高墩、T梁施工設(shè)計(jì)方案

1、專業(yè)資料高墩施工案1）測量放線本橋立柱高達(dá)76m ，如保障立柱橫向的垂直度及橋縱向坡率是關(guān)鍵。首先用全站儀在承臺上放出立柱4 個角及中心點(diǎn)。我們采用在承臺上對模板豎向支撐面先用高標(biāo)號砂漿（c40 參入早強(qiáng)劑）精平，然后立第一節(jié)模板，調(diào)好其平面位置，再用水準(zhǔn)儀觀測第一節(jié)模板頂標(biāo)高，調(diào)好達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后接下一節(jié)模板。每兩節(jié)模板架立好都必須檢查其平面位置和頂面標(biāo)高。當(dāng)澆注好第一塊隔板后，再在隔板上用全站儀放出中心點(diǎn)及橋橫向與縱向便于檢查立柱平面位置。在往上法相同。標(biāo)高觀測，為了減少由于砼溫度的變化、收縮引起變等影響，一般選擇在上午8 點(diǎn)至 9 點(diǎn)或下午45 點(diǎn)觀測。2）支架搭設(shè)1#、2#、3#、4#

2、、5#、9#、10#、11#橋墩支架采用鋼管支架，由于該橋墩柱較高，故支架采用繞墩柱雙排搭設(shè)，對于沒有落在承臺上的支架，地基底進(jìn)行加固處理。支架應(yīng)隨著墩柱的升高而不斷升高，并每隔5 米將支架與墩柱連為一體。為了施工人員的安全，支架頂上施工的圍，應(yīng)用安全網(wǎng)環(huán)繞。6#、 7#、 8#采用液壓自爬模系統(tǒng)，無須搭設(shè)腳手架，考慮 工人上下橋墩的便，橋墩預(yù)埋鐵件，焊接三角托架，托架上焊接爬梯，作為人行通道。3）鋼筋、模板的施工墩柱鋼筋在現(xiàn)場制作好，受力鋼筋采用鋼筋套筒連接接長，其綁扎和安放時應(yīng)確保其精度。墩柱外模采用組合式鋼模板，施工時在外用2 8 槽鋼做護(hù)桿，其有足夠的剛度，能確保不變形、不漏漿。模板設(shè)

3、計(jì)每次砼澆筑 3m , 。每塊模板最重只有200kg 左右，可用于拉葫蘆提升，5#、6#、 7#、8#、9#、10#可專業(yè)資料用塔吊直接提升。墩身的模擬采用木模拼裝。4）砼澆注砼施工時，墩壁四對稱，均勻澆注，并逐層振搗。在澆注模板隔板時 應(yīng)預(yù)先留一個直徑 150cm的，以便將模從口吊出，待模吊出來將此用砼封掉。5 ）拆模與養(yǎng)護(hù)當(dāng)砼達(dá)到一定的強(qiáng)度后可拆模，并保證砼表面的完整性不得損壞，砼養(yǎng)護(hù)期不得小于14 天。2、系梁（蓋梁）施工1 、搭設(shè)支架根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，擬采用貝雷片搭設(shè)支架，在澆注墩身時，在系梁、（蓋 梁）底標(biāo)高下2.06m 處預(yù)留，在置入16 工字鋼，將貝雷落在工字鋼上，兩邊的貝雷片夾著立

4、柱，并用槽鋼將兩貝雷片橫向連接，增強(qiáng)橫向穩(wěn)定。支架搭設(shè)重點(diǎn)注意兩貝雷片間橫向連接。貝雷片固定后在其鋪設(shè)14 槽鋼 盒子。由于底模采用鋼模板，故14 槽鋼盒子間具設(shè)計(jì)為75cm 以確保底模的鋼度。2）鋪底模、扎鋼筋、安側(cè)模底模放樣后，進(jìn)行底模的鋪裝，利用模板下的木契調(diào)整底模標(biāo)高，并考慮 5mm 的沉降。底模注意其平整度，使平整度符合規(guī)要求。接著扎鋼筋，由于蓋梁鋼筋較多，扎筋時按照筋的先后順序安放，防止少筋、錯位 現(xiàn)象發(fā)生。鋼筋的焊接、綁扎格按照規(guī)執(zhí)行。施工技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)、把關(guān)。驗(yàn)收合格后，進(jìn)入側(cè)模的安裝，側(cè)模安裝要使垂直符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋保護(hù)層必須保證，構(gòu)件尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求。注意使模板牢固

5、，防止脹模事故發(fā)生。3）澆注砼澆注砼過程中要求各工序配合良好，機(jī)械設(shè)備保持良好運(yùn)行狀態(tài)，砼 的振搗格按規(guī)進(jìn)行，確實(shí)度的要求，砼的配合比、和易性、澆水率等由實(shí)驗(yàn)室格把關(guān)。4）拆模與養(yǎng)護(hù)當(dāng)砼達(dá)到一定強(qiáng)度后可拆模，并保證砼表面的完整性不得損壞，養(yǎng)護(hù)期不得小于14 天。專業(yè)資料預(yù)應(yīng)力 t 梁施工案（一）基本情況該橋上部構(gòu)造為40m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù) t梁 1 跨 6 片，30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)t 梁，每跨 6 片；全橋共計(jì)30 片，結(jié)構(gòu)為先簡支后連續(xù)，橋梁橫向共設(shè)6 片梁， t 梁預(yù)制高度 250cm和 200cm , 跨中腹板厚 16cm , 支座處脫板厚60cm和 50cm ，翼板頂面水平，t梁結(jié)構(gòu)連續(xù)段采

