2021年高考地理一輪復(fù)習(xí) 第17講　城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)與不同等級城市的服務(wù)功能

1、第17講城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)與不同等級城市的服務(wù)功能一、城市土地利用和功能分區(qū)1城市土地利用類型一般分為商業(yè)用地、工業(yè)用地、政府機(jī)關(guān)用地、住宅用地、休憩及綠化用地、交通用地和農(nóng)業(yè)用地等不同類型。2城市功能分區(qū)(1)形成：因同一種土地利用方式對用地空間和位置需求相同，導(dǎo)致同一類活動(dòng)在城市空間上集聚。(2)主要類型及其分布類型分布住宅區(qū)城市中最廣泛的土地利用方式商業(yè)區(qū)多位于市中心、交通干線兩側(cè)或街角路口工業(yè)區(qū)靠近河流、鐵路、公路等交通比較便捷的地帶(3)特點(diǎn)無明確的界線。某一種功能區(qū)以某種土地利用方式為主，可能兼有其他類型的用地。二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成及影響因素1含義城市中不同功能區(qū)的分布和組合構(gòu)

2、成了城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)，也叫作城市地域結(jié)構(gòu)。2城市地域結(jié)構(gòu)模式同心圓模式、扇形模式、多核心模式。3影響因素(1)經(jīng)濟(jì)因素(2)社會因素導(dǎo)致住宅區(qū)的分化(3)歷史因素：早期的土地利用方式對日后功能分區(qū)有深遠(yuǎn)影響。三、不同等級城市的服務(wù)功能1城市等級與城市服務(wù)范圍、服務(wù)功能之間的關(guān)系城市等級城市規(guī)模職能級別職能種類服務(wù)范圍城市數(shù)目相互距離高大高多大少遠(yuǎn)低小低少小多近2.城市等級體系特征(1)等級高的城市，數(shù)目少，相距較遠(yuǎn)；等級低的城市，數(shù)目多，相距較近。(2)不同等級城市的服務(wù)范圍是層層嵌套的。3城市區(qū)位因素(1)自然因素：河流、地形、氣候、礦產(chǎn)資源等。(2)社會經(jīng)濟(jì)因素：交通、政治、宗教、經(jīng)濟(jì)基

3、礎(chǔ)等。4影響城市等級及服務(wù)范圍的因素城市的等級并不是一成不變的，隨著城市的發(fā)展，有的城市等級會逐漸升高。城市能夠發(fā)展到一定的規(guī)?；蜻_(dá)到一定等級，與城市所處的地理位置密切相關(guān)。微點(diǎn)1城市功能分區(qū)城市用地類型城市功能分區(qū)和城市用地類型是兩個(gè)不同的概念，比如商業(yè)用地不等同于商業(yè)區(qū)，商業(yè)用地是指商業(yè)活動(dòng)占用的土地，而商業(yè)區(qū)中除了商業(yè)活動(dòng)外，還有其他活動(dòng)，即用地類型除了商業(yè)用地外，還有住宅用地、交通用地等。微點(diǎn)2并非所有城市的中心地區(qū)都是商業(yè)區(qū)商業(yè)區(qū)往往分布在城市中心地區(qū)，但并非所有城市的中心地區(qū)都是商業(yè)區(qū)，如北京的市中心是行政區(qū)。微點(diǎn)3影響城市空間結(jié)構(gòu)形成的因素中，經(jīng)濟(jì)因素為最主要的因素。微點(diǎn)4高級住

4、宅區(qū)房價(jià)較高，但是高級住宅區(qū)并不是布局在地租最高的城市中心區(qū)域，而是分布在環(huán)境優(yōu)美、交通便捷的城市外圍，與低級住宅區(qū)背向發(fā)展。微點(diǎn)5城市等級高低的判斷(1)根據(jù)圖例判斷。一般圖例中表示城市的圓圈越大，等級越高。(2)根據(jù)城市職能判斷。一般職能種類越多、級別越高的城市，其等級越高。例如，首都>省會城市>地級市>縣級市>鄉(xiāng)鎮(zhèn)。(3)根據(jù)城市的數(shù)量多少判斷。城市數(shù)量越少，等級越高；反之，等級越低。(4)根據(jù)其他特征判斷。在同一區(qū)域內(nèi)，一般位于交通干線交會處的城市，其等級高于交通不便地區(qū)的城市。微點(diǎn)6關(guān)于城市服務(wù)范圍中應(yīng)注意的三個(gè)問題(1)不同城市的服務(wù)范圍之間并沒有明確的界線

5、。(2)一個(gè)城市的服務(wù)范圍包括城市本身及其經(jīng)濟(jì)腹地(周圍的大小城鎮(zhèn)和廣大的農(nóng)村地區(qū))。(3)同一級別城鎮(zhèn)的服務(wù)范圍并不相等，一般來說，人口稀疏地區(qū)的城鎮(zhèn)的服務(wù)范圍更大。城市功能區(qū)及形成(2018·高考北京卷)城市某區(qū)域土地利用強(qiáng)度，可以用建設(shè)用地面積占該區(qū)域土地面積的比值表示。讀圖，回答12題。1該城市()A區(qū)高檔寫字樓密度大B區(qū)適宜建垃圾填埋場C區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)最為密集D區(qū)城市熱島效應(yīng)最強(qiáng)2甲處土地利用強(qiáng)度增大，最可能的原因是()A建設(shè)民俗博物館B劃定耕地保護(hù)區(qū)C增加種植業(yè)投入D擴(kuò)大衛(wèi)星城規(guī)?！緢D解思路】【嘗試解答】1.A2.D(2017·高考全國卷)某條城市地鐵線穿越大河，途

6、經(jīng)主要的客流集散地。如圖示意該地鐵線各站點(diǎn)綜合服務(wù)等級。據(jù)此完成34題。3根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級，推測甲、乙、丙站點(diǎn)沿線區(qū)域?yàn)?)A中心商務(wù)區(qū)B森林公園C大型住宅區(qū)D產(chǎn)業(yè)園區(qū)4該城市空間形態(tài)的形成最有可能()A圍繞一個(gè)核心向四周擴(kuò)展B沿河流呈條帶狀延展C圍繞多個(gè)核心向四周擴(kuò)展D沿交通線呈條帶狀延展【圖解思路】【嘗試解答】3.A4.C1城市功能分區(qū)的特點(diǎn)功能區(qū)形態(tài)特征位置商業(yè)區(qū)占地面積小，呈點(diǎn)狀或條狀分布商業(yè)區(qū)活動(dòng)繁忙，晝夜人口數(shù)量變化大，建筑物高大稠密市中心、交通干線兩側(cè)、街角路口住宅區(qū)集聚成團(tuán)狀，占地面積大，工業(yè)化后出現(xiàn)分化建筑質(zhì)量上，中高級與低級住宅區(qū)分化；位置上，中高級與低級

7、住宅區(qū)背向發(fā)展中高級住宅區(qū)城市外緣，與高坡、文化區(qū)聯(lián)系低級住宅區(qū)內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近，與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系工業(yè)區(qū)集聚成片向外緣移動(dòng)，并趨向于沿主要交通干線分布市區(qū)外緣、交通干線兩側(cè)“六看法”判斷城市三大功能區(qū)2.影響城市功能區(qū)的因素(1)經(jīng)濟(jì)因素對城市功能區(qū)的影響距市中心的遠(yuǎn)近對城市功能區(qū)的影響交通通達(dá)度對城市功能區(qū)的影響交通通達(dá)度越高，土地價(jià)格或地租越高。城市不同區(qū)位土地的交通通達(dá)度不同，地租高低也就相應(yīng)地存在著差異，因而形成不同的功能區(qū)。(2)其他因素對城市功能區(qū)的影響3城市功能區(qū)的布局(1)工業(yè)區(qū)的布局原則與城市整體工業(yè)特點(diǎn)規(guī)模小，無污染用地規(guī)模大，輕度污染嚴(yán)重污染，大型企業(yè)布局有組織地布局

8、在城區(qū)城市邊緣或近郊區(qū)遠(yuǎn)離城市的郊區(qū)與住宅區(qū)：要有便利的交通；要設(shè)置衛(wèi)生防護(hù)帶。與風(fēng)向盛行風(fēng)季風(fēng)最小風(fēng)頻布局在盛行風(fēng)下風(fēng)向或與盛行風(fēng)向垂直的郊外布局在與季風(fēng)風(fēng)向垂直的郊外布局在最小風(fēng)頻的上風(fēng)向與河流：布局于城市河流下游。(2)功能區(qū)布局是否合理的評價(jià)評價(jià)功能區(qū)的布局是否合理，主要從工業(yè)區(qū)和住宅區(qū)的布局，如距城市的遠(yuǎn)近、盛行風(fēng)向、河流流向等來判斷。根據(jù)材料信息、圖中的經(jīng)緯度位置及相關(guān)的地理事物、圖中的指向標(biāo)等判斷風(fēng)向。根據(jù)等高線、河流的粗細(xì)變化等判斷河流的流向。注意高級住宅區(qū)和行政區(qū)、文教區(qū)相連，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)應(yīng)接近高等院校，建在環(huán)境優(yōu)美、交通便利的地方。(3)常見功能區(qū)的規(guī)劃布局原則一般布局原

9、則具體要求或污染類型舉例布局在遠(yuǎn)離居民區(qū)的下風(fēng)地帶，盡可能接近原料、燃料產(chǎn)地垃圾污染、大氣污染鋼鐵廠、發(fā)電廠、水泥廠布局在遠(yuǎn)離居民區(qū)的河流下游水污染印染廠、造紙廠、電鍍廠布局在城區(qū)和近郊交通便利地區(qū)噪聲污染紡織廠、儀表廠、機(jī)床廠布局在河流上游要求水源清潔自來水廠布局在高等院校和科研機(jī)構(gòu)附近需要高科技人才高新技術(shù)開發(fā)區(qū)布局在城市交通中心要求客流量大商貿(mào)中心布局在港口、碼頭、車站附近用地多，交通方便倉庫布局在近郊、交通便利地區(qū)靠近市場奶牛場、蛋雞場(2020·泰州期末)讀我國某城市土地利用狀況分布模式簡圖，回答12題。1影響該城市功能分區(qū)的最主要因素是()A自然因素B歷史因素C行政因素D

