海上保險(xiǎn)合同的應(yīng)用(共8頁).doc

1、A thesis submitted toXXXin partial fulfillment of the requirementfor the degree ofMaster of Engineering海上保險(xiǎn)合同海上保險(xiǎn)合同是指保險(xiǎn)人按照約定，對于被保險(xiǎn)人遭受保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)標(biāo)的的損失所產(chǎn)生的責(zé)任負(fù)責(zé)賠償，而由被保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)的合同。 海上保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)標(biāo)的是海上財(cái)產(chǎn)及其利益、運(yùn)費(fèi)和責(zé)任等。保險(xiǎn)人對被保險(xiǎn)人因海上風(fēng)險(xiǎn)所造成的保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損害，以集中起來的保險(xiǎn)費(fèi)建立保險(xiǎn)基金，根據(jù)約定的條款和數(shù)額承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金責(zé)任，因此，海上保險(xiǎn)合同是屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同的一種，只是和一般財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同相比，更具有

2、其特殊性，如保險(xiǎn)標(biāo)的的多樣性、保險(xiǎn)事故的復(fù)雜性、保險(xiǎn)利益主體的多變性、保險(xiǎn)合同適用法律法規(guī)的國際性以及海上保險(xiǎn)合同的綜合性等。 所謂保險(xiǎn)事故，是指保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人約定的任何海上事故，包括與海上航行有關(guān)的發(fā)生于內(nèi)河或陸上的事故。 海上保險(xiǎn)合同的類型 海上保險(xiǎn)合同可以按不同標(biāo)準(zhǔn)分為若干種類： 1、按承保方式分，可分為四類： 1）逐筆保險(xiǎn)合同。它是僅就某一項(xiàng)具體的利益進(jìn)行保險(xiǎn)而訂立的合同。 2）總括保險(xiǎn)合同。它是把同種類的不同利益以同一條件一起投保的合同。 3）浮動(dòng)保險(xiǎn)合同。它是長期辦理貨物進(jìn)出口業(yè)務(wù)的單位，為減少與保險(xiǎn)人商洽的麻煩，與保險(xiǎn)公司訂立一個(gè)總的保險(xiǎn)合同，承保一定時(shí)期內(nèi)所有運(yùn)進(jìn)或運(yùn)出的貨物

3、。 4）預(yù)約保險(xiǎn)合同法。商一般沒有總的保險(xiǎn)金額限制，所以也稱為開口保險(xiǎn)合同。 2、按保險(xiǎn)標(biāo)的分，可分為船舶保險(xiǎn)合同貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同和運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)合同等。 3、按承保的期間分，可分為定期保險(xiǎn)合同航次保險(xiǎn)合同等。 海上保險(xiǎn)合同的內(nèi)容 根據(jù)中華人民共和國海商法和中華人民共和國保險(xiǎn)法的有關(guān)規(guī)定，海上保險(xiǎn)合同至少應(yīng)當(dāng)包含以下內(nèi)容： 1、保險(xiǎn)人名稱和住所。 2、投保人、 被保險(xiǎn)人名稱和住所。 3、保險(xiǎn)標(biāo)的。 4、保險(xiǎn)價(jià)值和保險(xiǎn)金額。 5、保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任。 6、保險(xiǎn)期間。 7、保險(xiǎn)費(fèi)以及支付辦法。 8、保險(xiǎn)金賠償或給付辦法。 9、違約責(zé)任和爭議處理。 10、合同訂立的時(shí)間 。 投保人和保險(xiǎn)人可以在上述內(nèi)容的

4、基礎(chǔ)上，就與具體保險(xiǎn)標(biāo)的和保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的有關(guān)事項(xiàng)作出約定。 海上保險(xiǎn)合同的標(biāo)的 海上保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)標(biāo)的是指保險(xiǎn)合同指向的物、服務(wù)或其他經(jīng)濟(jì)利益與責(zé)任。我國海商法第218條第一款規(guī)定：“下列各項(xiàng)可以作為保險(xiǎn)標(biāo)的：船舶；貨物；船舶營運(yùn)收入，包括運(yùn)費(fèi)、租金、旅客票款；貨物預(yù)期利潤；船員工資和其他報(bào)酬；對第三人的責(zé)任；由于發(fā)生保險(xiǎn)事故可能受到損失的其他財(cái)產(chǎn)和產(chǎn)生的責(zé)任、費(fèi)用?！?1、船舶 海保險(xiǎn)中所指的船舶和我國日常所說的船舶，在要領(lǐng)上并不完全一致。多數(shù)國家的海商法，規(guī)定船舶是指在海上航行的商務(wù)船。我國海商法第三條規(guī)定，是指海船和其他海上移動(dòng)裝置。但是用于軍事、政府公務(wù)的船舶和20總噸以下的小型船艇除外。

