華升富士達(dá)NEW CSVF電梯調(diào)試與維修手冊

1、華升富士達(dá)電梯調(diào)試與維修手冊 NEW CSVF 型 第一章 慢車調(diào)試 一、絕緣及電壓測量 1 低壓絕緣電阻測試 1） 斷開與控制變壓器相連接的 L30 線路的接地線（黃綠線） 。 2） 測量除動(dòng)力電源、照明電源、開關(guān)盒的輸出端以外的所有電流斷路器，電路保 護(hù)器的兩端與地表間的電阻值。 3） 測量通向盤外的所有配線（終端及插件） 4） 用低壓絕緣電阻計(jì)（外加電壓在 5V 以下）測量，測量值在 5M以上。 2 電源測量 1） 合上 CB3 開關(guān) 變壓器 1、2 號樁 AC380V 11、12 號樁（L30、L40）AC100V 13、15 號樁 AC19V VS20X 電源板 JB 插座 A 側(cè)

2、B 側(cè)間電壓均為 DC24V。 MC15X 繼電器斷相檢測器 PW 燈亮。 2） 合上 1SWA 開關(guān) MC15X 繼電器板 B2、B3（L41、L30）AC100V 二、機(jī)房獨(dú)立運(yùn)行的測試（檢測控制屏是否有故障） 1 接線確認(rèn) 1） 至電機(jī)三相動(dòng)力線 U、V、W 及接地線 E 接線正確無誤。 2） 至旋轉(zhuǎn)編碼器的接線及屏蔽接地正確無誤。 3） 至制動(dòng)器 B10、B20 接線正確無誤。 4） 至限速器 P1、P2 接線正確無誤。 2 短接線路 1） MC15X 繼電器板 TA1-5（P2）T2-3（P8）T2-5（P8A） 井道安全回路 C1-B6（P8C）T2-7（P10） 轎廂安全回路 T

3、1-3（C1-A4）T2-6 （C1-B1） 轎門鎖 T2-4（P1 5）T2-2（P1） 廳門聯(lián)鎖 T1-2（P23）T1-1（P24） 轎頂優(yōu)先開關(guān) 2） IF118 板 H31-A6 （P17） H31-B6 （C-1） 井道上終端限位 （LS11） H32-A6 （P18） H32-B6 （C-2） 井道下終端限位 （LS21） 3 控制慢車運(yùn)轉(zhuǎn) 1） 送電后，MC15X 繼電器板 A、B、C、E、F、G 二極管亮。#1E 吸合，#6 吸合。 2） 按住下按鈕 BTN3，同時(shí)打開 EQDO 開關(guān)，然后松開下按鈕。 （完成這個(gè)操作后，按下中按鈕，如果 LED 的 BIT6 燈亮的話，說明

4、沒有進(jìn)入“安 裝運(yùn)行） ，此時(shí)，關(guān)閉 EQSO 開關(guān)，再重新進(jìn)行一次操作） 3） 一直按住上按鈕，轎廂慢車上行。一直按住下按鈕，轎廂慢車下行。 1 4 異常情況下的對策 1）#6 接不通。 請確認(rèn)短接安全回路的情況， 富士達(dá)電梯對于安全回路進(jìn)行多路檢測， 要確保每個(gè)檢測 點(diǎn)均已接通有電。 2）#B4 接通了，但一打開接觸器，#B4 又?jǐn)嚅_停止。 檢查馬達(dá)連接線 U、V、W。 馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)編碼器的接線 PGA1、PGB1 有可能接反了。確認(rèn)接線。 三、轎頂、轎廂慢車運(yùn)行測試 1 拆除前面操作時(shí)所連接的短接線。 2 應(yīng)完成的連接 1） 轎廂頂操縱箱連接無誤 2） 轎廂頂轎頂操縱箱連接無誤 3） 控制

5、屏轎廂頂連接無誤 4） 控制屏井道各限位連線無誤 5） 轎廂安全回路接通，地坑安全回路接通 6） 轎廂照明電路接通 3 轎頂運(yùn)轉(zhuǎn) 把轎頂上的服務(wù)開關(guān) AUTO-INSPECT（自動(dòng)-手動(dòng)）切到 INSPECT（手動(dòng)）一側(cè)， 在安全回路、門鎖全部接通的狀態(tài)下，同時(shí)按住 RUN 和 UP，電梯慢車上行。同時(shí)按 住 RUN 和 DOWN，電梯慢車下行。 4 轎廂運(yùn)轉(zhuǎn) 轎頂上的用務(wù)開關(guān)置于 AUTO 位置， 轎廂操縱箱內(nèi)的自動(dòng)-手動(dòng)開關(guān)置于手動(dòng)一側(cè)， 一直接住操縱箱內(nèi)的“上”按鈕，電梯慢車上行。一直按住“下”按鈕，電梯慢車下行。 四、門機(jī)調(diào)試 1 完成光電（光幕） 、安全觸板的接線。 2 門機(jī)調(diào)整的有

6、關(guān)尺寸要求 1） 安全觸板：當(dāng)轎門開關(guān)門位置為 1/2 時(shí)，安全觸板應(yīng)凸現(xiàn) 35mm，觸板觸動(dòng) 5-10mm 時(shí)，限位開關(guān)應(yīng)動(dòng)作。安全觸板動(dòng)作與開關(guān)門時(shí)無撞擊聲。 2） 光電：光電管安裝應(yīng)保持門在開與關(guān)狀態(tài)下電束聚中有效。 3） CTL 與 OTL 開關(guān)：開關(guān)門終端光電應(yīng)在門開關(guān)閉前 3-4mm 位置，LED 電燈動(dòng) 作， 開關(guān)檢測板與光電管的間隙為 2.50.5mm。 使馬達(dá)在能耗制動(dòng)力距與鎖緊 彈簧作用下把門關(guān)閉與打開，保持良好的自鎖狀態(tài)，無撞擊聲。門開足時(shí)運(yùn)行 平滑，無撞擊聲，轎門縮進(jìn)門套 16mm。 4） 2IR-1U、2IR-1D、2IR-3 三只轎頂感應(yīng)器與井道感應(yīng)板的插入尺寸為三

7、位一樣 101mm，感應(yīng)器與感應(yīng)板保持安裝垂直。 5） 光幕：安裝應(yīng)縮進(jìn)轎門內(nèi) 15mm，離地坎高度 15-20mm。二根高度相等。 3 門機(jī)調(diào)整步驟 1） 插入 IR1 與 DUF 插頭前先切斷控制屏控制電源，拆除廳門與轎門的門鎖短接 線，把門位置放在 1/2 位置。 2） 送電后，在轎頂同時(shí)按向下和向下按鈕，通過門按鈕確認(rèn)動(dòng)作，當(dāng)轎廂位置在 平層區(qū)域內(nèi)，動(dòng)作狀態(tài)應(yīng)為開門；在平層區(qū)域外動(dòng)作狀態(tài)應(yīng)為關(guān)門，如果轉(zhuǎn)向 錯(cuò)誤時(shí)，可交換門機(jī)接線 U 與 W 與編碼器 DPGA 與 DPGB。 2 3） 常見故障的確認(rèn) a 電機(jī)轉(zhuǎn)向可觀察 20#開門繼電器，21#關(guān)門繼電器的吸合動(dòng)作情 況。 b 當(dāng)電機(jī)

