無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)申請表

1、附件2 :普通高等學(xué)校設(shè)置國家控制的高等職業(yè)教育（?？疲I(yè)申請表學(xué)校名稱（蓋章）： 學(xué)校主管部門: 專業(yè)名稱：無人機(jī)應(yīng)用技術(shù) 專業(yè)代碼：560610 修業(yè)年限：三年 年擬招生人數(shù)：？人 申請時間: 專業(yè)負(fù)責(zé)人: 聯(lián)系電話：？中華人民共和國教育部制學(xué)校基本情況表學(xué)校名稱?學(xué)校地址?郵政編碼?學(xué)校網(wǎng)址H?學(xué)校標(biāo)識碼?辦學(xué)性質(zhì)公辦 民辦其他在校咼職（?？疲W(xué)生總數(shù)2723 人專任教師總數(shù)（人）301人已有專業(yè) 大類林業(yè)類 交通運輸大類 電子信息大類 財經(jīng)商貿(mào)大類 旅游大類 文化乙術(shù)大類 裝配制造大類 土木建筑大類沿革以內(nèi)）學(xué)校簡介和歷史(300 字申請增設(shè)專業(yè)的理由和基礎(chǔ)（應(yīng)包括申請增設(shè)專業(yè)的主要

2、理由、學(xué)校專業(yè)發(fā)展規(guī)劃及人才 需求預(yù)測情況等方面的內(nèi)容，如需要可加頁）、專業(yè)設(shè)置的主要理由我們學(xué)院師資力量雄厚，現(xiàn)有教職工 400余人，其中有中、高級職稱教師 286人，雙師型教師128人，另有38名教師正在攻讀碩士或博士學(xué)位。近年來，學(xué)院教 師獲國家發(fā)明專利20項，承擔(dān)教科研項目95項，其中國家林業(yè)公益性行業(yè)專項 1項，國家林業(yè)局948項目2項、國家農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項目1項，主參編教材200余部, 在各種正式刊物上發(fā)表論文 800余篇。同時，學(xué)院還積極開展對外學(xué)術(shù)交流活動,先后派人赴德國、美國、澳大利亞、韓國、香港、臺灣等國家和地區(qū)進(jìn)行職業(yè)教育考 察和交流，每年邀請外國專家、教授來我院講學(xué)或任教

3、，從而極大地拓寬了學(xué)術(shù)研究 范圍，加強(qiáng)了與國內(nèi)外院校的交流與合作。隨著“中國制造2025 ”的提出，我國加快推進(jìn)以智能制造為核心的工業(yè)4.0戰(zhàn)略。而作為智能制造與通用航空融合發(fā)展的無人機(jī)未來發(fā)展前景廣闊。無人機(jī)是利用無線電遙控設(shè)備和自備程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。目前，無人機(jī)除了在軍事領(lǐng)域中執(zhí)行偵察、監(jiān)視、火力打擊、通信等多種任務(wù)外，在民用領(lǐng)域 亦可完成災(zāi)害評估、地質(zhì)勘測、航拍航測、警用高速公路巡查、森林防火、海事巡邏 等多種任務(wù)。另外，在泥石流、地震、風(fēng)暴等自然災(zāi)害中，無人機(jī)通過及時快速的傳 遞信息，也發(fā)揮了極其重要的作用，已經(jīng)成為我們?nèi)祟悓棺匀粸?zāi)害不可或缺的工具。由此可見，無論在軍事還

4、是民用領(lǐng)域或是抵御自然災(zāi)害中， 低空無人機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛，因此也帶來了大量的無人機(jī)操控及應(yīng)用人才的需求。數(shù)據(jù)顯示，2014年全球民用無人機(jī)銷量為37.8萬架,占比高達(dá)96%，其中專業(yè)級無人機(jī)銷量占33%，消費級無人機(jī)銷量占67%。中國2014年無人機(jī)銷量約2萬架，其中軍用無人機(jī)約占1.4%，民用無人機(jī)占98.6% 。2014年中國民用無人機(jī)銷售規(guī)模已經(jīng)達(dá)到40億元。預(yù)計到2025年，我國無人機(jī)市場總規(guī)模將達(dá)到 750億元。其中，農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、油氣管道巡檢、安防等將成為無人機(jī)應(yīng)用的熱門領(lǐng)域。因此，未來5 10年無人機(jī)將迎來產(chǎn)業(yè)化浪潮，進(jìn)入黃金發(fā)展期，對應(yīng)的無人機(jī)相關(guān)專業(yè)人才，尤其是技術(shù)型