10、地租因素2關(guān)于圖中功能區(qū)類型及主要特點(diǎn)的敘述，正確的是()A為工業(yè)區(qū)，土地價(jià)格高B為工業(yè)區(qū)，高層建筑多C為商業(yè)區(qū)，商貿(mào)繁榮D為商業(yè)區(qū)，交通便捷解析：第1題，該城市的功能區(qū)大致呈同心圓模式，主要影響因素是地租水平的高低；該城市是在港口基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，受歷史因素、行政因素影響小；在小區(qū)域范圍內(nèi)各功能區(qū)之間的自然環(huán)境差異較小。第2題，功能區(qū)位于市中心，應(yīng)該為商業(yè)區(qū)，商貿(mào)繁榮。功能區(qū)位于城市外圍，交通干線兩側(cè)，交通通達(dá)度較高，鄰近倉儲區(qū)，應(yīng)為工業(yè)區(qū)，工業(yè)區(qū)高層建筑少。答案：1.D2.C(2020·河南名校聯(lián)考)上海市某區(qū)原大菜市場建設(shè)于1991年，蔬菜年交易量約40萬噸、肉類產(chǎn)品年交易量在

11、100萬噸以上，以批零同售、價(jià)格優(yōu)惠著稱。2013年3月1日，該大菜市場關(guān)閉，原商戶大都分散到該大菜市場周邊的7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化菜市場。下圖為原大菜市場及周邊地區(qū)簡圖，圖中數(shù)據(jù)為各標(biāo)準(zhǔn)化菜市場與附近小區(qū)的距離(單位：米)。讀圖回答35題。3圖示地區(qū)主要的土地利用類型是()A商業(yè)用地B居住用地C工業(yè)用地D綠化用地4原大菜市場關(guān)閉的原因最可能是()A經(jīng)營不善，虧損較嚴(yán)重B基礎(chǔ)設(shè)施簡陋，影響居民生活環(huán)境C市場飽和，競爭力下降D建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)市場，增加財(cái)政收入5標(biāo)準(zhǔn)化菜市場分散經(jīng)營最主要的好處是()A更接近消費(fèi)者B降低運(yùn)輸成本C降低商品價(jià)格D增加銷售收入解析：第3題，菜市場主要面向當(dāng)?shù)鼐用?，以接近居民區(qū)布局最為理想

12、，原大菜市場或7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化菜市場周圍都有諸多小區(qū)，所以該地區(qū)主要的土地利用類型為居住用地。第4題，原大菜市場是按照1991年的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的，基礎(chǔ)設(shè)施較為簡陋，且批零同售、管理粗放、環(huán)境臟亂，影響居民生活環(huán)境，故原大菜市場關(guān)閉。結(jié)合材料可知，原大菜市場批零同售，價(jià)格優(yōu)惠，銷售量較大，競爭力較強(qiáng)，并沒有虧損；建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化菜市場主要是為了方便居民生活，改善居民生活環(huán)境，并不是為了增加財(cái)政收入。第5題，據(jù)圖可知，7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化菜市場更接近居民小區(qū)，故標(biāo)準(zhǔn)化菜市場分散經(jīng)營最主要的好處是更接近消費(fèi)者。與之前只需要將蔬菜等運(yùn)送到原大菜市場相比，現(xiàn)在需將蔬菜等分送到7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化菜市場，會增加運(yùn)輸成本；因標(biāo)準(zhǔn)化菜市場基礎(chǔ)設(shè)

13、施完善，建設(shè)成本較高，可能會使商品價(jià)格提高；根據(jù)材料不能判斷標(biāo)準(zhǔn)化菜市場的銷售收入是否增加。答案：3.B4.B5.A地租曲線圖的判讀(高考天津卷)讀圖文材料，回答12題。地租是城市各種環(huán)境因素在經(jīng)濟(jì)上的綜合表現(xiàn)。下圖顯示了某市中心城區(qū)地租從中心向邊緣遞減的變化趨勢。由于環(huán)境質(zhì)量、基礎(chǔ)設(shè)施等因素的不同，城市不同方向的地租變化程度存在差異。1符合圖中該城區(qū)實(shí)際情況的表述是()A北部地區(qū)的地租梯度，總體大于南部地區(qū)B地租相同的區(qū)位，西南方向距市中心最近C西北方向地租等值線稀疏，表示該方向交通設(shè)施較好D東南方向地租等值線密集，表示該方向空氣質(zhì)量較好2該市規(guī)劃在甲地建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，最適宜的是()A電子信息

14、產(chǎn)業(yè)園區(qū)B鋼鐵工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)C航空航天產(chǎn)業(yè)園區(qū)D汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)【圖解思路】【嘗試解答】1.C2.A地租曲線圖的判讀地租曲線圖是用來表示城市內(nèi)部地租的空間分布和變化的圖示，一般呈現(xiàn)從市中心向四周隨距離變化而變化的規(guī)律。常見的地租曲線圖有坐標(biāo)圖、立體圖、等值線圖等。1坐標(biāo)圖的判讀2立體圖的判讀3等值線圖的判讀(2020·重慶南開中學(xué)質(zhì)檢)下圖為某大城市商業(yè)、住宅和工業(yè)用地的付租能力隨距離遞減示意圖，甲、乙分別為2000年、2010年。讀圖，回答13題。12000年和2010年，x2地屬于的功能區(qū)分別為()A商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)B住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)C工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)D住宅區(qū)、住宅區(qū)2有關(guān)圖示變化敘述正

