高中地理課件高中地理課件交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)3456

1、7.3 交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)(P77-79）交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)有哪些類型？交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)，包括港口、航空港、車站等，都是客貨流的 ，是完成交通運(yùn)輸?shù)?環(huán)節(jié)。集散地集散地重要重要一、港口的建設(shè)一、港口的建設(shè)1、港口是什么的場(chǎng)所（含義）？、港口是什么的場(chǎng)所（含義）？港口是具有一定面積的水域和陸域，供船舶出入和停泊，貨物和旅客集散的場(chǎng)所。一、港口的建設(shè)一、港口的建設(shè)1、港口的概念、港口的概念1）港口分為）港口分為 和和 兩大部分。兩大部分。陸域陸域水域水域2）港口是各種運(yùn)輸工具銜接或轉(zhuǎn)換的地方。）港口是各種運(yùn)輸工具銜接或轉(zhuǎn)換的地方。7.3 交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)(P77-79）

2、分析：某海濱城市要建一港口，有A、B、C、D四種港區(qū)選址方案。從港口建設(shè)的水域條件考慮，應(yīng)選拔哪個(gè)方案？為什么？（地圖冊(cè)P45）2、影響港口的主要區(qū)位因素。、影響港口的主要區(qū)位因素。 比較上海港和黃埔港：上海港黃埔港自然條件經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素地理位置地理位置地形地形經(jīng)濟(jì)腹地經(jīng)濟(jì)腹地城市依托城市依托處在華東地區(qū)位于長(zhǎng)江入?？?，在長(zhǎng)江和黃浦江匯合處。處地華南地區(qū)，位于珠江入?？?，在珠江與東江匯合處。長(zhǎng)江三角洲珠江三角洲長(zhǎng)江流域-腹地廣闊，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)珠江流域-腹地較廣，經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)上海-中國(guó)最大的綜合性工業(yè)城市和外貿(mào)基地廣州-華南最大的經(jīng)濟(jì)、外貿(mào)中心思考：1、烏魯木齊是我國(guó)內(nèi)陸的一個(gè)重要城市，它能建設(shè)港口嗎

3、？為什么？2、主要位于巴西境內(nèi)的亞馬孫河是世界水量最大的河，其河水水流緩慢，水深，含沙量很小，并與大西洋溝通。但巴西的港口卻集中分布于東南敞，為什么？3、廣州黃埔港興起于2000多年月日前，是古代“海上絲綢之路”的發(fā)祥地和起點(diǎn)，而上海1843年才開埠（與外國(guó)通商）。但現(xiàn)在的上海卻超過廣州成為中國(guó)的第一大港，其每年的貨物吞吐量達(dá)2億多噸，即在那里集散、裝卸的貨物超過2億噸，廣州為1億多噸。為什么上海港比廣州港興盛？社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位選擇自然條件前提因素決定因素依靠科技進(jìn)步進(jìn)行改造有一定程度的制約作用一、港口的建設(shè)一、港口的建設(shè)1、港口的概念、港口的概念2、影響港口的主要區(qū)位因素。、

4、影響港口的主要區(qū)位因素。1）自然條件）自然條件2）經(jīng)濟(jì)腹地）經(jīng)濟(jì)腹地經(jīng)濟(jì)腹地是港口興衰的重要基礎(chǔ)。3）城市依托）城市依托城市與港口是互為依存的。港口可以促進(jìn)城市的發(fā)展，城市為港口提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。7.3 交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)(P77-79）例：上海港的區(qū)位特點(diǎn)是（例：上海港的區(qū)位特點(diǎn)是（ ）A 位于東海之濱的長(zhǎng)江三角洲上；B 該地區(qū)坡度極緩，水流分叉多，流量分散，利于通航；C 經(jīng)濟(jì)腹地是我國(guó)最發(fā)達(dá)的地區(qū)；D 以上海市為依托，對(duì)港口建設(shè)和發(fā)展具有重要作用。ACD一、港口的建設(shè)一、港口的建設(shè)1、港口的概念、港口的概念2、影響港口的主要區(qū)位因素。、影響港口的主要區(qū)位因素。7.3 交通運(yùn)輸網(wǎng)

