鋼混凝土疊合梁細(xì)則

1、鍵入文字目 錄1.工程概況及專業(yè)工程特點11.1工程概況11.2專業(yè)工程特點11.3監(jiān)理依據(jù)12.監(jiān)理工作流程33.監(jiān)理工作要點33.1 工程質(zhì)量控制程序及要點33.2主要原材料質(zhì)量控制43.3測量控制53.4臨時支墩、壓重區(qū)支撐質(zhì)量控制程序及要點53.5焊接工程質(zhì)量控制63.6部件組裝、防腐涂裝監(jiān)理質(zhì)量控制程序及要點73.7運(yùn)輸、吊裝監(jiān)理質(zhì)量控制程序及要點103.8成梁質(zhì)量控制程序及要點113.9混凝土橋面板控制要點124監(jiān)理工作方法與措施124.1 監(jiān)理工作方法124.2 監(jiān)理工作措施12鋼箱梁工程監(jiān)理實施細(xì)則1.工程概況及專業(yè)工程特點1.1工程概況1.2專業(yè)工程特點1.2.1為確保工程質(zhì)

2、量，本工程鋼梁的有關(guān)施工工藝和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)必須嚴(yán)格遵守鐵路鋼橋制造規(guī)范（TB10212-2009）的有關(guān)要求，對各主要工藝應(yīng)制定詳細(xì)的施工細(xì)則。需研究優(yōu)化焊接工藝、組拼工藝技術(shù)要求，細(xì)化工藝流程，并嚴(yán)格執(zhí)行。1.2.2施工時先搭設(shè)臨時墩。工廠分別預(yù)制鋼梁、橫梁，運(yùn)至現(xiàn)場后，吊裝中段鋼梁。再整體吊裝端段鋼梁，鋼梁安裝就位后，拼裝鋼梁間的橫梁、橋面板。綁扎橋面板鋼筋，澆筑鋼筋混凝土橋面板。待混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，拆除臨時墩，施工橋面鋪裝及護(hù)欄，成橋。1.2.3主體結(jié)構(gòu)板材采用Q345qD低合金鋼；剪力鍵采用普通碳素特種鋼，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合(GB10433-2002)的規(guī)定；高強(qiáng)螺栓為M22高強(qiáng)螺栓

3、，采用大六角高強(qiáng)螺栓，機(jī)械性能等級為10.9S級，其設(shè)計預(yù)應(yīng)力為190KN，高強(qiáng)螺栓為摩擦型，連接接觸面做噴砂并涂無機(jī)富鋅漆，要求摩擦系數(shù)不小于0.4；現(xiàn)澆混凝土橋面板采用C50微膨脹混凝土（防水W8），每立方混凝土內(nèi)摻50kg鋼纖維。1.3監(jiān)理依據(jù)1.3.1城市橋梁施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ2-2008）1.3.2公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）1.3.3公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕涂裝技術(shù)條件（JT/T 722-2008） 1.3.4公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范（JTG/T B07-01-2006）1.3.5公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件（JT/T722-2008）1.3.6

4、建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范1.3.7鐵路鋼橋制造規(guī)范（TB10212-2009）1.3.8公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）1.3.9已經(jīng)審批的監(jiān)理規(guī)劃1.3.10與本工程相關(guān)的施工圖設(shè)計2.監(jiān)理工作流程監(jiān)理工作流程圖 圖13.監(jiān)理工作要點3.1 工程質(zhì)量控制程序及要點3.1.1工程準(zhǔn)備工作控制要點3.1.1.1施工單位資質(zhì)審查：由于鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)性較強(qiáng)，對專業(yè)設(shè)備、加工場地、工人素質(zhì)以及企業(yè)自身的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系質(zhì)量控制及檢驗制度要求較高，在這種情況下施工企業(yè)資質(zhì)和管理水平相當(dāng)重要。因此，資質(zhì)審查是重要環(huán)節(jié)，其審查內(nèi)容：施工資質(zhì)經(jīng)營范圍是否滿足工程要求；施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量

