雨、污水管道工程技術(shù)交底_圖文

1、施工技術(shù)交底記錄 施管表52009年 8 月 12 日工程名稱達(dá)拉特旗三晌梁工業(yè)園區(qū)配水管網(wǎng)工程分部工程路基土方工程 分項(xiàng)工程名稱雨、污水管道工程交底內(nèi)容：一、溝槽土方開挖、回填管溝槽開挖待填方段施工完畢且沉降穩(wěn)定后開始進(jìn)行。開挖采用機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高上30cm，余下部分采用人工清基找平。在填方段開挖應(yīng)根據(jù)情況考慮適當(dāng)放坡，在原狀土段由于開挖深度不大，可不考慮放坡。溝槽開挖長度應(yīng)根據(jù)管道安裝速度及天氣情況進(jìn)行適當(dāng)控制，以避免長時(shí)間晾槽和雨水泡槽。污水管安裝后除管口接頭外，其它部分應(yīng)及時(shí)回填，管頂上回填高度不應(yīng)小于50cm。待管道閉水試驗(yàn)合格后，要及時(shí)回填其余部分?；靥钔猎诓鄣字凉茼斏?0cm范

2、圍內(nèi)不得含有機(jī)物、大于5cm的磚、石等硬塊。回填土應(yīng)分層回填夯實(shí)，每一層的虛鋪厚度不應(yīng)大于20cm。二、管道安裝、防腐管道采用吊車下管，下管前應(yīng)根據(jù)所下管段溝槽的深度、土質(zhì)等情況確定吊車距槽邊的距離，管材的堆放位置及其它配合事宜。吊車進(jìn)出路線應(yīng)事先進(jìn)行平整，清除障礙。吊車下管時(shí)應(yīng)有專人指揮，指揮人員必須熟悉機(jī)械吊裝的有關(guān)安全操作規(guī)程及指揮信號，在吊裝過程中，指揮人員應(yīng)精神集中；吊車和槽下工作人員必須聽從指揮。綁管時(shí)要找好重心，以使起吊平穩(wěn)。管子起吊速度應(yīng)均勻，回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，下落應(yīng)低速輕放，不得忽快忽慢和突然制動。交底單位接收單位交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄 施管表52009年 8 月 1

3、2 日工程名稱達(dá)拉特旗三晌梁工業(yè)園區(qū)配水管網(wǎng)工程分部工程路基土方工程 分項(xiàng)工程名稱雨、污水管道工程交底內(nèi)容：安裝前應(yīng)檢查管道有無露筋，空鼓，蜂窩、裂紋等缺陷，對于有缺陷的管材堅(jiān)決不能下槽安裝。接口前應(yīng)將承口內(nèi)部和插口外部的泥土臟物清刷干凈，在插口端套上膠圈，膠圈應(yīng)保持平正、無扭曲。安裝接口時(shí)，頂、拉速度應(yīng)緩慢，并應(yīng)有專人查看膠圈滾入情況，如發(fā)現(xiàn)滾入不勻，應(yīng)停止頂拉，用鏨子調(diào)整好膠圈位置后，再繼續(xù)頂拉，使膠圈達(dá)到承插口預(yù)定的位置。三、檢查井砌筑檢查井采用地面操作圓井，其井蓋及蓋座在車行道內(nèi)采用超重型，在人行道及綠化帶內(nèi)采用重型，在路面或人行道上檢查井其井頂標(biāo)高以實(shí)際路面為準(zhǔn)，并做到與路面平接，在

