物流成本物流論文范文-簡論企業(yè)的物流成本優(yōu)化制約word版下載

1、物流成本物流論文范文:簡論企業(yè)的物流成本優(yōu)化制約word版下載導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于企業(yè)的物流成本優(yōu)化制約的優(yōu)秀論文范文, 對正在寫有關(guān)于物流成本論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用，論 文片段：升效益、提升企業(yè)核心競爭力的重要作用，基于物流成本的 構(gòu)成與核算策略，就如何實現(xiàn)企業(yè)物流成本優(yōu)化制約進行探討和分 析。 關(guān)鍵詞：企業(yè)物流成本制約優(yōu)化策略 一、企業(yè)物流成本1. 物流成本的定義和特點 物流成本(logisticcost)是指企業(yè)產(chǎn) 品在空間移動或者空間占有的過程中所消耗的各類勞動的貨幣表現(xiàn)。 具體來講摘要：企業(yè)經(jīng)營管理中，物流成本高低對企業(yè)利潤產(chǎn)生直接影響。 如何優(yōu)化企業(yè)物流成本，實現(xiàn)對企

2、業(yè)物流成本的有效制約是企業(yè)的重 要研究課題。本文通過分析物流成本優(yōu)化制約對降低成本、提升效益、 提升企業(yè)核心競爭力的重要作用，基于物流成本的構(gòu)成與核算策略， 就如何實現(xiàn)企業(yè)物流成本優(yōu)化制約進行探討和分析。關(guān)鍵詞：企業(yè)物流 成本制約 優(yōu)化策略一、企業(yè)物流成本1 物流成本的定義和特點物流成本(logistic cost)是指企業(yè)產(chǎn)品在空間移動或者空間 占有的過程中所消耗的各類勞動的貨幣表現(xiàn)。具體來講，它是產(chǎn)品在 實物運動的過程中，如包裝、裝卸搬運、倉儲、運輸、流通加工等各 環(huán)節(jié)所支出的人力、財力和物力的總和。也可以說是產(chǎn)品在生產(chǎn)經(jīng)營 的過程中，從原材料供應(yīng)開始到生產(chǎn)加工，再到成品的銷售以及廢物 的

3、回收和利用的整個過程中所發(fā)生的物流活動的全部資金消耗。企業(yè)產(chǎn)品物流成本的特點主要包括兩個方面。第一，產(chǎn)品物流 在企業(yè)的會計制度中，沒有安排單獨的項冃，所有的物流費用都只能 列在一欄，要明確、清楚地計算出物流成本費用，仍有一定難度。第 二，多數(shù)物流成本都是企業(yè)無法精確制約的，如：保管費用中的過量 進貨、過量&產(chǎn)、緊急運輸都屬于物流成本的一部分，這就在一定程 度上加大了企業(yè)對物流成本的管理難度。2. 企業(yè)物流成本的構(gòu)成企業(yè)物流成本涉及的范圍比較廣，它貫穿于產(chǎn)品生產(chǎn)、流通和 消費的全過程，涵蓋了從產(chǎn)品的原材料采購、供應(yīng)開始，到生產(chǎn)制造 中的半成品、成品的儲存、運輸、裝卸和在消費領(lǐng)域發(fā)生的驗收

4、、分 類、保管、配送，再到廢物的回收和利用等環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的全部費用。 具體來說，企業(yè)的物流成本主要包括物流活動過程中的物資消耗，產(chǎn) 品在物流活動中所產(chǎn)生的合理損耗，用來保證物流活動順利運轉(zhuǎn)的資 金費用，物流活動所需的人力成本，研究、設(shè)計、重建和改善物流活 動所需費用以及在物流活動中產(chǎn)生的其他費用等。從目前我國國內(nèi)企 業(yè)的財務(wù)管理狀況來看，物流成本核算主要包括流通企業(yè)物流成本核 算和生產(chǎn)企業(yè)物流成本核算兩個方面。3 物流成本核算范圍物流成本核算制度就是企業(yè)根據(jù)自身物流管理的冃標對經(jīng)營過 程中發(fā)生的物流費用進行計算、確認、歸集和報告的制度。企業(yè)通過 較完善的物流成木核算制度，實現(xiàn)對其物流所產(chǎn)生的成本

