標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)施工方案資料講解

1、目錄一、編制依據(jù) 0二、工程概況 0三、主要施工方案及工程量 13.1 、主要施工方案 13.2 、工程量 1四、人員配置情況 1五、設(shè)備配置 2六、施工前期準(zhǔn)備 26.1 、材料采購(gòu)及保管 2七、施工工藝、方法及控制重點(diǎn) 37.1 、交通標(biāo)線(xiàn)施工方案 37.2 、交通標(biāo)志施工方案 5八、質(zhì)量和施工管理保證措施 78.1 、質(zhì)量保證措施 78.2 質(zhì)量保證體系 78.3 質(zhì)量保證措施 9九、環(huán)境保護(hù) 10十、安全生產(chǎn)措施 10標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)專(zhuān)項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1、泉州市臺(tái)商投資區(qū)濱海路市政及景觀工程施工圖紙2、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第 1 部分總則( GB5768.1-2009)3、道路交通標(biāo)志和標(biāo)

2、線(xiàn)第 2 部分道路交通標(biāo)志 (GB5768.2-2009)4、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第 3 部分道路交通標(biāo)線(xiàn) (GB5768.3-2009)5、城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB50688-2011)6、公路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)設(shè)置規(guī)范 (JTG D82-2009)7、公路交通標(biāo)志板 (JT/T279-2004 )8、公路交通標(biāo)志反光膜 (GB/T18833-2002)9、公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則 (JTG/T D81-2006)10、城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)范 (CJ152-2010)11、其他相關(guān)設(shè)計(jì)依據(jù)文件；二、工程概況泉州臺(tái)商投資區(qū)濱海路市政道路及景觀工程( 3.5km 示范段)。濱海路 3.5km

3、示范段 位于臺(tái)商投資區(qū)規(guī)劃藍(lán)色經(jīng)濟(jì)培育區(qū)。設(shè)計(jì)起于現(xiàn)狀玉山村東側(cè)，止于現(xiàn)狀浮山村西側(cè)， 路線(xiàn)呈東西走向。主路雙向四車(chē)道，主路設(shè)計(jì)速度60km/h ，輔路設(shè)計(jì)速度 30km/h ，全長(zhǎng)3.8km。本段設(shè)計(jì)范圍橫斷面布置：6.5m (人行道)+7m(輔路)+7m(綠化帶)+8m (主路機(jī) 動(dòng)車(chē)道)+11m(中央綠化帶)+8m(主路機(jī)動(dòng)車(chē)道)+3.532m (綠化帶)+7m(輔路)，輔 路車(chē)道布置為兩條各 3.25m 寬的機(jī)動(dòng)車(chē)道，主路機(jī)動(dòng)車(chē)道布置為兩條各 3.5m 寬的機(jī)動(dòng) 車(chē)道。 濱海路 3.5km 示范段沿途先后經(jīng)過(guò)的主要規(guī)劃道路有：張經(jīng)三路、第四縱路、張 經(jīng)四路、秀張路、張坂大道、張經(jīng)十八路

4、、張經(jīng)十七路和張經(jīng)十三共有 8 個(gè)相交路口。 其中第四縱路、張坂大道、張經(jīng)十三路為平交燈控路口；張經(jīng)三路、張經(jīng)四路、秀張路、 張經(jīng)十八路和張經(jīng)十七路為右進(jìn)右出平交口。三、主要施工方案及工程量3.1、主要施工方案根據(jù)業(yè)主要求工程整體施工基本工期要求，我單位將根據(jù)自身的技術(shù)力量、機(jī)械能 力等情況決定，工期盡量提前，熟悉施工圖及合同文件工程量，合理安排施工，現(xiàn)將此分 部工程施工內(nèi)容包括：標(biāo)牌、標(biāo)線(xiàn)工程準(zhǔn)備工作，交通標(biāo)牌制作、及基礎(chǔ)澆筑工程。交通標(biāo)牌安裝工程，各施工段落交工驗(yàn)收。3.2、工程量、標(biāo)線(xiàn)工程包括標(biāo)線(xiàn)10760m2、 標(biāo)志工程包括警告標(biāo)志16個(gè)、禁令標(biāo)志56個(gè)、指示標(biāo)志63個(gè)、指路標(biāo)志35

