北京市西城區(qū)學(xué)年高一物理上學(xué)期期末考試試題.doc

1、北京市西城區(qū)2018 2019年度第一學(xué)期期末試卷高一物理本試卷共7頁，共100分?？荚嚂r(shí)長90分鐘。考生務(wù)必將答案答在答題卡上, 在試卷上作答無效。一、單項(xiàng)選擇題（本題共10小題，每小題3分，共30分。在每小題給出的四個(gè) 選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題意的。）1. 在國際單位制中，下列物理量屬于基本量的是A 力B 速度C 時(shí)間D 加速度2. 如圖所示，從高出地面3m的位置豎直向上拋出一個(gè)小球，它上升 5m后回落，最后到達(dá)地面。以地面為原點(diǎn)建立坐標(biāo)系，以向上為正方向，則在“這一過程中小球的位移和路程分別為TA. 3m，5mB. 3m， 13mC .-3m，5mD . -3m， 13m3. 在平直

2、的公路上有A、B兩輛汽車，它們運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，根據(jù)圖象中的數(shù)據(jù)可以判斷的是A. A、B兩輛汽車運(yùn)動(dòng)的方向相反B . A、B兩輛汽車運(yùn)動(dòng)的方向相同C . A、B兩輛汽車會(huì)在24s之間的某時(shí)刻相遇D . A的速度始終大于B的速度4. 某同學(xué)用傳感器探究作用力與反作用力的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)時(shí)他把兩只力傳感器同時(shí)連接在計(jì)算機(jī)上， 其中一只 系在墻上，另一只握在手中，如圖甲所示。如圖乙是 他記錄的兩個(gè)物體間作用力和反作用力的變化圖線。 根據(jù)圖線可以得出的結(jié)論是A.作用力大時(shí)反作用力小B 作用力和反作用力的方向總是相反的C 作用力變化后反作用力才隨之發(fā)生變化D圖中的兩個(gè)力是一對平衡力5輛汽車在教練場上沿

3、著平直道路行駛，以x表示它相對于出發(fā)點(diǎn)的位移。汽車在040s這段時(shí)間的x-t圖象如圖所示。對圖象進(jìn)行分析，你能得出的結(jié)論是A 汽車在040s這段時(shí)間做勻加速運(yùn)動(dòng)B 汽車在1020s這段時(shí)間靜止C 汽車在這40s內(nèi)始終沿正方向運(yùn)動(dòng)D .汽車在40s時(shí)的位移最大6.殲-20飛機(jī)在第十一屆中國國際航空航天博覽會(huì)（中國航展）上進(jìn)行飛行展示， 這是中國自主研制的新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)首次公開亮相。假設(shè)該戰(zhàn)機(jī)起飛前從靜 止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，起飛的速度為 v,所經(jīng)歷的時(shí)間為t,則起飛前的運(yùn) 動(dòng)距離為A. vtvtC . 2vtD .不能確定7.在探究物體運(yùn)動(dòng)的原因時(shí)，伽利略利用兩個(gè)對接的斜面，一個(gè)斜面固定，讓

4、小 球從固定斜面上滾下，又滾上另一個(gè)傾角可以改變的斜面，斜面傾角逐漸改變 至零，如圖所示。伽利略設(shè)計(jì)這個(gè)實(shí)驗(yàn)的目的是為了說明A .如果沒有摩擦，小球?qū)⑦\(yùn)動(dòng)到與釋放時(shí)相同的高度B .即使沒有摩擦，小球最終也一定會(huì)停下來C. 力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因D .如果物體不受力的作用就不會(huì)運(yùn)動(dòng)8 .城市中的路燈經(jīng)常用三角形的結(jié)構(gòu)懸掛。 如圖所示為這類結(jié)構(gòu)的一種簡化模型 圖中硬桿OB可以繞通過B點(diǎn)且垂直于紙面的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼索和桿的重量都可以忽略。如果懸掛物的重量為G，AO與BO間的夾角為9o關(guān)于鋼索OA對O點(diǎn)的拉力和桿OB對O點(diǎn)的支持力，下列說法正確的是A.鋼索OA對O點(diǎn)的拉力大小為Gtan 9,方向沿鋼索向

