起重機械安全教育培訓(xùn)

1、起重機械、臨時用電安全注意事項目錄起重機械檢測及內(nèi)業(yè)資料 龍門吊施工現(xiàn)場臨時用電 一、檢測要求：1、檢測：（1）定期檢測：每一年檢一次。 （2）安裝檢測（移機檢測） （3）大修、技改后的檢測2、建設(shè)部令166號文建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定第一篇 起重機械檢測及內(nèi)業(yè)資料 二、內(nèi)業(yè)資料起重機械安全資料監(jiān)督檢查起重機械安全資料監(jiān)督檢查 責任主體：租賃單位、安裝單位、使用單位（或總承責任主體：租賃單位、安裝單位、使用單位（或總承 包單位）、監(jiān)理單位、檢測單位包單位）、監(jiān)理單位、檢測單位 設(shè)備制造許可證；制造許可范圍、時效。產(chǎn)品合格證；產(chǎn)品編號制造監(jiān)督檢驗證明；證明時效。設(shè)備備案登記證、產(chǎn)權(quán)、證機相符

2、安裝、使用說明書 1、租賃單位 設(shè)備的出租應(yīng)當與使用單位簽訂租賃合同并有以下原始資料： 定期檢驗報告、定期自行檢查記錄和定期維護保養(yǎng)記錄、維修和技術(shù)改造記錄、運行故障和生產(chǎn)安全事故記錄、累計運轉(zhuǎn)記錄等運行資料。 按166號文件第七條有下列情形之一的起重機械， 不得出租、使用： （一）屬國家明令淘汰或者禁止使用的。 （二）超過安全技術(shù)標準或者制造廠家規(guī)定的使用年限的。 （三）經(jīng)檢驗達不到安全技術(shù)標準規(guī)定的。 （四）沒有完整安全技術(shù)檔案的。 （五）沒有齊全有效的安全保護裝置的。 （六）超過省建設(shè)廳建筑施工塔式起重機、施工升降機報廢規(guī)程規(guī)定使用年限的。(各省可能有不同的規(guī)定) 2、安裝單位：安裝單位

3、應(yīng)當與使用單位簽訂安裝合同和安全協(xié)議，并具備以下資料建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的崗位證書 建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的相應(yīng)資質(zhì)；資質(zhì)等級與安裝的機型相符 安全生產(chǎn)許可證 設(shè)備安裝前應(yīng)制定的措施編制安拆方案；報總包（使用）和監(jiān)理單位審核 安裝前檢查安裝工程辦理告知手續(xù)安裝工程辦理告知手續(xù)在周口，安裝前要告知安監(jiān)站在周口，安裝前要告知安監(jiān)站安全技術(shù)交底 安裝生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 起重機械安裝后 安裝單位自檢、調(diào)試和試運轉(zhuǎn)。自檢合格的，應(yīng)當出具自檢合格證明，并向使用單位進行安全使用說明。 3、使用單位 使用單位接到安裝單位的自檢合格證明后，應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)進行檢測，檢測合格后，使用單位應(yīng)當組

4、織出租、安裝、監(jiān)理等有關(guān)單位進行驗收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)進行驗收。起重機械經(jīng)驗收合格后方可投入使用，未經(jīng)驗收或者驗收不合格的不得使用。 實行施工總承包的，由施工總承包單位組織驗收。 使用單位應(yīng)當自起重機械安裝驗收合格之日起安裝驗收合格之日起3030日內(nèi)日內(nèi)，向工程所在地縣級以上地方人民政府建設(shè)主管部門辦理起重機械使用登記。同時，還要做到以下四個方面的工作設(shè)置明顯的安全警示標志設(shè)置明顯的安全警示標志設(shè)備管理人員現(xiàn)場監(jiān)督檢查設(shè)備管理人員現(xiàn)場監(jiān)督檢查 進行經(jīng)常性和定期的檢查、維護和保養(yǎng)，進行經(jīng)常性和定期的檢查、維護和保養(yǎng)，并做好各種記錄并做好各種記錄 使用生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案使用

5、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 MIBI3單主梁門式起重機結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量單主梁門式起重機結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機相比，小，主梁多為箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。單主梁門式起重機門腿有整體剛度要弱一些。單主梁門式起重機門腿有L型和型和C型型兩種形式。兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量自身質(zhì)量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于

