第2章 典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹和受力分析

1、第二章第二章 典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹和受力分析典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹和受力分析2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和設(shè)計(jì)參數(shù)2.2 典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)的受力分析2.12.1發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和設(shè)計(jì)參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和設(shè)計(jì)參數(shù)性能參數(shù)性能參數(shù) ： 推力（功率），推重比（功重比），耗油率等推力（功率），推重比（功重比），耗油率等設(shè)計(jì)參數(shù)：設(shè)計(jì)參數(shù)： 增壓比，渦輪前燃?xì)鉁囟龋辣鹊仍鰤罕?，渦輪前燃?xì)鉁囟龋辣鹊?2.12.1發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和設(shè)計(jì)參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和設(shè)計(jì)參數(shù)性能參數(shù)性能參數(shù) ： 1.1.推力（功率）推力（功率）F F N,daNN,daN，kwkw 空氣質(zhì)量流量，空氣質(zhì)量流量， 進(jìn)氣速度，進(jìn)氣速度， 排氣速度排氣速

2、度n增大增大F l增大空氣量增大空氣量 增大發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸和重量增大發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸和重量l增大排氣速度增大排氣速度提高發(fā)動(dòng)機(jī)增壓比和燃?xì)馇皽囟忍岣甙l(fā)動(dòng)機(jī)增壓比和燃?xì)馇皽囟萵活塞式，渦槳，渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)用活塞式，渦槳，渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)用功率（功率（kw）)(12ccqFmmq2c1c2.12.1發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和設(shè)計(jì)參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和設(shè)計(jì)參數(shù)性能參數(shù)性能參數(shù) ： 2.2.推重比（功重比）推重比（功重比） 無(wú)量綱（無(wú)量綱（kW/daNkW/daN） n發(fā)動(dòng)機(jī)靜止條件下最大推力與發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的重力之比。發(fā)動(dòng)機(jī)靜止條件下最大推力與發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的重力之比。n發(fā)動(dòng)機(jī)重要性能指標(biāo)之一，直接影響飛機(jī)性能和有效發(fā)動(dòng)機(jī)重要性能指標(biāo)之一

3、，直接影響飛機(jī)性能和有效載荷。載荷。n活塞式，渦槳，渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)用活塞式，渦槳，渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)用功重比（功重比（kw/daN） 3 3. .耗油率耗油率sfc sfc kg/(daN.h)kg/(daN.h)n發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)的燃油質(zhì)量流量與推力或功率之比發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)的燃油質(zhì)量流量與推力或功率之比n是影響飛機(jī)航程和經(jīng)濟(jì)性的最主要因素是影響飛機(jī)航程和經(jīng)濟(jì)性的最主要因素2.12.1發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和設(shè)計(jì)參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和設(shè)計(jì)參數(shù)設(shè)計(jì)參數(shù)設(shè)計(jì)參數(shù) ： 4.4.增壓比增壓比 kn壓氣機(jī)出口總壓壓氣機(jī)出口總壓/進(jìn)口總壓。進(jìn)口總壓。 n對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的做工能力和效率有重要影響。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的做工能力和效率有重要影響。n對(duì)于一

4、定的渦輪前燃?xì)鉁囟葘?duì)于一定的渦輪前燃?xì)鉁囟茸罴言鰤罕龋寒a(chǎn)生最大做功能力最佳增壓比：產(chǎn)生最大做功能力最經(jīng)濟(jì)增壓比最經(jīng)濟(jì)增壓比 ：耗油率最低：耗油率最低 5.5.渦輪前燃?xì)鉁囟葴u輪前燃?xì)鉁囟?T3T3 K Kn第第1 1級(jí)渦輪導(dǎo)向器進(jìn)口截面處燃?xì)獾目倻亍＜?jí)渦輪導(dǎo)向器進(jìn)口截面處燃?xì)獾目倻?。n提高提高T3T3能增大發(fā)動(dòng)機(jī)的做功能力，提高熱效率，降低能增大發(fā)動(dòng)機(jī)的做功能力，提高熱效率，降低耗油率耗油率2.12.1發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和設(shè)計(jì)參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和設(shè)計(jì)參數(shù)設(shè)計(jì)參數(shù)設(shè)計(jì)參數(shù) ： 6.6.涵道比涵道比n渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)外涵道和內(nèi)涵到的空氣質(zhì)量流量之比。渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)外涵道和內(nèi)涵到的空氣質(zhì)量流量之比。涵道比涵道比1 4