8、有微量旋轉(zhuǎn)時(shí)，可檢查電機(jī)接線柱 A 與 H 間阻值（約 23-120，J 與 K 間的阻值約為 230。 c 當(dāng)電機(jī)動(dòng)作時(shí)，可觀察 DR8 板，DBD，CR6 發(fā)光二極管信號是 否點(diǎn)燈。 d 當(dāng)電機(jī)有跳動(dòng)休止時(shí)， 可觀看錯(cuò)誤碼， 是否有 72 故障， 確認(rèn) DR8 板故障。 4） 設(shè)定 SEL=4，數(shù)據(jù)編號 03，觀看輸入信號 IF82 是否接到運(yùn)行指令 Bit7 OTL Bit6 CTL Bit5 DBD Bit4 Bit3 安全觸板 Bit2 光電管 Bit1 關(guān)門按鈕 Bit0 開門按鈕 5） DR12 板 LED 信號 RST（D16） CHK（D17） 5（D18） 4（D19） 3

9、（D20） 2（D21） 1（D22） 0（D23） 電源（亮正常） 通訊（閃爍正常） 扭距過大（通常亮） DBD（亮正常，滅 DR12 板壞） 開門指令（亮燈運(yùn)行） 關(guān)門指令（亮燈運(yùn)行） OTL（亮燈檢測，滅燈動(dòng)作） CTL（亮燈檢測，滅燈動(dòng)作） 五、在轎廂內(nèi)緩慢平穩(wěn)地運(yùn)行電梯 1 按住轎廂內(nèi)操作盤的關(guān)門按鈕，同時(shí)按住運(yùn)轉(zhuǎn)手盤的“上” （或“下” ）按鈕，轎廂 將以 1m/s 的速度緩慢平穩(wěn)的上行（或下行） ，但一次運(yùn)走時(shí)間為 15 秒。 2 在 2IR-1U/-3U/-3D/-1D（HDB 的場合為 2IR-1U/-3/-1D）都正常的情況下，可以僅 在再平層區(qū)域內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。按住開門按鈕，同是

10、按住“上” （或“下）按鈕，轎廂門在 完全打開的狀態(tài)下，電梯以 1m/分）的速度緩慢地上行（或下行） 。 3 第二章 快車調(diào)試 一、FD 運(yùn)轉(zhuǎn)（樓層位置寫入操作） 1 在進(jìn)行 FD 運(yùn)轉(zhuǎn)前，要確認(rèn)井道限位開關(guān) LS101103，LS201203 及感應(yīng)器 2IR 的位置 正確、工作正常。 2 【用 LED 來確認(rèn) 2IR 的工作狀態(tài)】 將 SEL 調(diào)到 3，如原來就處在 3，也要先調(diào)到 3 以外的位置，然后再調(diào)回 3，按一 下上部按鈕，進(jìn)入數(shù)據(jù)編號=00 的顯示 進(jìn)入慢車模式，按住下部按鈕將 EQDO 開關(guān)設(shè)定為 ON，然后松開下部按鈕，進(jìn)入 慢車運(yùn)行模式，操作慢車運(yùn)行，觀察 2IR 的工作狀

11、態(tài)。 SEL=3 2IR 顯示（00） 限位開關(guān)顯示（01） Bit7 滅燈 LS101 Bit6 滅燈 LS102 Bit5 滅燈 LS103 LS 不碰弓板時(shí)點(diǎn)燈 Bit4 滅燈 滅燈 2IR 插入時(shí)點(diǎn)燈 Bit3 滅燈 滅燈 Bit2 2IR-1D LS203 Bit1 2IR-3 LS202 Bit0 2IR-1U LS201 3 【用 LED 來確認(rèn)限位開關(guān)的狀態(tài)】 將 SEL 調(diào)到 3，如原來就外在 3，也要先調(diào)到 3 以外的位置，然后再調(diào)回 3，按一下上 部按鈕，在 1 秒內(nèi)再按鈕住上部按鈕，當(dāng) LED 點(diǎn)亮?xí)r松開按鈕 （放開按鈕 2 秒后，LED 燈一瞬全部點(diǎn)亮，然后限位開關(guān)的

12、顯示狀態(tài) 01） 4FD 運(yùn)轉(zhuǎn)操作步驟 1） 用慢車將電梯開到任何一層的平層處。 2） 切換到自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。 切換后，轎廂的門將完全打開，天花板的照明/風(fēng)扇處于 OFF 狀態(tài)，這是沒有關(guān)系的， 約過 15 秒左右，門會自動(dòng)關(guān)閉。 3） 按住中按鈕，則時(shí)將 SEL 調(diào)到2位置，暫時(shí)放開中按鈕，并在 4 秒以內(nèi)再重新按一 次中按鈕。 4） 通過這個(gè)操作，電梯將轉(zhuǎn)換成 FD 運(yùn)轉(zhuǎn)方式，BIT0BIT3 將會閃爍。 Bit7 熄滅 Bit6 熄滅 Bit5 熄滅 Bit4 熄滅 Bit3 閃爍 Bit2 閃爍 Bit1 閃爍 Bit0 次爍 5） 通過以下任何一種操作，使運(yùn)轉(zhuǎn)開始 在機(jī)房里進(jìn)行-一直按

13、住上按鈕或下按鈕 在轎廂里進(jìn)行-一直按住關(guān)門按鈕 4 等門完全關(guān)閉后，電梯開始 FD 運(yùn)行，這時(shí)，手就可以放開按鈕了。 6） 轎廂移動(dòng)的方向： 轎廂處在頂層的平層起 10mm 以上位置時(shí)，向下移動(dòng)。 其余的場合，向上移動(dòng)。 7） 運(yùn)行開始后，按以下走行運(yùn)行： 開始上行的場合，當(dāng)運(yùn)行到頂層平層上方 10mm 處位置時(shí)停止運(yùn)行，從該處開始進(jìn) 行自動(dòng)下行運(yùn)行。 接下去，在頂層和底層之間自動(dòng)運(yùn)行 2 個(gè)來回。 第一個(gè)來回稱為“FD1 運(yùn)行” ，第二個(gè)來回稱為“FD2 運(yùn)行” 。 2 個(gè)來回后，停在頂層處開門，運(yùn)行終止。 FD 運(yùn)行中，LED 顯示以下內(nèi)容： LED Bit7 Bit6 Bit5 Bti

14、4 Bit3 Bti2 Bit1 Bit0 FD1 運(yùn)行中 LS101 LS102 LS103 2IR-1D 2IR-1U LS203 LS202 LS201 FD2 運(yùn)行中 上行 下行 轎廂位置 轎廂位置 轎廂位置 轎廂位置 轎廂位置 轎廂位置 FD 運(yùn)行終止時(shí) 閃光 閃光 閃光 閃光 閃光 閃光 閃光 閃光 8） 確認(rèn) 在頂層終止運(yùn)行時(shí)，LED 的全部 BIT 閃光。 確認(rèn)閃光后，連續(xù)按中按鈕 4 秒以上，如果 FD 正常終止，BIT 全部熄滅。 確認(rèn) LED 的顯示后，SEL 撥到【2】以外的位置。顯示將恢復(fù)正常顯示。 9） FD 運(yùn)行結(jié)果顯示 正常終止的場合： bit0bit7 全部熄

15、滅。 FD 運(yùn)行失敗的場合 Bit0bit7 其中 1 個(gè)（有復(fù)數(shù)的場合）點(diǎn)亮 LED Bit7 Bit6 Bit5 Bit4 Bit3 Bit2 Bit1 Bit0 異常內(nèi)容 FD 數(shù)據(jù)沒有寫入 EEPROM 層數(shù)（2IR 檔板）數(shù)過多 FD 運(yùn)行中斷（程序軟件的判斷） FD 運(yùn)行中斷（速度控制軟件的判斷） 層數(shù)（2IR 檔板）數(shù)不足 2IR 檔板的長度有問題 熄滅 上行和下行層間距離不同 出現(xiàn)的故障碼 A0，A1 A8 A6 A6 A5 A4 -A2 5 LS 位置不良的場合 Bit0bit7 其中 1 個(gè)（有復(fù)數(shù)的場合）點(diǎn)亮 （確認(rèn) LS 的安裝位置，再進(jìn)行一次 FD 運(yùn)行。如果不修正的

