路基拱形骨架護(hù)坡施工方案

1、1、編制依據(jù) 12、工程概況 13、施工總體安排 23.1主要人員配置23.2主要機(jī)械設(shè)備配置 33.3混凝土供給3.3.4工期方案 3.4、施工工藝及施工程序44.1施工工藝4.4.2施工程序4.5、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 56、質(zhì)量保證措施 56.1質(zhì)量目標(biāo)5.6.2質(zhì)量保證體系5.6.3質(zhì)量保證措施 7.7、保證平安措施 97.1平安目標(biāo)9.7.2平安保證體系9.7.3保證鄰近線行車平安？施工？人身？設(shè)備平安措施 118、文明施工措施14路基拱形骨架護(hù)坡施工方案1、編制依據(jù)1?高速鐵路路基施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)? GB10751-20212?高速鐵路路基工程施工指南?鐵建設(shè)【2021 241號(hào)3 本工程設(shè)計(jì)

2、文件及圖紙4通過現(xiàn)場(chǎng)踏勘，調(diào)查、收集所獲取的資料。2、工程概況本標(biāo)段為杭黃鐵路站前H標(biāo)，起止里程段落DK260+029.110 /DK285+480.980，正線共計(jì)長25.413km，與合福高速鐵路并行。其 中路基全長約8.073km，邊坡主要采用拱形截水骨架護(hù)坡和空心磚內(nèi) 客土植草灌護(hù)坡，其中，拱形截水骨架護(hù)坡具體分布段落如下表。C30混凝土拱形截水骨架護(hù)坡分部段落統(tǒng)計(jì)表里程位置護(hù)坡類型長度mDK260+919.000一DK260+925.600路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)6.6DK261+232.500一DK261+296.700路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)64.2DK262

3、+835.000一DK262+865.000路堤左側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)30.0DK262+835.000一DK262+855.000路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)20.0DK263+235.000DK266+725.000路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)3490.0DK263+205.000一DK263+242.500路塹左側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)37.5DK263+182.000一DK263+215.000路塹右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)33.0DK267+690.000一DK267+793.120路堤左側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)103.1DK267+710.000一D

4、K267+793.120路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)83.1DK267+583.000一DK267+593.000路塹左側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)10.0DK270+863.820一DK270+890.000路堤左側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)26.2DK271+350.000DK271+443.500路堤左側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)93.5DK271+350.000DK271+390.000路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)40.0DK271+010.000DK271+070.000路塹右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)60.0DK271+586.920一DK271+595.000路堤兩

5、側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)8.1DK271+868.000一DK271+876.300路堤兩側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)8.3DK273+672.950一DK273+790.000路堤左側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)117.0DK273+850.000一DK273+870.000路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)20.0DK274+010.000一DK274+030.000路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)20.0DK274+645.000一DK274+770.000路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)125.0DK275+870.000一DK276+010.000路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨

6、架護(hù)140.0DK277+066.760一DK277+075.000路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)8.2DK277+290.000一DK277+318.180路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)28.2DK278+737.600一DK279+750.000路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)1012.4DK279+190.000一DK279+334.600路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)144.6DK279+590.000一DK279+610.000路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)20.0DK279+646.000一DK279+652.500路堤左側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)6.5DK27

7、9+205.000一DK279+242.500路塹左側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)37.5DK279+845.310DK279+855.000路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)9.7DK280+610.000DK280+632.690路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)22.7DK281 + 168.500DK281+190.000路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)21.5DK281+430.000DK281+522.090路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)92.1DK282+370.000DK282+510.000路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)140.03、施工總體安排3.1主要人員配置我工

8、程部按照要求組織相關(guān)人員、機(jī)械設(shè)備已全部進(jìn)場(chǎng)，并確定其職責(zé)、人員分工，具體分工如下：施工人員配備表序號(hào)工種人數(shù)分工任務(wù)1施工負(fù)責(zé)人1現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)序號(hào)工種人數(shù)分工任務(wù)2技術(shù)貝2施工中技術(shù)指導(dǎo)3質(zhì)檢員1現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制4測(cè)量員3現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量5試驗(yàn)員2現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)7平安員2平安檢查及值班3.2主要機(jī)械設(shè)備配置主要機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量現(xiàn)狀備注1挖掘機(jī)CAT320臺(tái)4良好2自卸汽車14T臺(tái)8良好3混凝土罐車8m 3臺(tái)8良好3.3混凝土供給架子一隊(duì)范圍內(nèi)拱形截水骨架混凝土由3#拌合站供給，架子二隊(duì)范圍內(nèi)拱形截水骨架混凝土由5#拌合站供給，架子三隊(duì)范圍內(nèi)拱形截 水骨架混凝土由2#拌合站供給，架子五隊(duì)范圍內(nèi)

