中國航空零部件制造市場發(fā)展趨勢及投資戰(zhàn)略分析報告201

1、中國航空零部件制造市場發(fā)展趨勢 及投資戰(zhàn)略分析報告2016-2021年編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司報告目錄】第 1 章：中國航空零部件制造行業(yè)發(fā)展綜述1.1航空零部件制造行業(yè)定義1.1.1行業(yè)的概念及定義1.1.2行業(yè)的主要產(chǎn)品分類1.1.3行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位1.2中國民用航空工業(yè)發(fā)展綜述1.2.1民用航空工業(yè)發(fā)展歷程1.2.2民用航空工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（1）規(guī)模與發(fā)展速度（2）經(jīng)濟運行效益（3）投資與研發(fā)分析1.2.3民用航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征1.2.4民用航空工業(yè)企業(yè)分布民用航空工業(yè)發(fā)展模式1.2.5國外民航工業(yè)發(fā)展模式1.3 航空零部件制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析1.3.1 行業(yè)政策法規(guī)環(huán)境分析

2、2）中國民航工業(yè)發(fā)展模式中外民航工業(yè)發(fā)展對比1）行業(yè)法律法規(guī) 2）行業(yè)發(fā)展政策行業(yè)發(fā)展規(guī)劃1.3.2行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析2.2.1航空零部件制造行業(yè)市場規(guī)模全球經(jīng)濟環(huán)境分析2）國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境分析）國內(nèi)生產(chǎn)總值分析）工業(yè)發(fā)展情況分析）固定資產(chǎn)投資情況）國際貿(mào)易情況分析1.3.3行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析技術(shù)發(fā)展特點2）技術(shù)發(fā)展趨勢1.3.4行業(yè)社會環(huán)境分析第 2 章：中國航空零部件制造行業(yè)發(fā)展分析2.1中國航空零部件制造行業(yè)發(fā)展概況2.1.1航空零部件制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2.1.2航空零部件制造行業(yè)存在問題2.1.3航空零部件制造行業(yè)發(fā)展趨勢2.2中國航空零部件制造行業(yè)經(jīng)營情況分析1）行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模分析1 ）民用飛機

3、零部件產(chǎn)值 2 ）民用航空發(fā)動機零部件產(chǎn)值2)行業(yè)營收規(guī)模分析3) 行業(yè)利潤規(guī)模分析2.2.2航空零部件制造行業(yè)盈利能力2.2.3航空零部件制造行業(yè)發(fā)展能力2.3中國航空零部件制造行業(yè)生產(chǎn)情況分析2.3.1航空零部件制造新增訂單分析民用飛機零部件新增訂單2)民用航空發(fā)動機零部件新增訂單2.3.2航空零部件制造儲備訂單分析民用飛機零部件儲備訂單2)民用航空發(fā)動機零部件儲備訂單2.3.3航空零部件制造轉(zhuǎn)包生產(chǎn)分析民用飛機零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)2)民用航空發(fā)動機零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)2.4 中國航空零部件制造產(chǎn)業(yè)布局分析2.4.1航空產(chǎn)業(yè)總體布局分析2.4.2環(huán)渤海地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析北京航空工業(yè)分析2)天津航空工業(yè)分

4、析3)河北航空工業(yè)分析2.4.3 長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析1) 上海航空工業(yè)分析2)江蘇航空工業(yè)分析浙江航空工業(yè)分析2.4.4珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析2)航空零部件進口產(chǎn)品分析2.5.2航空零部件出口情況分析珠海航空工業(yè)分析2)廣州航空工業(yè)分析深圳航空工業(yè)分析2.4.5中部地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析湖南航空工業(yè)分析2)江西航空工業(yè)分析湖北航空工業(yè)分析2.4.6西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析陜西航空工業(yè)分析2)四川航空工業(yè)分析四川航空工業(yè)分析4)貴州航空工業(yè)分析2.5 中國航空零部件制造行業(yè)進出口分析2.5.1航空零部件進口情況分析航空零部件進口規(guī)模分析航空零部件進口市場分析4)航空零部件進口前景分析2)航空零部件出口