16、話，也能進(jìn)行高速運(yùn)行，但 當(dāng)運(yùn)行錯(cuò)層時(shí)，可能發(fā)生沖頂墩地） LED Bit7 Bit6 Bit5 Bit4 Bit3 Bit2 Bit1 Bit0 不良的 LS LS101 LS102 LS103 熄滅 熄滅 LS203 LS202 LS201 出現(xiàn)的故障碼 1C 1C 1C -1D 1D 1D 5平層精度的調(diào)正 1） 進(jìn)行到各層的上行，下行運(yùn)轉(zhuǎn)，測量停下時(shí)轎廂地坎與廳門地坎之間的高度差，確認(rèn)每 一層的偏差值都在 5mm 以下。 2） 偏差超出 5mm 時(shí)，采取以下對策 只有特別的一層發(fā)生這種情況時(shí)，移動(dòng) 2IR 插板以調(diào)整這一層的偏差距離。 上行運(yùn)行過程中停止時(shí)向上錯(cuò)位時(shí)，將插板下移。 上行

17、運(yùn)行過程中停止時(shí)向下錯(cuò)位時(shí)，將插板上移。 下行運(yùn)行過程中停止時(shí)向上錯(cuò)位時(shí)，將插板下移。 上行運(yùn)行過程中停止時(shí)向下錯(cuò)位時(shí)，將插板上移。 每一層都一樣有偏差時(shí)，需要確認(rèn) 2IR-1D 的安裝位置是否和設(shè)備圖紙相符。 3） 作了以上調(diào)整后，重新進(jìn)行一次 FD 運(yùn)轉(zhuǎn)。 二、負(fù)載傳感器的安裝調(diào)整 要求：轎廂的負(fù)載在 0%110%之間，差動(dòng)變壓器測量桿的移動(dòng)在以零位線為中心的3mm 之間，只有在這個(gè)范圍內(nèi)，負(fù)載傳感器的電壓才會是直線變化。 1） 轎廂空載情況下的安裝 保持負(fù)載傳感器的固定端到測量桿的零位線之間的距離為 3mm，并固定負(fù)載傳感器。 2） 在轎廂半載情況下的安裝 保持轎廂平衡，使負(fù)載傳感器的固

18、定端與測量桿的零位線吻合，并固定負(fù)載傳感器。 三、AJ 運(yùn)轉(zhuǎn) 作用： 1） 測量啟動(dòng)補(bǔ)償所必須的轉(zhuǎn)距，并記錄下來 所謂啟動(dòng)補(bǔ)償，是為了避免啟動(dòng)時(shí)的振動(dòng)，在打開制動(dòng)器之前，控制馬達(dá)使其只帶有使 轎廂靜止的力（轉(zhuǎn)距） 。 2） 測量相對應(yīng)于轎廂的負(fù)載的負(fù)載傳感器的輸出電壓，并記錄下來。 因?yàn)樨?fù)載傳感器和防震橡皮的特性的不同以及額定負(fù)載等的規(guī)格各不相同，所以對應(yīng)于 6 每一臺電梯來說， 什么樣的螺栓承受百分之多少的負(fù)載也各不相同， 為了找出這種關(guān)系， 有必要進(jìn)行 AJ 運(yùn)轉(zhuǎn)。 AJ 運(yùn)行的順序，可以是以下三種情況的任何一種： 完成無負(fù)載 AJ完成滿荷負(fù)載 AJAJ 運(yùn)轉(zhuǎn)（全體）完成 完成滿荷負(fù)載 A

19、J完成無負(fù)載 AJAJ 運(yùn)轉(zhuǎn)（全體）完成 完成無負(fù)載 AJ完成中間負(fù)載 AJAJ 運(yùn)轉(zhuǎn)暫時(shí)完成完成滿負(fù)載 AJAJ 運(yùn)轉(zhuǎn) （全 體完成） 注意：做 AJ 運(yùn)轉(zhuǎn)之前，必需要要完成負(fù)載傳感器的安裝調(diào)試 1 無負(fù)載 AJ 1） 準(zhǔn)備 轎廂處于任何位置都可以，切換到自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)，使其處于無負(fù)載狀態(tài)。 2） 切換到無負(fù)載 AJ 方式 按住中按鈕，同時(shí)將 SEL 調(diào)到【3】 ，暫時(shí)放開中按鈕，再按一下中按鈕 切換到無負(fù)載 AJ 運(yùn)轉(zhuǎn)方式后，LED 的 bit4bit7 將會閃爍。 LED 狀態(tài) Bit7 閃爍 Bit6 閃爍 Bit5 閃爍 Bit4 閃爍 Bit3 熄滅 Bit2 熄滅 Bit1 熄滅

20、Bit0 熄滅 可以通過重新啟動(dòng)策計(jì)算機(jī)或者用開關(guān)進(jìn)行解除操作來結(jié)束無負(fù)載 AJ 方式。 3） 無負(fù)載狀態(tài)下的往返運(yùn)轉(zhuǎn) 觸擊一下上按鈕或下按鈕，呼叫被自動(dòng)記錄下來，電梯開始無負(fù)載 AJ 運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)方式 是： 開始層 運(yùn)轉(zhuǎn)方式 頂層 底層頂層 底層 頂層底層 中間層 項(xiàng)層底層開始層 4） 結(jié)束 以上的運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后，按住中按鈕 4 秒以上，或同時(shí)按住上按鈕和下按鈕。此外，EQDO 開關(guān)處于 ON 時(shí)，切到 OFF 處。這樣，就變成了顯示 AJ 運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常的 LED 顯示狀態(tài)。 2滿負(fù)載 AJ 1） 準(zhǔn)備 切換到自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)，并將轎廂開到有法碼的樓面，轎廂中裝入法碼使其滿載 2） 切換到滿荷載 AJ

21、 方式 按住中按鈕，同時(shí)將 SEL 調(diào)到【4】 ，暫時(shí)放開中按鈕，然后再按一下中按鈕，進(jìn)入滿負(fù)載 AJ 方法，LED 的 bit3bit6 將會閃爍 7 LED 狀態(tài) Bit7 熄滅 Bit6 閃爍 Bit5 閃爍 Bit4 閃爍 Bit3 閃爍 Bit2 熄滅 Bit1 熄滅 Bit0 熄滅 可以通過重新啟動(dòng)微計(jì)算機(jī)或者用開關(guān)進(jìn)行解除操作來結(jié)束滿負(fù)載 AJ 方式。 3） 滿負(fù)載 AJ 的運(yùn)行狀態(tài) 觸擊一下上按鈕或下按鈕，呼叫被登錄，轎廂以以下方式進(jìn)行高速運(yùn)轉(zhuǎn) 開始層 運(yùn)轉(zhuǎn)方式 頂層 底層頂層 底層 頂層底層 中間層 項(xiàng)層底層中間層 4） 結(jié)束 以上的運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后，按住中按鈕 4 秒以上，或同時(shí)

