布敦巖瀝青墨江AC16混合料性能檢測報告

1、布敦巖瀝青混合料路用性能檢測報告西安長大公路（檢）字（DL-JS） 2011 年第 號特別聲明1報告無檢驗單位“檢測報告專用章”無效。2復(fù)制報告未重新加蓋“檢驗單位公章”無效。3報告涂改無效。4對檢測報告若有異議，應(yīng)于收到報告之日起十五日內(nèi)向檢驗單位提出，逾期不予受理。5委托檢驗僅對來樣負責(zé)。西安長大公路工程檢測中心2011 年 12月布敦巖瀝青混合料路用性能檢測報告西安長大公路（檢）字（DL-JS） 2011 年第 號技術(shù)負責(zé)人:報告編寫人:主要參加人:地址：西安市南二環(huán)路中段長安大學(xué)公路學(xué)院郵政編碼：710064電話真：029-823349861. 集料 12.

2、 AC-16型瀝青混合料路用性能檢驗 1.2.1 AC-16 型瀝青混合料級配的確定 1.2.2 最佳油石比的確定2.2.3 布敦巖改性瀝青混合料路用性能檢驗4.3. 結(jié)論 51 .集料試驗采用云南墨江360石料場的玄武巖。進行馬歇爾試驗成型試件時，采用 合成級配逐檔配料，為此將集料逐檔篩開， 并按規(guī)范進行相關(guān)試驗。集料的密度 測定結(jié)果見表1。表1集料密度試驗結(jié)果集料分類粗集料（網(wǎng)籃法）細集料（容量瓶法）集料規(guī)格（mm）10 205103503礦粉表觀相對密度2.9272.9322.9492.8962.893毛體積相對密度2.8122.8262.7642.8962.893集料來源：2 . AC

3、-16型瀝青混合料路用性能檢驗本次試驗采用粗型密級配AC-16,對這種級配類型的布敦巖改性瀝青混合料 （按照委托方要求，采用 干法”工藝進行室內(nèi)試驗，巖瀝青摻量為混合料質(zhì)量的 2.5%）進行配合比設(shè)計，并檢驗其高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性等路用性能。按照JTG F40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 的要求，AC-16型瀝青混 合料目標(biāo)配合比設(shè)計采用馬歇爾試驗配合比設(shè)計方法進行。2.1 AC-16型瀝青混合料級配的確定為保證試驗級配的穩(wěn)定性，采用逐檔配料的方法合成級配。各種礦料和礦粉 的篩分結(jié)果、級配結(jié)果及規(guī)范要求的礦料級配范圍如表 2所示。級配曲線見圖1表2AC-16型級配設(shè)計篩孔尺寸mm原材料篩

4、分結(jié)果設(shè)計要求級配（）2030102051005礦粉合成 級配級配限下限中值上限19100.00100.00100.00100.00100.00100.00100.00100.00100.001679.26100.00100.00100.00100.0093.5790.0095.00100.0013.243.59100.00100.00100.00100.0082.5176.0084.0092.009.57.19100.00100.00100.00100.0071.2360.0070.0080.004.751.128.56100.00100.00100.0047.4034.0048.0062.

5、002.360.003.9214.7487.39100.0033.5120.0034.0048.001.180.003.251.1663.57100.0024.6013.0024.5036.000.60.000.001.0435.3399.9815.069.0017.5026.000.30.000.000.9621.6899.9510.817.0012.5018.000.150.000.000.0014.2099.898.405.009.5014.000.0750.000.000.0010.3999.797.214.006.008.00采用 比例 (%)312410314100吉欣裂配鈿田下限

6、取配中值邁史上附1916 13.2 9S 4.75 2.36 1.18 0.60.3 0.15 0.075篩孔尺寸(mm)001-o o o O 8 6 4 2通過率圖1AC-16型級配合成圖2.2 最佳油石比的確定試驗采用70號道路石油瀝青。根據(jù)委托方要求，采用“干法”工藝進行室內(nèi)試驗，即先將預(yù)熱的目標(biāo)級配集料加入試驗用的小拌和機中，然后按摻配比例(布敦巖瀝青摻量為混合料質(zhì)量的2.5%)將巖瀝青加入拌合鍋中，拌合90s,再加入基質(zhì)瀝青拌合、制備試件。在室內(nèi)試驗中，根據(jù)巖瀝青中天然瀝青和礦物質(zhì) 的含量，替代了部分基質(zhì)瀝青和礦粉。根據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004),同時結(jié)合