5、 4 大涵道比大涵道比11涵道比涵道比4 4 中涵道比中涵道比n涵道比是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要設(shè)計(jì)參數(shù)，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)耗油率涵道比是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要設(shè)計(jì)參數(shù)，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)耗油率和推重比有著很大的影響。和推重比有著很大的影響。 遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)，旅客機(jī)遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)，旅客機(jī)大涵道比大涵道比 戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)小涵道比小涵道比2.22.2典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（WP）渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)（渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)（WS）渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)（渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)（WJ）渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī) （WZ）垂直垂直/短距起落發(fā)動(dòng)機(jī)（短距起落發(fā)動(dòng)機(jī)（VTOL/STOL)槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)槳扇發(fā)動(dòng)機(jī) （JS）其它類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)其它類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)2.

6、22.2典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹2.2.1 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（WP）1. 渦噴渦噴5 （WP5）2.22.2典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹2.2.1 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（WP） 1. 渦噴渦噴5 （WP5）n第一代，米格第一代，米格1515比斯，米格比斯，米格1717，殲五，殲教五，轟五；，殲五，殲教五，轟五；n離心式壓氣機(jī)（單級(jí)），分管型燃燒室，單級(jí)反應(yīng)式渦離心式壓氣機(jī)（單級(jí)），分管型燃燒室，單級(jí)反應(yīng)式渦輪，加力燃燒室（殲五，殲教五），噴管（收斂性固定、輪，加力燃燒室（殲五，殲教五），噴管（收斂性固定、可調(diào)噴口），傳動(dòng)機(jī)匣?？烧{(diào)噴口），傳動(dòng)機(jī)匣。n燃油系統(tǒng)、滑油系

7、統(tǒng)、漏油系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、滅火裝置。燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)、漏油系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、滅火裝置。n發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子支承方案：三點(diǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子支承方案：三點(diǎn)式 ；n壓氣機(jī)和渦輪轉(zhuǎn)子由球形套齒聯(lián)軸器相互連接，傳遞扭壓氣機(jī)和渦輪轉(zhuǎn)子由球形套齒聯(lián)軸器相互連接，傳遞扭矩、軸向力和徑向力。矩、軸向力和徑向力。n最大推力最大推力2700daN,2700daN,增壓比增壓比4.364.36，推重比，推重比3.063.06，渦輪前燃，渦輪前燃?xì)鉁囟葰鉁囟?00900C C。2.22.2典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹2.2.1 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（WP） 2. 渦噴渦噴6 和渦噴和渦噴82.22.2典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹典型發(fā)動(dòng)

8、機(jī)介紹2.2.1 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（WP） 渦噴渦噴6 （WP6）n第二代，殲六，第二代，殲六，n單轉(zhuǎn)子軸流式壓氣機(jī)（單轉(zhuǎn)子軸流式壓氣機(jī)（9 9級(jí)），環(huán)管式燃燒室（級(jí)），環(huán)管式燃燒室（1010個(gè)），個(gè)），2 2級(jí)反應(yīng)式渦輪，加力燃燒室，收斂型可調(diào)噴管，壓氣級(jí)反應(yīng)式渦輪，加力燃燒室，收斂型可調(diào)噴管，壓氣機(jī)中間級(jí)放氣防喘機(jī)中間級(jí)放氣防喘nWP6WP6甲：可調(diào)導(dǎo)流葉片甲：可調(diào)導(dǎo)流葉片渦噴渦噴8n第二代，轟六第二代，轟六n同渦噴同渦噴6大致相同，不同：大致相同，不同：8級(jí)壓氣機(jī)，級(jí)壓氣機(jī)，環(huán)管式燃燒室環(huán)管式燃燒室（1414個(gè)），不帶加力，收斂型固定噴口，渦輪起動(dòng)機(jī)個(gè)），不帶加力，收斂型固