9、拱形截水骨架混凝土 由1#拌合站供給。3.4工期方案拱形截水骨架護(hù)坡方案工期為 2021年4月5日至2021年4月 10日。4、施工工藝及施工程序4.1施工工藝施工準(zhǔn)備一測(cè)量放線一整修邊坡一施工放樣 一溝 槽開挖-一立模支護(hù)報(bào)檢驗(yàn)收澆筑骨架灑水養(yǎng)護(hù)實(shí)體驗(yàn)收4.2施工程序1截水骨架采用C30混凝土澆筑。2全線采用主骨架厚度為0.6m，拱骨架厚度為0.6m。3骨架護(hù)坡起、終點(diǎn)側(cè)邊、頂部 0.5m寬及底部根底1.0m寬設(shè) 置鑲邊，厚0.4m。鑲邊根底及骨架均采用 C30混凝土澆筑。坡面沿線 路方向每隔1520m設(shè)伸縮縫一道，縫寬0.02m,縫內(nèi)填塞瀝青麻筋。4施工前應(yīng)先清刷坡面浮土，填補(bǔ)坑凹，使坡面

10、大體平整。5骨架澆筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)型式、尺寸掛線放樣，開挖溝槽，溝 槽尺寸根據(jù)骨架尺寸而定。6澆筑骨架應(yīng)從銜接處開始，自下而上澆筑，兩骨架銜接處 應(yīng)處于同一高度。骨架應(yīng)與坡面密貼，骨架流水面應(yīng)與草坡外表平 順。7 骨架分兩次澆筑，第一層先澆筑30cm厚，采取滿灌方式， 外表應(yīng)與邊坡坡率一致，并插上連接筋，連接鋼筋直徑不得小于16mm埋入深度和露出長度均不應(yīng)小于鋼筋直徑的15倍，間距不大于20cm。使用光圓鋼筋時(shí)，兩端應(yīng)設(shè)半圓形標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，使用帶 肋鋼筋時(shí)可不設(shè)彎鉤。待混凝土強(qiáng)度到達(dá)2.5MPa后，進(jìn)行鑿毛處理。8第一層澆筑的混凝土到達(dá)一定強(qiáng)度后，掛線支立模板，調(diào)整準(zhǔn)確后，澆筑第二層混凝土，與10cm

11、高的攔水坎一起澆筑。9混凝土拆模后，應(yīng)及時(shí)對(duì)新暴露的混凝土外表進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)， 當(dāng)陽光直射并且溫度T>20 C時(shí)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于10天；陽光直射并且10 CWTV20 C時(shí)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天，確保混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè) 計(jì)要求。(10) 為便利養(yǎng)護(hù)，于適當(dāng)位置設(shè)寬1.0m，厚0.6m的階梯行踏 步。踏步設(shè)在主骨架處。(11) 拱形骨架澆筑完成后，人工進(jìn)行刷坡，坡面凹洼處培土整平。5、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)骨架護(hù)坡各部允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及方法序號(hào)檢驗(yàn)工程允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1平面位置±50mm每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)4點(diǎn)采用符合精度要求的儀器量測(cè)2基底咼程±50mm每段護(hù)坡抽樣檢

12、驗(yàn)3點(diǎn)3坡頂咼程+ 0m ,-20m每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)4骨架凈距±50mm尺量5骨架寬度及邊槽高度?設(shè)計(jì)值每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)6處尺量6骨架寬度及嵌置深度?設(shè)計(jì)值(上、中、下部各2處)尺量7護(hù)肩、鑲邊及根底厚度、寬度?設(shè)計(jì)值每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn) 3組尺量8踏步寬度、厚度?設(shè)計(jì)值每踏步抽樣檢驗(yàn)1處尺量9坡面平整度<40mm每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn) 3處3m長直尺量測(cè)6、質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量目標(biāo)是：確保全部工程到達(dá)中國鐵路總公司現(xiàn)行的工程 質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，滿足工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。工程一次驗(yàn)交合格率達(dá) 100%，優(yōu)良率到達(dá)90%以上。6.2質(zhì)量保證體系我公司將以優(yōu)質(zhì)、高效、求實(shí)、守信為宗