4、綠化帶上預(yù)留支管檢查井，其井頂標(biāo)高應(yīng)高出地面0.05米。檢查井砌筑前用水沖凈基礎(chǔ)后，先鋪一層砂漿，再壓磚砌筑，必須做到滿鋪滿擠，磚與磚間灰縫保持1cm，砂漿拌和應(yīng)均勻，不得用水沖漿。所有井均為圓形，采用丁磚砌法，外縫應(yīng)用磚渣找平，平整大面向外，砌完一層后，再灌一次砂漿，使縫內(nèi)砂漿飽滿，然后再鋪漿砌上一層磚，上、下兩層磚間豎縫應(yīng)錯開。如井不能一次砌完，在二次接高時(shí)應(yīng)將原磚面泥土雜物清除干凈，然后用水清洗磚面并浸透。井室內(nèi)的鑄鐵爬梯在砌磚時(shí)用砂漿埋固，不得事后鑿洞補(bǔ)裝，砂漿未凝固前不得踩踏。交底單位新蒲建設(shè)集團(tuán)有限公司接收單位管網(wǎng)組交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄 施管表52010.年 4 月

5、 12 日工程名稱東勝區(qū)銅川路改建工程分部工程附屬工程 分項(xiàng)工程名稱路緣石、人行道人行道側(cè)平石安裝首先根據(jù)標(biāo)高在測放定位線外側(cè)進(jìn)行刨槽，靠線一側(cè)比線寬出12cm，深度比側(cè)平石高度深2cm左右，槽底修理平整。刨槽完成后開始側(cè)平石的安裝，首先根據(jù)所定線位樁及標(biāo)高拉線繃緊，按線進(jìn)行側(cè)平石的安裝，側(cè)平石安裝時(shí)下面鋪2cm左右的1：2水泥砂漿墊底，確保側(cè)平石安裝的平穩(wěn)。相鄰塊之間留縫應(yīng)均勻，水泥砂漿勾縫應(yīng)嚴(yán)密，勾縫用彎面抹子壓成凹形，砂漿初凝后用軟掃帚掃除多余灰漿，并適當(dāng)潑水養(yǎng)護(hù)不少于3天。側(cè)平石安裝直順度用20米線拉線檢查偏差不能超過10mm，相鄰塊之間的高差不能超過3mm。水泥人行道板鋪裝前應(yīng)清理干

6、凈基層上的雜物，并灑水一遍使之濕潤，然后鋪筑2cm左右厚的1：4水泥砂漿，用刮板找平，砂漿的鋪筑應(yīng)于人行道板磚的鋪砌同時(shí)進(jìn)行。人行道板磚的高度控制以兩側(cè)已安裝好的側(cè)平石為準(zhǔn)。鋪砌時(shí)首先按線鋪好第一行樣板磚，然后平移橫線，依次照樣鋪筑。鋪筑時(shí)，磚要輕放，用木錘輕擊磚的中心。如磚不平，應(yīng)拿起磚平墊砂漿重新鋪筑，不準(zhǔn)向磚底塞灰或支墊硬料，必須使磚平鋪在滿實(shí)的砂漿上，使其穩(wěn)定無動搖、無空隙。人行道板平整度用3m直尺檢查不能超過5mm，縱縫直順度用20m線檢查偏差不能大于10mm，交底單位接收單位交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄 施管表52010年 4 月 12 日工程名稱東勝區(qū)銅川路改建工程分部工

7、程附屬工程 分項(xiàng)工程名稱路緣石、人行道交底內(nèi)容：橫縫直順度在整寬內(nèi)不能大于5mm。人行道板磚鋪筑應(yīng)有專人不斷的檢查縫距，縫的順直度、及平整度，發(fā)現(xiàn)有不平的預(yù)制塊，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)換。交底單位新蒲建設(shè)集團(tuán)有限公司接收單位附屬組交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄 施管表52010年 4 月 12 日工程名稱東勝區(qū)銅川路改建工程分部工程路面工程 分項(xiàng)工程名稱基層、底基層交底內(nèi)容：一、施工準(zhǔn)備（1）路基應(yīng)該是經(jīng)自檢合格，監(jiān)理同意可進(jìn)行下道工序的路基。（2）縱向距離每10m設(shè)中樁，路基左右邊沿設(shè)指示樁。（3）主線每半幅斷面分別在距路中心線2m、7m、12m處設(shè)點(diǎn)檢查標(biāo)高，互通區(qū)、加寬帶可多設(shè)點(diǎn)，把檢查結(jié)果