15、確的是()A商業(yè)區(qū)范圍向外擴(kuò)展B住宅區(qū)擴(kuò)展的面積最大C工業(yè)用地的付租能力上漲幅度最大D住宅用地付租能力的上漲幅度，x1地小于x2地3近年來，該市大型綜合商場逐漸從市中心向外遷移，主要原因有()付租能力降低 交通條件完善城區(qū)用地緊張 逆城市化出現(xiàn)ABCD解析：第1題，在競爭環(huán)境下，城市土地用于什么用途主要取決于租金高低，根據(jù)圖示地租水平與距市中心距離關(guān)系圖分析，甲(乙)圖中的a(A)、b(B)、c(C)分別代表商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)的地租等值線。2000年x2處c(工業(yè)區(qū))的付租能力最高，該處為工業(yè)用地，2010年x2處B(住宅區(qū))的付租能力最高，該處為住宅用地，因此C正確。第2題，對比兩圖變化

16、可知，商業(yè)區(qū)的范圍變化較小，但商業(yè)區(qū)的地租水平提高了，A錯(cuò)誤；據(jù)圖可知住宅區(qū)由市中心向外擴(kuò)展的距離幅度最大，但是擴(kuò)展面積無法判斷，B錯(cuò)誤；付租能力上漲幅度大小依次為商業(yè)用地上升0.5個(gè)單位，住宅用地上升0.5個(gè)單位，工業(yè)用地上升0.20.3個(gè)單位，因此工業(yè)用地付租能力上漲幅度最小，C錯(cuò)誤；住宅用地付租能力的上漲幅度，x1地上升了約0.5個(gè)單位，x2地上升了1個(gè)單位，因此D正確。第3題，據(jù)圖分析可知，商業(yè)的付租能力是上升的，錯(cuò)誤；市中心交通擁堵，城市交通網(wǎng)的不斷完善，使郊區(qū)交通日益改善，對；城市人口日益增多，市中心用地緊張，基本飽和，發(fā)展空間受限，對；據(jù)題中信息無法判斷該大城市是否出現(xiàn)逆城市化，

17、錯(cuò)。答案：1.C2.D3.C土地容積率是指在城市規(guī)劃區(qū)的某一宗土地內(nèi)，房屋的總建筑面積與宗地面積的比值。土地容積率的大小反映了土地利用強(qiáng)度及其利用效益的高低，也反映了地價(jià)水平的差異。下圖是高鐵站點(diǎn)附近地區(qū)空間形態(tài)規(guī)劃圖。讀圖回答46題。4圈層1地塊容積率變化幅度較大，下列有關(guān)此種變化的說法，正確的是()A圈層1的房屋總建筑面積較大B圈層1的宗地面積最大C圈層1的建筑物高差較大D圈層1含有地標(biāo)性建筑5圖示地區(qū)最主要的土地利用類型是()A交通用地B綠化用地C商業(yè)用地D住宅用地6圈層3的開發(fā)強(qiáng)度高于圈層4的主要原因是()A地價(jià)高B交通便利C人口密度高D政策支持解析：第4題，據(jù)材料可知圈層1地塊容積率

18、范圍為06.0，圈層內(nèi)的空間功能以站前開放空間和地標(biāo)性建筑為主，宗地面積較小，房屋總建筑面積較小，建筑物的高差較大，因此其地塊容積率的變化幅度較大，A、B項(xiàng)錯(cuò)誤，C項(xiàng)正確；含有地標(biāo)性建筑并不是地塊容積率變化幅度大的主要原因，D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選C。第5題，由材料可知，圈層3和圈層4均為住宅用地，圖示地區(qū)住宅用地所占的比例最大，因此圖示地區(qū)最主要的土地利用類型是住宅用地，D項(xiàng)正確。第6題，圈層3距高鐵站點(diǎn)更近，交通較便利，地價(jià)較高，只有加大開發(fā)強(qiáng)度才能充分地利用土地資源，A項(xiàng)正確。答案：4.C5.D6.A不同等級城市的服務(wù)功能(高考全國卷)自20世紀(jì)50年代，荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過多次空間規(guī)劃，形成城

19、市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征：該區(qū)中間是一個(gè)接近3 000平方千米的“綠心”鄉(xiāng)村地帶；四個(gè)核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”的周圍，城鎮(zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地。四個(gè)核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，通過快速交通系統(tǒng)連接成具有國際競爭力的城市群。近20年來，該地區(qū)城鎮(zhèn)擴(kuò)展程度小，基本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系。據(jù)此回答13題。1蘭斯塔德地區(qū)通過空間規(guī)劃，限制了該地區(qū)各核心城市的()A服務(wù)種類B服務(wù)等級C服務(wù)范圍D服務(wù)人口2蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施，顯著促進(jìn)該地區(qū)同類產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的()A技術(shù)創(chuàng)新B空間集聚C市場拓展D產(chǎn)品升級3蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施，可以()A提高鄉(xiāng)村人口比重B降低人口密度C促進(jìn)城市競