9、定噴口，渦輪起動(dòng)機(jī)2.22.2典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹2.2.1 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（WP）3. 渦噴渦噴7 （WP7）和渦噴）和渦噴13（WP13）2.22.2典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹2.2.1 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（WP） 渦噴渦噴7 （WP7）n第三代，殲第三代，殲7 7n雙轉(zhuǎn)子軸流式壓氣機(jī)（雙轉(zhuǎn)子軸流式壓氣機(jī)（3+33+3），環(huán)管型燃燒室，雙轉(zhuǎn)子），環(huán)管型燃燒室，雙轉(zhuǎn)子反應(yīng)式渦輪，加力燃燒室，收斂型可調(diào)噴管，反應(yīng)式渦輪，加力燃燒室，收斂型可調(diào)噴管，n低壓轉(zhuǎn)子支承方案：三點(diǎn)式低壓轉(zhuǎn)子支承方案：三點(diǎn)式 高壓轉(zhuǎn)子支承方案：兩點(diǎn)式高壓轉(zhuǎn)子支承方案：兩點(diǎn)式 渦噴渦噴

10、13（WP13）nWP7WP7的改進(jìn)，高壓壓氣機(jī)改為的改進(jìn)，高壓壓氣機(jī)改為5 5級(jí)；壓氣機(jī)上應(yīng)用鈦合級(jí)；壓氣機(jī)上應(yīng)用鈦合金；改進(jìn)各部件各系統(tǒng)等金；改進(jìn)各部件各系統(tǒng)等2.22.2典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹2.2.2 渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)（渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)（WS） 1. 渦扇渦扇9 （WS9）“秦嶺秦嶺”發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī), Spey MK202n第一代軍用，雙轉(zhuǎn)子小涵道比，軸流式壓氣機(jī)，環(huán)管第一代軍用，雙轉(zhuǎn)子小涵道比，軸流式壓氣機(jī)，環(huán)管型燃燒室，雙轉(zhuǎn)子渦輪，加力燃燒室，可調(diào)噴管，外型燃燒室，雙轉(zhuǎn)子渦輪，加力燃燒室，可調(diào)噴管，外涵道。涵道。n1717級(jí)壓氣機(jī)：風(fēng)扇級(jí)壓氣機(jī)：風(fēng)扇5 5級(jí)，高壓壓氣機(jī)級(jí)，高壓壓氣

11、機(jī)1212級(jí)；級(jí)；2 2級(jí)渦輪級(jí)渦輪n低壓轉(zhuǎn)子：風(fēng)扇和低壓渦輪用中介軸和聯(lián)軸器連接，低壓轉(zhuǎn)子：風(fēng)扇和低壓渦輪用中介軸和聯(lián)軸器連接，4 4個(gè)支點(diǎn)個(gè)支點(diǎn) 高壓轉(zhuǎn)子：聯(lián)軸器連接，高壓轉(zhuǎn)子：聯(lián)軸器連接，3 3個(gè)支點(diǎn)個(gè)支點(diǎn)n涵道比涵道比0.620.622.22.2典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹2.2.2 渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)（渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)（WS）2. 2.22.2典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹2.2.2 渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)（渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)（WS） 2.2.22.2典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹2.2.2 渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)（渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)（WS） 2.2.22.2典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹2.2.2 渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)（渦

12、輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)（WS）3. CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) n雙轉(zhuǎn)子大涵道比，以美國(guó)雙轉(zhuǎn)子大涵道比，以美國(guó)F101F101軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的核心機(jī)為軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的核心機(jī)為基礎(chǔ)，匹配不同的低壓轉(zhuǎn)子，衍生出不同推力級(jí)別的發(fā)動(dòng)基礎(chǔ)，匹配不同的低壓轉(zhuǎn)子，衍生出不同推力級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)，CFM56-2CFM56-2，CFM56-3CFM56-3，CFM56-5CFM56-5，CMF56-7 CMF56-7 nCFM56-3CFM56-3是是B737B737系列飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)系列飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)n低壓轉(zhuǎn)子：低壓轉(zhuǎn)子：1 1級(jí)風(fēng)扇級(jí)風(fēng)扇+3+3級(jí)低壓壓氣機(jī)級(jí)低壓壓氣機(jī)+4+4級(jí)低壓渦輪，級(jí)低壓渦輪，5490r/min549