22、近上按鈕和下按鈕。此外，EQDO 開 關(guān)處于 ON 時(shí)， 切到 OFF 處。 這樣， 就變成了顯示 AJ 運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常結(jié)束的 LLED 顯示狀態(tài)。 正常情況下，bit0bit7 全部熄滅。 3中間負(fù)載 AJ 1） 準(zhǔn)備 必須先完成無負(fù)載 AJ 轎廂內(nèi)裝上 30%以上載重量 2） 切換到中間負(fù)載 AJ 方式 按住中按鈕，則時(shí)將 SEL 調(diào)到【5】 ，暫時(shí)放開中按鈕，然后再按下中按鈕 切換到中間負(fù)載 AJ 運(yùn)轉(zhuǎn)方式后，LED 的 bit2bit5 將會閃爍 LED 狀態(tài) Bit7 熄滅 Bit6 熄滅 Bit5 閃爍 Bit4 閃爍 Bit3 閃爍 Bit2 閃爍 Bit1 熄滅 Bit0 熄滅

23、可以通過重新啟動(dòng)微計(jì)算機(jī)或者用開關(guān)進(jìn)行解除操作來結(jié)束滿負(fù)載 AJ 方式。 8 4AJ 運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)果的顯示 正常結(jié)束的情況： bit0bit7 全部熄滅 AJ 運(yùn)轉(zhuǎn)失敗的情況 Bit0bit7 中的任何一個(gè)（也可能幾個(gè)）的燈點(diǎn)亮 確認(rèn)異常內(nèi)容，進(jìn)行必要的修復(fù)工作，重新啟動(dòng)電源后，再進(jìn)行一次當(dāng)前負(fù)載狀態(tài)下的 AJ 運(yùn)轉(zhuǎn)。 LED Bit7 Bit6 Bit5 Bti4 Bit3 Bit2 Bit1 Bit0 AJ 運(yùn)轉(zhuǎn)中斷時(shí)的附加信息 Bit7 Bit6 Bit5 Bit4 意思 1 異常內(nèi)容 AJ 中斷時(shí)，顯示附加信息 AJ 中斷時(shí)，顯示附加信息 AJ 中斷時(shí)，顯示附加信息 AJ 中斷時(shí)，顯示附加信

24、息 熄滅 熄滅 AJ 數(shù)據(jù)無法寫入 EEPROM AJ 運(yùn)行中斷 -A0/A1 AA 錯(cuò)誤碼 AA 2 3 4 5 6 9 第三章 在控制屏上的一般操作方法 【安裝運(yùn)行】 開始：將轎頂、轎內(nèi)的自動(dòng)/手動(dòng)開關(guān)均切換到自動(dòng)位。 按住下按鈕，同時(shí)將 EQDO 開關(guān)切到 ON，然后放開按鈕。 運(yùn)轉(zhuǎn)：按動(dòng)上按鈕，轎廂慢車向上。 按動(dòng)下按鈕，轎廂慢車向下。 結(jié)束：將 EQDO 開關(guān)切到 OFF。 【呼叫記錄】 開始：按動(dòng)上按鈕，同時(shí)將 EQDO 開關(guān)切到 ON，然后放開。 實(shí)行：按動(dòng)上按鈕，上面的一層（按住 2 秒以上，頂層）即被預(yù)約。 按動(dòng)下按鈕，下面的一層（按住 2 秒以上，底層）即被參預(yù)約。 按住中

25、按鈕，以上被預(yù)約的樓層即被記錄下來。 保持按住中按鈕，門將被關(guān)閉。 結(jié)束：將 EQDO 開關(guān)切到 OFF。 【樓層選擇器的錯(cuò)開】 開始：按住上按鈕，同時(shí)將 EQDO 開關(guān)切到 ON，然后放開按鈕 實(shí)行：按動(dòng)上按鈕，上面的一層（按住 2 秒以上，頂層）即被預(yù)約。 按動(dòng)下按鈕，下面的一層（按住 2 秒以上，底層）即被預(yù)約。 按住中按鈕，以上被預(yù)約的樓層上的選擇器即錯(cuò)開。 結(jié)束：將 EQDO 開關(guān)切到 OFF 在“呼叫記錄”“樓層選擇器的錯(cuò)開”的實(shí)行過程中，所記錄的呼叫樓層和選擇器錯(cuò)開的樓 ， 層將會在 LED 的 bit0bit7 上以 2 進(jìn)制數(shù)顯示出來。 （操作開始之初顯示的是當(dāng)時(shí)轎廂所處 的

26、樓層） bit 7 bit 6 bit 5 bit 4 bit 3 bit 2 bit 1 bit 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 【用 LED 確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)方式的方法】 將 SEL 開關(guān)調(diào)到2 （1）按住下按鈕，SEL 的位置會在 LED 上顯示出來。 Bit7 bit6 bit5 bit4 bit3 bit2 bit1 bit0 SEL 的位置顯示 10 （2）按住上按鈕，確認(rèn) LED 的燈全部熄滅。 （如果 LED 中有任何一個(gè)燈是亮的，按住上按 鈕 4 秒鐘以上，LED 的燈會全部熄滅） 手放開上按鈕，2 秒鐘以后 LED 燈一瞬全部點(diǎn)亮，接著“運(yùn)轉(zhuǎn)方式”以

27、 2 進(jìn)制數(shù)顯示 在 LED 上。 顯示值與運(yùn)轉(zhuǎn)方式的對應(yīng)關(guān)系表 顯示 00 01 03 09 0A 0B 0F 13 14 15 20 28 29 2A 2D 2E 2F 33 37 3C 完全暫停 運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān) OFF 啟動(dòng)禁止暫停 安裝運(yùn)行 轎廂上手動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn) 轎廂內(nèi)手動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn) 停電自平層運(yùn)轉(zhuǎn) FD 運(yùn)轉(zhuǎn) 高速禁止暫停 高速禁止暫停，門開放 火災(zāi)管制運(yùn)轉(zhuǎn)，或緊急運(yùn)轉(zhuǎn)以及消防員運(yùn)轉(zhuǎn)呼叫返回避難層中 消防員運(yùn)轉(zhuǎn)，或一次消防運(yùn)轉(zhuǎn) 二次消防運(yùn)轉(zhuǎn) AJ 運(yùn)轉(zhuǎn) 臨時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) 專用運(yùn)轉(zhuǎn) VIP 運(yùn)轉(zhuǎn) VIP 運(yùn)轉(zhuǎn)，呼叫返回 VIP 層中 運(yùn)轉(zhuǎn)手勢下的運(yùn)轉(zhuǎn) 全自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn) 運(yùn) 轉(zhuǎn) 方 式 平常表示【SEL=0 數(shù)據(jù)=0】

28、時(shí) LED 的顯示 燈亮 Bit7 Bit6 Bit5 Bit4 Bit3 Bit2 Bit1 Bit0 有項(xiàng)目代碼 地震時(shí)管制運(yùn)行 與 IF61， IF66 通信 斷開 與 SV，其它號機(jī) 通信斷開 與 COB/候梯廳電 腦通信斷開 啟動(dòng)禁止 門關(guān)閉完成位置 門區(qū)內(nèi) 高速閃動(dòng) -火災(zāi)時(shí)，自備電， 漏水時(shí)的管制 -與 SV（MAIN）通 信斷開 -高速運(yùn)轉(zhuǎn)禁止 門中間位置 -*6 -低速閃動(dòng) -停車運(yùn)轉(zhuǎn) -熄滅 無項(xiàng)目代碼 平常 與 IF61， IF66 通信 正常 與 SV，其它號機(jī) 通信正常 與 COB/候梯廳電 腦通信正常 高速運(yùn)轉(zhuǎn)可能 門打開完成位置 門區(qū)外 11 第四章 其它幾種運(yùn)轉(zhuǎn)

