混凝土路面管涵施工組織方案

1、.WORD. 格式 .目錄第一章施工總體部署；第二章施工方案與技術(shù)措施；第三章質(zhì)量管理體系與措施；第四章安全管理體系與措施；第五章環(huán)境保護(hù)管理體系與措施；第六章工程進(jìn)度計(jì)劃與措施；第七章文明施工措施；第八章資源配備計(jì)劃；第九章項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)；第十章雨季施工技術(shù)措施；第十一章沿線建筑物、地下管線及文物保護(hù)措施；第十二章其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)附表一擬投入的主要施工設(shè)備表附表二勞動(dòng)力計(jì)劃表附表三進(jìn)度計(jì)劃附表四施工總平面圖專業(yè)整理資料分享.WORD. 格式 .第一章施工總體部署一、工程總體部署1、指導(dǎo)思想(1) 、本工程的施工總體指導(dǎo)思想是把握施工重點(diǎn)，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)、合理組織施工，文明、優(yōu)質(zhì)、高效完成大修工程

2、。(2) 、為保證本工程優(yōu)質(zhì)、順利按期完工，我公司按照業(yè)主對(duì)工程的施工要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，組建高素質(zhì)、高水平的項(xiàng)目經(jīng)理部。并做到人員崗位明確，職責(zé)清楚，建立聯(lián)系責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理要全過(guò)程盯崗，施工安排占滿空間，占滿時(shí)間。(3) 、要深入了解施工現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙，制定周密施工部署，嚴(yán)肅施工計(jì)劃。同時(shí)在施工中堅(jiān)持科學(xué)管理，嚴(yán)密施工組織，精心部署，落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)措施，確?？傮w施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(4) 、施工各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，要在工程開(kāi)工之前制定完畢，并取得有關(guān)部門同意， 關(guān)鍵部位必須服從和保證施工要求，同時(shí)做好各方面協(xié)調(diào)配合工作，為施工創(chuàng)造條件。(5) 、充分重視文明施工，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，制訂有關(guān)細(xì)則

3、，在居民較多路段采取封閉式施工， 設(shè)立公司統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的圍擋。 在工地大門，重要地段，路口明顯處設(shè)置統(tǒng)一施工標(biāo)志牌和安全設(shè)施。專業(yè)整理資料分享.WORD. 格式 .2、項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)配備(1) 、為高效優(yōu)質(zhì)的按期完成本工程，我公司選派具有豐富的公路工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員任項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工。(2) 、項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)四部一室，即工程計(jì)劃部、技術(shù)質(zhì)量部、物資設(shè)備部、經(jīng)濟(jì)合同部和綜合辦公室， 技術(shù)質(zhì)量部下設(shè)試驗(yàn)室及測(cè)量隊(duì)。工程管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)：施工管理、設(shè)備調(diào)配、材料采購(gòu)、安全保衛(wèi)、文明施工、環(huán)境保護(hù)、廉政監(jiān)督；技術(shù)質(zhì)量系統(tǒng)負(fù)責(zé)： 方案編制、技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)控、試驗(yàn)檢測(cè)、資料歸檔；經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)：工程計(jì)量

4、與支付、工程結(jié)算、成本控制與核算、財(cái)務(wù)管理。(3) 、項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)、管理人員具有豐富的施工和管理經(jīng)驗(yàn)，且全部持證上崗，我公司將全面協(xié)調(diào)公司內(nèi)部的人力、材料、機(jī)械、保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。3、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置(1) 、施工用水本工程用水量主要用于道路工程用水，施工現(xiàn)場(chǎng)配備水車2 輛，保證工程施工需要，并可對(duì)導(dǎo)行道路灑水防塵。(2) 、施工用電本工程施工用電量不大，主要用于現(xiàn)場(chǎng)的施工照明和小型機(jī)具。擬配備兩臺(tái) 75KW 低噪音環(huán)保發(fā)電機(jī)，以備工程施工需要。(3) 、臨時(shí)道路專業(yè)整理資料分享.WORD. 格式 .主要采用現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路作為施工道路，在需施工路段， 擬在道路一側(cè)設(shè)置 3m 寬臨時(shí)道路，采

5、用20cm厚二灰碎石作為臨時(shí)道路路面，以確保附近居民的正常出行。(4) 、施工圍擋路線所經(jīng)村莊處設(shè)置施工圍擋。 根據(jù)工程需要設(shè)置出入口和車輛導(dǎo)行口，并在施工現(xiàn)場(chǎng)等明顯處設(shè)置統(tǒng)一施工標(biāo)志牌、導(dǎo)行牌。(5) 、項(xiàng)目部辦公駐地建設(shè)以滿足項(xiàng)目部管理人員、 監(jiān)理的日常辦公為原則， 本工程擬采取租用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有閑置用房的形式設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部。民工生活區(qū)在施工現(xiàn)場(chǎng)附件村落租用閑置民房， 并派專人負(fù)責(zé)生活區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理。三、資源配置1、勞動(dòng)力計(jì)劃項(xiàng)目部主要人員在合同簽定后立即進(jìn)場(chǎng)， 勞動(dòng)力依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃要求提前 3 天進(jìn)場(chǎng)，正式上崗前進(jìn)行質(zhì)量、 安全及環(huán)保、 文明施工等項(xiàng)內(nèi)容的教育。各專業(yè)施工人員均持證上崗。在勞

6、務(wù)人員配備上，全部選用成建制的、在我單位注冊(cè)的，且常年跟隨我單位施工、具有豐富公路及市政施工經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)隊(duì)。2、機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)本合同段的工程量及工期，我單位將發(fā)揮機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、品專業(yè)整理資料分享.WORD. 格式 .種齊全的優(yōu)勢(shì)， 為本工程配備充足的各類施工機(jī)械和運(yùn)輸機(jī)械，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)，保證工期和質(zhì)量。 同時(shí)，選用低噪聲、低振動(dòng)、低污染、高效率的施工設(shè)備，確保施工符合環(huán)保要求。各種機(jī)械設(shè)備， 根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)， 確保在使用前安裝完畢并就位，以便提前進(jìn)行調(diào)試和保養(yǎng)，保證如期投入使用。(3) 、材料采購(gòu)供應(yīng)本工程使用的混凝土、水泥、碎石、管材等主要原材料均由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一編制材料計(jì)劃，

