路基土方開挖重點(diǎn)

1、 路基土方開挖施工技術(shù)方案路基土方開挖施工技術(shù)方案一、工程簡介 張承高速-合同位于隆化縣-滿族鄉(xiāng)境內(nèi)，主線起點(diǎn)K56+623.459 K63+500，全長6.877Km。主要工程項(xiàng)目：挖方170萬方，填方168萬方。我標(biāo)段首件土方開挖段落為 k58+643.5-k58+960。二、施工部署1、施工部署開工段落樁號(hào)：K56+623.459-K57+993需要挖方91萬方。2、施工工期本合同路基土方開挖施工在總體施工組織設(shè)計(jì)中進(jìn)度計(jì)劃工期2013年9月9日至2014年10月31日完成，為14個(gè)月。我標(biāo)段將嚴(yán)格按照業(yè)主的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工，按計(jì)劃完工，確保在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。施工準(zhǔn)備：2013年7月1日20

2、13年7月31日路基土方開挖施工：2013年9月9日2014年10月31日路基土方施工安排3個(gè)專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行，每個(gè)施工隊(duì)配備1個(gè)爆破隊(duì)及1個(gè)路基施工隊(duì)及相應(yīng)施工設(shè)備。 三、路基土方工程的施工程序及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)3.1、技術(shù)準(zhǔn)備3.1.1.施工方案 路基挖方前除詳細(xì)進(jìn)行施工測(cè)量外，應(yīng)根據(jù)地形條件、采用的施工機(jī)械設(shè)備、土層地質(zhì)分布及挖方利用情況、和同工期、氣候等要求，編制施工方案。路塹的開挖方法應(yīng)根據(jù)縱向長短、路塹挖深及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工技術(shù)條件，確定工期短、邊坡穩(wěn)定、施工安全的方案。體現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)性、安全性、先進(jìn)性。3.1.2.挖方路基施工前應(yīng)詳細(xì)檢查、核對(duì)縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題必須進(jìn)行復(fù)測(cè)，若設(shè)計(jì)單位提供的橫斷

3、面圖不完善，應(yīng)全部補(bǔ)測(cè)。3.1.3.根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、路基設(shè)計(jì)表和有關(guān)規(guī)定測(cè)設(shè)并固定路基用地界樁、路塹塹頂、棄土堆等具體位置樁。樁上標(biāo)出樁號(hào)及路中心挖深，并按1000m距離左右增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 采用機(jī)械開挖時(shí)，應(yīng)在邊坡坡頂處標(biāo)明挖深標(biāo)志，并在距中心樁必要的安全距離設(shè)立能控制路基標(biāo)高的控制樁，以隨時(shí)進(jìn)行施工控制，其間距不宜大于50m。地形復(fù)雜、工程量集中的深路塹地段，應(yīng)加密臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、中樁、邊樁，精心控制測(cè)量，避免欠挖、超挖。截水溝、排水溝放樣時(shí)，可每隔20m左右在溝內(nèi)外緣釘木樁標(biāo)明里程及挖深。3.2.機(jī)械設(shè)備3.2.1.挖土機(jī)械：挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)鏟運(yùn)機(jī)、自卸汽車等。3.2.2.

4、一般工具:鐵鍬、手推車、坡度尺、鋼卷尺或皮尺、放樣線繩等。3.3.作業(yè)條件3.3.1.排水系統(tǒng)優(yōu)先修建。正式開挖前，應(yīng)在路塹塹頂開挖臨時(shí)截水溝，將坡面雨水引出路塹外，臨時(shí)截水溝與永久性的排水、截水系統(tǒng)結(jié)和起來效果更好。開挖有地下水的路塹時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料，采取措施降低地下水位，一般降至開挖面以下50cm。3.3.2.所有施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)施工人員對(duì)作業(yè)層隊(duì)伍進(jìn)行全面技術(shù)、安全、質(zhì)量、環(huán)保內(nèi)容的交底。四、操作工藝4.1.工藝流程棄土或利用土施工測(cè)量土工試驗(yàn)路塹開挖路基臨時(shí)排水設(shè)施下路床、上路床碾壓壓實(shí)檢驗(yàn)測(cè)量放樣路床試驗(yàn)路段邊溝4.2.操作歩驟及方法4.2.1.土方開挖應(yīng)自上而下