20、爭D優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)【圖解思路】【嘗試解答】1.A2.B3.D1不同等級城市間的相互關(guān)系2影響城市服務(wù)范圍變化的因素因素影響表現(xiàn)地理位置地理位置優(yōu)越，腹地廣闊，服務(wù)范圍大，發(fā)展條件優(yōu)越，潛力大優(yōu)越的地理位置能極大地提高城市等級，擴(kuò)大服務(wù)范圍，如上海市的城市規(guī)模的變化過程與它所處的地理位置關(guān)系密切資源條件位于資源豐富地區(qū)的城市能夠獲得支撐城市進(jìn)一步發(fā)展的資源條件為城市發(fā)展提供豐富的物質(zhì)(如糧食、副食品等)條件、豐富的動(dòng)力條件、豐富的城市用地等交通條件位于交通樞紐上的城市能夠通過便利的交通為更遠(yuǎn)的居民提供服務(wù)，使其服務(wù)范圍擴(kuò)大鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等人口條件城市為服務(wù)區(qū)的居民提供貨物

21、和服務(wù)，服務(wù)人口要達(dá)到門檻人口位于人口稠密地區(qū)的城市服務(wù)范圍相對較??；相反，位于人口稀少地區(qū)的城市服務(wù)范圍相對較大(2020·泉州南安模擬)寧波“城鎮(zhèn)梯度發(fā)展”模式是一種創(chuàng)新的城市化發(fā)展模式，2016年9月30日，該城市通過行政區(qū)劃調(diào)整及撤市設(shè)區(qū)使城鎮(zhèn)布局和規(guī)模更趨合理，集聚功能進(jìn)一步增強(qiáng)，初步形成了以中心城、副中心城、中心鎮(zhèn)為主體的城鎮(zhèn)梯度發(fā)展格局。規(guī)劃中，縣級奉化市被撤銷，設(shè)立寧波市奉化區(qū)，以原縣級奉化市的行政區(qū)域?yàn)榉罨瘏^(qū)的行政區(qū)域，區(qū)域內(nèi)形成以電子通信、機(jī)械制造、汽車零部件生產(chǎn)、服裝業(yè)、新材料、新光源和醫(yī)療保健等低碳、節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)業(yè)為主的綜合產(chǎn)業(yè)基地。據(jù)此回答12題。1奉化市改

22、為奉化區(qū)后()A城市等級大幅降低B市場規(guī)模不斷減小C服務(wù)范圍基本不變D周邊環(huán)境質(zhì)量下降2規(guī)劃實(shí)施后，奉化區(qū)新材料、新光源產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的問題最可能是()A功能區(qū)布局不合理B自然資源相對不足C環(huán)境污染比較嚴(yán)重D高技術(shù)人才較缺乏解析：第1題，撤市設(shè)區(qū)使城鎮(zhèn)布局和規(guī)模更趨合理，集聚功能進(jìn)一步增強(qiáng)，初步形成了以中心城、副中心城、中心鎮(zhèn)為主體的城鎮(zhèn)梯度發(fā)展格局。奉化市改為奉化區(qū)后，仍隸屬于寧波市，城市等級不變，市場規(guī)?；静蛔?，服務(wù)范圍基本不變。區(qū)內(nèi)以低碳、節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)業(yè)為主，周邊環(huán)境質(zhì)量會得到改善。第2題，原奉化市的高素質(zhì)人才少，規(guī)劃實(shí)施后，奉化區(qū)新材料、新光源產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的問題最可能是高技術(shù)人才較

23、缺乏。撤市設(shè)區(qū)使城鎮(zhèn)布局和規(guī)模更趨合理，區(qū)域自然資源狀況不變。區(qū)內(nèi)以低碳、節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)業(yè)為主，環(huán)境污染會減輕。答案：1.C2.D(2020·襄陽五中周測)下圖為我國湖北省省會城市武漢、地級市襄陽和縣級市宜都各類零售業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖。據(jù)此回答35題。3武漢、襄陽和宜都零售業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量存在差異的主要影響因素是()A交通條件B人口規(guī)模C地形條件D行政職能4與專業(yè)專賣店相比，單一零售店()A網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量更少B商品質(zhì)量更高C更靠近市中心D服務(wù)范圍更小5近年來宜都電子商務(wù)發(fā)展較快，這會迅速()A增加當(dāng)?shù)爻壥袌鰯?shù)量B擴(kuò)大宜都的用地規(guī)模C促進(jìn)當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)發(fā)展D增加市場營銷環(huán)節(jié)解析：第3題，武漢為湖北省的

24、省會城市，人口數(shù)量多，城市規(guī)模大，零售業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量最多；襄陽為湖北省的地級市，人口少于武漢，零售業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量次之；宜都為縣級市，人口規(guī)模小，零售業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量最少。第4題，從圖中可以看出，單一零售店網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量要多于專業(yè)專賣店的數(shù)量，這說明專業(yè)專賣店服務(wù)范圍大、單一零售店服務(wù)范圍?。簧唐焚|(zhì)量不是由商店形式?jīng)Q定的；單一零售店由于服務(wù)范圍小，分布更加分散，可能離市中心更遠(yuǎn)。第5題，電子商務(wù)的服務(wù)范圍不限于宜都本地，因此并不會迅速增加當(dāng)?shù)氐某壥袌鰯?shù)量；城市用地規(guī)模受城市規(guī)劃等多種因素的影響，電子商務(wù)的發(fā)展并不會迅速擴(kuò)大城市的用地規(guī)模；電子商務(wù)的發(fā)展會增加物流量，促進(jìn)當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)的迅速發(fā)展；電子商務(wù)的發(fā)展不會增

