航空快運(yùn)飛機(jī)維修模塊-04-20747飛機(jī)加注燃油工作程序

1、1概述與適用范圍1.1為確保747飛機(jī)加注燃油的安全及操作規(guī)范特制定本程序。1.2木程序適用于工程部維修人員在浦東基地執(zhí)行。2依據(jù)文件2. 1 mh/t 3011.9-2006民用航空器維修地面安全第9部分：民用航空器地面溢油的預(yù)防與處 理。2.2 mh/t 3011.7-2006民用航空器維修 地面安全 第7部分：民用航空器的加油和放（抽）油2. 3維修工程管理手冊5. 4地面服務(wù)3術(shù)語和定義無4要求4. 1所需的人員崗位4.1.1維修人員，維修控制員4.2職責(zé)4. 2. 1維修中心：確保747飛機(jī)加注燃油的安全及操作規(guī)范。5規(guī)定5. 1加油注意事項(xiàng)5.1.1加油的油料牌號符合該機(jī)型所用，必

2、要時應(yīng)用“燃油水分顯示器”檢查油料的水和沉淀 物。5.1. 2加油前確認(rèn)滅火設(shè)備在位且工作正常。5.1.3禁止在加油區(qū)內(nèi)使用無線電通訊設(shè)備，如對講機(jī)，手機(jī)等。5.1.4加油前，確認(rèn)停留剎車已設(shè)置，并且檢查輪擋與輪胎大約有一英寸距離。5.1.5在加油期間，確保登機(jī)梯上表面與飛機(jī)登機(jī)門的下邊緣要有足夠的距離。5.1.6應(yīng)注意隨時調(diào)整油車平臺與飛機(jī)加油蓋板的間距。5.1.7加油過程中禁止進(jìn)行hf通信操作，禁止雷達(dá)測試。5.1.8加油過程屮禁止脫開飛機(jī)上電源設(shè)備或部件。5. 1. 9加油過程中禁止進(jìn)行充氧工作。5.1.10加油過程中禁止斷開電源，以免損傷加油部件。5.1.11加油人員須全程監(jiān)控加油過程

3、，不得中途離開。5. 1. 12在有任一油箱滿油或接近滿油的情況f,如需補(bǔ)加燃油，必須先加到中央油箱，然后通 過倒油方式再倒到指定油箱。5. 1. 13加油人員在補(bǔ)加1000lb （含）以下燃油時可在機(jī)長指令下直接實(shí)施，當(dāng)需補(bǔ)加超過 1000lb時必須先通知foc,在得到簽派員指令后方可實(shí)施。補(bǔ)加燃油前需出機(jī)組給出修正后的總 油量。5.1. 14無論自動或人工加油時，加油人員需時刻監(jiān)控每塊油量表的加油量，如到達(dá)滿位后加油 活門燈沒有滅，需手工將加油活門屯門打到關(guān)閉位并將信息通報(bào)技術(shù)組。自動加油前需確保手動 加油電門都處丁關(guān)閉位，手動加油前需確保all valves電門在關(guān)閉位。5.2實(shí)施加油的

4、維修人員必須參加過747機(jī)型飛機(jī)的油料系統(tǒng)的培訓(xùn)，熟悉該型飛機(jī)加油的基 本知識。5. 3油單和加油記錄單的簽署與保存:油料公司的油單由機(jī)組簽署并保存，維修用油由維修人員 簽署并交mcc加油記錄單由維修人員填寫后交機(jī)組.5. 4如果加油工作需要交接，接班維修人員需再次確認(rèn)預(yù)設(shè)油量和要求的油量是否正確.6程序6. 1747飛機(jī)加油工作程序運(yùn)彳亍屮心6.1.1運(yùn)行屮心在747飛機(jī)實(shí)施加油前，將總油量及油量分布要求以郵件形式 發(fā)維修工程部mcco維修控制員6. 1. 2將油單和加油記錄單-一起及時送交維修人員。維修人員6.1.3按油單要求填寫加油數(shù)據(jù)并記錄加油前各油箱的油量。維修人員6. 1.3. 1