5、人才和管理人才的需求也將出現(xiàn)井噴。隨著通用航空和無人機(jī)相關(guān)政策的出臺，無人機(jī)行業(yè)更是獲得了巨大的發(fā)展機(jī)遇。 今年5月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見，提出擴(kuò)大低空空域開放力度，并簡化了審批流程，加大資金支持，強(qiáng)化人才培養(yǎng)，支持大專院校和職業(yè)學(xué)校開設(shè)通用航空類專業(yè)，培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)技術(shù)和管理人才。但是目前國內(nèi)無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域中無人機(jī)操控手及相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員均由一些社會培訓(xùn)機(jī)構(gòu)短期培訓(xùn)而成，不僅在數(shù)量上無法滿足當(dāng)前的社會需求， 在人才質(zhì)量上也無法滿足用人單位的要求，嚴(yán)重制約著企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、安全作業(yè)、成本節(jié)約等方面的發(fā)展。因此，開設(shè)無人機(jī)應(yīng)用專業(yè)是國家科技發(fā)展和市場的需要。經(jīng)過調(diào)查了

6、解，我國開設(shè)無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的學(xué)校極少， 相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)幾乎為零。我校無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)將在“教、產(chǎn)、學(xué)、研一體化”的建設(shè)思想指導(dǎo)下,形成適合高端技能型人才培養(yǎng)的模式， 堅持走校企聯(lián)合培養(yǎng)與教學(xué)做一體化道路， 注重學(xué)生無人機(jī)操控、組裝調(diào)試、維護(hù)維修、航拍航測應(yīng)用等職業(yè)技能的培養(yǎng)。該專業(yè)現(xiàn)配置專職教師8名，5名碩士研究生，擁有結(jié)構(gòu)比較合理、教學(xué)經(jīng)驗豐富的師資隊伍，具備了開設(shè)?？疲ǜ呗殻o人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的師資條件。學(xué)院定期選派部分教師到有關(guān)高等院校參加無人機(jī)的專業(yè)知識培訓(xùn)和進(jìn)修，并選派部分教師與相關(guān)企業(yè)和 公司開展交流與合作，同時探索教育信息化建設(shè)模式，參與數(shù)字化校園的建設(shè)和系統(tǒng) 研發(fā)工作，

7、開拓教師的學(xué)科視野，保持專業(yè)敏感度，提高專業(yè)水平，形成一支結(jié)構(gòu)合 理、學(xué)術(shù)水平高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、素質(zhì)優(yōu)良的專兼職教師隊伍，為辦好本專業(yè)奠定良好的基礎(chǔ)。此外，學(xué)院還將聘請有實踐經(jīng)驗的“能工巧匠”作為兼職教師，并制定了 兼職教師聘任管理辦法，同時還有經(jīng)費支持作為保障。這支優(yōu)秀的教師團(tuán)隊為培養(yǎng)高 素質(zhì)的無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)人才提供了堅實保障。為適應(yīng)民用領(lǐng)域?qū)o人機(jī)操控專業(yè)人才的需求，我院走訪了北京、武漢多家無人 機(jī)科技有限公司及無人機(jī)相關(guān)企業(yè)， 調(diào)研了其典型工作崗位的資質(zhì)與能力要求， 并在 此基礎(chǔ)上計劃與北京、武漢的無人機(jī)科技有限公司進(jìn)行企業(yè)合作， 建立校內(nèi)外無人機(jī)實訓(xùn)基地，并且共同開發(fā)以全面培養(yǎng)學(xué)生綜合職