25、加市場營銷環(huán)節(jié)。答案：3.B4.D5.C城市功能分區(qū)示意圖的判讀城市功能分區(qū)示意圖是高考中的常見圖之一。它主要以城市規(guī)劃圖和城市要素分布圖為載體，考查城市主要功能區(qū)的布局及原因，或評價(jià)城市功能區(qū)布局的合理性等知識。判讀內(nèi)容分析解決問題讀圖名圖例，辨功能區(qū)有時(shí)圖名圖例中會明確告訴我們圖中有哪幾種功能區(qū)讀面積大小，辨功能區(qū)城市功能區(qū)中一般住宅區(qū)面積最大，其次是工業(yè)區(qū)，再次是商業(yè)區(qū)讀位置特征，辨功能區(qū)商業(yè)區(qū)一般位于交通便利的市中心，住宅區(qū)在其外圍，工業(yè)區(qū)一般分布在城市外圍；靠近工業(yè)區(qū)的一般為低級住宅區(qū)，靠近文化區(qū)、行政區(qū)和風(fēng)景名勝區(qū)的一般為中高級住宅區(qū)；工業(yè)區(qū)與其他區(qū)之間要設(shè)防護(hù)帶讀地租高低，辨功能

26、區(qū)地租最高的為商業(yè)區(qū)，其次為住宅區(qū)，再次為工業(yè)區(qū)讀典型特征，辨功能區(qū)商業(yè)區(qū)一般高樓林立，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)頻繁，白天人流、車流量大，人口密度和停車率高；住宅區(qū)一般夜晚人口密度和停車率高讀風(fēng)向及河流流向，辨功能區(qū)工業(yè)區(qū)一般位于盛行風(fēng)下風(fēng)向，河流下游；高級住宅區(qū)、文化區(qū)、高新技術(shù)區(qū)等一般位于上風(fēng)向和河流上游地區(qū)讀功能區(qū)、交通狀況等，辨地租高低地租高低：商業(yè)區(qū)>住宅區(qū)>工業(yè)區(qū)；交通發(fā)達(dá)地區(qū)>交通落后地區(qū)；高新技術(shù)區(qū)(文化區(qū))>工業(yè)區(qū)，城市中心>郊區(qū)；等等(高考江蘇卷)下圖為某城市功能分區(qū)示意圖。讀圖回答(1)(2)題。(1)圖中最有可能是住宅區(qū)的是()ABCD(2)沿甲乙方向，氣

27、溫、地租變化趨勢曲線最有可能的是()【判讀流程】第一步，讀圖例，辨功能區(qū)。分別代表不同功能區(qū)。第二步，讀面積大小和位置特征，辨功能區(qū)。圖中占地面積最大，可能為住宅區(qū)。占地面積最小，可能為商業(yè)區(qū)。面積較大且位于交通便利地區(qū)，可能為工業(yè)區(qū)。位于交通樞紐處，可能為倉儲區(qū)或物流區(qū)。第三步，讀功能區(qū)(交通線等)，辨地租高低。根據(jù)商業(yè)區(qū)地租最高，交通便利區(qū)地租較高，城區(qū)高、郊區(qū)低等規(guī)律可知C圖地租線分布正確。根據(jù)市中心和工業(yè)密集區(qū)氣溫高，可知C圖氣溫分布正確?！緡L試解答】(1)A(2)C(2020·宜賓模擬)下圖為某城市功能區(qū)分布圖，圖中各分區(qū)布局合理。讀圖回答下列問題。(1)簡述a、b、c表示

28、的功能區(qū)，并說明理由。(2)因城市發(fā)展需要，現(xiàn)欲在甲處規(guī)劃建設(shè)一鋼鐵廠，請說明其布局是否合理。并說明理由。(3)圖中四地中，哪地最有必要興建綠化帶？請說明理由。解析：(1)從圖中可以看出，a功能區(qū)位于市中心，為商業(yè)區(qū)；b功能區(qū)占地面積較大，并且位于商業(yè)區(qū)以外，應(yīng)為住宅區(qū)；c功能區(qū)位于盛行風(fēng)的下風(fēng)向，且靠近河流、鐵路、公路，交通便捷，為工業(yè)區(qū)。(2)興建鋼鐵廠要結(jié)合鋼鐵工業(yè)布局原則進(jìn)行分析。(3)綠化帶應(yīng)設(shè)置在工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間，在帶內(nèi)加以綠化，可以在一定程度上保護(hù)居住環(huán)境免受直接污染。答案：(1)a功能區(qū)占地面積小，且位于市中心附近，為商業(yè)區(qū)；b功能區(qū)占地面積最大，分布在商業(yè)區(qū)外圍，為住宅區(qū)；

29、c功能區(qū)位于盛行風(fēng)的下風(fēng)向，且靠近河流、鐵路、公路，交通便捷，為工業(yè)區(qū)。(2)合理。甲地有豐富的鐵礦資源，原料充足；位于較小風(fēng)頻上風(fēng)向，污染空氣基本不會影響城區(qū)；位于河流沿岸，水運(yùn)便利，且有充足的水源。(3)地。綠化帶應(yīng)建在工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間，圖中兩處都應(yīng)建綠化帶，但地有天然的河流作為防護(hù)帶，所以最有必要建綠化帶的地方是地。選擇題(2020·綿陽測試)城市人行天橋一般建造在車流量大且行人稠密的道路交叉口、廣場及鐵路附近。人行天橋只允許行人通過。同一城市的天橋，造型、規(guī)模、用材、裝飾、色調(diào)等差異很大。據(jù)此回答13題。1下列城市功能區(qū)附近，人行天橋數(shù)量最多的是()A居民區(qū)B商業(yè)區(qū)C工業(yè)區(qū)

