論柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與噴油泵供油量的關(guān)系

1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與噴油泵供油量的調(diào)整 （李超） 摘要：很多駕駛員、維修人員錯(cuò)誤的認(rèn)為噴油泵油量越高，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng) 力越好，從理論上說(shuō)是正確的， 但是在實(shí)際的運(yùn)用當(dāng)中往往油量過(guò)高 使油耗升高， 而動(dòng)力性能反而下降。 本文論述了噴油泵供油量調(diào)整方 法，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性，油耗指標(biāo)的影響。關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力 油耗 噴油泵 供油量 調(diào)整參數(shù) 現(xiàn)代噴油泵的噴油壓力由于零件加工精度的提高， 供油壓力也有所改 善，噴油質(zhì)量也隨之得到改善，燃油控制也相對(duì)精確；所以國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng) 機(jī)推出了歐 1、歐 2、歐 3 甚至歐 4 排放。但是由于車輛使用的地區(qū) （如山區(qū)）和利益的驅(qū)使， 很多車主為超載的需要就加大了發(fā)動(dòng)機(jī)的 動(dòng)力而增

2、加噴油泵的供油量， 以達(dá)到超載和山區(qū)運(yùn)行的目的。 部分維 修人員在一知半解的情況下為車主加大油泵供油量， 但得到的結(jié)果卻 不理想。這是因?yàn)楣┯土考哟?，空氣充氣量卻未得到增加，多余的燃 油未完全燃燒。其實(shí)車輛大多需要的是較好扭距和儲(chǔ)備動(dòng)力。旁通閥增壓器與供油量關(guān)系以康明斯6C230-10發(fā)動(dòng)機(jī)為例予以論述，C230發(fā)動(dòng)機(jī)裝配霍爾塞特 旁通增壓器，北京天緯產(chǎn) PB 型帶增壓補(bǔ)償器噴油泵。帶旁通閥的增 壓器具有和柴油機(jī)中速相匹配， 以提高柴油機(jī)中速的扭矩， 并在高轉(zhuǎn) 速、高負(fù)荷時(shí)旁通閥打開(kāi)，放掉部分廢氣，以降低增壓器轉(zhuǎn)速，控制 壓比。在調(diào)整 PB 型噴油泵供油量時(shí)應(yīng)先檢測(cè)增壓器在發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn) 速24

3、00r/min,最大扭距轉(zhuǎn)速1500r/min的壓力值（實(shí)際運(yùn)行狀況）；然后根據(jù)測(cè)得數(shù)據(jù)在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上用相應(yīng)的壓力值調(diào)整油泵齒條行程；在調(diào)整最大扭距轉(zhuǎn)速壓力值下的供油量時(shí)，要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載情況給予適 當(dāng)?shù)姆糯蟮郊s56ml/400次，而最高標(biāo)定轉(zhuǎn)速只要能達(dá)到設(shè)定值55.6ml/400次就可以了，這樣就達(dá)到了增加動(dòng)力，降低油耗的目的。全負(fù)荷限位器的調(diào)整PB噴油泵采用R801調(diào)速器，R801調(diào)速器裝備有全負(fù)荷限位器，通過(guò) 調(diào)整限位螺釘，和調(diào)節(jié)螺釘可以改變?nèi)?fù)荷工況 如上圖,調(diào)整限位凸 塊與搖桿的相對(duì)位置就可以使全負(fù)荷齒條行程得以改變，也就是改變?nèi)?fù)荷油量，而PB型噴油泵對(duì)限位器總行程是以增壓器壓力來(lái)控制

4、 . 在相同的壓力情況下，搖桿與限位凸塊的位置決定全負(fù)荷油量，而增壓 器壓力又控制著限位凸塊與搖桿的行程。調(diào)整全負(fù)荷工況的供油量就 是為達(dá)到需要的動(dòng)力，而又不使整體供油量的提高造成油耗升高， 達(dá) 到調(diào)整的目的。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與油量的調(diào)整 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在一定轉(zhuǎn)速下負(fù)荷增加， 供油量就要增加， 在車輛載重的 情況下（特別是超載的情況下）就要提高適當(dāng)?shù)墓┯土?，以達(dá)到所需 要的動(dòng)力要求。適當(dāng)?shù)恼{(diào)整供油量和供油時(shí)機(jī)要保證供油的有效性， 過(guò)多的燃油供給會(huì)造成燃燒不完全而造成補(bǔ)燃期增長(zhǎng)，使動(dòng)力下降， 油耗增高。就康明斯C230-10發(fā)動(dòng)機(jī)而言，適當(dāng)?shù)脑黾幼畲笈ぞ剞D(zhuǎn)速 補(bǔ)償油量，可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。因?yàn)樵诖宿D(zhuǎn)速

5、情況下，增壓器供給 的空氣量最大，可以完全燃燒。而在最高轉(zhuǎn)速情況下，由于旁通閥開(kāi) 始起作用而開(kāi)啟和調(diào)速器作用下增壓補(bǔ)償器不供補(bǔ)償油量， 如果增加 高速供油量，就會(huì)使燃燒不充分，排氣冒黑煙。造成燃油浪費(fèi)。 結(jié)論每臺(tái)汽車在出廠時(shí)， 都設(shè)定了他最佳的燃油供給值， 改變?nèi)加凸┙o 量必然會(huì)提高油耗， 所以一般不要調(diào)整噴油泵的供油量； 但是在一些 山區(qū)運(yùn)行的車輛，需要較好的動(dòng)力，就需要調(diào)整供油量，調(diào)整供油量 一要專業(yè)維修人員， 二要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備有充分的了解； 三要了 解車輛配備的噴油泵的調(diào)整特性；不同油泵有不同的油量控制方式?？茖W(xué)調(diào)整噴油泵的油量參數(shù)， 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用至關(guān)重要， 在燃油價(jià) 格猛漲的趨勢(shì)下， 對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力， 降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗是