預(yù)約計時培訓(xùn)收費系統(tǒng)方案書(2015版)

1、 預(yù)約培訓(xùn)收費系統(tǒng)方案書安陽市軍博軟件有限公司 2015.1.11、 行業(yè)狀況過去10年，伴隨中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，駕培行業(yè)也贏得了發(fā)展的黃金10年。2004年我國汽車駕駛員人數(shù)為0.7億人，最新數(shù)據(jù)顯示截至2014年4月底，我國汽車駕駛員人數(shù)已經(jīng)突破2.26億人，在不到10年的時間里汽車駕駛員人數(shù)猛增了1.56億人，翻了3.2倍。2004年之前我國的駕培的主體主要是交通主管部門、公安交警部門、各事業(yè)單位舉辦的駕駛員培訓(xùn)班，正規(guī)的駕校幾乎為0；2008年統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示注冊的正規(guī)駕校為8000家左右；2012年增長到了11000多家；截止2014年年底，不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明全國正規(guī)駕校的數(shù)量已經(jīng)達(dá)

2、到23000家。但我們不得不看到，隨著駕培市場的快速膨脹，各項政策法規(guī)的不斷完善，粗放的駕校管理模式所產(chǎn)生的問題逐漸凸顯出來。學(xué)員積壓、排隊練車、生源持續(xù)減少、成本不斷飆升、價格競爭等等，都是擺在駕校經(jīng)營者面前不得不去解決的問題。2014年6月駕培新國標(biāo)正式開始實施，11月公安部釋放了進(jìn)行駕培改革的信息。這些政策信號預(yù)示了駕培行業(yè)將面臨一場變革，這場變革將帶來行業(yè)格局的重大改變。二、研發(fā)背景以往駕校領(lǐng)導(dǎo)們關(guān)注的是駕校這段時間招了多少人、結(jié)業(yè)多少人、合格率是多少，內(nèi)部考核的主要標(biāo)準(zhǔn)是招生數(shù)量及合格率指標(biāo)。公安部123號令的出臺，考試難度加大；交通主管部門強制要求的足額培訓(xùn)學(xué)時，培訓(xùn)時間加長；不斷

3、審批的新駕校，打破了以往駕校之間默守的地域界限和價格同盟。近乎雷同的培訓(xùn)、服務(wù)、價格，不再具有競爭力，無法吸引更多的生源。駕校經(jīng)營陷入了一定的瓶頸，隨著各項政策的完善，“快進(jìn)快出”的時代已經(jīng)結(jié)束了，駕校已無法左右學(xué)員拿證的進(jìn)度，唯一能做的就是做好培訓(xùn)。更快更好更省的培訓(xùn)出合格學(xué)員將成為駕校未來經(jīng)營的核心競爭力：規(guī)范和提升培訓(xùn)能力，提高服務(wù)質(zhì)量，通過信息系統(tǒng)配置培訓(xùn)資源，提供靈活多樣的培訓(xùn)服務(wù)產(chǎn)品，最大限度滿足學(xué)員個性化學(xué)車需求，學(xué)員自主選擇培訓(xùn)服務(wù),按時付費，并進(jìn)行“淘寶式”評價和監(jiān)督，真正實現(xiàn)還主動權(quán)于學(xué)員，讓每一位學(xué)員都滿意。我們可以展望，在未來，駕校將從“辦理駕駛證的機構(gòu)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤疤峁{

4、駛培訓(xùn)服務(wù)的機構(gòu)”，駕校將失去壟斷地位，回歸到提供培訓(xùn)服務(wù)的本質(zhì)職能。面對即將來臨的行業(yè)格局變化，作為駕校經(jīng)營者應(yīng)該盡早轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式，充分做好應(yīng)對市場化的準(zhǔn)備。 “預(yù)約培訓(xùn)收費系統(tǒng)”（以下簡稱“系統(tǒng)”）就是在這樣的背景下應(yīng)運而生的，它能夠為駕校經(jīng)營者提供多樣化的思路，幫助駕校實現(xiàn)差異化經(jīng)營，真正擺脫低級的價格競爭并脫穎而出。三、系統(tǒng)概述軍博預(yù)約培訓(xùn)收費系統(tǒng)是一套集合了預(yù)約、培訓(xùn)、收費一體化的培訓(xùn)管理解決方案。整個培訓(xùn)過程實現(xiàn)閉環(huán)管理，學(xué)員可以通過電腦、手機、電話等方式自由預(yù)約教練時段，系統(tǒng)會自動將預(yù)約信息通過短信發(fā)送到學(xué)員手機，并預(yù)留相應(yīng)時段；學(xué)員按預(yù)約的時段到達(dá)訓(xùn)練場插卡后方可啟動車輛開始訓(xùn)