5、前款所稱船舶，包括船舶屬具。 2、貨物 作為海上保險(xiǎn)標(biāo)的的貨物，必須是處于海洋運(yùn)輸過程中的貨物?！昂Ｑ筮\(yùn)輸過程”是在雙方約定情況下的正常運(yùn)輸過程，海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸包括在內(nèi)。 對于海洋運(yùn)輸過程中的貨物損失，我國海商法確定的承運(yùn)人現(xiàn)任體制是不完全的過失責(zé)任制。在這種制度下，承運(yùn)人最低限度應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的義務(wù)是提供適航船舶，妥善管理貨物。同時(shí)，承運(yùn)人享受一系列免責(zé)規(guī)定，包括船長、船員、引航員或者承運(yùn)人的其他受雇人，在駕駛船舶或者管理船舶時(shí)的過失；火災(zāi)、天災(zāi)；戰(zhàn)爭或者武裝沖突等等。海牙規(guī)則以及世界上很多國家的規(guī)定也與此類似。因此，對于由承運(yùn)人可以免責(zé)原因引起的貨損風(fēng)險(xiǎn)，貨主用保險(xiǎn)的方式轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人

6、就成為非常必要的了。 3、船舶營運(yùn)收入 船舶營運(yùn)收入是指船舶在運(yùn)輸營業(yè)中可以期望獲得的收入，包括運(yùn)費(fèi)、租金和旅客票款。 運(yùn)費(fèi)是指托運(yùn)人或收貨人對于承運(yùn)人提供的，將貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港的運(yùn)送服務(wù)所支付的費(fèi)用。運(yùn)費(fèi)支付方式有“預(yù)付”與“到付”之區(qū)別。到付運(yùn)費(fèi)的貨主以運(yùn)輸完成作為支付運(yùn)費(fèi)的條件，因此，承運(yùn)人都以航程終了時(shí)可望取得的到付運(yùn)費(fèi)為保險(xiǎn)標(biāo)的，向保險(xiǎn)人投保運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)。 4、貨物預(yù)期利潤 貨物預(yù)期利潤指貨物運(yùn)達(dá)目的地出賣或轉(zhuǎn)賣后，預(yù)期可以取得的利潤。保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中一般以該項(xiàng)獲得利益的保險(xiǎn)價(jià)值（CIF發(fā)票價(jià)格）的一成（10%）為限，并且多數(shù)是包括在貨物的約定價(jià)值內(nèi)一并投保的。 5、船員工資和其他報(bào)

7、酬 在海上運(yùn)輸過程中，如果船舶發(fā)生全損或者船舶在航運(yùn)途中發(fā)生部分損失，從而被迫進(jìn)行修理時(shí)，船員工資和其他報(bào)本息支出就無法收回。因此，被保險(xiǎn)人可以就這筆費(fèi)用進(jìn)行保險(xiǎn)。 6、對第三者的責(zé)任 對第三者的責(zé)任是指船舶所有人因海損事故對第三方應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任。在航海貿(mào)易中經(jīng)常發(fā)生對第三者的責(zé)任，而且上述責(zé)任與投保的海上財(cái)產(chǎn)有關(guān)，特別是與船舶有關(guān)。因此，船公司只投保船舶險(xiǎn)，而不投保可能產(chǎn)生的第三者責(zé)任險(xiǎn)是不明智的。所以，許多船舶所有人都把有可能發(fā)生的第三者責(zé)任，作為保險(xiǎn)標(biāo)的進(jìn)行投保。 作為海上保險(xiǎn)標(biāo)的的第三者責(zé)任主要有兩種形式，即違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任。違約責(zé)任主要是指承運(yùn)人按照法律規(guī)定或合同約定，有能免責(zé)的違

