上海高中物理會考復(fù)習(xí)牛頓運(yùn)動定律(課堂PPT)

1、1牛頓運(yùn)動定律牛頓運(yùn)動定律21、在歷史的長河中，學(xué)者甲根據(jù)人們的生活經(jīng)驗(yàn)、在歷史的長河中，學(xué)者甲根據(jù)人們的生活經(jīng)驗(yàn)提出：維持物體運(yùn)動需要力；學(xué)者乙根據(jù)理想實(shí)提出：維持物體運(yùn)動需要力；學(xué)者乙根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)應(yīng)用推理提出了：物體的運(yùn)動不需要力來維持；驗(yàn)應(yīng)用推理提出了：物體的運(yùn)動不需要力來維持；學(xué)者丙總結(jié)、研究了前任的知識，創(chuàng)造性地提出學(xué)者丙總結(jié)、研究了前任的知識，創(chuàng)造性地提出了三條運(yùn)動定律。下面說法中正確的是了三條運(yùn)動定律。下面說法中正確的是 （ ）（A）甲是哥白尼，提出了日心說；）甲是哥白尼，提出了日心說；（B）乙是伽利略，指出了甲學(xué)者的錯誤之處；）乙是伽利略，指出了甲學(xué)者的錯誤之處；（C）丙是牛頓

2、，提出了在任何情況下都適用的運(yùn)）丙是牛頓，提出了在任何情況下都適用的運(yùn)動定律；動定律；（D）丙是牛頓，否定了甲和乙的觀點(diǎn)。）丙是牛頓，否定了甲和乙的觀點(diǎn)。3一、牛頓第一定律一、牛頓第一定律1、伽利略的斜面理想實(shí)驗(yàn)、伽利略的斜面理想實(shí)驗(yàn)結(jié)論：維持物體運(yùn)動不需要力結(jié)論：維持物體運(yùn)動不需要力以以可靠事實(shí)可靠事實(shí)為依據(jù)，通過抽象思維深刻揭示自為依據(jù)，通過抽象思維深刻揭示自然規(guī)律。然規(guī)律。42、牛頓第一定律牛頓第一定律內(nèi)容：內(nèi)容：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動或靜止一切物體總保持勻速直線運(yùn)動或靜止?fàn)顟B(tài)，直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為狀態(tài)，直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止。止。意義：意義：（）維持物體運(yùn)動不需

3、要力；（）維持物體運(yùn)動不需要力；（）一切物體都有慣性；（）一切物體都有慣性；（）力是改變物體運(yùn)動的原因。（）力是改變物體運(yùn)動的原因。不能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證，是以實(shí)驗(yàn)事實(shí)為不能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證，是以實(shí)驗(yàn)事實(shí)為基礎(chǔ)，通過推理、想象總結(jié)出來的?；A(chǔ)，通過推理、想象總結(jié)出來的。5、慣性、慣性（）概念：物體具有保持原來的勻速直線運(yùn)動狀（）概念：物體具有保持原來的勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)。態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)。（）慣性是物體的固有屬性。（）慣性是物體的固有屬性。（）（）質(zhì)量是慣性大小的量度。質(zhì)量是慣性大小的量度。62、下列說法正確的是、下列說法正確的是（）（）、向前奔跑的人被絆倒時，人要向前摔倒，、向前奔

4、跑的人被絆倒時，人要向前摔倒，這是因?yàn)槿耸艿揭粋€向前的沖力。這是因?yàn)槿耸艿揭粋€向前的沖力。、扔出的鉛球在空中運(yùn)動時，受到重力、扔出的鉛球在空中運(yùn)動時，受到重力、空氣阻力和扔鉛球的力?？諝庾枇腿鱼U球的力。、從加速上升的氣球上落下一個物體，該、從加速上升的氣球上落下一個物體，該物體離開氣球的瞬間，具有向上的速度和物體離開氣球的瞬間，具有向上的速度和加速度。加速度。、在勻速行駛的汽車?yán)?，人向上跳起后仍、在勻速行駛的汽車?yán)?，人向上跳起后仍會落回起跳處。會落回起跳處?二、牛頓第三定律二、牛頓第三定律內(nèi)容：內(nèi)容：作用力和反作用力總是大小相等，方作用力和反作用力總是大小相等，方向相反，作用在同一直線上。