13、0r/minn高壓轉(zhuǎn)子：高壓轉(zhuǎn)子：9 9級(jí)高壓壓氣機(jī)級(jí)高壓壓氣機(jī)+1+1級(jí)高壓渦輪，級(jí)高壓渦輪，15183r/min15183r/minn收斂型固定噴口收斂型固定噴口n短環(huán)形燃燒室短環(huán)形燃燒室n新材料技術(shù)新材料技術(shù) 2.22.2典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹2.2.2 渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)（渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)（WS）3. CFM56 2.22.2典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹2.2.2渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)（渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)（WS）4. ALF502發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)n小推力級(jí)別高涵道比雙轉(zhuǎn)子，支線客機(jī)的動(dòng)力裝置小推力級(jí)別高涵道比雙轉(zhuǎn)子，支線客機(jī)的動(dòng)力裝置n混合式壓氣機(jī)和回流式環(huán)形燃燒室?；旌鲜綁簹鈾C(jī)和回流式環(huán)形燃燒室。n

14、高壓壓氣機(jī)：高壓壓氣機(jī)：7級(jí)軸流級(jí)軸流+1級(jí)離心式，由級(jí)離心式，由2級(jí)軸流式渦輪級(jí)軸流式渦輪驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)n低壓轉(zhuǎn)子：低壓轉(zhuǎn)子：1級(jí)風(fēng)扇級(jí)風(fēng)扇+2級(jí)軸流式渦輪級(jí)軸流式渦輪n收斂型固定噴管收斂型固定噴管 2.22.2典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹2.2.2 渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)（渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)（WS）4. ALF502發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 2.22.2典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹2.2.3 其他類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)其他類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī) 1. 渦軸渦軸8發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)(wz8)：自由渦輪式單轉(zhuǎn)子渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)：自由渦輪式單轉(zhuǎn)子渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)n 單轉(zhuǎn)子混合壓氣機(jī)，折流式環(huán)形燃燒室、單轉(zhuǎn)子混合壓氣機(jī)，折流式環(huán)形燃燒室、2級(jí)軸流反級(jí)軸流反應(yīng)式渦輪、應(yīng)

15、式渦輪、1級(jí)軸流式自由渦輪、減速器和簡(jiǎn)單擴(kuò)張式級(jí)軸流式自由渦輪、減速器和簡(jiǎn)單擴(kuò)張式排氣裝置五大部件組成。排氣裝置五大部件組成。2.PW127發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 3.渦槳渦槳6發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 2.22.2典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹2.2.3 其他類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)其他類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī) 渦軸渦軸8發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)(wz8)：自由渦輪式單轉(zhuǎn)子渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)：自由渦輪式單轉(zhuǎn)子渦軸發(fā)動(dòng)機(jī) 2.22.2典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹典型發(fā)動(dòng)機(jī)介紹2.2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)的新技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的新技術(shù)單元體設(shè)計(jì)單元體設(shè)計(jì)整體葉盤(pán)或葉環(huán)結(jié)構(gòu)整體葉盤(pán)或葉環(huán)結(jié)構(gòu)復(fù)合材料：金屬基復(fù)合材料復(fù)合材料：金屬基復(fù)合材料 非金屬基復(fù)合材料非金屬基復(fù)合材料對(duì)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)高效低污

16、染燃燒室高效低污染燃燒室粉末冶金粉末冶金單晶、定向結(jié)晶、真空重熔再結(jié)晶技術(shù)單晶、定向結(jié)晶、真空重熔再結(jié)晶技術(shù)包容性設(shè)計(jì)包容性設(shè)計(jì)2.32.3 航空航空發(fā)動(dòng)機(jī)的受力分析發(fā)動(dòng)機(jī)的受力分析作用在發(fā)動(dòng)機(jī)零組件上的負(fù)荷作用在發(fā)動(dòng)機(jī)零組件上的負(fù)荷n氣體力氣體力：（軸向、徑向）：（軸向、徑向）力，力矩（扭矩）力，力矩（扭矩）n慣性力：離心慣性力，變速或曲線運(yùn)動(dòng)慣性力與力矩慣性力：離心慣性力，變速或曲線運(yùn)動(dòng)慣性力與力矩n熱應(yīng)力：受熱不均，熱膨脹不一致或受約束熱應(yīng)力：受熱不均，熱膨脹不一致或受約束n振動(dòng)應(yīng)力：疲勞破壞振動(dòng)應(yīng)力：疲勞破壞負(fù)荷分類(lèi)負(fù)荷分類(lèi)n內(nèi)力（平衡力系不外傳）：輪盤(pán)離心應(yīng)力、熱應(yīng)力內(nèi)力（平衡力系不

