《二手車交易市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目建議書》.doc

1、二手車交易市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目建議書二0一二年五月第一章項(xiàng)目概況2第二章項(xiàng)目提出背景和必要性 2第三章項(xiàng)目依據(jù)和范圍9第四章市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)10第五章二手車交易流程14第六章項(xiàng)目選址與建設(shè)條件 16第七章項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模 18第八章環(huán)境保護(hù)、消防安全22第九章節(jié)能23第十章項(xiàng)目組織管理與勞動(dòng)定員 24第十一章項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 25第十二章投資概算及資金籌措26第十三章項(xiàng)目效益分析 27第十四章結(jié)論及建議3031第一章 項(xiàng)目概況1.1 項(xiàng)目名稱 二手車交易市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目1.2 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 項(xiàng)目占地26.67畝( 17783 m2),建設(shè) 二手車綜合服務(wù)樓8400行，包括入廠檢查和登記廳、檢測(cè)維修 廳、車友

2、接待及休息廳、售后服務(wù)廳等；車輛展示廳4500 m2；職工宿舍樓及其他輔助設(shè)施 3000 m2。完善停車場(chǎng)、消防設(shè)施、 環(huán)保設(shè)施、綠化工程等。購(gòu)置車輛檢測(cè)、維修等儀器、設(shè)備。1.3 總投資 3580萬元1.4 建設(shè)單位 *1.5 建設(shè)地址 *生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)1.6 建設(shè)時(shí)間 1.5年1.7 建設(shè)性質(zhì)新建1.8 項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)范圍 新車銷售、二手車交易、置換、售后服 務(wù)、保養(yǎng)、維修、汽車之友交際活動(dòng)等。第二章 項(xiàng)目提出的背景和必要性2.1項(xiàng)目提出的背景二手車市場(chǎng)是機(jī)動(dòng)車商品集中起來進(jìn)行銷售、轉(zhuǎn)換買賣二次 流動(dòng)的場(chǎng)所，它具有中介服務(wù)商和商品經(jīng)營(yíng)者的雙重屬性。二手車交易市場(chǎng)的功能有或依據(jù)交易雙方的行為和參與程度

3、的差異 可以分為：二手車鑒定評(píng)估、收購(gòu)、銷售、寄售、置換、拍賣、 代購(gòu)、代售、租憑、過戶、經(jīng)紀(jì)、轉(zhuǎn)籍、上牌、保險(xiǎn)等服務(wù)。二 手車市場(chǎng)里面的車型較為復(fù)雜，檔次有高有低，市場(chǎng)專為買二手車的人們到市場(chǎng)里挑選心儀車型提供服務(wù)。此外二手車交易市場(chǎng)還應(yīng)嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)審查二手車交易的合法性，堅(jiān)決杜絕盜搶車、走私車、 非法拼裝車和證照與規(guī)費(fèi)憑證不全的車輛上市交易。國(guó)家為了刺激二手車市的發(fā)展，放開了經(jīng)營(yíng)權(quán)，眾多經(jīng)營(yíng)者對(duì)如此巨大的蛋糕蜂擁而來，經(jīng)營(yíng)主體出現(xiàn)了多元化，打破了多年單一經(jīng)營(yíng)狀況的沉悶局面，二手車市場(chǎng)呈現(xiàn)了一片繁榮的景象， 全國(guó)各地二手汽車城、二手車交易市場(chǎng)如雨后春筍接踵而來。各大汽車生產(chǎn)廠家也

4、不甘寂寞紛紛進(jìn)軍二手車領(lǐng)域，以期望在不斷擴(kuò)大的二手車市場(chǎng)搶占先機(jī)，同時(shí)也為新車的銷售增加籌碼。1 、從總體上看，全國(guó)汽車交易市場(chǎng)出現(xiàn)了如下發(fā)展趨勢(shì)：行業(yè)發(fā)展迅猛。各式資本的涌入使得行業(yè)發(fā)展迅猛，交易市場(chǎng)日趨增多。現(xiàn)在在全國(guó)各大城市都已有了較大規(guī)模的交易市場(chǎng)，并且正在建設(shè)的許多交易市場(chǎng)中都配有室內(nèi)、外停車場(chǎng)、商務(wù)中心、多功能展示廳、信息化網(wǎng)絡(luò)資訊、監(jiān)控等各類設(shè)施，交易市場(chǎng)配套日趨完善。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。各大城市狼煙四起，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，華南板塊以廣東市場(chǎng)為龍頭老大，華東地區(qū)以上海為核心，幅射南京。華北地區(qū)由北京牽頭全國(guó)各地商賈，紛紛匯聚。北京曾經(jīng)是批發(fā)商的天堂。但現(xiàn)在全國(guó)各區(qū)域，都已有了規(guī)模較大的

5、市場(chǎng)，均在當(dāng)?shù)爻芍T侯，輻射力日益增強(qiáng)。各地交易市場(chǎng)規(guī)模越來越大，集聚客戶愈來愈多，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。專業(yè)化與綜合型相得益彰。各地交易市場(chǎng)努力打造自身優(yōu)勢(shì)，彰顯自身的特色與實(shí)力。目前在國(guó)內(nèi)各地的交易市場(chǎng)中已呈現(xiàn)出了 “百花齊放 百家爭(zhēng)鳴”的繁榮景象。天時(shí)、地利、人和。中國(guó)的汽車工業(yè)已經(jīng)邁入了前所未有的昌盛階段，中國(guó)二手車交易市場(chǎng)也必將前景廣闊商機(jī)無限。2、目前我國(guó)二手車交易市場(chǎng)的主要模式：目前二手車交易市場(chǎng)主要收入來源基于評(píng)估服務(wù)費(fèi)和租金收入兩大項(xiàng)，按目前部分地區(qū)只收幾百元的評(píng)估服務(wù)費(fèi)來看，老的成形市場(chǎng)尚有租金來支撐，新開的市場(chǎng)投入較大，又未形成于市， 其收入是有限的。到目前為止我國(guó)二手車交易

