針對(duì)建筑工業(yè)化施工的專項(xiàng)施工方案

1、14、針對(duì)建筑工業(yè)化施工的專項(xiàng)施工方案14.1預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸預(yù)制混凝土構(gòu)件運(yùn)輸宜選用低平板車，并采用專用托架，構(gòu)件與托架綁扎牢固；預(yù)制疊合樓板宜釆用平放運(yùn)輸，堆放層數(shù)不超過6層；墻板宜采用豎直立放運(yùn)輸； 疊合梁應(yīng)釆用平放運(yùn)輸，當(dāng)釆用立放運(yùn)輸時(shí)應(yīng)防止傾覆。預(yù)制疊合梁構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)平放不宜超過2層。搬運(yùn)托架、車廂板和預(yù)制混凝土構(gòu)件間應(yīng)放入柔性材料，構(gòu)件應(yīng)用鋼絲繩或夾具與 托架綁扎，構(gòu)件邊角或鎖鏈接觸部位的混凝土應(yīng)采用柔性墊襯材料保護(hù)。構(gòu)件運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)按照型號(hào)、構(gòu)件所在部位、施工吊裝順序分別設(shè)置存放場(chǎng) 地，存放場(chǎng)地應(yīng)在吊車工作范圉內(nèi)。PC樓梯采用平放運(yùn)輸，放置時(shí)構(gòu)件底部設(shè)置通長(zhǎng)木條，并用緊繩與運(yùn)輸車

2、固定。樓 梯板不得超過3塊。運(yùn)輸預(yù)制構(gòu)件時(shí)，車啟動(dòng)應(yīng)慢，車速應(yīng)勻，轉(zhuǎn)彎變道時(shí)要減速，以防墻板傾覆。根據(jù)本項(xiàng)LI的道路情況，場(chǎng)外起吊受限，綜合考慮增加場(chǎng)內(nèi)作業(yè)面，運(yùn)輸車輛進(jìn)入 地下室頂板，采取經(jīng)驗(yàn)算合格的頂板加固描施。全PC全PC全Ft全PC平傢襲孚考期保伊Q歡迎下我精骷-WORD14. 2預(yù)制構(gòu)件堆放的要求現(xiàn)場(chǎng)存放時(shí)，應(yīng)按吊裝順序和型號(hào)分區(qū)配套堆放。堆垛盡量布置在塔機(jī)工作40m范 圍內(nèi)；堆垛之間宜設(shè)寬度為0.81.2m的通道。水平分層堆放時(shí)，按型號(hào)碼垛，每垛不準(zhǔn)超過6塊，根據(jù)各種板的受力情況選擇支 墊位置，最下邊一層墊木必須通長(zhǎng)的，層與層之間墊平、墊實(shí)，各層墊木必須在一條垂 直線上?？糠艜r(shí)，區(qū)

3、分型號(hào)，沿受力方向?qū)ΨQ靠放。構(gòu)件堆放場(chǎng)地必須堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固，排水良好，以防止構(gòu)件產(chǎn)生裂紋和變形。墻板釆用豎放，用槽鋼制作滿足剛度要求的支架，墻板擱支點(diǎn)應(yīng)設(shè)在墻板底部?jī)啥?處，堆放場(chǎng)地須平整、結(jié)實(shí)。擱支點(diǎn)可釆用柔性材料，堆放好以后要采取臨時(shí)固定，場(chǎng) 地做好臨時(shí)圍擋措施。因人為碰撞或塔吊機(jī)械碰撞傾倒，堆場(chǎng)內(nèi)PC形成多諾米骨牌式 倒塌，本堆場(chǎng)按吊裝順序交錯(cuò)有序堆放，板與板之間留出一定間隔。如下圖：14. 3預(yù)制構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收預(yù)制構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)時(shí)須對(duì)每塊構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，主要針對(duì)構(gòu)件外觀和規(guī)格尺寸。構(gòu)件外觀 要求：外觀質(zhì)量上不能有嚴(yán)重的缺陷，且不應(yīng)有露筋和影響結(jié)構(gòu)使用性能的蜂窩、麻面 和裂縫等現(xiàn)象。規(guī)格尺寸要求和檢驗(yàn)方