17、外傳）：輪盤(pán)離心應(yīng)力、熱應(yīng)力n外傳力：軸向力、扭矩外傳力：軸向力、扭矩 慣性力與慣性力矩慣性力與慣性力矩2.32.3 航空航空發(fā)動(dòng)機(jī)的受力分析發(fā)動(dòng)機(jī)的受力分析2.3.1 氣體力的計(jì)算氣體力的計(jì)算 發(fā)動(dòng)機(jī)氣流通道表壁作用有氣體力發(fā)動(dòng)機(jī)氣流通道表壁作用有氣體力,除了通道外，與除了通道外，與氣體相接觸的表面上也都作用有氣體力，因此在分析組合氣體相接觸的表面上也都作用有氣體力，因此在分析組合件或零件上的氣體力時(shí)，必須全面考慮，件或零件上的氣體力時(shí)，必須全面考慮，分別計(jì)算出在組分別計(jì)算出在組合件或零件的各個(gè)表面上的氣體力，再求出總的氣體力。合件或零件的各個(gè)表面上的氣體力，再求出總的氣體力。2.32.3

18、航空航空發(fā)動(dòng)機(jī)的受力分析發(fā)動(dòng)機(jī)的受力分析2.3.1 氣體力的計(jì)算氣體力的計(jì)算1. 進(jìn)氣裝置上氣體軸向力的計(jì)算進(jìn)氣裝置上氣體軸向力的計(jì)算進(jìn)口截面進(jìn)口截面0- 0，氣體壓，氣體壓力力p0，軸向流速，軸向流速c0出口截面出口截面1-1 ，氣體，氣體壓力壓力p1，軸向流速，軸向流速c14.34.3 航空航空發(fā)動(dòng)機(jī)的受力分析發(fā)動(dòng)機(jī)的受力分析2.3.1 氣體力的計(jì)算氣體力的計(jì)算1. 進(jìn)氣裝置上氣體軸向力的計(jì)算進(jìn)氣裝置上氣體軸向力的計(jì)算氣流在進(jìn)氣裝置通道內(nèi)壁上的作用力氣流在進(jìn)氣裝置通道內(nèi)壁上的作用力直管道：總氣體力為進(jìn)、出口截面氣體力的代數(shù)和直管道：總氣體力為進(jìn)、出口截面氣體力的代數(shù)和彎管道：總氣體力為進(jìn)、

19、出口截面氣體力的向量和，方向指向彎管道：總氣體力為進(jìn)、出口截面氣體力的向量和，方向指向管道的離心方向管道的離心方向以推力方向（向前）方向?yàn)檎酝屏Ψ较颍ㄏ蚯埃┓较驗(yàn)檎?01101)(ApApccmF)()(000111ApmcApmc出口動(dòng)壓出口動(dòng)壓出口靜壓出口靜壓進(jìn)口動(dòng)壓進(jìn)口動(dòng)壓進(jìn)口靜壓進(jìn)口靜壓2.3.1氣體力的計(jì)算氣體力的計(jì)算1. 進(jìn)氣裝置上氣體軸向力的計(jì)算進(jìn)氣裝置上氣體軸向力的計(jì)算進(jìn)氣裝置外表面上的空氣壓力進(jìn)氣裝置外表面上的空氣壓力Pa0所造成的軸向力為所造成的軸向力為F0,擴(kuò)散通道上的作用力向前擴(kuò)散通道上的作用力向前收斂通道上的作用力向后收斂通道上的作用力向后整個(gè)進(jìn)氣裝置部件上的氣體力為整個(gè)進(jìn)氣裝置部件上的氣體力為2.32.3 航空航空發(fā)動(dòng)機(jī)的受力分析發(fā)動(dòng)機(jī)的受力分析0FFF進(jìn))(4202100DDpFa2.3.1 氣體力的計(jì)算