5、保證體系、質(zhì)量控制及檢驗制度是否滿足工程設(shè)計技術(shù)指標(biāo)要求；考察施工企業(yè)生產(chǎn)能力是否滿足工程進(jìn)度要求。3.1.1.2焊工素質(zhì)的審查：焊工必須經(jīng)考試合格并取得合格證書，持證焊工必須在其考試合格項目及其認(rèn)可范圍施焊。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：檢查焊工合格證及其認(rèn)可范圍、有效期。3.1.1.3施工組織設(shè)計、專項施工方案、安全方案審核審批。結(jié)合專家評審意見重點審核施工組織設(shè)計的資源組織、技術(shù)可行性、安全性。重點審核專項方案中的圖紙轉(zhuǎn)換、胎架拼裝、施工測量、鋼箱梁制作拼裝工藝、焊接工藝、臨時支墩穩(wěn)定性、交通組織、地下設(shè)施保護(hù)、吊裝、涂裝工藝、施工安全保障等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保證專項方案的指導(dǎo)性、可操作性，保障

6、施工的安全。3.2主要原材料質(zhì)量控制3.2.1鋼板材料：鋼板材料必須按不同等級、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，確認(rèn)各項指標(biāo)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后，方準(zhǔn)投入使用。進(jìn)場時由監(jiān)理按照規(guī)定頻率見證取樣作力學(xué)性能試驗，按合同和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，承包方應(yīng)對進(jìn)廠鋼材，按批號抽取一定比例（一般應(yīng)不少于總批數(shù)的10%）進(jìn)行復(fù)驗。監(jiān)理對復(fù)驗的抽樣、加工、試驗過程旁站，對試驗結(jié)果和抽樣數(shù)量審查認(rèn)可后方可用于本工程。3.2.2板單元制造前需先進(jìn)行焊接工藝評定試驗，合格后方可正式施焊。監(jiān)理檢查焊工是否有焊工證，要求持證上崗。在制備焊接工藝評定試板時，除選擇試板厚度符合評定試件厚度對工程厚度的有效適用范圍

7、，母材材質(zhì)、焊接材料、坡口形狀和尺寸符合工程設(shè)計圖要求，試板焊接符合焊接工藝評定指導(dǎo)書要求外，試板的尺寸還應(yīng)滿足所制備試樣的取樣位置和數(shù)量的要求。3.2.3試板施焊后，焊接檢驗員作試板外觀檢查，合格后，按照規(guī)定：有無損探傷要求的試板，焊接檢驗員開出“無損檢測委托單”，由焊接試驗室將試板送無損探傷室。探傷合格后，仍由焊接試驗室將試板送金加工工序加工試樣。無損探傷報告交焊接試驗室。無無損探傷要求的試板，焊接試驗室將試板直接送金加工工序加工試樣。試樣加工完畢，由焊接試驗室送理化室進(jìn)行試驗，理化室將試驗報告連同試樣送焊接試驗室。焊接試驗室焊接技術(shù)員整理焊接工藝評定試驗資料，編制焊接工藝評定報告，焊接責(zé)

8、任工程師審核，質(zhì)量保證工程師批準(zhǔn)。對焊接工藝評定試驗結(jié)果不合格的，應(yīng)由焊接責(zé)任工程師召集有關(guān)人員分析原因，重新進(jìn)行焊接工藝評定試驗。3.2.4焊接材料：焊接用的焊條、焊劑、焊絲和施工用的保護(hù)氣體，必須符合設(shè)計要求和鋼結(jié)構(gòu)焊接的專門規(guī)定，應(yīng)符合GB/T 5293-1999 埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑、GB/T 10045-2001 碳鋼藥芯焊絲的標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)具有出廠合格證和試驗報告。觀察焊條外觀不應(yīng)有藥皮脫落、焊芯生銹等缺陷；焊劑不應(yīng)受潮結(jié)塊，按要求抽查1%且不少于10 包。3.2.5涂裝材料：鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料和防火涂料(經(jīng)過具有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)檢測符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定)的型號、顏色及有效期