6、有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。間，以使貨物順利通過支腳。 第二篇 龍門吊單主梁門單主梁門式起重機式起重機雙主梁門雙主梁門式起重機式起重機一、分類1、按主梁形式劃分 桁架梁桁架梁 蜂蜂窩梁窩梁 箱梁箱梁 l 使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式，優(yōu)點是造價低，自重輕，抗形式，優(yōu)點是造價低，自重輕，抗風性好。但是由于焊接點多和桁架風性好。但是由于焊接點多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對較低，需要，剛度小，可靠性相對較低，需要頻繁檢測焊點等缺點。適用于對安頻繁檢測焊點等缺點。適用于對安全要求較低，起重量較小的

7、場地。全要求較低，起重量較小的場地。 l 一般指一般指“等腰三角形蜂窩梁等腰三角形蜂窩梁”，主梁由蜂窩，主梁由蜂窩狀鋼板和三角形腹鋼焊接而成。狀鋼板和三角形腹鋼焊接而成。和箱梁相比，重心低、重量輕、安全性高、和箱梁相比，重心低、重量輕、安全性高、抗風性能好?？癸L性能好。和桁架梁相比，焊接接觸面大，受力所受接和桁架梁相比，焊接接觸面大，受力所受接觸面均勻受力、撓度小、強度大。但是由于觸面均勻受力、撓度小、強度大。但是由于采用鋼板焊接，自重和造價也比桁架梁稍高采用鋼板焊接，自重和造價也比桁架梁稍高。蜂窩梁起重機是華中建機的專利產(chǎn)品。蜂窩梁起重機是華中建機的專利產(chǎn)品。 l 使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu)，具

8、有安使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu)，具有安全性高，剛度大等特點。一般用于全性高，剛度大等特點。一般用于大噸位及超大噸位的門式起重機。大噸位及超大噸位的門式起重機。如華中建機生產(chǎn)的如華中建機生產(chǎn)的MG1200箱梁門箱梁門式起重機。式起重機。 2、按主梁結(jié)構(gòu) 雙梁、箱梁龍門吊單梁、桁架梁龍門吊 二、龍門架的安全裝置龍門吊的安全保護裝置是保護龍門吊安全運行的裝置。在龍門吊操作運行中出現(xiàn)異常、發(fā)生一系列故障甚至危險情況下，可及時發(fā)出警報和指示信號，使其得到迅速處理或自動停機，以防止龍門吊發(fā)生事故，損壞設(shè)備，影響生產(chǎn)和危及職工生命安全。因此，設(shè)計及安裝相應(yīng)的安全保護裝置是必不可少的。 1、上升極限位置限制器 安

9、全檢驗：在有檢驗人員現(xiàn)場監(jiān)護觀察的條件下，進行空鉤起升，吊鉤或吊具達到起升極限位置時，起升系統(tǒng)斷電，吊鉤或吊具不能繼續(xù)上升，證明上限位器有效；吊鉤或吊具超過上極限位置時，起升系統(tǒng)仍可繼續(xù)上升，則應(yīng)進行檢修或更換上限位器。 起升上下限位 2、運行極限位置限制器 小車或大車工作運行到行程的極限位置時，應(yīng)停止運行，以保證起重機在設(shè)計規(guī)定的服務(wù)面積內(nèi)工作。如圖所示，由一個行程開關(guān)及配合觸發(fā)開關(guān)的安全尺（碰塊）構(gòu)成。當大車或小車運行到極限位置時，安全尺推壓限位開關(guān)的轉(zhuǎn)動臂，使電路斷開，電機停止運行。 安全檢驗：讓車體運行，在尚未到達行程終點時，人為地按壓行程限位開關(guān)的動臂，使用運行機構(gòu)電路提前斷開，與此

