濟(jì)南市高一上學(xué)期期末物理試卷(I)卷

1、濟(jì)南市高一上學(xué)期期末物理試卷（I）卷姓名:班級:成績:一、單項(xiàng)選擇題（共8題；共16分）1. （2分）（2016高三上南通期中）下列幾組物理量的單位，屬于國際單位制中基本單位的是（）A .牛頓、千克B .米、千克C .秒、伏特D .千克、庫侖2. （2分）（2016高一上益陽期中）下列說法正確的是（）A .研究劉翔的跨欄動作時，可以把劉翔看成質(zhì)點(diǎn)B .研究物體的運(yùn)動時，選擇任意物體做參考系，對運(yùn)動的描述都是一樣的C .鹽城市出租車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是1.60元/公里，其中“每公里”指的是位移D .第4s是指3s末到4s末這段時間3. （2分）對一些實(shí)際生活中的現(xiàn)象，某同學(xué)試圖從慣性的角度加以解釋，其中

2、正確的是（）A.采用了大功率的發(fā)動機(jī)后，可使某些賽車的速度甚至能超過某些老式螺旋槳飛機(jī)的速度.這表明可以通過 科學(xué)進(jìn)步使小質(zhì)量的物體獲得大慣性B .射出槍膛的子彈在運(yùn)動一段距離后連一件棉衣也穿不透，這表明它的慣性小了C .貨車運(yùn)行到不同的車站時，經(jīng)常要摘下或加掛一些車廂，這些會改變它的慣性D.摩托車轉(zhuǎn)彎時，車手一方面要控制適當(dāng)?shù)乃俣?，另一方面要將身體稍微向里傾斜，通過這種方式來改變慣 性4. （2分）（2015高一下-臺州期中）如圖所示是磁懸浮地球儀，地球儀依靠它與底座之間的磁力懸浮在底 座的正上方保持靜止，已知地球儀的質(zhì)量為如底座的質(zhì)量為M,則底座對水平地而的作用力大小為（）A.0BmgD

3、.(m+M) g5. (2分)如圖所示，質(zhì)量為M的斜面體A放在粗糙水平而上，用輕繩拴住質(zhì)量為m的小球B置于斜而上， 輕繩與斜而平行且另一端固定在豎直墻而上，不計小球與斜而間的摩擦，斜面體與墻不接觸，整個系統(tǒng)處于靜止?fàn)?態(tài)，貝IJ ()A .水平面對斜面體沒有摩擦力作用B .水平面對斜而體有向左的摩擦力作用C .斜面體對水平面的壓力等于(M+m) gD .斜面體對水平面的壓力小于(M+m) g6. (2分)(2016高一上順義期中)人站在自動扶梯的水平踏板上，隨扶梯斜向上勻速運(yùn)動，對扶梯上的人進(jìn)行受力分析，人受到的力是()A.重力和臺階對人的支持力B .重力和臺階對人的支持力、對臺階的壓力C .

4、重力、臺階對人的支持力以及臺階對人的摩擦力D .重力、臺階對人的支持力、對臺階的壓力以及臺階對人的摩擦力7. （2分）（2017高一上湖北期中）某物體以30m/s的初速度豎直上拋，不計空氣阻力，g取10m/s2 . 5s 內(nèi)物體的（）A .路程為25mB 位移大小為25m,方向向下C .速度改變量的大小為10m/sD .平均速度大小為5m/s,方向向上8. （2分）（2017高一上奉新期末）如圖所示，自由下落的小球，從它接觸豎直放置的彈簧開始到彈簧壓 縮到最大程度的過程中，小球的速度和加速度的變化情況（）A .加速度變大，速度變小B .加速度變小，速度變大C .加速度先變小后變大，速度先變大后

5、變小D .加速度先變小后變大，速度先變小后變大二、多項(xiàng)選擇題（共6題；共18分）9. （3分）（2017高一上深圳期中）質(zhì)點(diǎn)以初速度v0沿x軸做正方向加速運(yùn)動，若運(yùn)動過程中，加速度隨時間均勻地減小至到為0,下列說法哪些是正確的（）A .速度繼續(xù)增大，當(dāng)加速度減小到零時，速度達(dá)到最大值B,速度繼續(xù)增大，當(dāng)加速度減小到零時，位移達(dá)到最大值C .位移繼續(xù)增大，當(dāng)加速度減小到零時，位移仍要繼續(xù)增大D .位移繼續(xù)增大，當(dāng)加速度減小到零時，位移不再增大10. （3分）（2017高一上清遠(yuǎn)期中）從地面豎直上拋一物體A,同時在某一高度處有一物體B自由下落， 兩物體在空中相遇時的速率都是v,則下列說法正確的是（

6、）A .物體A的上拋初速度大小和物體B落地時速度的大小相等，都是2vB .物體A和物體B在空中運(yùn)動時間相等C .物體A能上升的最大高度和物體B開始下落時的高度相等D .兩物體在空中相遇處一定是B開始下落時的高度的中點(diǎn)11. （3分）（2017高二下穆棱期末）甲、乙兩車在高速公路的同一車道上同向行駛，甲車在前，乙車在后, 速度均為30m/s,相距s0=10（）m,在50時刻，甲車遇緊急情況，此后甲、乙兩車的速度隨時間變化的關(guān)系圖象如 圖所示，則下列說法正確的是（）兩車速度相等A.在t=6s時,兩車相距最近.在t=6s時,兩車相距90m.在t=6s時,.在。9s內(nèi)，兩車不會相撞12. （3分）（2

