飛機局部噴漆、客艙整新和焊接規(guī)定

1、1 簡述與適用范圍1.1 本程序闡述了公司各類飛機局部噴漆、客艙整新和焊接作業(yè)的安全規(guī)則。1.2 本程序適用于公司各類飛機局部噴漆、客艙整新和焊接作業(yè)。2 依據(jù)文件中華人民共和國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/3011.11-2006 "民用航空器局部噴漆、客艙整新和焊接”。3 術(shù)語和定義3.1 可燃性液體：閃點為38c以上的液體。3.2 易燃性液體：閃點為38c以下的液體。3.3 爆炸：由于氧化反應(yīng)或其他放熱反應(yīng)而引起壓力和溫度驟升的現(xiàn)象。3.4 爆炸極限：氣體、蒸汽、霧狀或粉塵狀的易燃物質(zhì)與空氣混合后，能夠引起爆炸的最低濃度和最高 濃度的統(tǒng)稱。注：最低濃度為爆炸下限，最高濃度為爆炸上限。3

2、.5 釋放源：可向大氣釋放出可燃性氣體、蒸汽、薄霧等形成爆炸性氣體環(huán)境的地點或部位。4 人員資格要求和職責(zé)從事飛機局部噴漆、客艙整新和焊接作業(yè)的維修人員應(yīng)具有上崗資格，負(fù)責(zé)根據(jù)工藝規(guī)程和各機型維修手冊，完成飛機局部噴漆、客艙整新和焊接作業(yè)。5 噴漆的規(guī)定5.1 噴漆的基本要求5.1.1 在機庫內(nèi)對飛機和飛機上不可拆下的大組合件或部件進(jìn)行噴漆工作時，機庫應(yīng)符合中華人民共和國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH 3145.71的規(guī)定。5.1.2 對從飛機上拆下的附件和部件進(jìn)行噴漆工作時，如在1小時內(nèi)用料總量超過 1升或在8小時內(nèi)用料總量超過4升，應(yīng)按照使用易燃和可燃材料噴涂施工的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。5.1.3 飛機上所

3、用退漆劑應(yīng)為航空器制造廠推薦的產(chǎn)品或下述任一情況的替代品：a）該替代品已通過中國民用航空總局適航審定部門批準(zhǔn)或認(rèn)可；b）該替代品的制造標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范與所替代的退漆劑的制造標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范一致。5.2 噴漆作業(yè)的大氣環(huán)境5.2.1 噴漆作業(yè)時的環(huán)境溫度、濕度應(yīng)符合相關(guān)漆類的施工要求。5.2.2 視區(qū)8千米內(nèi)有雷電時，不應(yīng)對飛機進(jìn)行噴漆作業(yè)。5.3 噴漆作業(yè)的安全措施5.3.1 進(jìn)行噴漆或退漆作業(yè)應(yīng)選擇通風(fēng)良好和易于清潔的場所。5.3.2 噴漆時，飛機應(yīng)停放在緊急情況下可以迅速撤離的作業(yè)區(qū)，撤離通道不應(yīng)有障礙物。5.3.3 距作業(yè)區(qū)中心15米范圍內(nèi)至少應(yīng)放置一臺容量不小于6.8公斤或兩臺容量不小于 4公斤的

4、1211手提滅火器和一臺容量不小于60公斤的1211無火花推車式滅火器。5.3.4 噴漆前應(yīng)對飛機進(jìn)行靜電保護(hù)接地。5.3.5 作業(yè)區(qū)15米內(nèi)不應(yīng)有任何明火或熱作業(yè)。5.3.6 距作業(yè)區(qū)15米范圍內(nèi)不應(yīng)同時進(jìn)行具有潛在危險的工作。用于噴漆作業(yè)的停機坪區(qū)域應(yīng)有人看管，無關(guān)人員不應(yīng)進(jìn)入。5.3.7 在機庫噴漆過程中， 應(yīng)通過綜合通風(fēng)、 敞開機庫大門或機械通風(fēng)的方法，用足夠的新鮮空氣來置換機庫內(nèi)的濁氣，防止地面、地井、地溝和機月內(nèi)的易燃蒸汽濃度達(dá)到爆炸下限的20%5.3.8 噴漆和退漆作業(yè)時，工作人員應(yīng)穿著防靜電的工作服，使用可靠的呼吸面罩，不應(yīng)穿帶釘子的鞋。5.3.9 作業(yè)場所內(nèi)應(yīng)采用防爆電器設(shè)備