7、在經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理認(rèn)可的生產(chǎn)廠家范圍內(nèi)通過(guò)招標(biāo)擇優(yōu)采購(gòu)，杜絕使用來(lái)路不明的原材料。材料進(jìn)場(chǎng)前和進(jìn)場(chǎng)后質(zhì)檢人員配合檢查驗(yàn)收并辦理相關(guān)報(bào)驗(yàn)、取樣、檢驗(yàn)試驗(yàn)手續(xù)，在工程用料前辦理完畢。依照工程進(jìn)度需要分期分批組織進(jìn)場(chǎng)，以減少現(xiàn)場(chǎng)的施工占地。(4) 、計(jì)量設(shè)備測(cè)量器具必須在進(jìn)場(chǎng)時(shí)按要求備齊到位。 試驗(yàn)、檢驗(yàn)用器具在正式開(kāi)工前備齊到位。施工現(xiàn)場(chǎng)各種計(jì)量器具均由使用人員直接負(fù)責(zé)保管， 達(dá)到定期保養(yǎng)，及時(shí)校核。使用年限到期的計(jì)量器具， 報(bào)廢更換必須上報(bào)經(jīng)理部、公司技質(zhì)部主管經(jīng)理。四、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期專業(yè)整理資料分享.WORD. 格式 .工程中標(biāo)后及時(shí)著手組

8、織項(xiàng)目部人員，設(shè)備檢修準(zhǔn)備， 勞動(dòng)隊(duì)伍的配備，在開(kāi)工之日起2 日內(nèi)，施工所需設(shè)備人員全部配齊。2、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法施工所需設(shè)備及人員全部采用汽車運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械及設(shè)備采用平板拖車及箱式貨車運(yùn)輸， 人員采用客車運(yùn)輸， 施工所需水泥，碎石，混凝土等采用自卸卡車運(yùn)輸。第二章施工方案與技術(shù)措施測(cè)量先行是施工管理中的要求，測(cè)量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來(lái)注重測(cè)量管理工作。除建立兩級(jí)測(cè)量復(fù)核制度外， 對(duì)本工程還將成立專職測(cè)量小組，以確保測(cè)量工作高效、優(yōu)質(zhì)。一、測(cè)量工作程序開(kāi)工前對(duì)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位移交的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后

9、方能施工。測(cè)點(diǎn)交接測(cè)點(diǎn)復(fù)測(cè)建立施工導(dǎo)線網(wǎng)， 布水準(zhǔn)控制點(diǎn)測(cè)定雨污管線樁局部放樣。二、控制系統(tǒng)的建立：針對(duì)本工程規(guī)模及特點(diǎn)，建立現(xiàn)場(chǎng)平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過(guò)程中進(jìn)行測(cè)量的控制。1.平面控制系統(tǒng)專業(yè)整理資料分享.WORD. 格式 .采用導(dǎo)線測(cè)量方法建立一級(jí)導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控制點(diǎn)為導(dǎo)線起始方向，施工過(guò)程中，采用高精度的全站儀，布設(shè)環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測(cè)甲方提供的控制點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)的位置應(yīng)通視條件良好，間距 50100m ，不易受道路交通的影響， 并保護(hù)好定位樁。2. 高程控制系統(tǒng)建立以導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，等級(jí)為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等級(jí)水準(zhǔn)儀由甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)將標(biāo)高引至各導(dǎo)線

10、點(diǎn)上。三、放線控制本標(biāo)段的放線控制主要項(xiàng)目包括以下幾個(gè)方面：道路中心線（邊線）、管道中心線等的平面控制及高程控制；四、放線方法及施工工藝流程1.管涵工程據(jù)已建立控制系統(tǒng)，進(jìn)行局部放線控制點(diǎn)的測(cè)設(shè)。據(jù)設(shè)計(jì)已提供的管線的高程和坐標(biāo)，采用極坐標(biāo)法進(jìn)行管道中心線、路面等的平面測(cè)量。由于管段之間的距離較短， 管線測(cè)量可采用全站儀進(jìn)行測(cè)量，放出井中心位置，管道線中心位置，在相應(yīng)位置設(shè)置里程樁號(hào)，方便施工及防止出現(xiàn)錯(cuò)誤，便于復(fù)測(cè)。進(jìn)行下一道工序前必須先復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)無(wú)誤后方可進(jìn)行下一工序的施工不合格的工序必需返工保質(zhì)量。2.距離測(cè)量：專業(yè)整理資料分享.WORD. 格式 .儀器采用全站儀，測(cè)量時(shí)照射二次讀數(shù)取平均值

11、為距離測(cè)量值（導(dǎo)線測(cè)量時(shí)須返方向測(cè)量作為校核）。小范圍距離測(cè)量采用普通鋼尺測(cè)距，主要技術(shù)要求須滿足工程測(cè)量規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。本工程測(cè)量工作量大，線形較復(fù)雜，測(cè)量?jī)?nèi)容主要有平面坐標(biāo)控制測(cè)量、高程控制測(cè)量等。1）采用全站儀進(jìn)行施工測(cè)量，測(cè)速快、準(zhǔn)確和操作簡(jiǎn)便；能在超遠(yuǎn)距離內(nèi)和不同標(biāo)高位置直接進(jìn)行施測(cè)，不用在施測(cè)過(guò)程中移動(dòng)儀器，從而可加快速度，縮短施測(cè)工期。在本工程開(kāi)工前，會(huì)同監(jiān)理單位及業(yè)主對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的平面坐標(biāo)及高程控制網(wǎng)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)。根據(jù)已有的高級(jí)控制網(wǎng)， 結(jié)合各施工段走向及需要， 加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點(diǎn)之間應(yīng)保持良好的通視狀況，以方便隨時(shí)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，所有的測(cè)量記錄及結(jié)果應(yīng)在報(bào)送監(jiān)

12、理審核簽認(rèn)后方可使用。2）采用全站儀的后方交會(huì)專項(xiàng)功能 ,通過(guò)對(duì)兩個(gè)已知點(diǎn)的觀測(cè) , 得出儀器點(diǎn)的坐標(biāo)； 采用全站儀的測(cè)量距離專項(xiàng)功能， 在測(cè)臨時(shí)站點(diǎn)到兩已知觀測(cè)點(diǎn)的距離時(shí)加測(cè)一個(gè)角度，即測(cè)站點(diǎn)放在待定點(diǎn)上 ,在測(cè)距離的同時(shí)觀測(cè)該點(diǎn)到兩個(gè)已知控制點(diǎn)的夾角， 這樣也可以得出儀器點(diǎn)的坐標(biāo)。施工控制網(wǎng)的測(cè)量成果為滿足要求宜采用較高精密度等級(jí)，平面控制網(wǎng)按一級(jí)導(dǎo)線網(wǎng)控制； 高程控制網(wǎng)按四等水準(zhǔn)測(cè)量控制。做好各施工控制點(diǎn)的保護(hù)工作，豎立明顯的標(biāo)牌，以防止損壞。根據(jù)施工控制網(wǎng)測(cè)放出排水溝中心線的位置，并進(jìn)行各部位水準(zhǔn)測(cè)量工作?？刂茦恫捎秒p后視極坐標(biāo)測(cè)量的方法進(jìn)行測(cè)放，測(cè)量精密度需滿專業(yè)整理資料分享.WOR