5、消耗的計算 和分析，對于降低企業(yè)物流成本、提升企業(yè)物流管理能力具有非常重 要的作用和作用。企業(yè)物流成本核算主要包括以下三方面：第一，庫存費用。庫存費用就是企業(yè)在保存貨物時所產(chǎn)生的倉 儲費用、合理范圍內(nèi)的貨物損耗、為保存貨物所繳納的保險、庫存人 員的工資、相關(guān)稅收以及庫存占壓資金的利息。現(xiàn)代物流費用與傳統(tǒng) 物流費用在核算方面的最大區(qū)別就是現(xiàn)代物流費用將庫存占壓資金 利息計入到物流成本之中，這樣才能將加速資金周轉(zhuǎn)和降低物流成本 從根本上聯(lián)系起來。第二，運輸成本。運輸成本包括企業(yè)原材料、半成品、產(chǎn)成品 通過各種運輸方式在運輸過程中所產(chǎn)生的成本費用。公路運輸包括城 市內(nèi)運輸和區(qū)域間運輸。其他運輸則是指

6、鐵路運輸、船舶運輸、空中 運輸和管道運輸。另外，搬運和裝卸所需要的費用也屬于運輸成本的 一部分。第三，部分物流管理費用。部分物流管理費是通過用一個固定 比例乘以庫存費用和運輸費用的總和得出來的。二、優(yōu)化金業(yè)物流成本制約的作用在加強物流管理的活動中，企業(yè)制定有效的措施和策略，盡可 能地使物流資源耗費和成本支出按原有的計劃進行，合理地利用人 力、物力和財力，最終達到降低物流成本和提高企業(yè)效益的目的。1. 加強物流成本制約的重要作用物流運作包括一系列的經(jīng)濟活動和功能性物流作業(yè)。對于這些 物流運作活動，不僅需要進行定性的制度管理，而且更需要進行定量 的價值管理。物流運作過程中的每一個環(huán)節(jié)活動都會消耗一

7、定的物流 資源，它們可以是時間、空間，也可以是速度。企業(yè)必須要在對這些 物流消耗進行計算和確認的基礎(chǔ)上考核其收益性和經(jīng)濟效益。物流資 源的投入收益最終體現(xiàn)在商品的實現(xiàn)價值中，這就要求企業(yè)既要確認 收益，還要確認這部分被消耗的物流資源的成本。企業(yè)生產(chǎn)和銷售商 品的總成本是影響企業(yè)收益的根本因素，要想獲得更多的利益，就必 須要對物流消耗進行嚴格的掌控。企業(yè)物流的每一個環(huán)節(jié)都會消耗一 定的資源。因此，對企業(yè)物流資源消耗的制約應(yīng)該貫穿物流活動的每 一個環(huán)節(jié)，這樣既可以有效地降低物流成本也可以使整個物流流程得 到有效的制約，同時，物流成本本身所具有的導(dǎo)向作用還可以在必要 的時候?qū)ξ锪鞒杀具M行調(diào)整，使企業(yè)

8、的物流活動更加地合理化。2. 物流成本制約是物流成本管理的中心環(huán)節(jié)企業(yè)的物流成本管理主要包括企業(yè)對物流成本進行預(yù)測、決策、 計劃、核算、制約、分析、評價等工作，這些工作彼此聯(lián)系，相互作 用，通過不斷地循環(huán)進行構(gòu)成了物流成本管理體系。這個體系中最關(guān) 鍵的一個環(huán)節(jié)就是物流成本制約，主要理由是：第一，有效地實施物流成本制約的首要前提就是對物流成本進 行預(yù)測，制約物流成本又可以更準確、更可靠地對物流成本預(yù)測。第二，物流成本計劃（預(yù)算）是一種預(yù)先計劃好的對物流成本 進行制約的過程，而物流成本制約，反過來又可以對物流成本預(yù)算進 行檢測和監(jiān)督。第三，預(yù)先的物流成本核算可以對實際物流成本進行反映和監(jiān) 督，物流