5、進(jìn)行，禁止亂挖、超挖，不得掏洞取土，根據(jù)整個(gè)路段的橫斷面寬度和深度，有以下開挖方式： (1)單層橫向全寬掘進(jìn)法：對(duì)挖掘深度小且短的路塹，沿路線縱向一端或兩端向前開挖至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高。逐漸向縱向挖深，挖出的土方一般向兩側(cè)運(yùn)送。 (2)多層次、橫向全寬掘進(jìn)法：當(dāng)路塹較深路線縱向較長時(shí)，橫向全寬也可分為兩個(gè)或兩個(gè)以上的階梯，同時(shí)分層進(jìn)行掘進(jìn)，每層都留有運(yùn)土路線，并做好臨時(shí)排水設(shè)施，防止上下層干擾。這種挖掘方法作業(yè)多，工效快，施工時(shí)加強(qiáng)管理、協(xié)調(diào)。 (3)縱向通道挖掘法:如果路塹的寬度、深度都較大，可先沿路塹縱向分層挖出一條通道，然后將通道兩側(cè)進(jìn)行拓寬。上層通道拓寬至路塹邊坡后再開挖下層通道，如此縱深開

6、挖直至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高。開挖時(shí)可以在邊坡碎落平臺(tái)上做好臨時(shí)排水溝，將水引出路基外。 (4)混合挖掘法：對(duì)特別長、深的路塹，可采用先用縱向通道，再橫向兩側(cè)挖出若干條輔助通道，可集中機(jī)械設(shè)備沿縱橫通道平行作業(yè)。這種挖掘方法必須注意作業(yè)進(jìn)度、運(yùn)土路線、臨時(shí)排水、機(jī)械調(diào)度配套等周密組織管理，一般組織統(tǒng)一由指揮長協(xié)調(diào)。4.2.2.土質(zhì)路塹開挖應(yīng)根據(jù)工程的實(shí)際情況選用挖掘、裝運(yùn)、平整機(jī)械，最大限度地發(fā)揮機(jī)械的效能，杜絕窩工、停工狀況。施工機(jī)械選擇應(yīng)遵循以下原則： (1)適用性原則：機(jī)械的性能、數(shù)量要與工程進(jìn)度、工程量相匹配，避免因機(jī)械工作能力不足和過剩造成延緩工期或機(jī)械效率太低現(xiàn)象，盡量選擇滿足施工內(nèi)容的機(jī)種

7、和機(jī)型。 (2)經(jīng)濟(jì)性原則:高速公路的路基土方量都較集中，量又大，采用大型機(jī)械配套施工，確保工期，人工成本低，充分體現(xiàn)機(jī)械化施工先進(jìn)性和可靠性。 (3)可靠的安全性能。要選擇噪音小、不污染環(huán)境和生態(tài)平衡的便于自動(dòng)化施工的組合配套機(jī)械。4.2.3推土機(jī)是土方路塹施工常用的機(jī)械，作業(yè)方法主要有五種： (1)下坡推土法：一般可提高生產(chǎn)效率3040,但坡度不宜過陡，適應(yīng)坡度為1018，否則回空時(shí)爬坡困難。 (2)槽形推土法：適宜于運(yùn)距較遠(yuǎn)、土層較厚時(shí)，形成一條線槽推土線，減少土的漏失，提高工效。注意的是防止槽壁坍方埋掩機(jī)械事故。 (3)并列推土法：當(dāng)路塹較寬時(shí)，可采用23臺(tái)推土機(jī)同速并列推土，減少土的

8、損失。這要求駕駛員的技術(shù)，得心應(yīng)手并駕齊驅(qū)，相鄰兩鏟刀間距為30cm左右。平均運(yùn)距50m70m為宜。 (4)接力推土法:土質(zhì)較硬，一次推土不深，可由近及遠(yuǎn)分段將土推運(yùn)成堆，然后由遠(yuǎn)及近將土一次推送到卸土點(diǎn)。 (5)波浪式推土法：在推土機(jī)初切土?xí)r，應(yīng)將鏟刀最大可能地切入土中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)稍超負(fù)荷時(shí)，鏟刀會(huì)緩緩提起，直到發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，再將鏟刀降下切土。起刀時(shí)不應(yīng)離開地面，這樣多次起伏，直至鏟刀前推滿土為止。其優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的功率得到充分發(fā)揮，縮短鏟土?xí)r間和距離。存在的問題是空回時(shí)鏟土道不平整。 路塹挖土作業(yè)是以單斗挖掘機(jī)最為普見，且以正鏟挖掘機(jī)使用最多，正鏟挖掘機(jī)作業(yè)靈活，回轉(zhuǎn)速度快、挖裝配合一氣

