主橋懸澆箱梁施工測(cè)量監(jiān)控要點(diǎn)

1、主橋懸澆箱梁施工測(cè)量監(jiān)控要點(diǎn)【摘 要】:結(jié)合一干河特大橋的設(shè)計(jì)和施工特點(diǎn),簡(jiǎn)述懸澆橋梁施工的測(cè)量監(jiān)控方法及高程的監(jiān)控監(jiān)測(cè)方 法,保障橋梁施工安全,確保成橋后線形與理想狀態(tài)相一致,其誤差控制在規(guī)范和設(shè)計(jì)要求放 范圍之內(nèi)?！娟P(guān)鍵詞】:懸澆施工;測(cè)量監(jiān)控,高程監(jiān)測(cè)監(jiān)控1 工程概況一干河特大橋中心樁號(hào)K8+409.486,橋梁凈寬2×15.25m ,上下行分離。主橋懸澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,引橋第四聯(lián)、第五聯(lián)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,其余引橋采用25m 裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。主橋跨越一干河采用(50+85+59m 三跨懸澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,錯(cuò)孔布置。箱梁在其中心線

2、處墩頂梁高4.9m ,跨中梁高2.4m ,拋物線過(guò)渡。懸澆板長(zhǎng)3m ,底板寬10.9m ,直腹板,單箱雙室;頂板等厚28cm ,底板跨中厚28cm 、墩頂附近厚75cm ,其頂、底板均按拋物線變化。近跨中部分腹板厚度40cm ,主墩中心線兩側(cè)各2.15m 范圍內(nèi)增厚至70cm ,板厚變化在一個(gè)節(jié)段4m 長(zhǎng)度范圍內(nèi)完成。箱梁在墩頂0#塊處設(shè)置厚度為3.0m 的橫隔梁。箱梁底板水平,2%橫坡由頂部?jī)A斜形成。主橋連續(xù)箱梁采用掛籃懸臂澆筑法施工,除0#塊在支架上現(xiàn)澆外,其余分為10對(duì)梁段,均采用對(duì)稱平衡懸臂逐段澆筑法施工。箱梁縱向懸澆分段長(zhǎng)度為(5×4m+3×3.5m+2×

3、;3m ,箱梁墩頂現(xiàn)澆塊件(0#塊總長(zhǎng)10m ,中跨及邊跨合攏段長(zhǎng)度為2m ,50m 邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)度為6.5m ,59m 邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)度為15.5m 。2 標(biāo)高測(cè)量網(wǎng)的建立待0#梁段施工完成后,在其墩頂設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn),以此作為箱梁懸臂施工的高程控制點(diǎn),即在各主墩0#節(jié)段頂面主墩中心線處,沿橋?qū)挿较蛟O(shè)置3個(gè)水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn),如圖1所示。左右幅共計(jì)12個(gè)水準(zhǔn)控制點(diǎn)。 線中墩主心圖1水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)布置示意圖 各墩上0#節(jié)段箱梁頂面水準(zhǔn)點(diǎn)位置嚴(yán)格定位,并在下述情況下進(jìn)行復(fù)測(cè):(10#梁段預(yù)應(yīng)力束張拉后;(25#梁段施工結(jié)束后;(310#梁段施工結(jié)束后;(4邊跨合攏束張拉后;(5主橋臨時(shí)支撐拆除后;(6根據(jù)施工線形控