5、規(guī)模分析 航空零部件出口產(chǎn)品分析航空零部件出口市場分析4)航空零部件出口前景分析2.6 3D打印在航空零部件制造行業(yè)中的應(yīng)用3.2 中國航空零部件制造行業(yè)投資分析2)全球并購情況分析2.6.1 3D 打印發(fā)展情況分析3D打印發(fā)展現(xiàn)狀2)3D打印發(fā)展瓶頸3D打印應(yīng)用領(lǐng)域4)3D打印應(yīng)用案例3D打印發(fā)展前景2.6.2 3D 打印在航空零部件制造的應(yīng)用航空零部件3D產(chǎn)品研發(fā)情況2)航空零部件應(yīng)用3D打印的問題航空零部件應(yīng)用3D打印的案例4)航空零部件應(yīng)用3D打印前景第 3 章：中國航空零部件制造行業(yè)市場競爭與投資分析3.1 中國航空零部件制造行業(yè)市場競爭分析3.2.1 全球航空零部件制造行業(yè)投資分析

6、1) 全球市場競爭分析3)全球投資趨勢分析4.2.1 航空金屬材料市場分析3.2.2中國航空零部件制造行業(yè)投資現(xiàn)狀3.2.3中國航空零部件制造行業(yè)投資政策3.2.4中國航空零部件制造行業(yè)投資壁壘3.2.5民營資本投資航空零部件市場民營資本投資現(xiàn)狀2)民營資本投資存在問題民營資本投資模式分析4)民營資本投資趨勢分析民營資本投資前景分析3.2.6外資投資航空零部件市場1) 主要外資企業(yè)分析2)外資投資重點領(lǐng)域分析外資投資模式分析4)外資投資趨勢分析外資投資前景分析3.2.7中國航空零部件行業(yè)重點投資項目3.3 中國航空產(chǎn)業(yè)園投資與運營分析第 4 章：中國航空零部件制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析4.1 航空零部

7、件制造產(chǎn)業(yè)鏈簡介4.2 航空零部件制造行業(yè)上游供給市場分析1）結(jié)構(gòu)鋼 2）不銹鋼 3）鋁合金 4）鎂合金鈦材 / 合金高溫合金4.2.2航空特種陶瓷材料市場分析4.2.3航空高分子材料市場分析1）特種橡膠 2）特種工程塑料）市場競爭）消費情況）產(chǎn)品市場3）航空涂料4.2.4航空復(fù)合材料市場分析消費規(guī)模2）產(chǎn)量規(guī)模產(chǎn)能規(guī)模4）需求規(guī)模技術(shù)發(fā)展4.3 上游市場對航空零部件制造行業(yè)影響分析第 5 章：航空零部件制造行業(yè)下游需求市場分析5.1 商用飛機制造行業(yè)分析5.1.1全球商用飛機市場分析全球商用飛機訂貨情況2)空客公司飛機訂貨量波音公司飛機訂貨量4)龐巴迪公司飛機訂貨量巴西航空工業(yè)公司飛機訂貨量

8、5.1.2中國民用飛機制造行業(yè)分析民用飛機制造行業(yè)需求現(xiàn)狀2)民用飛機制造行業(yè)供給現(xiàn)狀民用飛機制造行業(yè)瓶頸分析5.1.3大飛機核心部件供應(yīng)商分析核心部件采購需求分析2)機體部件供應(yīng)商分析機載設(shè)備供應(yīng)商分析4)發(fā)動機供應(yīng)商分析標準件及其它部件供應(yīng)商大飛機材料供應(yīng)商分析5.1.4民機制造企業(yè)物料采購分析企業(yè)物料采購發(fā)展分析2)企業(yè)物料采購存在問題優(yōu)化企業(yè)物料采購措施4）企業(yè)物料采購保障措施5.2 通用航空飛機制造行業(yè)分析5.2.1 全球通用飛機生產(chǎn)情況分析1）全球通用飛機生產(chǎn)狀況分析）全球通用飛機生產(chǎn)總況）全球活塞式飛機生產(chǎn)狀況分析）全球渦輪機螺旋槳式飛機生產(chǎn)狀況分析）全球公務(wù)機生產(chǎn)狀況分析2）全

9、球通用飛機制造業(yè)競爭格局分析）全球活塞式飛機市場競爭格局分析、企業(yè)競爭格局分析、區(qū)域競爭格局分析、市場集中度分析）全球渦輪機螺旋槳式飛機市場競爭格局分析、企業(yè)競爭格局分析、區(qū)域競爭格局分析、市場集中度分析）全球公務(wù)機機市場競爭格局分析、企業(yè)競爭格局分析、區(qū)域競爭格局分析、市場集中度分析5.2.2 全球通用飛機交付量和營業(yè)額分析1）全球通用飛機交付量分析 2）全球通用飛機營業(yè)額分析 3）各類通用飛機交付量分析）活塞式飛機交付量分析）渦輪式飛機交付量分析4）各類通用飛機營業(yè)額分析）活塞式飛機營業(yè)額分析）渦輪式飛機營業(yè)額分析5）全球各類通用飛機交付量區(qū)域構(gòu)成）活塞式飛機交付量區(qū)域構(gòu)成）渦輪機螺旋槳式