5、練，系統(tǒng)自動扣除相應(yīng)培訓(xùn)費用，并在預(yù)約時段培訓(xùn)結(jié)束后提示自動熄火。學(xué)員在下次預(yù)約時對上次培訓(xùn)進(jìn)行評價，客觀反映教練的服務(wù)質(zhì)量。 駕校可根據(jù)生源特點制定個性化的培訓(xùn)服務(wù)產(chǎn)品。對于駕校來說教練、車輛、以及對應(yīng)的培訓(xùn)時段、培訓(xùn)價格都是駕校培訓(xùn)資源，而不同學(xué)員對服務(wù)、價格、時間的要求是不一樣的，例如：有些學(xué)員希望獲得更低的學(xué)車價格；有些學(xué)員希望分批支付學(xué)車費用；而有些學(xué)員可能對價格不太敏感，但對獲得優(yōu)先的預(yù)約培訓(xùn)的權(quán)利比較在意；有些可能更多關(guān)注是否能夠按照自己的時間特點安排學(xué)習(xí)。在以前我們幾乎無法做到同時滿足這些學(xué)員的要求，而系統(tǒng)可以通過班別定制、教練動態(tài)配置很好的實現(xiàn)這些，讓您的駕校擺脫低劣的價格競

6、爭，滿足學(xué)員個性化學(xué)車需求，提升培訓(xùn)質(zhì)量和服務(wù)口碑，在激烈的市場競爭中脫穎而出。四、解決方案 系統(tǒng)由三部分組成：預(yù)約管理、培訓(xùn)管理、計時收費。預(yù)約實現(xiàn)學(xué)員網(wǎng)上約車，賬戶信息查詢，預(yù)約記錄查詢，預(yù)約密碼修改，對教練進(jìn)行評價等功能；培訓(xùn)管理主要用來管理學(xué)員、教練培訓(xùn)記錄、學(xué)員教學(xué)日志及進(jìn)度；計時收費采用車載終端控制車輛，記錄車輛軌跡，使用IC卡實現(xiàn)學(xué)員身份識別及計時收費等。三部分協(xié)同工作可以全面覆蓋培訓(xùn)管理的各個環(huán)節(jié)，組成強大的培訓(xùn)運維平臺，靈活配置各種培訓(xùn)資源，杜絕學(xué)員排隊練車，量化考核教練工作，有效控制和降低培訓(xùn)成本等。學(xué)車流程：1、報名入學(xué)2、選擇班級，制卡：不同班級類型對應(yīng)的是預(yù)約模式和培

7、訓(xùn)模式的不同。學(xué)員享受的預(yù)約次數(shù)、包含時長、計費模式也不同。3、預(yù)約預(yù)約方式：電腦、手機、電話、現(xiàn)場；預(yù)約過程：學(xué)員通過預(yù)約帳號登錄網(wǎng)上預(yù)約系統(tǒng)，系統(tǒng)根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)進(jìn)度自動篩選符合條件的教練資源供學(xué)員選擇，學(xué)員根據(jù)自己的時間安排選擇合適的時間段確定預(yù)約，系統(tǒng)將預(yù)約結(jié)果（包括教練名稱、手機、培訓(xùn)階段等）通過短信方式發(fā)送到學(xué)員和對應(yīng)教練手機。4、學(xué)員上車上車過程：學(xué)員上車插卡，系統(tǒng)自動評判該時段是否是該學(xué)員預(yù)約，如果是，開始培訓(xùn)，系統(tǒng)顯示學(xué)員當(dāng)前的培訓(xùn)進(jìn)度（培訓(xùn)的階段科目，規(guī)定時長，培訓(xùn)的時長）。5、開始培訓(xùn)培訓(xùn)過程：教練根據(jù)學(xué)員學(xué)習(xí)進(jìn)度進(jìn)行培訓(xùn)，科目可以分開小項培訓(xùn)。6、培訓(xùn)結(jié)束培訓(xùn)過程可由教練