10、同時，觀察車體是否停止運行。如能停止運行，則證明行程限制器有效。進行此項檢驗時，對檢驗員難以到達的位置或是該位置對人員有危險的情況下，才可使空載車體直接駛向行程限位器，依靠車體本身觸發(fā)開關(guān)來論證。在這種情況下，檢驗人員應(yīng)起到監(jiān)護作用，并與操縱人員配合工作。 3、偏斜調(diào)整裝置規(guī)范要求：跨度等于或超過40米的裝卸橋和門式起重機，應(yīng)裝偏科調(diào)整和顯示裝置?？缍却蟮凝堥T吊、裝卸橋因剛度較小，較易發(fā)生起重機走行偏斜，運行機構(gòu)工作時，由于兩側(cè)運行阻力不同、車輪打滑、車輪直徑差異、傳動系統(tǒng)的效率、兩端傳動系統(tǒng)電動機滑差率的微小差值、運行機構(gòu)安裝偏差等因素的影響，橋架兩端支腿的運行速度常常不同步。會造成起重機金

11、屬結(jié)構(gòu)損傷或損壞，并使起重機啃道；嚴重時，還會損傷運行機構(gòu)，構(gòu)成工作事故隱患。安裝偏斜調(diào)整裝置可以避免或減少這種情況出現(xiàn)的概率。 如圖，這種形式的偏斜調(diào)整裝置，是在柔性支腿（注：一般跨度大的龍門架支腿是一側(cè)是剛性的一側(cè)是柔性的。剛性腿與橫梁是焊接在一起，是剛性連接，而柔性腿與橫梁則是活動連接，可以允許少量活動的。）上固接一個轉(zhuǎn)動臂，通過轉(zhuǎn)動臂帶動固定于桁架上的撥叉。當橋架兩端支腿出現(xiàn)偏斜時，橋架與支腿發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，再經(jīng)轉(zhuǎn)動臂帶動叉子，反映給與叉子同軸的凸輪，當起重機運行發(fā)生偏斜時，開關(guān)K動作，并發(fā)出訊號，提示司機；同時接通運行機構(gòu)的糾偏電機進行糾偏。一般糾偏電機對支腿運行速度的影響約為10%。

12、正常情況下偏斜調(diào)整就是依靠這一影響來調(diào)整偏斜的。 4、緩沖器 緩沖器作用：吸收起重機與終端擋板相撞時或起重機間相撞時產(chǎn)生的動能。如圖臺車前面的圓形裝置為橡膠緩沖器。緩沖器的安全要求：應(yīng)具有吸收運動機構(gòu)的能量并減少沖擊的良好性能。 緩沖器緩沖器 5、軌道端部止擋軌道端部止擋是防止起重機因軌道傾斜和大風吹等原因自行滑動，或因起重機運行慣性等原因滑出軌道終端造成脫軌傾翻的一種阻擋裝置。止擋有鋼擋、木擋、土擋等多種。軌道端部止擋的安全要求是：應(yīng)具有防止起重機脫軌的良好性能。 6、防風防爬裝置 夾軌器 錨定裝置 防風鐵鞋 防風防爬裝置鉗通過口夾住軌道，使起重機不能滑移，從而達到防風目的。要想使夾軌器的防

13、風作用可靠，必須保證鉗口具有足夠的夾緊力。 按控制方式分為手動控制和電動控制。 放風錨定裝置主要有鏈條式和插銷板式。 7、起重量限制器 防止起重機超載吊運，當起重機超載吊運時，能夠停止起重機向不安全的地方繼續(xù)動作，但能允許起重機 向安全方向動作，發(fā)出聲光報警信號。 吊鉤式鋼絲繩張力式 安全要求：1）起重量限位器 的綜合誤差電子型的不大于5%；機械型的不大于8%2）當載荷達到額定起重量的90%時，應(yīng)能發(fā)出提示性報警信號；3）當起重量超過額定起重量時，能自動切斷起升動力源，并發(fā)出報警信號。 8、防傾翻安全鉤單主梁龍門吊，在主梁一側(cè)落鉤的小車架上應(yīng)設(shè)置防傾翻安全鉤。因為起吊重物是在主梁一側(cè)進行，重物