13、D. 格式 .足招標(biāo)文件的有關(guān)技術(shù)要求， 所有測(cè)量數(shù)據(jù)及成果報(bào)送監(jiān)理審核簽認(rèn)方可使用。3) 管道的起點(diǎn)、終點(diǎn)及轉(zhuǎn)折點(diǎn)稱為管道的重點(diǎn)，管道中線定位就是將主點(diǎn)位置測(cè)設(shè)到地面上去， 并用本樁標(biāo)定。 管線起點(diǎn)及各轉(zhuǎn)折點(diǎn)定出以后，從線路起點(diǎn)開(kāi)始量距，沿管道中線每隔 50m 釘一木樁（里程樁）。根據(jù)管線的起點(diǎn)和各溝的挖土中心線，一般每 20m 測(cè)設(shè)一點(diǎn)，中心線的投點(diǎn)容差為± 10mm ，量灰線標(biāo)明開(kāi)挖邊界。每隔 20m 或 30m 槽口上設(shè)置一個(gè)坡度板。 作為施工中控制管道中線和位置，掌握管道設(shè)計(jì)高程的標(biāo)志，坡度板必須穩(wěn)定、牢固，其頂面應(yīng)保持水平， 用全站儀將中心線位置測(cè)設(shè)到坡度板上， 釘上中心

14、釘，安裝管道時(shí)，可在中心任務(wù)釘上懸掛錘球，確定管中線位置。以中心釘為準(zhǔn)，放出砼墊層邊線，開(kāi)挖邊線及溝底邊線。3. 高程測(cè)量：高差不大時(shí)采用B1 級(jí)水準(zhǔn)儀，測(cè)量時(shí)往返各一次。高差較大時(shí)標(biāo)高的測(cè)量采用全站儀三角高程測(cè)量，主要技術(shù)要求須滿足 工程測(cè)量規(guī)范 GB50026-93 中的規(guī)定： “內(nèi)業(yè)計(jì)算垂直角度的取值應(yīng)精確到 0.1 ”，高程取值應(yīng)精確到 1mm 。4. 內(nèi)業(yè)計(jì)算：導(dǎo)線點(diǎn)平面控制網(wǎng)測(cè)量后，水平角及距離應(yīng)進(jìn)行平差，并以平差后坐標(biāo)反算的角度和邊長(zhǎng)作為成果。內(nèi)業(yè)計(jì)算中數(shù)字取值精度應(yīng)專業(yè)整理資料分享.WORD. 格式 .滿足工程測(cè)量規(guī)范GB50026-93 中要求。水泥混凝土路工程一、舊路拆除（

15、 1）路面拆除前均應(yīng)測(cè)定好設(shè)計(jì)標(biāo)高，中樁定位，由測(cè)量員計(jì)算好現(xiàn)有高程與設(shè)計(jì)標(biāo)高拆除高差。（ 2）根據(jù)計(jì)算好的高差應(yīng)在各樁號(hào)上標(biāo)注好。（ 3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，組織施工，正常情況下，先用破碎錘對(duì)原路面實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的打孔成縫，使之開(kāi)裂。（ 4）組織挖掘機(jī)，自卸汽車對(duì)拆除后的原路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定地點(diǎn)。（ 5）對(duì)路面基層進(jìn)行水平及中線測(cè)量， 每 20m 設(shè)置中心樁， 在基層面兩側(cè)設(shè)置路面砼寬度及高程標(biāo)志樁。二、土方工程1、土方開(kāi)挖采用液壓挖掘機(jī)對(duì)舊路路基向下翻挖， 除舊路基外行車道、 交叉口處及需要進(jìn)行清表的向下挖， 配合自卸汽車運(yùn)輸至場(chǎng)外。 開(kāi)挖的棄土運(yùn)輸?shù)奖O(jiān)理指定的棄土場(chǎng)所， 部分挖土方

16、用于回填。 施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙施工，確保各部位的斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求。2、路基清理采用履帶推土機(jī)清除路基的表層雜質(zhì)土，清除深度須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，清除的垃圾土不得用于路基填筑，要按監(jiān)理要求運(yùn)到指定位置。專業(yè)整理資料分享.WORD. 格式 .3、路床：分層碾壓壓實(shí)，壓實(shí)度96%以上?；A(chǔ)清理完成后， 對(duì)原路基進(jìn)行碾壓， 采用光輪壓路機(jī)配合振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓， 首次用振動(dòng)壓路機(jī)振碾 3-4 遍，然后用光輪壓路機(jī)碾壓，局部坑穴做分層夯實(shí)碾壓， 并隨時(shí)取土樣作干容重試驗(yàn)從而確?；A(chǔ)施工質(zhì)量，不符合設(shè)計(jì)要求繼續(xù)碾壓直到滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。4、土方回填夯實(shí)（密實(shí)度96%以上）路基開(kāi)工前， 試驗(yàn)人員要按照土工試驗(yàn)規(guī)程

17、進(jìn)行土的試驗(yàn)，包括：顆粒大小分析、最大密實(shí)度、最佳含水量等，并把地質(zhì)條件和橫斷面具有代表性的路段作為試驗(yàn)段進(jìn)行碾壓試驗(yàn)， 確定路基的松鋪厚度、最佳碾遍數(shù)、最佳含水量等指標(biāo)來(lái)指導(dǎo)路基填土施工。施工時(shí)含水量應(yīng)控制在最佳含水量± 2%以內(nèi)，如實(shí)際含水量不在此范圍內(nèi)時(shí)，大于應(yīng)將土攤開(kāi)涼曬，小于則應(yīng)加水，方可進(jìn)行壓實(shí)。鋪土厚度按試驗(yàn)得出的厚度進(jìn)行，采用壓路機(jī)碾壓，碾壓程序：震動(dòng)碾錯(cuò)半軸碾壓，然后三輪碾錯(cuò)半輪靜碾，碾壓時(shí)遵循以下原則：直線段由兩側(cè)向路中心碾壓， 平曲線由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓， 按試驗(yàn)段最佳遍數(shù)碾壓， 碾壓過(guò)程中要行走順直， 先慢后快，先輕后重。壓實(shí)后要求厚度不低于 0.15m

