單瓶電壓不應(yīng)低于12v， 而這次只經(jīng)過一小時就有7 只蓄電池單瓶電壓低于12v，最低的 17#電池為 7.9v。調(diào)高蓄電池組充電電壓，經(jīng)過一個多月的浮充充電，對蓄電池的活化作用不明顯，個別蓄電池已經(jīng)硫化嚴重。經(jīng)過了解， 蓄電池于1998 年 12 月初安裝時， 當(dāng)時沒有廠家人員參與，安裝人員不了解免維護蓄電池的使用要求

7、，沒有認真核對設(shè)備運行參數(shù)是否滿足安全運行的要求，對運行人員也沒有正確交代蓄電池組及充電機的運行維護情況，使蓄電池長期在欠充狀態(tài)下運行，造成蓄電池的硫化。生產(chǎn)廠家在設(shè)備出廠時，對充電機輸出的浮充電壓、均充電壓及強充電壓設(shè)定值較低，遠不能達到蓄電池組的運行要求，造成蓄電池組長期欠充電。安裝后兩年內(nèi)檢修人員沒有對蓄電池進行過核對性充放電，不知道電池的運行情況是否良好，對蓄電池長期欠充情況不了解。錯誤的以為，免維護蓄電池池就不用維護管理了。運行人員沒有充分了解蓄電池及充電設(shè)備的性能，沒有對蓄電池的運行狀況進行正確的監(jiān)測，盲目認為免維護蓄電池不用正常測試維護。以上多方面原因使西郊變蓄電池從安裝到發(fā)現(xiàn)問題，將近兩年半的時間沒有人員維護監(jiān)測，造成蓄電池硫化。該公司其它變電站使用蓄電池組及充電機均同火山趙變?yōu)橐粋€廠家生產(chǎn)，吸取以上教訓(xùn)， 因此對變電站使用蓄電池組及充電機也進行了一次檢查。檢查發(fā)現(xiàn)文殊、 云蓋山、 鳩山變蓄電池組及充