4、制的要求需要進(jìn)行復(fù)測(cè)時(shí)。3、基準(zhǔn)點(diǎn)和梁段監(jiān)測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)要求高程監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置在離節(jié)段前段10cm 處,采用16鋼筋在垂直方向與頂板的上下層鋼筋電焊牢固,并要求豎直。測(cè)點(diǎn)露出箱梁表面約2cm ,鋼筋頭外露長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng),以免在施工過(guò)程中被撞歪或損壞,鋼筋頭頂面應(yīng)磨平并用紅漆標(biāo)記。掛籃底模測(cè)點(diǎn)設(shè)置在掛籃模板前端。如圖2、圖3所示。 線中墩主心圖2 各懸澆梁段標(biāo)高測(cè)點(diǎn)布置示意圖 圖3 主梁各節(jié)段標(biāo)高監(jiān)測(cè)點(diǎn)縱橋向布置示意圖4、各節(jié)段澆筑前后的監(jiān)控測(cè)量各節(jié)段澆筑前,在底板、頂板監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)完成后,對(duì)節(jié)段立模標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè),立模高程誤差控制在±5mm 之內(nèi),同時(shí)測(cè)量底板、頂板監(jiān)控點(diǎn)并記錄。待混凝土澆筑完成2

5、4h 后,對(duì)節(jié)段頂板、底板監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量,數(shù)據(jù)結(jié)果與澆筑前進(jìn)行對(duì)比,得出掛籃的變形值,并將數(shù)據(jù)反饋給施工現(xiàn)場(chǎng)及檢測(cè)單位,為結(jié)構(gòu)行為控制提供理論依據(jù)。5、橋面張拉監(jiān)測(cè)點(diǎn)的監(jiān)控測(cè)量各節(jié)段澆筑前,在各節(jié)段邊腹板頂面埋設(shè)張拉控制點(diǎn)(不影響掛籃的前移,如圖4所示。圖4 橋面張拉監(jiān)控點(diǎn) 節(jié)段澆筑后,對(duì)該節(jié)段及前面2各節(jié)段的橋面張拉監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量,以3#節(jié)段為例;3#節(jié)段澆筑后,對(duì)1#、2#、3#節(jié)段的橋面張拉監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量并記錄,待3#節(jié)段張拉后,對(duì)1#、2#、3#節(jié)段的張拉監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量,數(shù)據(jù)結(jié)果與張拉前進(jìn)行對(duì)比,以得到箱梁各節(jié)段實(shí)際累計(jì)變形。橋面的張拉監(jiān)控點(diǎn)在橋梁邊跨、中跨合攏時(shí)也起到關(guān)鍵作用,測(cè)量步

6、驟如圖5所示。 圖5 邊跨、中跨合攏后橋面監(jiān)測(cè)點(diǎn)的測(cè)量通過(guò)對(duì)橋面監(jiān)控點(diǎn)的觀測(cè),數(shù)據(jù)計(jì)算分析,能夠?yàn)楹罄m(xù)性施工提供合理的控制措施,為結(jié)構(gòu)行為控制提供理論依據(jù),正確指導(dǎo)施工。6、主墩沉降觀測(cè)由于懸臂施工過(guò)程中梁段自重均由主墩承受,為監(jiān)測(cè)墩身基礎(chǔ)的不均勻沉降和累計(jì)沉降,在左右幅主墩承臺(tái)設(shè)置位移沉降觀測(cè)點(diǎn),每個(gè)主墩分別布設(shè)4個(gè)沉降測(cè)點(diǎn)?？紤]到承臺(tái)較低(在水中,將其測(cè)點(diǎn)位置布設(shè)在墩身上。7、總結(jié)在箱梁懸臂施工過(guò)程中,控制測(cè)量應(yīng)選擇在清晨8:00(春、冬季和7:00(夏、秋季之前完成,因?yàn)樵谠摃r(shí)間段內(nèi),懸臂箱梁正好處于晚上溫度降低上撓變形停止和白天溫度上升下?lián)献冃伍_始之前,是懸臂箱梁溫度及撓度變形的相對(duì)穩(wěn)定階段。通過(guò)對(duì)一干河特大橋懸澆箱梁施工的控制測(cè)量,較為理想的控制了大橋的線形,給大橋的施工過(guò)程提供了決策性的技術(shù)依據(jù),確保了最終成橋質(zhì)量和施工安全。參考文獻(xiàn)2公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTT041-20003工程測(cè)量規(guī)范GB50026-