四標試驗段施工方案

1、路基試驗段施工方案一、工程概況 本合同段路線起點（K25+360）位于新化縣西河鎮(zhèn)河西村，終點（K32+800）位于新化縣孟公鎮(zhèn)朝豐村。路線全長7.44公里。二、試驗段選擇我部從全線整體布局出發(fā)，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，擬對K28+400-K28+900段進行試驗段的填筑工作。在施工過程中對各種施工機具進行合理的配置，找出施工機械的最佳配置方式、路基施工參數(shù)、各種工種人員有效的安排，達到優(yōu)化組合，能高效、準時的完成施工任務(wù)，為以后的路基施工提供可靠的參數(shù)依據(jù)和安排依據(jù)。二、試驗段目的1、確定填石壓實系數(shù)、填土壓實系數(shù)2、確定石、土的松鋪厚度3、確定土的最佳含水量4、最合理的壓實遍數(shù)5、驗證試驗段的施

2、工工藝和方法是否合適6、確定適合的填筑層厚、壓實工藝以及質(zhì)量控制標準三、施工程序1、對路基范圍內(nèi)的地表土進行取樣試驗。試驗結(jié)果合格后報監(jiān)理工程師批準。2、用全站儀采用極坐標法恢復(fù)路基中線樁，測量清表后的標高，準確計算測定路基坡腳線。并在現(xiàn)場清晰標明其位置，提請監(jiān)理工程師檢查、驗收、批準下一步施工。3、清除路基范圍內(nèi)的地表土，清理表土的厚度為30cm，清除的表土應(yīng)廢棄或作臨時用地的還耕。4、恢復(fù)路線中樁，路基坡腳樁對清除表土后的地面進行碾壓，隨即進行自檢，經(jīng)自檢合格（壓實度達到90%）后提請監(jiān)理工程師檢查、驗收、批準下一步施工。5、再次恢復(fù)路線中樁，路基坡腳樁，并提請監(jiān)理工程師檢查、驗收、批準下

3、一步施工。6、精確計算運輸車輛的方量，用石灰線標出每輛車的方格網(wǎng)及布料點。7、路基填筑方法步驟1）、采用全斷面逐層水平填筑的方法。2）、根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范通過試驗確定壓實厚度。3）、土方路基兩側(cè)各加寬填30cm。4）、用推土機初平，輔以平地機整平。5）、用20T以上壓路機振動碾壓。經(jīng)自檢合格后提交監(jiān)理工程師檢查、驗收、抽檢、批準下一層施工。四、施工準備1、現(xiàn)場施工人員試驗段工程負責(zé)人為項目副經(jīng)理夏朝陽，項目部安排現(xiàn)場施工技術(shù)員1名，負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)管理，機務(wù)員一名，負責(zé)合理調(diào)配機械和人員，保證施工有序進行，由測量隊配合測量放線，試驗室負責(zé)收集相關(guān)數(shù)據(jù)。主要人員見下表：試驗段主要人員一覽表序號姓

4、名職務(wù)職稱備注1夏朝陽項目副經(jīng)理工程師試驗段施工負責(zé)人2曹金花中心試驗室主任工程師試驗段檢測負責(zé)人3彭銷測量工程師工程師試驗段測量負責(zé)人4朱乾工程部長工程師現(xiàn)場施工負責(zé)5周宇技術(shù)員助理工程師現(xiàn)場技術(shù)員6王年華安全員工程師現(xiàn)場安全環(huán)保7張智機務(wù)員施工機械調(diào)配、保養(yǎng)2、投入K28+400-K28+900試驗段路基填筑機械一覽表機械名稱規(guī)格數(shù)量型號新舊程度備注推土機山推130213080挖掘機大宇22021 .2m390振動壓路機龍工520A2100平地機PY180118080自卸汽車東風(fēng)88m3903、施工時間 2010年3月25日2010年4月10日，計劃時間為15天。4、路基填料 采用K29+

