人教版小學(xué)語文六年級下冊綜合性學(xué)習(xí)畢業(yè)贈言教學(xué)實(shí)錄

1、 北京市軌道交通建設(shè)工程檢測、試驗(yàn)和質(zhì)量控制若干要求 第一節(jié) 檢測單位資質(zhì)和計(jì)量認(rèn)證管理 一、檢測單位檢測業(yè)務(wù)范圍包括專項(xiàng)檢測、見證檢測。 （一）專項(xiàng)檢測包括：地基基礎(chǔ)工程檢測、主體結(jié)構(gòu)工程檢測、建筑幕墻工程檢測、鋼結(jié)構(gòu)工程檢測四大類。 1、地基基礎(chǔ)工程檢測 （1）地基及復(fù)合地基承載力靜載檢測； ）樁的承載力檢測；（ 2 3 （）樁身完整性檢測； 1 （4）錨桿鎖定力檢測。 、主體結(jié)構(gòu)工程檢測 2 （1）混凝土、砂漿、砌體強(qiáng)度現(xiàn)場檢測； （2）鋼筋保護(hù)層厚度檢測； （3）混凝土預(yù)制構(gòu)件結(jié)構(gòu)性能檢測； （4）后置埋件的力學(xué)性能檢測。 3、建筑幕墻工程檢測 （1）建筑幕墻的氣密性、水密性、風(fēng)壓變形

2、性能、層間變位性能檢測； （2）硅酮結(jié)構(gòu)膠相容性檢測。 4 、鋼結(jié)構(gòu)工程檢測 （1）鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量無損檢測； （2）鋼結(jié)構(gòu)防腐及防火涂裝檢測； （3）鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)、機(jī)械連接用緊固標(biāo)準(zhǔn)件及高強(qiáng)度螺栓力學(xué)性能檢測； （4）鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的變形檢測。 （二）見證檢測主要是指在見證人員的見證下對材料、試塊、設(shè)備等進(jìn)行的見證取樣和送檢。 依據(jù)北京市建設(shè)工程見證取樣和送檢管理規(guī)定（試 2 行）京建質(zhì)2009289號（2009年6月1日實(shí)施） 第四條 下列涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和材料應(yīng)100%實(shí)行見證取樣和送檢： 1、用于承重結(jié)構(gòu)的混凝土試塊； 2、用于承重墻體的砌筑砂漿試塊； 3、用于承重結(jié)構(gòu)的鋼筋及連接接頭

3、試件； 4、用于承重墻的磚和混凝土小型砌塊； 5、用于拌制混凝土和砌筑砂漿的水泥； 6、用于承重結(jié)構(gòu)的混凝土中使用的摻合料和外加劑； 7、防水材料； 8、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨夾具； 9、瀝青、瀝青混合料； 10、道路工程用無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料； 11、建筑外門窗； 12、建筑節(jié)能工程用保溫材料、絕熱材料、粘結(jié)材料、增強(qiáng)網(wǎng)、幕墻玻璃、隔熱型材、散熱器、風(fēng)機(jī)盤管機(jī)組、低壓配電系統(tǒng)選擇的電纜、電線等；（具體詳見節(jié)能驗(yàn)收規(guī)范） 13、鋼結(jié)構(gòu)工程用鋼材及焊接材料、高強(qiáng)度螺栓預(yù)拉力、扭矩系數(shù)、摩擦面抗滑移系數(shù)和網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)承載力試驗(yàn)； 14、國家及地方標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定的其它見證檢驗(yàn)項(xiàng)目。如鋼筋保護(hù)層厚度、鋼結(jié)構(gòu)焊縫等

4、。 3 顯然，回填土試驗(yàn)不屬于100%見證項(xiàng)目。為加強(qiáng)對回填土施工質(zhì)量的控制，根據(jù)軌道公司企標(biāo)30%見證規(guī)定，除土工擊實(shí)試驗(yàn)和30%見證試驗(yàn)必須委托有資質(zhì)的檢測單位外，其余70%回填土試驗(yàn)可由現(xiàn)場試驗(yàn)室完成，為此要求施工單位設(shè)現(xiàn)場試驗(yàn)室,配備試驗(yàn)人員和相關(guān)土工試驗(yàn)設(shè)備,承擔(dān)試樣制取、養(yǎng)護(hù)、送檢以及對部分試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)（如土的壓實(shí)系數(shù)、鋼筋焊接、鋼筋機(jī)械連接的工藝試驗(yàn)、受凍臨界、拆模、張拉等同條件試件強(qiáng)度試驗(yàn)等。為確保標(biāo)養(yǎng)試件的質(zhì)量控制，施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)標(biāo)養(yǎng)室或標(biāo)養(yǎng)箱。 （三）計(jì)量認(rèn)證 計(jì)量認(rèn)證是指國家認(rèn)監(jiān)委和地方質(zhì)檢部門依據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，對為社會提供公證數(shù)據(jù)的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的基本條