10、飛機交付量區(qū)域構(gòu)成）公務(wù)機交付量區(qū)域構(gòu)成6）美國通用飛機市場分析）美國通用飛機交付量分析）美國通用飛機交付量結(jié)構(gòu)分析）美國通用飛機制造營業(yè)額分析）美國通用飛機制造營業(yè)額結(jié)構(gòu)分析）美國通用飛機出口狀況分析、美國通用飛機出口數(shù)量分析、美國通用飛機出口總額分析、美國通用飛機出口結(jié)構(gòu)分析）美國通用飛機進口狀況分析1 、美國通用飛機進口數(shù)量分析 2 、美國通用飛機進口總額分析5.4航空維修行業(yè)發(fā)展分析5.4.1全球航空維修市場規(guī)模5.4.3飛機及零部件維修方式5.2.3中國通用飛機制造市場分析通用飛機制造企業(yè)分析2)固定翼飛機制造分析直升飛機制造分析5.3航空發(fā)動機制造行業(yè)分析5.3.1全球航空發(fā)動機市

11、場規(guī)模5.3.2中國航空發(fā)動機需求分析航空發(fā)動機需求分析2)輕型戰(zhàn)斗機發(fā)動機需求分析教練機發(fā)動機需求分析4)艦載機發(fā)動機需求分析商用飛機發(fā)動機需求分析四代機發(fā)動機需求分析5.3.3航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)布局分析全球航空發(fā)動機主要企業(yè)2)中國航空發(fā)動機主要企業(yè)5.4.2中國航空維修行業(yè)規(guī)模定時維修方式2)視情維修方式狀態(tài)監(jiān)控方式5.4.4航空維修市場規(guī)模預(yù)測全球航空維修市場規(guī)模預(yù)測2)中國航空維修市場規(guī)模預(yù)測第6章：中國航空零部件制造行業(yè)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)分析6.1 中國民機轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀分析6.1.1中國民機轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的階段分析民機轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的階段劃分2)中國民機轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)所處階段6.1.2中國民機轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)發(fā)展概況

12、民機轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的發(fā)展2)民機轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的優(yōu)勢6.1.3中國民機轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)市場格局6.1.4民機發(fā)動機行業(yè)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)分析發(fā)動機行業(yè)國際轉(zhuǎn)包生產(chǎn)情況2)中航工業(yè)發(fā)動機轉(zhuǎn)包生產(chǎn)情況6.2.3轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)向中國轉(zhuǎn)移的驅(qū)動因素6.2中國民機轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)層級分析6.2.1民機轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)生產(chǎn)效益分析6.2.2高端轉(zhuǎn)包的技術(shù)和資金分析6.2.4中國所處轉(zhuǎn)包產(chǎn)業(yè)鏈階段分析6.2.5轉(zhuǎn)包加工業(yè)務(wù)盈利水平提升分析6.3中國民機轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的發(fā)展前景6.3.1中國獲得民機轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)的影響因素6.3.2未來中國可獲得的飛機零部件轉(zhuǎn)包額估算根據(jù)國內(nèi)干線飛機市場需求估算7.12）7.27.37.3.17.3.27.3.37.3.4根據(jù)國際

13、航空制造業(yè)市場變化估算中國民機轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)盈利能力及趨勢章：中國航空零部件制造轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式分析國際民機制造企業(yè)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析航空零部件制造轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式分析中國航空發(fā)動機轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式分析西安航空發(fā)動機公司轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式黎明航空發(fā)動機公司轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式貴州黎陽機械廠轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式貴州新藝機械廠轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式章：中國航空零部件制造行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營分析1）企業(yè)基本信息2）企業(yè)業(yè)務(wù)能力8.1中航飛機股份有限公司經(jīng)營分析8.1.1企業(yè)發(fā)展簡況分析8.1.2企業(yè)經(jīng)營情況分析企業(yè)經(jīng)濟指標分析2)企業(yè)盈利能力分析企業(yè)運營能力分析4)企業(yè)償債能力分析企業(yè)發(fā)展能力分析8.1.3航空零部件業(yè)務(wù)分析8.1.4企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)8.1

14、.5企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.1.6企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.2中航工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司經(jīng)營分析8.2.1企業(yè)發(fā)展簡況分析企業(yè)基本信息2)企業(yè)業(yè)務(wù)能力8.2.2航空零部件業(yè)務(wù)分析8.2.3企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)8.2.4企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.2.5企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略分析8.3四川成發(fā)航空科技股份有限公司經(jīng)營分析1)企業(yè)基本信息8.2.6企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.3.1企業(yè)發(fā)展簡況分析（2）企業(yè)業(yè)務(wù)能力8.3.2企業(yè)經(jīng)營情況分析（1）企業(yè)營收情況分析（2）企業(yè)盈利能力分析（3）企業(yè)運營能力分析（4）企業(yè)償債能力分析（5）企業(yè)發(fā)展能力分析8.3.3航空零部件業(yè)務(wù)分析8.3.4企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)8.