5、個(gè)、輔助標(biāo)志8個(gè)。四、人員配置情況為順利完成橋梁伸縮縫的安裝施工，項(xiàng)目部成立了伸縮縫安裝施工小組（見(jiàn)表 ），并 進(jìn)行了相應(yīng)的職責(zé)分工，對(duì)相關(guān)施工人員進(jìn)行了詳細(xì)的施工技術(shù)、質(zhì)量、安全保證措施等 方面的交底，確保伸縮縫施工順利完成。表1項(xiàng)目部及各施工班組人員配置表序號(hào)項(xiàng)目部 施工班組職務(wù)姓名人數(shù)主要職責(zé)1T肓Fl立R士亜項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)全面工作2技術(shù)負(fù)責(zé)人1全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理3實(shí)驗(yàn)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)全面試驗(yàn)檢測(cè)4項(xiàng)目口部主要管理人員安全負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)全面施工安全以及文明施工5質(zhì)量負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)施工質(zhì)量、技術(shù)工作6測(cè)量負(fù)責(zé)人2負(fù)責(zé)全面測(cè)量工作7施工班組施工負(fù)責(zé)人2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安排和施工8開(kāi)槽、模板工10負(fù)責(zé)切割

6、，開(kāi)槽，清理，模板安裝， 砼澆筑9鋼筋、電焊工5預(yù)埋鋼筋修復(fù)，伸縮縫焊接固定10電工2負(fù)責(zé)電路，用電設(shè)備的檢修和保養(yǎng)五、設(shè)備配置根據(jù)設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)情況，本方案選用的設(shè)備型號(hào)及數(shù)量，見(jiàn)表表2設(shè)備型號(hào)及數(shù)量序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量備注1電焊機(jī)BX2-500臺(tái)42鋼筋切割機(jī)FGQ-40套13鋼筋彎曲機(jī)GJ7-40套14鋼筋調(diào)直機(jī)GTJ4-4/14套15振搗棒臺(tái)46水準(zhǔn)儀臺(tái)27全站儀臺(tái)1六、施工前期準(zhǔn)備6.1、材料采購(gòu)及保管認(rèn)真組織學(xué)習(xí)研讀招標(biāo)文件有關(guān)內(nèi)容一按設(shè)計(jì)文件統(tǒng)計(jì)各種規(guī)格的材料數(shù)量一采購(gòu) 少量樣品f自檢（進(jìn)行各種材料試驗(yàn)，以檢驗(yàn)其是否符合規(guī)范要求的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)）f報(bào) 送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)一統(tǒng)一批量

7、采購(gòu)、保管。6.2標(biāo)線(xiàn)材料交通標(biāo)線(xiàn)采用的涂料、玻璃珠材料符合國(guó)家規(guī)范。招標(biāo)文件和圖紙的要求。材料應(yīng)由生產(chǎn)廠的檢驗(yàn)部門(mén)按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，并保證所出廠產(chǎn)品都應(yīng)符合規(guī) 定的技術(shù)指標(biāo)。產(chǎn)品應(yīng)有合格證，另附使用說(shuō)明及注意事項(xiàng)，并符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和它的引用 標(biāo)準(zhǔn)。材料供應(yīng)應(yīng)向工程師提供擬使用來(lái)自供應(yīng)廠商合格的每種材料的樣品和使用說(shuō)明， 產(chǎn)品按規(guī)范要求進(jìn)行取樣，樣品應(yīng)有兩份，一份密封儲(chǔ)存?zhèn)洳?，另一份作為檢驗(yàn)試驗(yàn)之用, 樣品經(jīng)試驗(yàn)并經(jīng)工程師批準(zhǔn)后，將作為以后來(lái)料比較的依據(jù)。材料批準(zhǔn)使用后，在交貨前應(yīng)對(duì)每批預(yù)定材料取樣，并進(jìn)行試驗(yàn)，在生產(chǎn)中，必要 時(shí)工程師可以在生產(chǎn)過(guò)程中取樣并進(jìn)行檢驗(yàn)，以保證其符合規(guī)定的產(chǎn)品