5、上B.鋼索OA對O點(diǎn)的拉力大小為tan,方向沿鋼索向上C. 桿OB對O點(diǎn)的支持力大小為Gtan 9,方向沿桿向右GD. 桿OB對O點(diǎn)的支持力大小為tan ,方向沿桿向右9 如圖所示，在彈簧測力計(jì)下掛一重物，用手提著彈簧測力計(jì)，使重物在豎直方向上做多種方式的運(yùn)動(dòng)。觀察并記錄彈簧測力計(jì)示數(shù)的變化情況。下列說法正確的是A 加速向上運(yùn)動(dòng)，彈簧測力計(jì)示數(shù)小于重力的數(shù)值 B 減速向上運(yùn)動(dòng)，彈簧測力計(jì)示數(shù)大于重力的數(shù)值 C 加速向下運(yùn)動(dòng)，彈簧測力計(jì)示數(shù)大于重力的數(shù)值 D 減速向下運(yùn)動(dòng)，彈簧測力計(jì)示數(shù)大于重力的數(shù)值10 汽車的初速度是v1，經(jīng)過一段時(shí)間后速度變?yōu)関2，用Av表示At時(shí)間內(nèi)速度 的變化量，為了在

6、圖中表示加速度 a，我們以初速度vi的箭頭端為起點(diǎn)，以后來的速度V2的箭頭端為終點(diǎn)，作出一個(gè)新的箭頭，表示速度的變化量Av。則下圖中能正確表示汽車做減速運(yùn)動(dòng)的是 TJ, AtfC二、多項(xiàng)選擇題（本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個(gè)選 項(xiàng)中，有一個(gè)或多個(gè)選項(xiàng)是符合題意的，全部選對得 4分，選對但不全得2分， 錯(cuò)選不得分。）11 已知兩個(gè)力的大小分別為3N、5N，則這兩個(gè)力的合力大小可能是B. 2NC. 5ND. 18N12 .重為100 N的木箱放在水平地板上，至少要用 35N的水平推力，才能使它從 原地開始運(yùn)動(dòng)。木箱從原地移動(dòng)以后，用 30N的水平推力，就可以使木箱繼續(xù)做勻速

7、 直線運(yùn)動(dòng)。由此可知A .木箱與地板間的最大靜摩擦力為 35NB .木箱所受的滑動(dòng)摩擦力為35NC .木箱與地板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 0.35D .如果用20 N的水平推力推靜止的木箱，木箱所受的摩擦力為20N13 .一個(gè)靜止的質(zhì)點(diǎn)，在04s時(shí)間內(nèi)受到力F的作用，力的方向始終在同一直線上，力F隨時(shí)間t的變化如圖所示，則關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)情況的描述正確的是A .質(zhì)點(diǎn)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)1B .質(zhì)點(diǎn)始終沿某一方向做直線運(yùn)動(dòng)C .第1s末速度改變方向1234 t/sD .第4s末運(yùn)動(dòng)速度為零-14 .傳送帶是一種常用的運(yùn)輸工具，它被廣泛地應(yīng)用于車站、機(jī)場等。如圖所示 為水平傳送帶模型，水平部分長為 L,傳送帶正在以速

8、度v勻速運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)在其 左端無初速度釋放一小木塊，若木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1,重力加速度為g，則木塊從左端運(yùn)動(dòng)到右端的時(shí)間可能是A.v2 1gC.2Lv三、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共16分。）15. （6分）關(guān)于“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)，請回答以下問題:（1）實(shí)驗(yàn)中，除了木板、白紙、圖釘、繩套、刻度尺、角板、量角器外，在下列器材中，還必須使用的器材有 和。A.天平（含砝碼）B.橡皮條C.彈簧測力計(jì)D.不同質(zhì)量的鉤碼（2）請將以下主要實(shí)驗(yàn)操作補(bǔ)充完整。 把橡皮條一端固定在木板上的 A點(diǎn)，另一端拴上兩根繩套； 用兩個(gè)彈簧測力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使結(jié)點(diǎn)到達(dá)某 一位置，記為0