9、應(yīng)與其證明文件相符。開啟后，不應(yīng)存在結(jié)皮結(jié)塊、凝膠等現(xiàn)象，觀察按桶數(shù)抽5%，且不應(yīng)少于5桶。3.3測量控制3.3.1測量人員及測量儀器控制審核測量儀器的校對時間是否有效日期內(nèi)，審查校對保報告。測量人員必須是專業(yè)人員，具備測量能力和測量員資格。3.3.2永久性控制點控制定位測量時，以所提供的有等級的兩個控制點坐標(biāo)進(jìn)行測量定位，然后利用其余控制點標(biāo)反向測量校核；屬控制點坐標(biāo)有誤時，應(yīng)及時通知現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師和項目甲方代表進(jìn)一步證實；屬放樣本身軸線有誤，應(yīng)重新放樣。所提供的坐標(biāo)控制點施工單位應(yīng)妥善保護(hù)，當(dāng)坐標(biāo)控制點位于建筑物內(nèi)或施工過程可能會破壞時，應(yīng)在單體定位后，引至安全地方固定好。3.3.3驗

10、線控制部位定位放線的驗線，首先檢查定位依據(jù)的正確性和定位條件的幾何尺寸，再檢查四廓尺寸以及軸線間距，最后要檢查各軸線，特別是主軸線的控制樁位是否準(zhǔn)確和穩(wěn)定。3.4臨時支墩、壓重區(qū)支撐質(zhì)量控制程序及要點3.4.1臨時支墩擴(kuò)大基礎(chǔ)質(zhì)量控制3.4.1.1監(jiān)理工程師嚴(yán)格審查施工單位提供的臨時支墩擴(kuò)大基礎(chǔ)驗算及設(shè)計尺寸，確保基礎(chǔ)的穩(wěn)定和安全性；督促組織施工技術(shù)交底會。3.4.1.2墊層必須鋪筑均整密實，擴(kuò)大基礎(chǔ)、臨時支墩中心位置放樣后復(fù)查坐標(biāo)，確保坐標(biāo)的準(zhǔn)確性，要核驗擴(kuò)大基礎(chǔ)、臨時支墩之間的相互關(guān)系。3.4.1.3澆注混凝土前對所有模板、支架的、加固支撐位置、尺寸、頂面高程進(jìn)行檢查，防止鼓模、變形。3.

11、4.1.4在混凝土澆注時，監(jiān)理進(jìn)行旁站檢查并要求施工單位有專人對模板、支架進(jìn)行檢查，應(yīng)有應(yīng)急措施，準(zhǔn)備隨時對出現(xiàn)的問題進(jìn)行整改處理，確保達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求。澆注過程中重點對到場砼坍落度、和易性、砼澆注振搗工藝、砼抽檢試塊制作等進(jìn)行監(jiān)控。3.4.2臨時支墩鋼桁架質(zhì)量控制3.4.2.1審核鋼桁架臨時支墩強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性驗算，保證臨時支墩安全可行性。3.4.2.2施工過程中嚴(yán)格控制各桁架節(jié)的制作質(zhì)量，運(yùn)往安裝現(xiàn)場后必須經(jīng)過進(jìn)場檢驗和驗收后方可進(jìn)行安裝，安裝過程中對連接點、平整度、垂直度等重點部位進(jìn)行重點控制，保證該支墩的安全可靠。3.4.3壓重區(qū)支架體系質(zhì)量控制3.4.3.1審核壓重區(qū)碗扣式支架搭

12、設(shè)專項方案，審查支架基礎(chǔ)驗算、支架計算書及施工圖。3.4.3.2為減小支架變形、保證結(jié)構(gòu)安全和線路線形，支架施工前需對支架基礎(chǔ)進(jìn)行處理。根據(jù)設(shè)計和施工規(guī)范要求,為保證支架的承載力,基礎(chǔ)回填夯實達(dá)到95%后方可在其上面搭設(shè)支架。3.4.3.3支架施工前，進(jìn)行安全技術(shù)交底；監(jiān)理審查支架施工方案時重點審查其安全可靠性，初始間隙變形，彈性變形，塑性變形因素對支架的影響，以及采取的有效措施，以防止支架的變形量，經(jīng)監(jiān)理核查認(rèn)定后予以實施。支架設(shè)計、模板設(shè)計要滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求，受力明確，便于安裝和拆除。檢查支架剪力撐的設(shè)置和搭設(shè)質(zhì)量。3.5焊接工程質(zhì)量控制3.5.1焊縫施焊后應(yīng)在工藝規(guī)定的焊縫及部