6、市場(chǎng)的管理水平仍然參差不齊，許多市場(chǎng)管理者的文化水平程度很低，經(jīng)營(yíng)管理手段也較為落后。甚至不少二手車交易市場(chǎng)還保留著事業(yè)單位管理體制，只是局限于收費(fèi)管理，沒有更多地從消費(fèi)者、入住商戶的角度考慮，只是利用自己市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，收取二手車交易評(píng)估、服務(wù)費(fèi)， 十幾年經(jīng)營(yíng)下來沒有從根本上有大的發(fā)展，只是由于政策、市場(chǎng)發(fā)展等因素效益較好，但沒有突破性的發(fā)展。由于競(jìng)爭(zhēng)一旦在交易服務(wù)費(fèi)上打價(jià)格戰(zhàn)，新生市場(chǎng)由于租金收入較少是難以維繼的。隨著二手車交易的發(fā)展對(duì)市場(chǎng)提出了新的要求，不僅要提供一定的場(chǎng)地，收取一定的費(fèi)用，更重要的是用經(jīng)營(yíng)的思想。要加強(qiáng)對(duì)二手車交易市場(chǎng)的功能建設(shè)，建立公平合理的交易環(huán)境完善服務(wù)體系，以更好的

7、促進(jìn)二手車市場(chǎng)的良性發(fā)展。功能單一、服務(wù)設(shè)施不全的二手車交易市場(chǎng)越來越難以適應(yīng)新的發(fā)展。3、我國(guó)二手車交易市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)品牌化經(jīng)營(yíng)模式引進(jìn)各式汽車品牌專賣店，為保護(hù)商家及消費(fèi)者的利益不受到侵害， 市場(chǎng)嚴(yán)格限定每一種品牌車型只能有一家經(jīng)銷商駐場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，同時(shí)市場(chǎng)內(nèi)還嚴(yán)格禁止不同品牌商家之間的串換經(jīng)營(yíng)行為。成立實(shí)體的經(jīng)營(yíng)公司模式引進(jìn)了經(jīng)過培訓(xùn)和資格認(rèn)證的二手車經(jīng)紀(jì)人，并成立“舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)紀(jì)公司”這種模式有效的扼制了非法交易、無照經(jīng)營(yíng)、強(qiáng)買強(qiáng)賣的現(xiàn)象，規(guī)范了二手車交易行為。為消費(fèi)者提供了可靠、良好的購(gòu)車環(huán)境，消費(fèi)者的合法權(quán)益得到了最大限度的保障。同時(shí)，也便于政府的監(jiān)督管理，營(yíng)造了良好的流通秩序，使二手車流通

8、進(jìn)入規(guī)范、健康的良性發(fā)展軌道。經(jīng)營(yíng)多元化模式二手車市場(chǎng)在完善市場(chǎng)服務(wù)功能的道路上謀求多元化的發(fā)展，在實(shí)現(xiàn)車輛工商驗(yàn)證、過戶、保險(xiǎn)等基本服務(wù)功能的基礎(chǔ)上繼續(xù)引入了二手車信貸、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、二手車置換業(yè)務(wù)、二手車競(jìng)價(jià)拍賣業(yè)務(wù)及一系列方便買賣雙方交易的新舉措。其中以二手車競(jìng)價(jià)拍賣業(yè)務(wù)最受買賣雙方歡迎。二手車競(jìng)價(jià)拍賣業(yè)務(wù)為車主提供了一個(gè)由市場(chǎng)信譽(yù)為保障的交易平臺(tái)，使得交易過程更加透明、公平， 交易價(jià)格更加真實(shí)。有效杜絕了欺詐、蒙騙、扎磅等不良交易行為的發(fā)生，使買賣雙方的經(jīng)濟(jì)利益得到了最大限度的保障。市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)批發(fā)二手車業(yè)務(wù)模式借助交易市場(chǎng)本身的人力、資金、信息優(yōu)勢(shì)，批量采購(gòu)各地二手車，利用區(qū)域性價(jià)差。向場(chǎng)內(nèi)

9、經(jīng)紀(jì)戶、經(jīng)紀(jì)公司批發(fā)，或直接銷售， 一方面取得利潤(rùn)，另一方面也能帶動(dòng)新生市場(chǎng)活力加速了二手車的流通。由于政策的限制目前尚未成功，主要原因是二手車跨地區(qū)雙重過戶收費(fèi)的問題尚未解決，但在全國(guó)二手車交易發(fā)票統(tǒng)一后，這種模式不會(huì)太遠(yuǎn)。即便是這樣隨著收費(fèi)的降低，也促進(jìn)了這一業(yè)務(wù)的發(fā)展。* 縣社會(huì)車輛發(fā)展很快，車輛擁有量多年來一直很多。但是，面對(duì)我縣極其周邊龐大的汽車市場(chǎng)，沒有一家二手汽車交易市場(chǎng)認(rèn)定企業(yè)。為了改善汽車更新結(jié)構(gòu)，優(yōu)化二手車交易市場(chǎng)區(qū)域布局， * 廣通二手車交易市場(chǎng)有限公司特提出投資建設(shè)* 廣通二手車交易市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目。2.2 項(xiàng)目提出的必要性2.2.1 填補(bǔ)市場(chǎng)空白，提前占領(lǐng)市場(chǎng)先機(jī)* 縣和