9、;同時(shí)記錄兩根細(xì)繩的方向和兩個(gè)測力計(jì)的示數(shù)； 用一個(gè)彈簧測力計(jì)鉤住一個(gè)繩套，拉橡皮條，使結(jié)點(diǎn) ，記錄此時(shí)細(xì)繩的方向和測力計(jì)的示數(shù)。（3） 下列實(shí)驗(yàn)操作合理的是 。A 實(shí)驗(yàn)前，將兩測力計(jì)水平互拉，選擇讀數(shù)始終相同的兩測力計(jì) B 實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)保持彈簧測力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都與木板平行C 實(shí)驗(yàn)中用兩個(gè)測力計(jì)拉繩套時(shí)，兩個(gè)力 Fi和F2必須相互垂直D 記錄細(xì)繩的方向時(shí)，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要盡量近一些16 . （10分）用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車質(zhì)量一定的情況下，加速度與 力的關(guān)系。主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：如圖所示,B 調(diào)節(jié)軌道的傾角，輕推小車，使小車恰能做勻速直線運(yùn)動(dòng);C 在小桶內(nèi)放入適量細(xì)砂，測出小桶和

10、砂的總質(zhì)量；D 將小車放于靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，將小桶通過細(xì)繩掛在小車上，接通電源, 釋放小車，得到一條打好點(diǎn)的紙帶；E. 保持小車的質(zhì)量不變，改變小桶及砂的質(zhì)量，再做幾次實(shí)驗(yàn)；F 在每條紙帶上選取一段比較理想的部分，算出每條紙帶的加速度a ；G 將各次實(shí)驗(yàn)中的數(shù)據(jù)填入表中，做出 a- F圖象。結(jié)合上述實(shí)驗(yàn)步驟，請你完成下列任務(wù)：(1) 在下列實(shí)驗(yàn)器材中，需要使用的有和 (填選項(xiàng)前的字母)A 電壓合適的50 Hz交流電源 B 電壓可調(diào)的直流電源 C 刻度尺D 秒表(2) 在步驟B中，通過調(diào)節(jié)墊塊的位置，來調(diào)節(jié)軌道斜面的傾角，這樣做的 目的是(3 )利用紙帶計(jì)算出小車的加速度，將計(jì)算結(jié)果填入表格。序

11、號小桶和砂總重力F/N加速度a/ (m - s -2)10.050.1220.100.2430.150.3740.200.4750.250.60以加速度a為縱軸、力F為橫軸建立直角坐標(biāo)系，在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)，如下圖所示。請?jiān)谠搱D中用“ +”標(biāo)出第5條紙帶對應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)， 并畫出a - F圖象。觀察a -F圖象，可以判斷小車的加速度 a與力F的關(guān)系是成 (填“正比”或“反比”) 根據(jù)你完成實(shí)驗(yàn)的實(shí)際情況，a - F圖象的斜率應(yīng)與有關(guān)。四、論述、計(jì)算題(本題共 4小題，共38分。)解答要求：寫出必要的文字說明、方程式、演算步驟和答案。只寫出最后答案 的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單

12、位。)17 .(8分)一個(gè)質(zhì)量m的小球從距離地面高h(yuǎn) = 5m處自由下落，忽略空氣 阻力，g 取 10m/s2，求：(1) 小球從釋放到落地的時(shí)間t;(2 )小球落地時(shí)的速度大小v;(3) 根據(jù)牛頓第二定律證明：小球在自由下落過程中，加速度大小為g。18. (9分)某質(zhì)量為1.0 x 103kg的汽車在平直路面上試車，當(dāng)速度達(dá)到30m/s 時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車做加速度大小為0.5m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到停下來。若試車 過程中汽車受到的阻力不變。求：(1) 汽車從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下所用的時(shí)間；(2 )汽車在減速過程中受到的阻力大?。?3)汽車重新起步加速時(shí)牽引力為2.0 x 103N，求產(chǎn)生的

13、加速度大小。19. （10分）上海磁懸浮列車是世界上第一條已經(jīng)投入商業(yè)運(yùn)行的磁浮列車,線路起于龍陽路站，止于浦東機(jī)場站，中間沒有?？?。在某次試車時(shí)，磁浮列車從靜止開始先 加速行駛了 210s，速度達(dá)到120m/s，然后勻速行駛了 30s，最后再經(jīng)過210s的L v/ (m St/s減速運(yùn)動(dòng)停在了站臺。假設(shè)列車在加速和減速運(yùn)動(dòng)的過程 中加速度大小不變，求：（1 ）磁浮列車在加速階段的加速度大??；（2）請你根據(jù)以上數(shù)據(jù)定性畫出磁浮列車運(yùn)動(dòng)的 v-t 圖象，并根據(jù)圖象計(jì)算磁浮線路的總長度；（3）若要進(jìn)一步縮短磁浮列車在兩站間的運(yùn)行時(shí)間,請你提供一個(gè)可行的方法。20 .（11分）滑雪是很多人喜歡的運(yùn)動(dòng)

