B2C電子商務(wù)物流配送方式研究(精)

1、2008.8 別詡 B2C 電子商務(wù)物流配送方式研究 采購 B2C 電子商務(wù)物流配送方式研究 摘要：B2C 電子商務(wù)是我國未來幾年電子商務(wù)發(fā)展的主要增長點之一，本文 從 B2C 電子商務(wù)物流配送的現(xiàn)狀出發(fā)建立模型，從經(jīng)營者和消費者兩種經(jīng)濟實體 的角度進行分析，揭示了目前物流配送方式與 B2C 電子商務(wù)配送需求的矛盾，并 提出了解決的方法。 關(guān)鍵詞：B2C;電子商務(wù)；物流配送 中圖分類號：TP393 文獻標識碼:B 文章編號：1005-6432(200832-0139-02 文/肖雪 Research of B2C E-commerce Distribute n Methods Xiao Xue

2、 (Southwest Uni versity of Finance and Econo mics Abstract: B2C e-commerce is the major growth point of the developme nt of e-commerce next few years in China. From the status of the B2C e-commerce distribution, this article established model to analyze from the aspects of seller and buyer, to revea

3、l con tradict ions of the distributio n and the dema nd of B2C e-commerce, and make ways to solve the problem. Key Words: B2C; e-commerce; logistics and distributio n 、我國 B2C 電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀 B2C 表示商業(yè)機構(gòu)對消費者的電子商務(wù)， 一般以網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)為主， 主要借助 于 In ternet開展在線銷售活動。企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)為消費者提供一個新型的購物環(huán)境 網(wǎng)上商店，消費者通過網(wǎng)絡(luò)在網(wǎng)上購物、在網(wǎng)上支付。在中國， B2C 電子

4、商 務(wù)正處于快速發(fā)展階段。2007 年我國各 B2C 電子商務(wù)網(wǎng)站總收入為 52.2 億元人民 幣，較2006 年增長 33.5%。 二、制約 B2C 電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸 物流、網(wǎng)上支付與網(wǎng)上安全被視為開展電子商務(wù)的三大瓶頸。隨著信息技術(shù)的 飛速發(fā)展，曾經(jīng)嚴重制約電子商務(wù)的網(wǎng)上安全問題已經(jīng)得到基本解決，支付問題目 前由第三方網(wǎng)上支付服務(wù)公司提供的電子支付產(chǎn)品也得到了比較好的解決。特別值 得一提的是，由阿里巴巴旗下公司 一一支付寶（中國網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司提供的網(wǎng)上 支付服務(wù)，在 C2C 電子商務(wù)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，效果也比較好。隨著 C2C、 B2C 模式的融合，B2C 領(lǐng)域采用支付寶或其他類似的

5、服務(wù)，也能夠較好地解決支 付問題。 但是，物流一直是我國 B2C 電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。一方面，B2C 網(wǎng)上商店面 對的消費者地域范圍非常廣，配送需求時間上不確定，批量小，物品價值密度不 高，造成了物流配送成本的高昂；另一方面，我國第三方物流企業(yè)還處于發(fā)展階 段。物流行業(yè)發(fā)展的嚴重滯后無異于是羊腸小道與高速公路的對接，使電子商務(wù)給 消費者帶來的便捷等于零。 三、基于經(jīng)營者和消費者兩種經(jīng)濟實體的 模型分析 為了對經(jīng)營者及消費者為什么選擇電子商務(wù)作為交易 方式有一個更為直觀、理性的了解，筆者這里建立一個簡單的經(jīng)濟模型進行分 析。 假設(shè)商品交易成本函數(shù)為：C =C (初始投資分攤費用、商品成本、經(jīng)營成

6、本、 物流成本、其他可變成本，那么傳統(tǒng)商務(wù)交易成本函數(shù)為： C 傳統(tǒng)=C (初始投資分 攤費用、商品成本、經(jīng)營成本、物流成本、其他可變成本； B2C 電子商務(wù)交易成 本函數(shù)為：C 電子=C (初始投資分攤費用、商品成本、經(jīng)營成本、物流成本、其他 可變成本。 我們假設(shè)消費者所獲利益為：V 消費者，經(jīng)營者所獲利益為 V 消費者，那么必 然有 V消費者電子V 消費者傳統(tǒng)時，消費者會選擇電子商務(wù)模式；同理， V 經(jīng)營 者電子AV 經(jīng)營者傳統(tǒng)時，經(jīng)營者會通過電子商務(wù)買賣商品。為了更為直觀地比較 V 消費者和 V 經(jīng)營者之間的差異，我們假設(shè)電子商務(wù)和傳統(tǒng)商務(wù)模式中的價格均 為 P。那么兩種模式之間的利潤差

7、額為 I =(P -C 電子-(P -C 傳統(tǒng)=C 傳統(tǒng)-C 電子。 I 大于、等于還是小于零，取決于 C 傳統(tǒng)與 C 電子孰大孰小。而我們在前面 的分析可知，物流成本是影響 I 的關(guān)鍵因素。方便分析，將物流成本單獨列出 來，設(shè) C =C (初始投資分攤費用、商品成本、經(jīng)營成本、其他可變成本 +C 物流， 則有 I =(C 傳統(tǒng)+C 傳統(tǒng)物流-(C 電子+C 電子物流= C + C 物流。電子商務(wù)通 過虛擬經(jīng)營，節(jié)約了店面及部分經(jīng)營費，并通過大量采購及降低商品庫存，減少人 力成本支出保證了 C 0。 因此，可以推出以下幾種情況： (1 當厶 C - C 物流，即電子商務(wù)活動在除去物流環(huán)節(jié)降低的

8、成本足以彌補 物流成本的增加時， I 0。電子商務(wù)模式相對于傳統(tǒng)商業(yè)出現(xiàn)了超額利潤 I , 這一部分利潤中 I *a 由經(jīng)營者享有，此時 V 經(jīng)營者電子V 經(jīng)營者傳統(tǒng)； I *b 讓渡給了消費者，吸引消費者消費。(其中 a +b =1 消費者從電子商務(wù)獲得的利益除了更低的價格因素外，還有很多其他因素，比 如便利性、安全性。把價格之外的收益因素設(shè)為 V 消費者,那么當 V I *b -V 消 費者0 2008.8 那勺 B2C 物流專業(yè)英語教學問題與對策時，消費者愿意通過電子商務(wù)消費；當 V I *b-V消費者v 0 時，消費者將更愿意通過傳統(tǒng)的交易方式消費。 (2 當厶 C - C 物流， I

9、 =0。經(jīng)營者如果通過電子商務(wù)可以拓寬銷售渠道增 加銷售總量，在資源充分的情況下，也有進入電子商務(wù)的可能，此時 V 經(jīng)營者電 子=V 經(jīng)營者傳統(tǒng)。消費者是否選擇電子商務(wù)取決于 V 肖費者，當 V 肖費者0 時，消費者會選擇電子商務(wù)進行交易，反之則不會。 C v-C 物流， I v0。此時經(jīng)營者不愿意經(jīng)營電子商務(wù)。消費者作為電 子商務(wù)模式的接受方，由于沒有賣家提供，也就不存在此類的交易活動。 由以上分析我們可以看出，在初始投資分攤費用、商品成本、經(jīng)營成本、其他 可變成本既定的情況下，真正影響經(jīng)營者是否選擇電子商務(wù)進行交易取決于物流配 送的成本；消費者是否通過電子商務(wù)買入商品，則同時取決于價格因素

10、和便利性、 安全性的綜合作用。 四、解決方案的思考 1建立與 B2C 電子商務(wù)相適應(yīng)的物流配送體系 B2C 電子商務(wù)商品流通有多品種、小批量的特點。傳統(tǒng)的大批量、少批次的 物流配送方式不能滿足電子商務(wù)的配送需求。與此相適應(yīng)，需要建立靈活、快速、 成熟物流配送體系，物流技術(shù)和組織應(yīng)適應(yīng)小批量的彈性需求，供應(yīng)生產(chǎn)流通的時 間和線路要盡量縮短。 2. 整合社會資源，建立社會化的物流配送體系 B2C 電子商務(wù)物流配送絕對不僅僅是多建配送中心、營銷網(wǎng)絡(luò)就可以解決的 問題，發(fā)展物流是一個對區(qū)域、部門、行業(yè)協(xié)作要求極高的社會系統(tǒng)工程。要從根 本上改變我國物流配送能力落后的現(xiàn)狀，需要整合社會資源、優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)

11、。在一 定范圍內(nèi)實現(xiàn)合理化物流，整合傳統(tǒng)物流系統(tǒng)中的分散資源，節(jié)約社會流動資金， 提高物流效率。 3. 推進物流企業(yè)的敏捷化改造 提高 B2C 物流配送企業(yè)的信息化程度，利用電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)， 初步實現(xiàn)從商品訂貨、生產(chǎn)、銷售到售后服務(wù)所有步驟的 全程物流管理”。優(yōu)化電 子商務(wù)系統(tǒng)的配送中心、物流中心網(wǎng)絡(luò)，重新設(shè)計適合電子商務(wù)的流通渠道，以此 來減少物流環(huán)節(jié)、簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)性能。 作者單位：西南財經(jīng)大學 參考文獻： 1 陳璟,楊開忠電子商務(wù)環(huán)境下我國物流業(yè)發(fā)展對策探討J.經(jīng)濟地 理,2001,(9:65-67. 2 周承恩.電子商務(wù) B2C 配送研究J.商業(yè)研究,

12、2001,(4:45-47.3方美琪.電子商 務(wù)概論M.北京:清華大學出版社,2002:150-153. 物流專業(yè)英語教學問題與對策 摘要：目前高校的物流專業(yè)英語教學普遍存在著課程結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理、教材滯 后、教學方法枯燥等問題，對這些問題應(yīng)從制定明確合理的教學目標，規(guī)范教學計 劃、編寫實用教材、細化課程設(shè)置、實行網(wǎng)絡(luò)化教學、加大師資投入等幾個方面加 以解決。 關(guān)鍵詞：物流專業(yè)英語教學；問題；對策中圖分類號： G642.0 文獻標識碼:A 文章編號:1005-6432(200832-0140-02 Problems and Coun termeasures on the Teachi ng of

13、 Logistics ESP Pan Guijua n (College of Foreig n Lan guages, Yan sha n Un iversityAbstract: Many problems exist in the teachi ng of Logistics ESP at uni versities in Chi na, which are reflected in the followi ng aspects: curriculum, textbook, teach ing methods etc. To solve these problems, it is n e

14、cessary to sta ndardize teach ing pla n, compile practical textbook, train teachers etc. the redesig n afterward to the hospital ten der man ageme nt flow. Key Words: teach ing of Logistics ESP; problems; coun termeasures 文/潘桂娟 物流教學 一、 前言 近年來，我國物流業(yè)的發(fā)展逐步趨向國際化，物流市場對國際型人才的需求緊 迫，而國際物流人才素質(zhì)高低的關(guān)鍵因素之一在于物流英語應(yīng)用能力的培養(yǎng)。目前 物流專業(yè)英語教學現(xiàn)狀反映出的問題涉及各個層面，從教學計劃到教材、教學手段 等諸多