15、3.5企業(yè)組織架構(gòu)分析8.3.6企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.3.7企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略分析8.3.8企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.4中航江西洪都航空工業(yè)股8.4.1企業(yè)發(fā)展簡況分析（1）企業(yè)基本信息（2）企業(yè)業(yè)務(wù)能力8.4.2企業(yè)經(jīng)營情況分析企業(yè)營收情況分析企業(yè)運營能力分析4）企業(yè)償債能力分析2）企業(yè)盈利能力分析企業(yè)發(fā)展能力分析8.4.3航空零部件業(yè)務(wù)分析8.4.4企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)8.4.5企業(yè)組織架構(gòu)分析8.4.6企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.4.7企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.5四川海特高新技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析8.5.1企業(yè)發(fā)展簡況分析企業(yè)基本信息2)企業(yè)業(yè)務(wù)能力8.5.2企業(yè)經(jīng)營情況分析企業(yè)營收情況分析2)企業(yè)

16、盈利能力分析企業(yè)運營能力分析4)企業(yè)償債能力分析企業(yè)發(fā)展能力分析8.5.3航空零部件業(yè)務(wù)分析8.5.4企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)8.5.5企業(yè)組織架構(gòu)分析8.5.6企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.5.7企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略分析8.5.8企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.6 中航工業(yè)西安航空發(fā)動機(集團)有限公司經(jīng)營分析8.6.1企業(yè)發(fā)展簡況分析8.7.2企業(yè)經(jīng)營情況分析企業(yè)運營能力分析企業(yè)基本信息2)企業(yè)業(yè)務(wù)能力8.6.2企業(yè)經(jīng)營情況分析企業(yè)營收情況分析2)企業(yè)盈利能力分析企業(yè)運營能力分析4)企業(yè)償債能力分析企業(yè)發(fā)展能力分析8.6.3航空零部件業(yè)務(wù)分析8.6.4企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)8.6.5企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.6.6企業(yè)最新

17、發(fā)展動向分析8.7湖南博云新材料股份有限公司經(jīng)營分析8.7.1企業(yè)發(fā)展簡況分析企業(yè)基本信息2)企業(yè)業(yè)務(wù)能力企業(yè)營收情況分析2)企業(yè)盈利能力分析4)企業(yè)償債能力分析企業(yè)發(fā)展能力分析8.7.3航空零部件業(yè)務(wù)分析8.7.4企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)8.7.5企業(yè)組織架構(gòu)分析8.7.6企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.7.7企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.8西安航空動力股份有限公司經(jīng)營分析8.8.1企業(yè)發(fā)展簡況分析企業(yè)基本信息2)企業(yè)業(yè)務(wù)能力8.8.2企業(yè)經(jīng)營情況分析企業(yè)營收情況分析2)企業(yè)盈利能力分析企業(yè)運營能力分析4)企業(yè)償債能力分析企業(yè)發(fā)展能力分析8.8.3航空零部件業(yè)務(wù)分析8.8.4企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)8.8.5企業(yè)經(jīng)營優(yōu)

18、劣勢分析8.8.6企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略分析8.8.7企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.9 中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司經(jīng)營分析8.9.1企業(yè)發(fā)展簡況分析8.10.2企業(yè)經(jīng)營情況分析2)企業(yè)盈利能力分析企業(yè)基本信息2)企業(yè)業(yè)務(wù)能力8.9.2企業(yè)經(jīng)營情況分析企業(yè)營收情況分析2)企業(yè)盈利能力分析企業(yè)運營能力分析4)企業(yè)償債能力分析企業(yè)發(fā)展能力分析8.9.3航空零部件業(yè)務(wù)分析8.9.4企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)8.9.5企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.9.6企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.10中航工業(yè)沈陽黎明航空發(fā)動機 (集團)有限責(zé)任公司經(jīng)營分析8.10.1企業(yè)發(fā)展簡況分析企業(yè)基本信息2)企業(yè)業(yè)務(wù)能力企業(yè)營收情況分析企業(yè)運營能力分

