探究橋式起重機檢驗中的問題

1、    探究橋式起重機檢驗中的問題    鄒克永摘 要：隨著社會經(jīng)濟的日益發(fā)展，在生產(chǎn)流動領(lǐng)域內(nèi)，廣泛的應(yīng)用了起重機設(shè)備，并且，人們也越來越關(guān)注其自身質(zhì)量與安裝質(zhì)量。在人們的生活中，起重機設(shè)備發(fā)揮著非常重要的作用，而且相關(guān)行業(yè)也越來越重視起重機設(shè)備的質(zhì)量安全問題。文章以橋式起重機為例，起重機檢驗的相關(guān)內(nèi)容進行了分析，從而為有關(guān)單位及工作人員在實際工作中提供一定的幫助作用。因此，文章通過下文對橋式起重機檢驗中的相關(guān)內(nèi)容進行了探究。關(guān)鍵詞：橋式起重機；檢驗；問題：th215 ：a ：1671-2064（2017）14-0025-011 檢驗起重機本身的產(chǎn)品質(zhì)

2、量問題1.1 設(shè)備代碼信息各個單位按照本身的需要，對型號不同的橋式起重機設(shè)備進行選擇。而生產(chǎn)廠家的不同，也會生產(chǎn)出規(guī)格不同的起重機設(shè)備。一些廠家并沒有按照質(zhì)檢總局頒布的要求制定起重機設(shè)備標牌信息。相應(yīng)的產(chǎn)品標識代碼在起重機設(shè)備的標牌上并沒有被顯示出來。1.2 劃分設(shè)備級別信息在相關(guān)規(guī)范中，詳細的劃分了各個質(zhì)量標準的起重機型號級別。但是，現(xiàn)階段我國很多起重機設(shè)備生產(chǎn)方還是應(yīng)用那些傳統(tǒng)的重、中、輕級別的起重機設(shè)備。如果沒有標清這種級別信息標示，對檢測工作者判斷起重機設(shè)備會產(chǎn)生較大的影響。1.3 合理的控制起重機司機室欄桿高度按照相關(guān)規(guī)定，詳細的規(guī)定了橋式起重機的司機室內(nèi)的欄桿高度，通常在106米以

3、上控制欄桿的高度。而且我國一些企業(yè)并沒有采用先進的技術(shù)生產(chǎn)起重機設(shè)備，一些起重機設(shè)備司機室中的欄桿高度只維持在90厘米，顯然與起重機安全規(guī)章的有關(guān)要求是相違背的。1.4 檢測出廠信息在相關(guān)規(guī)范中，嚴格的規(guī)定了起重機設(shè)備產(chǎn)品的檢測信息。比如，對檢驗通過的起重機吊鉤需要在檢測表內(nèi)填入相關(guān)檢測信息。同時，還需要將產(chǎn)品檢驗合格的標志、設(shè)備的負荷承重量、制造廠商的廠名等信息納入到起重機設(shè)備的標示內(nèi)容中。1.5 設(shè)置連鎖保護設(shè)備為了避免有剪切事故出現(xiàn)在起重機運行中，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，如果在運動部位設(shè)置了起重機的司機室，所以，就需要采取一頂?shù)拇胧┍Ｗo好司機室，例如，將連鎖保護裝置安裝到司機室的通道外。在該裝置的

4、保護下，在打開了起重機的司機室門后，就不會開啟起重機的運行設(shè)施，這樣就能夠防止有人員傷亡事故出現(xiàn)在起重機的運行過程中。2 檢測橋式起重機的安裝質(zhì)量問題2.1 檢測司機室和主體連接位置在相關(guān)設(shè)備規(guī)范內(nèi)，對這一位置的連接位置有了明確規(guī)定，應(yīng)該用0.2cm×0.125cm的銅線連接起重機本體和司機室的接地線。利用此種方法可以很好的避免在連接螺栓時出現(xiàn)電氣事故。質(zhì)量檢測人員在檢測起重機設(shè)備時，要非常注意是否用相同規(guī)格的接地線聯(lián)動了這兩個部分。2.2 控制起重機大、小掃軌板距面的間隙按照相關(guān)規(guī)定，嚴格的設(shè)置橋式起重機的板距軌面，而且需要在0.1厘米以內(nèi)控制板距軌面的距離，而且需要在0.2米以內(nèi)

5、控制其支承架和軌面的距離，在將支承架距軌面和橋式起重機的板矩軌面融合到一起后，需要在0.1厘米以內(nèi)控制其距軌面的距離。在檢測期間，需要認真的測量起重機的距軌面間隙，而且，還需要在合理的范圍內(nèi)控制其數(shù)值。所以，檢人者在安全檢驗橋式起重機的質(zhì)量時，必須要做到細致、嚴格，在實處落實各個檢驗項目，不要留下漏洞。2.3 檢驗橋式起重機軌道的止擋設(shè)備按照起重機設(shè)備的安全規(guī)章，需要將起到防護作用的止擋設(shè)備安裝到橋式起重機的運行軌道兩邊。在運行起重機設(shè)備時，可以很好的防控設(shè)備出現(xiàn)脫軌等安全問題。而一些起重機裝置并沒有將止擋裝置設(shè)置安裝上去，而是用其余簡易的設(shè)備來取締。如果起重機沒有設(shè)置出這些止擋裝置，盡管在某

6、種程度可以把橋式起重機的運行成本降低，然而分析其質(zhì)量安裝情況，它具有十分嚴峻的安全問題，如果沒有將止擋裝置設(shè)置出來，就會有變形問題時常出現(xiàn)在起重機的橋架或者車輪中。檢驗人員在檢驗起重機運行狀況時，就需要著重的檢測車輪軌道止擋裝置。2.4 檢驗極限位置限制器的安裝情況有一定的承載限制存在于橋式起重機運行中，也會在某種程度上限制著承運位置，所以，在控制起重機的運動極限時，安裝極限位置的限制器是其中非常關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)。檢驗人員必須要細致認真的檢測起重機的極限限制器裝置，保證碰鐵和限制器控制合理的位置之內(nèi)，從而使得碰鐵和限制器可以有效的接觸到一起，從而發(fā)揮出限制器的功效。3 結(jié)語文章通過上文探究與闡述了橋式起重機檢驗中存在的問題，對此發(fā)現(xiàn)，還有一些問題存在于橋式起重機運行過程中，因此，一定要將橋式起重機的檢驗工作加強，從而將其中的安全隱患及時的排除掉，保證在安全的狀態(tài)下運行起重機設(shè)備，降低安全事故發(fā)生概率，從而確保有關(guān)工作人員的人身安全。參考文獻1陳繼興.建議修訂起重機械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程的相關(guān)條款j.中國質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督，2009（08）：623-624.2吳文鋒.關(guān)于橋門