8、根據(jù)學(xué)員本次學(xué)習(xí)情況確認(rèn)結(jié)束本階段培訓(xùn)，也可以由系統(tǒng)根據(jù)學(xué)時評判結(jié)束本階段培訓(xùn)；7、所有階段培訓(xùn)完畢，對本科目進(jìn)行綜合培訓(xùn)，培訓(xùn)過程，同上。8、綜合培訓(xùn)結(jié)束，可以選擇進(jìn)行測試。根據(jù)測試結(jié)果，不合格學(xué)員加訓(xùn)不合格階段，合格學(xué)員可以預(yù)約參加考試；不合格不合格9、考試合格后系統(tǒng)錄入合格，自動轉(zhuǎn)到下科目繼續(xù)培訓(xùn)；系統(tǒng)結(jié)構(gòu)： 財務(wù)處考務(wù)部報名處官網(wǎng)報名點報名點在線報名分校訓(xùn)練部領(lǐng)導(dǎo)辦在線學(xué)習(xí)在線查詢在線約車在線.綜合管理系統(tǒng)計時培訓(xùn)管理系統(tǒng) 充值處 發(fā)卡處 預(yù)約處互聯(lián)網(wǎng)自助預(yù)約在線留言觸摸屏預(yù)約、現(xiàn)場預(yù)約互聯(lián)網(wǎng)車載終端車載終端車載終端電話、手機預(yù)約系統(tǒng)特點：1、多種預(yù)約方式 學(xué)員可合理安排時間進(jìn)行自主網(wǎng)

9、上約車，預(yù)約適合自己時間段的教練，如果不能上網(wǎng)或者不會操作電腦，可電話通知駕校代為約車；學(xué)員預(yù)約成功后，系統(tǒng)自動發(fā)短信給學(xué)員和被約教練，雙方第一時間掌握預(yù)約信息；如果學(xué)員有事耽誤，無法準(zhǔn)時上車練習(xí)，系統(tǒng)提供十分鐘預(yù)留，遲到十分鐘內(nèi)可繼續(xù)練車，超出十分鐘，此時間段可被其他學(xué)員繼續(xù)預(yù)約；如果學(xué)員臨時有事，可在預(yù)約時間前兩小時內(nèi)取消預(yù)約；2、預(yù)約時段自定義 用戶可以根據(jù)自己的需求定義預(yù)約時段，可以是1小時一個時段，也可以半小時時段或則自定義幾十分鐘也可以。可以設(shè)置一天當(dāng)中可以預(yù)約的時段，例如可以限制上午可以預(yù)約，下午不可以預(yù)約；3、預(yù)約違規(guī)行為控制 我們考慮到有些學(xué)員惡意預(yù)約，不進(jìn)行訓(xùn)練的情況，系統(tǒng)

10、加入了學(xué)員預(yù)約行為控制，對于連續(xù)曠課、遲到、早退的學(xué)員可以拉入黑名單，限制學(xué)員進(jìn)行網(wǎng)上預(yù)約培訓(xùn)，也可以根據(jù)違約情況設(shè)置罰款金額，學(xué)?？梢愿鶕?jù)情況對這些學(xué)員進(jìn)行處理后解除黑名單限制。這樣有效的約束學(xué)員的預(yù)約行為，可以避免惡意預(yù)約情況的發(fā)生；4、一對一、一對多模式并存 系統(tǒng)可以同時實現(xiàn)一對一、一對多培訓(xùn)模式?？梢栽O(shè)置單個時段只能預(yù)約一個學(xué)員，這個學(xué)員獨占當(dāng)前時段培訓(xùn)。也可以設(shè)置單個時段預(yù)約多個學(xué)員，可以設(shè)置最大人數(shù)限制，不同學(xué)員可以輪流上車培訓(xùn)。一對一模式對于上班族，時間安排緊的學(xué)員比較合適，但是一旦學(xué)員臨時有事無法及時取消預(yù)約，該時段可能會出現(xiàn)無人上車的情況。一對多模式相對更靈活一些，例如一個上

11、午預(yù)約8人，但是來4個也可以培訓(xùn)，只不過單個學(xué)員培訓(xùn)時長變長。但是兩種模式都是按實際培訓(xùn)時間扣費，所以對于學(xué)員都是公平的，學(xué)?？梢愿鶕?jù)實際培訓(xùn)情況選擇不同的模式或者兩種模式并存。5、靈活設(shè)置時段價格折扣 系統(tǒng)可以根據(jù)駕校需求靈活定制時段折扣，可以設(shè)置不同教練不同日期甚至不同時段的價格折扣，這樣為駕校定制個性化培訓(xùn)模式提供了可能。以往的培訓(xùn)模式下，學(xué)員都愿意選擇節(jié)假日或者培訓(xùn)能力強的教練來進(jìn)行培訓(xùn)，因為同樣的價格大家都希望享受最好的服務(wù)，這樣就可能出現(xiàn)節(jié)假日排隊練車，其他時段車輛處于空閑，服務(wù)培訓(xùn)好的教練的車上擁擠不堪，有些教練車上人員卻很少的情況。通過調(diào)整不同時段和不同教練的培訓(xùn)價格，可以有效

