鋒馭定速巡航安裝

1、直接步入正題，鋒馭全系除了尊貴版自身帶，以及部分15款車帶，凡事沒(méi)有巡航的都可以完美不破線激活定速巡航。話不多說(shuō)，直接教程。一鍵啟動(dòng)按兩下自檢狀態(tài)，然后電瓶。（如后備箱有施工配件，請(qǐng)及時(shí)拿出，或者干脆開(kāi)著后備箱，因?yàn)閿嚯姾蠛髠湎錈o(wú)法打開(kāi)） 左右螺絲 把電瓶-及擰下 把電瓶卡子放在一邊 打開(kāi)調(diào)節(jié)方向盤高低扳手 里面有一個(gè)螺絲，用 字螺絲刀將其擰下 右手向內(nèi)擠壓，左手向外拽殼子。拆下方膝蓋前護(hù)板，擰下螺絲后從護(hù)板底邊緣適當(dāng)用力拽就可以 全部拆下 把膠帶解開(kāi)不用破大粗線的皮，只需要把膠皮塞上膠布打開(kāi)就可以。 如圖所示螺絲刀處。如圖把氈子劈開(kāi)，方便穿線。 如圖所示找一個(gè)頭可以擰動(dòng)的筆管 筆尖

2、白色不透明處是可以擰下來(lái)的。把筆尖部分圖上剎車油或者離合器油，這樣很方便的就可以把筆管從外不插到內(nèi)飾（油起到潤(rùn)滑作用，筆尖是錐形，相對(duì)好近一些，當(dāng)入內(nèi)飾后，把內(nèi)飾筆管前端的筆頭擰下來(lái)，這樣線就可以直接從筆管里自由通過(guò)了。）圖片中筆管正通向內(nèi)室 如上2張圖所示，紅黃通過(guò)筆管進(jìn)入機(jī)艙，而內(nèi)室留下了三個(gè)套管，分別為紅色最長(zhǎng)線，黃色單插針線，黃色雙插針線。 紅色最長(zhǎng)線:通往方向盤游絲下車頭黃色單根線:保險(xiǎn)帶插頭藍(lán)色旁邊孔位黃色雙根線:連接剎車開(kāi)關(guān)！ 首先我們先可這個(gè)保險(xiǎn)盒大插頭先安裝，躺在腳墊上，貼在A柱附近整片的插頭。找到最上方大插頭，按右側(cè)扳手。使其打開(kāi)。 打到45度角時(shí)把插頭拽下來(lái)。 如果想把黑

3、色扳手卸下來(lái)，45度角是不夠的，需要垂直90度，但白色插頭與扳手接觸位置有兩個(gè)凸起點(diǎn)，所以這時(shí)需要雙手放進(jìn)扳手內(nèi)，向外使勁讓扳手跨越白色插頭凸點(diǎn)。這樣扳手輕松90度。用手掰一下扳手輕松下來(lái) 換一個(gè)角度 扳手垂直于插頭 用錐子挑起卡扣限位器 將單根黃線插入藍(lán)色線旁邊（也就是第三號(hào)孔位） 按下限位卡扣 垂直安裝黑色扳手 恢復(fù)45度 扣回大插頭，并且用扳手鎖緊左側(cè)大插頭已經(jīng)尾聲！下一步是將同一套管的雙根黃線鏈接剎車開(kāi)關(guān)，避免轉(zhuǎn)向機(jī)觸碰，從上面走線。 在油門的上方白色插頭為剎車開(kāi)關(guān)，總共4個(gè)孔，原車占用倆，來(lái)一桌麻將吧，將兩個(gè)黃線不分左右，直接插里 在插之前需要做的一個(gè)最重要的事情就是把這個(gè)插頭拔下來(lái)

4、。然后往里插插針。聽(tīng)到咔嚓聲為插針進(jìn) 把插頭插入原車剎車底座，剎車這一片基本就ok了 ！下面就是接最長(zhǎng)的紅線了，紅線接氣囊游絲下插頭。 拔下氣囊游絲下6孔位插頭，將其卡扣挑起來(lái) 注意，！注意，！注意，！注意，！注意！，！注意！線的位置為1藍(lán)，2黃，3粉，4綠，5紅，6紫 注意！注意！注意！注意！注意！注意！手動(dòng)進(jìn)取自動(dòng)進(jìn)取退第二號(hào)線（黃色），退出來(lái)后將ecm進(jìn)來(lái)的最長(zhǎng)紅線插里，并且將退出線包好，絕緣！上圖是手動(dòng)精英版退線方法，將其紫色退出 如圖，退出來(lái)的線用膠布膠好，插頭插回原位 下一步就是為了完美固定線束 以上部分為手動(dòng)精英，手動(dòng)進(jìn)取，自動(dòng)進(jìn)取的走線，區(qū)別就是在最后一步，手動(dòng)精英跳的是6號(hào)紫