10、周邊縣市的汽車保有量增加迅猛，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2011 年全縣各類大小車輛（含外掛）保有量8600 多部，各類客運(yùn)、貨運(yùn)、公務(wù)和家庭用車每年以350 部左右的速度增加。每年有數(shù)百輛進(jìn)入二手車交易環(huán)節(jié)，但因?yàn)槟壳皼]有規(guī)范科學(xué)的交易地和相關(guān)服務(wù)，給二手車買賣帶來極大不便。與發(fā)達(dá)城市相比， * 的二手車交易市場(chǎng)，與交易相應(yīng)的工商、稅務(wù)、車管等部門不配套，包括車輛過戶等手續(xù)都要到相關(guān)部門辦理。* 縣缺乏專業(yè)的二手車交易市場(chǎng)，普遍存在管理分散不到位、規(guī)模較小、準(zhǔn)入門檻較低、無相應(yīng)的服務(wù)設(shè)施和服務(wù)功能等市場(chǎng)要素不健全問題。如果該項(xiàng)目在*縣建成，其先進(jìn)的管理手段和管理模式將形成強(qiáng)大的輻射力，將極大地吸引周邊的

11、相關(guān)交易到我縣，占領(lǐng)周邊市場(chǎng)及，并成為* 縣商貿(mào)流通業(yè)一個(gè)新的亮點(diǎn)。目前， * 汽車服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展較落后，二手車銷售服務(wù)少，汽車的數(shù)量少、品牌低，選擇的余地小，不能滿足* 的消費(fèi)需求，經(jīng)營(yíng)總面積約也都不大。綜合中國(guó)各大城市和*汽車經(jīng)營(yíng)管理模式分析， 福建汽車市場(chǎng)將進(jìn)入全面洗牌時(shí)期，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新調(diào)整， * 多數(shù)配套設(shè)施不齊、管理水準(zhǔn)較低、經(jīng)營(yíng)成本較高的場(chǎng)所將被淘汰。* 縣汽車交易市場(chǎng)整體而言，汽車交易市場(chǎng)賣場(chǎng)及環(huán)境較差。然而， * 縣擁有的汽車數(shù)量卻已達(dá)到15 人 /輛。 因此，開發(fā) *縣汽車服務(wù)行業(yè)，是一個(gè)很有發(fā)展?jié)摿Φ捻?xiàng)目。2.2.2 有助于增加就業(yè)和財(cái)政收入二手車交易市場(chǎng)，只需提供交易的

12、場(chǎng)地、配套的工商、稅務(wù)、過戶服務(wù)，是個(gè)低碳、環(huán)保、綠色的產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，通過二手車市場(chǎng)的建設(shè)，會(huì)吸引周邊縣市大量的人氣聚攏，帶動(dòng)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，入餐飲、中介服務(wù)等等，從而增加就業(yè)和財(cái)政收入。二手車交易不僅是拉動(dòng)消費(fèi)、拉動(dòng)市場(chǎng)，還起到節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源、增加就業(yè)等一系列的節(jié)能減排和促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。2.2.3 有利于完善我縣二手車交易市場(chǎng)機(jī)制盡管我縣二手車市場(chǎng)存在巨大的潛力和廣闊的發(fā)展前景。但目前我國(guó)二手車市場(chǎng)仍然存在著較突出的問題，一是缺少統(tǒng)一管理和整體規(guī)劃。舊車交易行業(yè)在本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)地位不高，一直未引起重視，使其缺乏制度上監(jiān)督管理力度。二是評(píng)估體系不健全。一方面：人民生活水平的提高，

13、汽車進(jìn)入家庭的步伐加快，更新?lián)Q代的步伐也在加快，二手車市場(chǎng)的發(fā)展伴隨著我縣市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 另一方面：國(guó)家機(jī)關(guān)、企業(yè)、 事業(yè)用車制度的改革進(jìn)口車、新車、緝私罰沒車、抵債車等不斷增加，人們的消費(fèi)觀念市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，從而刺激了二手車交易市場(chǎng)的形成和發(fā)展。在二手車交易中價(jià)格存在著定價(jià)不合理隨意性較大。評(píng)估體系有待于進(jìn)一步健全。三是二手車售后服務(wù)問題多。服務(wù)方式單一是目前許多二手車交易市場(chǎng)的通病。目前我國(guó)新車品牌的銷售基本上建立了信息咨詢、配件供應(yīng)、維修、汽車保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)，而二手車的售后服務(wù)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距較大。四是開展汽車置換步履艱難。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)購(gòu)買汽車的需求發(fā)生了變化，

14、能把舊車買賣引入實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好的汽車專賣店是廣大消費(fèi)者心愿。二手車交易市場(chǎng)少，舊車收上來很難。有意者沒有二手車的經(jīng)營(yíng)權(quán)，不能就地銷售，制約了置換業(yè)務(wù)的開展。五是買賣 雙方信息不對(duì)稱。賣方往往對(duì)自己手中的二手車有比較充分的信 息，而買方往往缺少這方面的信息， 再加上目前我國(guó)信用體系不 健全賣方故意隱瞞某些瑕疵，甚至提供虛假信息欺騙買方。這都 在很大程度上制約了二手車市場(chǎng)的發(fā)展。因此，建設(shè)一個(gè)規(guī)范化的二手車交易市場(chǎng)是必要的。第三章項(xiàng)目依據(jù)和范圍3.1編制依據(jù)1、報(bào)廢汽車回收管理辦法2、汽車貿(mào)易政策3、關(guān)于舊貨和舊機(jī)動(dòng)車增值稅政策的通知4、二手車流通管理辦法5、二手車交易規(guī)范6、國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策7、