19、析4)企業(yè)償債能力分析企業(yè)發(fā)展能力分析8.10.3航空零部件業(yè)務(wù)分析8.10.4企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)8.10.5企業(yè)組織架構(gòu)分析8.10.6企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.10.7企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.11中航工業(yè)成都飛機工業(yè)(集團)有限責(zé)任公司經(jīng)營分析8.11.1企業(yè)發(fā)展簡況分析企業(yè)基本信息2)企業(yè)業(yè)務(wù)能力8.11.2企業(yè)經(jīng)營情況分析企業(yè)營收情況分析2)企業(yè)盈利能力分析企業(yè)運營能力分析4)企業(yè)償債能力分析企業(yè)發(fā)展能力分析8.11.3航空零部件業(yè)務(wù)分析8.11.4企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)8.11.5企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.11.6企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.12上海飛機制造有限公司經(jīng)營分析8.12.1企業(yè)發(fā)展簡況分

20、析（1）企業(yè)基本信息（2）企業(yè)業(yè)務(wù)能力8.12.2企業(yè)經(jīng)營情況分析（1）企業(yè)營收情況分析（2）企業(yè)盈利能力分析（3）企業(yè)運營能力分析（4）企業(yè)償債能力分析（5）企業(yè)發(fā)展能力分析8.12.3航空零部件業(yè)務(wù)分析8.12.4企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)8.12.5企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.12.6企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.13新宇航空制造（蘇州）有8.13.1企業(yè)發(fā)展簡況分析企業(yè)基本信息8.13.2航空零部件業(yè)務(wù)分析8.13.3企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)8.13.4企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.13.5企業(yè)最新發(fā)展動向分析企業(yè)業(yè)務(wù)能力2）8.15.5企業(yè)最新發(fā)展動向分析北京百慕航材高科技股份有限公司經(jīng)營分析8.14.1企業(yè)發(fā)展簡況

21、分析企業(yè)基本信息2)企業(yè)業(yè)務(wù)能力8.14.2企業(yè)經(jīng)營情況分析企業(yè)營收情況分析2)企業(yè)盈利能力分析企業(yè)運營能力分析4)企業(yè)償債能力分析企業(yè)發(fā)展能力分析8.14.3航空零部件業(yè)務(wù)分析8.14.4企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)8.14.5企業(yè)組織架構(gòu)分析8.14.6企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.14.7企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.15哈爾濱東安實業(yè)發(fā)展有限公司經(jīng)營分析8.15.1企業(yè)發(fā)展簡況分析企業(yè)基本信息8.15.2航空零部件業(yè)務(wù)分析8.15.3企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)8.15.4企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析企業(yè)業(yè)務(wù)能力2)8.168.16.1企業(yè)發(fā)展簡況分析（1）企業(yè)基本信息（2）企業(yè)業(yè)務(wù)能力8.16.2企業(yè)經(jīng)營情況分析（1）企業(yè)營收

22、情況分析（2）企業(yè)盈利能力分析（3）企業(yè)運營能力分析（4）企業(yè)償債能力分析（5）企業(yè)發(fā)展能力分析8.16.3航空零部件業(yè)務(wù)分析8.16.4企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)8.16.5企業(yè)組織架構(gòu)分析8.16.6企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.16.7企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.17中航飛機起落架有限責(zé)任8.17.1企業(yè)發(fā)展簡況分析（1）企業(yè)基本信息（2）企業(yè)業(yè)務(wù)能力8.17.2航空零部件業(yè)務(wù)分析8.17.3企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)8.17.4企業(yè)組織架構(gòu)分析8.17.5企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.17.6企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.18中航工業(yè)哈爾濱東安發(fā)動機(集團)有限公司經(jīng)營分析8.18.1企業(yè)發(fā)展簡況分析企業(yè)基本信息2)企業(yè)業(yè)務(wù)能

23、力8.18.2企業(yè)經(jīng)營情況分析企業(yè)營收情況分析2)企業(yè)盈利能力分析企業(yè)運營能力分析4)企業(yè)償債能力分析企業(yè)發(fā)展能力分析8.18.3航空零部件業(yè)務(wù)分析8.18.4企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)8.18.5企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.18.6企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.19北京長空機械有限責(zé)任公司經(jīng)營分析8.19.1企業(yè)發(fā)展簡況分析企業(yè)基本信息2)企業(yè)業(yè)務(wù)能力8.19.2企業(yè)經(jīng)營情況分析2)企業(yè)營收情況分析 企業(yè)盈利能力分析企業(yè)運營能力分析4)企業(yè)償債能力分析企業(yè)發(fā)展能力分析8.19.3企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析8.19.4企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)8.19.5企業(yè)組織架構(gòu)分析8.19.6企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.20中航工業(yè)陜西寶成航空