12、的把學(xué)員分流到不同時段的教練車上，這樣將大大提高培訓(xùn)資源的利用率。6、多種計費模式 系統(tǒng)計費方式分為儲值卡、學(xué)時卡、臨時卡3種。儲值卡是最靈活的一種計費方式，學(xué)員卡中存放的是金額，學(xué)員培訓(xùn)時，根據(jù)當(dāng)下教練和時段的培訓(xùn)價格進(jìn)行扣費，所以可以實現(xiàn)不同時段不同教練自由選擇。學(xué)時卡存放的是學(xué)時，學(xué)時卡會綁定培訓(xùn)模式，學(xué)時卡只能選擇與之有相同培訓(xùn)模式的教練進(jìn)行培訓(xùn)，不能隨便選擇車輛。臨時卡是針對外校學(xué)員的不記名卡，充值以后，上車刷卡會把學(xué)時直接讀入車載終端，到點提示靠邊停車，到時自動熄火，中途停止訓(xùn)練不退費。7、離線培訓(xùn) 系統(tǒng)在沒有網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)下同樣可以正常運行。系統(tǒng)檢測不到網(wǎng)絡(luò)信號時會自動進(jìn)入離線模式進(jìn)行

13、培訓(xùn)，離線模式下培訓(xùn)記錄會自動保存到設(shè)備中。儲值卡用戶由于離線模式不能實時的從服務(wù)器獲取當(dāng)前教練的費率，所以系統(tǒng)會按照系統(tǒng)的基本分率執(zhí)行扣費，學(xué)員不再享受時段折扣，學(xué)時卡和臨時卡不受影響。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)連通時，可以手動上傳培訓(xùn)記錄。8、車輛控制 車載終端可以控制車輛點火開關(guān)，插入學(xué)員卡可以啟動車輛，學(xué)員下車自動熄火。可以設(shè)置空轉(zhuǎn)時長，當(dāng)沒有學(xué)員培訓(xùn)一段時間后會自動熄火。9、服務(wù)質(zhì)量控制 學(xué)員可以通過自助預(yù)約系統(tǒng)對培訓(xùn)進(jìn)行評價。按照培訓(xùn)記錄對每次培訓(xùn)進(jìn)行打分。我們可以按時間統(tǒng)計教練的得分情況。同時學(xué)員評價時候可以發(fā)表一些意見建議，我們可以參考意見建議改進(jìn)工作，不斷提高培訓(xùn)質(zhì)量和服務(wù)水平。10、短信通知

14、學(xué)員預(yù)約后系統(tǒng)自動發(fā)送短信給學(xué)員，學(xué)校也可以通過短信系統(tǒng)隨時通知學(xué)員一些駕校信息。系統(tǒng)部分截圖展示學(xué)員約車系統(tǒng)駕校培訓(xùn)管理系統(tǒng)部分客戶應(yīng)用效果展示圖表 1網(wǎng)上預(yù)約展示圖表 2預(yù)約方案介紹圖表 3車載終端應(yīng)用效果圖圖表 4客戶使用系統(tǒng)介紹圖表 5LED展示預(yù)約情況圖表 6學(xué)員觸摸屏預(yù)約五、設(shè)備清單序號項目描述備注1預(yù)約培訓(xùn)收費系統(tǒng)軟件包括培訓(xùn)管理系統(tǒng)和學(xué)員約車系統(tǒng)2車載終端GSM車載設(shè)備3讀卡器用于學(xué)員卡制卡，發(fā)卡，充值等操作43G流量卡包括100M/月3G流量費用，可以滿足日常數(shù)據(jù)傳輸當(dāng)?shù)刈孕胁少?學(xué)員卡建立學(xué)員檔案，充值，刷卡練車6教練卡用于教練簽到，簽退，教練身份象征可重復(fù)利用7短信預(yù)約信息第一時間短信發(fā)送8服務(wù)器托管數(shù)據(jù)存儲在托管服務(wù)器，也可在駕校架設(shè)服務(wù)器選配9定制開發(fā)系統(tǒng)無法完全滿足用戶需求， 可定制開發(fā)詳談六、聯(lián)系我們安陽市軍博軟件從事駕校行業(yè)軟件研發(fā)應(yīng)用八年之久，有著最先進(jìn)的行業(yè)咨詢及豐厚的管理經(jīng)驗，可為客戶提供安全，合適，高質(zhì)量，最專業(yè)的行業(yè)解決方案，幫助駕校實現(xiàn)信息化管理最佳實踐，以滿足駕校業(yè)務(wù)快速發(fā)展的不同需求，讓駕