拆裝實習(xí)心得高娜娜

1、拆裝實習(xí)心得 高娜娜 拆裝實習(xí)心得 高娜娜 農(nóng)機一班高娜娜0808054116 發(fā)動機拆裝實習(xí)心得 本次拆裝實習(xí)我獲益匪淺。實習(xí)的過程中是很辛勞的， 但是也是富有樂趣的。當(dāng)自己把一個發(fā)動機拆成零件再完整地組裝起來的時候，流下再多的汗水也是值得的了。一本次實習(xí)在學(xué)習(xí)上我有三大收獲：1本次實習(xí)我結(jié)合了書本知識的學(xué)習(xí)，更深入地了解了內(nèi)燃機 的構(gòu)造和原理。 2.對附件的拆裝我明確了分電器，機油濾清器，汽油泵的工作 原理及其內(nèi)部構(gòu)造。 3.通過分解和裝配，了解潤滑系，冷卻系及燃油潤滑系，充分 理解了各系的工作原理和供給的特點。二本次實習(xí)我有六點感想： 1感想最深的就是安全生產(chǎn)！不管到什么地方，安全始終是

2、 第一位的。本次實習(xí)的發(fā)動機較重，在拆裝過程中，不免有同學(xué)刮傷和擦傷，萬幸的是都是皮肉傷，沒有太大的傷害。所以，在工作中，要切記安全第一！ 2感想之二就是制定的人性化問題，這涉及到很多。比如， 螺釘?shù)奈恢玫闹贫ㄊ欠癖阌诓鹦丁１敬螌嵙?xí)的發(fā)動機固定發(fā)電機和進排氣管總成的螺釘就非常難裝卸，需要改善，還有零件的互換性問題，要是大多數(shù)的螺釘都可互換，那就不用勞神記哪個件的螺母是多大號了，也不用頻繁地換扳手了。3工藝技術(shù)我們與發(fā)達國家還存在很大的差距。舉個很小的 例子，進口的螺釘在扭到一定力矩時會聽到“咔的一聲，說明力矩已達到要求了，你再想扭也扭不動了。同樣，在拆的時候也會聽到“咔的一聲，然后就可以輕松地

3、將其拆下。而國產(chǎn)的就沒有這種功能，管中窺豹，這就是差距??！ 4.制定的理念問題。我們拆的發(fā)動機原型機的功率75千瓦， 后來將方形的進排氣管改成橢圓形，這樣就消除了渦流效應(yīng)，功率上升到了85千瓦，小小地改動就能獲得較大的收益。在原有的基礎(chǔ)上進行改善，見效快，成本低，收效好！我們制定新產(chǎn)品并不一定非要花費大量的人力物力財力去研發(fā)那些同類的產(chǎn)品。不過在新技術(shù)的開發(fā)上就要另說了。5對工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度！就本次實習(xí)來說，要按部就 班地按照的拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學(xué)道理。不遵循就不能完成任務(wù)！6在實驗室的一角看到四臺轉(zhuǎn)子發(fā)動機，我原以為是從外面 買回來的

4、，后來和老師聊天的時候才得知，它們居然是我們學(xué)校的老師自行研發(fā)并生產(chǎn)的樣機，并裝車測試過，但后來因為油耗和噪音問題擱置了，據(jù)說這款發(fā)動機的功率很大，而且低速的扭矩特別好。感嘆之余，倍感惋惜！感嘆的是現(xiàn)在只有日本的馬自達公司有轉(zhuǎn)子發(fā)動機的量產(chǎn)車，我們學(xué)校的老師能做到如此，實在不易！惋惜的是現(xiàn)在學(xué)校的研發(fā)能力已大不如以前了，這是值得我們所有人反思的！可嘆啊！ 通過拆裝實習(xí)能把理論和施行緊密結(jié)合起來，也加深了了解內(nèi)燃機的組成。各部分的結(jié)構(gòu)及所用的材料，工作原理，調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時也加深了對專用工具和測量工具的使用！最后，感謝老師的幫助和教導(dǎo)。 擴大閱讀

5、：拆裝實習(xí) 拆裝實習(xí)心得體會 汽車拆裝實習(xí)周在期待了很長時間后，終于到來了，心情十分激動。作為一名農(nóng)機專業(yè)的學(xué)生，我覺得汽車構(gòu)造非常的重要，是以后學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。經(jīng)過很長一段時間的理論學(xué)習(xí)之后，進行汽車拆裝實習(xí)可以強化我們對汽車構(gòu)造的更深一步了解，讓很多的疑問得到解決，以及書上的一些抽象的知識具體化，讓我們更深入的學(xué)習(xí)了這些知識。 實習(xí)周開始我們來到了實驗中心車間，在老師的帶領(lǐng)下熟悉了車間，然后老師演示了各種設(shè)備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步的拆分發(fā)動機，并把他們按類別分好，按順序擺放好，以便我們安裝。首先，我們對發(fā)動機外圍附件進行拆卸，分別了解各部分名稱和功能特點。拆完了外圍的附件

6、，然后，我們對發(fā)動機的內(nèi)部進行解體，拆開油底殼；拆下機油泵和機油濾清器；拆卸氣門罩，拿開氣門罩密封墊；拆下汽缸；將缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋；將汽缸體轉(zhuǎn)到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)后，我們還重點地對曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)進行拆裝，了解他們的原理。 這次拆裝實習(xí)對汽車的發(fā)動機，變速器，離合器，制動器，減速器，差速器，車輪等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深入的熟悉，使這些知識和平常的理論學(xué)習(xí)緊密的聯(lián)系起來，同時也學(xué)習(xí)到了一些其他的知識，比如說一些工具的使用，一些設(shè)備的使用，這拓寬了自己的知識面，讓自己的知識更加豐富。 在這次實習(xí)中，我明白了一些道理，比如說團隊精神很重要，有時候在拆裝一個機構(gòu)時，一個人做這個工作很難，所以就需要一個團隊來協(xié)作完成這個工作，團隊的智慧是無窮的，團隊里的人們可以互相學(xué)習(xí)對方的優(yōu)點，同時可以補補自己的短處，不僅可以更好的工作，而且可以更快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們的錯誤時都會指出，而且會教給我們?nèi)绾稳ジ恼@個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴(yán)重的后果，所以一絲不茍的精神很重要。 通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們將來工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面