24、儀表有限責(zé)任公司經(jīng)營分析8.20.1企業(yè)發(fā)展簡況分析企業(yè)基本信息2)企業(yè)業(yè)務(wù)能力8.20.2企業(yè)經(jīng)營情況分析企業(yè)營收情況分析2)企業(yè)盈利能力分析企業(yè)運營能力分析4)企業(yè)償債能力分析企業(yè)發(fā)展能力分析8.20.3航空零部件業(yè)務(wù)分析8.20.4企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)8.20.5企業(yè)組織架構(gòu)分析8.20.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 8.20.7 企業(yè)最新發(fā)展動向分析第 9 章：中國航空零部件制造行業(yè)風(fēng)險及前景預(yù)測9.1航空零部件制造行業(yè)風(fēng)險分析9.2中俄航空工業(yè)專業(yè)化整合改革分析9.2.1俄羅斯航空工業(yè)整合改革分析俄羅斯航空工業(yè)整合背景2)俄羅斯航空工業(yè)整合措施俄羅斯航空工業(yè)整合效益4)俄羅斯航空工業(yè)格局展望

25、俄國航空整合對中國的影響9.2.2中國航空工業(yè)專業(yè)化整合分析中國航空工業(yè)整合背景2)中國航空工業(yè)整合分析中航工業(yè)集團整合現(xiàn)狀4)中航工業(yè)集團經(jīng)營情況中航工業(yè)集團整合動向9.2.3中國航空工業(yè)專業(yè)化整合評析9.3中國航空零部件制造行業(yè)前景預(yù)測9.3.1航空零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)交付預(yù)測分析9.3.2航空零部件制造市場前景預(yù)測分析第 10 章：民用航空運輸業(yè)發(fā)展情況分析10.1.1全球商用航空發(fā)展概況10.1.2全球航空客運市場分析航空客運量走勢分析航空客運三大指標分析）RPK分析）ASK分析）PLF分析3）航空客運六大區(qū)域分析）非洲航空客運分析）亞太航空客運分析）歐洲航空客運分析）拉美航空客運分析）中東

26、航空客運分析）北美航空客運分析 10.1.3 全球航空貨運市場分析1）全球航空貨運量分析2）全球航空貨運三大指標分析）FTK分析)AFTK分析）FLK分析3 航空貨運六大區(qū)域分析）非洲航空貨運分析 ）亞太航空貨運分析 ）歐洲航空貨運分析 ）拉美航空貨運分析 ）中東航空貨運分析）北美航空貨運分析10.1.4國際商用航空發(fā)展趨勢與前景預(yù)測商用航空發(fā)展趨勢分析10.22）商用航空發(fā)展前景預(yù)測中國商用航空發(fā)展分析10.2.1商用航空業(yè)務(wù)規(guī)模分析商用航空運輸總周轉(zhuǎn)量分析2）國內(nèi)/ 外航線運輸總周轉(zhuǎn)量10.2.2商用航空客運能力分析商用航空旅客周轉(zhuǎn)量分析2）商用航空旅客運輸量分析國內(nèi)/ 外航線旅客運輸量分

27、析10.2.3商用航空貨運能力分析商用航空貨郵周轉(zhuǎn)量分析2）商用航空貨郵運輸量分析國內(nèi)/ 外航線貨郵運輸量分析10.2.4商用航空航空保障能力分析1）運輸機隊分析2）保障起降架次分析 ）運輸飛機起降架次 ）運輸架次分析 ）國內(nèi)/ 國際運輸飛機起降架次飛機利用率分析10.2.5商用航空發(fā)展前景預(yù)測商用航空客運前景預(yù)測2）商用航空貨運前景預(yù)測商用運輸機保有量預(yù)測10.3通用航空業(yè)發(fā)展分析10.3.1全球通用航空業(yè)發(fā)展分析全球通用航空業(yè)發(fā)展概況）全球通用航空飛機規(guī)模分析 ）全球通用航空飛機區(qū)域分布分析 ）全球通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析2）美國通用航空業(yè)發(fā)展分析 ）通用航空業(yè)整體規(guī)模分析 ）通用飛機所有者結(jié)