18、，壓路機(jī)重量不低于 20 噸，碾壓次數(shù)不低于 2 遍。同時(shí)要控制好路基寬度、 路拱及縱坡， 每段成型后應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理抽驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一土層的施工， 不合格及時(shí)返工。專業(yè)整理資料分享.WORD. 格式 .鋪土寬度：按路基設(shè)計(jì)斷面寬度，中心線兩側(cè)鋪土寬應(yīng)加寬30-50CM, 并應(yīng)使鋪土寬度在削坡后不出現(xiàn)虧坡。土要用旋耕機(jī)進(jìn)行粉碎， 壓實(shí)前應(yīng)對(duì)松鋪厚度、 平整度及含水量進(jìn)行檢查。質(zhì)量控制：壓實(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)實(shí)驗(yàn)報(bào)告提供的松鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行，土的壓實(shí)質(zhì)量按最大干容重控制。取樣：取樣點(diǎn)分布均勻，有代表性，不得任意挑選，取樣深度以環(huán)刀底口達(dá)到下層土頂時(shí)環(huán)刀取滿土為準(zhǔn)，并記錄壓實(shí)厚度。三、石灰土

19、基層： 30cm 厚 3:7 灰土，兩步壓實(shí)，壓實(shí)度94%以上（1）材料要求.土料：采用就地挖出的粘性土及塑性指數(shù)大于4 的粉土，不得含有有機(jī)雜質(zhì)或使用耕植土，土應(yīng)過(guò)篩，其顆粒不應(yīng)大于15mm 。土的含水率應(yīng)按試驗(yàn)室試驗(yàn)控制。 .石灰：應(yīng)用新鮮塊灰，使用前 7d 消解并過(guò)篩，其顆粒不應(yīng)大于 5mm ，不得夾有未熟化的生石灰及其他雜質(zhì)，也不得含有過(guò)多的水分。（ 2）主要機(jī)具設(shè)備 .回填主要工具設(shè)備：鐵鍬、鐵耙、 量斗、手推車、篩子、（孔徑為 8mm 、20mm ）、噴壺等。 .回填主要機(jī)具設(shè)備：光輪壓路機(jī)、鏟車等。（ 3）作業(yè)條件專業(yè)整理資料分享.WORD. 格式 . .灰土施工前應(yīng)先清除基底上

20、的草皮、雜物，排除積水，并在四周設(shè)排水溝或截洪溝，防止地面水流入填方區(qū)域或基坑（槽）浸泡地基，造成基土下陷。并按設(shè)計(jì)要求處理完基底，辦完驗(yàn)槽隱蔽檢查手續(xù)。.灰土回填，應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、特點(diǎn)、設(shè)計(jì)對(duì)壓實(shí)系數(shù)的要求，施工機(jī)具設(shè)備條件等， 通過(guò)試驗(yàn)確定灰土最佳含水率控制范圍、 每層鋪灰土厚度、打夯或壓實(shí)遍數(shù)等施工參數(shù)。.做好水平高程的測(cè)設(shè)，基坑（槽）或溝、邊坡上每隔3m 打入水平木樁，做好水平標(biāo)記。（ 4）施工操作工藝 .對(duì)基底應(yīng)先驗(yàn)槽，清除松土，壓路機(jī)壓實(shí)兩遍，要求平整干凈。如有積水、淤泥，應(yīng)涼干；局部的軟弱土層或孔洞，應(yīng)及時(shí)挖處后用灰土分層回填壓實(shí)。.灰土配合比應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定 3：7 石灰：土（體

21、積比）。用機(jī)械翻拌，達(dá)到均勻、顏色一致，并適當(dāng)控制含水量， 現(xiàn)場(chǎng)以手握成團(tuán)，兩指輕捏既散為宜，如含水分過(guò)多或過(guò)少時(shí)，應(yīng)稍涼干或?yàn)⑺疂駶?rùn)，如有球團(tuán)應(yīng)打碎，要求隨拌隨用。.本工程回填灰土厚度為 300 ，采用壓路機(jī)壓實(shí)，兩步回填壓實(shí)。 .灰土應(yīng)當(dāng)日鋪填壓實(shí)， 壓實(shí)后的灰土 3d 內(nèi)不得受水浸泡， 并及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)回填或在灰土表面做臨時(shí)性覆蓋，避免日曬、雨淋。雨專業(yè)整理資料分享.WORD. 格式 .季施工時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)防雨、排水措施，以保證灰土基坑在無(wú)積水的狀態(tài)下進(jìn)行。剛打完的灰土，如遇大雨，應(yīng)將松軟灰土除取，并補(bǔ)填壓實(shí)；稍受濕的灰土可在涼干后補(bǔ)壓。四、混凝土路面施工工藝工程本標(biāo)段 ,道路均為水泥砼面

22、層，C30 混凝土，采用攪拌機(jī)集中拌和。1.施工準(zhǔn)備工作首先對(duì)基層進(jìn)行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實(shí)度，測(cè)量放出路面中線、 邊線及接縫線，并在路旁設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便在施工過(guò)程中復(fù)核路面標(biāo)高。2. 商品混凝土保證質(zhì)量的技術(shù)措施本標(biāo)段水泥混凝土無(wú)特殊要求均按商品混凝土施工。（ 1）由項(xiàng)目經(jīng)理組成一個(gè)商品混凝土澆搗和施工生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)班子，負(fù)責(zé)商品混凝土施工全過(guò)程，確保商品混凝土澆搗順利進(jìn)行。（ 2）在砼澆搗前第一次開(kāi)盤時(shí)，施工單位按照預(yù)拌商品混凝土生產(chǎn)廠家提供的聯(lián)合驗(yàn)收單、 配單及質(zhì)量卡， 在建設(shè)單位或監(jiān)理單位監(jiān)督下，會(huì)同生產(chǎn)單位對(duì)進(jìn)場(chǎng)的每車商品商品混凝土質(zhì)量進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收。驗(yàn)收內(nèi)容包括：