13、位打上焊工鋼印。如發(fā)現(xiàn)焊縫檢驗中同一焊工鋼印經(jīng)常缺陷，應(yīng)發(fā)監(jiān)理通知及時處理，以避免工藝缺陷發(fā)生。3.5.2設(shè)計要求全焊透的一、二級焊縫應(yīng)采用超聲波探傷進(jìn)行內(nèi)部缺陷的檢驗，超聲波探傷不能對缺陷作出判斷時，應(yīng)采用射線探傷，其內(nèi)部缺陷分級及探傷方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼焊手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級法GB11345 或鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級GB3323 的規(guī)定。一級、二級焊縫的質(zhì)量等級及缺陷分級應(yīng)符合下表的規(guī)定。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查；檢驗方法:檢查超聲波或射線探傷記錄。焊縫質(zhì)量等級及缺陷分級表 表1焊縫質(zhì)量等級一級二級內(nèi)部缺陷 超聲波探傷評定等級檢驗等級B級B級探傷比例10020內(nèi)部缺陷

14、 射線探傷評定等級檢驗等級AB級AB級探傷比例100203.5.3焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。一級、二級焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑紋、電弧擦傷等缺陷。且一級焊縫不得有咬邊、未焊滿、根部收縮等缺陷。3.5.4焊縫感觀應(yīng)達(dá)到：外形均勻、成型較好，焊道與焊道、焊道與基本金屬間過渡較滑，焊渣和飛濺物基本清除干凈。3.5.5不合格焊縫要進(jìn)行返修，且返修次數(shù)不宜多于2次；第二次返修后，若仍不合格，應(yīng)查明原因，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行第三次返修。3.6部件組裝、防腐涂裝監(jiān)理質(zhì)量控制程序及要點3.6.1部件組裝3.6.1.1板單元及零部件必須經(jīng)過全面檢驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可參與梁段組裝，構(gòu)成各梁

15、段的板單元及零部件應(yīng)編號并記錄清楚其所在的部位。梁段制造的各階段報驗單提交監(jiān)理工程師審核認(rèn)可后，進(jìn)行各部組裝，各部件組裝應(yīng)設(shè)置專用平臺和裝配胎具，組裝的零部件點焊應(yīng)先用與焊接同等的焊絲或焊條，定位焊縫長度一般控制在4060mm，間距400600mm，定位焊縫高度為設(shè)計焊縫高度的1/2。組裝允許偏差如下表：組裝允許偏差 表2簡 圖項 目允許偏差（mm）對接高低差t251.0t250.5對接間隙b+1.0組裝間隙0.5縱橫梁高度h+1.50板梁高度hh2m+2.00h2m+4.00蓋板傾斜0.5板梁，縱、橫梁加緊肋間距s有橫向聯(lián)結(jié)±1.0無橫向聯(lián)結(jié)±3.0板梁腹板，縱、橫梁腹板

16、的局部平面度1.0磨光頂緊局部縫隙0.2箱形梁組裝允許偏差值（mm） 表3簡 圖項 目允許偏差箱形梁蓋板、腹板的縱肋、橫肋間距s±1.0箱形梁隔板間距s±2.0箱形梁寬度b箱形梁高度hh2m+2.00h2m+4.00箱形梁橫斷面對角線差3.0箱形梁旁彎f5.03.6.1.2為確保鋼箱梁順利架設(shè)，鋼箱梁在預(yù)拼裝場進(jìn)行預(yù)拼裝，若發(fā)現(xiàn)梁段尺寸有誤或預(yù)拱度不符時，即可在預(yù)拼裝場進(jìn)行尺寸修正和調(diào)整匹配件尺寸，從而避免在高空調(diào)整，減少高空作業(yè)難度和加快吊裝速度。制造過程中還應(yīng)注意及時對完工的土建墩柱的軸線和標(biāo)高測量，并返回鋼箱梁拼裝單位對鋼箱梁的合攏段作修正。3.6.1.3多梁段匹配組