7、工程實踐經(jīng)驗，按 此5%間隔變化，運用馬歇爾電動擊實儀分別制作成型 4組(每組5個)馬歇爾試件。試件擊實成型溫度為160通過對試件物理指標(biāo)，力學(xué)指標(biāo)的測定, 得出馬歇爾試驗結(jié)果見表3。14.000ID1 55, 05.5袖石比恍)胡定世(KZ4.D1.56.05.5油石比圈表3布敦巖瀝青混合料馬歇爾試驗結(jié)果油石比 (%)毛體積相 對密度 (g/ cm3)空隙率 (%)礦料間隙 率VMA (%)瀝青飽和度VFA (%)穩(wěn)定度MS(KN)流值FL(mm )4.02.4488.52917.06150.01112.7363.9754.52.4726.88916.67358.68013.2334.150

8、5.02.5134.67015.73970.33213.9394.4625.52.5203.69815.84976.66913.2784.980要求/4.006.00見備注65758.01.54.0備注：以上各項指標(biāo)均為 5個試件的算術(shù)平均值。備注：AC- 16瀝青混合料礦料間隙率：當(dāng)馬歇爾試件設(shè)計空隙率()為4、5、6時，分別為13.5、14.5、15.5。當(dāng)設(shè)計空隙率不是整數(shù)時，用內(nèi)插法確定要求的最小VMA 。汕fl比愕)d N.II.J: 蕓友一油門I L(%)圖2布敦巖改性瀝青混合料馬歇爾試驗結(jié)果按照確定最佳油石比的步驟，從圖 3可以看出，OACmin =4.75%, OACmax =

9、5.28%;毛體積相對密度沒有出現(xiàn)峰值，目標(biāo)空隙率4.5%所對應(yīng)的油石比5.05% 介于 OACmin OACmax 之間，故 OAC1=5.05%, OAC2= (OACmin+OACmax) /2=5.02%。OAC1和OAC2的平均值為5.03%。綜合考慮，最后選取最佳油石 比OAC為5.00%,得到VMA兩足設(shè)計要求。2.3 布敦巖改性瀝青混合料路用性能檢驗(1)高溫穩(wěn)定性檢驗為了檢驗布敦巖改性瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性能，按5.00%的油石比制備試件，進行車轍試驗。試驗結(jié)果見表 4。表4布敦巖改性瀝青混合料車轍試驗結(jié)果混合料回油石比(%)動穩(wěn)定度(次/mm)123平均AC-165.005

10、833611761776042備注：1、試件尺寸：(300X300X50) mm；2、試驗方法：T0719-2000;3、試驗溫度：60 C,輪胎壓力：0.7 Mpa；(2)水穩(wěn)定性檢驗為了檢驗布敦巖改性瀝青混合料的抗水損害能力，按5.00%的油石比制備試件，分別進行浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗。試驗結(jié)果見表5和表6。表5布敦巖改性瀝青混合料浸水馬歇爾試驗結(jié)果混合料類型浸水48h穩(wěn)定度 MS1 (KN)穩(wěn)定度MS（KN ）浸水殘留穩(wěn)定度MS。()AC-1611.6013.5586備注：1、試驗方法：T0709-2000;表6布敦巖改性瀝青混合料凍融劈裂試驗結(jié)果未進行凍融循環(huán)經(jīng)受凍融循環(huán)Pt1（KN）h1（mm）R（MPa）Pt2（KN）h2（mm）RT2（MPa）10.3863.5314.2264.081.3413.7962.951.2111.2563.1513.4763.53TSR（%）90備注：1、試驗方法：T0729-2000 ;3.結(jié)論通過對AC-16型布敦巖改性瀝青混合料的路用性能試驗研究，可以得出以 下結(jié)論：(1)摻加布敦巖瀝青的混合料具有優(yōu)良的高溫穩(wěn)定性。布敦巖改性瀝青混 合料車轍試驗的動穩(wěn)定度是 6042次/mm,遠大于規(guī)范要求的2800次/mm。(2)摻加布敦巖瀝青的混合料具有優(yōu)良的水穩(wěn)定性。布敦巖改性瀝青混合 料浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定