9、呵成。適用于開挖I-IV類土。4.2.4.裝載機(jī)是在路塹開挖作業(yè)中，特別在路塹橫向全挖法時(shí)使用最好的機(jī)械，它集鏟土、裝載、運(yùn)輸于一體，完成鏟掘、推運(yùn)、裝運(yùn)、整平、牽引等功能。裝載機(jī)與運(yùn)輸車輛配合的作業(yè)方法： (1)I字形作業(yè)：運(yùn)輸車輛平行于開挖作業(yè)面，裝載機(jī)垂直于開挖面，前進(jìn)鏟土后，直線后退一定距離，并提升鏟斗，此時(shí)運(yùn)輸車輛進(jìn)到裝載機(jī)鏟斗卸土位置，裝滿后汽車駛離，這種聯(lián)合方式特點(diǎn)是裝載機(jī)不調(diào)頭，但運(yùn)輸車輛需多次倒駛。 (2)V字形作業(yè)：運(yùn)輸車輛與開挖面約60°交角，裝載機(jī)垂直于開挖面，前進(jìn)鏟土后，在倒車駛離開挖面過程中調(diào)頭60°與運(yùn)輸車輛垂直，然后駛向運(yùn)輸車輛卸土。這種方式

10、循環(huán)時(shí)間短。 (3)L字形作業(yè)：運(yùn)輸車輛垂直于開挖面，裝載機(jī)前進(jìn)鏟土后，倒退并調(diào)轉(zhuǎn)90°，然后駛向運(yùn)輸車輛卸土。這種開挖方式在較寬敞的工地經(jīng)常使用。4.2.5.平地機(jī)是路塹開挖作業(yè)中經(jīng)常配套的施工機(jī)械，它是鏟土、運(yùn)土、修坡、卸土同時(shí)進(jìn)行的連續(xù)作業(yè)，主要工作裝置是一把刮刀，它通過調(diào)整四種作業(yè)動(dòng)作，即刮刀平面回轉(zhuǎn)、左右端升降、左右引伸、機(jī)外傾斜，來完成刮刀刀角鏟土側(cè)移、刮土直移、機(jī)外刮土作業(yè)等。在土質(zhì)路塹開挖中的作業(yè)為： (1)平整路床。平地機(jī)以較大切土深度進(jìn)行粗平，切除高處，補(bǔ)平低處，行駛到段落中端時(shí)，常以倒退行駛返回另一端，然后再以較小的切土深度進(jìn)行精平，用刮刀將松土壓實(shí)。通過調(diào)整角

11、度在平整時(shí)刮出路拱橫坡。 (2)修刮邊坡。用平地機(jī)修刮邊坡的高度以1.5m為宜。修刮時(shí)將刮刀轉(zhuǎn)到機(jī)身外側(cè)，與機(jī)身縱軸保持較小的銳角，旋轉(zhuǎn)刀片使刮刀斜度與邊坡相同，進(jìn)行試產(chǎn)后再調(diào)整到需要角度。一般從填挖交界處開始向路塹內(nèi)往返鏟刮邊坡逐段完成。 (3)開挖邊坡。路塹開挖邊溝采用機(jī)身外刮土，需人工配合。先由平地機(jī)沿邊溝中心線開挖一槽，挖出的土翻倒在路肩上，反復(fù)以若干行程，逐漸擴(kuò)大槽深到設(shè)計(jì)深度，并將槽壁鏟切到接近設(shè)計(jì)坡度，直到平地機(jī)挖出最大深度，然后用少量人工按設(shè)計(jì)斷面開挖整修，路肩上的積土應(yīng)及時(shí)運(yùn)出路塹外堆放。4.2.6.土方機(jī)械的組合 大中型推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械，按一定的比例和數(shù)

