基于大數(shù)據(jù)的物流營運(yùn)智能分析SaaS平臺(tái)-設(shè)計(jì)方案-V1.0

1、基于大數(shù)據(jù)的物流營運(yùn)智能分析SaaS平臺(tái)Customer iQ建設(shè)方案2014年12月一、 前言大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的時(shí)代，物流行業(yè)智能分析已經(jīng)突破了傳統(tǒng)商業(yè)智能分析系統(tǒng)（BI）對關(guān)系型結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的依賴。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，對大容量和非結(jié)構(gòu)的Web、GPS和RFID等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)收集、存儲(chǔ)和處理，結(jié)合各種數(shù)學(xué)模型，我們可以實(shí)現(xiàn)針對物流行業(yè)營運(yùn)狀況的精準(zhǔn)智能分析，為物流行業(yè)管理者提供實(shí)時(shí)的物流營運(yùn)狀況監(jiān)控信息，輔助其進(jìn)行管理決策。同時(shí)，云計(jì)算SaaS服務(wù)的按需付費(fèi)、大數(shù)據(jù)計(jì)算性能水平擴(kuò)展、移動(dòng)便攜性等正好解決了商業(yè)智能在物流行業(yè)推廣應(yīng)用中的“落地難”問題，基于大數(shù)據(jù)的物流營運(yùn)智能分析，將提升中國物流行業(yè)的

2、精細(xì)化管理水平，促進(jìn)物流行業(yè)的快速發(fā)展。二、 建設(shè)目標(biāo)建設(shè)目標(biāo)包括：1、 提供物流行業(yè)營運(yùn)分析洞察報(bào)告，全面反映物流行業(yè)營運(yùn)過程狀況；2、 建立物流營運(yùn)健康指數(shù)模型，準(zhǔn)確反映物流營運(yùn)健康水平，分析物流營運(yùn)中存在的問題；3、 提供物流營運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和問題改善追蹤功能，評估問題改善有效性，持續(xù)改進(jìn)物流營運(yùn)過程。三、 業(yè)務(wù)需求分析1、 物流營運(yùn)業(yè)務(wù)分析經(jīng)過分析，物流營運(yùn)業(yè)務(wù)主要分為運(yùn)輸業(yè)務(wù)、倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)、業(yè)務(wù)收入和業(yè)務(wù)費(fèi)用幾個(gè)部分，以下是物流營運(yùn)業(yè)務(wù)分析示意圖：2、 物流營運(yùn)業(yè)務(wù)指標(biāo)業(yè)務(wù)分類指標(biāo)名稱指標(biāo)含義單位數(shù)據(jù)來源運(yùn)輸業(yè)務(wù)貨運(yùn)量各種運(yùn)輸工具實(shí)際運(yùn)送到目的地并卸完的貨物數(shù)量噸訂單管理系統(tǒng)周轉(zhuǎn)量貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量

3、每批物品的計(jì)費(fèi)重量×該批物品的運(yùn)輸里程噸*公里訂單管理系統(tǒng)周轉(zhuǎn)里程訂單運(yùn)輸距離累計(jì)公里GPS周轉(zhuǎn)時(shí)間訂單運(yùn)輸時(shí)間累計(jì)小時(shí)/分鐘GPS訂單完成率當(dāng)期訂單完成運(yùn)輸量/訂單運(yùn)輸量總計(jì)訂單管理系統(tǒng)運(yùn)單準(zhǔn)確率當(dāng)期符合規(guī)定接收時(shí)間或送達(dá)時(shí)間的運(yùn)單/當(dāng)期所有運(yùn)單訂單管理系統(tǒng)車輛工況車輛運(yùn)行時(shí)間/當(dāng)期總時(shí)間GPS倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)入庫量當(dāng)期所有入庫貨物重量噸倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)出庫量當(dāng)期所有出庫貨物重量噸倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)期末庫存量當(dāng)期倉庫庫存貨物重量噸倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)周轉(zhuǎn)次數(shù)（入庫量+出庫量）= 吞吐量/倉庫最大庫存量次倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)收入運(yùn)輸收入當(dāng)期所有運(yùn)單運(yùn)輸收入累計(jì)萬元財(cái)務(wù)系統(tǒng)倉儲(chǔ)收入當(dāng)期所有貨物倉儲(chǔ)收入累計(jì)萬元財(cái)務(wù)系