28、構(gòu)分析 ）通用航空活動結(jié)構(gòu)分析3）其他國家通用航空業(yè)發(fā)展分析 ）澳大利亞通用航空業(yè)發(fā)展分析）新西蘭通用航空業(yè)發(fā)展分析 ）加拿大通用航空業(yè)發(fā)展分析 ）巴西通用航空業(yè)發(fā)展分析10.3.2 中國通用航空業(yè)發(fā)展分析1）通用航空器規(guī)模分析）通用航空器數(shù)量分析 ）通用航空器結(jié)構(gòu)分析2）民用發(fā)展?fàn)顩r分析 3）通用航空機場規(guī)模分析 4）通用航空企業(yè)規(guī)模分析）通用航空企業(yè)數(shù)量分析 ）通用航空企業(yè)區(qū)域分布5）通用航空業(yè)生產(chǎn)作業(yè)狀況分析）通用航空作業(yè)時間分析 ）通用航空作業(yè)時間分布6）中外通用航空業(yè)對比分析）通用航空飛機規(guī)模對比分析 ）通用航空機場規(guī)模對比分析 ）通用航空業(yè)作業(yè)時間對比分析 ）通用航空業(yè)作業(yè)結(jié)構(gòu)對比

29、分析10.3.3 通用航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測1）全球通用航空器需求預(yù)測2）中國通用航空器需求預(yù)測圖表目錄 圖表 1：民用航空零部件產(chǎn)品分類 圖表 2：中國民用航空工業(yè)發(fā)展歷程 圖表 3：2007-2015 年中國民用航空工業(yè)總產(chǎn)值變化趨勢分析圖單位：萬元）圖表 4：中國民用航空工業(yè)企業(yè)分布（單位： %） 圖表 5：波音 &空客飛機開發(fā)設(shè)計頻度分析（單位：年，架） 圖表 6：中外民用航空工業(yè)發(fā)展模式市場競爭力比較分析 圖表 7：促進民航業(yè)發(fā)展重點工作分工方案解讀 圖表 8：國務(wù)院關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見 解讀 圖表 9：關(guān)于深化中國低空空域管理改革的意見 解讀 圖表 10：大型飛機重大科

30、技專項立項解讀 圖表 11：十三五民航發(fā)展主要指標 （單位：億噸公里， 億人次，%）萬噸，萬小時，小時 / 天，公斤，萬架次，個，架，萬人，圖表12：2007-2015 年美國經(jīng)濟發(fā)展走勢圖單位：%）圖表14：2007-2015 年日本經(jīng)濟發(fā)展走勢圖單位：%）圖表13：2007-2015 年歐盟經(jīng)濟發(fā)展走勢圖單位：%）圖表15：2005-2015 年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值走勢圖 （單位：億元，%）圖表16：2005-2015 年中國工業(yè)增加值走勢圖 （單位：億元，%）圖表17： 2005-2015 年全社會固定資產(chǎn)投資走勢圖（單位：億元，%）圖表18：2005-2015 年中國進出口總額走勢圖 （單

31、位：億美元，%）圖表19：2005-2015 年中國進出口結(jié)構(gòu)走勢圖 （單位：億美元，%）圖表20：飛機制造工藝裝備發(fā)展趨勢圖表21：2007-2015年民用飛機零部件工業(yè)總產(chǎn)值變化情況分析圖（單位：萬元）圖表 22： 2007-2015年民用航空發(fā)動機零部件工業(yè)總產(chǎn)值變化圖表 27： 2006-2015年民用飛機零部件造轉(zhuǎn)包生產(chǎn)交付情況分情況分析圖（單位：萬元）圖表 23： 2006-2015年民用飛機零部件新增訂單變化情況分析圖（單位：萬元）圖表 24： 2006-2015年民用航空發(fā)動機零部件新增訂單變化情況分析圖（單位：萬元）圖表 25： 2006-2015年民用飛機零部件儲備訂單變化

32、情況分析圖（單位：萬元）圖表 26： 2006-2015年民用航空發(fā)動機零部件儲備訂單變化情況分析圖（單位：萬元）圖表 28： 2006-2015 年民用航空發(fā)動機零部件造轉(zhuǎn)包生產(chǎn)變化析圖（單位：萬元）情況分析圖（單位：萬元）圖表29：圖表30：圖表31：圖表32：圖表33：圖表34圖表35：圖表36：圖表37：中國航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)地圖中國環(huán)渤海地區(qū)航空制造業(yè)分布圖中國長三角地區(qū)航空制造業(yè)分布圖中國珠三角地區(qū)航空制造業(yè)分布圖中國中部地區(qū)航空制造業(yè)分布圖：民用飛機各部件成本拆分情況（單位： %）航空零部件制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析2015 年全國結(jié)構(gòu)鋼生產(chǎn)總量情況分析圖（單位：噸）2015年主要優(yōu)鋼企業(yè)庫