9、成本核算是物流成本制約的基礎(chǔ)。第四，在物流費用產(chǎn)生的過程中，對物流成本進行分析可以幫 助企業(yè)及時找到實際物流成本與計劃物流成本之間出現(xiàn)差異的根本 理由，通過對這些理由的分析明確其經(jīng)濟責任，同時及時向企業(yè)反饋 物流成本信息。利用這樣一個過程有效地實現(xiàn)對企業(yè)物流成本反饋制 約。第五，通過物流成本評價，可以有效提高物流部門的業(yè)績，它 是有效實施物流成本制約的一個重要的中心環(huán)節(jié)。3. 物流成本制約是改善物流管理、提高經(jīng)濟效益的關(guān)鍵在眾多 的影響企業(yè)效益的因素中，成本是一項直接關(guān)系企業(yè)經(jīng)濟效益的綜合 性指標。要提高企業(yè)利潤，就必須降低成本。目前，對于任何一個企 業(yè)而言，各種成本都在增加，比如說員工薪酬工

10、資、商品原料價格、 設(shè)備更新?lián)Q代等等。單純依靠技術(shù)的更新以及生產(chǎn)設(shè)備智能化的提升 幾乎已經(jīng)使企業(yè)的利潤空間擴大到了極限。想要提高企業(yè)收益，只能 從作為企業(yè)第三利潤來源的物流成本著手，采取措施制約并降低物流 成本。因此，企業(yè)應(yīng)該在物流管理活動進行的過程中，制定有效的策 略和措施，實現(xiàn)對企業(yè)物流每個環(huán)節(jié)耗費的指導(dǎo)和制約。在這個過程 中，及時發(fā)現(xiàn)并糾正錯誤偏差，以最大程度地將物流成本制約在企業(yè) 所能承受的范圍之內(nèi)。4. 有利于維護客戶關(guān)系以應(yīng)對市場競爭降低物流消耗的成本是提高企業(yè)競爭力的一個重要渠道。在買 方市場的條件下，客戶占有絕對的優(yōu)勢。企業(yè)要在市場上站穩(wěn)腳跟， 保證現(xiàn)有的市場占有份額，就必須要

11、充分滿足顧客的需求。而能否滿 足客戶的需要又受到了企業(yè)投入資源能力的制約。所以，企業(yè)需要在 物流消耗成本和客戶要求之間進行技術(shù)衡量。物流成本所針對的對象不是企業(yè)的經(jīng)營結(jié)果，而是為客戶服務(wù) 的過程，因此物流成本的大小就具有了以客戶需求為基準的相對性特 點，這就是企業(yè)物流成本區(qū)別于其他企業(yè)成本的根本理由。總而言之, 物流成本已經(jīng)成了現(xiàn)代企業(yè)在應(yīng)對激烈的市場競爭和維護與客戶的 關(guān)系時必須要考慮的重要戰(zhàn)略決策資源。三、優(yōu)化企業(yè)物流成本制約的策略分析1.樹立全過程成本制約的理念通過最少的資金投入實現(xiàn)最大化的經(jīng)濟效益是企業(yè)制約物流成 本的基本理念，時間和空間的有效節(jié)約都是實現(xiàn)物流服務(wù)價值增值的 有效手段。

12、只有樹立全過程成本制約的管理理念，企業(yè)才能從整體上 把握并整合物流運作過程，減少時間的延誤和空間的閑置，將物流成 本投入減少到最小化，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)和物流效率。第一，從宏觀角度把握商品流通過程，制約物流成本。企業(yè)應(yīng) 從宏觀上把握物流行業(yè)的制約成本，不僅提高本企業(yè)的物流效率，也 要致力于從產(chǎn)品生產(chǎn)到產(chǎn)品流通整個供應(yīng)鏈的物流成本制約，根據(jù)市 場需求和行業(yè)發(fā)展決定是否加大物流設(shè)施的投資力度和擴建工程。隨 著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，社會分工越來越細化，便民店、零售點 遍布大街小巷，面對新型的市場發(fā)展動態(tài)，企業(yè)有必要做出適時地調(diào) 整，與零售商鋪取得直接聯(lián)系并開展物流活動，建立健全符合時代發(fā) 展需求的