5、向相反，作用在同一直線上。會區(qū)別作用力和反作用力和平衡力會區(qū)別作用力和反作用力和平衡力作用力和反作用力的特點(diǎn)：作用力和反作用力的特點(diǎn)：同時同時產(chǎn)生，產(chǎn)生，同時同時消失；消失；受力物體：受力物體：作用在作用在兩個相互作用兩個相互作用的物體上；的物體上；力的性質(zhì)：力的性質(zhì)： 一定是一定是同種性質(zhì)同種性質(zhì)的力。的力。依賴關(guān)系：依賴關(guān)系：8三、牛頓第二定律三、牛頓第二定律內(nèi)容：內(nèi)容：物體的加速度物體的加速度a與受到的作用力與受到的作用力F成正成正比，與物體的質(zhì)量比，與物體的質(zhì)量m成反比，加速度成反比，加速度a的方的方向向始終始終與與作用力作用力F的方向相同的方向相同。（）加速度與力有（）加速度與力有瞬

6、時對應(yīng)瞬時對應(yīng)關(guān)系；關(guān)系；（）研究方法：（）研究方法：控制變量法；控制變量法；amF 合xamFx yamFy 93、如圖所示，質(zhì)量為、如圖所示，質(zhì)量為m的小球用細(xì)繩系在小車的頂?shù)男∏蛴眉?xì)繩系在小車的頂端并與小車一起以一定的加速度水平向右作勻加端并與小車一起以一定的加速度水平向右作勻加速直線運(yùn)動，細(xì)繩與豎直方向夾角為速直線運(yùn)動，細(xì)繩與豎直方向夾角為。試求：。試求：（1）小車的加速度的大?。唬┬≤嚨募铀俣鹊拇笮?；（2）細(xì)繩對小球拉力的大??？）細(xì)繩對小球拉力的大小？am104、如圖所示，質(zhì)量、如圖所示，質(zhì)量M=8kg小車車廂內(nèi)掛著一個質(zhì)量小車車廂內(nèi)掛著一個質(zhì)量m=4kg的光滑勻質(zhì)球，平衡時懸線與豎

7、直方向夾角的光滑勻質(zhì)球，平衡時懸線與豎直方向夾角=37，水平地面光滑。求，水平地面光滑。求當(dāng)小車在水平推力作用下以當(dāng)小車在水平推力作用下以5m/s2的加速度水平向的加速度水平向右運(yùn)動時，繩子對球的拉力和小球?qū)噹冶诘膲河疫\(yùn)動時，繩子對球的拉力和小球?qū)噹冶诘膲毫?。力。要使球?qū)噹诘膲毫榱?，車的加速度至少為多要使球?qū)噹诘膲毫榱?，車的加速度至少為多大？大？F115、如圖所示，置于水平面上的小車，有一彎折的、如圖所示，置于水平面上的小車，有一彎折的細(xì)桿，彎折成角度細(xì)桿，彎折成角度，其另一端固定了一個質(zhì)量，其另一端固定了一個質(zhì)量為為m的小球。問：的小球。問：（1）小車靜止時小球?qū)?xì)桿的作

8、用力的大小和方）小車靜止時小球?qū)?xì)桿的作用力的大小和方向；向；（2）當(dāng)車子以加速度）當(dāng)車子以加速度a向左加速前進(jìn)時，小球?qū)?xì)向左加速前進(jìn)時，小球?qū)?xì)桿的作用力的大小和方向。桿的作用力的大小和方向。 126、如圖，小車中有兩個固定的三角形光滑斜、如圖，小車中有兩個固定的三角形光滑斜面，中間放有一個質(zhì)量為面，中間放有一個質(zhì)量為M的小球。當(dāng)小車的小球。當(dāng)小車向右以加速度向右以加速度a=3g/4做勻加速直線運(yùn)動時，做勻加速直線運(yùn)動時，兩斜面對物體的合力大小為兩斜面對物體的合力大小為 。M13四、單位制四、單位制1、單位制：由、單位制：由基本單位基本單位和和導(dǎo)出單位導(dǎo)出單位共同組成單位制。共同組成單位制

9、。基本單位：選定一些基本物理量的單位，利用物理的關(guān)系基本單位：選定一些基本物理量的單位，利用物理的關(guān)系能推導(dǎo)出其他單位。這些被選定的單位叫做基本單位。能推導(dǎo)出其他單位。這些被選定的單位叫做基本單位。2、七個基本單位（、七個基本單位（SI制）制）米（米（m）、千克（）、千克（kg）、秒（）、秒（s）、安（）、安（A）、開）、開爾文（爾文（K）、摩爾（）、摩爾（mol）、）、坎德拉（坎德拉（cd）。）。力的單位：牛（力的單位：牛（N）是根據(jù)牛頓第二定律定義的。是根據(jù)牛頓第二定律定義的。即：即：使質(zhì)量為使質(zhì)量為1kg的物體，獲得的物體，獲得1m/s加速度的力為加速度的力為1N。147、下列物理量的單