5、（包括防爆電源開關(guān)），例如防爆白熾燈、防爆日光燈、防爆鼓風(fēng)機、防爆排風(fēng)扇等，這些設(shè)備不應(yīng)放置在距噴槍口半徑1.5米以內(nèi)的漆霧中或液體噴濺區(qū)域內(nèi)。5.3.10 防爆電器設(shè)備的電纜應(yīng)采用適合該項工作和批準(zhǔn)用于爆炸危險場所的橡膠護(hù)套軟線，并且每一根軟線都有單獨的接地線。5.3.11 防爆電器設(shè)備的電源插頭應(yīng)是鎖式插頭，應(yīng)設(shè)置在作業(yè)區(qū)15米以外和距地面高度 0.5米以上。需要在爆炸危險區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)接時，應(yīng)采用防爆插頭。5.3.12 作業(yè)過程中應(yīng)斷開飛機電源。5.3.13 不應(yīng)使用加熱燈泡來加速漆層的干燥。用于干燥、固化的設(shè)備，應(yīng)采用非明火熱源，如蒸汽、熱水、熱風(fēng)等。烘燥溫度一般為100c150C,最高不應(yīng)超

6、過 175C。5.3.14 對所使用的工具設(shè)備、電器照明、工裝梯架，作業(yè)前應(yīng)檢查其安全狀態(tài)，并應(yīng)采取防靜電保護(hù)接地。5.3.15 利用壓力噴出清洗劑或退漆劑所用的噴嘴應(yīng)是自封閉式的，即操作者松開時噴嘴可自動關(guān)閉。5.3.16 不應(yīng)在機上氧氣系統(tǒng)區(qū)域使用當(dāng)作干洗劑的石油蒸儲物和其他清洗溶劑，如礦物醇、脂簇粗汽油、芳簇粗汽油、三氯乙烯、二甲苯、丁酮和其他酮等稀料。5.3.17 機庫內(nèi)只應(yīng)存放供作業(yè)用的漆和易燃性溶劑，并應(yīng)限制在不超過1天所需的數(shù)量。這些材料應(yīng)裝在遠(yuǎn)離其他工作區(qū)的經(jīng)批準(zhǔn)且有標(biāo)志的容器內(nèi)。作業(yè)用的配漆圓桶應(yīng)配有可靠的抽吸泵、釋壓接頭、接漏盤、靜電接地夾子及電纜。不應(yīng)采用氣動裝置來給圓桶

7、加壓提取配漆液體的方法。預(yù)先配好的漆應(yīng)裝于其原始金屬桶內(nèi)，不用時應(yīng)蓋好。工作現(xiàn)場用的溶劑和漆容器最大容量不應(yīng)超過20升（5加侖）。環(huán)氧樹脂或聚酯樹脂不應(yīng)緊靠酮類稀料存放。5.3.18 發(fā)生易燃、可燃液體濺灑時，應(yīng)及時清除。5.3.19 噴漆作業(yè)過程中或噴漆作業(yè)完成后，每日應(yīng)將廢溶液、擦洗過的廢物、用過的膠帶和廢紙裝在帶蓋的金屬容器內(nèi)，移至安全隔離區(qū)，不應(yīng)將其倒入衛(wèi)生設(shè)施或排水溝內(nèi)。5.3.20 漆料和易燃品應(yīng)儲存在機庫防火區(qū)15米以外的獨立建筑物內(nèi)，建筑物應(yīng)符合防火要求。5.3.21 應(yīng)定期維護(hù)噴漆、退漆用的工作臺、機塢、地板、過濾器、支架、腳手架和垂簾及機庫頂部設(shè)施和照明設(shè)備，使之處于良好狀