17、焊完畢后，按制造長度（預(yù)留焊接間隙和焊接收縮量）配切。在不受日照影響的條件下，精確調(diào)整和測量線形、長度、端口尺寸、直線度等，檢驗合格后組焊工地臨時匹配件，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后出胎。出胎的鋼箱梁按施工圖規(guī)定的編號噴涂標(biāo)記。 3.6.1.4預(yù)拼裝應(yīng)注意的事項如下：（1）首批鋼箱梁作為試驗梁段，全面檢查整個制造工藝是否合理及生產(chǎn)措施是否得當(dāng)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再批量生產(chǎn)。預(yù)拼裝要根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的預(yù)拼裝圖和工藝進(jìn)行。預(yù)拼裝時要考慮焊接環(huán)形焊縫收縮量和索力引起的梁段壓縮量對梁長的影響。根據(jù)上次預(yù)拼裝后累計總長和誤差，修正本次預(yù)拼裝梁段長度，不使誤差積累。（2）預(yù)拼裝檢查：每輪梁段整體組焊完成后直接在胎

18、架上進(jìn)行預(yù)拼裝檢查，重點檢查：橋梁縱向線形、梁段縱向累加長度、扭曲、節(jié)段間端口匹配情況等。根據(jù)工藝要求，梁段預(yù)拼裝檢查前應(yīng)解除胎架對梁體的約束，使梁段處于自由狀態(tài)。3.6.2防腐涂裝鋼箱梁涂裝體系表 表4部位涂裝用料道數(shù)指標(biāo)外表面噴砂除銹Sa3級粗糙度Rz4080m二次霧化電弧噴鋁180m（車間）環(huán)氧封閉漆130m（車間）環(huán)氧中間漆180m（車間）丙烯酸聚胺脂面漆140m（車間）丙烯酸聚胺脂面漆140m（工地）內(nèi)表面噴砂除銹Sa2.5級粗糙度Rz4080m環(huán)氧富鋅底漆160m（車間）環(huán)氧耐耐磨漆1100m（車間）3.6.2.1鋼箱梁的不同涂層所用涂料品種符合涂裝體系的要求，并應(yīng)得到業(yè)主和監(jiān)理工

19、程師的確認(rèn)。涂料進(jìn)場后，必須按規(guī)定報監(jiān)理工程師進(jìn)行原材料檢驗，涂料經(jīng)檢驗合格后，方可投入使用。不使用過期產(chǎn)品以及不合格產(chǎn)品和未經(jīng)試驗的替用產(chǎn)品。涂裝工作應(yīng)在油漆服務(wù)商指導(dǎo)下進(jìn)行，涂裝過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行涂裝工藝，非經(jīng)主管工程師和監(jiān)理同意，不得更改。3.6.2.2涂裝前鋼材表面除銹應(yīng)符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。處理后的鋼材表面不應(yīng)有焊渣、焊疤、灰塵、油污、水和毛刺等。 3.6.2.3涂料、涂裝遍數(shù)、涂層厚度均應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計對涂層厚度無要求時，涂層干漆膜總厚度：室外應(yīng)為150 微米，室內(nèi)應(yīng)為125 微米，其允許偏差為-25 微米。每遍涂層干漆膜厚度的允許偏差為-5 微米。3.6.2

20、.4構(gòu)件表面不應(yīng)誤涂、漏涂，涂層不應(yīng)脫皮和返銹等。涂層應(yīng)均勻、無明顯皺皮、流墜、針眼和氣泡等。3.7運(yùn)輸、吊裝監(jiān)理質(zhì)量控制程序及要點準(zhǔn)備工作鋪設(shè)路基板機(jī)械就位橋臺蓋梁放線箱梁運(yùn)輸支座檢查支座安裝箱梁驗收箱梁吊裝重新調(diào)整合攏口焊接定位不合格安下一段箱梁運(yùn)輸、吊裝控制流程圖 圖23.7.1審查運(yùn)輸?shù)跹b單位的資質(zhì)及設(shè)備能力能否達(dá)到工程要求，審核吊耳位置及受力驗算專項說明、吊裝專項方案等施工方案，施工方案必須針對工程狀況和現(xiàn)場實際具有指導(dǎo)性。3.7.2交通組織需根據(jù)吊裝前道路的實際情況，提前協(xié)調(diào)交警，根據(jù)交警要求制定詳細(xì)可行的交通調(diào)流及運(yùn)輸路線地下管線和橋梁保護(hù)專項方案，并得到產(chǎn)權(quán)部門的認(rèn)可。港務(wù)局內(nèi)