14、項(xiàng)目，通過雪地輸送帶將滑雪者送到山坡雪道頂端，如圖1所示。如圖2所示，ABC為一簡化的雪道模型，AB段為長L=100m 傾角9= 26。的山坡雪道，BC段為水平雪道，AB與BC平滑相連。一位質(zhì)量 m = 80 kg （含裝備）的滑雪者從山坡雪道頂端 A處從靜止開始自由滑下，到達(dá)底端后進(jìn)入水平雪道。已知雪橇與水平雪道和山坡雪道之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.1，忽略空氣阻力，g取10m/s2,sin26 0.44，cos26 = 0.90。(1 )如果滑雪者沒有任何助力動(dòng)作。求：a. 滑雪者在山坡雪道下滑時(shí)的加速度大小 ai；b. 為了使滑雪者利用雪橇與雪道間的摩擦停下來，水平雪道BC的長度 s至少為多

15、長。(2) 為了能較快的停下，滑雪者在滑到山坡雪道上的P點(diǎn)時(shí)，開始通過調(diào)整身體的動(dòng)作來增加阻力直到 B點(diǎn)，進(jìn)入水平雪道后不再增加阻力。若滑雪者在 山坡雪道上增加的最大阻力為人對雪道壓力的 0.9倍，進(jìn)入水平雪道后經(jīng)x2=26m 停下，求滑雪者開始調(diào)整身體動(dòng)作的位置 P與B的距離xi。北京市西城區(qū)2018 2019學(xué)年度第一學(xué)期期末試卷高一物理參考答案及評分標(biāo)準(zhǔn)2019.1一、單項(xiàng)選擇題（每小題3分，共30分）1. C 2. D 3. B 4. B 5. B 6. B 7. C 8. D 9. D 10. D、多項(xiàng)選擇題（每小題4分，共16 分）11. BC12 . AD 13 . BD 14

16、. ACDa/m -SF/Ni N三、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共16分）15 . （6分）（每問2分）（1）B、C （2）仍到達(dá)0位置 （3） AB16 . （10 分）（1） A C （2 分）（2 ）平衡小車受到的摩擦力，使細(xì)線對小車的拉 力即為小車受到的合力 （2分）（3見右圖正比 小車質(zhì)量（每小問2分）四、論述、計(jì)算題（本題共 4小題，共38分。17 .（ 8 分）解：（1 ）根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律 h !gt2（2分）2解得小球落地的時(shí)間t =1s（ 1分）（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，（2分）解得小球落地時(shí)的速度 v = 10m/s（1分）（3）根據(jù)牛頓第二定律 F合=ma（1分）因?yàn)?/p>

17、忽略空氣阻力，所以小球所受的重力即為合力，有mg = ma（1 分）所以小球的加速度大小 a = g18 .（ 9 分）解:（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律 0 = VO - at （2 分）代入數(shù)據(jù)解得t = 60s（1分）（2）根據(jù)牛頓第二定律 F阻=ma（2 分）代入數(shù)據(jù)解得F阻=5.0 X 102N（1 分）（3）汽車在水平方向受到牽引力和阻力作用根據(jù)牛頓第二定律 F - F阻=ma（2 分）代入數(shù)據(jù)解得a = 1.5m/s2（1 分）19. （10 分）解：（1） 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律v = at（2分）代入數(shù)據(jù)解得 a = 0.57 m/s 2（1分）（2）列車的v-t圖象如圖所示（2分）圖線與t軸所圍面積即為磁浮線路的總長 度1x （30 450） 120 2.88 104m （3 分）2（3）增大啟動(dòng)時(shí)的加速度，或延長勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，或增大制動(dòng)時(shí)的加速度。（寫出一種方法即可，只要合理均可給分）（2分）20. （ 11 分）解:（1） a.滑雪者在山坡雪道上受力如圖1所示，根據(jù)牛頓第二定律平行斜面方向垂直斜面方向摩擦力mgsin 0 Ff = ma1Fn mg cos 0= 0Ff =（1Fn解得a1 =3.5m/s2（1 分）rmg圖1（1 分）（1 分）（1 分）b.在山坡雪道上，