8、標(biāo)準(zhǔn)。所有試樣應(yīng) 明確出生產(chǎn)廠商的批量編號(hào)和生產(chǎn)日期。每次產(chǎn)品裝運(yùn)時(shí)應(yīng)附上與最初提的樣品一致的證 明書(shū)。產(chǎn)品的包裝要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。產(chǎn)品在存放時(shí)應(yīng)保持通風(fēng)、干燥、防止日常直接照射，并應(yīng)隔絕火源，夏季溫度過(guò)高時(shí)應(yīng)設(shè)法降溫 產(chǎn)品在運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)防止雨淋、日曬，應(yīng)采用集裝箱運(yùn)輸，并符合運(yùn)輸部門(mén)有關(guān)規(guī)定。 產(chǎn)品自生產(chǎn)之日起不得超過(guò)1年。使用時(shí)應(yīng)在產(chǎn)品有效期內(nèi)，產(chǎn)品不得有變質(zhì)跡象。 6.3標(biāo)志材料運(yùn)往工地的立柱應(yīng)在立柱表面標(biāo)記立柱的直徑，長(zhǎng)度或樁號(hào)。裝貨時(shí)并應(yīng)遵循下列 原則：懸臂式立柱與橫梁應(yīng)配套；按公路里程樁號(hào)或立柱型號(hào)；運(yùn)往工地的立柱應(yīng)和運(yùn)往 地的板面，抱箍相配套。運(yùn)往工地的每車(chē)貨必須有送貨單。送貨

9、單上應(yīng)載有所運(yùn)貨物的型號(hào)及數(shù)量，并能反應(yīng) 裝貨順序。同樣，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)志板也應(yīng)按里程樁號(hào)或型號(hào)分別堆放且應(yīng)登記好每堆從上 到下的順序。伸縮裝置運(yùn)到工地存放時(shí)均墊設(shè)方木，高度不低于6cm并用彩條布覆蓋好，確保其不受損壞。七、施工工藝、方法及控制重點(diǎn)路面標(biāo)線(xiàn)的作用是明確道路上各部分的功能，消除駕駛者的盲目性，使車(chē)輛各行其道,完善交通流的組織。交通標(biāo)志是以全社會(huì)道路使用者為設(shè)計(jì)對(duì)象，力求做到標(biāo)志功能完善，種類(lèi)齊全,做到 版面醒目、美觀，并要求符合各項(xiàng)檢驗(yàn)指標(biāo)的要求。7.1、交通標(biāo)線(xiàn)施工方案路面標(biāo)線(xiàn)施工工藝流程圖清掃路面維護(hù)，待標(biāo)線(xiàn)干硬后開(kāi)放交通材料規(guī)格：路面標(biāo)線(xiàn)使用材料均符合路面標(biāo)線(xiàn)涂料(JT/T

10、280-2004 )、路面防滑涂料(JT/T 712-2008 )、路面標(biāo)線(xiàn)用玻璃珠(GB/T 24722-2009)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定， 其中包括熱熔白色反光漆和玻璃微珠。路面標(biāo)線(xiàn)的顏色、形狀和設(shè)置位置符合招標(biāo)文件和技術(shù)規(guī)范的要求。在施工前首先需清掃和沖洗路面，待清理晾干無(wú)灰后放樣，用線(xiàn)繩打線(xiàn)。打線(xiàn) 要按照國(guó)標(biāo)和設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定尺寸進(jìn)行，打出的水線(xiàn)線(xiàn)型直線(xiàn)段要求順直，曲線(xiàn)段要求順適 圓滑，直線(xiàn)段與曲線(xiàn)段的連接要求美觀，最后用熱熔劃線(xiàn)車(chē)按打線(xiàn)位置劃線(xiàn)，要求劃線(xiàn)線(xiàn) 形順直，曲線(xiàn)順適，潔凈美觀，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿(mǎn)足規(guī)范要求。主線(xiàn)上道路標(biāo)線(xiàn)包括車(chē)行道邊緣線(xiàn)、人行橫道線(xiàn)、導(dǎo)向車(chē)道線(xiàn)、導(dǎo)向箭頭、港 灣式停靠站邊線(xiàn)、路面