14、等對小車產(chǎn)生一個傾翻力矩，當在大風、意外沖擊、車輪破碎、檢修小車等情況為了保證安全，安全鉤起到了很重要的作用。 9、其它安全防護裝置1）掃軌板和支承架 規(guī)范規(guī)定：在軌道上運行的起重機的運行機構(gòu)上應(yīng)設(shè)置掃軌板或支承架保護裝置。 作用：用來清除軌道上的障礙物，保證起重機能安全運行，通常掃軌板距軌道面不應(yīng)大于10mm，支承架距軌頂面不應(yīng)大于20mm，二者合為一體時，距軌面不應(yīng)大于10mm 2）防護罩和防雨罩 起重機上外露的，有傷人危險的轉(zhuǎn)動部分，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動軸、鏈輪、鏈條、皮帶輪等，均安裝防護罩。 緊急停止按鈕緊急停止按鈕 三、軌道的安全檢驗1、軌道魚尾板不得有裂紋、松脫和腐蝕。檢查中發(fā)

15、現(xiàn)鋼軌鋼軌上有較小垂直于軌道方向的裂紋，可采用魚尾板連接。如果產(chǎn)生平行于軌道或斜向裂紋，需要去掉有裂紋的部分，換上新軌道。2、軌道上不得有疤痕，如果有較小的疤痕或其他損傷時，可用電焊補平，再用砂輪打平。3、軌道接頭處應(yīng)錯弄，相距不小于0.6m，對接頭處應(yīng)有墊鐵或枕木，接縫間隙不大于2mm。 四、起重機安全操作（一）常規(guī)操作安全事項1、每臺起重設(shè)備必須由持有經(jīng)有關(guān)部門確認的司機操作證的專職司機操作。嚴禁非司機開車。2、起重機的側(cè)面或其他明顯的部位，必須掛有從地面看得清楚的起重量標牌。禁止起重機超負荷使用。3、司機工作時，只聽地面上專門人員指揮（并且只能有1人指揮）。但是無論什么人發(fā)出停車信號時均

16、應(yīng)停車，查明情況再行開車。4、起重機吊繩必須處在垂直位置時起升重物，禁止斜拉斜吊。5、兩臺起重機吊運同一件重物時，重物不應(yīng)超過兩臺起重量總和的85%，并應(yīng)確保每臺起重機不超載。6、禁止起吊埋在地下或凍結(jié)在其他物體上的重物。禁止用吊具拖拉車輛。 7、起重機工作時，禁止任何人停留在起重機、小車和起重機軌道上。8、起重機吊運物品時，應(yīng)鳴鈴讓人躲開或繞開，禁止從人頭頂通過，開車前必須發(fā)出開車警告信號（電鈴）。9、禁止人隨物品一起升降。10、不允許長時間吊重于空中停留，起重機吊裝重物時，司機和地面指揮人員不得離開。11、禁止在大車梁和小車架上堆放工具、零件，以免跌落傷人。12、在運行線路上需要越過障礙時

17、，吊具或重物的底面，應(yīng)起升到比障礙物高0.5米以上。 13、檢修時應(yīng)切斷電源，且掛“有人檢修”牌子，以免誤開車造成重大事故。14、起重機工作完畢后，開到指定地點，將所有手柄均轉(zhuǎn)到零位，切斷電源。15、突然斷電時，要將主電路開關(guān)切斷，將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位。16、露天不工作時，應(yīng)當夾緊夾軌器，防止滑溜。17、禁止六級以上風力工作。 （二）特殊操作安全注意事項1、雙吊鉤起重機的操作 在主副鉤換用時，不能在主副鉤達到相同高度時，再同時開動兩個吊鉤。平時應(yīng)將不工作的吊鉤提到接近極限位置。兩個吊鉤不允許同時吊運兩件吊物。2、用兩臺起重機同時起吊一個物體 這種操作方法，應(yīng)注意承載均勻，起升機構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)

18、保持垂直，同步起吊或同步降落，操作時要有專人指揮，不得超載。 （三）作業(yè)后的安全要求1、應(yīng)將吊鉤升至接近上極限位置的高度，不準吊掛吊具、吊物等。2、應(yīng)將起重小車停放跨端部，不得放在跨中部位；大車應(yīng)開到固定停放位置。并采取措施固定大小車，防止被大風吹跑。3、將所有控制器手柄置于零位，并將緊急開關(guān)斷開，拉下開關(guān)箱閘刀，鎖門。 第三篇 施工現(xiàn)場臨時用電一、總則JGJ46-2005JGJ46-2005規(guī)定規(guī)定 施工現(xiàn)場臨時用電工程專用的電源中性點直接接地的220380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)，必須符合下列規(guī)定： 1） 采用三級配電系統(tǒng)：三級配電即總配、分配、開關(guān)箱三級； 2） 采用TN-S接零保護系統(tǒng)