4、法：項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1譽(yù)4髙度±5用尺量?jī)蓚?cè)邊寬度±5用尺量?jī)蓹M端邊厚度±5用尺量?jī)啥瞬繉?duì)角線差10用尺量測(cè)兩對(duì)角線窗洞口規(guī)格尺寸±5用尺量對(duì)角線差5洞口尺寸10洞口垂直度52外形側(cè)向彎曲1/1000拉線和用尺檢査側(cè)向彎曲 最大處扭曲1/1000用尺和目測(cè)檢查表而平整5用2m直尺和楔形塞尺檢查3預(yù)留部件預(yù)埋件中心線位置10用尺量縱、橫兩個(gè)方向中 心線與碗表面平整5用尺量安裝門 窗預(yù)埋 洞中心線位苣15用尺量縱、橫兩個(gè)方向中 心線深度+10、 -0用尺量4主筋保護(hù)層厚度+10> -5用測(cè)定儀或苴它量具檢査5翹曲1/1000調(diào)平尺在兩端

5、測(cè)屋14.4起吊工具形式構(gòu)件吊裝機(jī)械主要釆用塔吊，并確保全覆蓋。吊點(diǎn)采用預(yù)制構(gòu)件內(nèi)預(yù)埋專用吊釘?shù)?形式。考慮到預(yù)制板吊裝受力問題，采用鋼扁擔(dān)作為起吊工具，這樣能保證吊點(diǎn)的垂直。 鋼扁擔(dān)采用吊點(diǎn)可調(diào)的形式，使其通用性更強(qiáng)。鋼扁擔(dān)主梁釆用工字鋼，鋼絲繩采用直徑為17.5 （6X37鋼絲，繩芯1）的鋼14.5 PC構(gòu)件吊裝14. 5. 1疊合梁吊裝（1）測(cè)量根據(jù)引入施工作業(yè)區(qū)的標(biāo)高控制點(diǎn)，用水平儀測(cè)設(shè)出疊合梁安裝位置處的水平控制 線，水平線宜設(shè)在作業(yè)區(qū)+1米處的墻板上，同一作業(yè)區(qū)的水平控制線應(yīng)該重合，根據(jù)水 平控制線彈出疊合梁梁底位置線。根據(jù)軸線、墻板線，將梁端控制線用線錘、靠尺、經(jīng)緯儀等測(cè)量方法引

6、至墻板上。（2）梁支撐搭設(shè)對(duì)于長(zhǎng)度小于4米的疊合梁，底部釆用2點(diǎn)支撐，對(duì)于長(zhǎng)度大于4米的疊合梁，底 部釆用3點(diǎn)支撐，大于6米采用4點(diǎn)支。疊合梁支撐體系采用如右圖所示。（3）構(gòu)件安裝疊合梁吊裝前，根據(jù)施工圖紙，核對(duì)構(gòu)件尺寸、質(zhì)量、數(shù)量、配筋等情況，查看所 進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件編號(hào)并做好記錄，特別注意梁的質(zhì)量，對(duì)疊合梁有裂縫、蜂窩、孔洞、少筋、 截面尺寸誤差超出允許偏差，一律不得用在工程上。緩慢上升將梁吊離地面，檢查是否基本水平、各吊釘受力均勻情況，不水平、受力 不均勻時(shí)用鋼絲繩或加卸扣調(diào)整。在疊合梁就位前檢查是否有預(yù)埋套管，有預(yù)埋套管的應(yīng)注意正反面，疊合梁底部鋼 筋彎曲方向應(yīng)與圖紙一致，疊合梁底部縱向鋼筋必