29、方式的應(yīng)用 【運(yùn)轉(zhuǎn)方式設(shè)定的全部內(nèi)容】 SEL 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F 參數(shù) G 調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn) 簡易 AJ 底層服務(wù)切斷 專用運(yùn)行 熱試車 臨時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) 切斷候梯廳呼叫，有候梯廳維修燈是點(diǎn)亮 轎廂呼叫自動(dòng)記錄 3 分鐘內(nèi)的自動(dòng)關(guān)門無，切斷候梯廳呼叫，4WC（超載） 無效 FD 運(yùn)轉(zhuǎn) 無負(fù)載 AJ 滿荷載 AJ 中間負(fù)載 AJ SD 測試 一般不進(jìn)行 運(yùn)轉(zhuǎn)方式 通常 備 注 通常都處于這個(gè)方式 【運(yùn)轉(zhuǎn)方式設(shè)定的步驟】 1 按住中按鈕，同時(shí)將 SEL 調(diào)到想要設(shè)定的運(yùn)轉(zhuǎn)方式下，然后放開中按鈕。 2 在 LED 閃爍時(shí)（4 秒） ，再按一次中按鈕并放開 這樣，就變成了

30、 SEL 所顯示的運(yùn)轉(zhuǎn)方式，這以后一直到進(jìn)行第 3 步為止，再調(diào)節(jié) SEL， 或是重新啟動(dòng)電源，運(yùn)轉(zhuǎn)方式都不會改變。 3 持續(xù)按住中按鈕 4 秒以上，或者同時(shí)按住上按鈕和下按鈕，運(yùn)轉(zhuǎn)方式變?yōu)橥ǔ＿\(yùn)轉(zhuǎn)。 4 LED 的燈全部點(diǎn)亮的話，手可以放開按鈕。 【臨時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)（不自動(dòng)關(guān)門的專用運(yùn)轉(zhuǎn)） 】 切換：按住中按鈕，同時(shí)將 SEL 調(diào)到 F，然后暫時(shí)放開中按鈕，4 秒內(nèi)再按一次。 操作：可以通過 M-MIC 板上的開關(guān)的呼叫記錄，進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn) 即使 4WC 在工作中，按住控制盤的中按鈕，門也將關(guān)閉。 利用控制盤將門關(guān)閉時(shí)，要注意轎廂是否有人出入，保證安全。 退出：按住中按鈕 4 秒以上，或者同時(shí)按住上按鈕和

31、下按鈕。 如果 LED 燈全部點(diǎn)亮，即可以放開。 （一定要利用退出方式退出臨時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)， 否則即使關(guān)閉電源，臨時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)仍然維持） 【專用運(yùn)轉(zhuǎn)】 作用： 在群控管理中，使特別指定的電梯與群體脫離。 使候梯廳按鈕無效，進(jìn)行日常的保養(yǎng)工作。 工作方式： 4WC 在工作時(shí)，門將不會關(guān)閉（不會啟動(dòng)） 12 各層候梯廳有“維修中”的燈時(shí)，會將其點(diǎn)亮。 如何切換到專用運(yùn)轉(zhuǎn)： 按住中按鈕，則時(shí)將 SEL 開關(guān)調(diào)到 D，然后暫時(shí)放開中按鈕，4 秒內(nèi)再重新按一次。 制盤進(jìn)行操作 通過呼叫記錄，進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。 退出： 按住中按鈕 4 秒以上，或者同時(shí)按住上按鈕與下按鈕。 如果 LED 燈全部亮的話，手可以放開按鈕。

32、（一定要利用退出方式退出臨時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)狀 態(tài)，否則即使關(guān)閉電源，臨時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)仍然維持） 13 第五章 維修 1 障碼的讀取方法 將 SEL 開關(guān)旋到“F”位置，則會顯示最新的故障碼。如無故障碼則 LED 全部閃 爍。 按住上按鈕不放，顯示前面故障碼的附加信息。 松開上按鈕，顯示下一個(gè)故障碼。 以此類推，可顯示 20 個(gè)故障碼，全部故障碼顯示后，LED 全部閃爍。 按下部按鈕，則顯示 SEL 開關(guān)的設(shè)定位置，松開下部按鈕，則顯示最后一個(gè)故障 碼。 連續(xù)按住下部按鈕 4 秒以上，全部故障碼消除。 2 故障代碼的讀識 故障代碼由兩位 16 進(jìn)制數(shù)組成，bit0bit3 組成低位數(shù)，bit4bit7 組成高

33、位數(shù) bit7-8 bit6-4 相加后的十進(jìn)制再轉(zhuǎn)換成十六進(jìn)制作為高位 bit5-2 bit4- -1 bit3-8 bit2-4 相加后的十進(jìn)制再轉(zhuǎn)換成十六進(jìn)制作為低位 bit1-2 bit0-1 例如：bit0,bit1,bit2,bit6,bit7 亮，其余都熄滅。 由 bit6,bit7 亮，8+4=12（十進(jìn)制）=C（十六進(jìn)制） ，作為高位數(shù) 由 bit0,bit1,bit2 亮，4+2+1=7（十進(jìn)制）=7（十六進(jìn)制） ，作為低位數(shù) 得出此故障代碼為 C7，經(jīng)查故障代碼表，可以得知為“門光電裝置不動(dòng)作”故障。 3 常見故障碼說明及故障對策 06，07，F(xiàn)B，F(xiàn)F 曾有電源 OFF

34、 再恢復(fù) ON 發(fā)生。 對策：檢查進(jìn)線電源，空氣開關(guān)。 08，CF 電源監(jiān)視信號處于 OFF 狀態(tài) 對策：檢查三相電源是否不平衡（缺相，接線松動(dòng)） ；電源電壓波動(dòng)瞬間降低。 ED 停電檢測 對策：檢查電源電壓波動(dòng)瞬間（20 秒以內(nèi)）降低，又恢復(fù)正常 6A，6C，6C #6、#36 接觸器輔助觸點(diǎn)不良；有檢修操作（INF022） 對策：檢查接觸器接點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)磨損應(yīng)更換。 C7 14 門光電未動(dòng)作 對策：連續(xù) 3 次運(yùn)行后，未收到光幕動(dòng)作信號，可不處理。 64，64，6F #B4 接點(diǎn)不良；有檢修操作（INF022） 對策：檢查接觸器接點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)磨損應(yīng)更換 73，73，7F DS 接點(diǎn)接觸不良 對策：

35、檢查廳門門鉤鎖、門接點(diǎn)嚙合情況；門機(jī)構(gòu)機(jī)械運(yùn)行情況，是否有機(jī)械阻力。 78，78，7F 關(guān)門不良 對策：檢查廳門門鉤鎖，門接點(diǎn)嚙合情況；門機(jī)構(gòu)機(jī)械運(yùn)行情況，是否有機(jī)械阻力； 檢查轎門門鎖，門接點(diǎn)閉合情況，門機(jī)機(jī)械運(yùn)行情況，是否有機(jī)械阻力； 檢查 CTL（開門光電）開關(guān)位置 70，78，7A，7F 開門不良 對策： 檢查廳門門鉤鎖，門接點(diǎn)嚙合狀況；門機(jī)機(jī)械運(yùn)行情況，是否有機(jī)械阻力； 檢查 OTL（開門光電）開關(guān)位置 50，1C，1C；50，1D，1D 上限位動(dòng)作不良 下限位動(dòng)作不良 對策 檢查上部（下部）限位開關(guān) LS101LS103（LS201LS203）狀況，動(dòng)作位置和支架是否 移位。 檢查