8、業(yè)能力為目的的課程體系與標(biāo)準(zhǔn)。同時在教學(xué)方面，我們將為每門課程開發(fā)3-8個基于真實工作任務(wù)的教學(xué)項目，讓學(xué)生在做項目的過程中習(xí)得相關(guān)的知識、 技能與素質(zhì)。學(xué)生到這些基地實習(xí)期間如果表 現(xiàn)優(yōu)秀，且學(xué)生自身樂意，可以留在這些企業(yè)和公司工作，為學(xué)生的就業(yè)提供方便。、學(xué)校專業(yè)發(fā)展規(guī)劃1.專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊 專業(yè)師生比專業(yè)教師（含專任教師與企業(yè)兼職教師） 師生比不低于1 : 18，數(shù)量10名以上。 師資要求任課教師應(yīng)具備本科以上學(xué)歷或中級以上職稱。專任教師雙師素質(zhì)比達(dá)70%以上，中、高級以上職稱達(dá)到 60%以上，其中高級職稱教師不少于 25%。專任教師應(yīng)具備半年以上本行業(yè)工作經(jīng)歷，中級以上職業(yè)資格證書，能獨立

9、設(shè)計、 組織一門專業(yè)課程的全部教學(xué)教程， 主持或參加實訓(xùn)基地建設(shè)，獨立指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行專 項實訓(xùn)和畢業(yè)頂崗實習(xí)。實訓(xùn)指導(dǎo)教師應(yīng)具有一年以上無人機(jī)相關(guān)工作經(jīng)歷，能獨立完成實訓(xùn)室設(shè)備維 護(hù)，指導(dǎo)學(xué)生實訓(xùn)。 兼職教師兼職教師應(yīng)為有多年本行業(yè)工作經(jīng)驗的工程師或技師，有從事企業(yè)培訓(xùn)或師帶徒 弟工作經(jīng)驗，主要負(fù)責(zé)實訓(xùn)課程教學(xué)。兼職教師承擔(dān)的課程專兼職教師比例達(dá)到1，兼職教師授課學(xué)時應(yīng)占專業(yè)課總學(xué)時的30%以上。2.教學(xué)設(shè)施校內(nèi)基礎(chǔ)課教學(xué)實驗室和教學(xué)設(shè)備的基本要求應(yīng)能容納40名以上學(xué)生同時實訓(xùn)，包括多媒體教室、公共計算機(jī)實驗室、語音實驗室、機(jī)加工實訓(xùn)室、鉗工實訓(xùn)室、基礎(chǔ)電工實訓(xùn)室、電子實訓(xùn)室、電機(jī)技能實訓(xùn)、 單

10、片機(jī)技能實訓(xùn)、電力電子實訓(xùn)室、無人機(jī)展覽室、無人機(jī)組裝調(diào)試與開發(fā)實訓(xùn)室、 無人機(jī)維護(hù)與維修實訓(xùn)室、無人機(jī)模擬操作實訓(xùn)室等。校內(nèi)實訓(xùn)基地的基本要求應(yīng)能容納40名以上學(xué)生同時實訓(xùn)，大型專項實訓(xùn)室應(yīng)能容納 20名以上學(xué)生同 時進(jìn)行實訓(xùn)，并在實訓(xùn)中合理輪換，保證學(xué)生的實訓(xùn)時間與效果。實訓(xùn)室名稱實訓(xùn)室功能主要設(shè)備電工電子實訓(xùn)室電工電子專業(yè)實訓(xùn)及電工 職業(yè)技能鑒定司機(jī)控制器、繼電器、接觸 器、受電弓、高速斷路器無人機(jī)展覽室展示最新無人機(jī)技術(shù)，讓 學(xué)生直觀體驗本專業(yè)魅 力。各種型號無人機(jī)、展示臺、多媒體及投影設(shè)備無人機(jī)模擬操作實訓(xùn)室無人機(jī)模擬飛行實訓(xùn)鳳凰5模擬軟件和操作手柄及配套機(jī)房無人機(jī)組裝調(diào) 試與開發(fā)實