8、態(tài)，無可燃性物質(zhì)存在。6 客艙整新的規(guī)定6.1 客艙整新的基本要求6.1.1 客艙整新所用的非金屬材料及涂料的要求與4.1.3 一致。6.1.2 機內(nèi)清洗宜使用水基清洗劑，在保持空氣流通，確保機內(nèi)溫度低于閃點的情況下，也可使用可燃性清洗劑。6.2 使用可燃性清洗劑的安全措施6.2.1 在作業(yè)過程中，機內(nèi)應(yīng)保持充分的通風(fēng)。當(dāng)自然通風(fēng)不足時，應(yīng)使用機械通風(fēng)設(shè)備，可燃蒸汽濃度不應(yīng)達(dá)到爆炸下限的20%6.2.2 在蒸汽危險區(qū)內(nèi)，應(yīng)使用相應(yīng)等級標(biāo)準(zhǔn)的防爆電器設(shè)備和燈具。6.2.3 在清洗作業(yè)過程有可能存在可燃蒸汽時，不應(yīng)操作機內(nèi)照明和電器設(shè)備開關(guān)。6.2.4 距清洗區(qū)15米以內(nèi)不應(yīng)有任何明火和熱作業(yè)，不

9、應(yīng)使用可產(chǎn)生機械火花的工具、設(shè)備。6.2.5 作業(yè)人員應(yīng)穿防靜電工作服及底部不帶釘子的鞋。清洗塑料件時應(yīng)防止摩擦產(chǎn)生靜電火花。6.2.6 可燃性清洗劑的存放間應(yīng)與維修區(qū)安全隔離，存放間的開口處應(yīng)設(shè)經(jīng)批準(zhǔn)的防火門，容器口應(yīng)加口蓋，容器應(yīng)貼有銘牌。6.2.7 機內(nèi)清洗和客艙整新過程中，應(yīng)在客艙入口處放置一臺容量不小于6.8 kg或二臺容量不小于 4 kg的1211手提滅火器。7 焊接的規(guī)定7.1 焊接基本要求7.1.1 飛機上只能進(jìn)行惰性氣體保護(hù)弧焊接作業(yè)，由經(jīng)培訓(xùn)并具有上崗資格的焊工進(jìn)行。7.1.2 不應(yīng)在航空器氧氣系統(tǒng)附近及鋁鎂合金或者與木料、布料、塑料制品鄰近處進(jìn)行焊接。7.1.3 每次焊接

10、作業(yè)均應(yīng)事先報主管部門并取得書面焊接許可，并應(yīng)針對每次焊接專門制定防火安全檢查單。7.1.4 距焊接作業(yè)場所 8米半徑內(nèi)不應(yīng)進(jìn)行其他作業(yè)。7.1.5 作業(yè)場所附近停有其他飛機時，應(yīng)將焊接事宜提前通知每架飛機上的負(fù)責(zé)人。7.2 可燃蒸汽的防爆措施7.2.1 對沾有燃油或其他易燃、可燃性液體的系統(tǒng)及附件，不應(yīng)進(jìn)行焊接。7.2.2 距焊接點15米范圍內(nèi)，所有飛機燃油箱開口均應(yīng)關(guān)閉。進(jìn)行焊接時，機上的所有燃油管路、活門、總管和其他燃油附件均應(yīng)可靠就位，或在開始焊接之前和焊接過程中蓋上罩蓋。7.2.3 在焊接前和焊接過程中，應(yīng)用堵塞或蓋子堵上正在進(jìn)行焊接施工的飛機及距焊接作業(yè)點15米半徑內(nèi)其他飛機上的所

11、有機翼燃油箱通氣口，并在堵塞或蓋子上拴掛警告飄帶。7.2.4 焊接作業(yè)前和作業(yè)過程中，應(yīng)每隔15分鐘檢測并確保釋放源附近可燃蒸汽濃度在爆炸下限的20%以下。在機庫內(nèi)施工應(yīng)用同樣的方法檢查地溝、地坑。7.2.5 焊接設(shè)備進(jìn)入工作區(qū)，應(yīng)掛有“注意保持與距航空器發(fā)動機、燃油箱區(qū)域和通氣口1.5米以外”的警告牌。在取得書面焊接許可之前，焊接設(shè)備不應(yīng)進(jìn)入工作區(qū)。7.2.6 焊接設(shè)備在地面高度0.5米以下不應(yīng)帶有電器附件，柔性焊接線應(yīng)無破損，接地端頭應(yīng)采用C型夾，惰性氣瓶應(yīng)固定牢靠，調(diào)壓器和壓力表應(yīng)處于良好的狀態(tài)。7.2.7 應(yīng)采取適當(dāng)措施保護(hù)焊接部位，防止電弧產(chǎn)生的熱金屬顆粒散落。7.3 焊接時的防火安全措施7.3.1 焊接作業(yè)應(yīng)避免機庫內(nèi)自動火警