8、約賠償責(zé)任。海上保險(xiǎn)標(biāo)的的侵權(quán)責(zé)任形式比較多樣，包括碰撞責(zé)任、油污損害民事責(zé)任以及其他侵權(quán)責(zé)任，其中碰撞責(zé)任最為重要，也是最為覺的責(zé)任形式。按照我國海商法的有關(guān)規(guī)定，碰撞責(zé)任不僅發(fā)生在海上，而且包括與海相通的可航行水域；不僅發(fā)生在船舶之間，而且也會(huì)由船舶碰撞或角碰其他任何固定的、或浮動(dòng)的物體而發(fā)生。對于承運(yùn)人有可能承擔(dān)的違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任，都可以通過保險(xiǎn)的形式將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)人。 7、由于發(fā)生保險(xiǎn)事故可能受到損失的其他財(cái)產(chǎn)和產(chǎn)生的責(zé)任及費(fèi)用 這是一條概括性的規(guī)定，對上述具體列明的海上保險(xiǎn)標(biāo)的的內(nèi)容作了補(bǔ)充，有利于保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人通過平等協(xié)商，確定保險(xiǎn)標(biāo)的的范圍。 我國海商法第218條對海上保險(xiǎn)

9、標(biāo)的的列舉式規(guī)定，明確了可以作為海保險(xiǎn)標(biāo)的的財(cái)產(chǎn)、權(quán)益和法律責(zé)任。保險(xiǎn)人可以按照本條規(guī)定的保險(xiǎn)標(biāo)的分類進(jìn)行保單設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)業(yè)監(jiān)督管理部門也可以依據(jù)本條的規(guī)定劃分保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)范圍，以便于實(shí)施監(jiān)管。 由于通常船舶和貨物的所有人不可能是一個(gè)人，所以制訂一份包括上述全部保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)單并無實(shí)際意義。在實(shí)踐中通常針對不同的標(biāo)的制訂不同的保險(xiǎn)合同，或綜合上述幾項(xiàng)組成一份保險(xiǎn)合同。如海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同主要是針對貨物，附帶考慮貨物的預(yù)期利潤；船舶保險(xiǎn)合同則針對船舶、船舶營運(yùn)收入、第三人責(zé)任等。 海上保險(xiǎn)合同的變更和解除 海上保險(xiǎn)合同的變更 海上保險(xiǎn)合同的變更是指保險(xiǎn)合同當(dāng)事人就為適應(yīng)具體情勢的變化而改變保險(xiǎn)

10、合同的具體內(nèi)容所作出的一致協(xié)議。這種變更大致包括這樣的內(nèi)容：風(fēng)險(xiǎn)變更 ( 航程變更、中途繞航、船舶變更、延誤開航、延誤續(xù)航等 ) 、標(biāo)的數(shù)量和質(zhì)量以至保險(xiǎn)價(jià)值變更、險(xiǎn)別變更和保險(xiǎn)期限變更等。 保險(xiǎn)合同變更必須經(jīng)過以下程序： 1、投保人發(fā)出更改請求。 2、保險(xiǎn)人就更改請求進(jìn)行審核。 3、保險(xiǎn)人通知投保人審核結(jié)果。 4、保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)合同上簽發(fā)批單或加貼附加條款。 5、投保人支付手續(xù)費(fèi)，并在必要時(shí)加付保險(xiǎn)費(fèi)。 海上保險(xiǎn)合同的解除 如果在海上保險(xiǎn)合同的有效期間，出現(xiàn)了一些特定的情況，需要解除海上保險(xiǎn)合同的。海上保險(xiǎn)合同的的原因可以分為以下幾類： 1、自然解除，即在規(guī)定的時(shí)間和范圍內(nèi)，保險(xiǎn)標(biāo)的沒有遭遇任

11、何保險(xiǎn)事故而發(fā)生損失；或者保險(xiǎn)標(biāo)的雖然有損失，但造成損失的原因不是保險(xiǎn)合同承保的風(fēng)險(xiǎn)。這是絕大多數(shù)保險(xiǎn)合同解除的原因。 2、履約，即在規(guī)定的時(shí)間和范圍內(nèi)，保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇到保險(xiǎn)事故而發(fā)生損失，保險(xiǎn)人根據(jù)保險(xiǎn)合同給予了賠償。 3、違約，即因?yàn)橐环交螂p方當(dāng)事人違反約定，使保險(xiǎn)合同實(shí)際無法履行，造成合同解除。違約的情況又可以分為兩種： 1）被保險(xiǎn)人違約，主要表現(xiàn)為： · 被保險(xiǎn)人違反告知義務(wù)； · 被保險(xiǎn)人違反保證義務(wù)； · 被保險(xiǎn)人拖欠保險(xiǎn)費(fèi)； · 投保人、被保險(xiǎn)人未按照約定履行其對保險(xiǎn)標(biāo)的的安全應(yīng)盡的責(zé)任； · 被保險(xiǎn)人未按照合同約定及時(shí)通知保險(xiǎn)人保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)增加的情況。 2）保險(xiǎn)人違約，主要表現(xiàn)為： · 拒絕或拖延簽發(fā)保險(xiǎn)