投標服務(wù)方案

1、投標服務(wù)方案投標服務(wù)方案一、投標人對本項目背景的理解，投標人對參加本項目設(shè)計的優(yōu)勢與 有利條件的自我評價描述本項目位于內(nèi)蒙古 自治區(qū)鄂托克旗，項目按三級公路標準設(shè)計，設(shè)計 速度40公里/小時，路基寬度8.5米，路面寬度6.0米，汽車荷載等級： 公路-II級。本單位始終堅持“質(zhì)量第一、客戶第一、信譽第一”的經(jīng)營宗旨，以“創(chuàng)立一流企業(yè)，塑造品牌企業(yè)”為目標，竭城為廣大用戶提供滿意的服 務(wù)，并愿與社會各界精誠合作，以求共同發(fā)展。二、設(shè)計說明烏蘭鎮(zhèn)至包日呼舒公路位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯鄂托克旗境內(nèi)，起點位于 烏蘭鎮(zhèn)西環(huán)線，終點位于鄂托克旗包日呼舒境內(nèi)S216相接，路線全長31.1公里。項目按三級公路標準設(shè)計

2、，設(shè)計速度40公里/小時，路基寬度8.5米，路面寬度6.0米，汽車荷載等級：公路-II級。主要工程數(shù)量表項目單位數(shù)量備注路線總長km31.1特殊路基km0土石方10000m24.1大、中橋m/座0投資估算萬元4231136萬元/km公路所經(jīng)區(qū)域位于鄂爾多斯西部坡狀高原區(qū)，該區(qū)地勢平坦，起伏不 大，海撥高度 1300-1500R1 土壤成分以鈣土為主，部分地區(qū)也有不少風(fēng) 積沙，植被以野生植物為主，是發(fā)展草原畜牧業(yè)的地方。該段公路線所處位置自然區(qū)劃VI區(qū)，屬中溫帶干旱、半天旱大陸性氣候，干燥少雨多風(fēng)沙，冬長夏短，晝夜溫差大，雨季多集中在79月份，年平均降雨量 357mm年均蒸發(fā)量2256mm主導(dǎo)風(fēng)

3、向為西風(fēng)，最大風(fēng) 速20m /s ,最大凍深1.5m。據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖(GB-18306-),項目區(qū)地震動反應(yīng)譜特征周期0.45s ,地震動峰值加速度為 0.05g ,對應(yīng)基本烈度為VI度。本區(qū)屬于干旱大陸性氣候區(qū)，降水稀少，蒸發(fā)強烈。公路沿線發(fā)育的 寬淺型沖溝，大都為季節(jié)性河流，其流水總的均匯入黃河。本區(qū)的地下水 類型總體可分為第四系空隙水、風(fēng)化裂隙水兩類。本區(qū)的水文地質(zhì)條件受古地理、地貌、構(gòu)造、巖性、氣候等多種因素 制約，而其中地貌、巖性是控制公路線位的地下水形成的主導(dǎo)因素。由于 降水少、蒸發(fā)強度大，地下水補給來源主要依靠大氣降水，故形成本地區(qū)地下水相對貧乏的特點。本區(qū)地下水徑流條件

4、好，運移方向和地形傾斜基 本一致。鄂托克旗境內(nèi)有苦水河，上游稱都斯圖河，屬黃河的一級支流，發(fā)源 于鄂托克旗烏蘭鎮(zhèn)西南的海流圖附近，流經(jīng)包樂浩曉蘇木、查布蘇木，由 烏海市巴音陶亥蘇木注入黃河。當(dāng)上游有暴雨產(chǎn)生徑流時，沿河兩岸鹽堿 被水沖入河流，形成苦水。流域為干旱的波狀高原，河流水系不太發(fā)育， 河道下切不明顯，上游為季節(jié)性河流，中下游有一定的清水量，徑流年內(nèi) 變化比較均勻，根據(jù)都思圖河水文站實測資料統(tǒng)計，汛期與非汛期流量各 占50%徑流模數(shù)小，含沙量低。流域面積8326km2,流域長度166kni都思圖河下游水文站 1955年建立，1967年撤銷。橋址處地形平坦、開闊， 人煙稀少。都思圖河屬長年

5、流水，河床寬 6-16米，隨季節(jié)變化，大雨時 河水有漲落。該項目所在區(qū)域筑路材料較為豐富，碎石、塊片石、水泥從鄂托克 旗棋盤井鎮(zhèn)采購，砂、砂礫從鄂托克旗三北羊場采購，且都質(zhì)量高，能滿 足本工程的需求，且料場位置均與地方道路貫通，運輸條件較為便利。本項目擬定項目建設(shè)方案時，充分考慮了沿線環(huán)境保護和沿線的城鎮(zhèn) 發(fā)展規(guī)劃及人民群眾的生產(chǎn)、生活和地方經(jīng)濟的發(fā)展需要，以偏舊路2米為原則充分利用既有道路的線型、注重環(huán)境保護、堅持“不破壞就是最大 的保護”的原則，盡可能的避免占用草地資源，以最大限制減少對環(huán)境的 影響，使建成的公路與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。路線設(shè)計時，盡量避免了占用草場或者耕地，對于無法繞避的路段，

6、盡力選擇占用較貧瘠的土地。填方較高的路段應(yīng)經(jīng)過設(shè)置支擋構(gòu)造物收縮 路基坡腳，節(jié)約用地。全線臨時用地盡量選用閑荒地、荒坡處，少占草場 或者耕地。由于本項目的建設(shè)方案充分注意了沿線村鎮(zhèn)布局及規(guī)劃，村鎮(zhèn) 布局對項目建設(shè)基本上無重大影響。本項目的建設(shè)需要占用一部分草地，這將影響到沿線的生態(tài)環(huán)境和減 少沿線牧民的人均草地，但當(dāng)?shù)卣腿罕妼M建設(shè)項目表現(xiàn)出極大熱 情，殷切希望項目盡快實施，以利于省道的通暢和沿線農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。項目區(qū)，地形比較簡單，地形開闊，干旱少雨，交通運輸方便，施工 條件較好，但每年上凍早，解凍晚，施工期較短。本項目無不良地質(zhì)路段，橋梁、涵洞結(jié)構(gòu)型式比較簡單，施工技術(shù)難 度不大，但本路是鄂托克旗境內(nèi)的重要主干線，施工時一定保證交通暢 通。盡可能的少占用舊路，確保省道的通行，成為本路施工的難點，另 外，有效的施工期較短，因此，施工時必須強化施工組織管理，制定周密 細致的施工組織計劃，成立專門機構(gòu)負責(zé)組織和協(xié)調(diào)工作。主要技術(shù)指標