7、須放置在柱縱向鋼筋內(nèi)側(cè)，且應(yīng)與墻 板有一定距離否則將會(huì)影響柱縱筋施工。將疊合梁緩慢落在已安裝好的底部支撐上，疊合梁端應(yīng)錨入柱、剪力墻內(nèi)15mm （疊 合梁生產(chǎn)時(shí)每邊已經(jīng)加長(zhǎng)15mm）。（4）固定復(fù)核檢查調(diào)整疊合梁的標(biāo)高、位置、垂直度，達(dá)到此方案規(guī)定允許范圍；加固支撐，使 其全部受力內(nèi)后取鉤。取鉤時(shí)操作工人站在人字梯上并系好安全帶取鉤，安全帶與防墜器相連。防墜器要 有可靠的固定措施。歡迎卜我楮骷-Word14. 5. 2疊合樓板吊裝(1) 支撐架搭設(shè)搭設(shè)支撐架宜自鎖式工具化內(nèi)支撐體系。搭設(shè)時(shí)立桿間距不大于2100*2100mm,第一 根立桿距墻邊不應(yīng)大于500mm,且立桿與立桿之間必須設(shè)置二道雙

8、向水平連接桿，連接 桿第一道離地面ISOOmmo笫二道設(shè)置在立桿上端的板底，詳細(xì)搭設(shè)方式見下圖：(2) 構(gòu)件復(fù)核根據(jù)施工圖紙，核對(duì)構(gòu)件尺寸、質(zhì)量、數(shù)量等情況，查看所進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件編號(hào)，構(gòu)件上 的預(yù)留管線以及預(yù)留洞口是否有無偏差，并做好詳細(xì)記錄。根據(jù)構(gòu)件形式及重量選擇合適的吊具，對(duì)所有的構(gòu)件都應(yīng)該采用加鋼梁吊裝，如下 圖所大于4米板吊裝小于4米板吊裝（3）構(gòu)件安裝將構(gòu)件吊離地面，觀測(cè)構(gòu)件是否基本水平，各吊釘是否受力，構(gòu)件基本水平、吊釘 全部受力后起吊。根據(jù)圖紙所示構(gòu)件位置以及箭頭方向就位，就位同時(shí)觀察樓板預(yù)留孔洞與水電圖紙 的相對(duì)位置（以防止構(gòu)件廠將箭頭編錯(cuò)）。構(gòu)件安裝時(shí)短邊深入梁/剪力墻上15mm,

9、構(gòu)件長(zhǎng)邊與梁或板與板拼縫按設(shè)計(jì)圖紙要 求安裝。（4）固定復(fù)核復(fù)核構(gòu)件的水平位置、標(biāo)高、垂直度，使誤差控制在本方案允許范圍內(nèi)。檢查下面 支撐及板的拼縫，使所有支撐桿件受力基本一致，板底拼縫高低差小于3mm,確認(rèn)后取鉤。（5）疊合板板縫處理疊合板板縫分兩種處理方式：一是釆用疊合板與疊合板之間加300mm左右寬板帶， 板帶混凝土同結(jié)構(gòu)板混凝土同時(shí)澆筑。二是疊合板與疊合板之間直接拼縫，拼縫最大寬 度不超過20mm,板縫采用密封材料嵌縫處理以免澆筑混凝土?xí)r漏漿。且板縫之間采用鋼 筋加強(qiáng)處理。如下圖：一、為合板板帶處理二、疊合板拼縫，底部鋼筋加強(qiáng)14. 5. 3樓梯安裝（1）構(gòu)件復(fù)核根據(jù)施工圖紙，核對(duì)構(gòu)件