11、訓(xùn) 室無人機(jī)相關(guān)結(jié)構(gòu)耗材、3D 打印機(jī)、激光切割機(jī)進(jìn)行無人機(jī)裝配調(diào)試和創(chuàng) 新開發(fā)無人機(jī)維護(hù)與維修實訓(xùn)室維修和保養(yǎng)無人機(jī)維修設(shè)備和無人機(jī)耗材校外實訓(xùn)基地的基本要求校外實訓(xùn)基地應(yīng)能滿足學(xué)生乘務(wù)實訓(xùn)、 檢修實訓(xùn)及頂崗實習(xí)的教學(xué)要求，每個專 業(yè)必須有大型校外實訓(xùn)基地 3家以上，能同時滿足一個整班（40人）的同時進(jìn)行實 訓(xùn)，由學(xué)校及企業(yè)合作完成實訓(xùn)教學(xué)任務(wù)。 信息網(wǎng)絡(luò)教學(xué)條件應(yīng)建有完善的校園網(wǎng)絡(luò)，便于學(xué)生通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)和交流，教室、實訓(xùn)室均應(yīng)具有 多媒體教學(xué)條件。三、人才需求預(yù)測情況有數(shù)據(jù)顯示，過去5年全世界對民用無人機(jī)需求量以每年兩位數(shù)的速度增長。 預(yù) 計未來10年，世界民用無人機(jī)市場將進(jìn)一步快速增長，

12、市場潛力巨大。在此背景下，無人機(jī)專業(yè)“飛手”也成為民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大剛需，進(jìn)入大眾視野。專業(yè)無人機(jī)“飛手”，又稱無人機(jī)駕駛員或機(jī)長，是指熟練掌握單軸或多 軸無人機(jī)的飛行、作業(yè)，并掌握無人機(jī)的原理、具備空氣動力學(xué)、氣象學(xué)、民航法規(guī) 等知識，掌握無人機(jī)的維修、保養(yǎng)等技能的工作人員。有業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測，目前國內(nèi)專業(yè)無人機(jī)“飛手”需求量在10萬人左右。而現(xiàn)實情況是：無人機(jī)專業(yè)技術(shù)人才嚴(yán)重不足，由于操控不當(dāng)，出現(xiàn)民用無人機(jī)撞擊建筑物, 傷及無辜，甚至導(dǎo)致民航飛機(jī)避讓、延誤的“黑飛”亂象屢屢見報。雖然市場需求大，但國內(nèi)目前通過專業(yè)培訓(xùn)取得無人機(jī)駕駛員資格證的“飛手” 數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市場所需，既懂飛行，

13、又懂技術(shù)、會調(diào)試、組裝、會維修維護(hù)，或 者還懂行業(yè)應(yīng)用的全面性人才更是稀缺!由此可見，未來國內(nèi)無人機(jī)從業(yè)人員需求量是相當(dāng)巨大的。以北京為例，隨著北 京市無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展，北京市無人機(jī)人才呈現(xiàn)出供需兩旺的情況，相關(guān)專業(yè)的畢業(yè) 生往往被企業(yè)預(yù)訂一空。由于招生計劃的限制，每年培養(yǎng)人數(shù)有限，導(dǎo)致人才缺口依 然較大，尤其現(xiàn)在面臨無人機(jī)技術(shù)大發(fā)展時期，需要結(jié)合航空航天、農(nóng)業(yè)、公司運營 各階段的需求培養(yǎng)不同層次的技術(shù)人才。專業(yè)主要帶頭人簡介姓名性別女專業(yè)技術(shù)職務(wù)第一學(xué)歷出生年月行政職務(wù)最后學(xué)歷第一學(xué)歷和最后學(xué) 歷畢業(yè)時間、學(xué)校、 專業(yè)主要從事工作與 研究方向行業(yè)企業(yè)兼職工作簡歷最具代 表性的 教學(xué)科 研成果

14、序號成果名稱等級及簽發(fā)單位、時間本人署名位次123目前承 擔(dān)的主 要教學(xué) 工作(5項序號課程名稱授課對象人數(shù)學(xué)時課程性質(zhì)授課時間12以內(nèi)）345注：填寫一至三人，只填本專業(yè)主要帶頭人，每人一表。教師基本情況表序號姓名性別年齡專業(yè)技術(shù)職務(wù)最后學(xué)歷畢 業(yè)學(xué)校、專 業(yè)學(xué)位現(xiàn)從事專業(yè)擬任課程是否雙師型'專職/兼職1女50副咼河南科技 大學(xué)、車 輛工程、汽車機(jī)械識 圖及電 氣識圖是專職2男32中級河南科技 大學(xué)、車 書輛工程、汽車城市軌 道客運 組織是兼職3馬男43副咼陜西師范 大學(xué)、數(shù) 學(xué)、碩士汽車城市軌 道行車 組織是兼職4許男31初級河南農(nóng)業(yè) 大學(xué)、農(nóng) 業(yè)推廣、汽車城市軌 道交通 運營管