8、造表。以整公里到整公里為一單位，每一匝道為一單位（或批復(fù)的單位段落）整理測量資料。（4）把路基準(zhǔn)備到無翻漿、無松散、無積水、無雜物，美觀而又堅(jiān)實(shí)的路基。不滿足要求的應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。（5）將被底基層掩蓋而隱蔽的施工內(nèi)容要提前安排施工。（6）中線控制及中樁加密、水準(zhǔn)聯(lián)測和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)敷設(shè)要提前完成。（7）機(jī)具準(zhǔn)備到位，要能滿足施工需要。（8）選擇安排業(yè)務(wù)熟練的施工人員。（9）施工地段標(biāo)識、交通安全標(biāo)志標(biāo)牌準(zhǔn)備完成。（10）完成目標(biāo)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，試驗(yàn)段的及施工的計(jì)劃已經(jīng)完成二、主要施工工序、工藝及要求（1）在驗(yàn)收合格的土基上，并經(jīng)上述施工準(zhǔn)備后進(jìn)入以下工序施工。（2）在土基上灑水潤濕。（3）根據(jù)相同車

9、型每車平均重量計(jì)算出布料的分格大小，分劃好分格。由專人指揮到料。（4）用平地機(jī)或推土機(jī)、裝載機(jī)把改性土打開，力爭等厚全面分布。（5）可輔助人工工作整理外型。每20米放灰點(diǎn)平地機(jī)粗平。改性土過濕時(shí)可采用旋耕機(jī)翻松晾曬的辦法降低含水量。有石灰殘?jiān)鼔K要清檢。（6）摻灰前一天需要補(bǔ)充灑水。第二天拉二灰用平地機(jī)粗平，二灰土攤平方法同（3）（4）。（7）用穩(wěn)定土路拌機(jī)開始拌和，深度掌握沉入土基0.5-1公分，機(jī)后跟人檢查，不要形成不到底 交底單位新蒲建設(shè)集團(tuán)有限公司接收單位路面組交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄 施管表52010年 4 月 12 日工程名稱東勝區(qū)銅川路改建工程分部工程路面工程 分項(xiàng)工程

10、名稱基層、底基層交底內(nèi)容：或過深。每機(jī)幅寬相摻20-30公分，不能留空白。第一遍拌后可加水調(diào)整含水量。第二遍拌后，用平地機(jī)初平，用鋼膠輪或輪胎壓路機(jī)壓兩遍，目的降小松鋪系數(shù)，避免精平后產(chǎn)生過大潛在不平。    （8）精平。精平時(shí)要操平控制作醒目灰點(diǎn)，標(biāo)高比設(shè)計(jì)高1-2公分（松鋪系數(shù)約1.11.2，要通過試驗(yàn)確定）。路邊人工整理整齊。（9）碾壓。碾壓按先輕后重、由路低處向高處排列、兩側(cè)多壓2-3遍、先靜壓、再振動、后靜壓的順序使用雙鋼輪穩(wěn)壓兩遍，再用鋼膠混合機(jī)型，后用重型雙鋼輪壓路機(jī)壓密。壓實(shí)便數(shù)通過試驗(yàn)段取得。一般6-8遍。碾壓速度，開始兩遍采用1.5-

11、2Km/h，以后采用2-2.5Km/h。嚴(yán)禁壓路機(jī)急打方向急剎車。（10）縱橫接縫必須直接。當(dāng)天上下午連續(xù)作業(yè)，上午留5-8米下午壓。（11）每段不宜太長，以100-200米為宜。段與段之間留15-20米空隙機(jī)動。多料時(shí)順延。（12）試驗(yàn)室應(yīng)現(xiàn)場測定含水量為施工加水提供參考，現(xiàn)場取土作相關(guān)試驗(yàn)。（13）碾壓完成的頂面要進(jìn)行標(biāo)高檢查，高于誤差上限的用平地機(jī)刮除，低于誤差下限的在作上一層時(shí)用上層料補(bǔ)。（14）完成的穩(wěn)定土應(yīng)經(jīng)常灑水保持濕潤，養(yǎng)生時(shí)間不少于七天，并限速和限制重型車輛通行。（15）松鋪、碾壓要求及其他參數(shù)以試驗(yàn)段施工確定的為準(zhǔn)。主要工序及措施連續(xù)上料，要分段作業(yè)，當(dāng)天拌的料要當(dāng)天使用施