11、圖形標(biāo)記、路面文字、減速讓行線(xiàn)、停止線(xiàn)、導(dǎo)流線(xiàn)等。主線(xiàn)上標(biāo) 線(xiàn)及標(biāo)記顏色均為白色。標(biāo)線(xiàn)寬度、虛線(xiàn)長(zhǎng)及間隔、實(shí)線(xiàn)長(zhǎng)及間隔、雙標(biāo)線(xiàn)的間隔、箭頭、圖案應(yīng)按圖紙要求 施工。標(biāo)線(xiàn)寬度應(yīng)一致、間隔相等、線(xiàn)形規(guī)則、邊緣整齊、線(xiàn)條流暢。標(biāo)線(xiàn)涂層厚度均勻，無(wú)氣泡、開(kāi)裂、發(fā)粘、脫落等現(xiàn)象；標(biāo)線(xiàn)涂層厚度：瀝青路面為1.82.0mm 標(biāo)線(xiàn)表面撒玻璃珠，應(yīng)分布均勻，含量為 0.30.34kg/m2。攤鋪施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、霧天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于4°C時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工。玻璃珠的撒布應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)并獲監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可施工。撒布玻璃珠應(yīng)在涂料攤鋪后立即進(jìn)行，以0.30.34Kg/m的用量撒布在所有標(biāo)線(xiàn)上。反光

12、玻璃珠應(yīng)撒布均勻，附標(biāo)志施工工藝流程圖著牢固，反光均勻。標(biāo)線(xiàn)施工時(shí)，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，以阻止車(chē)輛及行人在作業(yè) 區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車(chē)轍，直至標(biāo)線(xiàn)充分干燥。涂料在熱熔釜中加熱時(shí)，溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)廠商的使用說(shuō)明規(guī)定值內(nèi)，不得超過(guò)最高限制溫度，烴樹(shù)脂類(lèi)材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不得大于6h，樹(shù)膠樹(shù)脂類(lèi)材料， 保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于 4h。一般涂料在完全融化后，攪拌510分鐘即可進(jìn)行涂敷。劃線(xiàn)完工后，將派專(zhuān)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)看護(hù)，避免在成型期內(nèi)遭受破壞。當(dāng)日完工，當(dāng)日自檢，一旦發(fā)現(xiàn)不合格的路段，立即組織修復(fù)工作，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。7.2、交通標(biāo)志施工方案7.2.1 交通標(biāo)志施

13、工原則交通標(biāo)志以確保交通暢通和行車(chē)安全為目的，給全社會(huì)道路使用者提供方便為原則， 結(jié)合道路線(xiàn)形、交通狀況、沿線(xiàn)設(shè)施等情況，按交通標(biāo)志的不同種類(lèi)進(jìn)行設(shè)置。主線(xiàn)上標(biāo)志的設(shè)置，以警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、輔助標(biāo)志等。標(biāo) 志布設(shè)中應(yīng)注意監(jiān)控、通信和環(huán)保等其他沿線(xiàn)設(shè)施的協(xié)調(diào)配合。7.2.2 道路交通標(biāo)志施工工藝技術(shù)交底現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)放樣基礎(chǔ)開(kāi)挖基礎(chǔ)砼施工立柱安裝基礎(chǔ)質(zhì)量驗(yàn)收1T檢杳驗(yàn)收一板面安裝1F檢查驗(yàn)收723按公路交通標(biāo)志板及支撐件（GB/T 23827-2009）制作。標(biāo)志板用龍骨加固，板邊鋁合金型材加固，對(duì)于大版面的標(biāo)志板采用分塊制作，現(xiàn)場(chǎng)拼裝，板面接縫應(yīng)平整。主要施工方法所有交通標(biāo)志都