5、件和能力的考核認(rèn)證。具體哪些項(xiàng)目通過了計(jì)量認(rèn)證，必須詳細(xì)審查其計(jì)量認(rèn)證證書附表，而并非代表能檢測所有項(xiàng)目。 老計(jì)量認(rèn)證證書的有效期為5年。2006年4月1日實(shí)驗(yàn)室和檢查機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法（國家質(zhì)檢總局令第86號）施行以后，新證書有效期為3年。獲得計(jì)量認(rèn)證證書的檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)在其對社會出具的檢測報(bào)告上使用計(jì)量認(rèn)證標(biāo)志，即CMA標(biāo)志。 顯然，計(jì)量認(rèn)證是市住建委檢測資質(zhì)的基礎(chǔ)條件，必須 4 先通過計(jì)量認(rèn)證，才有可能取得市住建委檢測資質(zhì)。因此，施工、監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格審核檢測單位的專項(xiàng)檢測、見證檢測范圍，委托有資格的單位進(jìn)行檢測。如樁承載力、錨桿鎖定力必須取得地基基礎(chǔ)工程檢測資質(zhì)證書。市住建委專項(xiàng)檢測、見證

6、檢測以外的檢測項(xiàng)目，應(yīng)審核檢測單位是否取得該檢測項(xiàng)目的計(jì)量認(rèn)證，但檢測依據(jù)不能是外地地標(biāo)。 最近檢查發(fā)現(xiàn)問題： 1、委托不具備地基基礎(chǔ)工程專項(xiàng)檢測資質(zhì)的北京恒永誠建設(shè)工程檢測有限公司進(jìn)行樁承載力、錨桿鎖定力檢測，市住建委已對檢測所進(jìn)行立案處罰。 2、依據(jù)江蘇省樁承載力自平衡測試技術(shù)規(guī)程。地標(biāo)進(jìn)行基樁承載力檢測，市住建委已對檢測單位進(jìn)行批評。 3、依據(jù)建設(shè)工程質(zhì)量檢測管理辦法，對施工單位 “委托未取得相應(yīng)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測的行為”可進(jìn)行立案查處，考慮到施工單位對檢測單位檢測范圍、檢測依據(jù)的認(rèn)識不足，此次未進(jìn)行處理，但下不為例。 二、基樁承載力檢測1、依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB

7、 50202-2002）、鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10415-2003、建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ94-2008）、建 5 筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范JGJ106-2003和軌道交通橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)QGD-009-2005要求，地鐵工程基樁必須進(jìn)行單樁承載力靜載試驗(yàn)，不得用試樁代替工程樁檢測。當(dāng)設(shè)計(jì)單位有明確檢測數(shù)量要求時(shí)，必須符合設(shè)計(jì)要求，且應(yīng)符合建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范JGJ106-2003的規(guī)定。當(dāng)設(shè)計(jì)單位無明確數(shù)量要求時(shí)，應(yīng)符合建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范JGJ106-2003的規(guī)定。 2、材料、構(gòu)配件、工程實(shí)體的檢驗(yàn)和驗(yàn)收，除技術(shù)指 標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求外，如何進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收、檢驗(yàn)數(shù)量多少，應(yīng)

8、符合相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，不得自己未按要求進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收，過后以設(shè)計(jì)或?qū)＜颐x論證后取消或降低檢驗(yàn)數(shù)量。如再發(fā)生類試情況將嚴(yán)肅查處。 3、自平法檢測基樁承載力（1）目前除交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（基樁靜載試驗(yàn)自平衡法JT/T738-2009已于2009年5月1日實(shí)施）外，建設(shè)行業(yè)還沒有相應(yīng)的國標(biāo)、行標(biāo)，有些地區(qū)已有地標(biāo)，如江蘇省樁承載力自平衡測試技術(shù)規(guī)程。由于自平衡法檢測是采取將荷載箱置于樁身平衡點(diǎn)，通過加載試驗(yàn)得到極限承載力，因此存在以下影響樁身質(zhì)量的問題： ）荷載箱將樁鋼筋截?cái)唷? 2）荷載箱對樁身混凝土質(zhì)量有影響。因此采取此方法，必須經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意，并由設(shè)計(jì)單位 6 明確荷載箱位置和樁身鋼筋如何與荷載箱