12、工完。要隨拌隨運(yùn)不能在料場堆積，拌料要嚴(yán)格掌握含水量。交底單位新蒲建設(shè)集團(tuán)有限公司接收單位路面組交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄 施管表52010年 4 月 12 日工程名稱東勝區(qū)銅川路改建工程分部工程路面工程 分項(xiàng)工程名稱瀝青混合料面層交底內(nèi)容：1施工前準(zhǔn)備工作1.1施工前應(yīng)對路面基層質(zhì)量進(jìn)行檢查，符合要求后方可修筑瀝青面層。1.2施工前須對瀝青材料、礦料和礦粉進(jìn)行化驗(yàn)分析，經(jīng)化驗(yàn)合格后方可進(jìn)行瀝青混合料的拌制。2瀝青混凝土路面施工2.1瀝青混凝土混合料混合料的礦料級配應(yīng)分別符合GBJ92-86中表7.2.1和表7.2.2的規(guī)定。2.2瀝青混凝土混合料的瀝青用量由試驗(yàn)確定。2.3瀝青混凝

13、土及各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)通過馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)確定。2.4瀝青混合料應(yīng)在拌和廠（場）拌制。拌制前應(yīng)根據(jù)室內(nèi)配合比進(jìn)行試拌，以確定適宜的瀝青用量，拌和時(shí)間及加熱和出廠溫度確保瀝青混合料的質(zhì)量。瀝青混合料各種材料的加熱和出廠溫度參見下表：種類加熱溫度瀝青混合料出廠溫度石油瀝青煤瀝青砂石礦粉石油瀝青混合料130160 140170不加熱130160煤瀝青混合料 100120100130不加熱901202.5 瀝青混合料拌制時(shí)應(yīng)根據(jù)配料單進(jìn)料和拌制，嚴(yán)格控制各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，拌和后混和料應(yīng)均勻一致，無花白，粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象，每班必須抽樣做瀝青混合料、礦料級配組成的瀝青用量

14、試驗(yàn)，若不符合要求及時(shí)調(diào)整。2.6 瀝青混合料宜采用機(jī)械全路幅攤鋪，如分路幅攤鋪時(shí)接縫應(yīng)緊密，拉直并設(shè)置樣樁挖制厚度。若機(jī)械攤鋪不到的部位須采用人工攤鋪時(shí)，應(yīng)采取扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩，同時(shí)邊用刮板往返刮23次達(dá)到平整即可。2.7 攤鋪時(shí)應(yīng)控制攤鋪溫度，石油瀝青混合料不應(yīng)低于100，煤瀝青混合料不應(yīng)低于70 。2.8 瀝青混合料的松鋪系數(shù)宜通過試鋪碾壓，亦可按下表規(guī)定采用：瀝青混合料的松鋪系數(shù)種類機(jī)械攤鋪人工攤鋪瀝青混凝土混合料1.151.351.251.50瀝青碎石混合料1.151.301.201.45注：細(xì)粒式瀝青混合料取上限，粗粒式瀝青混合料取下限2.9 瀝青混合的碾壓壓路機(jī)應(yīng)自路邊向路