13、現(xiàn)代物流體系，完善辦公自動化設(shè)施。雖然可能導(dǎo)致原有投 資的擱淺，卻從整體上提高了商品流通的速度，提高了物流工作效率。第二，建立健全供應(yīng)鏈管理體系，通過科學合理的手段和措施 制約物流成本。降低物流成本、提高經(jīng)濟效益是實施供應(yīng)鏈管理體系 的首要目標。激烈的競爭是社會主義市場經(jīng)濟的1 2下一頁導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于企業(yè)的物流成本優(yōu)化制約的優(yōu)秀論文范文, 對正在寫有關(guān)于物流成本論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用，論 文片段：及成本標的四部分組成的成本核算系統(tǒng)。其次，諸如計算機、 互聯(lián)網(wǎng)等科學技術(shù)的發(fā)展使辦公自動化成為可能，這就為應(yīng)用作業(yè)成 本法提供了技術(shù)支持，既提高了成本核算的效率和準確性，又降低了

14、計量及出錯成本的概率。再次，作業(yè)成本法尤其適合諸如制造業(yè)等運 營成本較高、服務(wù)種類多樣的行業(yè)體系，它們之間存在著千絲萬縷的 聯(lián)系。作業(yè)成顯著特征，大多數(shù)企業(yè)都會通過壓低產(chǎn)品價格來求得一線生機，因 此，經(jīng)濟實用的供應(yīng)鏈管理體系受到了廣泛關(guān)注并不斷發(fā)展、不斷完 善。供應(yīng)鏈物流管理體系不僅使企業(yè)可以相對降低產(chǎn)品價格，也有效 減少了產(chǎn)品周轉(zhuǎn)次數(shù)和周轉(zhuǎn)時間，從而實現(xiàn)準確、高效的企業(yè)管理模 式。實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的高效率僅僅依靠個別企業(yè)是遠遠不夠的，它需 要供應(yīng)商、零售商、運輸行業(yè)及消費者之間的相互配合。由此可見， 企業(yè)中的生產(chǎn)部門、營銷部門、采購部門以及物流部門都是不斷追求 成本最小化的中堅力量，各部門之間

15、需加強交流與合作，共同推動企 業(yè)的發(fā)展壯大。第三，通過積極的營銷策略減少退貨成本。在企業(yè)的物流投資 中，退貨成本所占比重最大。為了預(yù)防因為商品斷貨而帶來的經(jīng)濟損 失，大多數(shù)批發(fā)商及零售商會選擇大量囤貨。為有效緩解這種現(xiàn)象， 大部分地區(qū)實施了 pos系統(tǒng)，它可以根據(jù)商品現(xiàn)有的經(jīng)營狀況來預(yù)測 未來一段時間內(nèi)的銷售趨勢。然而，pos系統(tǒng)也存在缺陷和不足，即 無法對季節(jié)性或流行性商品做出合理預(yù)測，這種時候便很容易出現(xiàn)滯 銷現(xiàn)象和退貨理由。為預(yù)防此類事件的發(fā)生，企業(yè)就需要跟蹤調(diào)查產(chǎn) 品的銷售情況，制定積極地營銷策略提高銷售成績不佳的產(chǎn)品業(yè)績， 在用戶店鋪安裝eos系統(tǒng)，根據(jù)市場需求和銷售情況及時調(diào)整產(chǎn)品