9、連接，檢測完成后如何對荷載箱周圍進(jìn)行注漿處理等。施工單位委托的檢測單位必須取得地基基礎(chǔ)工程專項(xiàng)檢測資質(zhì)、并取得依據(jù)交通部標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自平衡法檢測單樁承載力的CMA認(rèn)證；在施工前，施工單位應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案。 （2）自平衡法檢測基樁承載力及配套施工工藝目前尚不成熟，各單位不得隨意采用自平衡法進(jìn)行基樁承載力檢測。如采用該方法，必須按新技術(shù)、新工藝要求申報(bào)后實(shí)施。建議相關(guān)部門通過一定的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，編制企標(biāo)。 三、關(guān)于橡膠支座型式檢驗(yàn)和進(jìn)場復(fù)試問題 橡膠支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)的重要部件，其質(zhì)量和性能將直接影響到整座橋梁的使用性和耐久性，針對五條新城線存在的橡膠支座型式檢驗(yàn)報(bào)告檢驗(yàn)項(xiàng)目不全，未按要求

10、對不同規(guī)格型號的橡膠支座進(jìn)行型式檢驗(yàn)，未按軌道公司企標(biāo)要求進(jìn)行橡膠支座進(jìn)場復(fù)試等問題，目前五條新城線以專家論證給了個(gè)說法，但以后的地鐵建設(shè)絕不能再出現(xiàn)此類問題。為加強(qiáng)橡膠支座的管理，我們正在抓緊時(shí)間起草北京市軌道交通橡膠支座管理規(guī)定，在規(guī)定下發(fā)前，如涉及橡膠支座的施工，必須與監(jiān)督機(jī)構(gòu)溝通，如再稀里糊涂不按現(xiàn)有要求提供相應(yīng)質(zhì)量技術(shù)文件，將嚴(yán)肅查處。 7 四、混凝土強(qiáng)度評定 混凝土強(qiáng)度是影響鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)可靠性的一個(gè)重要因素，為保證結(jié)構(gòu)的可靠性，必須按混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)GB/T50107-2010（自2010年12月1日起實(shí)施）規(guī)定進(jìn)行混凝土強(qiáng)度評定。 （一）混凝土強(qiáng)度評定三個(gè)評判條件。 一是混凝

11、土標(biāo)養(yǎng)試件強(qiáng)度評定結(jié)果；二是結(jié)構(gòu)實(shí)體檢驗(yàn)用同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度評定結(jié)果；三是監(jiān)理單位平行檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度評定結(jié)果。三項(xiàng)評定的依據(jù)均為混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。個(gè)人認(rèn)為除盾構(gòu)管片生產(chǎn)外，現(xiàn)場澆注混凝土仍應(yīng)按5.1.3統(tǒng)計(jì)方法和5.2非統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評定。 三項(xiàng)評定結(jié)果都合格，混凝土強(qiáng)度才合格,任何一項(xiàng)不合格，或檢驗(yàn)結(jié)果無效，都必須委托有資質(zhì)的檢測單位依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 50344-2004）進(jìn)行有損或無損檢測后重新進(jìn)行評定，作為混凝土強(qiáng)度處理的依據(jù)。 1、地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)兩個(gè)分部工程的混凝土標(biāo)養(yǎng)試件應(yīng)分別進(jìn)行評定，每個(gè)分部可分為若干個(gè)檢驗(yàn)批，每個(gè)檢驗(yàn)批由強(qiáng)度等級相同、試驗(yàn)齡期相同、生

12、產(chǎn)工藝條件和配合比基本相同的混凝土組成。 2、地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)兩個(gè)分部工程應(yīng)分別按要求留置結(jié)構(gòu)實(shí)體檢驗(yàn)用同條件養(yǎng)護(hù)試件，并分別對不同強(qiáng)度等 8 級的同條件養(yǎng)護(hù)試件進(jìn)行評定。也就是說這兩個(gè)分部同強(qiáng)度等級的同條件養(yǎng)護(hù)試件留置數(shù)量不宜少于10組，且不應(yīng)少于3組。 3、平行檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度評定主要是對主體結(jié)構(gòu)梁、板、墻、柱等重要受力構(gòu)件進(jìn)行評定，每個(gè)強(qiáng)度等級至少抽取同類構(gòu)件數(shù)量的2%，且不得少于5件。 平行檢驗(yàn)可由監(jiān)理單位實(shí)施，但回彈檢測人員上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn)，使用的回彈儀必須合格，并按要求進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)（周期為半年且不大于6000次），每次使用前應(yīng)對回彈儀進(jìn)行率定，按要求做碳化，檢測完成后應(yīng)按要求