30、D行政中心2同一城市建造的天橋多種多樣，主要是為了()緩解交通擁堵 保障行人安全適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境 增加城市景觀ABCD3一些天橋安裝了電梯，主要目的是()A體現(xiàn)人文關(guān)懷B彰顯經(jīng)濟(jì)實(shí)力C推進(jìn)城市化進(jìn)程D增添服務(wù)種類解析：第1題，天橋一般建造在車流量大且行人稠密的道路交叉口等地，商業(yè)區(qū)位于交通便利的地方，人流、車流量大，人行天橋數(shù)量應(yīng)最多。第2題，天橋的類型與緩解交通擁堵、保障行人安全無直接關(guān)系；天橋往往建在商業(yè)區(qū)，而商業(yè)區(qū)一般位于城市中心，建筑物密集，改造難度大，導(dǎo)致道路不規(guī)則，因此天橋也只能隨當(dāng)?shù)貭顩r修建；不同類型的天橋可以增加城市景觀，使城市景觀豐富多樣。第3題，天橋附近人流量較大，安裝電梯既可

31、以增加通行能力，還可以使一些走樓梯不方便的人群方便、安全地通過天橋，體現(xiàn)了人文關(guān)懷；天橋安裝電梯并不是為了彰顯經(jīng)濟(jì)實(shí)力；天橋安裝電梯并不能直接推進(jìn)城市化進(jìn)程；天橋安裝電梯并沒有增添服務(wù)種類。答案：1.B2.D3.A(2020·廣州六校聯(lián)考)工作地與居住地的空間匹配(職住空間匹配)直接影響城市通勤成本。城市各空間單元職住比的區(qū)位熵(區(qū)位熵)是反映城市職住空間匹配的重要指標(biāo)(以下簡稱區(qū)位熵)。讀上海市中心區(qū)20102013年職住比區(qū)位熵分布圖，回答45題。4下列關(guān)于城市某個(gè)空間單元職住比的區(qū)位熵的表述，正確的是()A區(qū)位熵顯著偏高的地方，通勤成本低B區(qū)位熵顯著偏低的地方，通勤成本高C區(qū)位

32、熵顯著偏高的地方，常住人口密度高D區(qū)位熵顯著偏低的地方，常住人口密度低5下列因素對區(qū)位熵變化影響最不明顯的是()A城市住房發(fā)展B城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展C城市規(guī)劃D城市公共交通負(fù)荷解析：第4題，上下班的交通成本即通勤成本。依據(jù)題中概念可知，區(qū)位熵低說明了該區(qū)域常住人口在當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)比重低，則人們要到另外的區(qū)域就業(yè)，即居住地和工作地有一定的距離，則通勤成本高，故B正確。區(qū)位熵顯著偏高說明常住人口在該區(qū)域就業(yè)的比重大，也可能是該區(qū)域就業(yè)程度高，但常住人口少所致，若是后者，通勤成本也不會低，則A錯(cuò)誤。區(qū)位熵低說明了該區(qū)域常住人口在當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)比重低，但不能反映常住人口的密度，故C、D錯(cuò)誤。第5題，區(qū)位熵的兩個(gè)因子分

33、別是就業(yè)崗位與常住人口，而城市住房發(fā)展、城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展對區(qū)域的常住人口、就業(yè)崗位有較大影響；城市規(guī)劃會直接影響某空間的人口與產(chǎn)業(yè)布局，故A、B、C三項(xiàng)內(nèi)容對城市職住比的區(qū)位熵影響較大。而城市公共交通負(fù)荷是城市的公共交通能力，對就業(yè)崗位與常住人口均影響較小，故影響最不明顯的是D項(xiàng)。答案：4.B5.D(2020·唐山模擬)下圖為1995年和2015年江蘇三個(gè)典型縣域“城鎮(zhèn)村”的規(guī)模結(jié)構(gòu)示意圖，讀圖回答68題。62015年，與漣水、泰興相比，張家港()A鎮(zhèn)區(qū)面積大B聚落等級高C城區(qū)面積大D聚落數(shù)量多719952015年三個(gè)典型縣域城鄉(xiāng)聚落體系演化的主要特征是()A聚落總數(shù)不斷增多B村落規(guī)模不

34、斷縮小C城鎮(zhèn)用地不斷擴(kuò)張D聚落位置不斷優(yōu)化8影響城鄉(xiāng)聚落發(fā)育程度的決定性因素是()A地勢起伏狀況B人口素質(zhì)高低C資源豐富程度D經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平解析：第6題，圖示2015年張家港鎮(zhèn)區(qū)面積為139 km2，比泰興、漣水鎮(zhèn)區(qū)面積都大，則A正確?！叭齻€(gè)典型縣域”說明均為縣城，則等級一樣；城區(qū)面積漣水最大，圖示只能體現(xiàn)聚落面積，而不能體現(xiàn)聚落數(shù)量。第7題，圖中數(shù)據(jù)顯示，城區(qū)與鎮(zhèn)區(qū)面積之和2015年均比1995年大，即城鎮(zhèn)用地不斷擴(kuò)張。聚落總數(shù)與位置在題中不能顯示；村落規(guī)模從村落面積可知是增加了。第8題，城鎮(zhèn)面積變化體現(xiàn)了城市化用地規(guī)模變化，而城市化的決定因素是經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，則D正確。答案：6.A7.C8.D