4、統(tǒng)裝卸搬運(yùn)收入當(dāng)期所有貨物裝卸搬運(yùn)收入累計(jì)萬元財(cái)務(wù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)費(fèi)用車輛-人工成本當(dāng)期每臺(tái)車人工支出萬元財(cái)務(wù)系統(tǒng)車輛-燃油費(fèi)當(dāng)期每臺(tái)車燃油費(fèi)用支出萬元財(cái)務(wù)系統(tǒng)車輛-輪胎費(fèi)當(dāng)期每臺(tái)車輪胎更換費(fèi)用支出萬元財(cái)務(wù)系統(tǒng)車輛-路橋費(fèi)當(dāng)期每臺(tái)車路橋費(fèi)用支出萬元財(cái)務(wù)系統(tǒng)車輛-維修費(fèi)當(dāng)期每臺(tái)車維修費(fèi)用支出萬元財(cái)務(wù)系統(tǒng)倉儲(chǔ)-人工成本當(dāng)期每個(gè)倉庫倉儲(chǔ)人員工資支出萬元財(cái)務(wù)系統(tǒng)倉儲(chǔ)-租費(fèi)/折舊當(dāng)期每個(gè)倉庫倉儲(chǔ)租賃費(fèi)用或折舊支出萬元財(cái)務(wù)系統(tǒng)倉儲(chǔ)-裝卸費(fèi)當(dāng)期每個(gè)倉庫倉儲(chǔ)裝卸搬運(yùn)費(fèi)用支出萬元財(cái)務(wù)系統(tǒng)3、 物流營運(yùn)健康指數(shù)基于上述物流營運(yùn)業(yè)務(wù)指標(biāo)，建立物流營運(yùn)健康指數(shù)模型，直觀地綜合反映物流營運(yùn)過程健康狀況，使業(yè)務(wù)主管和公司領(lǐng)導(dǎo)能及

5、時(shí)了解物流營運(yùn)狀況，發(fā)現(xiàn)存在的問題，提高管理和決策的針對性和有效性。物流營運(yùn)健康指數(shù)模型編制辦法如下：1） 指數(shù)信號(hào)源信號(hào)分組信號(hào)計(jì)算模式閥值得分權(quán)重運(yùn)輸業(yè)務(wù)貨運(yùn)量目標(biāo)達(dá)成率=當(dāng)期實(shí)際貨運(yùn)量/當(dāng)期目標(biāo)貨運(yùn)量±5%±3分1.0環(huán)比增長±5%±2分1.0同比增長±5%±1分1.0周轉(zhuǎn)量當(dāng)期目標(biāo)達(dá)成率=當(dāng)期實(shí)際貨運(yùn)量/當(dāng)期目標(biāo)貨運(yùn)量±5%±3分1.0環(huán)比增長±5%±2分1.0同比增長±5%±1分1.0訂單完成率目標(biāo)達(dá)成：如目標(biāo)為95%，實(shí)際為85%，則分?jǐn)?shù)為-10分±5%

6、±5分1.0環(huán)比增長±5%±2分1.0同比增長±5%±1分1.0運(yùn)單準(zhǔn)確率目標(biāo)達(dá)成：如目標(biāo)為95%，實(shí)際為95%，則分?jǐn)?shù)為0分±5%±5分1.0環(huán)比增長±5%±2分1.0同比增長±5%±1分1.0車輛工況目標(biāo)達(dá)成±5%±3分1.0環(huán)比增長±5%±2分1.0同比增長±5%±1分1.0倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)吞吐量=入庫量+出庫量環(huán)比增長±5%±2分1.0同比增長±5%±1分1.0業(yè)務(wù)收入運(yùn)輸業(yè)務(wù)收入目標(biāo)達(dá)