19、，俗稱三相五線制系統(tǒng)； 3） 采用二級漏電保護系統(tǒng)，總配電箱漏電保護和開關(guān)箱漏電保護二級保護。 用電設(shè)備應(yīng)實行一機一閘一漏(漏電保護器)一箱(配電箱)；漏電保護裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配。不得用一個開關(guān)直接控制二臺及以上的用電設(shè)備。 電纜中必須包含全部工作芯線和用作保護零線或保護線的芯線。需要三相四線制配電的電纜線路必須采用五芯電纜。五芯電纜必須包含淡藍、綠黃二種顏色絕緣芯線。淡藍色芯線必須用作N線（零線）；綠黃雙色芯線必須用作PE線（ PE線是和設(shè)備外殼相連接的地線，沒有它，設(shè)備可能能夠工作，但外殼可能帶電；它可以防止觸電事故發(fā)生），嚴禁混用。施工現(xiàn) 場用電應(yīng)采用三相五線制供電系統(tǒng)，且工作接地電阻值

20、不得大于4；保護零線必須在配電室或總配電箱處做重復(fù)接地處還必須在配電系統(tǒng)中間處和末端作重復(fù)接地，其電阻值不應(yīng)大于10。PE線，保護零線，沒有時可以工作，但不安全N線，工作零線，沒有時不可以工作火線 不合格電箱電箱變形且無蓋一箱多機嚴重違規(guī) 不合格的電箱接線沒有接PE線插座均沒有接PE線嚴重違章兩個漏電保護器，接了多個插座和用電器電焊機應(yīng)該使用三心電纜此電箱接線使用了四心電纜PE線應(yīng)該在這里出一根線，接在PE牌上 鋼筋彎曲機開關(guān)損壞開關(guān)損壞操作人員很容易觸電 PE線被人為切斷，此插頭嚴重違規(guī)人為切斷PE，可以造成假象，看似三項插頭，檢查人員不仔細、不拔出來看是發(fā)現(xiàn)不了的。給使用此線接的電動工具的

21、操作者，發(fā)生觸電傷害事故。不能使用的插頭PE線被人為切斷并且還捆在了鐵管上，此插頭嚴重違規(guī) 三級電箱接線和用電設(shè)備多處不合格不符合JGJ46-2005插頭已經(jīng)斷裂一孔出雙線無接線圖 電線不符合JGJ46-2005規(guī)范1電線應(yīng)該架空2.5m或穿管地下潮濕易產(chǎn)生感應(yīng)電，并且電線有破損有發(fā)生觸電可能 木工電鋸無防護罩1無防護罩易傷手垃圾滿地環(huán)保要求，應(yīng)該工完場清 機械設(shè)備安全防護裝置機械設(shè)備安全防護裝置外露傳動件的防護罩木工鋸的防護罩 臨時用電不符合要求1電線和垃圾放在一起磚會損壞電線插座不符合要求，此插座北京市禁用 電線架空不符合規(guī)范1架空線不能用沒有固定的方木支撐，要按標準架到電桿上或延墻布設(shè)在

22、帶磁珠的托架上或沿地面穿管敷設(shè) 電箱合格接線不符合規(guī)范一箱多機沒有接PE線，要用軟網(wǎng)格線連接沒有接線圖 違章接線此種接線電箱門關(guān)不上，容易造成觸電傷害事故，屬違章接線電箱內(nèi)不允許放置雜物 有接PE線，有軟網(wǎng)格線連接有接線圖 二級電箱的重復(fù)接地二級電箱按JGJ46-2005規(guī)范應(yīng)該有重復(fù)接地此二級電箱沒有重復(fù)接地，不符合規(guī)范重復(fù)接地線PE（綠/黃） 電箱的二氧化碳滅火器1二氧化碳滅火器火災(zāi)只能用干粉滅火器和二氧化碳滅火器，二氧化碳滅火器為最好。滅火器每年需要檢驗一次，檢驗要有合格證?？偱潆娤湟溆袦缁鹌?； 變電箱周圍有積水變電箱附近1.5m以內(nèi)不能有積水。高壓變電箱有很強的電場雨天不要靠近。 電