15、中，三輪式壓路機(jī)每次重疊為后輪寬1/2，雙輪交底單位新蒲建設(shè)集團(tuán)有限公司路面1組接收單位路面2組交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄 施管表52010年 4 月12 日工程名稱東勝區(qū)銅川路改建工程分部工程路面工程 分項(xiàng)工程名稱瀝青混合料面層交底內(nèi)容：壓路機(jī)每次重疊宜為30厘米，不得在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置，突然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。2.10 初壓時(shí)用6-8雙輪壓路機(jī)或6-10七振動壓路機(jī)（靜壓）初壓兩遍，然后檢查平整度，路拱并予修整；復(fù)壓時(shí)用10-12T三輪壓路機(jī)、 10T振動壓路機(jī)或相應(yīng)的輪胎壓路機(jī)碾壓4至6遍至穩(wěn)定和無顯著輪跡；終壓時(shí)用6-8T雙輪壓路機(jī)或6-8T振

16、動壓路機(jī)（靜壓）2-4遍，壓路機(jī)碾壓速度 見下表：    最大碾壓速度壓路機(jī)類型初壓（Km/h）復(fù)壓（Km/h）終壓（Km/h）鋼輪壓路機(jī)1.5-2.02.5-3.52.5-3.5輪胎壓路機(jī) 4.5-5.5 振動壓路機(jī)靜壓1.5-2.0振動5-5靜壓2-32.11 碾壓過程中溫度控制，開始碾壓的溫度，石油瀝青混合料應(yīng)為100120，煤瀝青混合料不高于90，碾壓終了溫度：石油瀝青混合料不低于70，煤瀝青混合料不低于50。在瀝青路面完全冷即后方可開放交通。2.12 瀝青混凝土路面的施工縫（縱、橫縫）應(yīng)緊密、平整并符合規(guī)范要求。2.13 雨季施工除做

17、好防雨、排水設(shè)施外，還應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)控制，在基層及面層下層潮濕時(shí)不得攤鋪混合料，對未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除更換新料。3透層、粘層與封層3.1 透層瀝青可采用中、慢凝液體石油瀝青或?yàn)r青乳液，亦可用軟煤瀝青T-1，其用量：石油瀝青宜為0.8-1.0Kg/m2,煤瀝青增加20%用量。3.2 澆灑透層瀝青須符合如下要求：（1）氣溫低于15或即將降雨時(shí)不宜施工；（2）按設(shè)計(jì)瀝青用量澆灑均勻，遺漏點(diǎn)人工補(bǔ)灑；（3）基層澆灑透層瀝青后禁止車輛、行人通行；（4）在鋪筑瀝青面層前局部多余未滲入基層的瀝青應(yīng)清除。3.3 澆灑透層瀝青后不能及時(shí)修筑面層就須放行交通時(shí)，須增加瀝青用量為1.3Kg/m2左右

18、并撒鋪適量石屑或粗砂局部透層瀝青剝落應(yīng)盡快修補(bǔ)。3.4 粘層瀝青宜用快、中凝液體石油瀝青、瀝青乳液及軟煤瀝青T3、T4、T5，并應(yīng)與瀝青面層所用的瀝青種類相同。其用量：石油瀝青宜為0.4-0.6kg/m2，煤瀝青按前用量增加20%。交底單位新蒲建設(shè)集團(tuán)有限公司路面1組接收單位路面組2交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄 施管表52010年 4 月 12 日工程名稱東勝區(qū)銅川路改建工程分部工程路面工程 分項(xiàng)工程名稱瀝青混合料面層3.5 澆灑粘層瀝青應(yīng)符合下列要求：（1）瀝青應(yīng)均勻澆灑或涂刷；（2）澆灑粘層瀝青后應(yīng)禁止車輛行人通過；（3）粘層瀝青澆灑過量處應(yīng)用人工刮除。3.6 封層瀝青材料按設(shè)計(jì)或

