在物流互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下打造智能物流系統(tǒng)

1、在物流互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下打造智能物流系統(tǒng)關(guān)于智能物流，學(xué)術(shù)界給出了專(zhuān)業(yè)性的定義：利用集 成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感 知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力，主 要包括信息的智能獲取技術(shù)、 智能傳遞技術(shù)、 智能處理技術(shù)、 智能運(yùn)用技術(shù)四個(gè)方面。結(jié)合實(shí)際應(yīng)用，我認(rèn)為要打造一個(gè) 智能物流系統(tǒng)應(yīng)該具備四個(gè)要素和四個(gè)步驟：四個(gè)要素首先 是實(shí)時(shí)感知，能對(duì)物流作業(yè)的全流程進(jìn)行跟蹤和記錄；其次 是智能分析，以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，進(jìn)性科學(xué)分析合理決策；第 三是動(dòng)態(tài)化，可根據(jù)實(shí)際作業(yè)需求實(shí)時(shí)調(diào)整設(shè)備狀態(tài)或者送 貨車(chē)輛行走路線(xiàn)等；最后是自動(dòng)糾錯(cuò)，防止不合格產(chǎn)品或者 訂單進(jìn)入下一環(huán)節(jié)，提高物流

2、作業(yè)的可靠性；四個(gè)步驟就是 要通過(guò)系統(tǒng)化的咨詢(xún)規(guī)劃設(shè)計(jì)賦予智能系統(tǒng)骨架，通過(guò)信息 化的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)賦予智能系統(tǒng)靈魂，通過(guò)自動(dòng)化的物流裝備 賦予智能系統(tǒng)肌肉，通過(guò)主動(dòng)化的運(yùn)維服務(wù)賦予智能系統(tǒng)血 液，通過(guò)四個(gè)步驟才能建設(shè)成一個(gè)健全、健康、有生命力的 智能物流系統(tǒng)。規(guī)劃先行設(shè)計(jì)智能型的物流園區(qū)和物流系統(tǒng) 蘭劍在物流工程咨詢(xún)規(guī)劃設(shè)計(jì)和物流管理咨詢(xún)規(guī)劃設(shè) 計(jì)領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)二十多年的積累，總結(jié)出了自己的規(guī)劃理論方 法體系，包括智慧園區(qū)、密集倉(cāng)儲(chǔ)、快速分揀、儲(chǔ)分一體等 一系列的原創(chuàng)性咨詢(xún)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法。通過(guò)這些方法規(guī)劃設(shè)計(jì) 的園區(qū)和系統(tǒng)，具有典型的工業(yè) 4.0 和物聯(lián)網(wǎng)特征。以智慧 園區(qū)為例，“智能物流園區(qū)”具備業(yè)

3、務(wù)優(yōu)化功能，能通過(guò)業(yè) 務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)獲取進(jìn)出園車(chē)輛的相關(guān)信息，當(dāng)送貨車(chē)輛到達(dá)物 流園區(qū)后，入園口視頻牌照系統(tǒng)自動(dòng)拍攝車(chē)輛牌號(hào)，并自動(dòng) 識(shí)別車(chē)輛牌號(hào)，與后臺(tái)系統(tǒng)匹配車(chē)牌號(hào)，如果不需要排隊(duì)， 系統(tǒng)直接提示司機(jī)將車(chē)輛開(kāi)到指定的入庫(kù)口，如果需要等 待，要求司機(jī)到調(diào)度休息室等待；調(diào)度休息室信息顯示平臺(tái) 將定時(shí)刷新車(chē)輛排隊(duì)卸貨的作業(yè)完成情況，提醒等待司機(jī)在 合適的時(shí)間到指定入庫(kù)口卸貨。 “智能物流園區(qū)”還在安全 管理方面功能強(qiáng)大，例如物流園區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)可通過(guò)園區(qū)平面 圖實(shí)現(xiàn)園區(qū)攝像點(diǎn)位的布置與監(jiān)控，通過(guò)集成門(mén)禁、電子巡 更、停車(chē)場(chǎng)、視頻安防系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)實(shí)時(shí)監(jiān)控，以及園區(qū) 門(mén)禁紀(jì)律、電子巡更記錄，停車(chē)場(chǎng)出入記錄