23、確認(rèn)預(yù)拌商品混凝土類別、數(shù)量。記錄攪拌運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)場(chǎng)時(shí)間和卸料完畢時(shí)間。 商品混凝土的坍落度。 上述驗(yàn)收符合要求后開(kāi)始澆筑。專業(yè)整理資料分享.WORD. 格式 .（ 3）商品混凝土坍落度嚴(yán)加控制，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)為 120 ±30 ，嚴(yán)禁任意加水現(xiàn)象。（ 4）砼進(jìn)場(chǎng)交貨檢驗(yàn)必須見(jiàn)證取樣，由施工單位負(fù)責(zé)在交貨地點(diǎn)取樣、制樣，預(yù)制砼生產(chǎn)企業(yè)、監(jiān)理單位見(jiàn)證施工單位制樣，強(qiáng)度以見(jiàn)證取樣送檢的試塊試驗(yàn)報(bào)告為依據(jù)。（ 5）項(xiàng)目部定時(shí)進(jìn)行巡回監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，立即督促整改，及時(shí)向商砼站通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)商品混凝土實(shí)際坍落度、可泵性、和易性等質(zhì)量信息，以有利于控制商砼站出料質(zhì)量。（ 6）砼澆筑前，組織全體施工操作人

24、員進(jìn)行技術(shù)交底，使每個(gè)操作工人對(duì)技術(shù)要求、 商品混凝土下料方法、 振搗步驟等做到心中有數(shù)。（ 7）施工管理人員實(shí)行輪流崗位責(zé)任制，做到職責(zé)分清，獎(jiǎng)罰分明。3. 安設(shè)模板基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板采用鋼模，長(zhǎng)度6m ，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件， 裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。模板高度要與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致， 模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平。專業(yè)整理資料分享.WORD. 格式 .模板安裝完畢后， 用水準(zhǔn)儀校準(zhǔn)檢查模板頂面高度，目測(cè)檢查模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，當(dāng)模板高差大于3mm 或錯(cuò)位和不平

25、整，應(yīng)拆去重新安裝。 檢查完畢后，在模板內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一層脫模劑。4.攤鋪與振搗4.1 攤鋪攤鋪混凝土前，對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況等進(jìn)行全面檢查。混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻， 如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象， 應(yīng)用鐵鍬翻拌。攤鋪時(shí)不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗(yàn)確定，以路面高程符合設(shè)計(jì)為準(zhǔn)?；炷涟搴穸葹?5cm ，采用一次攤鋪，考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度，取設(shè)計(jì)厚度的10%左右。4.2 振搗攤鋪好的混凝土混合料， 應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用

26、深度一般為22cm 左右。振搗混凝土混合料時(shí)， 首先應(yīng)用插入式振搗器在全面順序插振一次，同一位置不宜少于 20 秒。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。專業(yè)整理資料分享.WORD. 格式 .混凝土在全振搗后，對(duì)不平之處，及時(shí)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿， 嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。 整平后自帶的軋漿輥滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿、趕漿并調(diào)勻，使表面均勻地保持56mm 左右的砂漿層。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差， 應(yīng)重新補(bǔ)填找平， 重新振滾平整。最后掛線檢查平整度， 發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直

27、到平整度符合要求為止?；炷了椭龄佒攸c(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、抹面，直至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定。 若時(shí)間超過(guò)限值，或者在夏天鋪筑路面時(shí)，使用緩凝劑。5.表面整修修整時(shí)，每次要與上次抹過(guò)的痕跡重疊一半。 在板面低洼處要補(bǔ)充混凝土，并用 3m 直尺檢查平整度。粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此在 3m 直尺檢查下進(jìn)行。通過(guò)檢查，采取高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用 3cm 直尺縱橫檢測(cè)，保證其平整度不宜大于 1cm 。表面整修是路面平整度的把關(guān)工序， 在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮， 一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免

28、模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來(lái)的影響， 橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮），同時(shí)要附以 3cm 直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用 3cm 直尺于兩側(cè)專業(yè)整理資料分享.WORD. 格式 .邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。每抹一遍，都得用3m 直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。6.養(yǎng)生及拆模6.1 養(yǎng)生混凝土板的養(yǎng)生，根據(jù)施工工地的情況及條件，選用濕法養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間按混凝土抗彎拉強(qiáng)度達(dá)到4.5Mpa以上的要求試驗(yàn)確定。濕法養(yǎng)生由三個(gè)時(shí)期組成： 防護(hù)層潤(rùn)濕期、 保證混凝土凝固的蓄能期和含水

29、量逐漸降低不產(chǎn)生收縮應(yīng)力的終結(jié)期。潤(rùn)濕期宜用草袋（簾）等，在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻?yàn)⑺?，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時(shí)不能有水流沖刷。蓄能期內(nèi)，每天對(duì)含水材料潤(rùn)濕23 次。終結(jié)期內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡?；炷涟逶陴B(yǎng)生期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行， 在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 4%以后，方可允許行人通行。養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。6.2 拆模拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定。拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。拆模后不能立即開(kāi)放交通， 只有混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)程度時(shí)，才允許開(kāi)專業(yè)整理資料分享.WORD. 格式 .放交通。當(dāng)

30、遇特殊情況需要提前開(kāi)放交通時(shí)，混凝土板的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載。7 切縫及填縫7.1 切縫先用墨線標(biāo)出切縫位置， 再用切縫機(jī)切縫， 操作時(shí)要使切縫機(jī)的刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線與切縫黑線重合。由于切縫深小于30mm ，可直接用 7mm 厚的金剛石鋸片切割。保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確掌握切縫時(shí)間，過(guò)早會(huì)導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動(dòng)和骨料脫落；過(guò)遲則造成混凝土道面開(kāi)裂，甚至使板塊報(bào)廢。7.2 填縫填縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)， 接縫施工質(zhì)量不高， 會(huì)引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。 因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時(shí)填封接縫。填縫前必

31、須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。過(guò)路涵工程一、溝槽開(kāi)挖1) 在進(jìn)行管溝開(kāi)挖前， 利用在全范圍進(jìn)行地下管線探測(cè)， 如有管線，應(yīng)設(shè)置標(biāo)志牌標(biāo)記地下管線的種類位置和埋深，并進(jìn)行保護(hù)，對(duì)施工有影響的需報(bào)設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師進(jìn)行處理。2) 開(kāi)挖坑槽前， 應(yīng)向挖掘機(jī)司機(jī)詳細(xì)交底， 交底內(nèi)容一般包括挖專業(yè)整理資料分享.WORD. 格式 .槽斷面、堆土位置，現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況及施工技術(shù)、安全要求等，并指定專人與司機(jī)配合， 其配合人員應(yīng)熟悉機(jī)械挖土有關(guān)安全操作規(guī)程，并及時(shí)量測(cè)槽底高程和寬度，防止超挖。如超挖，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師同意的材料回填，并夯壓密實(shí)。3) 采用挖掘機(jī)開(kāi)槽， 人工執(zhí)平人工配合機(jī)械安管。