19、規(guī)定選用。其用量：石油瀝青宜為1.0-1.3Kg/m2，.上封層采用中、低限，下封層采用中高限，煤瀝青按上述用量增加20%。3.7 上封層礦料質(zhì)量與瀝青表處的要求相同，下封層礦料質(zhì)量可酌情降低，礦料尺寸可采用3-5、3-10或8.5-10mm等。3.8 封層礦料用量根據(jù)礦料尺寸、形狀、種類可采用5-8m3/1000 m3。3.9 封層施工程序和要求與單層式瀝青表處相同。4檢查驗(yàn)收4.1 施工前應(yīng)按規(guī)范瀝青技術(shù)要求的各項(xiàng)指標(biāo)對瀝青材料進(jìn)行試驗(yàn)，施工中須逐班做瀝青三大指標(biāo)試驗(yàn)。4.2 施工前應(yīng)按要求對石料、石屑、礦粉等礦料進(jìn)行試驗(yàn)、分析。4.3 施工過程中應(yīng)對瀝青混凝土混合料進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度、流值

20、、空隙率、飽和度、瀝青抽提試驗(yàn)、抽提后的礦料組成的分析試驗(yàn)和抽檢查。4.4 根據(jù)工程要求在施工前需鋪筑試驗(yàn)路段時(shí)，應(yīng)做如下試驗(yàn)包括確定施工工藝、確定攤鋪系數(shù)及壓實(shí)密度、驗(yàn)證瀝青混合料的配合比是否符合要求，確定貫入式及表面處治的材料數(shù)量是否合適，確定施工溫度，確定作業(yè)段的長度等。4.5 瀝青面層的施工質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合GJB92-86中表11.0.6-1及表11.0.6-2的規(guī)定。4.6 竣工后瀝青面層的外形尺寸和工程質(zhì)量的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合GJB92-86中表11.0.8-1及表11.0.8-2的規(guī)定。5指導(dǎo)文件5.1JTJ043-85公路工程施工技術(shù)規(guī)范5.2城市道路工程面層施工技術(shù)規(guī)范5.3C

21、JJ1-90市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)6記錄6.1工程質(zhì)量評定表6.2工程高程復(fù)測記錄6.3瀝青砼面層質(zhì)量評定表交底單位新蒲建設(shè)集團(tuán)有限公司路面1組接收單位路面2組交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄 施管表52010年 4 月 12 日工程名稱東勝區(qū)銅川路改建工程分部工程路基土方工程 分項(xiàng)工程名稱路基工程交底內(nèi)容：1、土方開挖驗(yàn)槽合格后，方可進(jìn)行路基碾壓工序；2、路基的碾壓采用15t以上壓路機(jī)碾壓，碾壓次數(shù)不少于三遍，均勻壓實(shí)，保證路基壓實(shí)度不少于92%，壓實(shí)度試驗(yàn)每400m2不少于一點(diǎn)，自檢合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，通過驗(yàn)收后方可進(jìn)行下一道工序；3、天然砂礫設(shè)計(jì)攤鋪厚度200mm，攤鋪寬度每邊寬

22、出路面250mm；4、天然砂礫要符合規(guī)定的級配要求，礫石的最大粒徑控制在60mm以內(nèi)，小的粉料含量不大于5%，為了提高混合料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，適當(dāng)摻加部分碎石，并保證含石量大于60%；5自然砂礫攤鋪采用50型裝載機(jī)鏟鋪、人工輔助找平的方式進(jìn)行，虛鋪厚度符合規(guī)定要求，在初平的墊層上平地機(jī)碾壓平整，初步平整并按設(shè)計(jì)要求找破；6、自然砂礫墊層攤鋪分兩次進(jìn)行，并保證每次攤鋪厚度不大于150mm；7、碾壓采用20t重型壓路機(jī)碾壓，碾壓次數(shù)不少于7遍，在碾壓之前，用灑水車灑水，隨灑隨碾，碾壓密實(shí)度灌砂試驗(yàn)每400m2不少于一點(diǎn)，并保證密實(shí)度不少于0.97，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序；8、白灰粉煤灰砂礫基層配合比按照常規(guī)配比1：2：7（白灰、粉煤灰、自然砂礫體積比），為了提高混合料的早期強(qiáng)度，施工時(shí)摻入2%水泥；9、