7、成率=當(dāng)期運(yùn)輸收入/當(dāng)期目標(biāo)運(yùn)輸收入±5%±3分1.0環(huán)比增長±5%±2分1.0同比增長±5%±1分1.0倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)收入目標(biāo)達(dá)成率=當(dāng)期倉儲(chǔ)收入/當(dāng)期目標(biāo)倉儲(chǔ)收入±5%±3分1.0環(huán)比增長±5%±2分1.0同比增長±5%±1分1.0業(yè)務(wù)費(fèi)用車輛人員支出目標(biāo)達(dá)成率=（當(dāng)期費(fèi)用支出-當(dāng)期計(jì)劃費(fèi)用支出）/當(dāng)期計(jì)劃費(fèi)用支出±5%±3分（反向）1.0環(huán)比增長±5%±2分（反向）1.0同比增長±5%±1分（反向）1.0車輛油耗費(fèi)用

8、支出目標(biāo)達(dá)成率=（當(dāng)期費(fèi)用支出-當(dāng)期計(jì)劃費(fèi)用支出）/當(dāng)期計(jì)劃費(fèi)用支出±5%±3分（反向）1.0環(huán)比增長±5%±2分（反向）1.0同比增長±5%±1分（反向）1.0車輛輪胎費(fèi)用支出目標(biāo)達(dá)成率=（當(dāng)期費(fèi)用支出-當(dāng)期計(jì)劃費(fèi)用支出）/當(dāng)期計(jì)劃費(fèi)用支出±5%±3分（反向）1.0環(huán)比增長±5%±2分（反向）1.0同比增長±5%±1分（反向）1.0車輛維修費(fèi)用目標(biāo)達(dá)成率=（當(dāng)期費(fèi)用支出-當(dāng)期計(jì)劃費(fèi)用支出）/當(dāng)期計(jì)劃費(fèi)用支出±5%±3分（反向）1.0環(huán)比增長±5

9、%±2分（反向）1.0同比增長±5%±1分（反向）1.0倉儲(chǔ)租費(fèi)支出目標(biāo)達(dá)成率=（當(dāng)期費(fèi)用支出-當(dāng)期計(jì)劃費(fèi)用支出）/當(dāng)期計(jì)劃費(fèi)用支出±5%±3分（反向）1.0環(huán)比增長±5%±2分（反向）1.0同比增長±5%±1分（反向）1.0注：a.以上閥值和得分可以根據(jù)物流企業(yè)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整;b.權(quán)重取值為1.0 10.0，缺省權(quán)重為1.0。2） 計(jì)算辦法單個(gè)信號(hào)分值=（該信號(hào)實(shí)際分值 該信號(hào)最低理論分值）/ （該信號(hào)最高理論分值 該信號(hào)最低理論分值）物流營運(yùn)健康指數(shù)=（單個(gè)信號(hào)分值 * 信號(hào)權(quán)重）/最高權(quán)重值（10

10、）四、 建設(shè)內(nèi)容1、 數(shù)據(jù)收集和處理數(shù)據(jù)收集和處理模塊主要是收集物流營運(yùn)相關(guān)的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)來源包括Oracle或SQLServer數(shù)據(jù)庫、GPS數(shù)據(jù)收集接口、互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)接口；收集后通過Hadoop或Spark的MapReduce Job進(jìn)行分析，計(jì)算物流營運(yùn)健康指數(shù)，并生成物流營運(yùn)看板包括的各種數(shù)據(jù)圖表。以下是數(shù)據(jù)收集和處理模塊示意圖：Sqoop/ETLOracle/SQL Server 物流營運(yùn)看板數(shù)據(jù)庫GPSCrawlerCrawler 計(jì)算物流營運(yùn)健康指數(shù)接口Hadoop /Spark互聯(lián)網(wǎng)物流營運(yùn)健康指數(shù)數(shù)據(jù)庫2、 物流營運(yùn)看板（Dashboard）提供各種反映物流營運(yùn)狀況的圖表，用