13、進(jìn)行計(jì)算。如果監(jiān)理人員和設(shè)備不符合要求，可委托有主體結(jié)構(gòu)專項(xiàng)檢測資質(zhì)的檢測單位完成?；貜棛z測依據(jù)規(guī)范回彈法、超聲回彈綜合法檢測泵送混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程DBJT01-78-2003進(jìn)行檢測。市住建委將加大對該項(xiàng)工作實(shí)施情況的監(jiān)督執(zhí)法檢查力度，如檢查回彈儀質(zhì)量狀況、檢查平行檢驗(yàn)人員回彈工作情況等。 （二）同條件養(yǎng)護(hù)試件等效養(yǎng)護(hù)齡期 同條件養(yǎng)護(hù)試件應(yīng)放置在靠近相應(yīng)結(jié)構(gòu)部位適當(dāng)?shù)奈恢茫⒉扇∠嗤酿B(yǎng)護(hù)條件。等效養(yǎng)護(hù)齡期是指按日平均溫度逐日累計(jì)達(dá)到600度.日時(shí)所對應(yīng)的齡期。 日平均溫度應(yīng)取同條件養(yǎng)護(hù)試件所在環(huán)境（不完全指大氣溫度，如暗挖，應(yīng)取洞內(nèi)相應(yīng)結(jié)構(gòu)部位溫度）的最高、最 9 低溫度的平均值。0度

14、及以下不計(jì)入齡期，等效養(yǎng)護(hù)齡期不應(yīng)少于14天，也不宜大于60天。低于14天一般不存在，如冬季環(huán)境日平均值低于0度，最長齡期為60天。 五、混凝土耐久性和混凝土駐站監(jiān)理要求 依據(jù)軌道交通工程結(jié)構(gòu)混凝土裂縫控制與耐久性技術(shù)規(guī)程 6.1.1 為了確?；炷两Y(jié)構(gòu)工程質(zhì)量，對主要原材料（水泥、高性能減水劑）、預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)企業(yè)和混凝土攪拌站實(shí)行資格準(zhǔn)入制度，對混凝土攪拌站實(shí)行駐站監(jiān)理制度。 6.2.1 施工前混凝土攪拌站（包括預(yù)制構(gòu)件企業(yè)）和監(jiān)理單位應(yīng)對所使用的混凝土原材料質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)內(nèi)容包括：產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告和型式檢驗(yàn)報(bào)告。混凝土攪拌站（包括預(yù)制構(gòu)件企業(yè)）應(yīng)按照混凝土工作性要求、混凝土強(qiáng)度

15、等級、抗?jié)B等級和耐久性要求分別進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)?；炷僚浜媳仁状伍_盤時(shí)監(jiān)理單位應(yīng)進(jìn)行旁站。 6.2.2 施工過程中混凝土攪拌站（包括預(yù)制構(gòu)件企業(yè)）應(yīng)對原材料進(jìn)行進(jìn)場檢驗(yàn)。進(jìn)場檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)頻次應(yīng)符合表6.2.2的要求。監(jiān)理單位應(yīng)對水泥、粉煤灰、礦渣粉和高性能減水劑進(jìn)行見證試驗(yàn)。 10 4.5.2 混凝土澆筑前應(yīng)對支架、模板、鋼筋、保護(hù)層和預(yù)埋件等分別進(jìn)行檢查驗(yàn)收。為保證車站、隧道二襯、橋梁等結(jié)構(gòu)混凝土保護(hù)層厚度符合要求，應(yīng)采用高強(qiáng)高耐久性專用砂漿墊塊作為支架。 6.2.4 施工過程中應(yīng)對結(jié)構(gòu)混凝土進(jìn)行耐久性能檢驗(yàn)。除有特殊耐久性設(shè)計(jì)要求的混凝土外，施工單位檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)頻率應(yīng)滿足表6.2.

16、4的規(guī)定。監(jiān)理單位見證取樣和送檢的比例不得低于施工單位應(yīng)取樣數(shù)量的30%。 表6.2.4 混凝土耐久性能檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)頻次 檢驗(yàn)頻次 檢驗(yàn)項(xiàng)目 氯離子擴(kuò)散系數(shù)或同施工標(biāo)段、同施工工藝、同配合比混凝土至少檢電通量 驗(yàn)一次。 抗凍性（有設(shè)計(jì)要求同施工標(biāo)段、同施工工藝、同配合比混凝土至少檢時(shí)） 驗(yàn)一次。 試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿足表3.0.8的規(guī)定： 表3.0.8 混凝土氯離子擴(kuò)散系數(shù)和電通量指標(biāo) 氯離子擴(kuò)散系電通強(qiáng)度等C6DRC10-12m2/<2000<10.0C30C35 C40 <5.0 <1000 注：1. 兩種試驗(yàn)方法可以任選一種。2. 表中評價(jià)指標(biāo)均以56d齡期混凝土試件試