15、汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策8、國(guó)家產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄9、福建省產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄10、福建省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要11、項(xiàng)目單位提供的有關(guān)資料3.2 編制原則1、設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)消防、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排、勞動(dòng)保護(hù)等方面的規(guī)定和規(guī)范2、工業(yè)設(shè)備選型達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平3、合理布局、節(jié)約用地、先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)性相結(jié)合盡量減少工程投資。3.3 編制范圍根據(jù)國(guó)家編制建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的有關(guān)規(guī)定及要求， 闡述項(xiàng)目建設(shè)的理由及必要性。作出二手車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及趨 勢(shì)，確定項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模、建設(shè)內(nèi)容和工程技術(shù)方案，闡述項(xiàng)目 建設(shè)的外部條件，提出環(huán)境保護(hù)和消防安全措施方案，提出項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目投資估

16、算，提出資金籌措方案及使 用計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)效益評(píng)價(jià)和社會(huì)效益進(jìn)行分析等。第四章市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)4.1 二手乘用車市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及發(fā)展預(yù)測(cè)4.1.1 中國(guó)二手乘用車市場(chǎng)分析我國(guó)的二手車行業(yè)仍然處于初期階段，該階段的主要特征為 交易主體沒有改變。二手車交易仍然主要依靠傳統(tǒng)的二手車經(jīng)紀(jì) 公司，二手車誠(chéng)信問題推進(jìn)比較緩慢。目前我國(guó)二手車交易模式比較模糊，現(xiàn)在二手車交易主要以交易過戶為主，而經(jīng)營(yíng)性質(zhì)的二手車交易由于稅收政策的原因障礙重重。因此新生的經(jīng)營(yíng)實(shí)體難以在短期內(nèi)有較大突破， 售后服務(wù)推行比較緩慢，造成二手車 消費(fèi)市場(chǎng)難有起色潛在消費(fèi)者由于缺乏對(duì)售后服務(wù)的信任而放 棄選擇二手車購(gòu)買了新車。我國(guó)二手車市交

17、易短期內(nèi)增長(zhǎng)將放 緩、成交價(jià)逐漸走低。首先，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響了今年的新車市場(chǎng)，不少?gòu)S家為了年初的銷量目標(biāo)，不得不一再降價(jià)。新車降價(jià)進(jìn)而影響到二手車的價(jià)格，這在無形中加大二手車車商的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。因此跟進(jìn)降價(jià)成了惟一的手段。其次，受油價(jià)上調(diào)、物價(jià)上漲、 用車成本增加等不利因素的影響消費(fèi)需求受到了部分遏制，導(dǎo)致二手車市場(chǎng)出現(xiàn)了供大于求的現(xiàn)象。4.1.2 二手乘用車總體市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)根據(jù)近幾年市場(chǎng)銷量大幅增長(zhǎng)分析，隨著中國(guó)二手車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展二手車銷量與新車銷量差距逐步縮小已由2003年的1/6發(fā)展到2009年的1/4 o按照本研究預(yù)測(cè)，二手車銷量與新 車銷量差距將進(jìn)一步縮小，在 2012年達(dá)到新車銷量的1

18、/2 o4.2 目前二手乘用車價(jià)格分析4.2.1 二手乘用車價(jià)格分析方法本研究在考慮各級(jí)別車型結(jié)構(gòu)、二手車使用年限等因素基礎(chǔ)上，對(duì)目前網(wǎng)絡(luò)公布價(jià)格進(jìn)行加權(quán)處理。4.2.2 二手車交易價(jià)格走勢(shì)分析二手車2011年3月價(jià)格指數(shù)2011年前三月二手車價(jià)格指數(shù)延續(xù)著上一年趨勢(shì)，同比去年增長(zhǎng)了近15個(gè)百分點(diǎn)。市場(chǎng)春節(jié) 期間出現(xiàn)調(diào)整，但幅度不大。2011年前兩月網(wǎng)絡(luò)發(fā)布車輛品牌基 本回歸到傳統(tǒng)主力車型，可以看出在市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定的時(shí)候，還是近 幾年形成的大保有量車型占據(jù)著主要地位。4.3 二手車關(guān)鍵指標(biāo)分析4.3.1 二手乘用車年限分析二手車使用年限是衡量二手車市場(chǎng)成熟度的一個(gè)重要指標(biāo)，年限越短市場(chǎng)越活躍。用

19、戶換車心理與市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)狀況存在差異可以看出，目前二手車市場(chǎng)尚未成熟。目前市場(chǎng)交易的二手車以5年內(nèi)的車型為主，而多數(shù)用戶則考慮在5 年以后換車。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、消費(fèi)心理等因素的轉(zhuǎn)變，將逐步縮短與國(guó)際成熟二手車市場(chǎng)之間的差距。4.3.2 車輛更換周期在各級(jí)別車型中計(jì)劃5 年以上更換車輛的用戶比例明顯偏高，計(jì)劃5 年內(nèi)更換車輛的用戶，其平均更換周期為41 個(gè)月。4.3.3 品牌車延續(xù)程度總體來看，各車系的品牌延續(xù)程度無明顯差異。短期使用日韓及自主車型品牌延續(xù)程度稍高。隨著使用年限的增長(zhǎng)，美系和德系的品牌延續(xù)程度更高。調(diào)查顯示，目前歐系車中 “上海通用”和“上海大眾”的品牌延續(xù)程度表現(xiàn)突出。4.3.4

20、 認(rèn)證車輛接受程度目前用戶對(duì)“認(rèn)證車輛”概念認(rèn)知度較低，概念提示后超過5 成用戶表示接受B 級(jí)車型用戶對(duì) “認(rèn)證車輛”概念認(rèn)知度最高，各級(jí)別車型用戶對(duì)“認(rèn)證車輛”的接受程度無明顯差異。4.3.5 認(rèn)證費(fèi)用用戶心理認(rèn)證費(fèi)用遠(yuǎn)高于廠商實(shí)際認(rèn)證費(fèi)用。目前來看，用戶對(duì)認(rèn)證概念無明確認(rèn)識(shí)，更多關(guān)注的是認(rèn)證所帶來的利益。但因其購(gòu)買二手車最主要的原因是價(jià)格便宜，故調(diào)查的可接受認(rèn)證費(fèi)用并不能真實(shí)反應(yīng)用戶購(gòu)買時(shí)的實(shí)際行為。4.3.6 整備車輛接受度/整備費(fèi)用消費(fèi)者普遍對(duì)目前二手車市場(chǎng)車輛整備狀況不甚了解。其中A0 級(jí)及以下用戶認(rèn)為目前車輛整備程度相對(duì)合適，而B 級(jí)及以上用戶的需求尚未滿足，還需額外進(jìn)行其它整備。