36、轎廂導(dǎo)靴磨損是否過大，而引起限位撞弓位置偏移 52 走行中安全回路 OFF 對策：檢查安全回路情況，是否有壓降過大的回路 53 走行中廳門開關(guān) OFF 對策：檢查門刀與門鉤鎖滾輪的嚙合間隙。 54 走行中轎廂門 OFF 對策：檢查門刀與門鉤鎖滾輪的嚙合間隙 15 4、全部故障代碼解析表 E/C 00 01 02 03 04 05 06 EEPROM 不良 EEPROM 設(shè)置值不當(dāng) 候梯廳通信異常：層站微機(jī)無法在 正確時(shí)間傳送數(shù)據(jù) 候梯廳通信異常：#1 線路層站微機(jī) 無法在正確時(shí)間傳送數(shù)據(jù) 電源監(jiān)控信號始終處于 OFF 安全回路輸入一直處于 ON 連線不良； 層站通信板不良、設(shè)定不良； CP28

37、 板不良 #1 線路連接不良； #1 線路層站通信板不良、設(shè)定不良； CP28 板不良 輸入異常：M-MIC 輸入信號異常 IF61 與 CP28 連線不良； IF61，CP28 板不良 故障代碼解析 可能原因 07 08 09 0A 0B 0C 0D 0E 0F 10 3IR，LS 類等多個(gè)動(dòng)作 減速開關(guān)異常：LS101 與 LS201 LS11 與 LS21 同時(shí) OFF 候梯廳有無信號識別的異常 2IR 工作異常：2IR-1U、3U、3D、 1D 動(dòng)作順序異常 連線不良 2IR 開關(guān)不良 感應(yīng)器插入位置不良 連線不良 OTL、CTL 開關(guān)不良 感應(yīng)板距離不良 OTL、GS、CTL 動(dòng)作順

38、序異常 3IR、LS101/201 開關(guān)、連線不良 IF61 不良 3MS、LS101/201 開關(guān)、連線不良 減速開關(guān)、連線不良 IF61 不良 連線不良 減速開關(guān)不良 IF61 板不良 11 12 13 14 CTL/OTL 動(dòng)作異常 15 16 17 18 3IR 與 LS101/201 同位置時(shí)不動(dòng)作 3MS 組合異常 在一次運(yùn)行中，同一層選層器發(fā)生 修正 3 次 16 19 1A 1B 1C 1D 1E 1F 20 減速開關(guān)同時(shí)動(dòng)作 相鄰兩個(gè)減速開關(guān)不能同時(shí)動(dòng)作 2IR 動(dòng)作的變化異常 上部減速開關(guān)工作位置異常 下部減速開關(guān)工作位置異常 動(dòng)作距離超差 25mm 以上； 開關(guān)、連線不良

39、 動(dòng)作距離超差 25mm 以上； 開關(guān)、連線不良 速度控制異常檢出下高速禁止休止 超速： 編碼器測出實(shí)際速度與指定速度超 差 高速運(yùn)行中出現(xiàn)以下代碼而異常停止、休止： 23、25、2D、30、31、3D、3E 編碼器、連線不良 IF61、變頻器、設(shè)定不良 21 22 變頻器異常 參照以下同時(shí)出現(xiàn)的代碼： 21、28、2A、2B、2E、37、B4、B5 編碼器、連線不良 IF61、變頻器、設(shè)定不良 編碼器、連線不良 IF61、變頻器、設(shè)定不良 編碼器、連線不良 IF61、變頻器、設(shè)定不良 變頻器、連線不良 速度、力距指令設(shè)定不良 變頻器、連線不良 速度、力距指令設(shè)定不良 編碼器、連線不良 IF6

40、1、變頻器、設(shè)定不良 編碼器、連線不良 IF61、變頻器、設(shè)定不良 高速運(yùn)行中 20 出現(xiàn)后，救出運(yùn)行，異常停止， 休止，并出現(xiàn)以下代碼： 23、25、2D、31、33、3D、3E 變頻器、連線不良 IF61、變頻器、設(shè)定不良 23 24 25 26 27 28 29 2A 2B 2C 2D 2E 變頻器 BD 動(dòng)作（OFF） 逆變器的信號一直是 OFF 加速不良：實(shí)際加速度與指定加速 度不一致 轎廂位置數(shù)據(jù)偏差異常 轎廂速度數(shù)據(jù)偏差異常 轉(zhuǎn)距指令飽和：速度指令所需要轉(zhuǎn) 距過大，以致不能計(jì)算 扭距達(dá)大 即將超速前 檢出逆行：運(yùn)行方向與指令方向相 反 速度控制異常栓出下啟動(dòng)禁止休止 高速運(yùn)轉(zhuǎn)超時(shí)

41、：實(shí)際運(yùn)行時(shí)間與指 定時(shí)間超差 2F 30 17 31 32 33 34 35 36 37 38 39 3A 3B 3C 3D 低速運(yùn)轉(zhuǎn)超時(shí)：低速運(yùn)行時(shí)間與指 定時(shí)間超差 變頻器、連線不良 IF61、變頻器、設(shè)定不良 變頻器、連線不良 IF61、變頻器、設(shè)定不良 減速時(shí)間超時(shí)：減速運(yùn)行時(shí)間超差 換流器電壓信號不 ON 換流器電壓信號不 OFF 變頻器過負(fù)載：檢出主回路、馬達(dá) 過熱、過載 即將超過換流器電流限制 控制屏過熱 73 ON 不良 變頻器冷卻風(fēng)扇、連線不良 變頻器、制動(dòng)單元、制動(dòng)電阻、馬達(dá)過熱、過 載或連線不良 “直流段電壓確認(rèn)”未打 變頻器不良； 制動(dòng)電阻斷線 電源電壓不足，電源線路

42、不良 變頻器不良 制動(dòng)電阻不良 再平層運(yùn)行中出現(xiàn)負(fù)載異常； 負(fù)載感應(yīng)器不良 2IR-1U/1D 不良； 平層板、連線不良 2IR-1U/1D 不良； 平層板、連線不良 2IR-1U/1D 不良； 平層板、連線不良 再平層運(yùn)行中出現(xiàn)負(fù)載異常 負(fù)載感應(yīng)器不良 3E 3F 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 4A 4B 4C 4D 4E “直流段電壓確認(rèn)”未關(guān)閉 再平層超速 再平層運(yùn)轉(zhuǎn)超時(shí) 再平層過度 10mm 以上 再平層運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)超次 再平層超界 60mm 以上 AR2AR1 不能 ON LANDTC 運(yùn)行超速 LANDIC 運(yùn)行動(dòng)作不結(jié)束 LANDIC 運(yùn)行時(shí)間超時(shí) AR

43、2/AR1 異常 記錄了 LANDIC 運(yùn)行 檢測出 LANDIC 啟動(dòng)時(shí)超速 BO 數(shù)據(jù)設(shè)定不良 負(fù)載異常 18 4F 50 51 52 53 54 55 56 57 58 啟動(dòng)時(shí)超界 終端發(fā)生強(qiáng)制減速 樓層選層器修正發(fā)生 運(yùn)行中安全回路 OFF 運(yùn)行中，候梯廳門開關(guān) OFF 運(yùn)行中轎廂關(guān)門開關(guān) OFF 終端層樓減速時(shí)，減速超速 2IR-1U/1D,3U/3D 不良,平層板,連線不良 選層器有誤 減速開關(guān)，位置不良 選層器對 LS101/201，3IR，3MS 位置發(fā)生修 正 #6 勵(lì)磁中，#1E 釋放 啟動(dòng)時(shí)制動(dòng)器釋放條件不成立 關(guān)門開始#6 勵(lì)磁，直到#B4 勵(lì)磁位置，CTL 仍未 ON