5、150-K29+400填料。五、施工方案一）、準備工作1）、施工測量 用全站儀恢復(fù)路基中線樁，按設(shè)計的路基橫斷面初步測定坡腳樁的位置。測定其標高時，計算路基橫斷面的地面線坡度，計算并測定坡腳樁的基本位置，測量其標高，重新計算地面線的坡度后準確測定路基坡腳樁。并在現(xiàn)場用石灰線標明位置。2）、場地清理 用山推130型推土機和挖掘機對路基范圍內(nèi)的草皮、雜物和種植土進行推除，平整場地，平地機精平，直至平整度達到設(shè)計及規(guī)范要求。清理表土的厚度為30cm，清除的表土用自卸汽車運出路基范圍，按照監(jiān)理要求存放。3）、填前碾壓地表土清除、整平后用1臺龍工520A壓路機進行碾壓，在對地表土進行碾壓時嚴格遵循下列方

6、法： 壓路機由兩邊向中間，縱向進退式進行。壓路機先靜壓2遍后振動碾壓,碾壓次數(shù)經(jīng)過測試得出,直到滿足規(guī)范要求為止。壓路機行駛速度開始宜用慢速，最大速度不超過4kM/h。壓路機進行碾壓時縱向輪跡重疊0.4-0.5m，橫向接頭重疊1.0m-1.5m。壓路機在進行碾壓時做到無漏壓，無死角。4）、路基填筑恢復(fù)路線中樁，路基坡腳樁，路基填筑采用水平分層填筑法施工，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機精平，振動壓路機碾壓，灌砂法檢測壓實度，具體操作如下：、填前測量因采用全斷面分層填筑的方法，在填筑前恢復(fù)路線中樁，測量其清表后地面高程。根據(jù)地面高程與設(shè)計高程準確計算路基填筑坡腳線，并用石灰線標出中線及邊線。、填

7、土路基控制填方路基必須按路面平行線分層控制填土標高，分層平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實度不小于96%。路堤土高度小于80cm（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松30cm，然后整平壓實。地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不小于1m，臺階做成2%-4%的內(nèi)傾斜坡。兩個作業(yè)段的交接處按1：1坡度分層留臺階，

8、分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。路堤各結(jié)構(gòu)層填料技術(shù)要求路基部位路床表面以下深度(cm)填料最小CBR值(%)壓實在度(%)填料最大粒徑(cm)上路床0-3089610下路床30-8059610上路堤80-15049415下路堤15039315零填及挖方30-8089610、填石路基本項目挖方路基有大量石方。利用挖方石料或土石混合料填筑路基時，當(dāng)填料中石料（粒徑大于4cm）含量超過70%時，應(yīng)按填石路堤壓實標準進行控制。填石路堤施工應(yīng)采用大功率推土機與重型壓實機具施工。4）、松鋪厚度的控制根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求、我部所使用的壓路機性能，填土路堤按松鋪厚度20cm、30cm進行鋪筑試驗，以

9、找出達到壓實標準的最經(jīng)濟的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。為保證路基的壓實度，有效的控制填料的松鋪厚度，根據(jù)我部運輸車的裝載體積（8方），經(jīng)計算每6×7米（20cm厚）或5×5.5米（30cm厚）方格布一車料。根據(jù)中、邊線在實地用石灰標記成方格，專人指揮，按事先安排好的填料運輸路線，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，按布料方格嚴格控制。填石路堤的層厚和最大粒徑應(yīng)符合下表的要求。軟質(zhì)石料壓實質(zhì)量控制標準分區(qū)路床頂面以下深度（m）攤鋪層厚（mm）最大粒徑（mm）上路堤0.80-1.50300小于層厚下路堤1.50400小于層厚5）、碾壓控制、填土路堤碾壓填土路堤挖、裝、運、攤、壓機械化流水作業(yè)。

10、用裝載機配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格控制卸土，1臺山推130型推土機在前場進行粗平，形成2-4%的橫坡，平地機進行精平。當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時，用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從兩側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設(shè)計的壓實度為止。根據(jù)路堤的填筑高度，嚴格按規(guī)范要求檢查壓實度。在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意收聽天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。達到設(shè)計標高時抓緊按設(shè)計要求整理路槽，及