21、4.3.7 鑒定評(píng)估時(shí)間品牌 4S 店對(duì)二手車鑒定評(píng)估時(shí)間普遍長(zhǎng)于二手車經(jīng)紀(jì)/經(jīng)營(yíng)公司，隨著車型級(jí)別的提高，車型鑒定評(píng)估時(shí)間也相應(yīng)加長(zhǎng)。4.3.8 車輛整備時(shí)間相比其他經(jīng)紀(jì)/經(jīng)營(yíng)公司，品牌4S 店在車輛整備耗時(shí)較少。4.3.9 平均出貨時(shí)間出貨時(shí)間隨車型級(jí)別的提高而延長(zhǎng)，品牌 4S 店與經(jīng)紀(jì)/經(jīng)營(yíng)公司相比，零售出貨時(shí)間更短，而轉(zhuǎn)售出貨時(shí)間更長(zhǎng)。4.4 二手車其他交易因素分析質(zhì)量、價(jià)格是用戶購(gòu)買二手車最為關(guān)注的兩個(gè)因素。其中，高級(jí)別用戶對(duì)車型豐富性和車系也有較高關(guān)注度。1 、質(zhì)量、價(jià)格因素2、心里因數(shù)對(duì)質(zhì)量的顧慮成為阻礙用戶選擇二手車的首要因素，但長(zhǎng)期固有觀念及現(xiàn)有二手車交易體制的不完善均影響了

22、用戶的購(gòu)買傾向。3 、未來購(gòu)車價(jià)格區(qū)間分析未來用戶購(gòu)車預(yù)算主要集中在10-25 萬元區(qū)間。10 萬元價(jià)格左右的A 級(jí)車和 18 萬元左右的B級(jí)車仍是多數(shù)用戶購(gòu)車時(shí)的主要考慮對(duì)象。第五章 二手車交易流程凡辦理過戶、轉(zhuǎn)籍業(yè)務(wù)的車主根據(jù)二手車流通管理辦法相關(guān)規(guī)定及舊車交易市場(chǎng)要求、準(zhǔn)備齊全、有效、合法的全部手續(xù)、三份檔案后，按指示牌順序依次辦理，二手車市場(chǎng)工作人員為其提供順暢有序的服務(wù)。二手車交易流程：1 、挑選車輛2、交易咨詢咨詢有關(guān)過戶的所有業(yè)務(wù)；根據(jù)行駛證、新車主的身份證填表。3、復(fù)印復(fù)印行駛證、單位代碼證或身份證等；評(píng)估、開票有關(guān)材料；復(fù)印車管所所需材料。4、車輛登記根據(jù)新舊車主的有效證件進(jìn)

23、行車輛登記。5、評(píng)估對(duì)舊機(jī)動(dòng)車進(jìn)行公正評(píng)估， 出具評(píng)估結(jié)論書。6、合同備案(1)行駛證原件或機(jī)動(dòng)車登記證書原件；交易雙方的身份證原件或單位組織機(jī)構(gòu)代碼證原件；代理人的身份證原件；掛靠單位的私車提交機(jī)動(dòng)車登記證書復(fù)印件壹份。7 、辦理交易手續(xù)據(jù)交易車輛有效證照和評(píng)估結(jié)論書等相關(guān)材料開票。8、價(jià)格認(rèn)證對(duì)所交易的舊機(jī)動(dòng)車進(jìn)行價(jià)格認(rèn)證。9、收款根據(jù)發(fā)票金額收款。10 、車管所駐場(chǎng)受理點(diǎn)根據(jù)機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移登記申請(qǐng)表、 機(jī)動(dòng)車登記業(yè)務(wù)流程記錄單 、單位代碼證或身份證、行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證、本市場(chǎng)交易專用發(fā)票（第三聯(lián)）、機(jī)動(dòng)車交易專用憑證（第二聯(lián)）、委托書辦理車輛轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出、過戶的檔案變更及驗(yàn)車等。11 、購(gòu)置

24、證變更根據(jù)已過戶的行駛證、本市場(chǎng)的交易專用發(fā)票（第二聯(lián)）、機(jī)動(dòng)車交易專用憑證（第三聯(lián)）、新舊車主的身份證及車輛購(gòu)置附加費(fèi)憑證異動(dòng)申請(qǐng)表、 核（補(bǔ)、換）發(fā)車輛購(gòu)置附加費(fèi)憑證申請(qǐng)表辦理車輛購(gòu)置證變更手續(xù)。12 、養(yǎng)路費(fèi)稽征所根據(jù)已過戶的行駛證、購(gòu)置證及本市場(chǎng)的交易發(fā)票（第二聯(lián)復(fù)印件） 、身份證或單位介紹信辦理養(yǎng)路費(fèi)過戶或遷出手續(xù)。13 、辦理營(yíng)運(yùn)證過戶手續(xù)根據(jù)已過戶的行駛證、購(gòu)置證及車輛保險(xiǎn)單辦理營(yíng)運(yùn)證過戶手續(xù)。第六章 項(xiàng)目選址與建設(shè)條件6.1 項(xiàng)目選址廠地位于* 縣 * 生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)，距* 縣城約 4Km ， * 高速 *連接線路口，該地塊用地完整，地塊平整，可以進(jìn)行整體式布局，用地面積26.67