14、應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角，同時(shí)保證與路面之間的水平距離，需要時(shí)可調(diào)整立柱的長(zhǎng)度。在曲線(xiàn)路段，標(biāo)志的設(shè) 置角度應(yīng)由交通流的行進(jìn)方向來(lái)確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn) 5°，以避開(kāi)車(chē)前燈光束的直射，標(biāo)志板設(shè)置位置視現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)定位是否妥當(dāng)，若視線(xiàn)不良 或設(shè)置困難或與已完工的工程發(fā)生干擾時(shí)， 可適當(dāng)挪動(dòng)標(biāo)志位置，但需經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。 對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，單、雙柱標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣的水平距離不得小于250mm標(biāo)志板的下邊緣距土路肩不小于設(shè)計(jì)要求，懸臂標(biāo)志牌的下邊緣距路面應(yīng)大于5500mm1）基礎(chǔ)施工放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確測(cè)量各種標(biāo)志牌實(shí)際位置

15、，挖基大小要做出明顯標(biāo)記。2）挖基根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高實(shí)際測(cè)出基礎(chǔ)底面、頂面砼標(biāo)高。模板采用組合鋼模板。鋼筋、 法蘭盤(pán)螺栓按設(shè)計(jì)圖紙預(yù)埋，法蘭盤(pán)螺栓位置要準(zhǔn)確無(wú)誤?；A(chǔ)砼振搗采用機(jī)械振搗，振 搗要密實(shí)，無(wú)蜂窩和麻面，表面光潔。若邊坡修整不到位時(shí)，視情況加高基礎(chǔ)高度。基坑開(kāi)挖后及時(shí)澆注砼，做好養(yǎng)生工作，防止雨水沖毀路基邊坡，基礎(chǔ)完工后回填土?xí)r，分層夯實(shí)，并恢復(fù)好路基邊坡防護(hù)。3）標(biāo)志板用龍骨加固，板邊鋁合金型材加固，如標(biāo)志板板面較大，為避免搬運(yùn)時(shí)發(fā) 生損壞，對(duì)于大版面的標(biāo)志可分兩塊制作，現(xiàn)場(chǎng)拼裝，版面接縫平整。標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)采 用熱浸鍍鋅防腐處理。4）標(biāo)志構(gòu)件組裝：在基礎(chǔ)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后，開(kāi)始組裝構(gòu)

16、件，組裝方法要合理、 方正、不得扭斜， 各種構(gòu)件安裝牢固。 施工過(guò)程中不得損壞已完工的工程， 不得污染路面八、質(zhì)量和施工管理保證措施8.1 、質(zhì)量保證措施我公司是多年從事高速公路、城市快速主干道交通安全設(shè)施工程建設(shè)，具有國(guó)家專(zhuān)業(yè) 資質(zhì)證書(shū)的施工企業(yè)，多年來(lái)，我公司一直把施工質(zhì)量看成是公司生存的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，公司 的經(jīng)營(yíng)原則是“以科技做基石、視質(zhì)量為生命、以效率創(chuàng)佳績(jī)、憑信譽(yù)求發(fā)展。在以往交 通安全設(shè)施工程中，均獲優(yōu)良工程，獲得業(yè)主的一致好評(píng)。在多年的類(lèi)似施工實(shí)踐中，我 公司積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和建立了完善的施工管理制度，形成了一個(gè)完整的質(zhì)量保證體系， 以確保工程的施工質(zhì)量?jī)?yōu)良。我公司是將按照招標(biāo)文件要

17、求和國(guó)家頒布的公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、 技術(shù)規(guī)范施工，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%。嚴(yán)格以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，展 開(kāi)各項(xiàng)工作。加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按 ISO9002 質(zhì)量保證體系、質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)組 織生產(chǎn)，層層包保，責(zé)任到人，以各單項(xiàng)優(yōu)質(zhì)工程確保合同段工程達(dá)省、部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程目 標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)。8.2 質(zhì)量保證體系我公司已按 ISO9002 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建立了質(zhì)量保證體系，公司質(zhì)量方針：科學(xué)管理、精心 施工、信守合同、責(zé)任到人，根據(jù)公司質(zhì)量手冊(cè)和質(zhì)量體系程序文件 ，從質(zhì)量策 劃、合同評(píng)審、文件和資料控制、采購(gòu)、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性、過(guò)程控制、檢驗(yàn)和試驗(yàn)、 檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)識(shí)設(shè)備的控制，不合