17、驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。 企標(biāo)要求的試驗(yàn)結(jié)果與混凝土耐久性檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)有差異，應(yīng)由設(shè)計(jì)單位明確指標(biāo)要求或從嚴(yán)控制。具體檢測試件尺寸和數(shù)量應(yīng)提前與檢測單位溝通。 目前建設(shè)單位資格準(zhǔn)入制度已實(shí)行，但由于合同主體原因，盡管駐站監(jiān)管工作高速公路監(jiān)理公司在具體實(shí)施，但應(yīng) 11 該講不是法律意義上的駐站監(jiān)理。 近幾年北京市高速公路監(jiān)理有限公司在駐站監(jiān)管方面做了大量工作，保障了地鐵混凝土質(zhì)量。希望各施工單位支持駐站監(jiān)管工作。為加大對地鐵混凝土質(zhì)量的管理力度，市住建委正在起草駐站監(jiān)理管理規(guī)定。 在建及新開線路結(jié)構(gòu)混凝土（包括盾構(gòu)管片），必須按以上要求對結(jié)構(gòu)混凝土耐久性能進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)混凝土耐久性檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JGJ/

18、T193-2009）2010年7月1日實(shí)施。之前未按要求檢驗(yàn)的，應(yīng)抓緊時(shí)間統(tǒng)計(jì)同施工工藝、同配合比混凝土批次，并采取取芯等方式委托檢測單位進(jìn)行檢測。 六、關(guān)于構(gòu)件數(shù)量的計(jì)算 梁、板、墻、柱通常以周圍約束構(gòu)件為界劃分為一個(gè)構(gòu)件，有軸線的通常按軸線劃分構(gòu)件，無軸線時(shí)可按澆注段確定構(gòu)件數(shù)量，如暗挖區(qū)間，可將一個(gè)澆注段的仰拱或拱墻分別定義為一個(gè)構(gòu)件，如明、暗挖車站的側(cè)墻，每澆注段定義為一個(gè)構(gòu)件。 七、鋼筋保護(hù)層厚度檢測檢驗(yàn)前，施工單位依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程（DBJ01-82-2004），制定鋼筋保護(hù)層厚度檢測計(jì)劃，確定檢測數(shù)量、檢測構(gòu)件和檢測部位。 1、非懸挑梁類、板類構(gòu)件，應(yīng)各抽取構(gòu)件數(shù)

19、量的2%且不少于5個(gè)構(gòu)件，梁、板類構(gòu)件應(yīng)檢測跨中受力鋼筋，暗挖 12 拱墻應(yīng)檢測頂拱跨中下部鋼筋。 2、懸挑梁類、板類構(gòu)件，應(yīng)各抽取構(gòu)件數(shù)量的10%且不少于10個(gè)構(gòu)件，應(yīng)檢測懸挑梁類、板根部上部受力鋼筋。 目前存在問題： 1、施工單位不制定檢測計(jì)劃，不確定檢測數(shù)量、檢測構(gòu)件，全部由檢測單位實(shí)施，檢測過程中，檢測單位與施工單位、監(jiān)理單位一同弄虛作假，只記錄合格的，如發(fā)現(xiàn)不合格重建換構(gòu)件，失去了隨機(jī)抽檢真實(shí)反映工程質(zhì)量的目的。 2、檢測報(bào)告不能有效反映具體檢測部位，不具有復(fù)測性。 3、懸挑梁類、板類未按要求檢測根部鋼筋保護(hù)層厚度，而是檢測非懸挑端，失去檢測意義。 4、檢測完成后未進(jìn)行鋼筋保護(hù)層厚度

20、驗(yàn)收。 八、不合格試驗(yàn)報(bào)告處置要求 1、送檢的試樣沒有代表性和真實(shí)性，弄虛作假。 2、留置備用試件，一旦得知檢測結(jié)果不合格，送備用試件，與檢測單位聯(lián)合弄虛作假。 3、對不合格檢測報(bào)告未按要求進(jìn)行處置。如混凝土強(qiáng)度報(bào)告不合格，僅抽檢一個(gè)構(gòu)件，未按建筑結(jié)構(gòu)檢測技術(shù) 13 標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢測。 建筑結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢測類別分為A、B、C三類，A類為一般施工質(zhì)量檢測，B類為結(jié)構(gòu)質(zhì)量或性能的檢測，C類為結(jié)構(gòu)質(zhì)量或性能的嚴(yán)格檢測或復(fù)驗(yàn)。混凝土試件不合格或監(jiān)理平行檢驗(yàn)不合格，應(yīng)委托施工單位按A類進(jìn)行檢測。 建筑結(jié)構(gòu)抽樣檢測的最小樣本容量 檢測類別和樣本最小容量 檢測批 的容量B A C 3 28 2 2 5