15、理是專職5王女50副高洛陽師范 學(xué)院、物 理、學(xué)士汽車電工電 子技術(shù)是專職6馬男50副咼河南大 學(xué)、物理、汽車城軌交 通概論是專職7呂女52副高河南師范 大學(xué)、物 理、學(xué)士汽車城軌列 車網(wǎng)絡(luò) 控制系 統(tǒng)是專職8于男28初級河南科技 大學(xué)、汽 車檢測與汽車城市軌 道交通是專職9男28初級河南農(nóng)業(yè) 大學(xué)、交 通運輸、汽車機(jī)械基 礎(chǔ)是專職10張男52副咼鄭州大學(xué)、化學(xué)、學(xué)士汽車交通工程學(xué)是專職11宋男50副高河南大 學(xué)、英語、 學(xué)士英語專業(yè) 英語是專職12張男58技師汽車培訓(xùn) 學(xué)校汽車城軌列 車運行 自動控 制系統(tǒng)否專職13安男41講師鄭州高炮 學(xué)院、機(jī) 電一體機(jī)電城軌車 輛牽引 傳動及 其控制 系

16、統(tǒng)是兼職14男28初級武漢輕工 大學(xué)、機(jī) 械設(shè)計制 造及其自 二卄伕 M機(jī)械設(shè)計檢測技 術(shù)與故 障診斷是專職15男28初級動化、學(xué) 廣西科技大學(xué)、交通運輸、汽車城市軌道交通服務(wù)禮是專職16男29初級河南科技 大學(xué)、車 輛工稈、汽車交通法規(guī)是專職17男30初級天津職業(yè) 技術(shù)帥范 大學(xué)、汽 車維修與 工程教汽車電工電 子技術(shù)是專職育、學(xué)士18男32中級本科中南大學(xué) 計算機(jī)科汽車否兼職19男31初級大學(xué) 北京林業(yè)大學(xué)機(jī)械設(shè)計否兼職其他辦學(xué)條件情況表專業(yè)辦學(xué)經(jīng)費財政撥款專業(yè)儀器 設(shè)備總價 值（萬元）400及來專業(yè)圖書資料、數(shù)字化教學(xué)資源情在學(xué)校圖書館中保存該專業(yè)相關(guān)圖書、期刊 3000冊以上，訂購本專

17、業(yè)新 書、期刊資料及電子圖書，保生均藏書 60冊以上；專業(yè)教研室有專門車型的 系列技術(shù)文獻(xiàn)、手冊、圖紙，在學(xué)校網(wǎng)絡(luò)上開通CNKI、超星圖書等網(wǎng)絡(luò)圖書資源，同時在校園網(wǎng)上將與專業(yè)相關(guān)的行業(yè)網(wǎng)站提供鏈接服務(wù)，以便于學(xué)生了 解專業(yè)相關(guān)的行業(yè)動態(tài)。數(shù)字化（網(wǎng)絡(luò)）資料以現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐，建設(shè)專業(yè)共享資源平臺，實現(xiàn)校區(qū)內(nèi)的資源共享。 通過企業(yè)參與，教師下企業(yè)調(diào)研等形式，收集專業(yè)職業(yè)崗位新標(biāo)準(zhǔn)、新要求， 補充到專業(yè)教學(xué)資源庫。組織專兼職教師不斷進(jìn)行多媒體課件開發(fā)，提高專業(yè) 主干課程的多媒體課件覆蓋率。完成核心課程多媒體課件或網(wǎng)絡(luò)化的建設(shè)。主要專業(yè)設(shè)備名稱型號/規(guī)格數(shù)量購入時間儀器設(shè)備裝備情況1電腦聯(lián)想50