4、以及園區(qū)安全報(bào) 警情況顯示， 如未按時(shí)巡更、 車(chē)輛未按時(shí)歸班等將及時(shí)報(bào)警。全程可視打造智能型的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和分揀系統(tǒng) 借助信息技術(shù)和感知技術(shù)，可以打造“智能倉(cāng)儲(chǔ)分揀系 統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)物流流程全程可視化、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)可控化、信息共 享化、 運(yùn)作協(xié)同化。 所謂流程全程可視化， 就是實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、 分揀設(shè)備的全部集成，通過(guò)二維仿真形式實(shí)時(shí)顯示物流設(shè)備 運(yùn)行狀態(tài)，以及貨物實(shí)時(shí)位置信息，可視化展現(xiàn)整體工作流 程，同時(shí)支持對(duì)設(shè)備故障、現(xiàn)場(chǎng)視頻的實(shí)時(shí)查詢(xún)和顯示；能 夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備用電、用氣以及倉(cāng)儲(chǔ)、分揀車(chē)間溫濕度的實(shí)時(shí)監(jiān) 控和數(shù)據(jù)采集，實(shí)現(xiàn)以設(shè)備為中心的現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)力環(huán)境監(jiān)測(cè)；實(shí) 時(shí)監(jiān)控設(shè)備人工工作情況的監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)督每個(gè)作業(yè)工作

5、人 員的實(shí)際工作情況， 包括人員任務(wù)、 作業(yè)效率等信息的收集， 為后續(xù)優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐；支持設(shè)備預(yù)防管理，能夠及時(shí)按 照養(yǎng)護(hù)周期提醒設(shè)備管理人員進(jìn)行設(shè)備點(diǎn)檢、養(yǎng)護(hù)操作，提 高設(shè)備使用壽命；自動(dòng)收集設(shè)備故障，維修人員維修完成以 后進(jìn)行維修記錄，為設(shè)備進(jìn)一步完善改進(jìn)提供數(shù)據(jù)支撐；對(duì) 物流設(shè)備資產(chǎn)、 備品備件的數(shù)字化管理等。 在安全管理方面， 白天可通過(guò)攝像頭，夜晚配備紅外線(xiàn)報(bào)警系統(tǒng)，捕捉異?；?動(dòng)，例如大于老鼠的物流活動(dòng)自動(dòng)報(bào)警， 提高倉(cāng)庫(kù)的安全眭。唯有創(chuàng)新引領(lǐng)智能型物流裝備的發(fā)展 唯有創(chuàng)新，是蘭劍公司的發(fā)展理念和企業(yè)哲學(xué)。正是基 于這樣的理念和哲學(xué)，蘭劍創(chuàng)造了多個(gè)物流裝備行業(yè)的第 一，如國(guó)內(nèi)第一

6、條條煙半自動(dòng)分揀線(xiàn)、第一套密集式件煙儲(chǔ) 分一體庫(kù)、第一套重力式輪胎儲(chǔ)分一體庫(kù)、第一臺(tái)瀑布式藥 品自動(dòng)揀選機(jī)、第一套萬(wàn)點(diǎn)級(jí)配送線(xiàn)路優(yōu)化系統(tǒng)、第一套三 維物流仿真系統(tǒng)等，這些創(chuàng)新型的物流裝備填補(bǔ)了多項(xiàng)國(guó)內(nèi) 空白，引領(lǐng)了很多物流裝備的發(fā)展。為了持續(xù)保持創(chuàng)新的能 力，蘭劍公司投資 3 億元、 占地 300 畝建設(shè)了臨邑蘭劍物流 裝備科技產(chǎn)業(yè)園，產(chǎn)業(yè)園的投入使用為科研人員提供更便捷 的研發(fā)環(huán)境，提高了智能型物流裝備的研發(fā)速度。投產(chǎn)后， 在產(chǎn)業(yè)園內(nèi)先后生產(chǎn)出了智能型 AGV 、層疊式碼垛機(jī)器人、 多層穿梭車(chē)、貨到人揀選系統(tǒng)、高速堆垛機(jī)、微重力密集式 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)等多項(xiàng)創(chuàng)新型智能物流裝備。 以智能型 AGV 為