32、 部分管道施工區(qū)域采用放坡開(kāi)挖；若遇軟弱土層可采取放坡加壓砂包的支護(hù)方式。土質(zhì)較差管段，則采取打設(shè)鋼板樁加以解決。4）管溝開(kāi)挖時(shí)，先進(jìn)行詳細(xì)有測(cè)量定位并用石灰標(biāo)示出開(kāi)挖邊線，復(fù)測(cè)無(wú)誤后可指揮挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，挖掘機(jī)一邊開(kāi)挖一邊后退，開(kāi)挖出來(lái)的余泥堆土于坑槽外側(cè)，同時(shí)組織散體物料運(yùn)輸車外運(yùn)余泥，堆土坡腳距槽邊1.0m 以外，堆土高度不超過(guò)2.0m ，堆土坡度不陡于自然坡度。5）管溝開(kāi)挖時(shí)，質(zhì)安人員要加強(qiáng)巡視現(xiàn)場(chǎng)，密切注意周圍土體的變形情況及坑槽內(nèi)可能出現(xiàn)的涌水、涌砂及坑底土體的隆起反彈，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)立即停止開(kāi)挖，并知會(huì)監(jiān)理工程師協(xié)同處理。6）開(kāi)挖至設(shè)計(jì)管溝底后， 可在管溝槽旁邊的一側(cè)做一排水小

33、溝，每 30m 設(shè)一集水井，收集管溝底的積水并用泵抽出管溝。二、管溝底地基處理管溝底成形后，按照設(shè)計(jì)要求，管道基礎(chǔ)須進(jìn)行地基加固。1、施工工藝(1) 污水管若管道處于淤泥層上，則應(yīng)先將淤泥清除，然后按照專業(yè)整理資料分享.WORD. 格式 .設(shè)計(jì)要求進(jìn)行換填。(2) 測(cè)量基礎(chǔ)中心軸線、標(biāo)高，并放出基礎(chǔ)邊線。在溝底設(shè)置水平小木樁，樁頂標(biāo)高為管道平基砼面的標(biāo)高。(3) 基礎(chǔ)碎石墊層施工。清除基底的雜物和浮土，排干溝底的積水，進(jìn)行基礎(chǔ)鋪筑。先在基底鋪一層砂，然后在其上鋪筑碎石墊層，并用平板振動(dòng)器按交叉、錯(cuò)開(kāi)、重疊的原則，振34 遍直至密實(shí)。（4）管基底的夯實(shí)與回填：基底換填碎石時(shí)，應(yīng)分層鋪填碎石，并進(jìn)

34、行夯實(shí)，對(duì)于拋填塊石，可采用夯錘進(jìn)行強(qiáng)力夯擊。具體施工時(shí)， 根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高和排污管設(shè)計(jì)坡向，采用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)管底標(biāo)高，并在溝壁或溝底插木板樁， 作為確定碎石砂墊層和中粗砂找平層標(biāo)高施工依據(jù)。三、管道敷設(shè)施工1、施工準(zhǔn)備(1) 下管前，先清除管溝內(nèi)雜物，排除管溝內(nèi)的積水，然后在平基上彈放管道中線，復(fù)核平基面標(biāo)高。(2) 管材應(yīng)附有出廠合格證，安裝前檢查管的外觀質(zhì)量，不使用有裂縫等現(xiàn)象的管材。2、管涵安裝涵管安裝從下游開(kāi)始， 使接頭面向上游； 每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻； 所有管節(jié)應(yīng)接正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)。如管壁厚度不同，應(yīng)便內(nèi)壁齊平。在敷設(shè)過(guò)程中，應(yīng)保持管專業(yè)整理資料分享.

35、WORD. 格式 .內(nèi)清潔無(wú)贓物、無(wú)多余的砂漿及其他雜物。在軟基上修筑涵管時(shí)，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師指示對(duì)地基進(jìn)行處理， 當(dāng)軟基處理達(dá)到圖紙要求后，方可在上面修筑涵管。 若涵洞或管涵所在渠道較淺，可采用局部下臥、增加涵管頂面覆土厚度等措施來(lái)施工。安裝的方法分為人工下管及機(jī)械下管、 集中下管和分散下管、 單節(jié)下管和組合下管等幾種。 下管方法的選擇可根據(jù)管徑的大小、 管道長(zhǎng)度和重量、管材和接口強(qiáng)度， 溝槽和現(xiàn)場(chǎng)情況及擁有的機(jī)械設(shè)備等條件而定。當(dāng)管徑較小、重量料輕時(shí)，一般采用人工下管。當(dāng)管徑較大、重量較大時(shí)，一般采用機(jī)械下管；但在不具備下管機(jī)械的現(xiàn)場(chǎng)，可現(xiàn)場(chǎng)條件不允許時(shí)，可采用人工下管。下管時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎操

36、作，保證人身安全。操作前，必須對(duì)溝壁情況、下管工具、繩索、安全措施等認(rèn)真檢查。人工下管時(shí)， 將繩索的一端拴固在地錨 （或其它牢固的樹(shù)木或建筑物上），拉住繞過(guò)管子的另一端，并在溝邊斜放滑木至溝底，用撬棍將管子移至溝邊，再慢慢地放繩，使管沿著滑木滾下。如果管子過(guò)重，人工拉繩困難時(shí)，可把繩子的另一端在地錨上繞上幾圈，依靠繩子與樁的磨擦力可較省力， 且可避免管子沖擊而造成斷裂事故或安全事故。拉繩不少于兩根，且溝底不能站人，保證操作安全。機(jī)械吊管時(shí)要注意上方高壓線或地下電纜，嚴(yán)防事故發(fā)生。機(jī)械下管時(shí)，為避免損傷管子，一般應(yīng)將繩索繞管起吊，如需用卡、鉤吊裝時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的保護(hù)措施。專業(yè)整理資料分享.WOR

37、D. 格式 .3、管道對(duì)口和調(diào)直穩(wěn)固下至溝底的管子在對(duì)口時(shí)， 可將管子插口稍稍抬起， 然后用撬棍在另一端用力將管子插口推入承口， 再用撬棍將管子校正， 使間隙均勻，并保持直線，管子兩側(cè)用土固定。管子鋪設(shè)并調(diào)直后， 除接口外應(yīng)及時(shí)覆土， 覆土的目的是起穩(wěn)固管子防止位移。穩(wěn)管時(shí)，每根管子必須仔細(xì)對(duì)準(zhǔn)中心線，接口的轉(zhuǎn)角應(yīng)符合規(guī)范要求。四、部分拌合混凝土工程1、混凝土拌和混凝土必須采用機(jī)械攪拌。 攪拌站應(yīng)合理布置拌和機(jī)和砂石、 水泥等材料的堆放地點(diǎn)。 力求提高拌和機(jī)生產(chǎn)率。 攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工程量在大小和施工進(jìn)度配置， 同時(shí)，施工工地宜有血備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電