25、 畝。6.2 自然條件項(xiàng)目區(qū)海拔296 米，山地，地質(zhì)堅(jiān)硬，無地震和洪澇災(zāi)害。屬亞熱帶季風(fēng)氣候，溫和濕潤(rùn)，冬短夏長(zhǎng)，年平均氣溫15.5-18.4 ， 無霜期 227-269 天， 年降雨量1600 1900 毫米，年日照 1398 2309 小時(shí)。6.3 基礎(chǔ)設(shè)施(1)供電、電源情況：現(xiàn)有三相供電變壓器，可滿足生產(chǎn)生活需要。(2)供水、 水源情況：現(xiàn)有自來水資源，可滿足工人生活需要。(3)運(yùn)輸條件：離縣城4 公里，離三明市區(qū)*公里，在省道306 、 204 線貫穿整個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)，市區(qū)有汽車站和火車站。泉南高速路 *路段穿境*， *生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)至高速路連接線僅19 公里，距鷹廈電氣化鐵路60 公里。(

26、4)排水： 生產(chǎn)過程無廢水，僅有工人生活廢水和清潔產(chǎn)品廢水， 經(jīng)沉淀后可通過下水道排出。符合環(huán)保部門對(duì)污水排放的要求。(5)施工條件：道路平坦，廠地開闊，施工安全，材料購(gòu)買、運(yùn)輸容易，施工勞動(dòng)力資源豐富。(6)市政建設(shè)及生活設(shè)施：離縣城關(guān)4 公里， 有縣醫(yī)院、中醫(yī)院、郵電、廣電等部門及公共娛樂場(chǎng)所。6.4 其他應(yīng)考慮的因素(1)非風(fēng)景區(qū)，無名勝古跡，非自然保護(hù)區(qū)；(2)非水土保持禁墾區(qū)；(3)非礦山作業(yè)等爆破危險(xiǎn)區(qū)；(4)非放射污染區(qū)，非有害氣體污染區(qū)，非流行傳染病、地方病流行或常發(fā)區(qū)；(5)非軍事設(shè)防區(qū)；(6)非生活飲用水源和衛(wèi)生防護(hù)地帶；(7)非民族宗教風(fēng)俗有特殊要求的地區(qū)。第七章項(xiàng)目建設(shè)

27、內(nèi)容與規(guī)模7.1 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容7.1.1 土建工程建設(shè)二手車綜合服務(wù)樓(包括入廠檢查和登記廳、檢測(cè)維修廳、車友接待及休息廳、售后服務(wù)廳等)，車輛展示廳，停車場(chǎng)、職工宿舍樓及其它配套設(shè)施。初步形成一個(gè)集新車銷售、二手車交易、售后服務(wù)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)鏈。7.1.2 設(shè)備購(gòu)置購(gòu)置車輛檢測(cè)、維修等必須的的儀器、設(shè)備。7.2 土建工程7.2.1 廠區(qū)平面布置根據(jù)上述布置原則及工藝流程的要求，由入口進(jìn)入廠區(qū)后北側(cè)為兩層框架結(jié)構(gòu)廠房，南側(cè)為水泥硬化路面和綠化帶。此平面布置方案分區(qū)明確，管理方便，廠區(qū)辦公環(huán)境較好，同時(shí)將廠區(qū)東部作為工程的控制用地，以便工程的遠(yuǎn)期發(fā)展。7.2.2 建筑設(shè)計(jì)在建筑這一凸顯文化環(huán)節(jié)上，用

28、現(xiàn)代的建筑語(yǔ)言詮釋傳統(tǒng)的虛實(shí)，強(qiáng)調(diào)與其自然的結(jié)合，意在創(chuàng)新、簡(jiǎn)潔、大氣，立面平凸結(jié)合，采用色彩明快，造型簡(jiǎn)約的現(xiàn)代主義風(fēng)格。各功能分區(qū)明確，流線合理，力求創(chuàng)造宜人的辦公空間環(huán)境。7.2.3 輔助工程1 、廠區(qū)道路廠區(qū)道路采用砼路面，為滿足各建、構(gòu)筑物之間的水平運(yùn)輸、設(shè)備的安裝、維護(hù)以及消防的要求，廠區(qū)車行道） 4m ,道路轉(zhuǎn) 彎半徑）9m。2、廠區(qū)綠化綠化是美化廠區(qū)環(huán)境的一個(gè)重要手段，綠化有利于保持和改善廠區(qū)環(huán)境，廠區(qū)圍墻四周以喬木、灌木、花草、綠籬等形成綠色屏障，綠化種類以常青闊葉喬木，芳香型喬木、灌木及草皮為 主，以調(diào)節(jié)廠區(qū)小氣候；建筑物周圍及辦公區(qū)前后進(jìn)行重點(diǎn)綠化， 采用草皮、花壇、灌木

29、、建筑小品等進(jìn)行立體布置，創(chuàng)造出賞心 悅目、清新怡人的環(huán)境。3、廠區(qū)給水征得縣相關(guān)部門的同意，廠區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)、生活、消防用水由 廠區(qū)市政管網(wǎng)供給。4、廠區(qū)排水根據(jù)甲方提供的擬建廠區(qū)地形圖，廠區(qū)地形較為平坦，根據(jù) 工藝設(shè)計(jì)要求，廠區(qū)地面坡度采用南高北低，以利于廠區(qū)排水。 廠區(qū)內(nèi)生活污水及雨水采用分流制。5、供電工程根據(jù)規(guī)范，本工程為二級(jí)負(fù)荷，采用雙電源供電。主電源由 110KV變電站專線引來；備用電源由廠區(qū)外10KV線路就近“T' 接，兩路電源一用一備，采用架空線敷設(shè)至廠區(qū)過渡為電纜直埋 引入10KV開關(guān)柜。因全廠用電設(shè)備均為低壓負(fù)荷，因此全廠供電電壓采用10KV ,低壓配電電壓采用 0.