6、用c50鋼筋砼現(xiàn)澆。（二）施工案為優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)，擬采用40/120 型架橋機(jī)架梁， t 梁先在預(yù)制場預(yù)制，后用龍門吊將 t梁起吊運(yùn)至橋 t 梁縱向移至架設(shè)后，架橋機(jī)和t梁一 起橫向移至安裝位置落梁。第一片邊梁落梁后采取穩(wěn)固措施，待第二片梁落梁后及時橫向連接隔板，待一架設(shè)完成后，澆注t 梁橫向接縫砼，使上部結(jié)構(gòu)橫橋向形成整體。（三）施工步驟1 、場地選擇根據(jù)本工程的規(guī)模，現(xiàn)場情況和工期要求，結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)實(shí)際情況，預(yù)應(yīng)力 t 梁全部采用集中預(yù)制，考慮到現(xiàn)場施工場地及便于管理集中預(yù)制場利用0# 臺后的路基作為施工場地，該場地經(jīng)過平整、鋪設(shè)碎和枕木搭設(shè)龍門吊，在預(yù)制場設(shè)置拌和站一座，配備好各種

7、稱量設(shè)備，格按自動計(jì)量法控制進(jìn)料。2 、預(yù)制臺座由于 40m 和 30mt 梁自重大，且有后預(yù)應(yīng)力，反拱度也會較大，所以臺座必須牢固，為了確保梁底平整及梁底美觀，臺座上鋪5mm 鋼板。臺座下 5-7cm 處每隔 1.2m 預(yù)埋對拉桿位，橫隔板位置加設(shè)對拉桿。從吊裝考慮，距底座端100cm 處兩頭各留一個開口，以便吊梁時掛索用。3、梁體預(yù)制專業(yè)資料1）鋼筋施工（ 1）普通構(gòu)造鋼筋是保證預(yù)應(yīng)力t 梁質(zhì)量的關(guān)鍵措施之一。普通鋼筋在鋼筋車間制作加工，在預(yù)制臺加工成型，以減少現(xiàn)場鋼筋綁扎時間，施工時間必須格控制好保護(hù)層厚度，保證既無露筋現(xiàn)象又能使相鄰空間足夠，以利用預(yù)應(yīng)力管道安裝和砼的流動。（2）預(yù)應(yīng)力

8、筋（鋼絞線）的制備。鋼絞線使用前應(yīng)用進(jìn)行預(yù)拉，以減少鋼絞線的構(gòu)造變形和應(yīng)力松弛損失，并便于等長控制，鋼絞線的下料長度（l）由道長度（l0）和工作長度（ li ）決定，即 l二l0+2li，工作長度每端取 84cm ，開料時要認(rèn)真復(fù)核。下料時采用砂輪切斷機(jī)切割。2） 預(yù)應(yīng)力道施工道采用預(yù)埋波紋管，波紋管在安裝前應(yīng)通過1kn 徑向力的作用不變形，同時作灌水試驗(yàn)，以檢查有無滲漏現(xiàn)象，合格后才開始使用，波紋管的連接采用大一號同型波紋管作接頭管，長約20cm ，波紋管連接后用密封膠帶封上，以免砼澆注時水泥漿滲入管造成堵管，波紋管準(zhǔn)確定位后，采用鋼筋卡予以鐵絲綁扎固定，以免振搗時偏位。3） 砼施工 澆注過

9、程認(rèn)真處理摸板，確保梁的幾尺寸完全符合設(shè)計(jì)要求，做到外表美觀，在砼密實(shí)。砼振搗采用插入震動器，側(cè)模板安裝高頻附著式振搗器。每次振搗時，均有施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢員旁站，進(jìn)行監(jiān)督與指導(dǎo)，建立振搗崗位責(zé)任制，以加強(qiáng)責(zé)任制和責(zé)任心。砼骨料應(yīng)級配良好，砼中根據(jù)澆注時間，摻入符合型減水劑，使砼增加緩凝早強(qiáng)。振搗要密實(shí)，當(dāng)砼強(qiáng)度在 6.0mpa時鑿毛頂板，采用覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)天數(shù)不少于14 天4 ）預(yù)應(yīng)力拉專業(yè)資料（1） 當(dāng)梁砼強(qiáng)度達(dá)到 95% 以上標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度后才可進(jìn)行拉預(yù)應(yīng)力束，縱向預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)兩端同時拉和頂錨，拉前應(yīng)檢查錨墊板的位移，如墊板平面和道中軸線不垂直時，應(yīng)用楔型墊板加以糾正，并應(yīng)清除墊片上的水