21、部需提前一個月同港務(wù)局協(xié)商調(diào)流方案和確定通行路線及通過時間。梁在運(yùn)輸過程中應(yīng)支承牢固，防止產(chǎn)生變形，鋼梁支承點應(yīng)墊置紙板或膠皮，防止油漆損傷，對臨時加固的焊點在安裝前應(yīng)及時打磨及刷油，封車鋼絲繩與主梁接觸處也應(yīng)加放膠皮，防止油漆損傷。3.7.3鋼梁安裝3.7.3.1鋼結(jié)構(gòu)安裝應(yīng)嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計進(jìn)行，安裝程序和措施必須保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性并不導(dǎo)致永久性變形，施工組織方案中有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)確定應(yīng)征得設(shè)計單位認(rèn)可。3.7.3.2安裝前應(yīng)按構(gòu)件明細(xì)表核對進(jìn)場構(gòu)件，查驗產(chǎn)品合格證及驗收文件。工廠預(yù)拼裝過的構(gòu)件在現(xiàn)場組裝時，應(yīng)根據(jù)預(yù)拼裝標(biāo)注的中心線和控制基準(zhǔn)點記錄進(jìn)行控制。3.7.3.3鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中，構(gòu)件組裝

22、、焊接和涂裝等工序的施工均應(yīng)嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計文件進(jìn)行。3.7.3.4線形的控制，設(shè)計文件提供了主梁預(yù)拱度，按照二次拋物線設(shè)置，并與設(shè)計縱段豎曲線疊加，鋼梁預(yù)拼裝時應(yīng)注意。3.7.3.5鋼梁安裝前，應(yīng)精確測量蓋梁高度、主梁高度，精確調(diào)整支座墊石厚度；鋼梁分段加工后，運(yùn)至橋位，分別吊裝至兩側(cè)橋臺，精確調(diào)位后，完成鋼梁頂板、橫隔板及橫隔板下翼緣焊接；吊裝梁段拼裝時要充分考慮鋼梁自重、焊接收縮和胎架馬板的影響，保證橫坡的精度；待鋼梁縱向接縫焊接完成后，在進(jìn)行焊縫周圍剪力釘補(bǔ)焊。3.8成梁質(zhì)量控制程序及要點3.8.1審查施工單位上報的成橋工藝專項說明，嚴(yán)格監(jiān)控現(xiàn)場分段焊接質(zhì)量、成橋落架順序及成橋荷載

23、試驗。3.8.2工地現(xiàn)場分段焊接拼裝質(zhì)量控制:工地焊接前監(jiān)理工程師應(yīng)檢查接頭坡口、間隙和對接板面高低差:接縫錯邊1.5mm,間隙2mm,同時檢查環(huán)境是否滿足工地焊接環(huán)境要求:風(fēng)力<5級;溫度>5;濕度<85%,雨天不能進(jìn)行工地焊接。符合要求后,用定位板定位,用鋼絲砂輪進(jìn)行焊縫除銹,由兩名電焊工對稱的按要求進(jìn)行焊接,要在除銹后24小時內(nèi)完成。工地焊接完成后,按要求進(jìn)行外觀質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量檢查,合格后按涂裝工藝進(jìn)行涂裝并驗收。3.8.4鋼箱梁施工完成后，應(yīng)作成橋荷載試驗，旁站荷載試驗全過程，核實試驗數(shù)據(jù)。3.9混凝土橋面板控制要點鋼梁頂板即為混凝土橋面板澆筑模板，混凝土橋面澆筑完成后，必須保證組合梁橋面與箱梁橋面的順滑，不能出現(xiàn)錯臺，組合梁鋪裝層為10cm瀝青混凝土鋪裝。4監(jiān)理工作方法與措施4.1 監(jiān)理工作方法4.1.1 要求承包人按照合同條件、技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理程序進(jìn)行文明施工和安全生產(chǎn)。通過對工程組織、技術(shù)方案的審批，以及旁站、巡視、檢測、試驗和整體驗收等手段全面監(jiān)督、檢查和控制工程質(zhì)量。4.1.2 及時進(jìn)行質(zhì)量驗收。按相關(guān)規(guī)范規(guī)定的檢驗項目、檢驗頻