新版國際貿(mào)易復(fù)習(xí)題

1、國際貿(mào)易復(fù)習(xí)題1 按照 2000 年通則的解釋，采用 CIF 條件成交時(shí)，貨物裝船時(shí)從吊鉤脫落掉入海里造 成的損失由 ( A )。A 賣方負(fù)擔(dān)B 買方負(fù)擔(dān)2、按照 2000 年通則的解釋，A. 辦理租船訂艙的責(zé)任方不同C. 風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同C.承運(yùn)人負(fù)擔(dān)D.買賣雙方共同負(fù)擔(dān)CIF 與 CFR 的主要區(qū)別在于 ( B) 。B 辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同D 辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同3、在實(shí)際業(yè)務(wù)中， FOB 條件下，買方常委托賣方代為租船、訂艙，其費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。如 到期訂不到艙，租不到船， ( A )。A .賣方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)B .賣方承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)也由賣方承擔(dān)C 買賣雙方共同承

2、擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)D 雙方均不承擔(dān)責(zé)任，合同停止履行4、以下關(guān)于國際貿(mào)易術(shù)語“CIF的內(nèi)容提法正確的是(A )。A 賣方除承擔(dān)成本加運(yùn)費(fèi)的義務(wù)外，還要負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。B 賣方在投保時(shí)應(yīng)投保一切險(xiǎn)。C 賣方必須將貨物實(shí)際交付給買方，才算完成了交貨義務(wù)。D 貨物的風(fēng)險(xiǎn)在貨物實(shí)際交付時(shí)由賣方轉(zhuǎn)移給賣方5 在進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)踐中，對當(dāng)事人行為無強(qiáng)制性約束的規(guī)范是(C )。A、國內(nèi)法B、國際法C、國際貿(mào)易慣例D、國際條約6、與進(jìn)出口貿(mào)易關(guān)系最大，也是最重要的一項(xiàng)國際條約是(B)。A、聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約E、國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則C、跟單信用證統(tǒng)一通則D、托收統(tǒng)一規(guī)則7 負(fù)責(zé)制定 2000 通則的

3、組織是( B )。A、國際法協(xié)會B、國際商會C、經(jīng)合組織D 、 WTO8 凡貨樣難以達(dá)到完全一致的，不宜采用 ( B )。A 憑說明買賣B憑樣品買賣C憑等級買賣D 憑規(guī)格買賣9 在交貨數(shù)量前加上“約”或“大約”字樣，按慣例UCP600的規(guī)定這種約定可解釋為交貨數(shù)量不超過 ( A )的增加幅度。A 10%B 5%巴 2 5%D 1 5%10在品質(zhì)條款的規(guī)定上， 對某些比較難掌握其品質(zhì)的工業(yè)制成品或農(nóng)副產(chǎn)品， 我們多在合 同中規(guī)定 ( C )。C品質(zhì)公差或品質(zhì)機(jī)動幅度D .商品的凈重11憑賣方樣品成交時(shí)，應(yīng)留存 ( B)以備交貨時(shí)核查之用。A 回樣B 復(fù)樣A 溢短裝條款B 增減價(jià)條款C參考樣12對

4、于價(jià)值較低的商品，往往采取A 以毛作凈C 凈重D 對等樣品( A )計(jì)算其重量。B.法定重量D.理論重量13對于大批量交易的散裝貨，因較難掌握商品的數(shù)量，通常在合同中規(guī)定（ B ）。A 品質(zhì)公差條款B 溢短裝條款C .立即裝運(yùn)條款D .倉至倉條款14合同中未注明商品重量是按毛重還是凈重計(jì)算時(shí)，則習(xí)慣上應(yīng)按（ B）計(jì)算。A .毛重 B .凈重 C.以毛作凈D .公量15. 某公司與外商簽訂了一份出口某商品的合同， 合同中規(guī)定的出口數(shù)量為 500 噸。在溢短 裝條款中規(guī)定，允許賣方交貨的數(shù)量可增減 5，但未對多交部分貨物如何作價(jià)給予規(guī)定。賣方依合約規(guī)定多交了 20 噸，根據(jù)公約的規(guī)定，此 20 噸

5、應(yīng)按 （ B ）作價(jià)。A .到岸價(jià)B .合同價(jià)C .離案價(jià)D .議定價(jià)16. 我方某進(jìn)出口公司擬向馬來西亞出口服裝一批， 在洽談合同條款時(shí)， 就服裝的款式可要 求買方提供 （ A ） 。A .樣品 B .規(guī)格C.商標(biāo) D .產(chǎn)地17. 我國現(xiàn)行的法定計(jì)量單位制是 （ B ）。A .公制 B.國際單位制C.英制 D .美制18 我方按 CIF 條件成交出口一批罐頭食品，A、平安險(xiǎn)+水漬險(xiǎn)C、水漬險(xiǎn)+偷竊、提貨不著險(xiǎn)19 根據(jù)我國“海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款”規(guī)定，A、平安險(xiǎn)加11種一般險(xiǎn)C、水漬險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)20 以下我出口商品的單價(jià)，只有（ CA、 250美元 /桶賣方投保時(shí)， 按下列（ C

6、）投保是正確的。B 、一切險(xiǎn) + 偷竊、提貨不著險(xiǎn)D 、平安險(xiǎn) + 一切險(xiǎn) “一切險(xiǎn)”包括（ C ）。B、一切險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)D、 11 種一般附加險(xiǎn)加特殊附加險(xiǎn) ）的表達(dá)是正確的。B、250美元/桶 CIF 倫敦C、250美元/桶 CIF 廣州D、 250美元21 承兌是（ A ）對遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。A、付款人B 、收款人C22 在其它條件相同的前提下， （ BA、出票后若干天付款BC見票后若干天付款D23 出口人開具的匯票，如遭付款人拒付時(shí)（A、開證行有權(quán)行使追索權(quán)BC議付行有權(quán)行使追索權(quán)D24 商業(yè)發(fā)票的抬頭人一般是（ BA 、受益人B 、開證申請人、出口人D 、開

7、證行）的遠(yuǎn)期匯票對收款人最為有利。、提單簽發(fā)日后若干天付款、貨到目的港后若干天C ）。、保兌行有權(quán)行使追索權(quán)、通知行有權(quán)行使追索權(quán)）。C、開證行D、賣方25、海關(guān)發(fā)票及領(lǐng)事發(fā)票（）。A、都是由買方國家有關(guān)部門提供的B、都是由賣方國家有關(guān)部門提供的C、前者是由買方國家提供，后者是由賣方國家提供D、前者是由賣方國家提供，后者是由買方國家提供、多項(xiàng)選擇題1、貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的主要作用是（ABCD）。A 簡化交易手續(xù)B 明確交易雙方責(zé)任C. 縮短磋商時(shí)間D 節(jié)省費(fèi)用開支2 根據(jù) 2000 年通則的解釋， FOB 條件和 CFR 條件下賣方均應(yīng)負(fù)擔(dān) （ACD）。A .提交商業(yè)發(fā)票及海運(yùn)提單B .租船

8、訂艙并支付運(yùn)費(fèi)C.貨物于裝運(yùn)港越過船舷以前的一切風(fēng)險(xiǎn)D 辦理出口通關(guān)手續(xù)3、 FOB 與 FCA 相比較，其主要區(qū)別有 （ ABCD）。A、適用的運(yùn)輸方式不同B、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同C、交貨地點(diǎn)不同D、提交的單據(jù)種類不同4、賣方根據(jù)買方來樣復(fù)制樣品，寄送買方并經(jīng)其確認(rèn)的樣品，被稱為（BCD ）。D、確認(rèn)樣E、對等樣品AB ）B、經(jīng)過科學(xué)加工的初級產(chǎn)品D、造型上有特殊要求的商品 ）。A、復(fù)樣B、回樣C、原樣5 憑商品或牌號買賣，一般只適用于（ A 、一些品質(zhì)穩(wěn)定的工業(yè)制成品C、機(jī)器、電器和儀表等技術(shù)密集產(chǎn)品6包裝標(biāo)志按其用途，可分為 （ ABCA .運(yùn)輸標(biāo)志B.指示性標(biāo)志C.警告性標(biāo)志D.識別標(biāo)志E