13、旨的以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。詳見質(zhì)量保證體系框圖。如下列圖 所示。質(zhì)量保證體系框圖資金保證施工方案考核獎(jiǎng)罰平安質(zhì)量部工程管理部1"1工藝審定 方法培訓(xùn)圖 紙 核 對(duì)技術(shù) 交 底缺 陷 糾 正實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)6.3質(zhì)量保證措施1在工程中建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，工程經(jīng)理對(duì)施工質(zhì)量負(fù) 總責(zé)，工程副經(jīng)理和工程總工對(duì)施工質(zhì)量負(fù)相應(yīng)的法律責(zé)任和技術(shù)責(zé) 任。落實(shí)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化施工管理，標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)行為，明確 各級(jí)責(zé)任，確保優(yōu)質(zhì)工程。2強(qiáng)化思想教育，提高全員素質(zhì)：堅(jiān)持把“百年大計(jì)，質(zhì)量第 一的宣傳教育工作貫穿于施工的全過程。認(rèn)真搞好工地宣傳，嚴(yán)格 技術(shù)交底，并用現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)、

14、觀摩會(huì)、崗前培訓(xùn)等多種形式，強(qiáng)化全 體職工的質(zhì)量意識(shí)，使廣闊職工牢固樹立“質(zhì)量第一，信譽(yù)第一，下 道工序是用戶，為用戶提供高質(zhì)量效勞的思想。對(duì)全體參建職工進(jìn) 場(chǎng)前要進(jìn)行入場(chǎng)教育和有關(guān)的技術(shù)業(yè)務(wù)教育，使其掌握有關(guān)的施工規(guī) 范、規(guī)那么、標(biāo)準(zhǔn)，提高勞動(dòng)技能。3強(qiáng)化以各級(jí)第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi) 部檢查，配齊、配強(qiáng)質(zhì)量管理人員。嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)檢工程師崗位責(zé)任制、 質(zhì)量一票否決制，實(shí)行工程技術(shù)部門管理，質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管 別離體制，立足自檢自控，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)罰。把監(jiān)理工 程師“一次檢查合格率作為重要考核指標(biāo)，建立預(yù)檢和復(fù)檢制度。4 完善制度，狠抓落實(shí)在質(zhì)量管理工作中，我們將

15、堅(jiān)持執(zhí)行七項(xiàng)制度。即： 工程檢查簽證制度； 質(zhì)量責(zé)任掛牌制度； 質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)罰制度； 質(zhì)量定期檢查制度； 質(zhì)量報(bào)告制度； 驗(yàn)工質(zhì)量簽證制度； 重點(diǎn)控制制度。堅(jiān)持日常檢查和定期檢查，形成自檢、互檢、專檢相結(jié)合制度， 努力做到質(zhì)量管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。5積極開展QC活動(dòng)，進(jìn)行全過程質(zhì)量控制，各部門、工程隊(duì) 成立QC小組，圍繞巖溶路基處理的質(zhì)量控制、施工管理、巖溶檢測(cè) 建立相應(yīng)的課題攻關(guān)組，解決施工過程發(fā)生的重點(diǎn)、難題。6加強(qiáng)施工質(zhì)量控制：制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝 標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)。施工中嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)施工，對(duì)每日的施工執(zhí)行情況 做出記錄，確保工程的質(zhì)量。對(duì)重要點(diǎn)建立質(zhì)量控制點(diǎn)，進(jìn)行重點(diǎn)控 制

16、。7加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核。工程技術(shù)人員做到圖紙 審核、技術(shù)交底、施工測(cè)量及時(shí)、準(zhǔn)確無誤。實(shí)行復(fù)核簽字制度，所 有圖紙交底均由技術(shù)主管審核前方能交付施工。各項(xiàng)資料保存完好，以備核查。對(duì)收到的設(shè)計(jì)文件，開工前總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn) 行會(huì)審，對(duì)存在的問題及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系解決，杜絕指導(dǎo)錯(cuò)誤而影 響工程質(zhì)量。8 根據(jù)施工組織安排及工藝要求，配齊、配足各類機(jī)械設(shè)備和 檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)維修，使機(jī)械設(shè)備始終保持良 好的狀態(tài)。9制定詳細(xì)的雨季施工質(zhì)量保證措施，最大限度減少氣候?qū)?程質(zhì)量的影響。10 加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，主動(dòng)征求監(jiān)理 工程師意見，實(shí)現(xiàn)“四位一體

17、聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。11 加強(qiáng)工程內(nèi)業(yè)管理，在投標(biāo)至竣工交付的全過程中完善各 種施工資料的搜集、整理，各種報(bào)告的填制保管以及反應(yīng)，提高工作質(zhì)量，建立完整的工程質(zhì)量檔案。7、保證平安措施7.1平安目標(biāo)以確保行車平安為重點(diǎn)，消滅輕傷，確保鐵路運(yùn)輸平安暢通和人 民生命財(cái)產(chǎn)不受損害，創(chuàng)“平安生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。7.2平安保證體系1、平安生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)為了保證鄰近線行車及施工平安，我單位將建立完善的平安生產(chǎn) 管理機(jī)構(gòu)，健全施工平安保證體系，工程工程部成立“平安施工領(lǐng)導(dǎo) 小組，工程經(jīng)理任組長，工程副經(jīng)理和總工程師任副組長，負(fù)責(zé)平安 管理、平安措施的制定、實(shí)施、監(jiān)督、檢查。組織機(jī)構(gòu)見下列圖。平安

18、管理組織機(jī)構(gòu)圖2、平安生產(chǎn)保證體系建立強(qiáng)有力的平安生產(chǎn)保證體系，既注重平安思想宣傳教育和安 全技能培訓(xùn)，又注重日常平安生產(chǎn)工作的檢查、落實(shí)。工程部由安質(zhì)部牽頭，其它各部室配合，對(duì)參與施工人員經(jīng)常進(jìn) 行平安和專業(yè)技術(shù)教育，強(qiáng)化平安意識(shí)，增強(qiáng)預(yù)防能力。加強(qiáng)施工人 員平安管理，確保施工人員人身平安：所有參與施工的人員均應(yīng)進(jìn)行 營業(yè)線施工平安培訓(xùn)，合格前方可上崗；平安施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長定期親自主持召開施工平安例會(huì)，分析安 全情況，總結(jié)評(píng)比前期情況，預(yù)想后期施工平安隱患并擬定解決方案； 平安施工領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織檢查，安檢人員不定期檢查，檢查過程中 平安質(zhì)量監(jiān)督人員發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)、平安措施不落實(shí)、質(zhì)量不合格及

19、施 工隱患，應(yīng)責(zé)令施工隊(duì)立即糾正，危及行車平安時(shí)有權(quán)下令停工。把平安生產(chǎn)納入競(jìng)爭機(jī)制，納入承包內(nèi)容，逐級(jí)簽訂包保責(zé)任狀， 交納一定數(shù)量的風(fēng)險(xiǎn)抵押金，以此來確保平安工作落到實(shí)處。7.3保證鄰近線行車平安？施工？人身？設(shè)備平安措施1平安組織保證措施在工程工程施工前，按照原鐵道部辦2021280 號(hào)?鐵路營業(yè)線 施工平安管理方法?以及上鐵運(yùn)發(fā)2021586 號(hào)?上海鐵路局鐵路營 業(yè)線施工平安管理實(shí)施細(xì)那么?等文件規(guī)定與運(yùn)營單位根據(jù)不同的施工 內(nèi)容簽訂不同的?平安協(xié)議書?，明確雙方各自的平安責(zé)任和不同專業(yè) 的技術(shù)措施要求？和本工程有關(guān)運(yùn)營單位建立對(duì)應(yīng)聯(lián)系制度，嚴(yán)格執(zhí)行平安協(xié)議書 和批準(zhǔn)的施工方案，遵守

20、平安規(guī)定，互相監(jiān)督，協(xié)調(diào)配合，盡職盡責(zé)， 堵塞漏洞，消除不平安因素。工程部對(duì)重要工點(diǎn)均指派施工負(fù)責(zé)人和平安負(fù)責(zé)人，落實(shí)？催促確保施工中嚴(yán)格遵守國家？中國鐵路總公司和上海鐵路局所制定的各項(xiàng) 平安措施及方法？認(rèn)真貫徹執(zhí)行IS09001標(biāo)準(zhǔn)系列質(zhì)量認(rèn)證的平安控制程序，使安 全管理程序化？標(biāo)準(zhǔn)化？制度化？加強(qiáng)平安生產(chǎn)的再教育，進(jìn)一步提高全 員的平安生產(chǎn)意識(shí)，牢固樹立平安第一的思想 ？針對(duì)本工程的特點(diǎn)，進(jìn)行崗前培訓(xùn)，對(duì)職工進(jìn)行平安根本知識(shí)和 技能教育，遵章守紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育，并認(rèn)真學(xué)習(xí)原鐵道部的“鐵 路施工技術(shù)平安規(guī)那么，經(jīng)考試合格持證上崗？開展“平安生產(chǎn)？文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)？施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局