12、量混合編成一個(gè)獨(dú)立作業(yè)單位。它能發(fā)揮各種機(jī)械優(yōu)勢(shì)，達(dá)到高工效的目的。4.2.7.路塹邊坡的形成 路塹邊坡在開挖土方過程中自上而下分層嚴(yán)格設(shè)計(jì)邊坡和坡面形狀施工。深路塹邊坡宜按一定高度設(shè)計(jì)平臺(tái)組合成綜合邊坡，不宜做成一面坡的坡度。對(duì)土質(zhì)深路塹邊坡應(yīng)按下列邊坡表施工。土質(zhì)挖方邊坡坡度土質(zhì)密度程度邊坡高度(m)土質(zhì)密度程度邊坡高度（m）202030202030膠結(jié)1：0.31：0.51：0.51：1.5松散1：1.251：1.751：1.51：2.0密實(shí)、中密1：0.51：1.251：0.751：1.5(1)細(xì)粒土層邊坡:宜在邊坡上每隔6m10m高度設(shè)置平臺(tái)形成階梯式邊坡，平臺(tái)寬度對(duì)機(jī)械施工不宜小于

13、3m，對(duì)于人施工不宜小于2m。平臺(tái)位置應(yīng)設(shè)在土層分界處，平臺(tái)表面做成向內(nèi)傾橫破0.51，縱向坡度宜與路線一致，或做成0.3的排水縱坡，并將平臺(tái)上的排水設(shè)施相連通。折線邊坡極易被雨水沖刷破壞，除非采用砌石保護(hù)，一般不宜采用。 (2)砂類土層邊坡：宜用臺(tái)階式邊坡，但邊坡上的松散隔層要采取保護(hù)，在坡腳處必須設(shè)置碎落臺(tái)，以免堵塞邊溝。 (3)碎、礫石土和巨粒土層邊坡，其邊坡形式宜做成階梯式，平臺(tái)宜設(shè)在土層分界處，邊坡上的松散夾層應(yīng)妥善保護(hù)，如果土層比較松散，宜將整個(gè)邊坡或下部的大部分予以保護(hù)。4.2.8.邊坡防護(hù)邊坡的防護(hù)加固是路塹開挖工作十分重要的關(guān)鍵分項(xiàng)項(xiàng)目。應(yīng)根據(jù)邊坡不穩(wěn)定的具體原因和不穩(wěn)定的程

14、度采取以下的加固措施： (1)坡面變形不大的邊坡，如坡面土易沖刷、雨季產(chǎn)生細(xì)小溜溝等病害的邊坡，可采用植物防護(hù)（種草皮）或工程防護(hù)（干砌護(hù)坡、漿砌片石護(hù)坡）。 (2)當(dāng)邊坡失穩(wěn)嚴(yán)重，如產(chǎn)生中型以上滑坡等，應(yīng)采用支擋工程結(jié)構(gòu)防護(hù)。 (3)邊坡上地下滲水的處理。應(yīng)探地下水滲出的位置、面積、流量，按設(shè)計(jì)要求修建邊坡滲溝將地下水引向排水系統(tǒng)。4.2.9.路塹路床 當(dāng)路塹開挖至零填時(shí)應(yīng)盡快進(jìn)行施工。如不能連續(xù)進(jìn)行，應(yīng)在路床底面以上預(yù)留30cm厚的保護(hù)層，在路床基底壓實(shí)前迅速挖除。 路床的厚度按設(shè)計(jì)規(guī)定施工，并按JTG F10-2006公路路基施工技術(shù)規(guī)范的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 路床施工前應(yīng)先開挖排水邊溝，防