11、時修整邊坡進行防護，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。、填石路堤的壓實質(zhì)量可以用壓實沉降差進行控制，壓實沉降差檢測采用如下標準：壓實沉降差為采用施工碾壓時的重型振動壓路機（20t以上）按規(guī)定碾壓參數(shù)（強振，4km/h以下速度）碾壓兩遍后各測點的高程差。壓實沉降差平均值應(yīng)不大于5mm，標準差不大于3mm。7）、壓實度的檢測本工程土方路基利用灌砂法檢驗其壓實度，用灌砂法檢測壓實干容量，并將數(shù)據(jù)整理，提交現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查同意后，進入下一層路堤填筑施工，依次循環(huán)直路床頂面標高。8）、防水和排水、路基填層表面做成2-4%的雙向橫披并具有適當(dāng)?shù)钠秸龋乐狗e水。路基邊坡至少每30m用裝土編織袋設(shè)臨時泄水槽1道，

12、路基邊部設(shè)路槽攔水帶，防止彎流，使地表水從泄水槽排至臨時排水溝。、采用機群作業(yè)，小段成型后，每層碾壓均快速完成，保證當(dāng)天填筑，當(dāng)天碾壓密實。、與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，及時了解天氣變化情況，必要時采用篷布覆蓋路基填料，保證雨晴后即可施工。六、質(zhì)量保證措施我部在此施工路段的施工主要采取如下措施來保證施工質(zhì)量：保證機械設(shè)備完好，各級人員分工明確，生產(chǎn)安排合理有序，嚴格按照工藝要求施工。試驗檢測工作要及時到位，保證數(shù)據(jù)真實可靠。路段上設(shè)專人控制布料間距、松鋪厚度、攤鋪寬度、碾壓及試驗檢測等。保證每道工序均在受控狀態(tài)。雨后填筑之前，應(yīng)將下一層表面因局部積水而泥化的一部分全部鏟除，對雖未泥化但受浸水而脹松的部

13、分應(yīng)重新碾壓至規(guī)定的密實度,并檢測合格后方可填筑下一層。七、安全生產(chǎn)及環(huán)境保護1、安全生產(chǎn)安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。安全生產(chǎn)工作是企業(yè)管理工作中的一項重要工作，也是考核企業(yè)綜合水平的指標之一。樹立安全第一的觀點，加強安全意識，真正做到綜合治理，層層把關(guān)，切實把安全工作落實到處。為此，經(jīng)理部設(shè)立“安全環(huán)保部”，配備專職安全員，各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全檢查員，均經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，各負其責(zé)，嚴格要求，共同把安全工作做好，具體作法如下：1）、施工操作人員穿好工作服、戴好安全帽，工作時間嚴禁打鬧嬉戲，擅離工作崗位。2）、機械設(shè)備、電器、運輸裝置經(jīng)常檢查，定員定機，嚴格操作規(guī)程，嚴格交接班制度。3）、在施工范

14、圍內(nèi)，尤其是施工車輛與交通干擾的地段，設(shè)置醒目的標志牌、警告牌等，確保交通安全。4）、與氣象部門取得聯(lián)系，做好氣象預(yù)報工作，隨時掌握天氣的變化。5）、安全工作落實到實處，做到警鐘長鳴，教育廣大職工增強安全意識，提高自我保護能力，堅持班前安全獎懲制度，實行重獎重罰，對違章作業(yè)、玩忽職守的人員，除批評教育以外，按規(guī)定嚴格處罰。我我們的目標是在整個施工期內(nèi)做到：消滅重傷事故，杜絕死亡事故。6）、現(xiàn)場管理，做到物資、材料、機械設(shè)備分類堆放，有條不紊、整齊美觀，建立一個良好的施工現(xiàn)場，為按期完工提供保證。2、環(huán)境保護保護人類賴以生存的環(huán)境，是我們的義務(wù)和責(zé)任。環(huán)境保護工作在任何時候任何行業(yè)都不能忽視，并且堅持對職工進行環(huán)保宣傳、教育，增強環(huán)境意識。在具體施工中，具體措施如下：1）、不隨意砍伐樹木,亂占耕地,若施工需要必須先上報業(yè)主批準。