7、017高二上武漢期中）質(zhì)量為嘰帶電量為+q的小金屬塊A以初速度v0從光滑水平高臺上飛出.已知在高臺邊緣的右而空間中存在水平向左的勻強(qiáng)電場，場強(qiáng)大小七二.則（）A .金屬塊在做平拋運(yùn)動B.經(jīng)過足夠長的時間金屬塊一定會與高臺邊緣相碰C .金屬塊運(yùn)動過程中距高臺邊緣的最大水平距離為4g技0D .金屬塊運(yùn)動過程的最小速度為S13. （3分）（2017高一上大興期末）電梯內(nèi)有質(zhì)量為m的物體，用繩子掛在電梯的天花板上，當(dāng)電梯以M的加速度豎直運(yùn)動時，細(xì)線對物體的拉力為（）4C . 3 mgD . mg14. （3分）（2016高一上撫州期中）關(guān)于靜摩擦力，下列說法正確的是（）A .只有靜止的物體才可能受靜摩

8、擦力B .有相對運(yùn)動趨勢的相互接觸的物體間有可能產(chǎn)生靜摩擦力C .產(chǎn)生靜摩擦力的兩個物體間一定相對靜止D .兩個相對靜止的物體間一定有靜摩擦力產(chǎn)生三、實(shí)驗(yàn)題（共2題；共13分）15. （8分）（2019 臨沂模擬）為了測量物塊和軌道之間的動摩擦因數(shù)，某同學(xué)設(shè)計了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,在軌道上固定兩個光電門，將軌道放在水平桌面上后一端墊高.讓滑塊由靜止釋放，通過計數(shù)器依次讀取遮光板通過光電門甲、光電門乙、光電門之間所用的時間分嗣為tl、t2、t,滑塊上遮光板寬度d用游標(biāo)卡尺測得如圖所示.（1）遮光板寬度d=cm（2）遮光板寬度d二 cm（3）滑塊的加速度表達(dá)式為：（用題中所給符號表示）（4）滑塊的

9、加速度表達(dá)式為：（用題中所給符號表示）（5）為了測量物塊和軌道之間的動摩擦因數(shù)，還需要測量哪些物理量（）.A.滑塊和遮光板的總質(zhì)量B.軌道與水平桌面的夾角C .滑塊沿軌道下滑的位移（6）為了測量物塊和軌道之間的動摩擦因數(shù)，還需要測量哪些物理量（）.A .滑塊和遮光板的總質(zhì)量B .軌道與水平桌面的夾角C .滑塊沿軌道下滑的位移16. （5分）（2019高三上屯溪月考）用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，將 一端帶定滑輪的長木板放在水平實(shí)驗(yàn)桌而上，實(shí)驗(yàn)小車通過輕細(xì)繩跨過定滑輪與砂桶相連，小車與紙帶相連，打點(diǎn) 計時器所用交流電的頻率為f=50 Hz.平衡摩擦力后，在保持實(shí)驗(yàn)小車

10、質(zhì)量不變的情況下，放開砂桶，小車加速運(yùn) 動，處理紙帶得到小車運(yùn)動的加速度為行:改變砂桶中沙子的質(zhì)量，重復(fù)實(shí)驗(yàn)三次.（1）在驗(yàn)證“質(zhì)量一定，加速度a與合外力F的關(guān)系”時，某學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖乙所示的 圖象，其中圖線不過原點(diǎn)并在末端發(fā)生了彎曲現(xiàn)象，產(chǎn)生這兩種現(xiàn)象的原因可能有.A .木板右端墊起的高度過?。雌胶饽Σ亮Σ蛔悖〣 .木板右端墊起的高度過大（即平衡摩擦力過度）C .砂桶和沙子的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車和硅碼的總質(zhì)量.V （即加 AC11-1. ab.d12-1. BCD13-1、 A,C14-1、氏C三、實(shí)驗(yàn)題（共2題；共13分）15-1、15-2.15-3.15-4、15-5.15-

11、6.16-1.16-2、16-3、四、第1空0,53第1空0.53【第1空】HhJ第1空Hf )BBQ第1空】2.00【第1空】0.4計算題（共3題；共20分）解：拉力與水平方向或30角斜向上拉物體時,有二笠直方向:Ni-tFsinQ - mg=0 平方向:FcosQ -平=0又拉力在水平方向時.物體怡好勻i線運(yùn)動時有二曼直方向二N j，mg=0 水平方向:F=f217-1.解得：|J=33cp=2-6=0.27答:物塊與水平面間的動摩擦國數(shù)為0.27.解:飛機(jī)涓跑過程做勺削線運(yùn)動,初速度為零，沫速度為/ ,則全程的平均速度為:一則有j = lvr ，代入數(shù)據(jù)，解得181、r80m/s解：設(shè)飛機(jī)滑跑過程的加速度大小為3 ,由速度與時間的關(guān)系式v=/zr 解得a = 2m/$2已知滑跑時受到的阻力為自身重力的01倍，即/ = o.l?ng=7.Ox lON設(shè)飛機(jī)滑跑過程的牽引力為由牛頓第二定律尸一，解得F = 2.1m10次，當(dāng)速度最大的時候，率