15、止邊坡雨水漫延到路床部分。當(dāng)路床頂部以下為含水層時(shí)，先按設(shè)計(jì)要求施工排水滲溝將地下水引出路基外，填料應(yīng)先用水穩(wěn)性的透水填料施工路床。土質(zhì)路床頂面還要做彎沉值試驗(yàn)。土質(zhì)路床材料要滿足CBR值、最大粒徑控制要求。 路床的表層以下為有機(jī)土，不能滿足CBR值時(shí)，應(yīng)換填符合路基強(qiáng)度的土，換填深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，一般為80cm100cm,并必須分層回填壓實(shí)。填挖結(jié)合不應(yīng)在路塹端挖臺(tái)階與填方路堤相銜接，臺(tái)階寬度不宜小于壓路機(jī)碾壓寬度，路床頂面銜接度不宜小于5m。4.2.10.棄土及利用土方 (1)路塹挖土方作為廢方處理的棄土，必須按以下規(guī)定執(zhí)行： 1）棄土應(yīng)不占或少占耕地。 2）沿河棄土不得擠占河道，影響排

16、洪、加劇河岸沖刷；不得向水庫、湖泊、巖溶漏斗、暗河口處棄土；嚴(yán)禁在貼近橋墩處、涵洞口處棄土。 3）沿線設(shè)置棄土堆應(yīng)符合要求； 在地面橫坡緩于1：1.5的地段，棄土可設(shè)于路塹兩側(cè)。棄土堆內(nèi)側(cè)坡角與塹頂間距對(duì)于干燥土不宜小于3m；對(duì)于軟濕土不應(yīng)小于路塹深度加5m。棄土堆邊坡宜為1：1.5，頂面向外設(shè)不小于2的橫坡，棄土堆高度不宜大于3m。在地面橫坡陡于1：1.5的路段，棄土堆不應(yīng)設(shè)置在路塹頂面的山坡上方，但截水溝的棄土可用于路塹與截水溝間筑路臺(tái)，應(yīng)拍打密實(shí)，臺(tái)頂設(shè)2的傾向截水溝的橫坡。在山坡上側(cè)的棄土應(yīng)連續(xù)而不中斷，并在棄土堆外側(cè)設(shè)置截水溝；上坡下側(cè)的棄土每隔50m設(shè)不小于1m寬的缺口排水，棄土堆

17、坡腳應(yīng)進(jìn)行防護(hù)加固。棄土堆應(yīng)分層進(jìn)行碾壓，做成規(guī)則的外形。（2）大多數(shù)情況下路塹挖土方作為路堤填料利用，利用土方應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行：1）表層含有機(jī)質(zhì)土應(yīng)清除并集中堆放，不得與利用路堤填料土混雜放在一起。2）利用土方必須根據(jù)路基施工技術(shù)規(guī)范要求，進(jìn)行土工試驗(yàn)，其試驗(yàn)項(xiàng)目包括：液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)：顆粒大小分析試驗(yàn)：含水量試驗(yàn)：相對(duì)密度試驗(yàn)：土的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)：土的強(qiáng)度CBR值試驗(yàn)：高速公路、一級(jí)公路應(yīng)做有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)、易溶鹽含量試驗(yàn)。4.2.11.土工試驗(yàn) 挖方路塹施工完成后，對(duì)路基表層土進(jìn)行土工試驗(yàn)，若發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)段在0300mm厚度范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓無法滿足路床壓實(shí)度要求時(shí)，經(jīng)監(jiān)理批

18、準(zhǔn)后應(yīng)下挖12層，對(duì)底層碾壓密實(shí)后，再分層回填壓實(shí)。 挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮壓實(shí)后下沉量，其預(yù)留值由試驗(yàn)確定。4.3.季節(jié)性施工 (1)冬季施工 1）路塹開挖至路床面1m時(shí)應(yīng)停止開挖，挖好臨時(shí)排水溝，在表面鋪松土保溫，待正常施工時(shí)挖去其余部分。 2）冬期開挖路塹土方必須從上往下挖，嚴(yán)禁從下往上掏空挖土。 (2)雨季施工 1）一般應(yīng)選在丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫土和巖石地段的路塹棄方地段施工。重粘土、膨脹土及鹽漬土地不宜在雨季施工。平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。 2）修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證作業(yè)場(chǎng)地不被洪水淹沒，并能及時(shí)排除地表水。3）路塹開挖前應(yīng)先在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通