21、9-15 3 2 8 1625 5 31358502為加強(qiáng)施工現(xiàn)場檢測試驗(yàn)技術(shù)的管理，建筑工程檢測試驗(yàn)技術(shù)管理規(guī)范JGJ190-2010自2010年7月1實(shí)施。針對弄虛作假等問題設(shè)置了6條強(qiáng)制性條文： 3.0.4 施工單位及取樣和送檢人員必須確保提供的檢測試樣具有真實(shí)性和代表性。（鋼筋接頭模式試件等） 3.0.6 見證人員必須對見證取樣和送檢的過程進(jìn)行見證，且必須保證見證取樣和送檢過程的真實(shí)性。（包括送樣過程 的見證等） 14 3.0.8檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)確保檢測數(shù)據(jù)和檢測報(bào)告的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。 5.4.1進(jìn)場材料的檢測取樣，必須從施工現(xiàn)場隨機(jī)抽取，嚴(yán)禁在現(xiàn)場外制作。（包括不得由生產(chǎn)廠家或供應(yīng)商直接向

22、 檢測單位提供試樣等） 5.4.2施工過程質(zhì)量檢測試樣，除確定工藝參數(shù)可制作模擬試樣外，必須從現(xiàn)場相應(yīng)的施工部位制取。 5.7.4對檢測試驗(yàn)結(jié)果不合格的報(bào)告嚴(yán)禁抽測、替換或修改。 下來要求施工監(jiān)理單位抓緊時(shí)間組織學(xué)習(xí)，并嚴(yán)格落實(shí)。 九、節(jié)點(diǎn)混凝土澆注1、梁、柱節(jié)點(diǎn)混凝土強(qiáng)度等級在不超過2個(gè)等級時(shí)，節(jié)點(diǎn)混凝土可隨梁一同澆注，否則應(yīng)分別進(jìn)行澆注。要求施工、監(jiān)理單位認(rèn)真審圖，如設(shè)計(jì)圖紙未明確，在圖紙會審時(shí)一定要提出該問題，并由設(shè)計(jì)單位明確節(jié)點(diǎn)混凝土澆注要求。 2、由于地下車站底板、側(cè)墻、頂板混凝土均有抗?jié)B要求，而中板混凝土通常沒有抗?jié)B要求，如分別澆注，對中板混凝土質(zhì)量控制不利，建議將中板混凝土改為有

23、抗?jié)B要求的混凝土，中板與側(cè)墻T型節(jié)點(diǎn)區(qū)域的混凝土與中板同時(shí)澆注。 15 十、鋼筋質(zhì)量要求 北京市建設(shè)工程材料使用監(jiān)督管理若干規(guī)定【文號】京建法2007722號 第十三條 施工單位應(yīng)按照國家和本市有關(guān)規(guī)定要求，對進(jìn)入施工現(xiàn)場的建設(shè)工程材料出廠質(zhì)量證明文件的原件進(jìn)行核驗(yàn)，并將復(fù)印件存檔(有條件的可保存原件)，加蓋原件存放單位公章，注明原件存放處，并有經(jīng)辦人簽字和時(shí)間。供貨單位因特殊原因確不能提交質(zhì)量證明文件原件的，應(yīng)出具書面說明材料。 出廠質(zhì)量證明文件包括： (一)產(chǎn)品合格證； (二)產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)報(bào)告(材質(zhì)單)； (三)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證書和國家強(qiáng)制性認(rèn)證證書； (四)有資質(zhì)檢驗(yàn)單位出具的產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告

24、。 針對目前鋼材市場普遍存在的質(zhì)量證明文件滯后及管理混亂現(xiàn)狀，提出以下工作要求，并從2011年1月1日實(shí)施： 1、宜留存鋼材材質(zhì)單原件。 當(dāng)不能留存原件時(shí)，應(yīng)對原件進(jìn)行核驗(yàn)，并對原件進(jìn)行掃描，留存掃描件（加蓋原件存放單位公章，注明原件存放處，并有經(jīng)辦人簽字和時(shí)間）。如無法核驗(yàn)原件，應(yīng)對鋼材全項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行進(jìn)場復(fù)試，合格后方可使用。 16 2、針對市場上存在的瘦身鋼筋問題，當(dāng)采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，施工單位應(yīng)嚴(yán)格控制冷拉率，監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格過程檢查。冷拉調(diào)直鋼筋除力學(xué)指標(biāo)外，應(yīng)進(jìn)行重量偏差復(fù)試。 3、嚴(yán)格把控冷軋帶肋鋼筋質(zhì)量 目前地鐵工程暗挖初支鋼筋網(wǎng)片、明挖基坑支護(hù)鋼筋網(wǎng)普遍采用7mm冷軋帶肋焊接鋼