23、箱絕緣電阻搖測用兆歐表遙測電箱絕緣電阻和PE線接地電阻 二、接地與防雷 在施工現(xiàn)場專用變壓器的TNS接零保護系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼必須與保護零線連接。保護零線應(yīng)由工作接地線、配電室（總配電箱）電源側(cè)零線或總漏電保護器電源側(cè)零線引出。 采用TN系統(tǒng)做保護接零時，工作零線（N）必須通過總漏電保護器，保護零線（PE線）必須由電源進線零線重復(fù)接地處或總漏電保護器電源側(cè)零線處，引出形成局部TN-S接零保護系統(tǒng) 做防雷接地機械上的電氣設(shè)備，所連接的PE線必須同時做重復(fù)接地，同一臺機械電氣設(shè)備的重復(fù)接地和機械的防雷接地可共用同一接地體，但接地電阻應(yīng)符合重復(fù)接地電阻值的要求小于10。（規(guī)范JGJ46-20

24、055.4.7） 合理設(shè)置重復(fù)接地合理設(shè)置重復(fù)接地為了確保用電系統(tǒng)的安全可靠，故規(guī)定要求在TN-S系統(tǒng)中首、中、末端均需設(shè)置可靠的重復(fù)接地。材質(zhì)：標準鋼釬和440鍍鋅扁鐵鍍鋅扁鐵鍍鋅圓鋼釬 三相五線制N線和PE線1三相五線制是指三根相線一根N線也叫中性線工作零線，PE線也叫保護零線保護接地。在電力局安裝的總配電箱內(nèi)PE線和N線是連在一起的，作為總接地線。要打三根接地極接好總接地線。以后分開N不能再接地。二級配電箱及超過三十米PE線要重復(fù)接地。自備發(fā)電機同總配電箱一樣。電纜線路，電纜必須采用五芯電纜，五芯電纜中包含有淡藍、綠/黃二種顏色絕緣芯線，淡藍色為N線，綠/黃二色為PE線。N線PE線 自備

25、發(fā)電機自備發(fā)電機接線盒N線PE線發(fā)電機周圍不能有障礙物 重復(fù)接重復(fù)接地應(yīng)用地應(yīng)用扁鋼直扁鋼直接接在接接在PE排上排上標準重復(fù)接地標準重復(fù)接地 重復(fù)接地直接接在箱腿重復(fù)接地直接接在箱腿上（錯誤做法）上（錯誤做法）錯誤重復(fù)接地錯誤重復(fù)接地 三、總配電箱、分配電箱和開關(guān)箱總配電箱應(yīng)設(shè)置在靠近電源的區(qū)域，分配電箱應(yīng)設(shè)在用電設(shè)備或負荷相對集中的區(qū)域，分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30m，開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過3m且道路暢通總配電箱中漏電保護器的額定漏電動作電流應(yīng)大于30mA（為了保證人身安全，額定漏電動作電流應(yīng)不大于人體安全電流值，國際上公認不高于30 mA 為人體安全電流值）

26、，額定漏電動作時間應(yīng)大于0.1s。 開關(guān)箱中漏電保護器的的漏電動作電流不應(yīng)大于30mA，額定漏電動作時間不應(yīng)大于0.1s .使用于潮濕或有腐蝕介質(zhì)場所的漏電保護器應(yīng)采用防濺型產(chǎn)品，其額定漏電動作電流不應(yīng)大于15mA，額定漏電動作時間不應(yīng)大于0.1s。固定式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面垂直距離不得小于1.3m，移動式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面垂直距離應(yīng)大于0.6m；配電箱及開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)分設(shè)工作接零和保護接零端子匯流排；配電箱應(yīng)采取防曬、防塵措施，并配鎖。 空氣開關(guān)和漏電保護器漏電保護器的下口防護罩應(yīng)該加防護罩N線牌，接線要牢固空氣開關(guān)漏電保護器 標準開關(guān)箱有明顯斷開點的隔離開關(guān)漏電保護器PE線接線牌N線接線牌