9、.條形碼標(biāo)志7 某公司向國外某客商出口50 噸小麥， 合同規(guī)定賣方交貨的數(shù)量可溢短裝 5%，賣方實(shí)際交貨時(shí)多交了 2 噸，買方可就賣方多交的 2 噸貨物作出（ AC ）的決定。A、收取52噸貨物B、拒收52噸貨物C、收取多交貨物的1噸D、拒收多交的2噸貨物8、在國際貿(mào)易中，常用的度量衡制度有（ABCD ）A、公制B、國際單位制C、英制D、美制9、在國際貿(mào)易中，溢短裝條款包括的內(nèi)容有（ABC ）A、溢短裝的百分比B、溢短裝的選擇權(quán)C、溢短裝部分的作價(jià)D、買方必須收取溢短裝的貨物10、在國際貿(mào)易中，關(guān)于包裝由誰供應(yīng)的通常做法是（ABC ）A、由賣方提供包裝，包裝連同商品一起交付買方B、由賣方提供包

10、裝，但交貨后，賣方將原包裝收回C、 由買方提供包裝或包裝材料D、由廠家免費(fèi)提供包裝三 名詞解釋1 發(fā)盤：在法律上又稱要約，是擬交易的一方向一個(gè)或一個(gè)以上特定人提出訂立合同的建議，如其內(nèi)容十 分確定并且表明在受盤人接受時(shí)承受約束的意旨，即構(gòu)成發(fā)盤。2 中性包裝：指在商品上和內(nèi)外包裝上不注明生產(chǎn)國別的包裝。中性包裝有定牌中性和無牌中性之分。3 清潔提單：指貨物在裝船時(shí)“表面狀況良好”，承運(yùn)人在提單沒有標(biāo)明貨物及包裝有缺陷的提單。4 交易磋商：在國際貨物買賣中，交易雙方就買賣商品的有關(guān)條件進(jìn)行協(xié)商以期達(dá)成交易的過程，通常稱 為貿(mào)易談判5 匯票：是指一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的，要求受票人即期或定期或在可以

11、確定的將來時(shí)間內(nèi)，向某人或其 指定人或持票人支付一定金額的無條件的書面命令。6 貿(mào)易術(shù)語：是在國際貿(mào)易中用來表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說明貨物交接過程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃 分問題的專門用語。7 海運(yùn)提單：是指船方或其代理人在收到承運(yùn)的貨物時(shí)簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，也是承運(yùn)人與托運(yùn)人之 間所簽訂的運(yùn)輸契約的證明，在法律上它具有物權(quán)憑證的作用。四 簡答題1、簡述FOB CFR和CIF的異同點(diǎn)。答案：相同點(diǎn)（ 1 ）賣方都是在裝運(yùn)港交貨，（2）買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移以貨物越過裝運(yùn)港船舷為界限（3）都適合于水上運(yùn)輸（4）賣方辦理出口通關(guān)手續(xù)，買方辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù) 區(qū)別：在運(yùn)輸和保險(xiǎn)上存在差別FOB下運(yùn)輸和

12、保險(xiǎn)由買方自行安排，賣方無責(zé)任；CFR下賣方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同，支付運(yùn)輸費(fèi)用，保險(xiǎn)由買方自行安排； CIF 下，運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同均由賣方負(fù)責(zé)簽訂，并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。2、簡述國際貿(mào)易術(shù)語的作用。 答案：貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中起著積極的作用，主要表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面：（1）有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同（2）有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本（3）有利于解決履行當(dāng)中的爭議五 、案例分析及1. 我國山東某出口公司按 CIF 條件與韓國某進(jìn)口公司簽訂了一筆初級產(chǎn)品的交易合同。 在合同規(guī)定的裝 運(yùn)期內(nèi)，賣方備妥了貨物，安排好了從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸事項(xiàng)。在裝船時(shí)，賣方考慮到從裝運(yùn)港到 目的港距離較近，且風(fēng)平浪靜，不會發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運(yùn)貨物保險(xiǎn)。實(shí)際上，貨物也安 全及時(shí)抵達(dá)目的港，但賣方所提交的單據(jù)中缺少了保險(xiǎn)單，買方因市場行情發(fā)生了對自己不利的變化， 就以賣方所交的單據(jù)不全為由， 要求拒收貨物拒付貨款。 請問， 買方的要求是否合理？此案應(yīng)如何處理？ （15 分）2、答案：從交貨方式上來看，CIF 是一種典型的象征性交貨 （Symbolic Delivery） 。象征性交貨是針對實(shí)際交貨而言。在象征性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。只要賣方如期向買方提交了 合