5、檢查加油三接地完好。（加油三接地：油車與飛機(jī)接地，地面加油口 與飛機(jī)接地，飛機(jī)加油口與加油管接地）6. 1.3.2檢查加油口有無燃油滲漏。加油口是否清潔，有無損傷。6. 1.4選擇自動方式加油6. 1. 4. 1 確定 valve position control 電門和 all valve 電門在“關(guān)閉”位，6. 1.4.2按壓活門指示燈：燈應(yīng)亮。6. 1. 4. 3 按壓test gages電門：油量表顯示888. 8。6. 1.4.4按照運(yùn)行中心提供的數(shù)據(jù)，通過拇指輪（thumbwheel）設(shè)定總油量。注：不得以多設(shè)定總油量的方式進(jìn)行自動加油。6. 1.4.5將set qty電門移到“t

6、otal”位一次，設(shè)定預(yù)選油量。（如連續(xù)將 set qty電門向total來回扳動兩次為取消預(yù)選油量設(shè)置。）6. 1. 4. 6設(shè)置的預(yù)選油量表（最左側(cè)）應(yīng)與拇指輪設(shè)定油量相同。6. 1. 4. 7再次確認(rèn)油量設(shè)置無誤后，打開all valve加油開關(guān)，確定所有活門燈 亮（如有個別活門指示燈不亮，而指示燈測試是良好的，通常是油車壓力不夠造 成的）。6. 1. 4. 8確認(rèn)左/右大翼油箱加油速率基本相同，左右大翼油箱重量平衡。6. 1.4.9如果自動加油過程中，發(fā)生所有活門都自動關(guān)閉，而總油量卻未達(dá)到 預(yù)設(shè)油量，則按壓test sys電門2秒，確認(rèn)活門燈滅，然后燈亮，加油將繼續(xù)。 如果發(fā)現(xiàn)加油活

7、門仍然不能自動打開進(jìn)行加油時，可使用人工方式打開加油活門 進(jìn)行加油，參照6. 1. 5.6.1.4.10當(dāng)總油量達(dá)到預(yù)設(shè)油量后，fqpu會自動關(guān)閉加油活門，并且各個油箱 活門燈指示燈滅。（如遇到油量達(dá)到預(yù)選后，有個別油箱活門指示燈還是常亮, 則按壓test sys電門2秒，重起fqpu,活門指示燈滅。）如果加油活門沒有 自動關(guān)閉，加油人員應(yīng)立即手動關(guān)閉all valves加油開關(guān)。6. 1.4. 11當(dāng)所有油箱加到預(yù)設(shè)值后,將all vavles電門放關(guān)閉位。6. 1.5人工方式加油6. 1.5. 1停止加油車燃油增壓泵工作，等待1、2分鐘，使燃油量穩(wěn)定。6. 1.5.2核對駕駛艙、加油面板上

8、的燃油總油量和加油車已加計(jì)量油量，確信 燃油油量指示系統(tǒng)工作正常。6. 1.5.3進(jìn)行人工方式打開加油活門進(jìn)行加油，并觀查燃油總油量的變化當(dāng)總 油量達(dá)到設(shè)定總油量時人工關(guān)閉加油活門。6. 1.5.4如有必要，重復(fù)完成6. 1.5工作程序。6. 1.6加油后工作6. 1.6. 1斷開加油車燃油增壓泵，并等待12分鐘；6. 1.6.2斷開加油管，蓋上加油口蓋，檢查加油面板按鈕均在關(guān)位，用拇指輪將預(yù)設(shè)油量歸零關(guān)閉加油蓋板。6. 1. 6. 3與機(jī)組確認(rèn)最終油量，記錄加油后各個油箱的最終油量。6.1. 6.4完成加油記錄單的填寫后交給機(jī)組6. 1.6.5簽署油單（由機(jī)組人員完成）。6.2溢油后的緊急處理維修人員6.2. 1停止加油工作，停止加油區(qū)的裝卸貨工作。6. 2.2關(guān)閉電源車，卸載apu。6.2.3加油區(qū)禁止任何明火和帶電操作，禁止車輛靠近加油區(qū)。6. 2.4在加油區(qū)附近放置相應(yīng)滅火瓶，并派專人監(jiān)控。6.2.5發(fā)生溢油后立即通知mcco并按照關(guān)于飛機(jī)溢油應(yīng)急處置預(yù)案進(jìn)一 步