5、色線，手動(dòng)進(jìn)取，自動(dòng)進(jìn)取跳的是2號(hào)黃線。（ECM，剎車開(kāi)關(guān)，保險(xiǎn)盒大插頭這三種車鏈接方法都一樣）順便說(shuō)一句自動(dòng)精英和他們?nèi)齻€(gè)的區(qū)別，自動(dòng)精英插頭及端子都不一樣，線束上大致相同，方向盤處和紅在一起多一根黑線，ECM多一根黑線，ECM黑線鏈接23。（永遠(yuǎn)不變的就是剎車開(kāi)關(guān)和保險(xiǎn)盒，永遠(yuǎn)是他們仨。永遠(yuǎn)的三缺一）！4處接線位置只差一步了，ECM，有許多人這部惹了很多麻煩，仔細(xì)看每一步的說(shuō)明，相信你會(huì)很順利，就像方向盤一樣，有些東西被不懂的人無(wú)限夸大。 首先用剪刀把ecm扳手下的后蓋扎帶剪斷，然后把后蓋放置一邊。用錐子如圖，把ECM粉色限位卡扣頂處，然后拽出去 正反面都有數(shù)字標(biāo)識(shí)。用尖嘴鉗子，或者鑷子，

6、或者你有更高端的辦法，例如正面用針捅。 黃色線如圖39，紅色正準(zhǔn)備插30。（如果是自動(dòng)精英就多一個(gè)23，啥顏色的還用我在告訴你嗎） 注意！注意！注意！這一步千萬(wàn)注意將粉色限位卡扣插回原位時(shí)，當(dāng)和ECM平行時(shí)還需要向里推送0.5cm，否則這個(gè)插頭無(wú)法與底座相插 拆卸方向盤是最有樂(lè)趣的，左側(cè)按鍵下一個(gè)螺絲，右側(cè)按鍵一個(gè)螺絲，如圖，把螺擰下去 如圖。方向盤有三個(gè)斜，用一字螺絲刀去頂里面的彈簧，目前方向盤難拆，傳遍了鋒馭家族，我不告訴你，你自己去看，用手電照，我就不信你看不明白咋回事。很簡(jiǎn)單的東西被無(wú)限擴(kuò)大。還有說(shuō)拆安全氣囊。嚇人，這個(gè)氣囊誰(shuí)也沒(méi)有拆，只是把氣囊的觸發(fā)線給拔下 用一字螺絲刀，每扎一個(gè)斜

7、口的彈簧，氣囊模塊彈出來(lái)一個(gè)爪子。 就這三個(gè)爪子，至于他怎么卡的。捅彈簧是什么原理，摘除模塊后仔細(xì)看看里面是什么卡住氣囊的爪子。如圖黃色為氣囊線，黑色為喇叭。就兩個(gè)線連接這這個(gè)模塊。首先把喇叭摘下去。 如圖，用錐子等把氣囊線束插頭黑色中間黃色卡扣翹起來(lái)。 如圖 用手把他抓出來(lái)。 把原車按鍵拆除，把巡航媒體一體總成安裝上就ok，圖片中有藍(lán)牙話筒免提鏈接插頭，車是進(jìn)取車，大家不要理會(huì)，因?yàn)橐恢睕](méi)找到精英方向盤殼子，沒(méi)能及時(shí)把免提安裝，但我只是一個(gè)特例。正常每個(gè)人需要的線束按鍵都會(huì)匹套的。 線束更換完畢后切記先擰左右按鍵的螺絲，左右按鍵徹底的緊了。在安裝氣囊模塊，安裝時(shí)把喇叭接接上，注意把氣囊模塊的插頭插好 氣囊模塊安裝完畢后不用著急安裝護(hù)板等，東西收拾一下，把電瓶負(fù)及搭上電，上車按一下巡航按鍵的CRUISE，如屏幕沒(méi)有任何