30、4KV o7.2.4 主要構(gòu)筑物項(xiàng)目的主要構(gòu)筑物如下表所示：主要建筑物一覽表廳P工程名稱數(shù)量（明單價(jià)（元/ m2）合計(jì)（萬元）備注1二手車綜合服務(wù)樓2800 X312001008框架2車輛展小廳45001200540框架3職工宿舍及其他輔助設(shè)施30001300390框架4停車場(chǎng)、道路等場(chǎng)區(qū)硬化705綠化配套186水電設(shè)施34合計(jì)2060萬元7.3 設(shè)備選擇維修及洗車美容設(shè)備投入資金 635萬元，具體資金分配如下表:廳P設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）單價(jià)（元）合價(jià)（萬元）l檢測(cè)設(shè)備儀器TLZZ-13型汽車軸（輪）重儀280000162TLZD-13型汽車制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)2100000203A1級(jí)多功能檢測(cè)儀2

31、10000002004TLZG-13型汽車自由滾筒530000155QDC-1C型機(jī)動(dòng)車前照燈檢測(cè)儀23000066TLCH-13型汽車測(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)2600001273HP/1型空壓機(jī)426001.048戴爾DPTIPLEX330型檢測(cè)電腦456002.249百盛電腦監(jiān)控設(shè)備監(jiān)控?cái)z像頭四組220000410海爾空調(diào)機(jī)KFRD33GW/Z2型326000.7811松下 KFR-34GW/SB9 型332000.9612得實(shí)DS-600型打印機(jī)326000.7813配電柜及地下電纜5300001514烤漆房設(shè)備121800021.815四柱舉升機(jī)QJY3.0單缸液壓222柱、QJY-3-2 型、OL

32、Y-35-481800014.416空壓機(jī)TPF-9A1042004.217風(fēng)炮YQTJ3200型154000618監(jiān)控器4300001219電腦556002.820洗車機(jī)360001.821發(fā)動(dòng)機(jī)吊架224000.4822電焊機(jī)1512001.823砂輪機(jī)56000.324配電房1350003.525地溝1615002.426洗車臺(tái)65000327汽門研磨機(jī)3M9390503001.528應(yīng)急搶修車一部21000002029臥式千斤頂50680.3430龍門行車吊車10T41000004031鏈缸機(jī)T801365000332鎮(zhèn)制動(dòng)鼓機(jī)536001.833輪胎螺栓拆裝機(jī)530001.534硅整

33、流電焊機(jī)ZSG400538001.935乙快發(fā)生器Q3-1408003.236乙快鋼瓶4113005.3337連桿校正器萬能式510000.538柴油泵試驗(yàn)臺(tái)RPSD555380001939水力測(cè)功儀SG1155200001040壓力硬度計(jì)WYY-1523001.1541輕便壓力機(jī)SNYQ-1516000.842磁力探傷儀TC-400523001.1543汽車示波器XT-14B536001.844機(jī)械故障分析儀CCL-2221530001.545汽車胎工設(shè)備3600001846汽車車架校正平臺(tái)32000006047汽車四輪定位儀4500002048鏈缸機(jī)曲軸磨床31600004849汽車電腦解

34、碼器2300006合計(jì)635第八章 環(huán)境保護(hù)、消防安全8.1 主要污染物及治理措施二手車交易對(duì)周圍影響較小，主要的污染物為生活污水和生活垃圾， 生活污水、油污等經(jīng)管道收集后排入高效無能耗生活污水處理設(shè)施，處理達(dá)標(biāo)后排入市政污水管內(nèi)。生活垃圾及包裝物等采用袋裝化處理，然后集中到區(qū)域內(nèi)垃圾站，定期運(yùn)往垃圾場(chǎng)進(jìn)行處理。所以項(xiàng)目對(duì)當(dāng)?shù)氐拇髿狻⒌乇硭吐暛h(huán)境不會(huì)造成明顯的影響。該項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)的綠化采用點(diǎn)、線、面相結(jié)合的方式布置，道路兩側(cè)的帶狀綠化地，建筑物周圍形成點(diǎn)狀綠化，交易中心前去的綠化及花壇，為汽車城創(chuàng)造了較好的環(huán)境。8.2 消防安全8.2.1 總體布局交易區(qū)及售后服務(wù)區(qū)道路成環(huán)狀，并可端部回車，消

35、防車均能順利通過，便于發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可由市政消防支隊(duì)施救。8.2.2 消防給水（ 1 ）室內(nèi)消防根據(jù) GBJ16-87 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范規(guī)定，交易市場(chǎng)的建筑物的室內(nèi)消防水用量為40L/S 。消防給水以市政給水為供水源，供水壓力能滿足本設(shè)計(jì)要求。室內(nèi)消防管道豎向成環(huán)狀。（ 2）室外消防該區(qū)域室外消防用水量30L/S 。室外消防給水采用低壓制，區(qū)域給水管網(wǎng)呈環(huán)狀布置，管徑為 DN150mm ，在室外官網(wǎng)上每隔80-120 米設(shè)置地上式消火栓一支。第九章節(jié)能1 、各建筑盡可能采用南北朝向，有利于建筑物的采光和自然通風(fēng)，以有利于減少能源的消耗。2 、變電站的設(shè)置較接近用電的負(fù)荷中心區(qū)域，以減少輸電損耗，