7、例， 蘭劍是國(guó)內(nèi)能夠自主生產(chǎn)完善的激光導(dǎo)引 AGV 少數(shù)企業(yè)之 一，現(xiàn)已掌握成熟 AGV 研發(fā)核心技術(shù)，并且擁有完備的產(chǎn) 品體系，具有低端到高端 AGV 系列產(chǎn)品，多種導(dǎo)引方式、 驅(qū)動(dòng)方式、移載方式機(jī)型一應(yīng)俱全，可以做到導(dǎo)航控制精度 不超過(guò)± 10mm ，并具有大高度舉升和貨物存取的功能，變 傳統(tǒng)的搬運(yùn)型 AGV 為智能型的無(wú)人舉升叉車(chē)型 AGV ，為客 戶(hù)提供功能更豐富的整體解決方案。主動(dòng)服務(wù)開(kāi)創(chuàng)智能型運(yùn)維服務(wù)的先河 “蘭劍時(shí)刻在您身邊”是蘭劍自成立起就推崇的“本土 化”服務(wù)理念，當(dāng)客戶(hù)設(shè)備開(kāi)始運(yùn)行，我們就從當(dāng)?shù)卣衅妇S 保人員，組建省級(jí)專(zhuān)業(yè)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，保證第一時(shí)間為客戶(hù)排除 故障。

8、2014 年，蘭劍公司推出“智能型服務(wù)系統(tǒng)” ，創(chuàng)新性 的實(shí)現(xiàn)了對(duì)售出物流集成系統(tǒng)進(jìn)行全過(guò)程可視化監(jiān)控調(diào)度 （ITV ），實(shí)現(xiàn)對(duì)已在客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行設(shè)備的 7*24 小時(shí)“遠(yuǎn)程 預(yù)維護(hù)”。蘭劍公司從馬航失聯(lián)事件獲得啟發(fā)，只要售出的 物流系統(tǒng)開(kāi)始工作，就通過(guò)虛擬芯片向公司 ITV 系統(tǒng)實(shí)時(shí)反 饋數(shù)據(jù)，總部能實(shí)時(shí)知道設(shè)備的運(yùn)營(yíng)情況，變“事后服務(wù)” 為“事前維護(hù)，事中監(jiān)控” ，變“被動(dòng)服務(wù)”為“主動(dòng)服務(wù)”保證蘭劍設(shè)備提供給客戶(hù)系統(tǒng)、可靠、穩(wěn)定、持續(xù)的工作。成功案例介紹蘭劍在煙草、 電商、 電力、 醫(yī)藥等領(lǐng)域均具有成功案例， 其中以貴州遵義煙草卷煙物流配送中心和福建漳州煙草卷 煙物流配送中心為典型代表。他

9、們均以先進(jìn)的信息技術(shù)、物 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為企業(yè)管理創(chuàng)新的支撐，推進(jìn)煙草現(xiàn)代物流體系 建立，提升煙草企業(yè)整體管理水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力的工作思 路，提出“系統(tǒng)高度集成、流程充分優(yōu)化、數(shù)字全程跟蹤、 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)管控、 物流高效管理” 的物流信息化建設(shè)工作目標(biāo)。 結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，物流中心實(shí)現(xiàn)了作業(yè)全程可視化， 管理調(diào)度自動(dòng)化、管理精益化、決策智能化、配送柔性化、 物流服務(wù)評(píng)價(jià)創(chuàng)新化、系統(tǒng)平臺(tái)集成化，建立工商零一體化 智能管控平臺(tái)。 入庫(kù)卸貨環(huán)節(jié)通過(guò)信息系統(tǒng)與上游 供應(yīng)商信息系統(tǒng)對(duì)接， 實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)度， 通過(guò) LED 電 視實(shí)現(xiàn)來(lái)貨入園和卸貨的調(diào)度，實(shí)現(xiàn)到貨登記、卸貨自動(dòng)調(diào) 度，通過(guò)設(shè)置司機(jī)休息室的