19、出誰口。4）路塹應(yīng)分層開挖，每層均應(yīng)設(shè)置排水橫坡。挖方邊坡不應(yīng)開挖到位，應(yīng)預(yù)留300mm厚，待雨季過后修整到設(shè)計(jì)邊坡。開挖的利用土做填方時(shí)應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填。 5）開挖路塹至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高500mm時(shí)應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝待雨季過后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后壓實(shí)。若土的強(qiáng)度達(dá)不設(shè)計(jì)要求應(yīng)超挖500mm，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后用粒料回填并按要求壓實(shí)。 五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.1路塹路床的質(zhì)量評(píng)價(jià)要求 序號(hào) 檢查項(xiàng)目高速公路規(guī)定值或允許偏差1 壓實(shí)度(%) 962 邊坡不陡于設(shè)計(jì)值3 橫坡(%)± 0.34 中線偏位(mm)505 縱斷高程(mm)+ 10, -156 寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值5.2彎沉檢驗(yàn)。

20、路塹頂面檢驗(yàn)的彎沉值在考慮季節(jié)影響后不大于設(shè)計(jì)要求值。六、成品保護(hù)6.1.路塹邊坡刷坡完成后應(yīng)進(jìn)行防護(hù)或植草施工，邊坡如在雨季形成的小沖溝應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修。6.2.為防止路基被雨水浸泡和邊坡被雨水沖刷，應(yīng)在路基面做成24的排水橫破，邊溝必須及時(shí)開挖，確保排水通暢。6.3.已經(jīng)成型的路基不應(yīng)做施工道路，施工中的重型車輛應(yīng)盡量通過施工便道，防止路床碾壓后不平整或坑槽。6.4.邊坡樁應(yīng)很好保護(hù)。水準(zhǔn)基點(diǎn)妥善保護(hù)，供路面施工使用，測(cè)設(shè)高程。七、質(zhì)量記錄7.1.施工過程中的質(zhì)量控制記錄，如中線測(cè)量、邊坡放樣、水準(zhǔn)測(cè)量、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、彎沉測(cè)定記錄表和彎沉統(tǒng)計(jì)評(píng)定表、壓實(shí)度記錄、工序質(zhì)量記錄評(píng)定表。7.2.土的試

21、驗(yàn)報(bào)告7.3.完工的質(zhì)量記錄，按JTF-80-2004要求，全面評(píng)定工程質(zhì)量成果。八、安全、環(huán)保措施8.1.安全措施路塹挖土方作業(yè)主要是機(jī)械化施工，確保機(jī)械、人員安全至關(guān)重要。必須采取以下措施：8.1.1.建立健全的施工安全管理機(jī)構(gòu)和安全保障體系。 各協(xié)作施工作業(yè)隊(duì)必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”、堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，從項(xiàng)目經(jīng)理部到施工現(xiàn)場(chǎng)均應(yīng)設(shè)置專職安全員，落實(shí)安全責(zé)任制，健全安全預(yù)防、預(yù)警、檢查、事故處理、安全報(bào)告等保障系列。8.1.2.制定各種規(guī)章制度，重在落實(shí)、貫徹、檢查。 各單位必須嚴(yán)格遵照J(rèn)TJ076-95公路工程施工安全操作規(guī)程的規(guī)定，結(jié)合工程實(shí)際情況，制定各種規(guī)章制度，做到生產(chǎn)與工作同步計(jì)劃、布置、交底、檢查、評(píng)比、總結(jié)。8.1.3.施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)、維修和看管。各種機(jī)械操作手、電工必須經(jīng)培訓(xùn)、考核持有上崗證，同時(shí)經(jīng)常加強(qiáng)對(duì)司機(jī)、電工及施工人員的教育。機(jī)械施工中的安全包括機(jī)械本身的安全、施工操作規(guī)程的安全。8.1.4.施工現(xiàn)場(chǎng)必須做好交通安全工作。夜間施工，路口、邊坡頂必須設(shè)置警示燈或反光標(biāo)志，專人管理燈光照明。8.1.5.現(xiàn)場(chǎng)操作人員必須按規(guī)定佩戴防護(hù)用具，機(jī)械燃料庫必須設(shè)消防防火設(shè)備。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)易燃品必須分開放置，保證一定的安全距離。8.1.6.深路塹雨季開挖作業(yè)的安全必須采取特別措施。 挖方體上邊坡設(shè)立觀測(cè)樁，指定專人負(fù)責(zé)巡查觀測(cè)有無開裂或