25、筋網(wǎng)，針對目前存在的問題提出以下要求： （1）由熱軋圓鋼鋼筋網(wǎng)改為冷軋帶肋焊接鋼筋網(wǎng)，必須經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意； （2）施工單位首先應(yīng)對進(jìn)場的熱軋圓盤條進(jìn)行復(fù)試，必須符合GB1499.1-2008標(biāo)準(zhǔn)要求，合格后方可委托有冷軋生產(chǎn)許可證的單位進(jìn)行冷軋加工。加工后的冷軋帶肋鋼筋應(yīng)符合GB13788-2008標(biāo)準(zhǔn)要求，加工單位應(yīng)按GB13788-2008標(biāo)準(zhǔn)中出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，施工單位應(yīng)對拉伸性能、彎曲性能、重量偏差進(jìn)行復(fù)試，合格后方可進(jìn)行焊接鋼筋網(wǎng)加工。加工后的焊接鋼筋網(wǎng)，施工單位應(yīng)按GBT1499.3-2002或JGJ18-2003進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可用于工程施工。冷軋帶肋鋼筋加工單位應(yīng)提供焊接

26、鋼筋網(wǎng)合格證、冷軋帶肋鋼筋出廠檢驗(yàn)報(bào)告、焊接鋼筋網(wǎng)檢驗(yàn)報(bào)告。 4、抗震等級為一、二級的框架結(jié)構(gòu)，其縱向受力鋼筋 17 采用普通鋼筋時(shí)，鋼筋的抗拉強(qiáng)度實(shí)測值與屈服強(qiáng)度實(shí)測值的比值不應(yīng)小于125；鋼筋的屈服強(qiáng)度實(shí)測值與強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的比值不應(yīng)大于13；且鋼筋在最大拉力下的總伸長率實(shí)測值不應(yīng)小于9。該條要求是建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB 500112001(2008年版)設(shè)計(jì)強(qiáng)條。也就是說，如果施工現(xiàn)場采用普通鋼筋，必須對以上指標(biāo)進(jìn)行復(fù)試，合格后方可使用。 5、鋼筋機(jī)械連接接頭必須按2010版鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程JGJ 1072010進(jìn)行施工，對直接承受動力荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件內(nèi)的接頭，應(yīng)滿足規(guī)范或設(shè)計(jì)要求的抗疲

27、勞性能要求。2010版與03版有一定區(qū)別，施工單位必須認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，重新交底。 6、工程施工前，施工、監(jiān)理單位技術(shù)和質(zhì)量管理人員應(yīng)認(rèn)真組織學(xué)習(xí)混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造要求。 十一、試驗(yàn)、檢測信息平臺參建各方要加強(qiáng)工程質(zhì)量的管理，加強(qiáng)對不合格檢測項(xiàng)目的管理，不得弄虛作假，降低工程質(zhì)量。 1、監(jiān)理單位在辦理見證取樣和送檢見證人告知書時(shí)， 18 應(yīng)及時(shí)向委托的檢測機(jī)構(gòu)索取北京檢測監(jiān)管平臺用戶名及密碼。 2、監(jiān)理單位必須安排專人，定期登錄北京檢測監(jiān)管平臺，跟蹤掌握工程質(zhì)量檢測不合格情況。 3、監(jiān)理單位應(yīng)建立工程質(zhì)量檢測不合格項(xiàng)目處理臺賬，發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量檢測不合格項(xiàng)目后，監(jiān)理單位應(yīng)立

28、即組織相關(guān)人員制定處理方案，施工單位應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。 4、監(jiān)理單位應(yīng)及時(shí)將工程質(zhì)量檢測不合格項(xiàng)目情況及處理情況上報(bào)建設(shè)單位。 5、建設(shè)單位應(yīng)掌握工程質(zhì)量檢測不合格項(xiàng)目處理情況，并對工程質(zhì)量不合格項(xiàng)目處理情況進(jìn)行檢查。 十二、安全質(zhì)量評估 為貫徹落實(shí)市政府關(guān)于建立軌道交通建設(shè)工程安全質(zhì)量評估制度要求，為進(jìn)一步加強(qiáng)政府對地鐵工程安全質(zhì)量的監(jiān)管力度，從明年開始，市住建委將委托咨詢機(jī)構(gòu)、檢測單位，發(fā)揮專家團(tuán)隊(duì)技術(shù)優(yōu)勢，開展對軌道交通建設(shè)工程安全質(zhì)量狀態(tài)進(jìn)行評估，計(jì)劃每季度對所有在施線在施標(biāo)段開展兩次全面檢查（一次在工作日、一次在夜間），對所有在施標(biāo)段狀態(tài)和參建各方履職行為進(jìn)行評估，向市政府提交安全質(zhì)量

29、評估報(bào)告。對違法違規(guī)單位除依法進(jìn)行處罰外，將約談 19 排名在后幾位的單位領(lǐng)導(dǎo)，并列為下季度重點(diǎn)監(jiān)管單位，對兩次被列為重點(diǎn)監(jiān)管單位的，將與后續(xù)招投標(biāo)聯(lián)動。 為確保地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)安全，在分部工程驗(yàn)收完成后，評估機(jī)構(gòu)將對工程實(shí)體質(zhì)量按照混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。如檢驗(yàn)結(jié)果不符合設(shè)計(jì)要求，依據(jù)建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例第64條，對施工單位存在的不按照工程設(shè)計(jì)圖紙施工的行為處合同價(jià)款的2%-4%進(jìn)行罰款；依據(jù)建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例第67條，對監(jiān)理單位存在的將不合格的建設(shè)工程按照合格簽字的行為，處50100萬元罰款。如造成質(zhì)量事故，將依法追究相關(guān)單位和人員責(zé)任。 十三、111號文要求 為更好地貫徹執(zhí)行關(guān)

30、于加強(qiáng)北京市建設(shè)工程質(zhì)量施工現(xiàn)場管理工作的通知（京建質(zhì)2010111號）要求的“單位工程和重要分部、分項(xiàng)工程須由施工單位技術(shù)、質(zhì)量（安全）部門負(fù)責(zé)人組織單位技術(shù)質(zhì)量部門人員進(jìn)行現(xiàn)場檢查，并形成檢查記錄簽字認(rèn)可，合格后方可報(bào)送監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查、驗(yàn)收并簽字認(rèn)可”的規(guī)定，針對地鐵工程明確以下要求： 1、重要分部工程指地基與基礎(chǔ)分部、主體結(jié)構(gòu)分部、防水分部、混凝土子分部。 20 2、重要的分項(xiàng)工程指達(dá)到一定規(guī)模的首段危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，如首段深基坑驗(yàn)收、首段模板工程驗(yàn)收、首段腳手架工程驗(yàn)收及首次起重吊裝工程驗(yàn)收。 3、已按要求成立北京地鐵指揮部實(shí)體機(jī)構(gòu)并認(rèn)真履行企業(yè)管理責(zé)任的單位，施

31、工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及施工單位質(zhì)量、技術(shù)部門負(fù)責(zé)人可由企業(yè)對北京指揮部技術(shù)負(fù)責(zé)人及技術(shù)、安全質(zhì)量部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行委托，由北京指揮部相關(guān)人員完成以上重要分項(xiàng)、分部和單位工程的檢查驗(yàn)收。未成立北京地鐵指揮部或北京地鐵指揮部不能認(rèn)真履行企業(yè)管理責(zé)任的，施工單位必須嚴(yán)格執(zhí)行111號文件要求。 十四、關(guān)于總分包管理 總包單位依法將專業(yè)施工分包給有資質(zhì)的專業(yè)單位進(jìn)行施工的，分包單位應(yīng)依據(jù)建設(shè)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)要求，對承擔(dān)的施工內(nèi)容完成自檢并簽字后，報(bào)總包單位檢查，合格簽字后，由總包單位報(bào)監(jiān)理單位組織驗(yàn)收。在工程技術(shù)資料中必須同時(shí)體現(xiàn)總包和分包單位，體現(xiàn)雙方人員的簽字。決不允許再出現(xiàn)相關(guān)技術(shù)資料要么不體現(xiàn)分

32、包單位的質(zhì)量控制，或者不體現(xiàn)總包對分包的質(zhì)量管理。 21 十五、加大安全質(zhì)量行為執(zhí)法檢查 明年市住建委在強(qiáng)化安全質(zhì)量監(jiān)督執(zhí)法的基礎(chǔ)上，將加大對合同履約、安全質(zhì)量行為的監(jiān)督執(zhí)法檢查力度，如4月份將組織開展111號文落實(shí)情況的專項(xiàng)檢查。 十六、塌落度和混凝土試件制作 （一）塌落度測試要求應(yīng)逐車對預(yù)拌混凝土質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，對塌落度的測試每工作班不應(yīng)少于四次且每10車不應(yīng)少于一次。 （二）試件制作要求 1、混凝土入模前，試模內(nèi)表面應(yīng)涂一薄層礦物油或其他不與混凝土發(fā)生反應(yīng)的脫模劑。 2、預(yù)拌混凝土取樣應(yīng)在卸料過程中卸料量的1/4-3/4之間采取，且試件的制作應(yīng)在混凝土運(yùn)到交貨地點(diǎn)時(shí)開始算起40min內(nèi)完成。 3、塌落度大于70的，不需要用振動臺，現(xiàn)場試件制作宜采用人工插搗方法，按下列步驟進(jìn)行： （1）混凝土拌合物應(yīng)分兩層裝入模內(nèi)，每層的裝料厚度大致相等。 （2）插搗應(yīng)按螺旋方向從邊緣向中心均勻