18、2009.122投影機(jī)Ep son12009.123無人機(jī)御/精靈3S等各型號10架2009.064普通車床大連6140162009.065線切割中興773212009.066萬能銑床XL603612009.067鉆銑床Z*955012006.0783D打印機(jī)ATC-FD-5A22010.069激光雕刻機(jī)ATC-D PZ-JB22010.0610電工試驗臺ATC-ABS-JD202010.0611無人機(jī)模擬飛行軟件鳳凰5402010.0612無人機(jī)模擬飛行控制手柄鳳凰5402010.0613航拍測繪數(shù)據(jù)處理軟件CS-2012010.0614高清數(shù)碼單反相機(jī)佳能6D12010.0615無人機(jī)地面

19、工作站KT-L-290052010.0616示波器、穩(wěn)壓電源、信 號發(fā)生器EE-6354B各10套2010.0617鈑金修復(fù)機(jī)AC-312010.0618萬用表HY-112102010.0619焊接臺、熱風(fēng)維修臺3D5000各10套2010.06序口 號實訓(xùn)基地名稱合作單位校內(nèi)/外實訓(xùn)項目1北京元一創(chuàng)智無人機(jī)公 司是校外無人機(jī)模擬操 縱2北京偉加科技有限公司是校外無人機(jī)組裝維 修專業(yè) 實習(xí) 實訓(xùn) 基地 情況申請增設(shè)專業(yè)人才培養(yǎng)方案（包括培養(yǎng)目標(biāo)、基本要求、修業(yè)年限、就業(yè)面向、主要職業(yè)能力、核心課程與實習(xí)實訓(xùn)、 教學(xué)計劃等內(nèi)容，如需要可加頁）、專業(yè)名稱無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)、專業(yè)代碼560610三、招生

20、對象 普通高中畢業(yè)生/退役士兵 四、學(xué)制與學(xué)歷 三年制，?？莆?、就業(yè)面向主要工作崗位1. 無人機(jī)飛行操作崗2. 無人機(jī)程序員崗3. 無人機(jī)工藝員崗4. 無人機(jī)設(shè)備的（安裝、調(diào)試及）維修崗六、培養(yǎng)目標(biāo)與規(guī)格1. 培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，能適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要和適應(yīng) 現(xiàn)代行業(yè)發(fā)展需要，無人機(jī)應(yīng)用專業(yè)是航空技術(shù)、電子技術(shù)與計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)相結(jié) 合的專業(yè)，主要培養(yǎng)適應(yīng)無人機(jī)行業(yè)需要，德、智、體、美全面發(fā)展，具有較扎實 的基礎(chǔ)理論知識，熟練掌握各種專業(yè)技能，職業(yè)素質(zhì)優(yōu)良，專業(yè)技術(shù)適用，實踐能 力突出，能在無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域面向無人機(jī)操作、 無人機(jī)維護(hù)和開發(fā)等不同方向發(fā)展, 從事無人機(jī)設(shè)

21、備的操作、編程、維護(hù)以及生產(chǎn)組織和管理等方面工作的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。2. 職業(yè)核心能力職業(yè)核心能力：無人機(jī)駕駛能力、無人機(jī)檢修能力。3. 畢業(yè)生要求 基本素質(zhì)良好的文化修養(yǎng)、職業(yè)道德和正確的審美 善于發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，勇于承擔(dān)責(zé)任; 自覺更新自身知識結(jié)構(gòu)與能力結(jié)構(gòu)，確保擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，崇尚愛國主義、集體主義精神，身體健康，心理健全; 具有健康的精神氣質(zhì)和高尚的人格品質(zhì)， 情趣，愛崗敬業(yè)，嚴(yán)守紀(jì)律，團(tuán)隊合作； 樹立終身學(xué)習(xí)理念，不斷追蹤技術(shù)發(fā)展， 企業(yè)與自身的可持續(xù)發(fā)展。 知識要求熟悉通用航空基礎(chǔ)知識 掌握無人機(jī)遙感遙控技術(shù) 掌握無人機(jī)構(gòu)造與組裝知識 掌握無人機(jī)維護(hù)與維修技術(shù)。 掌握低