21、合理，管線齊全，燈明路平，防護(hù)設(shè)施齊全；在施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛有關(guān)施 工平安標(biāo)語，設(shè)立醒目警示牌？2保證鄰近線行車平安措施嚴(yán)格執(zhí)行原鐵道部?關(guān)于加強(qiáng)營業(yè)線施工平安管理的規(guī)定?、?鐵路技術(shù)管理規(guī)程?、?施工標(biāo)準(zhǔn)?、?鐵路工務(wù)平安規(guī)那么?等各項(xiàng)平安生 產(chǎn)規(guī)定。認(rèn)真貫徹執(zhí)行平安控制程序，使平安管理程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、 制度化。加強(qiáng)平安生產(chǎn)的再教育，進(jìn)一步提高全員的平安生產(chǎn)意識(shí)， 牢固樹立“平安第一，預(yù)防為主的思想，始終把行車平安放在首位。 開工前認(rèn)真制定科學(xué)周密確實(shí)保行車平安的施工方案，指導(dǎo)施工有序 進(jìn)行，在確保行車平安的前提下，盡量減少對(duì)運(yùn)輸能力的影響；特別 要制定科學(xué)嚴(yán)密的施工過渡實(shí)施方案，由建設(shè)、行車組織

22、、設(shè)備管理、 設(shè)計(jì)和監(jiān)理等單位部門參加審定，報(bào)路局平安施工領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn) 后實(shí)施。臨近營業(yè)線的施工工程，執(zhí)行施工審批制度，進(jìn)行施工方案的提 報(bào)、申請(qǐng)工作，經(jīng)批準(zhǔn)后按調(diào)度命令規(guī)定的內(nèi)容，按?技規(guī)?、?行規(guī)? 和路局有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工；施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)員、平安員必須由施工經(jīng) 驗(yàn)豐富，身體素質(zhì)好，責(zé)任心強(qiáng)，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格取得上崗證的職 工擔(dān)任；由工程工程部主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)的施工，嚴(yán)禁擅自擴(kuò)大 施工內(nèi)容和范圍，并確保在批準(zhǔn)的時(shí)間內(nèi)完成；在施工過程中接受行 車組織、設(shè)備管理部門和單位平安檢查人員的監(jiān)督檢查。多處屢次施 工的工點(diǎn)工程要盡可能集中平行作業(yè)。3保證施工平安的措施加強(qiáng)民工的平安教育管理工作。嚴(yán)禁

23、民工單獨(dú)作業(yè)，必須由技 術(shù)人員帶著。加強(qiáng)監(jiān)督檢查，及時(shí)掌握平安信息，提出防范措施。并應(yīng)結(jié)合季 節(jié)和施工特點(diǎn)，適時(shí)組織防汛、防洪、等平安檢查，及時(shí)消除事故隱 患和不平安因素。4人員平安保證措施抓好施工人員管理與培訓(xùn)。針對(duì)本工程的特點(diǎn)，開工前對(duì)職工進(jìn) 行崗前培訓(xùn)；進(jìn)行平安根本知識(shí)和技能教育，進(jìn)行遵章守紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化 作業(yè)的教育，并認(rèn)真學(xué)習(xí)原鐵道部的?鐵路施工技術(shù)平安規(guī)那么? ，經(jīng)考 試合格持證上崗；參加鄰近營業(yè)線施工的勞務(wù)工必須簽定使用合同明 確平安責(zé)任，并對(duì)其進(jìn)行施工平安和技能培訓(xùn)，合格后持證上崗，并 選派責(zé)任心強(qiáng)、熟悉技術(shù)和管理的正式職工帶著，做好崗位平安聯(lián)控、 互控和自控，落實(shí)平安措施。對(duì)施工地

24、段建立日常巡查制度，對(duì)重點(diǎn)施工地段實(shí)施平安員跟班 監(jiān)督制度，并接受運(yùn)輸部門平安監(jiān)察人員的監(jiān)督檢查；嚴(yán)禁未按規(guī)定 設(shè)防護(hù)進(jìn)行施工；嚴(yán)禁各種施工機(jī)具、材料侵入限界；5保證施工設(shè)備平安的措施做好設(shè)備的前期管理，根據(jù)施工任務(wù) ？工期？施工組織設(shè)計(jì)要求配 好配足施工設(shè)備？所有起重設(shè)備？電器設(shè)備？運(yùn)輸設(shè)備等，定期維修保養(yǎng)，保持良好 的工作狀態(tài)并具有完備的平安裝置，所有機(jī)具設(shè)備的操作人員需經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè) ？加強(qiáng)施工機(jī)具平安管理，施工期間必須拉好攬風(fēng)繩。做好現(xiàn)場(chǎng)維修及配件供給工作，提高機(jī)械的出勤率。以自修為主， 委外修理為輔，配備機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的維修診斷車？現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)藏足夠的易損件和 必要的總成件？加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)，延長機(jī)械壽命。嚴(yán)格執(zhí)行“三定保養(yǎng)