16、數(shù) 量及種類，從源頭上遏制產(chǎn)品滯銷及退貨理由。2.運用作業(yè)成本法加強物流成本的核算在物流成本核算過程中應(yīng)用作業(yè)成本法，企業(yè)既可以獲取有關(guān) 作業(yè)實施及完成情況的信息，也可以觀察到資源及成本的流動過程， 從整體上把握產(chǎn)品趨勢。企業(yè)在運營中應(yīng)用作業(yè)成本核算法是符合實 際需求并但切實可行的。首先，作業(yè)成本法是由資源、作業(yè)、成本系數(shù)及成本標的四部 分組成的成本核算系統(tǒng)。其次，諸如計算機、互聯(lián)網(wǎng)等科學技術(shù)的發(fā) 展使辦公自動化成為可能，這就為應(yīng)用作業(yè)成本法提供了技術(shù)支持， 既提高了成本核算的效率和準確性，又降低了計量及出錯成本的概 率。再次，作業(yè)成本法尤其適合諸如制造業(yè)等運營成本較高、服務(wù)種 類多樣的行業(yè)體

17、系，它們之間存在著千絲萬縷的聯(lián)系。作業(yè)成本法的 統(tǒng)計數(shù)據(jù)既可以在作業(yè)過程中提取，也可以參考成本核算中的原始數(shù) 據(jù)，例如，承運合同中包含的成本核算對象；統(tǒng)計單中關(guān)于訂單接收、 維修次數(shù)及維修時間的詳細記錄；成本記錄單中關(guān)于資源消耗及資金 投入的使用情況。成本作業(yè)法為企業(yè)提高生產(chǎn)效率、優(yōu)化工作流程做出了巨大貢 獻。一方面，企業(yè)通過成本作業(yè)法既降低了核算成本的資金投入，又 大體上掌握了工作的完成情況及效率效果。另一方面，企業(yè)還可通過 與物流企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，匯集國內(nèi)較有實力的制造企業(yè)及商貿(mào) 企業(yè)，形成一體化的管理經(jīng)營模式，提高國際競爭力和國際威望。3整合物流資源，降低運營成本物流企業(yè)只有將存儲、

18、運輸、配送等服務(wù)項目整合在一起，突 破傳統(tǒng)模式和行業(yè)限制，協(xié)調(diào)好各部門的利益關(guān)系，才有可能成功建 設(shè)集成化供應(yīng)鏈物流，滿足不同企業(yè)的物流需求，優(yōu)化資源配置。第 一，物流企業(yè)應(yīng)先進行內(nèi)部調(diào)節(jié)，精簡優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其具有一定 的市場競爭力。第二，通過資本聯(lián)合、資本集中等手段兼并規(guī)模較小、 結(jié)構(gòu)散亂的物流企業(yè)，一方面集中了分散的物流資源，另一方面又減 少了競爭對手，擴大了規(guī)模。既發(fā)揮了整體優(yōu)勢及規(guī)模優(yōu)勢，又推動 傳統(tǒng)物流行業(yè)向著現(xiàn)代化、專業(yè)化不斷邁進，增強其核心競爭力。第 三，物流企業(yè)間還可建立友好合作關(guān)系，共同使用基礎(chǔ)設(shè)施及信息服 務(wù)，通過降低成本支出獲取經(jīng)濟效益。4.構(gòu)建完善的物流成本責任與績效指標考核體系隨著生產(chǎn)自動化的普及，企業(yè)通過壓縮產(chǎn)品生產(chǎn)時間獲取經(jīng)濟 效益的空間不復(fù)存在?，F(xiàn)代競爭的實質(zhì)就是成本的競爭，千方百計地 降低材料、采購、交通、存儲、裝卸等方面的成本投入已成為推動企 業(yè)發(fā)展的不竭動力。企業(yè)完善并優(yōu)化物流管理的策略主要包括：第一, 建立健全物流費用核算機構(gòu)，選擇恰當?shù)暮怂惴绞搅私馕锪鞒杀緲?gòu) 成。第二，制定物流活動計劃，采取宏觀調(diào)控手段。第三，構(gòu)建評估 體系，分析物流部門對企業(yè)的貢獻程度。第四，建立物流成本制約系 統(tǒng)，采用專業(yè)、科學的經(jīng)濟管理方式和步驟分析