18、格的控制、糾正和預(yù)防措施、搬運(yùn)、貯存、包裝、 防擴(kuò)和交付、質(zhì)量記錄控制、內(nèi)部質(zhì)量審核、培訓(xùn)、服務(wù)等要素著手，在整個(gè)施工過(guò)程中 地用內(nèi)部質(zhì)量審核、管理評(píng)審等自我改進(jìn)機(jī)制，使質(zhì)量保證體系有效運(yùn)行。8.2.2 建立質(zhì)量責(zé)任制制訂各部門(mén)、崗位質(zhì)量責(zé)任制，明確規(guī)定各部門(mén)以及每個(gè)員工在質(zhì)量管理中必須完成 的任務(wù)，承擔(dān)的責(zé)任和賦予的權(quán)限，把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作，具體地落實(shí)到每個(gè)部門(mén)、每個(gè)人員身上，項(xiàng)目經(jīng)理是在項(xiàng)目工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，生產(chǎn)、技術(shù)、管理 人員，從各自的范圍和要求承擔(dān)責(zé)任，并把質(zhì)量做評(píng)比業(yè)績(jī)時(shí)一項(xiàng)重要的考核指標(biāo)8.2.3 建立完整的質(zhì)量檢查制度在項(xiàng)目部?jī)?nèi)部配備高素質(zhì)的人員和先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，并時(shí)

19、常對(duì)其進(jìn)行核定，采用 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化的工作方法，依據(jù)國(guó)家和交通部頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，建立和健全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化的工 作制度，從而建立周密的自檢系統(tǒng)。在項(xiàng)目施工中建立一套完整的以施工班自檢為主互檢 為輔，施工員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員巡回檢查相結(jié)合的質(zhì)量檢查制度，做到在實(shí)施工序時(shí)既為 上一道工序的質(zhì)量檢查，又為下一道工序做好準(zhǔn)備，打好基礎(chǔ)；其次各班組相互監(jiān)督，發(fā) 現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提出并立即解決，最后施工員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員巡回檢查督促控制整個(gè)施工流 程，對(duì)影響工程質(zhì)量的一些較大問(wèn)題及時(shí)提出改進(jìn)措施，從而真正做到在施工中控制和保 證質(zhì)量。堅(jiān)持施工員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員的旁站監(jiān)督是質(zhì)量保證體系得到具體落實(shí)的真正保 證。而且在施工時(shí)，

20、 有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題， 改進(jìn)施工工藝， 不斷提高自身的施工作業(yè)水平， 積累更為豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織質(zhì)量安全大檢查，并根據(jù)施工進(jìn)展情況不 定期抽檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。8.2.4 加強(qiáng)質(zhì)量教育及技術(shù)培訓(xùn)項(xiàng)目經(jīng)理部將圍繞提高施工質(zhì)量，以牢固樹(shù)立職工的質(zhì)量意識(shí)為目的，牢牢把握質(zhì)量 意識(shí)的教育，在“工程以?xún)?yōu)、工期以快、服務(wù)以誠(chéng)、經(jīng)以信”上下功夫，樹(shù)立企業(yè)形象。 建立健全項(xiàng)目部各項(xiàng)管理制度，在完善質(zhì)量保證體系的基礎(chǔ)上，要規(guī)范項(xiàng)目部管理人員的 職責(zé)和行為，提高具質(zhì)量現(xiàn)任意識(shí)和工作效率。明確管理責(zé)任，強(qiáng)化質(zhì)量管理職能，完善 激勵(lì)機(jī)制，充分發(fā)揮項(xiàng)目部管理人員的主觀能動(dòng)生。加強(qiáng)對(duì)各級(jí)施工管理人員、技