10、LED 屏實(shí)現(xiàn)卸貨調(diào)度， 提高卸貨 效率，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。倉(cāng)儲(chǔ)及分揀作業(yè)環(huán)節(jié)，建立以設(shè)備運(yùn)行二維圖像為媒 介，通過(guò)設(shè)備傳感器實(shí)時(shí)感應(yīng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)跟蹤堆垛 機(jī)、密集備貨、輸送帶、立式分揀機(jī)、臥式分揀機(jī)、包裝機(jī) 等六個(gè)部分設(shè)備的運(yùn)行情況。系統(tǒng)將自動(dòng)對(duì)設(shè)備的異?；蚬?障信息進(jìn)行識(shí)別，并生成報(bào)警信息，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)工作人員及時(shí)處理故障，減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間；實(shí)時(shí)感知倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的溫度和濕 度，g 不符合卷煙儲(chǔ)存條件將短信通知工作人員進(jìn)行溫濕度 調(diào)整，既滿(mǎn)足了儲(chǔ)存要求，又減少能耗。配送環(huán)節(jié)將配送任務(wù)根據(jù)客戶(hù)訂單數(shù)和訂單量進(jìn)行區(qū) 域劃分，并將每個(gè)片區(qū)內(nèi)的客戶(hù)進(jìn)行從第一戶(hù)到最后一戶(hù)的 排序，行成每個(gè)區(qū)域的大線(xiàn)路。把每

11、天訂單量根據(jù)車(chē)輛滿(mǎn)載 量進(jìn)行截取，確保發(fā)出的每一輛車(chē)都滿(mǎn)載。實(shí)現(xiàn)每天配送任 務(wù)的實(shí)時(shí)優(yōu)化，以量定車(chē)，確保配送車(chē)輛實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)載。同 時(shí)，彈性送貨模式還可以根據(jù)送貨總量和送貨戶(hù)總數(shù)的不同 在合理的配送時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)人員、車(chē)輛的彈性調(diào)配。該系統(tǒng)利 用車(chē)輛 GIG 定位技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)、 RFID 技術(shù)的相關(guān)技 術(shù)，管理人員可實(shí)時(shí)跟蹤配送進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)了卷煙在途的信息 跟蹤。通過(guò)建立 PDA 上的客戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)查系統(tǒng)，每次電子 簽收后將出現(xiàn)滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)界面，零售客戶(hù)可根據(jù)實(shí)際情況對(duì) 每次配送服務(wù)情況進(jìn)行滿(mǎn)意度選擇，調(diào)查面達(dá) 100% 。對(duì)下游零售客戶(hù)，利用 PDA 服務(wù)質(zhì)量實(shí)時(shí)調(diào)查、 800 自動(dòng)語(yǔ)音回訪(fǎng)、網(wǎng)絡(luò)在線(xiàn)滿(mǎn)意度調(diào)查等多種形式，對(duì)配送服 務(wù)質(zhì)量及零售戶(hù)滿(mǎn)意度展開(kāi)信息化考評(píng)，及時(shí)獲取客戶(hù)對(duì)服 務(wù)的意見(jiàn)，了解客戶(hù)的需求，有效克服了過(guò)去人工電話(huà)回訪(fǎng) 和現(xiàn)場(chǎng)回訪(fǎng)方式時(shí)效性差、工作量大、受訪(fǎng)面積小、局限性 大、回訪(fǎng)方式單一的缺點(diǎn)，避免了因人工干預(yù)而出現(xiàn)的人情 分，體現(xiàn)了公平、公正的服務(wù)過(guò)程，客戶(hù)滿(mǎn)意度得到明顯提 升?！吧揭騽?shì)而變，水因時(shí)而變，物