35、(2020·長沙四校模擬)根據(jù)烏魯木齊市制造業(yè)的空間分布演變特征和空間集聚演變特征，可得出烏魯木齊制造業(yè)空間格局的演化模式。下圖為烏魯木齊市制造業(yè)空間格局演化模式圖。據(jù)此回答911題。92013年，烏魯木齊市中心城區(qū)集聚程度最高的制造業(yè)是()A高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)B基礎(chǔ)型產(chǎn)業(yè)C都市型產(chǎn)業(yè)D機(jī)械設(shè)備產(chǎn)業(yè)10該市近郊區(qū)吸引制造業(yè)企業(yè)布局的主要原因是()A地價(jià)較低B資源豐富C環(huán)境優(yōu)美D勞動(dòng)力充足11烏魯木齊市制造業(yè)空間格局的演化會使()A中心城區(qū)人口就業(yè)困難B城市環(huán)境質(zhì)量好轉(zhuǎn)C中心城區(qū)地價(jià)大幅下降D城市服務(wù)范圍擴(kuò)大解析：第9題，由圖可知，烏魯木齊市機(jī)械設(shè)備產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)型產(chǎn)業(yè)、都市型產(chǎn)業(yè)都已向外遷移或

36、有向外遷移的趨勢，而高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)仍然集中于中心城區(qū)，故其在中心城區(qū)集聚程度最高。第10題，該城市近郊區(qū)土地面積較大，地價(jià)相對較低，制造業(yè)企業(yè)遷移至近郊區(qū)能夠降低企業(yè)生產(chǎn)成本，A項(xiàng)正確；近郊區(qū)資源條件無法從材料中獲知，B項(xiàng)錯(cuò)誤；優(yōu)美的環(huán)境對制造企業(yè)的布局影響較小，C項(xiàng)錯(cuò)誤；勞動(dòng)力條件會對制造業(yè)企業(yè)的布局產(chǎn)生影響，但由中心城區(qū)至近郊區(qū)距離變化有限，勞動(dòng)力條件對企業(yè)的布局變化影響不大，D項(xiàng)錯(cuò)誤。第11題，隨著城市的發(fā)展，中心城區(qū)人口主要從事服務(wù)業(yè)，部分制造業(yè)向外遷移不會使中心城區(qū)人口就業(yè)困難；中低端制造業(yè)向外遷移會改善城市的環(huán)境質(zhì)量；中心城區(qū)地價(jià)不斷上升是制造業(yè)向外遷移的原因之一，制造業(yè)外遷不會使中

37、心城區(qū)地價(jià)大幅下降；制造業(yè)在中心城區(qū)與郊區(qū)之間的轉(zhuǎn)移不會影響城市等級，故而不會影響城市的服務(wù)范圍。答案：9.A10.A11.B(2019·高考天津卷)讀W市主城區(qū)2004年與2016年工業(yè)和居住用地情況圖，回答1213題。122016年與2004年的土地利用情況相比，該市主城區(qū)發(fā)生的變化是()A在乙河以西的地區(qū)中，甲河以南的工業(yè)功能明顯減弱B在乙河以西的地區(qū)中，甲河以北的居住功能明顯增強(qiáng)C在乙河以東的地區(qū)中，新建工廠主要集中在該區(qū)中部D在乙河以東的地區(qū)中，新增住宅主要集中在乙河沿岸13由于該市工業(yè)用地和居住用地的變化，可能產(chǎn)生的問題及有效的對策是()A工業(yè)污染擴(kuò)散加強(qiáng)河流水質(zhì)監(jiān)測B就

38、業(yè)崗位減少提高第三產(chǎn)業(yè)比重C居住區(qū)較偏遠(yuǎn)增加中心城區(qū)住宅用地D交通壓力增大完善城市交通網(wǎng)絡(luò)布局解析：第12題，比較2004年和2016年的工業(yè)用地情況圖可知，在乙河以西的地區(qū)中，2016年甲河以南的工業(yè)用地比重大的區(qū)域比2004年有所增加，工業(yè)功能可能增強(qiáng)，A錯(cuò)誤；比較2004年和2016年的居住用地情況圖可知，在乙河以西的地區(qū)中，2016年甲河以北的居住用地比重大的區(qū)域比2004年明顯增加，居住功能明顯增強(qiáng)，B正確；在乙河以東的地區(qū)中，2016年較2004年工業(yè)用地比重較大的區(qū)域增加較多且集中在南部，說明新建工廠主要集中在南部，C錯(cuò)誤；在乙河以東的地區(qū)中，2016年較2004年居住用地比重較大的區(qū)域增加較多且集中在中、北部，說明新增住宅主要集中在中、北部，D錯(cuò)誤。第13題，結(jié)合上題分析，該城市南部工業(yè)比重較大的區(qū)域擴(kuò)展較快，工業(yè)向偏南區(qū)域集聚，相反，居住功能區(qū)