10、尺寸、質(zhì)量、數(shù)量等情況，查看所進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件編號(hào)，并做好 詳細(xì)記錄。根據(jù)構(gòu)件形式選擇合適的吊具，因樓梯為斜構(gòu)件，吊裝時(shí)用如下圖方式吊裝（下部 鋼絲繩加吊具長(zhǎng)度應(yīng)是上部的兩倍）。吊至作業(yè)面上500mm處略作停頓，根據(jù)樓梯板方 向調(diào)整，就位時(shí)需緩慢操作，嚴(yán)禁快速猛放，以免造成樓梯板損壞。樓梯板基本就位后 根據(jù)控制線利用撬棍微調(diào)校正。樓梯段校正完畢后將梯段預(yù)埋件與結(jié)構(gòu)預(yù)埋件焊接固 定。EGglslefssl eeosm14. 6成品保護(hù)構(gòu)件廠完成的產(chǎn)品保護(hù)措施應(yīng)延伸到工程竣工，避免在工地進(jìn)行二次修補(bǔ)，影響最 終成品質(zhì)量。14. 6. 1發(fā)運(yùn)階段的保護(hù)構(gòu)件承運(yùn)單位應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)廠及設(shè)計(jì)方提供的構(gòu)件基本信息，制訂

11、運(yùn)輸方案報(bào)業(yè)主審 批。運(yùn)輸方案中應(yīng)包括投運(yùn)車輛信息；專用運(yùn)輸架具及運(yùn)輸過程中構(gòu)件保護(hù)；最大構(gòu) 件、最重構(gòu)件專項(xiàng)運(yùn)輸；對(duì)廠方發(fā)貨行吊、吊具、場(chǎng)地、收貨方場(chǎng)地等要求；貨物的車 上放置與保護(hù)措施；運(yùn)輸途中車輛行駛安全等專項(xiàng)內(nèi)容。發(fā)運(yùn)配貨順序應(yīng)滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要的原則；應(yīng)編制構(gòu)件發(fā)運(yùn)過程中的突發(fā)事件應(yīng)急 處理預(yù)案；運(yùn)輸方應(yīng)為所運(yùn)輸貨物購買相應(yīng)、足額的貨物保險(xiǎn)。14. 6. 2貨場(chǎng)靜停階段的保護(hù)運(yùn)輸單位采用運(yùn)輸車輛一臺(tái)拖車配置三臺(tái)以上拖掛車的運(yùn)輸方式，施工方直接從拖 掛車上起吊構(gòu)件開展安裝作業(yè)，可以有效降低構(gòu)件次生損傷的兒率，延用運(yùn)輸保護(hù)措 施。構(gòu)件收入中轉(zhuǎn)貨場(chǎng)，采用有效措施對(duì)吊轉(zhuǎn)至中轉(zhuǎn)貨場(chǎng)的構(gòu)件進(jìn)行有效

12、保護(hù)（如專用 的構(gòu)件支撐架，構(gòu)件保護(hù)墊層，構(gòu)件吊環(huán)的保護(hù)等），同時(shí)，根據(jù)構(gòu)件大小、重量等結(jié)合 塔吊吊重能力，對(duì)構(gòu)件中轉(zhuǎn)放置應(yīng)采用定置化管理，減少多次起吊對(duì)構(gòu)件的損傷。14. 6. 3安裝作業(yè)吊裝過程的保護(hù)構(gòu)件吊裝時(shí)，應(yīng)對(duì)塔吊指揮進(jìn)行操作規(guī)范交底。構(gòu)件在車上或中轉(zhuǎn)貨場(chǎng)起吊，應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)的塔吊操作規(guī)范進(jìn)行，起吊構(gòu)件在已 充分受力情況下，才能逐步取消構(gòu)件的保護(hù)（如木墊塊、保護(hù)粘毯等）。吊裝過程中應(yīng)注意避免吊裝構(gòu)件預(yù)留鋼筋與已安裝到位構(gòu)件鋼筋和墻體鋼筋碰撞， 應(yīng)停穩(wěn)慢放。構(gòu)件安裝過程中應(yīng)采用鍥形木塊進(jìn)行安裝位置微調(diào)，不能使用撬棍，以免損傷構(gòu)件 邊沿。14. 6. 4安裝完成后的保護(hù)PC樓梯安裝后，踏