36、 采用干式變壓器，既可提高供電質(zhì)量，也可以減少其損耗。設(shè)置功率因素自動(dòng)補(bǔ)償裝置，使其功率因素從0.72 提高到 0.93，以減少變壓器的損耗和無功損耗。3、各建筑物的照明采用高效節(jié)能光源，以節(jié)約電能。第十章項(xiàng)目組織管理與勞動(dòng)定員10.1 項(xiàng)目組織管理10.1.1 誠(chéng)信度和美譽(yù)度的體制保證為保證本項(xiàng)目二手車交易市場(chǎng)的權(quán)威性與品牌度，在經(jīng)營(yíng)中引入二手車誠(chéng)信管理體系，每一輛車都建有誠(chéng)信檔案。二手車車源和車體檢測(cè)，都采用高科技儀器檢測(cè)。給供需雙方建立一個(gè)公平公開的交易環(huán)境。10.1.2 網(wǎng)絡(luò)式開放型經(jīng)營(yíng)建立全縣乃至整個(gè)周邊輻射區(qū)域二手車信息網(wǎng)絡(luò)和檔案查詢系統(tǒng)， 二手車信息展示系統(tǒng)、汽車及配件交易系統(tǒng)、

37、競(jìng)買系統(tǒng)、舊車價(jià)格評(píng)估系統(tǒng)、網(wǎng)上預(yù)約服務(wù)等多個(gè)網(wǎng)絡(luò)功能。以提高市場(chǎng)知名度，擴(kuò)大市場(chǎng)輻射范圍。最終贏得更多客戶。10.2 勞動(dòng)定員10.2.1 勞動(dòng)定員本項(xiàng)目勞動(dòng)定員為46 人，其中行管人員6 人，專業(yè)技術(shù)人員 12 人，銷售人員20 人，后勤保障人員8 人。具體勞動(dòng)定員人數(shù)，公司可根據(jù)季節(jié)性生產(chǎn)忙閑程度適時(shí)增減。10.2.2 人員培訓(xùn)1 、生產(chǎn)上崗前培訓(xùn)招聘熟練技術(shù)人才。對(duì)招聘到主要崗位上的職工進(jìn)行安全常識(shí)、 基礎(chǔ)知識(shí)、操作規(guī)則、生產(chǎn)要領(lǐng)等基本技能培訓(xùn)，統(tǒng)一安排。2、生產(chǎn)實(shí)踐指標(biāo)，熟練掌握實(shí)際操作程序、操作技術(shù)為主。由公司指派技術(shù)人員跟班作業(yè)指導(dǎo)，使職工能熟練掌握技術(shù)要領(lǐng)，能自行獨(dú)立完成車輛交

38、易工作任務(wù)。3 、班制安排，管理人員、生產(chǎn)人員均為常班制，作業(yè)班時(shí)以生產(chǎn)要求安排。實(shí)行保底工資與績(jī)效提成工資制度。以人為本，節(jié)假日占用休息時(shí)間的，由公司視生產(chǎn)情況安排輪休。10.3 勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)1. 加強(qiáng)項(xiàng)目區(qū)保護(hù)措施，建立完善的安全生產(chǎn)作業(yè)管理制度。2. 認(rèn)真做好職工的防暑降溫與防寒保暖工作。3. 建立健全勞動(dòng)保護(hù)措施。對(duì)特殊崗位作業(yè)職工，嚴(yán)格安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)工作責(zé)任制，規(guī)范安全操作規(guī)程和制定生產(chǎn)安全保護(hù)措施。做到“安全第一、勞保第一、預(yù)防為主”把一切不安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。4. 建立健全消防防護(hù)措施，完善消防設(shè)施，確保項(xiàng)目區(qū)消防安全落到實(shí)處。第十一章項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃4.1 1 建設(shè)周

39、期的規(guī)劃本項(xiàng)目的建設(shè)將嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的程序進(jìn)行，首先編報(bào)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，及建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告和勞動(dòng)安全評(píng)價(jià)報(bào)告， 經(jīng)審查批準(zhǔn)后據(jù)此進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，設(shè)計(jì)分初步設(shè)計(jì)和施工圖兩個(gè)階段進(jìn)行，設(shè)計(jì)文件審查批準(zhǔn)后，按施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行施工建設(shè)。4.2 2 實(shí)施規(guī)劃根據(jù)建設(shè)單位要求和加快建設(shè)進(jìn)度，爭(zhēng)取早日建成本項(xiàng)目，充分發(fā)揮其社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的迫切要求，參考類似工程項(xiàng)目的建設(shè)周期，初步確定本項(xiàng)目建設(shè)周期的總時(shí)間為15 個(gè)月。本項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)期15 個(gè)月，安排如下：（ 1 ）可行性研究階段及審批、籌集資金階段及招標(biāo)2 個(gè)月（ 2012 年 8 月 2012 年 9 月）（ 2）設(shè)計(jì)、準(zhǔn)備階段1 個(gè)月（

40、2012 年 10 月）（ 3）工程施工10 個(gè)月（ 2012 年 11 月 2013 年 8 月）（ 6）設(shè)備安裝1 個(gè)月（ 2013 年 9 月）（7）竣工驗(yàn)收1個(gè)月（2013年10月）第十二章投資概算及資金籌措12.1 投資估算項(xiàng)目總投資3580萬元，其中：固定資產(chǎn)投資 3180萬元, 流動(dòng)資金400萬元。項(xiàng)目投資估算表廳P工程及費(fèi)用名稱估算價(jià)值（萬元）備注建筑工程費(fèi)設(shè)備購(gòu)安裝工程費(fèi)其他費(fèi)用總值1工程費(fèi)用20606359079535801.1二手車綜合服務(wù)樓10081.2車輛展小廳5401.3職工宿舍及其他輔助設(shè)施3901.4停車場(chǎng)、道路等場(chǎng)區(qū)硬化701.5綠化配套181.6水電、環(huán)保設(shè)施34101.7機(jī)器設(shè)備635802工程其他費(fèi)用1952.1土地使用費(fèi)1102.2勘察設(shè)抽102.3前期準(zhǔn)備費(fèi)202