11、戶可以定制物流營運(yùn)看板布局和圖表內(nèi)容。物流營運(yùn)看板包括如下圖表：1） 最新物流營運(yùn)健康指數(shù)2） 貨運(yùn)量分析：按客戶、貨物種類、車輛分類統(tǒng)計(jì)3） 周轉(zhuǎn)量分析：按客戶、貨物種類、車輛分類統(tǒng)計(jì)4） 運(yùn)輸收入分析：按客戶、貨物種類、車輛分類統(tǒng)計(jì)5） 倉儲(chǔ)收入分析：按客戶、貨物種類、倉庫分類統(tǒng)計(jì)6） 訂單完成率：按客戶、貨物種類、車輛分類統(tǒng)計(jì)7） 運(yùn)單準(zhǔn)確率：按客戶、貨物種類、車輛分類統(tǒng)計(jì)8） 車輛運(yùn)輸里程分析：按車輛分類統(tǒng)計(jì)9） 車輛工況分析：按車輛分類統(tǒng)計(jì)10） 車輛人員支出分析：按車輛分類統(tǒng)計(jì)11） 車輛油耗費(fèi)用支出分析：按車輛分類統(tǒng)計(jì)12） 車輛維修費(fèi)用支出分析：按車輛分類統(tǒng)計(jì)13） 車輛輪胎費(fèi)

12、用支出分析：按車輛分類統(tǒng)計(jì)14） 倉儲(chǔ)費(fèi)用支出分析：按客戶、貨物種類、倉庫分類統(tǒng)計(jì)15） 倉儲(chǔ)裝卸搬運(yùn)費(fèi)用支出分析：按客戶、貨物種類、倉庫分類統(tǒng)計(jì)以下是物流營運(yùn)看板示意圖：3、 物流營運(yùn)健康指數(shù)1） 物流營運(yùn)健康指數(shù)界面物流營運(yùn)健康指數(shù)界面提供指數(shù)瀏覽畫面和指數(shù)信號(hào)明細(xì)畫面：Ø 指數(shù)瀏覽畫面：顯示最新的物流營運(yùn)健康指數(shù)分值、指數(shù)歷史變化和預(yù)測趨勢；Ø 指數(shù)信號(hào)明細(xì)畫面：顯示物流營運(yùn)健康指數(shù)各種信號(hào)分值信息。以下是物流營運(yùn)健康指數(shù)瀏覽界面示意圖：以下是物流營運(yùn)健康指數(shù)信號(hào)明細(xì)界面示意圖:2） 物流營運(yùn)健康指數(shù)管理提供物流營運(yùn)健康指數(shù)的各種信號(hào)配置功能，包括修改信號(hào)、調(diào)整閥值、

13、分值和權(quán)重等功能。以下是物流營運(yùn)健康指數(shù)管理界面示意圖:3） 物流營運(yùn)健康指數(shù)分析利用主因子分析方法，分析導(dǎo)致物流營運(yùn)健康指數(shù)變化的因素，便于管理部門提出針對性的措施。以下是物流營運(yùn)健康指數(shù)變化分析的示意圖：五、 工作計(jì)劃（待定）武漢璞華大數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司 Wuhan Purvar Bigdata Technology Co., Ltd.實(shí)施國際化戰(zhàn)略，對國內(nèi)外市場進(jìn)行前景發(fā)掘和精確定位Driving international strategy of reaching potential prospect and precising marketed target both for internal and ove