33、存與銷量走勢分析圖（單位：噸）圖表38：2015 年全國碳、合結(jié)鋼平均價格走勢分析圖（單位：元 / 噸）圖表39：2012-2015 年無錫、佛山市場不銹鋼價格走勢圖（單位：元 / 噸）圖表 40：2015 年全國鋁合分地區(qū)產(chǎn)量分布情況（單位：噸， %）圖表 41：2006-2015 年鋁合金行業(yè)產(chǎn)量變化分析圖（單位：萬噸）圖表 42：2001-2015 年國內(nèi)海綿鈦及鈦加工材產(chǎn)量（單位：噸）圖表 43： 2002-2015 年中國鈦加工材需求量（單位：噸）圖表 44：特種工程塑料全球產(chǎn)能及主要廠商（單位：萬噸，萬噸 / 元，噸）圖表 45：2006-2015 年我國特種工程塑料消費量及增長預(yù)

34、測 （單位：萬噸，%）圖表46：2006-2015 年中國碳纖維表觀消費量變化圖（單位：t/a ，%）圖表47：2006-2015 年中國碳纖維產(chǎn)量變化趨勢圖（單位：t/a ，%）圖表48：2006-2015 年中國碳纖維產(chǎn)能變化趨勢圖（單位：t/a ，%）圖表49：2006-2015 年中國碳纖維需求量變化趨勢圖（單位：t/a ，%）圖表50：2003-2015 年全球商用飛機凈訂單量（單位：架）圖表51：2000-2015 年空中客車分機型飛機凈訂單情況 （單位：架）圖表52：波音飛機凈定單情況（單位：架）圖表53：1996-2015年GDP增速與旅客需求增速關(guān)系（單位：%圖表54：飛機交

35、付量與旅客周轉(zhuǎn)量增速正好錯位 （單位：架，%）圖表55：機體部件供應(yīng)商分析圖表71：2015 年全球公務(wù)機生產(chǎn)量結(jié)構(gòu)分析（單位： %）圖表56:核心配件毛利率水平高于整機（單位:%）圖表57: ARJ21機載設(shè)備供應(yīng)商分布圖表58:大飛機系統(tǒng)供應(yīng)商（紅色為已正式簽約）圖表59:發(fā)動機市場寡頭壟斷（單位:%）圖表60:大飛機發(fā)動機及相關(guān)部件供應(yīng)商圖表61:標準件及其它相關(guān)部件供應(yīng)商圖表62:大飛機材料供應(yīng)商圖表架，%）63: 2005-2015 年全球活塞式飛機生產(chǎn)量趨勢圖（單位:圖表64: 2005-2015 年全球渦輪螺旋槳式飛機生產(chǎn)量趨勢圖 （單位:架， %）圖表65:2005-2015

36、年全球公務(wù)機生產(chǎn)量趨勢圖 （單位:架，%）圖表66:2015 年全球活塞式飛機區(qū)域競爭格局分析（單位:%）圖表67:2015 年全球活塞式飛機生產(chǎn)量結(jié)構(gòu)分析（單位:%）圖表68: 2015 年全球渦輪機螺旋槳式飛機區(qū)域競爭格局分析單位: %）圖表 69: 2015 年全球渦輪機螺旋槳式飛機生產(chǎn)量結(jié)構(gòu)分析 （單位: %）圖表 70: 2015 年全球公務(wù)機區(qū)域競爭格局分析（單位:%）圖表72：2005-2015 年全球通用飛機交付量趨勢圖（單位：架，%，）圖表73：2005-2015 年全球各類通用飛機營業(yè)額趨勢圖 （單位：億美元， %，）位：位：架，圖表 74：2005-2015年全球活塞式通用飛機交付量趨勢圖（單架， %）圖表 75：2005-2015年全球活塞式通用飛機交付量結(jié)構(gòu)圖（單%）圖表 76：2005-2015年全球渦輪式飛機交付量趨勢圖單位：%）圖表 77：2005-2015 年全球渦輪式飛機交付量結(jié)構(gòu)圖單位：%）圖表 78： 2005-2015 年全球活塞式飛機營業(yè)額趨勢圖單位：百萬美元）圖表 79： 2005-2015 年全球渦輪式飛機營業(yè)額趨勢圖單位：百萬美元）圖表 80：2005-2015 年全球渦輪式飛機營業(yè)額結(jié)構(gòu)圖單位：%）圖表 81