10、泥漿，以免影響拉，如鋼絞線出現(xiàn)銹蝕，應(yīng)用鋼絲檫和柴油清除，避免拉時出現(xiàn)滑絲現(xiàn)象，接著在梁端頭安裝工作錨、夾片、墊環(huán)、千斤頂、工具錨等，并開始進(jìn)入拉階段。（2） 錨具夾片錨具安裝時，錨板的中心、管道的中心和喇叭管中心三者應(yīng)同心。夾片裝入時要求均勻推入，同一個夾片之間的端面應(yīng)保持同一平面，兩夾片高差大于 2mm 者應(yīng)取重新安裝。（3）拉程序鋼絲束拉應(yīng)按下列圖示進(jìn)行4、壓漿、封錨在澆注梁體砼時，在預(yù)應(yīng)力道兩端預(yù)留壓漿。管道壓漿采用真空壓漿法，原理是壓漿之前，首先是在壓漿之前，首先采用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力道中的空氣，使道的專業(yè)資料真空度達(dá)到80% 以上，然后在道另一端在用壓漿機(jī)以上大于 0.7mpa 的正

11、壓力漿水泥漿預(yù)應(yīng)力將水泥漿壓入預(yù)應(yīng)力道。這樣大大提高了壓漿的飽滿度和密實(shí)度。5、起吊、場運(yùn)輸40mt 梁的起吊按兜托底起吊法施工，預(yù)制時在兩端吊點(diǎn)位置翼板初預(yù)留穿索，起吊時龍門吊兩端均衡施力，使梁平穩(wěn)起吊，避免對底座的破壞，當(dāng)起至一定的高度后，前后龍門吊同步前移，將梁運(yùn)至縱向運(yùn)輸軌道上的運(yùn)梁平車上。6、軌道縱向運(yùn)輸當(dāng)龍門吊將梁放置在運(yùn)梁平車上時，馬上進(jìn)行可靠的穩(wěn)固措施，防止 t 梁在平車上傾倒，具體措施為：在平車處t 梁頂板上橫置工字鋼橫梁，橫梁兩端分別用手拉葫蘆拉在平車的扣環(huán)上，這樣壓著t 梁，防止 t梁傾覆，并在 t梁隔板處用木楔塞平，增大t梁與平車接觸的橫向?qū)挾?，達(dá)到增大抗傾覆的目的，當(dāng)

12、t 梁在平車上穩(wěn)固好后，放開龍門吊吊點(diǎn)，利用平車延運(yùn)梁軌道緩慢運(yùn)輸至架橋機(jī)下。7、t梁安裝當(dāng)運(yùn)梁平車將t 梁運(yùn)至架橋機(jī)下后，利用架橋機(jī)本身的起吊裝置將梁平穩(wěn)起吊，并將梁縱向移置架設(shè)，在架橋機(jī)和t 梁一起橫移置安裝位置落梁，考慮到 t 梁的安全，整個 t梁在起吊、運(yùn)輸落梁過程中均需帶保險，以防不測，邊梁安裝操作作業(yè)分兩次進(jìn)行，第一次邊梁先橫移至第二片梁的位置，再改用掛在主縱梁下的液壓轉(zhuǎn)換吊鉤起吊，整機(jī)攜梁移到位梁落梁直接安裝。第一片邊梁落梁后及時采用穩(wěn)固措施，再放開吊點(diǎn)，將第二片梁按上述工序落梁后及時橫向連接兩梁間的隔板及現(xiàn)澆濕接縫，直到一安裝完畢，并立即現(xiàn)澆t 梁橫向濕接縫。8、架設(shè)機(jī)前移、下

13、一安裝專業(yè)資料當(dāng)?shù)谝坏默F(xiàn)澆t 梁橫向濕接縫完成后，鋪設(shè)架橋機(jī)前移軌道和運(yùn)梁軌道，軌道鋪設(shè)時應(yīng)注意架設(shè)機(jī)和t 梁的重量必須落在兩片t 梁腹板上。架橋機(jī)沿軌道移至一安裝就位后，按上述工序架設(shè)下一t 梁。專業(yè)資料本工程我司安排由一名副經(jīng)理掛帥，常緊、堅(jiān)守現(xiàn)場指導(dǎo)生產(chǎn)，其它人員相對固定，保持施工的連續(xù)性和穩(wěn)定性，初期人員安排如下表所示：序號工種人數(shù)（人）備注1項(xiàng)目負(fù)責(zé)人12項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人13技術(shù)員14施工員85測量員16實(shí)驗(yàn)負(fù)責(zé)人17機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人18業(yè)負(fù)責(zé)人19安全員110機(jī)械維修人員211電工212拌和機(jī)手413預(yù)應(yīng)力工614鋼筋、模板工12015砼工8016電焊工2017合計(jì)250第四章施工組織機(jī)構(gòu)專業(yè)資料主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃序號機(jī)械設(shè)備名稱型號數(shù)量備注125t吊車q