13、步口宜用鋪設(shè)木條或覆蓋形式保護(hù)樓面排水溝附近的PC構(gòu)件表面和側(cè)面宜選用模板等硬質(zhì)材料鋪蓋?？稍谑┕そ涣x作業(yè)頻繁區(qū)域?qū)υ搮^(qū)域已安裝到位構(gòu)件采取必要的隔離保護(hù)措施，避歡迎下我楮品-Word免損傷構(gòu)件表面。14.7地下室頂板加固措施方案14. 7. 1地下室頂板加固部位地下車庫頂板板厚250mm：混凝土強(qiáng)度等級(jí)C33。車庫頂板梁、板配筋情況:板厚配筋板底筋板面筋25080180100150根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的關(guān)于地下車庫頂板的承受荷載值顯示活荷載為20KN/m2,澆筑絵 過程中車庫頂板承受的和PC構(gòu)件的運(yùn)輸。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，由于現(xiàn)場(chǎng)空間有限，地下車庫中間樓號(hào)，考慮PC構(gòu)件的運(yùn) 輸、堆放、結(jié)構(gòu)混凝土澆筑

14、澆筑，對(duì)于車庫中間樓號(hào)磴澆筑采用車載泵進(jìn)行施工。致使 在地下室頂板上需行使重型機(jī)械設(shè)備（如栓攪拌車、栓車載泵PC構(gòu)件運(yùn)輸車輛、構(gòu)件 堆放等），地上部分混凝土施工時(shí)需要在頂板上停置滿載35T商栓車及46T車載泵、PC 構(gòu)件運(yùn)輸車輛50噸左右，為了不造成地下室頂板因施工荷載或堆載大于頂板設(shè)訃荷載 時(shí)，頂板撓曲變形或裂縫，故本工程要對(duì)地下室頂板進(jìn)行支撐加固，擬釆用鋼管支撐在負(fù) 一層范圍撐頂，將受力傳到基礎(chǔ)底板。臨時(shí)道路局部區(qū)域有后澆帶貫穿部分，在道路使 用前封閉并在上面鋪設(shè)鋼板。具體臨時(shí)道路規(guī)劃圖詳見附圖。據(jù)廠家提供的技術(shù)參數(shù)，商磴車為容量8立方，車身尺寸為3*9m,磴凈重約20.8 噸，空車重約1

15、3噸，總重約33噸。車載泵車身尺寸為3*13. 5m,空車重約為43T, 容量2立方，總重為48. 2To考慮車載泵在施工中的活荷載考慮為1.8T,總重為50T。 并假設(shè)計(jì)算單元范圉內(nèi)車載重量全部作用在下面的支撐立桿上進(jìn)行驗(yàn)算，通過計(jì)算負(fù)一 層的受力情況，本方案取直徑48鋼管縱向間距0.8米、橫向間距0.8米。14. 7. 2支撐搭設(shè)方法及細(xì)部構(gòu)造采用48鋼管根據(jù)樓層板底（或梁底）的空間高度，現(xiàn)場(chǎng)放線定位。排架立桿沿道路方向橫向間距為800mm,縱向間距為800mm。立桿底部墊40*90方 木或模板，頂部釆用頂絲，頂絲上面放兩根40*90方木，并采用斜拉桿進(jìn)一步加固。其 它部位的材料堆放、加工場(chǎng)地范圉，根據(jù)平面位置及尺寸，設(shè)置立柱支撐，其縱橫間距 不大于800mm。歡迎下我精品-Word車載泵的支腿處盡量放到地下車庫框架柱處，能承受部分的荷載。14. 7. 3地庫上臨時(shí)施工道路安全保障技術(shù)措施在地庫上的臨時(shí)出入口與轉(zhuǎn)彎處，懸掛限重、行駛路線標(biāo)識(shí)。大型運(yùn)輸車輛如混凝土攪拌車、鋼筋運(yùn)輸車需地磅過磅。確認(rèn)駛?cè)氲貛焐吓R時(shí)道路 的每輛總重量控制在45噸以內(nèi)。必要時(shí)，駁運(yùn)超重材料再行駛。在混凝土澆搗時(shí)，運(yùn)輸車輛較多，現(xiàn)場(chǎng)配設(shè)調(diào)度一人，確