38、子秤的自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，有困難時(shí)，最低限度也要采用集料箱加地磅的計(jì)量方法 ，而體積計(jì)量法難于達(dá)到計(jì)量準(zhǔn)確的要求，應(yīng)停止使用。采用自動(dòng)計(jì)量設(shè)備時(shí)，在每天開(kāi)始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比要求。對(duì)水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后 （特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況， 測(cè)定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用不量） ，輸入到自動(dòng)計(jì)量的控制存儲(chǔ)器中，經(jīng)試拌檢驗(yàn)無(wú)誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：±1%；粗細(xì)集料： 3%。外加劑應(yīng)單獨(dú)計(jì)量，精確度為±2%。每一工班專業(yè)整理資料分享.WORD. 格式 .至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機(jī)的裝料的順序宜為：砂

39、、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定。 混凝土拌和物的最短攪拌時(shí)間， 自材料全部進(jìn)入攪拌鼓起，至拌合物開(kāi)始出料止的連續(xù)攪拌時(shí)間應(yīng)符合下表的規(guī)定。攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)最短時(shí)間的三倍。2、混凝土運(yùn)輸為保證混凝土的工作性，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開(kāi)始水化反應(yīng)，其流動(dòng)度下降），以及因運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼駝?dòng)使混凝土發(fā)生離析等。 要減小這些因素的影響， 其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時(shí)間， 并采取適當(dāng)措施防止水份損失 （如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋）和離析?；炷涟韬臀锟刹捎脵C(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸。 當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)， 宜采用攪

40、拌運(yùn)輸車運(yùn)輸， 混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后， 送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。若時(shí)間超過(guò)限值，或者在夏天鋪筑路面時(shí)，宜使用緩凝劑。裝運(yùn)混凝土拌和物的過(guò)程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過(guò) 1.5cm 。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。運(yùn)送用的車箱在每天工作結(jié)束之后， 必須用水沖洗干凈。專業(yè)整理資料分享.WORD. 格式 .第三章質(zhì)量管理體系與措施質(zhì)量是“產(chǎn)品、過(guò)程、服務(wù)、滿足規(guī)定或潛在要求（或需要）的特征總和”，而工程質(zhì)量對(duì)施工方、業(yè)主方、設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方而言，產(chǎn)品就是經(jīng)過(guò)幾方

41、合作完成的建設(shè)項(xiàng)目 ，服務(wù)就是為業(yè)主著想多快好省地完成施工任務(wù)并使業(yè)主滿意， 規(guī)定指對(duì)工程質(zhì)量由國(guó)家所指定的驗(yàn)收規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，而潛在要求則是指施工中按業(yè)主或設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行操作，使本工程達(dá)到質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)。我公司將嚴(yán)格按照規(guī)范化的質(zhì)量體系文件進(jìn)行操作，加強(qiáng)項(xiàng)目質(zhì)量管理，規(guī)范管理工作程序，提高工程質(zhì)量，從而達(dá)到交付滿意工程的目的。在本章內(nèi)將主要圍繞工程質(zhì)量目標(biāo)、施工質(zhì)量保證體系、施工質(zhì)量控制措施、 全面質(zhì)量管理等四個(gè)方面進(jìn)行闡述， 而這四個(gè)方面的關(guān)系是相輔相成的。一、工程施工質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：確保工程驗(yàn)收合格。二、施工質(zhì)量保證體系施工質(zhì)量保證體系是確保工程施工質(zhì)量的主要要素，整個(gè)質(zhì)量保證體系可分為施工

42、質(zhì)量管理體系和施工質(zhì)量控制體系。1、施工質(zhì)量管理體系施工質(zhì)量管理體系是整個(gè)施工質(zhì)量能加以控制的關(guān)鍵，而本工程質(zhì)量?jī)?yōu)劣是對(duì)項(xiàng)目班子質(zhì)量管理能力的最直接的評(píng)價(jià)，同樣質(zhì)量管理體系設(shè)置的科學(xué)性對(duì)質(zhì)量管理工作的開(kāi)展起到?jīng)Q定的作用。專業(yè)整理資料分享.WORD. 格式 .（1）施工質(zhì)量管理組織施工質(zhì)量的管理組織是確保工程質(zhì)量的保證，其合理、完善與否將直接關(guān)系到整個(gè)質(zhì)量體系能否順利地運(yùn)轉(zhuǎn)及操作，在本工程中，我們將按以下的組織機(jī)構(gòu)來(lái)全面進(jìn)行質(zhì)量的管理及控制。（2）質(zhì)量管理職責(zé)：根據(jù)質(zhì)量管理體系圖，建立崗位責(zé)任制和質(zhì)量監(jiān)督制度，明確分工職責(zé)，落實(shí)施工質(zhì)量控制責(zé)任，各行其責(zé)。A 、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人職責(zé)（項(xiàng)目經(jīng)理）。履行合

43、同，執(zhí)行企業(yè)質(zhì)量方針，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，組織建立和完善項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，明確項(xiàng)目管理人員職責(zé)，建立健全項(xiàng)目?jī)?nèi)部各種責(zé)任制， 組織項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃和施工組織設(shè)計(jì)的編制、實(shí)施及修改工作，組織制定項(xiàng)目其他各項(xiàng)規(guī)劃、計(jì)劃。對(duì)工程項(xiàng)目的成本、質(zhì)量、安全、工期及現(xiàn)場(chǎng)文明施工等日常管理工作全面負(fù)責(zé)， 合理配置并組織落實(shí)項(xiàng)目的各種資源， 按質(zhì)量體系要求組織項(xiàng)目的施工組織活動(dòng)，協(xié)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理部和業(yè)主之間的關(guān)系。B、項(xiàng)目總工程師職責(zé)。 組織項(xiàng)目人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，編制施工組織設(shè)計(jì)，并發(fā)放至有關(guān)部門和人員，確定施工關(guān)鍵過(guò)程和特殊工程，并編制質(zhì)量控制要點(diǎn)， 組織編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)， 并逐級(jí)交底至作業(yè)班組，負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)洽商， 處理設(shè)計(jì)

44、變更有關(guān)事宜， 負(fù)責(zé)項(xiàng)目的技術(shù)復(fù)核工作，參與質(zhì)量事故和不合格品的處理，編制技術(shù)處理方案，組織對(duì)工專業(yè)整理資料分享.WORD. 格式 .程質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)定， 負(fù)責(zé)項(xiàng)目竣工技術(shù)資料的收集、整理和歸檔及統(tǒng)計(jì)技術(shù)的選用。C 、質(zhì)量工程師職責(zé)。對(duì)工程質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)和地方政府主管部門頒布的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范， 行使監(jiān)督檢查職能， 巡回檢查，隨時(shí)掌握轄區(qū)內(nèi)的工程質(zhì)量情況， 對(duì)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的情況有現(xiàn)場(chǎng)處理權(quán)， 對(duì)發(fā)現(xiàn)不合格品及時(shí)報(bào)告工程負(fù)責(zé)人， 參加制定處理方案，并驗(yàn)正方案的實(shí)施效果，行使現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量處罰權(quán)。D、技術(shù)部門職責(zé)。組織參加編制施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)方案、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃， 負(fù)責(zé)執(zhí)行和落實(shí)各項(xiàng)

45、技術(shù)管理制度和措施。 參加不合格品、不合格項(xiàng)分析會(huì)，負(fù)責(zé)各項(xiàng)檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)，正確選擇取樣送檢工作。負(fù)責(zé)工程施工全過(guò)程的測(cè)量工作。 做好各項(xiàng)計(jì)量器具驗(yàn)收、 登記、統(tǒng)計(jì)、送檢工作。 負(fù)責(zé)建筑安裝施工工程控制。負(fù)責(zé)工程技術(shù)文件資料、質(zhì)量記錄的管理和控制。E、工程部門職責(zé)。 負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目施工生產(chǎn)計(jì)劃、檢查生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行情況，負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)的協(xié)調(diào)、調(diào)度、現(xiàn)場(chǎng)文明施工的實(shí)施，處理好施工生產(chǎn)的進(jìn)度與質(zhì)量問(wèn)題，落實(shí)好工程過(guò)程產(chǎn)品保護(hù)和保修服務(wù)，搞好勞動(dòng)力管理，及時(shí)調(diào)配人力資源，滿足施工生產(chǎn)需要，負(fù)責(zé)員工培訓(xùn)工作，負(fù)責(zé)管理評(píng)審、質(zhì)量記錄、文件和資料的控制、內(nèi)部質(zhì)量審核、統(tǒng)計(jì)技術(shù)的推廣應(yīng)用等要素文件貫徹實(shí)施。F、施工工長(zhǎng)

46、職責(zé)。施工工長(zhǎng)作為施工現(xiàn)場(chǎng)的直接指揮者，首先其自身應(yīng)樹(shù)立質(zhì)量第一的觀念， 并在施工過(guò)程中隨時(shí)對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行質(zhì)專業(yè)整理資料分享.WORD. 格式 .量檢查，隨時(shí)指出作業(yè)班組的不規(guī)范操作，對(duì)質(zhì)量達(dá)不到要求的施工內(nèi)容，督促其整改。施工工長(zhǎng)亦是各分項(xiàng)施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的主要編制者，并應(yīng)做好技術(shù)交底工作。（3）施工質(zhì)量管理體系施工質(zhì)量管理體系的調(diào)協(xié)及運(yùn)轉(zhuǎn)均圍繞質(zhì)量管理職責(zé)、質(zhì)量控制來(lái)進(jìn)行，只有當(dāng)職責(zé)明確、 控制嚴(yán)格的前提下，才能使質(zhì)量管理體系落到實(shí)處。本工程在管理過(guò)程中，將對(duì)這兩個(gè)方面進(jìn)行嚴(yán)格的控制。2、施工質(zhì)量控制體系施工保證體系是運(yùn)用科學(xué)的管理模式，以質(zhì)量為中心所制定的保證質(zhì)量達(dá)到要求的循環(huán)系統(tǒng)，

47、 質(zhì)量保證體系的設(shè)置可使施工過(guò)程中有法可依，但關(guān)鍵是在于運(yùn)轉(zhuǎn)正常，只有正常運(yùn)轉(zhuǎn)的質(zhì)保體系，才能真正達(dá)到控制質(zhì)量的目的。 而質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作必須以質(zhì)量控制體系來(lái)予以實(shí)現(xiàn)。（1）施工質(zhì)量控制體系的設(shè)置施工質(zhì)量控制體系是按科學(xué)的程序運(yùn)轉(zhuǎn)，其運(yùn)轉(zhuǎn)的基本方式是PDCA 的循環(huán)管理活動(dòng)，它是通過(guò)計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理四個(gè)階段把經(jīng)營(yíng)和生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，而形成一個(gè)高效的體系來(lái)保證施工質(zhì)量達(dá)到工程質(zhì)量的保證。A 、以我們提出的質(zhì)量目標(biāo)為依據(jù)，編制相應(yīng)的分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)計(jì)劃，這個(gè)分項(xiàng)目標(biāo)計(jì)劃應(yīng)使在項(xiàng)目參與項(xiàng)目管理的全體人員均熟悉了解，做到心中有數(shù)。專業(yè)整理資料分享.WORD. 格式 .B、在目標(biāo)計(jì)劃指定后， 各施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)編制相應(yīng)的工作標(biāo)準(zhǔn)在施工班組實(shí)施，在施工工程中進(jìn)行方式、方法的調(diào)整，以使工作標(biāo)準(zhǔn)完善。C 、在實(shí)施過(guò)程中，無(wú)論是施工工長(zhǎng)還是質(zhì)檢人員均要加強(qiáng)檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決， 以使所有質(zhì)量問(wèn)題解決于施工之中， 并同時(shí)對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行匯總， 形成書(shū)面材料， 以保證在今后或下次施工中不出現(xiàn)類似問(wèn)題。D、在實(shí)施完成后，對(duì)成型的建筑產(chǎn)品進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，追查原因，對(duì)不同問(wèn)題進(jìn)行不同處理方式，從人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面進(jìn)行討論， 并產(chǎn)生改進(jìn)意見(jiàn)， 再根據(jù)這些改進(jìn)意見(jiàn)而使施工工序進(jìn)入下次循環(huán)。（2）施工質(zhì)量控制體系運(yùn)轉(zhuǎn)的保證A 、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員應(yīng)充分重視施工質(zhì)量體