44、； CTL 開關(guān)，連線，IF66 不良 關(guān)門指令發(fā)生后，經(jīng)規(guī)定時(shí)間 CTL 仍未 ON CTL 開關(guān)、連線、IF66 不良 編碼器、連線不良或受干擾； 力距設(shè)定不足 2IR、連線不良； 力距設(shè)定不足 2IR、連線不良； 力距設(shè)定不足 2IR、編碼器、連線不良； 力距設(shè)定不足 #6 勵(lì)磁中，查出“運(yùn)行模式的變化” ； 誤操作 線路故障 59 5A 5B 5C 5D 5E 5F 關(guān)門不良下啟動(dòng)失敗 預(yù)通電時(shí)超速：#6 勵(lì)磁，#B4 未勵(lì) 磁時(shí)超速 預(yù)通電時(shí)超界 60mm 以上 預(yù)通電時(shí)超界 200mm 以上 檢出逆行：從 2IR 運(yùn)行方向與指令 方向相反 最高層樓/最低層樓超速 行走中運(yùn)轉(zhuǎn)方式異變

45、 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 6A 6B D222L 不 ON D222L 不 OFF #B4 打不開 #B4 不關(guān)閉 A36Z 不 ON A36Z 不 OFF #1E 不打開 #1E 不關(guān)閉 #36 不打開：對#36 勵(lì)磁，而#36 接 點(diǎn) OFF #36 不關(guān)閉：未對#36 勵(lì)磁，而#36 接點(diǎn) ON 啟動(dòng)時(shí)，對#B4 勵(lì)磁后，規(guī)定時(shí)間內(nèi)#B4 未勵(lì) 磁 #B4 未勵(lì)磁，規(guī)定時(shí)間內(nèi)未確認(rèn) #1E 勵(lì)磁條件滿足，而#1E 接點(diǎn) OFF 對#1E 未勵(lì)磁，而#1E 接點(diǎn)卻 ON #36 本身勵(lì)磁回路不良 #36 本身不良 19 6C 6D 6E 6F 70 #6

46、 不打開：對#6 勵(lì)磁，而#6 接點(diǎn) OFF #6 不關(guān)閉： 未對#6 勵(lì)磁， 而#6 接點(diǎn) ON 中斷不良造成停車 #6 本身勵(lì)磁回路不良 #6 本身不良 不能開門下救出運(yùn)轉(zhuǎn)：不能開門， 門機(jī)械阻礙 經(jīng) 3 次修復(fù)動(dòng)作后， 開門動(dòng)作結(jié)束； 位置開關(guān)異常 不能修復(fù)，呼叫后向其他樓層救出 門驅(qū)動(dòng)裝置異常 運(yùn)行 不能開門下停止 門速度控制異常（DBD 動(dòng)作） 同上 門機(jī)械阻礙 連線不良 門驅(qū)動(dòng)裝置異常，DBD 動(dòng)作 門鎖、接點(diǎn)不良 廳門線路不良 71 72 73 74 75 76 77 78 79 7A 7B 7C 7D 7E 7F 候梯廳門不能完全關(guān)門 轎廂門不能完全開門 轎廂門不能完全關(guān)門 開

47、門 3 次也不能完全開門 多次關(guān)門也不能完全關(guān)門 開門指令發(fā)出后經(jīng)規(guī)定時(shí)間 OTL 仍未 ON 關(guān)門指令發(fā)出后經(jīng)規(guī)定時(shí)間 CTL 仍未 ON 3 次檢出開門指令發(fā)出后經(jīng)規(guī)定時(shí)間 OTL 仍 未 ON 多次檢出關(guān)門指令發(fā)出后經(jīng)規(guī)定時(shí)間 CTL 仍 未 ON 開閉動(dòng)作時(shí)間次數(shù)超過 門機(jī)械阻礙 位置開關(guān)異常 門驅(qū)動(dòng)裝置異常 C-MIN 對 M-MIN 通信異常 C-MIN 對 M-MIN 通信中斷 C-MIN 對 M-MIN 通信異常（數(shù)據(jù)不一致） 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 8A MILLNET 異常信息 MILLNET 通信中斷 MILLNET 通信異常 20 8

48、B 8C 8D 8E 8F 90 91 92 93 94 95 SV 對 M-MIN 或其它電梯的 M-MIN 對 M-MIN 通信中斷 SV 對 M-MIN 或其它電梯的 M-MIN 對 M-MIN 的越程錯(cuò)誤 SV 對 M-MIN 或其它電梯的 M-MIN 對 M-MIN 的結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤 SV 對 M-MIN 或其它電梯的 M-MIN 對 M-MIN 的同位錯(cuò)誤 SV 對 M-MIN 或其它電梯的 M-MIN 對 M-MIN 的接受緩沖溢出 SV 對 M-MIN 或其它電梯的 M-MIN 對 M-MIN 的檢驗(yàn)用時(shí)間數(shù)據(jù)庫錯(cuò) 誤 SV 對 M-MIN 或其它電梯的 M-MIN 對 M-MIN

49、的傳送緩沖溢出 備份電腦起動(dòng) SV 對 M-MIN 或其它電梯的 M-MIN 對 M-MIN 通信異常（FIFO） F88 協(xié)議異常 TLM 開關(guān)一直開著 來自 TLM 的數(shù)據(jù)/對講機(jī)連接異常 與 TLM 的通信中斷 與信息顯示的通信異常 開始系統(tǒng)備份運(yùn)行 開始 FD/AJ 時(shí) EEPROM 無法寫入 FD/AJ 運(yùn)行 EEPROM 讀取異常 FD1 運(yùn)行中測量值的誤差過大 FD1 運(yùn)行中 2IR 動(dòng)作異常 FD1 中 2IR 動(dòng)作的層樓數(shù)不夠 FD 運(yùn)行中斷 FD1 運(yùn)行中 LS201/101 不動(dòng)作 AJ 運(yùn)行中的測量值異常 參數(shù) G 的自動(dòng)調(diào)整失敗 21 運(yùn)行中自動(dòng)開關(guān)/運(yùn)行開關(guān) OFF

50、 96 97 98 99 9A 9B 9C 9D 9E 9F A0 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 AA AB AC AD AE AF B0 負(fù)載感應(yīng)器電壓異常：超出變化范 圍 轎廂位置數(shù)據(jù)偏差大：在某一平層 處的數(shù)據(jù)值與 FD 測出值偏差 50mm 以上 減速時(shí)間超時(shí)多發(fā)：減速時(shí)間超過 指定時(shí)間 5 次以上 樓層選擇器有發(fā)生偏差的可能性： 轎廂位置錯(cuò)位 負(fù)載感應(yīng)器不良、連線不良 鋼絲繩打滑 編碼器、連線不良 LS101/201、2IR-1U/1D 位置或連線不良 EEPROM 不良 EEPROM 不良 LS101/201、2IR-1U/1D、位置或連線不良 停電； 高速

51、運(yùn)轉(zhuǎn)中急停； #6、#B4 勵(lì)磁中發(fā)生接點(diǎn) OFF #6、#B4、編碼器不良 編碼器、LS101/201、3IR、3MS、相關(guān)接線不 良； IF61 不良； 接地線與上述線路有短路 照明電源過載； 開關(guān)、線路不良； B1 B2 B3 樓層選擇器確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)失敗：選層器 運(yùn)轉(zhuǎn)中，LS101/201、3IR、3MS 都 測不出；轎廂無法確認(rèn)位置 照明電源斷：停止中轎廂照明電源 （R0X、S0X）斷開 CLG/CLS 傍通回路不良 B4 B5 B6 B7 B8 B9 BA BB BC BD BE BF C0 行走中不超過平層感應(yīng)板：層間運(yùn) 行中 2IR 未嚙合的時(shí)間超過指定時(shí) 間；運(yùn)行中 2IR 至少有