5、中的點(diǎn)交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)(P77-79）1）自然條件）自然條件2）經(jīng)濟(jì)腹地）經(jīng)濟(jì)腹地3）城市依托）城市依托南沙在珠江三角洲南沙在珠江三角洲的位置的位置在南沙在南沙60公里半徑公里半徑范圍內(nèi)有范圍內(nèi)有7個(gè)飛機(jī)場(chǎng)，個(gè)飛機(jī)場(chǎng)，200多公里高速公路，多公里高速公路，約約27000公里等級(jí)公公里等級(jí)公路，路，14個(gè)主要城市個(gè)主要城市和和420個(gè)鎮(zhèn)區(qū)，海陸個(gè)鎮(zhèn)區(qū)，海陸交通樞紐地位，清交通樞紐地位，清楚可見。楚可見。開發(fā)區(qū)位于廣東番禺區(qū)的東南部。珠江開發(fā)區(qū)位于廣東番禺區(qū)的東南部。珠江出?？诨㈤T水道西岸，循水路距香港出海口虎門水道西岸，循水路距香港38海里，距澳門海里，距澳門41海里，陸路距廣州海里，陸路距廣州

6、54公公里，東與東莞市虎門鎮(zhèn)隔海相望，西與里，東與東莞市虎門鎮(zhèn)隔海相望，西與中山市、順德區(qū)接壤，處?kù)端敫郯某鞘兄猩绞?、順德區(qū)接壤，處?kù)端敫郯某鞘薪?jīng)濟(jì)圈的中心位置，是在建設(shè)的穗深珠經(jīng)濟(jì)圈的中心位置，是在建設(shè)的穗深珠高速公路的交匯處。高速公路的交匯處。發(fā)展目標(biāo) 廣州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)依據(jù)其得天獨(dú)厚的地理位置和優(yōu)越的自然條廣州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)依據(jù)其得天獨(dú)厚的地理位置和優(yōu)越的自然條件，確立了用件，確立了用15年左右時(shí)間，建成一座以深水港口為中心，交通運(yùn)輸、年左右時(shí)間，建成一座以深水港口為中心，交通運(yùn)輸、工業(yè)加工和第三產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)，功能齊全，布局合理，環(huán)境優(yōu)美，具工業(yè)加工和第三產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)，功能齊全，

7、布局合理，環(huán)境優(yōu)美，具有世界水平的現(xiàn)代化中等海濱城市的發(fā)展目標(biāo)。有世界水平的現(xiàn)代化中等海濱城市的發(fā)展目標(biāo)。二、汽車站和航空港的建設(shè)二、汽車站和航空港的建設(shè)汽車站要與市內(nèi) 系統(tǒng)和其它對(duì)外交通有 的聯(lián)系，能夠最大限度地方便 的集散。干道方便直接旅客1、汽車站區(qū)位的一般要求一、港口的建設(shè)一、港口的建設(shè)1、港口的概念、港口的概念2、影響港口的主要區(qū)位因素。、影響港口的主要區(qū)位因素。7.3 交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)(P77-79）1）自然條件）自然條件2）經(jīng)濟(jì)腹地）經(jīng)濟(jì)腹地3）城市依托）城市依托1）應(yīng)建在市區(qū)人口流量大的繁榮的地段；2）宜建在面積較大且平坦的地方；3）應(yīng)選擇在與市內(nèi)、市外有直接聯(lián)系的地方。2、航空港的建設(shè)（地圖冊(cè)P23）二、汽車站和航空港的建設(shè)二、汽車站和航空港的建設(shè)例例 有關(guān)航空港建設(shè)的敘述，正確的是（有