10、位中，、下列物理量的單位中， 屬于國際單位制的屬于國際單位制的基本單位；基本單位； 不屬于國際單位制中的單位？不屬于國際單位制中的單位？ A、毫米（、毫米（mm）；）； B、米（、米（m）；）； C、克（、克（g）；）； D、千克（、千克（kg）；）； E、牛（、牛（N）；）； F、焦耳（、焦耳（J）；）； G、攝氏度（、攝氏度（）15五、牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用五、牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用、兩種基本類型、兩種基本類型物體的受力情物體的受力情況及其分析況及其分析加速度加速度物體的運(yùn)動狀物體的運(yùn)動狀態(tài)及其變化態(tài)及其變化牛頓第二定律牛頓第二定律運(yùn)動學(xué)公式運(yùn)動學(xué)公式16、超重和失重、超重和失重超重：物體對支持物

11、的壓力（或?qū)覓煳锏睦Γ┏兀何矬w對支持物的壓力（或?qū)覓煳锏睦Γ┐笥谖矬w所受重力的現(xiàn)象；大于物體所受重力的現(xiàn)象； 失重：物體對支持物的壓力（或?qū)覓煳锏睦Γ┦е兀何矬w對支持物的壓力（或?qū)覓煳锏睦Γ┬∮谖矬w所受重力的現(xiàn)象。小于物體所受重力的現(xiàn)象。實(shí)際物體的重力沒有變。實(shí)際物體的重力沒有變。產(chǎn)生原因：產(chǎn)生原因：物體在豎直方向具有加速度物體在豎直方向具有加速度 當(dāng)物體當(dāng)物體向下的加速度等于向下的加速度等于g時，物體對支持物的壓力時，物體對支持物的壓力（或?qū)覓煳锏睦Γ┑扔冢ɑ驅(qū)覓煳锏睦Γ┑扔?，這種現(xiàn)象叫做，這種現(xiàn)象叫做完全失重。完全失重。 人造地球衛(wèi)星、宇宙飛船、航天飛機(jī)等航天器

12、進(jìn)入軌人造地球衛(wèi)星、宇宙飛船、航天飛機(jī)等航天器進(jìn)入軌道后，其中的人和物將處于失重狀態(tài)。道后，其中的人和物將處于失重狀態(tài)。 178、質(zhì)量為、質(zhì)量為60kg的人站在升降機(jī)中，取豎直的人站在升降機(jī)中，取豎直向下的方向?yàn)檎较?，升降機(jī)運(yùn)動的向下的方向?yàn)檎较?，升降機(jī)運(yùn)動的vt圖象如圖所示，則在圖象如圖所示，則在t=0至至t=2s內(nèi)，人對升內(nèi)，人對升降機(jī)地板的壓力為多大？在降機(jī)地板的壓力為多大？在t=6s至至t=10s內(nèi)，內(nèi)，人對升降機(jī)地板的壓力為多大？（人對升降機(jī)地板的壓力為多大？（g取取10m/s2）v/ms-1021246810t/s189、如圖為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶、如圖為一水平

13、傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持始終保持v=4m/s的恒定速率運(yùn)行，一質(zhì)量為的恒定速率運(yùn)行，一質(zhì)量為m=4kg的行李無初速地放在的行李無初速地放在A處，傳送帶對行李的滑處，傳送帶對行李的滑動摩擦力使行李開始做勻加速直線運(yùn)動，隨后行李動摩擦力使行李開始做勻加速直線運(yùn)動，隨后行李又以傳送帶的速度做勻速直線運(yùn)動。設(shè)行李與傳送又以傳送帶的速度做勻速直線運(yùn)動。設(shè)行李與傳送帶間的滑動摩擦力為重力的帶間的滑動摩擦力為重力的0.1倍，倍，AB間距離間距離l=12m，（g取取10m/s2）。）。（1）求行李做勻加速直線運(yùn)動和勻速直線運(yùn)動的時間；）求行李做勻加速直線運(yùn)動和勻速直線運(yùn)動的時間；（2）如果提高傳送帶的運(yùn)行速率，行李能較快地傳送）如果提高傳送帶的運(yùn)行速率，行李能較快地傳送到到B處，求行李從處，求行李從A處傳到處傳到B處的最短時間和傳送帶處的最短時間和傳送帶對應(yīng)的最小運(yùn)行速率。對應(yīng)的最小運(yùn)行速率。19六、牛頓的主要貢獻(xiàn)六、牛頓的主要