52、一個(gè)打開或 處于嚙合狀態(tài)超過指定時(shí)間 轎廂門不能上鎖 轎廂門不能上鎖，停車 轎廂門鎖不脫落 轎廂門鎖不脫落，救援 轎廂門鎖不脫落，停車 轎廂門鎖轉(zhuǎn)換開關(guān)無法使用 門光電裝置不動(dòng)作 轎廂與對重受機(jī)械阻礙走不動(dòng)； 馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)而鋼 絲繩不動(dòng)； 2IR、IF61 連線不良 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 22 C8 C9 CA CB CC BT 不 ON BT 不 OFF F11 不 ON F11 不 OFF #6Z 不打開：#6Z 勵(lì)磁后，M-MIC 未能收到， 或一旦勵(lì)磁后， 中途 OFF #6Z 不關(guān)閉： MILLNET 通信或指定 信號#6Z 非勵(lì)磁，但#6Z 不 OFF 電流確認(rèn)信號

53、不 ON 電流確認(rèn)信號不 OFF #6Z 不良； 主電腦與變頻器連線不良； IF61 不良 #6Z 不良； 主電腦與變頻器連線不良； IF61 不良 CD CE CF D0 D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 DA DB DC DD DE LANDIC 結(jié)束時(shí)，無法確認(rèn)停止 制動(dòng)器締結(jié)異常 #6 勵(lì)磁前、#6 OFF 時(shí)檢查不可 #6、#6Z 不良； 主電腦與變頻器連線不良； IF61 不良 DF E0 E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 制動(dòng)器回路異常 經(jīng)歷地震的 S 波特低/P 波 手動(dòng)上行/下行按鈕無法復(fù)位 觸摸按鈕電源中斷 轎廂按鈕故障 負(fù)載信號矛盾：負(fù)載感應(yīng)器

54、與 4WC 信號不一致 指令上沖/下沖方向運(yùn)轉(zhuǎn)： 動(dòng)作后 LS 仍有高速指令 減速度限制中強(qiáng)制減速：限制減速 進(jìn)行下減速控制出現(xiàn) E/C50 的條 件；AJ 后負(fù)載感應(yīng)器檢出載重與 AJ 數(shù)據(jù)不符而進(jìn)行限制 負(fù)載感應(yīng)器、4WC、連線不良； 稱重橡膠、轎廂機(jī)械調(diào)整不良； LS101103/201203， LS11/21， 相關(guān)線路不良； EEPROM 不良； 負(fù)載異常； 感應(yīng)器出錯(cuò)； 速度控制裝置異常 按鈕受阻、不良，相關(guān)線路不良 23 E8 E9 EA EB EC ED EE EF F0 F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 FA FB FC FD FE FF MMICROM

55、異常 M-MIC 再啟動(dòng) 電源重新啟動(dòng) 對講機(jī)、緊急鈴用電源電壓下降 報(bào)警回路重啟 檢查應(yīng)急電源及應(yīng)急電源回路 MMIC 內(nèi)部數(shù)據(jù)異常 向安全網(wǎng)絡(luò)中心通報(bào)不正常情況 自備發(fā)電管制的信號矛盾 檢測出轎廂與對重關(guān)系不良 候梯廳按鈕故障 檢測出停電 PEELE 門輸出不良 5、繼電器動(dòng)作狀態(tài)判定： #36 接觸器 繼電器（信號）名稱 信號路徑 #36Z CP28X （MILLNET） IF61X 三相電源和變頻器之間回路的 ON/OFF 檢測出變壓器異常時(shí)，可以切斷輸入電源 人少時(shí)和停止時(shí)，停止變壓器的風(fēng)扇（降 低噪音） 。 停電自動(dòng)平層裝置時(shí)，切斷市電的供電回 路。 勵(lì)磁關(guān)閉回路。非勵(lì)磁斷開回路。

56、 目的 功能 輸出條件 一般情況下，#36Z 勵(lì)磁。只有下列任意重要重要條件成立時(shí)，才非勵(lì)磁。 24 1） 安全裝置動(dòng)作或打開停止開關(guān)，使#1E 非勵(lì)磁。 2） PW 信號（來自三相動(dòng)力電源缺相檢測回路的信號）OFF。 3） MILLNET 通信異常（但是，在安裝運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，#36 勵(lì)磁） 。 4） 檢測出變壓器異常，跳閘時(shí)（BD 信號 OFF） 。 軟件和硬件 5） 停電自動(dòng)平層裝置運(yùn)行時(shí)。 6） 因故障、強(qiáng)制運(yùn)行、停止層停止時(shí)（門開著時(shí)非勵(lì)磁） 。 7） 全自動(dòng)運(yùn)行或防犯運(yùn)行 A 狀態(tài)，沒有呼叫時(shí)，經(jīng)過 30 分鐘后變成自動(dòng)停 止?fàn)顟B(tài)時(shí)。 #6 接觸器 繼電器（信號）名稱 信號途徑 目的

57、功能 #6Z 勵(lì)磁 CP28X（MILLNET）IF61X 控制變頻器和馬達(dá)之間的回路開關(guān)繼電器#6 該繼電器一勵(lì)磁，#6 就勵(lì)磁，變頻器和馬達(dá)就接通 輸出條件 下列條件下，#6Z 勵(lì)磁。 自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) 1、有預(yù)通電時(shí)（標(biāo)準(zhǔn)） 1）有呼叫時(shí)，開始關(guān)門后勵(lì)磁。 如果門已經(jīng)開始關(guān)閉了，則在呼叫的同時(shí)勵(lì)磁。 2）即使已經(jīng)勵(lì)磁，如里在 50 秒內(nèi)關(guān)門結(jié)束，不能啟動(dòng)的話，則變成非勵(lì)磁。這樣非勵(lì) 磁后，在下一次啟動(dòng)時(shí)，要在有呼叫的狀態(tài)下，關(guān)門完了后，才開始勵(lì)磁。 3）有時(shí)，在檢測出關(guān)門不良或速度控制異常時(shí)，要在有呼叫的狀態(tài)下，關(guān)門完了，才 開始勵(lì)磁。 2、沒有預(yù)通電時(shí) 在呼叫狀態(tài)下，關(guān)門完了后就開始勵(lì)磁。 再平層時(shí) 開始再平層時(shí)勵(lì)磁。 點(diǎn)動(dòng)開門時(shí) 進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)開門操作時(shí)，門全開后勵(lì)磁。 其它運(yùn)行狀態(tài)時(shí) 有運(yùn)行方向，關(guān)門結(jié)束后就勵(lì)磁。 （*）但是上述任何一種情況下： 如果 IF61X 的*F、*G，*I 沒有全部 ON 的話，#6Z 就非勵(lì)磁。 （裝有 IF61X 的軟件） CPU-BD 信號沒有 ON 的話，#6Z 非勵(lì)磁。 檢出變頻器異常，跳閘時(shí)，#6Z 非勵(lì)磁。 下列條件下，#6Z 非勵(lì)磁。 1）電梯停止，#B4Z 非勵(lì)磁經(jīng)過 0.30.5 秒左右。 2）變頻器控制器 FWD 被 OFF。 抱閘回路