21、術(shù)人員 和作業(yè)人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、操作工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和 監(jiān)理規(guī)程，除平時(shí)自學(xué)外，經(jīng)理部針對(duì)施工實(shí)際，定期或不定期進(jìn)行分層次的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，使之在施工過(guò)程中更好地 落實(shí)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，履行職責(zé)，提高質(zhì)量管理、水平，把好質(zhì)量關(guān)。8.2.5 建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度、嚴(yán)肅對(duì)待質(zhì)量事故 質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，對(duì)按期完成、優(yōu)質(zhì)工程的人員由公司、項(xiàng)目部給予獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)造 成嚴(yán)重質(zhì)量事故，不論其性質(zhì)、情節(jié)如何，必須及時(shí)、如實(shí)地向主管上級(jí)匯報(bào)，不得隱瞞 和修正。按照“三不放過(guò)” （即事故原因不明不放過(guò)、不分清責(zé)任，不放過(guò)、沒(méi)有改進(jìn)措 施不放過(guò)）的原則，嚴(yán)肅認(rèn)真處理質(zhì)量事故。對(duì)造

22、成質(zhì)量事故的、不按期完成的有關(guān)責(zé)任 人按公司有關(guān)獎(jiǎng)罰辦法規(guī)定處罰，決不姑息遷就） 。8.3 質(zhì)量保證措施為確保本工程施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程的目標(biāo)，特采取以下質(zhì)量保證措施：8.3.1 組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，按照質(zhì)量保證體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分 工負(fù)責(zé)、相互協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實(shí)職能、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和利益，保證在整個(gè)工程施工 生產(chǎn)過(guò)程中，質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)行和發(fā)揮保障作用。8.3.2 施工前組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件和圖紙，切實(shí)了解和掌握工程的要求 和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，了解業(yè)主的需求，如有不清楚或不明確之處，及時(shí)向業(yè)主或設(shè)計(jì)單位提 出書(shū)面報(bào)告。8.3.3 根據(jù)工程的要求和特點(diǎn)，組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員

23、編寫(xiě)具體實(shí)施的施工組織設(shè)計(jì)， 編制施工計(jì)劃，確定并落實(shí)配備適用的實(shí)施設(shè)備，施工過(guò)程控制手段、檢驗(yàn)設(shè)備、輔助裝 置、資源（包括人力）以達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量。做好開(kāi)工前及各部位、工序正式施工技術(shù)交底工作，使各施工人員清楚和掌 握對(duì)將施工的工程的特點(diǎn)，真正做到心中有數(shù)，確保施工操作過(guò)程的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。8.3.5 配齊滿(mǎn)足工程施工需要的人力資源，有針對(duì)性地組織各類(lèi)施工人員學(xué)習(xí)有關(guān) 公路工程施工、操作規(guī)范和進(jìn)行必要的施工前的崗位培訓(xùn)，以保證工程施工的技術(shù)需要， 特殊工種作業(yè)人員須持有效上崗操作證，工程施工的技術(shù)人員、組織管理人員必須熟悉工 程施工的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。8.3.6 配齊滿(mǎn)足工程施工正需要的各類(lèi)設(shè)備，自有設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機(jī)、檢驗(yàn)合 格后，方能進(jìn)場(chǎng)施工。外租設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前，要對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)可證明滿(mǎn)足工程施工需要 后，方可進(jìn)場(chǎng)施工。8.3.7 做好工程質(zhì)量檢驗(yàn)工作加強(qiáng)自檢、互檢、交接檢工作，實(shí)行班級(jí)自檢、工種 互檢、質(zhì)檢員專(zhuān)檢制度，所有隱蔽工程（特殊工序）在下一道工序作業(yè)之前，質(zhì)檢員配合 監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽工程（特殊工序）檢查驗(yàn)收，并做好相應(yīng)的記錄，只有上道工序通過(guò) 驗(yàn)收方可進(jìn)行下道工序施工。8.3.8 把好原材料成品的質(zhì)