22、空無人機(jī)應(yīng)用技術(shù) 能力要求1. 具備基本的計算機(jī)操作能力;2. 具備電路分析、電子技術(shù)的基本知識及應(yīng)用能力;3. 具備航空航天等飛行系統(tǒng)的基本知識;4. 具備安全、文明生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)的相關(guān)知識和技能。5. 無人機(jī)生產(chǎn)、安裝、調(diào)試：熟悉無人機(jī)機(jī)械部分組成及工作原理，構(gòu)件及功 能，能對無人機(jī)及部件進(jìn)行組裝和調(diào)試；6. 無人機(jī)維護(hù)維修：無人機(jī)日常保養(yǎng)和維修常見機(jī)械故障;7. 無人機(jī)操控：學(xué)會翼展4M以下固定翼無人機(jī)飛行操控，250CC以下旋翼無 人機(jī)的飛行操控。 職業(yè)態(tài)度要求文明值乘，安全飛行；細(xì)檢精修，杜絕隱患；服從指揮，遵章守紀(jì)；熱情服務(wù), 敬業(yè)愛崗；鉆研技術(shù)，提高技能。七、職業(yè)證書1. 通用證

23、書全國大學(xué)生英語應(yīng)用能力考試 A（ B）級證書；大學(xué)英語四、六級證書; 國家人力資源和社會保障部頒發(fā)的計算機(jī)操作員（中級）證書；或教育部計算機(jī)等級考試二級證書。2. 職業(yè)資格證書職業(yè)飛手、機(jī)長證書。3. 說明學(xué)生畢業(yè)時須取得通用證書及其中一種職業(yè)資格證書。鼓勵考取中級維修電工證書。八、課程體系與核心課程1. 課程體系架構(gòu)以無人機(jī)駕駛、檢修能力培養(yǎng)為目標(biāo)，根據(jù)職業(yè)崗位群工作能力養(yǎng)成過程組織專業(yè)課程，按公共基礎(chǔ)能力、職業(yè)基礎(chǔ)能力、職業(yè)專項能力、職業(yè)綜合能力四個模 塊組織課程體系，實踐教學(xué)約占總學(xué)時的 50%。2. 課程體系架構(gòu)說明課程分類課程名稱課程性質(zhì)（必修/選修）說明通用素質(zhì)模塊兩課必修大學(xué)英

24、語必修體育必修職場禮儀必修應(yīng)用數(shù)學(xué)必修大學(xué)語文必修普通話與口才必修就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)必修專業(yè)素質(zhì)模塊機(jī)械制圖必修AUTOCAD必修機(jī)械基礎(chǔ)必修電工電子必修C語言必修通用航空概論必修無人機(jī)組裝與調(diào)試必修無人機(jī)構(gòu)造與原理必修無人機(jī)模擬飛行必修無人機(jī)操控技術(shù)必修無人機(jī)維護(hù)與維修必修自動飛行控制系統(tǒng)必修攝影技術(shù)必修CAD/CAM必修選修適崗就業(yè)模塊專業(yè)英語選修傳感器與測量技術(shù)選修航空法規(guī)選修3. 專業(yè)核心課程簡介無人機(jī)構(gòu)造與原理 學(xué)習(xí)無人機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成和飛行控制原理，掌握無人機(jī)飛行器的結(jié)構(gòu)形式和工作原理。無人機(jī)模擬飛行通過學(xué)習(xí)訓(xùn)練學(xué)生掌握飛行模式和操控模擬飛行器的飛行技術(shù)，增強(qiáng)學(xué)生對手柄的控制感，達(dá)到熟練操控固定翼無人機(jī)的水平。 無人機(jī)組裝與調(diào)試學(xué)習(xí)無人機(jī)組裝基礎(chǔ)知識及構(gòu)件的功能，掌握無人機(jī)部件生產(chǎn)組裝、總裝調(diào)試 的技能，具有能獨立拆裝、調(diào)試小型無人機(jī)的能力 無人機(jī)操作技術(shù)培養(yǎng)學(xué)生現(xiàn)場操控?zé)o人機(jī)，完成翼展 4M以下固定翼